点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.43分“优秀”

【智能化】因为才提车一周不到，很多问题可能还没遇到，但是在昨晚在内环上遇到了ACC智驾模式下，前面没有任何障碍物情况下，往右边猛打方向盘，还好当时注意力集中，加上右边没有车，才避免了事故的发生，到家之后想着去调取行车记录仪看一下，但是发现没有开启行车记录仪，凌晨一点多给客服打电话，反映了情况，今天早上售后给我回复是反映上去看看能不能抓取到当时的记录，因为我也记不得具体时间了。 【购车经历】极氪交付个人还是不太喜欢，前前后后经历了3个交付专员，体验感不是很好，销售也是推荐外面合作的贴膜，说是赠送的车窗膜，其实大家都很清楚是什么套路，过去了之后会让你加价贴更好的，送的这个膜怎样怎样，然后之前承诺送的放电枪、后备箱垫还有其他一些东西都没送了，最后给我发了个188的红包了事，销售又认识，还不好投诉，真的很憋屈，体验感真的不怎么样。我上个月18号锁的单，这个15号车就已经到店了，但是看了日子18号才去提车，朋友有特斯拉3和Y，都开过，内饰和座椅简直一言难尽，然后小米也看过，外观确实很好看，但是内饰的用料和空间感都觉得不是我想要的类型，阿维塔也了解过，因为车屁股没在审美上，所以也没试驾过，其他同价位基本都只是在网上了解过，没深入了解。去极氪店里了解试驾，第二天他们官方合作的二手车商把我之前的a4收走之后，马上就下定了。 【驾驶感受】驾驶操作体验感还不错，底盘也很扎实，比我之前的a4开起来要舒服多了；整体用料非常扎实，后排坐了都说非常不错，后悔没有上魔毯悬挂，但是就这个版本也很不错，个人还是非常推荐这款车。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4分“优秀”

优点： 今年24款全系标了配激光雷达，8295车机芯片，800v平台，21寸轮毂+Brembo四活塞卡钳限时免费，在价格方面可谓加量不加价，还是能感受到极氪的诚意。操控方面秉承了极氪一贯的底盘调校功力，即使没有选带空气悬挂的版本，但开起来底盘依旧非常扎实，路感反馈良好。空间大，加速快，充电快，作为城市通勤或家用奶爸车而言没有什么好挑剔的地方 缺点：受制于接近2.5吨的车重及新增的配置等，与老款相比能耗更高。电门延迟依然会有一点，但比老款有进步。智能化方面依然沿用了老款在用的以色列Mobile eye的智驾方案，激光雷达芯片算力在同价位的主流新能源车品牌里大幅落后，智驾能力仍有很大的提升空间。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

3.79分“良好”

提车一个月三千公里。现在说一下这个月的感受吧。 外观：这个见仁见智 喜欢的是真喜欢。 动力：全电门模式一开 一脚到底 原地升天 空间：我家没有高个子都感觉挺不错的 下面来说遇到的问题吧 刹车踏板振脚：行驶过程中把脚放在刹车上和踩踏刹车时都会有明显的震脚的感觉。 异响：这个真的无语 基本哪都有 偶尔出现的忽略不计 现在每次开车都有的就是左前门和AB柱那里的异响 停车时中控油较为刺耳的电流声 自动驻车启动时前轮刹车有异响 优点也很明显 操控很好但是比老款软 更像是一个大马力GT车型 喜欢运动的朋友可以看看小米su7如果想要家用的建议等等再入手 总之感觉24款第一批小问题还是挺多的。 回头看已经写了那么多了，从大学时看到当时的领克zero就开始关注极氪了。到现在关注时间也不短了 期间也对比过其他车型，但是内心还是喜欢001 能拥有001我是打心底里开心 希望极氪能针对新一批的小问题作出改进。也希望各位看到这个帖子的朋友早日开上自己喜欢的车。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.07分“优秀”

