ZEEKR 001后排空间大值得买吗_ZEEKR 001空间怎么样

点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

4.07分“优秀”

极氪001外观仁者见仁智者见智，我是从刚开始看着无感慢慢变成现在觉得还挺帅~ 内部空间的话，没得说，那是真的大，很是宽敞，后排三个人轻轻松松不觉得拥挤，并且后排放倒后睡觉那是一个真香！ 动力上四驱可以说是要多少有多少，油门不怕你踩深，就怕你不敢踩深，开启运动模式后，可以说是人在前面飞，魂在后面追。。现在等红绿灯，我永远是街上最靓的仔，说崩就崩~ 智能化方面呢，唉，不多说了，说多了都是泪，说是升级了激光雷达，但怎么说呢，聊胜于无吧，别抱太大的期望。不过买极氪001的友友们，也不会为了智驾而来，还是老老实实享受驾驶带来的快感吧！ 最后说一下续航，由于提车都已经快五月了，现在这个天气是西安一年当中最舒服的天气，也是对电车最友好的天气，所以说续航还是很不错的，等夏天开空调应该会有所下降，冬天续航应该更是会骨折了…… 车子刚提回来就送去贴车衣和窗膜了，期待取车的那一刻~

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.21分“优秀”

充电方面：充电速度还是挺快的，因为家里没充电桩安装条件，所以一般都是去外面充。因为是在杭州，极氪自己的补能网络比较发达，极氪的极充站能到150kw的速度，充电套餐一般1度1块钱，适合应急，普通的小桔晚上6毛一度，80kw速度，一般一周充一次就行，成本50块上下。 智能化方面：太差了，Acc一周整了两次急刹，有心理阴影了，当传统油车开差不多。 电耗方面：we100一般快速路电耗14kwh/100km，堵车15-17，高速电耗18kwh/100km，综合续航城市内600应该是能跑到的。从上海到杭州180km掉了30%的电。 操控底盘什么的都不懂，不过确实是蛮好开的，坐着舒服，爸妈都很满意后排的空间。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.43分“优秀”

【购车经历】 卖了陪伴三年的伙计cs75plus，这个货除了油耗高点，其他真的没得说，没出险没故障家用无敌，今年买了车位可以安充电桩，所以想入手三十万左右的兼顾动力和家用的新能源车，反复对比之后选择相信六边形战士极氪001。 【提车价格】 车价300999，含2.8w选装基金，we86选了21寸弧光幻影4活塞卡钳轮毂，雅马哈，家充桩。买了官方的平安车险6637。 【驾驶感受】 当一个开SUV的人突然开始开轿跑猎装车型还是百公里加速3.8s的001时，别提我有多爽了，转向无没有虚位指哪打哪，底盘滤震超级清晰，能感受到压了什么 但是没有任何多余的回弹，既兼顾了运动又照顾了家用！在这个价位我感觉是越级享受了，我开过我表姐的宝马5系，除油与电的天生动力响应的差别，其他驾驶感受真就是相差无几！ 【充电时间】 我安装了家充桩，86度电池充满大概8小时，用谷电刚好一晚～ 在极充站应该40分钟以内搞定。 【续航】 我没有长途需求，我老家和老婆娘家都在四五百公里的辐射范围内～没有关心它的续航，86度电池的实际续航大概是市内可以450km以上，高速400到450吧，关键看模式和路况了。 【外观】 一个字帅，三年前讨厌领克的蛤蟆脸，三年后越看越好看，今年也喜提大蛤蟆哈哈哈 【动力表现】 这个不多说，双电机四驱动力无敌 见谁都是一脚崩掉（特斯拉s plaid除外） 【空间】 三米的轴距，两米车宽，我感觉后排很宽敞，后备箱也够家用，但是我们要带俩老人和俩小孩一起出门的话，呃，再过十年买个奶爸车吧…… 【智能化】 呵呵，憋说了，当油车开就是，这东西智能化暂时只能说辣鸡极氪，eva也感觉智商不高，想要智能化的兄弟可以出门左拐去找新势力了 【最不满意】 当然就是这些个智能化车机的东西，换8155芯片后确实丝滑，但是车友群还有自己体会，bug还是时不时冒出来，比如前天早上出门发现网易云播放不了音乐只能听广播，开了一会发现又自己好了，这不应该是30w价位的车的水准，希望继续改善升级，期待一下5.0系统吧

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

4.36分“优秀”

