ZEEKR 001后排空间大值得买吗_ZEEKR 001空间怎么样

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.07分“优秀”

极氪001外观仁者见仁智者见智，我是从刚开始看着无感慢慢变成现在觉得还挺帅~ 内部空间的话，没得说，那是真的大，很是宽敞，后排三个人轻轻松松不觉得拥挤，并且后排放倒后睡觉那是一个真香！ 动力上四驱可以说是要多少有多少，油门不怕你踩深，就怕你不敢踩深，开启运动模式后，可以说是人在前面飞，魂在后面追。。现在等红绿灯，我永远是街上最靓的仔，说崩就崩~ 智能化方面呢，唉，不多说了，说多了都是泪，说是升级了激光雷达，但怎么说呢，聊胜于无吧，别抱太大的期望。不过买极氪001的友友们，也不会为了智驾而来，还是老老实实享受驾驶带来的快感吧！ 最后说一下续航，由于提车都已经快五月了，现在这个天气是西安一年当中最舒服的天气，也是对电车最友好的天气，所以说续航还是很不错的，等夏天开空调应该会有所下降，冬天续航应该更是会骨折了…… 车子刚提回来就送去贴车衣和窗膜了，期待取车的那一刻~

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.64分“优秀”

续航很扎实，两个月的使用，平均电耗16.1。和理论的续航差别不大。空间优秀，本人185身高，正常驾驶位，正后方还能保障180身高的人翘个二郎腿，后备箱隔板灵活可拆卸能满足诸多需求。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.33分“优秀”

整车经过两年来的使用体验和OTA已经基本上没有短板，当时提车就是8155芯片，所以没经历过卡顿的情况。 空间:由于后排可以放倒，简直就是大床房，平时拉个洗衣机，冰箱，人字梯都不在话下。山地车随便放，满足日常使用场景。 驾驶:这个毋庸置疑，底盘紧致过弯侧倾小，转弯半径小，动力搓搓有余。 安全性:得益于沃尔沃和萨博的工程师，极氪的安全性是不用怀疑的，很多大事故都是擦伤手，网上视频一搜一大把。这个就不多赘述了。 续航:本人在广州生活长大，老家在广州隔壁，车程一个半小时。长续航版本官方续航732，跑下来市区650+没问题，高速120的话可以跑550左右，如果130-150跑，只能跑400多左右，回老家100多公里可以随便飙，平时周边城市玩玩也才一两百公里。日常通勤来回才20多公里。日常使用搓搓有余，比以前油车便宜很多也好开太多。 外观:这个仁者见仁，喜欢的很喜欢。不喜欢的觉得丑，我和我老婆都觉得这大蛤蟆挺好看，耐看型。 内饰:到处都是翻毛皮和牛皮，比新款还是好不少，新款没记错的话是真皮和织布，YOU才有翻毛皮？(来自老款车主的自我安慰)

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.21分“优秀”

充电方面：充电速度还是挺快的，因为家里没充电桩安装条件，所以一般都是去外面充。因为是在杭州，极氪自己的补能网络比较发达，极氪的极充站能到150kw的速度，充电套餐一般1度1块钱，适合应急，普通的小桔晚上6毛一度，80kw速度，一般一周充一次就行，成本50块上下。 智能化方面：太差了，Acc一周整了两次急刹，有心理阴影了，当传统油车开差不多。 电耗方面：we100一般快速路电耗14kwh/100km，堵车15-17，高速电耗18kwh/100km，综合续航城市内600应该是能跑到的。从上海到杭州180km掉了30%的电。 操控底盘什么的都不懂，不过确实是蛮好开的，坐着舒服，爸妈都很满意后排的空间。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

4.21分“优秀”

车子猎装造型特别漂亮，很有设计感。后排空间也是巨大，毕竟三米的轴距。配置该有的都有了，也没啥缺的，底盘也是很整。不太满意的就是刹车太轻，而且油门太重，跟我的凯迪拉克反着来的，特别不习惯不舒服，凯迪拉克油门很轻，开着非常轻快，刹车比油门重的多，特别好控制力度。001这点很不习惯，我还是四活塞卡钳了依然太轻。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.79分“优秀”