极氪001外观仁者见仁智者见智，我是从刚开始看着无感慢慢变成现在觉得还挺帅~ 内部空间的话，没得说，那是真的大，很是宽敞，后排三个人轻轻松松不觉得拥挤，并且后排放倒后睡觉那是一个真香！ 动力上四驱可以说是要多少有多少，油门不怕你踩深，就怕你不敢踩深，开启运动模式后，可以说是人在前面飞，魂在后面追。。现在等红绿灯，我永远是街上最靓的仔，说崩就崩~ 智能化方面呢，唉，不多说了，说多了都是泪，说是升级了激光雷达，但怎么说呢，聊胜于无吧，别抱太大的期望。不过买极氪001的友友们，也不会为了智驾而来，还是老老实实享受驾驶带来的快感吧！ 最后说一下续航，由于提车都已经快五月了，现在这个天气是西安一年当中最舒服的天气，也是对电车最友好的天气，所以说续航还是很不错的，等夏天开空调应该会有所下降，冬天续航应该更是会骨折了…… 车子刚提回来就送去贴车衣和窗膜了，期待取车的那一刻~

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.64分“优秀”

首先先说外观吧，这是我选车的第一准则，进攻性很强的爪形大眼灯，一大特点有人喜欢的不行，也有人厌恶的要命（摊手.jpeg）一开始我也是嫌弃的，改款了之后风格我逐渐能接受了，（话说保时捷的灯我以前也挺嫌丑，现在也接受了，哈哈哈）！车辆外观是我喜欢的样子，猎装绿实车到手也很满意，也不会很突兀的颜色，有能力还是推荐选装撞顶！我还是选择贴膜，反正后期计划是会整车改色的。唯一的缺点是外观有太多黑色的钢琴漆塑料饰板，真的容易刮花！！！（就不能也用金属么ಥ_ಥ） 说说我的第二准则驾驶起来的底盘质感挺高级的 ，个人感觉没选空悬也够用，精准度也刚好，悬挂的支撑性足够有安全感，整体开起来我感觉游刃有余，激进操作的时候也让我更有把握。 续航整体够用，浙江省内应该都能随便跑到，高速120w的桩充电效率也挺高的，半小时服务器上个厕所，玩玩手机就能继续出发了，如果配合极充站几十分钟搞定一次充电。 再说一下内饰，氛围灯效果挺好，不会很鬼火，内饰质感也是相当到位的。该说不说吉利家现在的豪华感的营造还是相当不错的。（话说后排安全带提示什么时候能关？）空间感觉足足够够，前备箱后备箱都有，虽然前备小的可怜，加上没有空悬，后备箱下面还有一个下沉空间，装载能力直接拉满。 最后再提一嘴智能化吧，我深度体验过朋友的XPeng G6，说实话差距还是挺大的，进步空间还有很多！极氪的eva还是很容易人工智障的，调个空调，有的时候都调不明白！智能驾驶的话，NZP高速试过几次，突然变道，抢方向盘，还是吓人的，哈哈哈！目前我感觉只能用LCC！LCC’P都不敢用，哈哈哈！总体来说，我还是把它当做有一点智能化的电动车开。要是能用XP的系统，我就感觉这车无敌了！

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.86分“优秀”