🚗购车原因: 关注极氪一段时间了，看着它逐渐成熟完善 刚好近期想买一辆车代步，又碰上官方 0316的优惠活动+深圳购车补贴(虽然没赶上😭) 就果断入手了 【外观】 不喜欢轿车，喜欢A6 allroad，CC猎装的外观 恰巧极氪001除了车头不在我的审美上，其他都对我口味 猎装的外观+帅气的后尾 是吸引我的第一点🤓 【空间】 外观之后，再一探究内部后排的超大空间， 极氪在我心里更加加分啦，虽然单身未婚， 但我希望这辆车载家人的时候是相对舒适的 后排跟后尾箱的空间没得挑😌😌 【内饰】 空间之后，我才关注内饰， 极氪的内饰也算对得上我的口味，我喜欢极简美，不需要奔驰那么奢华的内饰美 毕竟奥迪A6的内饰也算是我的偏好😁 内饰没得挑该有的都有🙃🙃 【动力表现】 看完外观内饰，我才会关注动力，速度对我来说不是绝对的。但年轻人嘛，可以不用但一定要有 3.8s破百对我来说依旧是能心跳加速的体验😏😏 We86动力无敌，更重要的是双电机提供的四驱体验 【驾驶感受】 购车前了解过极氪的底盘由路特斯调校的，大家都说这方面没的说，实际体验之后确实如此。即便没有空气悬挂，机械悬挂对我来说舒适性也不错了。 开起来还是很舒服呀，有种指哪打哪的感觉🧐 【智能化】 购车前我也对现阶段极氪的智能化不抱太大希望，或者说自己本身也对智能化不感冒。因为自己是燃油车转过来的，平常定速巡航都不用，倒车雷达偶尔瞄两眼。总觉得过度智能化会让自己变弱🥴🥴，但不代表对智能化没追求，我还是希望OTA有哨兵模式，会很安全感很实用啊！ 车机目前为止没死机，一切顺利，希望一直如此🙏🏻🙏🏻 智能化可以慢点，但希望变得更好吧。 总的来说作为一辆车，驾驶起来还是很舒服的，后排巨大的乘坐空间跟存储空间，3.8s破百， 猎装外观，hud显示这些都是我觉得极氪001的诚意，期待极氪在未来的OTA中能带来更多的诚意🤝🤝 #请圈主推荐

点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

4.29分“优秀”

总结极氪001的特点就是外观好看、内饰豪华、驾驶舒适、乘坐舒服、行驶静谧、空间很大。 先说说优点再说缺点： 1.车子的外观很好看运动并且很大只兼顾家用，去极氪那边试驾了应该有四五次，内饰我很喜欢，比同价位的豪华品牌不知道高出多少，内饰真心喜欢。 2.就是驾驶感受，开起来很轻快，底盘很稳像个胖子稳稳压住车子，就是车子比较大，加速、变道、转弯相对于model3会笨重许多，不过我觉得这个够我用了，特别是过不平整的路面，底盘很Q弹我跟我老婆感觉很舒适，小减速带小井盖直接无视。 3.行驶的噪音表现在低于100KM/h的时候声音很小比较安静，大于100风噪会起来，对比我之前的本田那可是质的飞跃。 4.说一下续航，我平时在城市内开大概是15，上高速是16.5（满载），不过我16.5是开lcc稳定100开的，如果压着限速开应该是18，这个续航我很满意了，说说为什么选择单电机不选双电机，因为我经常要出差，出去就是跑三百多公里，并且回家一趟要四百公里，试驾单电机动力也足够用了，如果预算充足我肯定买ME或者YOU，奈何预算不够，而且我副驾是我老婆在坐，我老婆是喜欢温柔驾驶，她不喜欢我开得很激进，给我双电机也无法发挥威力。 5.座椅我认为还过得去也算得上柔软舒适，对比我之前本田英仕派我觉得输了一点，人体工程学还是老牌大厂厉害，后排空间很大，前备箱略小，后备箱很大，而且打开盖板还能放20寸行李箱，多人出行放行李是真的问题不大。 说一下缺点： 1.车子很宽2米需要适应，车位窄一点的就不容易下车了，还好我是之前开的b级车，适应起来没那么复杂，新手要注意一点，不然容易剐蹭。 2.方向盘转向手感略差，舒适还是有点重，转起来感觉黏糊糊的不干脆，运动就太重了，而且转弯掉头方向盘回正的速度偏慢，刹车脚感偏软。（转向灯拨杆手感不干脆，有点影响质感） 3.雅马哈音响的选装很对不起消费者，默认选项听歌特别难听，糊成一团，要调一下才勉强能听，上车听歌是大多数人的需求，为什么花钱选装能做这么差，不能理解。 4.我是从燃油车过渡到电车，我对智能化需求不是那么高，不过这套车机系统确实逻辑没那么清晰，常用的功能你需要一直找（前后雾灯我觉得没必要用车机开启，直接拨杆集成就行了，非得放进去车机菜单），一个层级就可以显示非两个层级实现，就拿开空调来说，前后排一个页面可显示，为了开后排空调，我还得点一下后排，很奇葩，屏幕那么大优化一下显示不就行了。 5.手机钥匙偶尔会失灵罚站。（建议打开极氪常驻后台以及打开蓝牙，最近都没怎么出现罚站现象） 6.这车空调冷却速度挺慢的，就是大夏天刚上车开最大，要等好几分钟，温度下来了又很冷。（建议使用极氪APP远程打开空调制冷） 7.在驾驶位开音乐的情况下，语音助手对驾驶员语音识别困难，需要说话很大声才能识别，这个有待优化。 8.动态续航显示不准确，按照我的驾驶能耗去算，应该满电可以开600KM，车机显示650KM，属于偏多。 故障跟问题： 1.lcc很容易故障，然后自己又好了，2500公里出现4次。（要么是传感器有遮挡，要么就是自检程序有问题，这个得官方去优化） 2.车机自带的高德地图有时候会抽风，一直定位失败，目前出现2次。 3.主驾玻璃莫名其妙不能上锁，一直是锁了降下来，折腾了几分钟才锁车，目前出现1次。 4.右后门门把手不能收回车内，驾驶一段时间后自动修复，目前出现1次。 反正糟心的问题倒是没有，使用起来还是喜欢，后续会继续更新。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