买001就是奔着颜值、操控和续航去的，但实际买了86kwh双电机版本，提速非常快，2.8秒真的非常哇塞。车机智能度感觉一般，当然我对其他车机智能程度也不是很了解，但现在2500km还没死过机是真的。 主要就是手机钥匙开门的时候有时候会在我开门的瞬间又自动锁车夹手，就这里感觉不太好。自动驾驶耶没什么问题，操控一流。空间的话看起来很大，但实际坐起来感觉前排不够大，后排会大一些。后备箱又不够大。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.43分“优秀”

【购车经历】 卖了陪伴三年的伙计cs75plus，这个货除了油耗高点，其他真的没得说，没出险没故障家用无敌，今年买了车位可以安充电桩，所以想入手三十万左右的兼顾动力和家用的新能源车，反复对比之后选择相信六边形战士极氪001。 【提车价格】 车价300999，含2.8w选装基金，we86选了21寸弧光幻影4活塞卡钳轮毂，雅马哈，家充桩。买了官方的平安车险6637。 【驾驶感受】 当一个开SUV的人突然开始开轿跑猎装车型还是百公里加速3.8s的001时，别提我有多爽了，转向无没有虚位指哪打哪，底盘滤震超级清晰，能感受到压了什么 但是没有任何多余的回弹，既兼顾了运动又照顾了家用！在这个价位我感觉是越级享受了，我开过我表姐的宝马5系，除油与电的天生动力响应的差别，其他驾驶感受真就是相差无几！ 【充电时间】 我安装了家充桩，86度电池充满大概8小时，用谷电刚好一晚～ 在极充站应该40分钟以内搞定。 【续航】 我没有长途需求，我老家和老婆娘家都在四五百公里的辐射范围内～没有关心它的续航，86度电池的实际续航大概是市内可以450km以上，高速400到450吧，关键看模式和路况了。 【外观】 一个字帅，三年前讨厌领克的蛤蟆脸，三年后越看越好看，今年也喜提大蛤蟆哈哈哈 【动力表现】 这个不多说，双电机四驱动力无敌 见谁都是一脚崩掉（特斯拉s plaid除外） 【空间】 三米的轴距，两米车宽，我感觉后排很宽敞，后备箱也够家用，但是我们要带俩老人和俩小孩一起出门的话，呃，再过十年买个奶爸车吧…… 【智能化】 呵呵，憋说了，当油车开就是，这东西智能化暂时只能说辣鸡极氪，eva也感觉智商不高，想要智能化的兄弟可以出门左拐去找新势力了 【最不满意】 当然就是这些个智能化车机的东西，换8155芯片后确实丝滑，但是车友群还有自己体会，bug还是时不时冒出来，比如前天早上出门发现网易云播放不了音乐只能听广播，开了一会发现又自己好了，这不应该是30w价位的车的水准，希望继续改善升级，期待一下5.0系统吧

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.71分“优秀”

极氪001驭光橙用车一月反馈 从油车过来的，所以智能化上我觉得完全符合我的要求了，唯一一点就是这个自适应巡航的开启还是不太熟练，搓来搓去的才能设置好😂😂 其他无论从外形、内饰、空间、操控各方面面来说，我都很满意，驭光橙太帅了，车型要只是个普通SUV或者轿车的话可能会觉得橙色太扎眼了，但是猎装车呀，骚就完了，铁子们。 续航也可以接受，高速基本上300km一充，充电的时候正好放个水再溜达一圈，困了再眯一会儿，也不觉得时间长；因为家里没车位，市内充电都是去电站充，一半11点过去，五毛多一度的电，从15%充个40分钟左右就到80%多了，和对象看会儿电影啥的还觉得充的太快呢，电影都没看完就得走了（手动捂脸笑） 后排座放倒睡觉也很宽敞，我183躺下感觉稍微短点儿，稍微斜着躺点就完美解决了，外放电功能也很好用，天幕底下喝个现烧的茶，要的就是这个感觉。 空悬和机械悬挂的区别其实我自己没太感觉出来，我主要是需要空悬的那点高度，偶尔走个烂路还是升到最高心里踏实些。 电动门的开合力度相较于上一版优化的已经很棒了，但是肯定和手动开合的还是有区别的，再就是偶尔会有那么个特定角度拽门需要很大的力，一般情况下后排会把电动开关关闭，自己开车还是需要这种仪式感的。 运动座椅的包裹性很好，相较于传统座椅会稍微赢点儿，两侧的腰托随方向夹紧很灵敏。翻毛皮内饰很好看，也不会反光，就是碎屑啥的不好清理，我一般会用粘毛器滚一滚，粘的还是很干净的。 总而言之，言而总之，毛病还是有的，但是自己的车和自己的老婆一样，就是越看越漂亮，自然而然的会把一些小毛病忽略掉，反正现在是没发现啥硬伤。最后，祝各位车友用车愉快，一路平安。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.29分“优秀”