一直都是一个喜欢驾控的人，虽已成家立业生子，但热爱驾驶的初心一直没有变，从2019 年拥有了自己的第一台车领克 03后来渐渐关注新能源 关注极氪这个品牌，底盘国产车独一档不是开玩笑的，加之自己早已过了玩车的年龄，遂把眼光放在了001上。关注001俩年，终于等到了今年的大改款大升级，决定入手，说买就买！ 当时WE100完全没考虑，单电机毫无意义，一直在犹豫要不要上空悬，后来想着自己平时不怎么走烂路，而空悬主要是提升舒适度的，所以下定了WE95。 2 月 29 日下定，3 月 28 日提车，期间销售和交付都很有耐心，态度好，服务也专业，讲解很仔细。 目前四天开了 3000 公里了，有一些驾驶方面感受跟大家分享一下： 1.空间：很大，看中的就是猎装旅行车造型，后排放倒当床，电车空调随便开，大屏幕OLED屏看电影爽歪歪，简直移动宾馆好吧！ 2.动力：强的一比！3秒俱乐部的加速，一般人真的要悠着点！我一个开过不少车包括性能车的人，都对它的加速很惊叹！新手建议把全时四驱和全电门模式关掉，用舒适模式驾驶，一方面能降低能耗，另一方面也限制动力，即便如此，舒适模式地板油下去，我感觉也是五六秒级别的加速。 3.操控：极氪的底盘确实有东西的，很难想象一个2.5吨的大胖子，开在路上也能如此丝滑，001的机械悬挂属于比较整且硬中带韧的感觉，还是不错的。 4.舒适性配置：座椅通风、座椅按摩，这俩个是之前家里车没有的功能，真心好用！雅马哈音响比老款进步很多，座椅填充也更厚实了。还有车机里的各种功能非常丰富，能在车里一直玩儿。 暂时先想到这么多，等多开一些有更深的体验了再聊~

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.07分“优秀”

关注新能源车很久了，家里有台吉利“沃尔沃”，开了第八年了，考虑再增购一台电车，沃尔沃S60L开了8年，没有任何小毛病，现在开起来就跟自己骑电瓶车一样，你中有我我中有你！所以对吉利品牌一直比较认可！ 新势力的车也关注了几年，理想抛开各类争议不谈，主要对增程式确实没有好感，加上自己主要在长三角地区跑跑，不走远路(真有远路还开自己沃尔沃)，所以对于增程式的车型都弃了，包括问界系列、岚图系列等等！小鹏的车曾经一度很喜欢，G9刚出来的时候看了很多次，当时提醒自己要克制，等上市一段时间看看评价，果然没多久出现很多负面，G6上来之后要很不喜欢这个造型，最后就弃了，蔚来一直觉得提不上兴趣，可能自己对换电这种模式长期不太看好，蔚来把这作为卖掉，但是想要规模化，把换电作为核心竞争力，我有点担心蔚来能不能撑得起！这纯属个人拙见！ 关注到极氪是刷抖音看到飞哥的视频，他是老极氪车主，当时极氪因为车机问题给所有老车主免费升级，那时起，就被极氪种草了，但是后来去试驾，觉得极氪猎装的造型有点难以接受，一度非常纠结！这段期间也不断去对比其他车型，一段时间想换个纯电SUV，一段时间又想买个电车轿跑，直到今年极氪发布会，我猛然发现，极氪猎装车不就是集SUV和轿车的优势于一身吗，再加上首发的权益比较给力，真800V，神行电池，8295芯片，激光雷达，雅马哈28个音响等等，基本满足了我对电车的所有想象，28号当天就下定，4号锁单了！ 等待了一个月，赶上清明节等了两天，4月8号正式提车，因为当地没有交付中心，直接从南京板车送过来的！ 本周六贴了车衣车膜，目前还没怎么开，等开一段时间再来评价吧！

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

3.64分“良好”

一直准备买阿维塔12，设计太帅，就是内饰简陋门板塑料，开门方式脑残，扶手后面居然留个洞。实在下不了手。对比看就001还能比一比，如果新款价格差不多就直接订12了。结果001新款直接26.9，这差价3万了。内饰我和老婆又都超满意，3月3号试驾完就下单了，18号车到成都，22号提车，基本没检查啥直接开走。 续航：提车显示剩余733公里续航，已行驶6公里。开到今天27号，上牌贴膜上下班基本全市区，表显已行驶390公里，还剩余170公里；也就是说续航掉了733-170=563公里，但实际只跑了390。6.9折，在成都现在14-22℃气温下这个续航着实有点拉胯。 智驾：有点拉胯！在高架和城市环线高速分别短时间试了Lcc，车道内没问题，打灯后会自动变道，总共试了4次，2次成功，1次从中间道往左道变道在左道前后都没车情况下刚过线突然自己拉回来。1次从左往右变道，右道后方约20米有车跟上，可以变的时候没变，后车已经跟上来到车尾位置突然打方向盘变道，还好使劲拽回来了，不然就撞上了！ 纯智驾要求先学习视频，还没时间所以没试。 驾控：买的第4辆车，第一辆电车，操控和底盘质感的确很好。 外观：老婆觉得很好看，我觉得还行，最钟意还是阿维塔12，如果12能配001的内饰就无敌了。 做工：打眼看有高级感。细节还是有瑕疵，比如门板和中控台的饰条没对齐，前车窗音响喇叭位置塑料塌陷等，副驾门板偶有异响。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.5分“优秀”