3.79分“良好”

极氪001可以说是一款性能车了，它整体外观设计有点类似于超跑设计，前机盖隆起的弧度非常有侵略感，前脸采用封闭式设计，大灯设计位置也比较新颖，新车新增驭光橙、极境蓝和极夜黑三种车身颜色。 从侧面看，它是采用了一个溜背造型设计，配备22英寸多辐运动锻造轮毂，搭配六活塞刹车卡钳，驾驶起来可以说是乐趣十足；车尾采用 来到车内，可以看到整个中控台使用大面积皮质材料包裹，摸上去软软的，中间部位配备了一款15.4英寸的中控屏，全系标配车联网、5G网络、面部识别和语音识别控制功能；在主动安全方面全系标配5项主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统，并且全系标配全速自适应巡航系统和L2级辅助驾驶系统。 座椅使用的也是真皮材质，并且全车配备座椅电动调节功能，坐上去还是很舒服的，前排座椅还配有加热、通风、记忆和按摩功能，后排腿部空间也是比较大的，满足日常家用是绰绰有余的。 动力上极氪001提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，其中单电机的最大功率272马力，峰值扭矩343牛·米，四驱车型的系统综合功率为544马力，系统综合扭矩686牛·米，零百公里加速时间仅为3.8秒。 值得一提的是它的底盘系统，最高配车型配备空气悬挂，可通过电磁感应根据不同路面阻尼反馈实时调节，达到最舒适的底盘状态。 在续航方面新车提供三种续航，分别是546公里、656公里和741公里，值得一提的是搭载100千瓦时动力电池的WE版可选装“千里续航套装”，即换装容量为140千瓦时的麒麟电池，换装后续航可达到1032公里。这款电池的选装费用为10.3万元。

点评车型: 2023款ZEEKR 001 YOU版 100kWh 四驱

4.71分“优秀”

极氪001驭光橙用车一月反馈 从油车过来的，所以智能化上我觉得完全符合我的要求了，唯一一点就是这个自适应巡航的开启还是不太熟练，搓来搓去的才能设置好😂😂 其他无论从外形、内饰、空间、操控各方面面来说，我都很满意，驭光橙太帅了，车型要只是个普通SUV或者轿车的话可能会觉得橙色太扎眼了，但是猎装车呀，骚就完了，铁子们。 续航也可以接受，高速基本上300km一充，充电的时候正好放个水再溜达一圈，困了再眯一会儿，也不觉得时间长；因为家里没车位，市内充电都是去电站充，一半11点过去，五毛多一度的电，从15%充个40分钟左右就到80%多了，和对象看会儿电影啥的还觉得充的太快呢，电影都没看完就得走了（手动捂脸笑） 后排座放倒睡觉也很宽敞，我183躺下感觉稍微短点儿，稍微斜着躺点就完美解决了，外放电功能也很好用，天幕底下喝个现烧的茶，要的就是这个感觉。 空悬和机械悬挂的区别其实我自己没太感觉出来，我主要是需要空悬的那点高度，偶尔走个烂路还是升到最高心里踏实些。 电动门的开合力度相较于上一版优化的已经很棒了，但是肯定和手动开合的还是有区别的，再就是偶尔会有那么个特定角度拽门需要很大的力，一般情况下后排会把电动开关关闭，自己开车还是需要这种仪式感的。 运动座椅的包裹性很好，相较于传统座椅会稍微赢点儿，两侧的腰托随方向夹紧很灵敏。翻毛皮内饰很好看，也不会反光，就是碎屑啥的不好清理，我一般会用粘毛器滚一滚，粘的还是很干净的。 总而言之，言而总之，毛病还是有的，但是自己的车和自己的老婆一样，就是越看越漂亮，自然而然的会把一些小毛病忽略掉，反正现在是没发现啥硬伤。最后，祝各位车友用车愉快，一路平安。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.36分“优秀”