总结极氪001的特点就是外观好看、内饰豪华、驾驶舒适、乘坐舒服、行驶静谧、空间很大。 先说说优点再说缺点： 1.车子的外观很好看运动并且很大只兼顾家用，去极氪那边试驾了应该有四五次，内饰我很喜欢，比同价位的豪华品牌不知道高出多少，内饰真心喜欢。 2.就是驾驶感受，开起来很轻快，底盘很稳像个胖子稳稳压住车子，就是车子比较大，加速、变道、转弯相对于model3会笨重许多，不过我觉得这个够我用了，特别是过不平整的路面，底盘很Q弹我跟我老婆感觉很舒适，小减速带小井盖直接无视。 3.行驶的噪音表现在低于100KM/h的时候声音很小比较安静，大于100风噪会起来，对比我之前的本田那可是质的飞跃。 4.说一下续航，我平时在城市内开大概是15，上高速是16.5（满载），不过我16.5是开lcc稳定100开的，如果压着限速开应该是18，这个续航我很满意了，说说为什么选择单电机不选双电机，因为我经常要出差，出去就是跑三百多公里，并且回家一趟要四百公里，试驾单电机动力也足够用了，如果预算充足我肯定买ME或者YOU，奈何预算不够，而且我副驾是我老婆在坐，我老婆是喜欢温柔驾驶，她不喜欢我开得很激进，给我双电机也无法发挥威力。 5.座椅我认为还过得去也算得上柔软舒适，对比我之前本田英仕派我觉得输了一点，人体工程学还是老牌大厂厉害，后排空间很大，前备箱略小，后备箱很大，而且打开盖板还能放20寸行李箱，多人出行放行李是真的问题不大。 说一下缺点： 1.车子很宽2米需要适应，车位窄一点的就不容易下车了，还好我是之前开的b级车，适应起来没那么复杂，新手要注意一点，不然容易剐蹭。 2.方向盘转向手感略差，舒适还是有点重，转起来感觉黏糊糊的不干脆，运动就太重了，而且转弯掉头方向盘回正的速度偏慢，刹车脚感偏软。（转向灯拨杆手感不干脆，有点影响质感） 3.雅马哈音响的选装很对不起消费者，默认选项听歌特别难听，糊成一团，要调一下才勉强能听，上车听歌是大多数人的需求，为什么花钱选装能做这么差，不能理解。 4.我是从燃油车过渡到电车，我对智能化需求不是那么高，不过这套车机系统确实逻辑没那么清晰，常用的功能你需要一直找（前后雾灯我觉得没必要用车机开启，直接拨杆集成就行了，非得放进去车机菜单），一个层级就可以显示非两个层级实现，就拿开空调来说，前后排一个页面可显示，为了开后排空调，我还得点一下后排，很奇葩，屏幕那么大优化一下显示不就行了。 5.手机钥匙偶尔会失灵罚站。（建议打开极氪常驻后台以及打开蓝牙，最近都没怎么出现罚站现象） 6.这车空调冷却速度挺慢的，就是大夏天刚上车开最大，要等好几分钟，温度下来了又很冷。（建议使用极氪APP远程打开空调制冷） 7.在驾驶位开音乐的情况下，语音助手对驾驶员语音识别困难，需要说话很大声才能识别，这个有待优化。 8.动态续航显示不准确，按照我的驾驶能耗去算，应该满电可以开600KM，车机显示650KM，属于偏多。 故障跟问题： 1.lcc很容易故障，然后自己又好了，2500公里出现4次。（要么是传感器有遮挡，要么就是自检程序有问题，这个得官方去优化） 2.车机自带的高德地图有时候会抽风，一直定位失败，目前出现2次。 3.主驾玻璃莫名其妙不能上锁，一直是锁了降下来，折腾了几分钟才锁车，目前出现1次。 4.右后门门把手不能收回车内，驾驶一段时间后自动修复，目前出现1次。 反正糟心的问题倒是没有，使用起来还是喜欢，后续会继续更新。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.36分“优秀”