首先会选择极氪肯定是被这颜值吸引，猎装外观真的巨帅，内饰比老款更简洁，老款感觉镀铬搭配的挺好看，新款就是走的新能源极简风格，符合当下潮流吧，这个萝卜青菜，各有所爱。 续航确实拉胯，满电动态续航500多一点，实际使用可能460左右 电车毕竟还是会有静态消耗，希望针对电耗优化OTA快点来，话说回来，充电真TM快，800V就这点香，极充站60度电只要15分钟，一集动漫还没看完就充满了。 动力不说了，双电机3.5秒 自己体会吧，刚提车那会还崩了几次0-100 给自己整头晕了，只能说正常人不这么开车吧。行驶质感符合我对这个价位的预期，总体偏舒适，舒适中带点运动取向 比特斯拉那种纯运动取向这种才是我想要的，毕竟还要兼顾家庭。 智能化？ 买极氪应该没人看中智能跟智驾吧？ 我反正就当没有了。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.43分“优秀”

做为21款you版001车主，好的方面说几点主要的吧，升级配置还是很多的，动力也增强了许多，双腔空悬让我感觉的话，变化不大，无法判断是否是新轮胎的缘故，老款跑了5万公里，轮胎也该换了 最喜欢的还是800伏快充，大致快了一倍吧，具体可以看我的充电订单截图，如果以80%电量为目标，0%-80%15分钟真的可以搞定 再就是座椅虽然不是最好的，但比旧款好太多了，旧款我还花了2800改装最后也没达到让自己开长途屁股不疼的目标。 自动门也轻巧了很多 差的方面 极氪的软件大家吐槽比较多，但我觉得对我的影响还好，我也不是太关注 主要吐槽的是，人脸识别后，方向盘会到位，但座椅不动 其次，舒适模式和运动模式的方向盘手感差不多，我还是喜欢老款的舒适模式方向盘松松的感觉 最后，新款跑了500公里，电耗24吧，销售说磨合一段时间会降低电耗，也不知道真假。 觉得车太重了，如果能轻量化一点就好了 也没必要22寸轮毂啊，有21寸轮毂配6活塞卡钳，我肯定选21 只能安慰自己，还好充电快，续航也不必要斤斤计较了吧！

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

4.36分“优秀”

【外观】 很主观的评价，我非常喜欢这个大蛤蟆的造型，越看越帅 【动力表现】 至今没试过运动模式，一直用舒适模式跑，动力我很满意，单电机也很猛 【充电时间】 800V高压平台，充电速度很快，在极氪极冲站能到280kw的功率，十多分钟就能冲到80-90% 【续航】 续航比较不满意，市区跑稍微踩猛一点能耗都会升到18-19kwh/100km，高速的话更高，希望极氪后面能ota降一下能耗 【智能化】 EVA还是比较智能，不傻，车机也很流畅，至今没遇见过车机卡死，罚站之类的情况 【驾驶感受】 驾驶体验很爽，虽然我没开过很多车，但是极氪001是我开过的车里最稳最舒服的车，开001我总会有种想要一直加速的冲动，得克制一下了 【最不满意】 综合来讲，续航是最不满意的，最近极氪001被冠以“电动纳智捷”的称号，我也是很无奈，有时候电耗真的看不懂，市区30的均速电耗也能干到18 19的电耗，不知道是我脚法的问题还是？ 【总结】 总结，我很满意，外观帅，车子很大，很安全，行驶体验好，唯一的缺点就是电耗略高，希望后续能降一降，或者出一个超级省电模式？