【为什么选择极氪001】 去年4月15号的发布会我看了直播，当时跟很多人一样很激动。超高的颜值和配置，但又极具性价比的价格。后面上海车展，朋友给了张票，到了展台看实车确实很惊艳。但当时还没有购车的打算，后面老婆怀孕每天打车上下班购车才提上日程。想要绿牌，又有长途回老家的需求，所以开始关注市面上的混动车型。领克01和领克03的混动续航都比较短，以后还是得当油车开，有种多花几万块钱买绿牌的感觉。比亚迪当时新出的宋plus dmi颜值比老款提升很多，纯电续航也到达了100以上，亏电油耗低，是比较理想的选择，但等车半年起步，劝退了。这时又想起了极氪，注册了app后销售打电话过来，预约了去静态体验，体验完想买的想法就一直在脑海徘徊。接着后来又去试驾了蔚来和特斯拉，更加坚定了我选极氪的想法。 【空间】 因为车本身就比较宽大，所以乘坐空间是很富余的。我有个朋友每次坐我的车都会感叹下，你的车好宽敞啊哈哈哈。前排座椅就是轿车座椅的高度，我身高179头顶没任何压力。三米的轴距，后排腿部空间充裕，并且右后座配有老板键调节后排空间方便家人自己控制。座椅宽大能提供足够的支撑，后排座椅角度可以调节，家人坐后排舒适性蛮高的。后备箱容积比较大，盖板是两段式可以调低增加容量，我没有选择空悬盖板下面还有一个挺大的槽可以放东西。后排座椅放倒后也能安放的下我高大的身躯。前仓盖下面也有个储物槽，不算大，可以放个健身包。 【动力】 因为我是单电机版本，经济模式起步明显很肉，中后断加速也不强，真的像小马拉大车。舒适模式下，起步不会感觉到肉了，但也不至于有往前串的感觉，这个模式下已经比大多数油车起步加速快了，方向盘的力度也较轻。切换到运动模式，电门响应积极提速迅速，很轻快的感觉，方向盘力度明显加重，刹车前段的力度也增加了。没实测过，但我觉得单电机运动模式的百公里加速可能比官方说的6.9秒要快。 【操控】 方向盘的指向比较精准，开了半年人车的结合越来越好，过弯还是能感觉到侧倾，但控制的还好，不会让人担心。我自己触发过两次AEB，都是有人骑电动车停在我的右前方给我让路但距离较近，我踩油门的时候直接刹停，极氪这个AEB对行人的感知还是挺敏感的。刹停后自动挂P档并打开双闪。经济模式和舒适模式方向盘力度都比较轻，单手能轻松操作，运动模式下力度明显加重，单手操作吃力。周一的早高峰，为了避免拥堵我会选择走一段高速，贴着120的限速跑车子依然很稳。甚至如果没看速度，不知不觉就超速了。经济模式和舒适模式下前段刹车力度较轻，继续踩刹车逐渐增加。运动模式下刹车响应明显增加。我一般配合高动能回收使用，能减少踩刹车的情况，但脚会放在刹车上备着。运动模式下刹车给人的信心更足。 【电耗】 续航的整体表现，我还是挺满意的。表显续航我没怎么关注，开了半年我发现速度和温度对能耗的影响很明显，高速行驶比地面行驶能耗高5度左右。冬天比夏天高5度左右。我加减速算多的，配合高动能回收冬季空调25度我整体下来能耗在20左右。夏季空调23度能耗16左右。不开空调的情况下，我开到过15以下。 【外观和内饰】 相比领克，车身加宽后前脸更协调大气了。猎装造型，尾部线条圆润饱满，晚上车灯亮起，真的帅。前期购车轮毂全部免费升级到21寸，只能说脚还是大的好看。极氪的仪表小屏造型挺特别，相比大多数车的大连屏，我还是更喜欢极氪的设计。 【不满意的点】 目前要说不满意的地方就是车机了，我想这也是大部分车友的共鸣了吧。不满意有两方面，一方面是车机本身存在不够流畅有些逻辑bug的问题，另一方面是最近两次更新版本后总会出现一些新问题，而这些新问题的修复都要去售后升级不能通过在线OTA解决。官方的回应是大的版本可以通过OTA，小的版本需要去售后，可选择叫板车运送车辆去售后升级系统。 使用半年总结下来，颜值很高外观内饰都很满意，氮蓝的内饰收到了不少女士的好评。车内空间很大，舒适性高。颠簸路面，底盘过滤干脆利落。不同驾驶模式满足不同情况的驾驶需求，能带娃家用，也能偶尔释放激情。静音效果良好，续航表现不错。 我是第一批购车用户，性价比可以说非常高了。官方优惠了一万六，国家补助一万八，并且有三万多的选配空间。装了充电桩，一个月电费也就一百多一点，保养一年或两万公里，安照我目前的使用习惯一年也就保养一次，用车成本非常低。目前极氪的售后是领克负责，服务态度还不错，极氪自建售后后肯定会更好。订车后，参加过了一些极氪社群的活动，有很多是第一次体验。认识了各行各业优秀的车友，得到了一些朋友对001的赞美。我只能说这个选择没错，希望极氪继续完善，越来越好。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.29分“优秀”