🚗购车原因: 关注极氪一段时间了，看着它逐渐成熟完善 刚好近期想买一辆车代步，又碰上官方 0316的优惠活动+深圳购车补贴(虽然没赶上😭) 就果断入手了 【外观】 不喜欢轿车，喜欢A6 allroad，CC猎装的外观 恰巧极氪001除了车头不在我的审美上，其他都对我口味 猎装的外观+帅气的后尾 是吸引我的第一点🤓 【空间】 外观之后，再一探究内部后排的超大空间， 极氪在我心里更加加分啦，虽然单身未婚， 但我希望这辆车载家人的时候是相对舒适的 后排跟后尾箱的空间没得挑😌😌 【内饰】 空间之后，我才关注内饰， 极氪的内饰也算对得上我的口味，我喜欢极简美，不需要奔驰那么奢华的内饰美 毕竟奥迪A6的内饰也算是我的偏好😁 内饰没得挑该有的都有🙃🙃 【动力表现】 看完外观内饰，我才会关注动力，速度对我来说不是绝对的。但年轻人嘛，可以不用但一定要有 3.8s破百对我来说依旧是能心跳加速的体验😏😏 We86动力无敌，更重要的是双电机提供的四驱体验 【驾驶感受】 购车前了解过极氪的底盘由路特斯调校的，大家都说这方面没的说，实际体验之后确实如此。即便没有空气悬挂，机械悬挂对我来说舒适性也不错了。 开起来还是很舒服呀，有种指哪打哪的感觉🧐 【智能化】 购车前我也对现阶段极氪的智能化不抱太大希望，或者说自己本身也对智能化不感冒。因为自己是燃油车转过来的，平常定速巡航都不用，倒车雷达偶尔瞄两眼。总觉得过度智能化会让自己变弱🥴🥴，但不代表对智能化没追求，我还是希望OTA有哨兵模式，会很安全感很实用啊！ 车机目前为止没死机，一切顺利，希望一直如此🙏🏻🙏🏻 智能化可以慢点，但希望变得更好吧。 总的来说作为一辆车，驾驶起来还是很舒服的，后排巨大的乘坐空间跟存储空间，3.8s破百， 猎装外观，hud显示这些都是我觉得极氪001的诚意，期待极氪在未来的OTA中能带来更多的诚意🤝🤝 #请圈主推荐

点评车型: 2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.83分“优秀”

首先车外观非常帅，虽然这个东西每个人的审美都不一样吧，但是对我来说确实非常好，考虑这款车的朋友一定要去试驾，这车在视频里图片上会觉得跟普通的轿车差不多大，但去看实车真是还是比较大的，车内的空间也很大 后排宽敞，后备箱容量也非常大. 其次加速非常满意，3.8秒是在油车时代普通人基本上难以体验的速度. 动力方面，我试驾的是we86 版本，3.8秒的加速，咱别管实测有没有3.8，正常驾驶你根本不敢踩到底，你也用不到，喜欢开快车的我，也只开舒适模式，运动模式属实暴躁95分.舒适性对标5系的话不相上下，而且还是不带空悬的，可以说是一辆非常舒适又暴躁的家用运动型猎装车，隔音对比某斯拉，真的好太多，放上音乐真的只有音乐声，高速150 风噪音胎噪都比较弱，个人给到85分.车机 试驾车是2.0.1 比我第一次试驾流畅太多，日常使用个人认为完全足够，eva也灵了很多，相比某拉的话001可以给到80分，AcC自适应也不错，挺好用.续航 最后一张图是续航，20多度的天气充满电形式出来的，空调音乐正常放，这个续航可以说蛮不错的了.