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.89分“优秀”

极氪001 2023款 WE100 2023年5月购入，准备一周年了，当时购车预算35左右，001上市的时候就在关注，对比了ModelY四驱 凯迪拉克锐歌 奔驰 EQC 宝马 I3 IX3 奥迪Q5 E-tron 理想L8Pro 比亚迪汉。综合了三电系统，操控质感，后排舒适度，用料做工等关键因素锁定了三款：ModelY 锐歌 001 ModelY: 纯电平台双叉臂＋多连杆；三电系统优秀（78度LG/松下四元锂电+自研电控电机），驾驶感强路感清晰，但后排比较硬；不能进政府单位比较麻烦，并且内饰相对简单，30W+的车没有座椅通风🌝最烦没有仪表还不带HUD，不过产品力很强，没有特别需求可以闭眼买四驱。 锐歌：奥特能平台（电池：宁德时代811，95度电池+自研电控电机），前后五连杆驾驶操控和质感都非常不错，后排也很舒适，并且底盘电池组缓冲隔离空间大相对来说很安全，唯一缺点就是价格高一些43.98起。不差钱在乎品牌力首选 001：浩瀚平台前双叉臂后多连杆（SEA-1）以及路特斯的调教即有操控又兼顾舒适和质感，第一次试驾就被深深吸引。 电池：宁德时代523，100度电池/威睿动力86度电（欣旺达电芯）；电控：威睿动力；电机：威睿（四合一电机 扁线绕组水冷）日电已停产。车机升级后好了不少，但距离第一梯队还有很大距离。兼顾操控，安全，质感等多方面因素的性价比产品。 性价比：ModelY31.39 = 极氪001WE100 ＞ 凯迪拉克锐歌 驾驶质感：凯迪拉克锐歌 ≈ 极氪001 ＞ModelY 纯操控：ModelY ＞ 极氪001 ＞ 凯迪拉克锐歌 三台车最喜欢锐歌但首先排除了，因为一直不降价超预算太多了；ModelY单位不给进而且强制动能回收和内饰毛坯，最终选定极氪001虽然没有极致操控但是兼顾了舒适，车机虽不是最好但也比传统车企那一套好多了，还照顾了钱包。 一年用下来还是蛮舒心的，海南岛内用车，基本上每个月来回跑西线（海口-东方）高速一般顶着限速跑，38%-43%的电量能跑235公里左右（有时候堵车开90这样还是蛮省电的）。最高单次记录一天内来回（东方-海口 来回约470公里）早上满电出发晚上到家还有17%左右的电（平均速度85百公里电耗17.2左右） 基本上97%电量 跑540公里问题不大。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.86分“优秀”