一句话概括：等了10个月挺值得的，外观比较霸气，内饰中规中矩，配置已经到顶，空间非常非常的大，续航够用电耗较大，智能化期待8155，驾驶感受比我之前的车都舒适。 B站各种测评，看来看去，因为家里有一个沪大牌额度，选择面比较广，因为小众车的前车之鉴，觉得一定不能选太新的品牌，家里有可以安装充电桩的位置，觉得还是买电动车香，又没有特别长途的需求，补能条件还可以，家里有孩子所以选大一点的车，孩子的东西特别多。因为不急着用车一直没决定买哪一辆，第一次看到极氪logo是在杭州华策中心楼下，整整齐齐一排充电桩，感觉很高大上,后来上海公司隔壁就是手拉手交付中心也看到了很多极氪，平时经常去的长泰广场也开了一个极氪门店，回去查了一下，才了解极氪这个车挺符合我的需求定位，空间大，黑科技，有领克和吉利做后盾，有自建的充电桩，从此就种草了。 极氪001,我一共试驾了3次，特别纠结到底是we还是you，第一次是长泰试驾蓝色的you感觉还不错，就是等车要特别久，第二次是手拉手试驾紫色的we，感觉刹车和舒适度和you有点差距，第三次是老婆大人试驾，我坐在后排，后排空间真的很大，最后我订的是带EC天幕 YOU版 白嫖蓝 静音轮胎 黑色运动套件。 因为我之前有车位和电表，所以省去了申请电表的步骤，直接安装充电桩，拉了交付群以后没多久就过年了，年后来安装，提车以后开的临牌，因为我之前一辆车是v5也是新能源，需要进行解绑，提供产证过户和发票，后来车辆信息确认5个工作日，周四晚上通过，周五上午通知可以选号，我在网上自编了523，一共20次机会，倒数第二个中了，还是有一些技巧的，后期有时间单独写文章分享，下午就制作好行驶证和产证寄出来了，效率非常高，因为我牌照是后续寄过来的，不影响贴玻璃膜，我就预约了周日贴官方的玻璃膜，强生浅色金属膜，牌照22号到了，正好23号临时牌照到期，来回的取送车都是用服务包里面维修保养代驾服务，下雨天基本很难叫代驾，平时还挺快的，App下单也方便。 下面我把我提车两个多月心得体会分享一下 1.外观：这个不用多说仁者见仁，我是比较喜欢猎装车类型，001的车头比较霸气，之前在网上看图片感觉领克车灯不好看，但是实车看整体这个车灯再这个拉长反而好看了一点。 2.内饰：我选的白嫖蓝色，所以配了游艇蓝的内饰，感觉整体比较协调，怕浅色内饰比较难打理的可以选深的的内饰，整体高级感可能不是很强，有点堆料，用力过猛的感觉，缺少底蕴。 3.配置：我选的you版本，基本上该有的都有了，还加了静音轮胎，熏黑，EC天幕，副驾驶加热，基本上是顶配，除了没上22寸轮毂，空悬，电动门，双电机，100度电池，突然感觉有了性价比，有些配置还需要不断优化，比如电动门，现在可以手动了，但是还不够好。 4.空间：523的布局，纯电平台，后排空间无限大，还可以调节后排座椅，猎装车的优势就是后面的溜背造型，空间比较大，后面可以装很多东西，我还加了一个储物格。 5.续航，只跑了300多公里，还没有把电跑空过，有可能是双电机的原因，电耗比较高，但是绝对够用了，因为家里用家充桩，家对面有第三方快充，3公里内有三个极充站，每个月送的免费充电还是很香。 6.智能化，很多测评都说了，001除了脑袋一下都是顶配，确实现在是2.0，比之前好一点，但是只是有自动续航里程，车道保持还没有，更别说辅助驾驶了，期待尽快ota，又一次我用语音助手，怎么喊都听不懂，车上的朋友笑死了，确实很尴尬，哈哈。 7.驾驶感受：无论从地盘，静谧性，加速度，都是我之前开过最好的，我之前有秦，velite 5，冠道，IX3,这个是第五辆车啦，感觉确实是更加高级一点 总结一下,001是一个开始，目前开下来还是比较惊喜的，至少是90分的答卷，除了等车久一点以外，可能有很多很多的不足，但是我也体验到了很多新能源车企独有饭圈文化，提车仪式，丰富多才的活动，期待后续的002，003。。。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.79分“优秀”