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.64分“优秀”

我开了也有六千多公里了，整体来讲驾驶感受可以，就是车机容易死机让人难受，广东这个天气续航就掉到490左右了，越往北估计掉的越厉害，当然了，毕竟家里也不是只有一辆车，这辆车也就在省内开一开也非常够用，后排空间非常大，但是这辆车一般就我一个人，后排也就被我堆东西了😂，尾箱也特别满意，空间十分大， 【外观】 外观的话喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人就感觉很丑，这个看个人 【动力表现】 动力表现非常不错，毕竟00后 还是非常喜欢的动力充足的， 【最不满意】 车机容易死机，好几次触发紧急制动把我吓一跳，我以为视野盲区有东西我没看到，然后我副驾驶车门窗户也出了点问题 整体来讲还是非常满意的，毕竟车是用来开的，开得舒服就好了，而且这辆车回头率也算蛮高的

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

3.79分“良好”

极氪001可以说是一款性能车了，它整体外观设计有点类似于超跑设计，前机盖隆起的弧度非常有侵略感，前脸采用封闭式设计，大灯设计位置也比较新颖，新车新增驭光橙、极境蓝和极夜黑三种车身颜色。 从侧面看，它是采用了一个溜背造型设计，配备22英寸多辐运动锻造轮毂，搭配六活塞刹车卡钳，驾驶起来可以说是乐趣十足；车尾采用 来到车内，可以看到整个中控台使用大面积皮质材料包裹，摸上去软软的，中间部位配备了一款15.4英寸的中控屏，全系标配车联网、5G网络、面部识别和语音识别控制功能；在主动安全方面全系标配5项主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统，并且全系标配全速自适应巡航系统和L2级辅助驾驶系统。 座椅使用的也是真皮材质，并且全车配备座椅电动调节功能，坐上去还是很舒服的，前排座椅还配有加热、通风、记忆和按摩功能，后排腿部空间也是比较大的，满足日常家用是绰绰有余的。 动力上极氪001提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，其中单电机的最大功率272马力，峰值扭矩343牛·米，四驱车型的系统综合功率为544马力，系统综合扭矩686牛·米，零百公里加速时间仅为3.8秒。 值得一提的是它的底盘系统，最高配车型配备空气悬挂，可通过电磁感应根据不同路面阻尼反馈实时调节，达到最舒适的底盘状态。 在续航方面新车提供三种续航，分别是546公里、656公里和741公里，值得一提的是搭载100千瓦时动力电池的WE版可选装“千里续航套装”，即换装容量为140千瓦时的麒麟电池，换装后续航可达到1032公里。这款电池的选装费用为10.3万元。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.5分“优秀”

外观： 帅爆了，我8岁的女儿，给它起了一个非常可爱的名字“小帅”。她说极氪001是一个小帅哥。 内饰： 很大气，美观大方，有档次。质感也不错，给人很高档的感觉。 配置： 能想到的基本都有了，已经是非常够用了。 空间： 想想它的车身，非常宽敞。后排坐3个人没有拥挤的感觉，并且在全景天窗的加持下，感觉整个空间豁然开朗。 续航： 满意，用车地点吉林省，对于一个东北用户来说，续航够用。 智能化： 抛开辅助驾驶，因为我压根就不信任辅助驾驶，也不会把性命交给车辆。这里提到的智能化只是日常使用的智能功能而已，也是够用，和燃油车不是一个概念。 驾驶感受： 非常好！很满意！符合之前对它的期望！总之最满意的就是极氪001的驾驶感！物超所值！

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.43分“优秀”

外观：宽体车身以及3米轴距体量非常大，非常霸气！个人选择了黑顶+熊猫配色非常吸眼球！猎装轿跑外形符合潮流审美！ 内饰：棕色真皮豪华有格调！多种材料搭配更显科技感！ 配置：选择国产，看中的就是性价比，超高的配置！空气悬挂、座椅加热通风按摩、动态多色氛围灯、电动门等豪华配置应有尽有，同价位BBA吊打！ 空间：后排空间宽敞，轻松坐下3人，长途跋涉也倍感轻松！后备箱容量满意，美中不足前备箱过小！相比某拉有差距。 续航：具备闪电切换功能后，双电机也有了单电机长续航的可能，做到了鱼与熊掌兼得！本人平时驾驶不激烈，广州上班续航轻松500 +。 智能化：唯一短板，希望OTA尽快完善！与上一辆油车相比目前够用，完爆！但与头部新能源差距明显。 驾驶感受：虽然是中大型轿车，还不算笨重，轻松变线！空悬滤震感受满意，达到预期！运动模式3.8秒令人热血沸腾！