首先是优点 真的没得说，极致的拉扯感，类似于飞机起飞的感觉，地板电下去非常牛，人在背后飞，魂在前面追。包括在舒适模式，超车动力也是随叫随到 上手难度并不高，调教的很像是油车。包括100以后的加速也没有掉很多，同样是有很足够的推背感 稳定：悬挂的滤震性非常好，我并没有选空悬是因为维修成本过高，毕竟车是要开很久，空悬对于我经常在城市用车来说意义不大。当然试驾我开过带空悬的you版，过坑和减速带会更弹一些，魔毯功能还在ota不知道会等多久，所以预算足够的话空悬是可以选择的，当然不带空悬的这个原厂避震也完全足够使用了。就是一句话，在路上开起来这个车，类似于磁悬浮列车的感觉，整个车都非常稳定，一点也不飘 颜色内饰：我从来没有纠结过颜色，就是往黑色去的，和我朋友的02hatch back停在一起很相似，用我朋友的话来说001就是promax版本的02hatch back。但黑色确实不耐脏，这点一定要说的，但对于我比较爱干净一点的不是啥大事，平时比较懒得还是选白色。 内饰选择的是铂灰，一开始只有蓝色饰条，很多人都说不好看，官方连夜出的银色饰条，对于我来说都能接受，既然官方重视，我最后也是选择了灰饰条。氛围灯，座椅按摩，加热，通风，还有减压舱我觉得都挺实用的。包括打哈欠都有疲劳提醒，自动给你切换醒神香氛。音响：遥遥领先，28个雅马哈很爽，带上座椅律动的感觉无敌了，遥遥领先。但我觉得和007相比，还是略微不足一点，可能因为007是自研音效，还有车机自带的影视软件可以和座椅产生律动，在车内观影还是可以的。 充电：800v要快很多了，我一般都是在快充和极充，充电时间缩短了许多。我一直有续航焦虑的，但是极氪001完全打消了我这个念头，我电量不会低于40去充，然后动态续航也比较准，暂时没有遇到衰减的情况。除了高速充电桩，又贵又慢，电量还有点虚，尽量不当韭菜。实测下来，充满电可以从贵阳跑到重庆。 内饰选择的是铂灰，一开始只有蓝色饰条，很关于电耗：很多人说电动纳智捷，这个车高速电耗在22左右，城市在18，19左右，全程满载带空调。可能是比较高，但是也没有很夸张，毕竟车重在这里，动力来到将近800匹，早买早享受，再高也没有油车高，至于说是电动纳智捷，完全是有点过头了，至少你知道他的电用在哪里。 空间：本人身高191cm，调好座椅，后排我自己坐过，仍然能葛优瘫，空间完全没问题，后备箱纵深也够，空间没啥好说的 安全：在这个问题上没啥好说的，沃尔沃的技 术包厉害的 权益：我是在发布会前盲订的，为了看新款的权益，送了21寸轮毂 卡钳和智驾和终身流量，没有免费充电确实是有点遗憾，人心不足蛇吞象，我觉得确实已经足够了，26.9w完全是值得的 不足：还是车机ai，虽然是8295的芯片，虽然是8295的芯片，但是我觉得eva的逻辑还不够智能，连续指令没问题，但是不够人性化。车宽需要一段时间适应，熟悉过后就好了，反正商场的电动升降车位是别想了，过柱子也要注意一点，但是360影像确实不错，可以从各个角度观察，小心一点总是没错的 还有一点不足就是极氪没有什么赠送的礼物， 是确实没有，这点就真的不用难为销售了。 我大学毕业出来上班一年，本来看的是领克 03+，后来家里给了支助，预算上调，自己再根据经济情况贷款一些完全养的起，这个车确实满足了我目前的所有需求

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.71分“优秀”