1.造型别致⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 符合B级车的标准，总长4米97，宽1米99，后排空间足够，接待朋友或家人都得到五星好评，虽然大部分情况是我一个人开车，但有时需要得到朋友肯定的称赞； 2.操控舒适；⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 3.空气悬挂优秀；⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 4.动力强劲；⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 5.内饰看着舒适及静音性好 ⭐️⭐️⭐️⭐️ 6.自动门加电吸门。⭐️⭐️⭐️⭐️ 习惯之后发现上下车可以如此优雅 7.脚踢尾门 这个功能是可以正常使用，只是有时候反应会慢一点，误以为没启动，需要给点时间适应和反复练习。 不足之处 1.座椅 座椅看着很赛车风，功能挺多的，腰托，通风加热，按摩，确实也挺好的，只是基本的舒适度不如日系雅阁，马自达。在极氪001上驾驶80公里以上感觉腰不舒服。单独购买了腰靠，头枕。 2.内置地图系统 内置的百度地图在隧道里会偏移，相比手机上的高德地图差了很多，其次在地图里可以搜索到几个第三方充电站的位置，但是无法找到极氪自营的超充站。 【空间】 后排一米人的男生能坐的舒服，甚至睡着了，地台是平的，所以平移也没问题。对于高个子来说座位低了一点点，我的改进方案是给他一个抱枕。 【空间设计亮点】 后排的扶手上设计了调节椅背的开关，后排乘客很喜欢把玩，毕竟这个调节功能在其他车上不多见。 车内储物能力，尾箱的储物空间大，两个36升的折叠箱。 动力⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 极氪001的加速真的太猛了，最大功率400kw，最大扭矩 768Nom， 0-100km/h 3.8秒。动力方面简直要用狂暴来形容，有次一位男性朋友坐在副驾驶座上 我就绿灯起步，还没有用力踩到低，预估百公里5.8秒，他就受不了了，眼前一黑，说自己小心脏受不了双电机的功率是富足的，足够满足你在任何情况下的需求，0-100，还是80-120，不一定要使用。平常在高架上超车666 上坡爬升力大，爬过十几个地库上坡，都非常平顺，不打滑，不拖沓 操控方面⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 电门响应及时，不虛，要动力就给你动力，松开电门后类似油车那样，平滑减速。 方向盘操控感 得益于转弯半径短，在180度调头的时候，方向盘打一圈半就可完成调头，在单车道的路口不需要倒车车。开车的体验五星好评。还可以调节方向盘阻尼，可松可紧，适配不同老司机。 ACC变速巡航⭐️⭐️⭐️⭐️ 这是我最近一直在用的功能，在堵车时候，自动跟车，降到0后前车起步也能继续跟随，视频是一段在隧道里跟随的场景，在低速情况下非常好用，在80码以上会有偶尔遇到前面没车会减速的情況 电耗⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 对于首批YOU版用户，每月1000度电的额度，不关心电耗，在市区里开车不会有里程焦虑。双电机，21寸静音轮胎，空调22度 1个人，室外35度，城市路段电耗19.3。 充电⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 我习惯满电的状态，剩余50%就会去加电，超充站的环境好，充电体验很好，操作方便 悬架减震舒适性⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 有五档可调（最低档需要特定情况下开启）调低悬挂变硬，过坑很硬实，因为最低 117mm,最高200mm的一共五档可调。升到最高就像SUV，开起来像在平静的海面上，慢慢的上下起伏，极为舒适，当车辆高速行驶时，系统将自动降低车辆高度，减小风阻，提高行驶稳定性及经济性。 空调效果⭐️⭐️⭐️⭐️ 经常远程发指令，提前开启空调，成功率90%，空调制冷效果好，出风模式有多种，可以选择不对着头吹，只有选择出风角度。 【车内特色】 有三个香水味，有朋友坐了次我的车子，虽然不记得我车子叫什么名字，但是记得是台有香味的车子，给朋友留下极为重要的印象。 【外观】 要给五颗星 猎装车的风格，在街上是非常特别的，极具辨识度车身设计采用全新光电映射美学设计理念，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，都市美感。 【车灯设计】 前大灯采用多模块LED灯源，晚上亮灯的时候 逐渐亮起，提升，非常有仪式感，得益于这种技术实现先了分区照明，打造璀璨夺目的矩阵式LED大灯。迎宾灯logo非常有仪式感 21寸静音轮胎，配上弧光幻影四活塞卡钳 方向盘的手感有点硬，我准备去缝制一层Alcantara皮的方向盘套 【车机网络】 用的少，基本是用备用手机的蓝牙连接到车上听乐乐，车机系统是可支持品示部分歌曲名，支持下-上一首。远程发送开启空调指令成功率挺高的 【音响系统】 雅马哈的音响听着很好，尤其是可以调整前后左右喇叭的音量，调出不同效果的声音。好评 作为2021年6月15日前的第一批车主，享受到了非常多的优惠和福利，还有挺多社区活动。丰富的配置和适中的价格值得购买。 【提车价格】： 36万YOU版本的基础上加了3000元的21寸静音轮胎，6000元的EC天幕，600元副驾通风，600元的黑色运动组件，减掉首批5000减20000 合计裸车价是 35.52万元

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.86分“优秀”

【最满意】 我对于这一台极氪001最满意的点还是他的性价比、性能以及续航这三个方面; ①首先是性价比：34-38w之间，可以买到同时拥有hud抬头显示+空气悬挂+终身免费充电+3m的大轴距这些优点换在传统豪华品牌，价格直接奔7/80万去了，所以极氪的性价比还是非常高的； ②其次是性能：U版拥有3.8秒双电机的百公里加速，在直线加速上，可以轻松的超越马路上绝大多数的车子；同时车子底盘还有50：50的重量配比，在市区过弯的时候给人很自信的体验； ③最后综合续航能力也是值肯定的，即使极氟001拥有着接近2.45吨的庞大身躯，U版双电机还可以做到市区17-19度/百公里电耗水平，在国产电车中算非常出色的了； 【最不满意】 在我看来，我这一台极氟001在我开了6000多公里下来看，目前主要存在的问题还是在车机、辅助驾驶、和车身宽度尺寸的这三个方面; ①首先是觉我极氪的车机软件还是有很多有待提升的地方，就比如早上进入车辆点击屏幕的软件可能器要一定的反应时间，不会向手机那么迅速，指哪打哪;然后经历过1次360全景影像失效的问题，好在售后比校给力，提供了免费拖车服务，在家里等了三个小时，升级就解决了问题，拖车原路帮我把车送回来了; ②其次是ACC功能，目前针对跑弯道的优化还完全不够，并且还没有开放车道保持功能，希望可以早日通过ota升级; ③最后是说到车辆的宽度尺寸问题，虽然不是第一辆车，但是第一次开接近2米宽的车，心理还是有些不放心，可能对于新手倒车和刚提车过高速安检的时候会需要一定的适应时间； 【购车经历】 我觉得极氪001对于我来说的意义可能和很多人不一样;这是作为95后的我，人生中的第二辆车； ps我的第一台车是领克02，所以我在极氪发布之前就在关注领克zero，再到后来发布的极氪品牌发布会，就一直在关注这台车，所以我在选车的时候也会十分的考虑车子的性能、性价比这一类的因素;所以在选车的时候我也对比过比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来ET7、凯迪拉克锐歌;首先性价比方面极氪的价格对比ET7要便宜了十几万，对比汉的话，内饰更加适合年轻人一点，尺寸方便会比P7更加的大，轴距更大，更宽敞一些；最后锐歌和ET5实在是因为等车时间太长了，等不及了所以我最终在经历了3次试驾之后最终选择购买了极氪001，既然选了就直接顶配拉满； 【驾驶感受】 在驾驶极氪001的时候空气悬挂在我转弯和过城市坑洼路面的时候都可以提供很好的支撑；同时3.8秒的百公里加速，也能让喜欢竞速的男孩体验一把兴奋感；即使是拥有将近5米的车身长度，2.45吨的车重，开起来也十分的灵活，不会让人觉得很笨重的感觉； 【乘坐体验】 谈到车辆的车内体验，极氮的座椅不是那种软绵绵的大沙发;整体座椅的支撑会比较给力，风格会偏向领克的运动的感觉。其次车辆整体NVH做的比较好，速度到100以上之后才会感受到一点风噪，整体控制较为满意，再次，后排的座椅宽度空间都很舒服，随便敲二郎腿空间都很富余；最后是减震性，进口的空气悬挂，舒适度体验都是满分。 【保养】 我目前只做了一次免费3000公里的检查，全程都是用服务包的取送车服务，免去自己去排队的麻烦，整体来说体验还是比较好的，据说到2万公里的时候保养费用大概是500多一点，整体性价比还是比传统燃油车划算很多。 【电耗】 我基本是在上下班通勤的一个使用场景，坐标长沙，气温20-35度，我的配首是u版21寸的轮毂;然后我的开车风格也是比较快的那种，道路基本都是顶着限速在跑;基本在长沙目前的气温情况下，全程开空调、娱乐功能全部处于启状态下，U版在城区电耗基本在17-19之间;高速在19.6-22之间; 【续航】 夏季天的电耗基本在8-9.5折之间，当然续航也是会受到气温和跑市区道路坡度有一定的影响。实测跑了329.6公里市区分4天进行，电耗处于17.6度/百公里的一个水平，相对于国产其他品牌来说是非常好的一个水平。 【提车价格】 我是2021年4月29日下定的U版，21寸的轮毅，氮蓝的内饰，选配了马牌自修复轮胎，和副驾驶通风，落地车子价格是34.86万，然后保险费用是在极氪店里买的7400元左右，买了一个服务包2680，综合价格36万左右落地