外观：猎装造型有人喜欢有人讨厌，我是极度喜爱这种造型，家里之前的油车斯巴鲁傲虎就有点旅行猎装的意思，001一眼就看中了。之前听说要改款了就没买23款，等到24款还是很满意的，整体造型没大改，细节像FR，之前怕激光雷达突兀，但是实际提车之后发现并不显眼。 车漆颜色本来是很喜欢绿色的，但是绿色内饰太素了，感觉容易脏，就选的蓝外，实车颜色比图上惊艳，很深邃很高级。 内饰：蓝色内饰在各种车里都是少见的选项，24款001这个蓝内传承自之前的氮蓝，很有自己的特色，和蓝外非常搭配，而且座椅全蓝不怕脏，内饰颜色满意。 内饰材料和23款比有进有退，豪华感不如23款，但是更简洁，软质覆盖更多，除去了大面积的镀铬，整体朝着舒适、居家的方向发展，给人感觉很舒服。 配置：24款001一如既往的入门即顶配，we版性价比还是高，很多人说me版性价比最高，我也在we95和me100里想过，最后选we95主要是对空悬无感，再就是这个车我的定位是纯市区代步，即使在东北的冬天有家充铁锂和三元锂对我使用上也没什么区别，所以选了we95。其他配置就不用说了，ARHUD体验非常好，新音响也不错，座椅律动有人说是噱头，但是实际体验有惊喜，总之，001的舒适性配置拉满，这是它的一大优势。 空间：选001有一点就是冲着空间，纯电车空间普遍小，我个人非常讨厌非掀背车，既不实用又不好看，001的空间我180各个位置头部余量依旧很大，后排也不算小板凳，尾箱实用，不比老傲虎小多少，家用车实用才是硬道理。 续航：24款001的续航最近喜提“电动纳智捷”称号，虽然对我这种不拿它跑高速的人来说续航多少意义不大，但是实车续航确实是赶不上23款，这里面电机的改动，配置的增加客观上都加剧了电耗，不过很多人还是有高速需求的，听说马上就有优化电耗ota要来，希望能越来越好。 智能：智能分智能座舱和智能驾驶，智能座舱方面我还是比较满意的，可能是我之前开的都是“老旧燃油车”，对我来说进步已经非常大了，我本人对智能这块没有太大需求，8295流畅度不虚手机，不错。 智能驾驶方面很多人诟病，48算力在2024确实很低，激光雷达意义不大，我个人还没用过智驾，因为还没跑过高速，城区noa也覆盖不到我这东北小县城，如果是看重智驾的，001应该不适合你。智能泊车试过，体验还可以，不过限制不小，等指尖泊车ota再看看。 驾驶：驾驶感受比较接近油车的调教，我使用的模式也是经济舒适这种，因为之前家里的傲虎、艾力绅这种车都不是动力见长的，选四驱只是给雪天多一道保险，不是为了动力，网上看测评we95的加速也很可圈可点，宁德的电池还是有东西。机械悬架路感有，但是总体比老油车肯定好很多，转向也是，总之适合从油车转过来的人购买，上手速度非常快，电门迟滞因为我开的不快，所以感受不深，喜欢开快车的可能有体验吧。 总结：新001不是一个适合所有人的车，它还是有它的固定受众，喜欢的特别喜欢，别人说什么也没用，不喜欢的你让他买他也不会买，001出现以来也很久了，品质一直没有大问题，销量也稳中向好，它或许还有不足，但是整体上我相信不会让喜欢它的人失望。

点评车型: 2024款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.57分“优秀”

从提车到现在差不多快一个月了，开了有一千多公里，分享一下使用感受 【充电时间】 800v一般充电功率120kw能跑满，从10%到90%也就差不多半小时，充电速度还是很快的 【续航】 表显电耗基本都是在18左右，但实际电耗基本上就是20，平均1度电能跑个5公里多一点，就是空调打开，音乐打开，按摩打开，正常驾驶，如果猛提速猛刹车那电耗就上去了 【外观】 我选的是me版黑武士，外观的话还是很帅的，特别喜欢，很惊艳！当然 ，萝卜白菜各有所爱，每个人的审美可能会有些许差异，看个人喜好吧 【动力表现】 动力比老款提升了不少，随踩随有，即使车速到了120再深踩电门，仍然还会有推背感，动力源源不断，超车都自信了?让朋友体验了一下，朋友说加速太快了，有点腿软?确实加速很快 【驾驶感受】 带空悬确实舒服点，舒适模式的时候感觉太软了，过个小坡后车身上下晃动几下才会稳定，跟坐船一样，希望下次系统更新能改变一下 【智能化】 本身对智驾不太感兴趣，经过这几年的市场检验，极氪也一直在进步，车机智能用着感觉还行，并没有之前老车主吐槽的那样难以忍受，车机一点都不卡，可以听歌、看电影、玩游戏，完全够用。很多功能都可以语音控制，语言识别也很快很准确。 毕竟提车时间尚短，好多功能还没研究到，等研究的差不多了再来分享