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.21分“优秀”

去年四月份极氪001发布，当时有点心动，但没有看到实车，还是不敢轻举妄动，毕竟咱只是工薪阶层，三十多万也不是小数，之后又爆出很多负面消息，就没怎么关注了，直到十月份，极氪001上市，开始交车，我又开始看各种测评，不一定都真实，但可以参考。一次偶然的机会，和我老婆在离我家不远的商场逛的时候，一眼就看到的极氪001，我立刻兴奋的带着我老婆走了过去，一边走，一边还对她说着：“这就是我之前跟你说的极氪001”！终于看到实车了！然后就里里外外的看了个遍，我老婆对这车的外观内饰也很满意，然后就和销售聊了起来，开始安排时间试驾，试驾了两次，第一次是去吴江参加极氪的活动，再试驾，第二次是上门试驾，两次试驾不管是服务还是驾车体验都很好，跟销售约好，新区龙湖狮山天街店开业去看看，开业当天12.19大定。随后就是漫长的等待---此间省略一万字，大家都懂的。 六月上旬，销售突然通知我，六月底可以提车，比App上的时间整整提前了一个月，这算是意外之喜！ 我的车是灰内灰外加撞色，实车比图片更好看，更有质感。这几天开下来，感觉非常不错，下面简单说说我这几天的感受： 外观帅气，回头率超高；内饰用料扎实，款式设简洁大方又不失豪华；配置到顶，有空悬，大轮毂，座椅加热通风按摩，老板键，后排座椅角度调节等等等等；空间够大，3005的轴距真不是盖的，正常身高的人后排可以跷二郎腿，横向空间也够宽；续航有100度电池加持，里程不用担心，这个季节没有任何限制的使用，电耗在19左右；智能化方面，功能上没有问题，系统体验一般，正常使用够用；驾驶体验感，优秀，日常驾驶轻松自在，底盘的舒适，车辆非常整，变道超车顺心所欲！ 但就在这短短几天的时间，我也不可避免的碰到了一个小问题，充电枪拔不下来，然后就找服务人员，研究了一下，说是要在车内解锁，这是偶发性问题，希望极氪尽快优化软件上的问题吧！

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.57分“优秀”

下面讲讲行驶了1700km的感受 1、关于车辆的装配问题 我可能是运气比较好，提车至今1个月，自动门的问题，雨刮异响，座椅异响等都没碰到，除了低音车门板有点共振，以及这该死的车机，提车1周重启了3多次，后面我已经习惯他的卡了- -。 2、关于操控 这几本上没得说啦，YOU版空悬质感无敌，我的经验是普通路面，用个性化，悬挂调至高（滤震性最好），动力运动，其他舒适快速路，或者高速路面，直接运动模式，车辆最稳，160的速度都不慌，其实综合下来，高速时候，运动模式其实最省电（脚法不要太激进），一般都能开出比较好的电耗。 3、关于隔音 作为一台无框车门轿跑车，极氪的隔音效果在我感觉非常棒，说外面世界与我无关一点都不夸张。除了高速时候，主驾驶B柱位置有点漏风的风噪声，看了论坛上车友的操作，贴了3M的2cm款植绒布条完美解决，甚至还有点好看。 4、关于空间 一家人坐满也丝毫不拥挤，3米的轴距，后排的空间相当大，加上后排可调节角度，完全可以半靠半躺着坐。 后备箱就更大了，最近一直是我一个人开，装了个储物箱子，其他也没放啥，感觉空空的。 5、关于补能 YOU版是有每月1000度免费充电额度，太仓现在还没与超充站，一般都是用的第三方的300度额度充，周末回常熟，去苏州的时候，选择极氪的自建站700度免费额度，基本上补能是完全没问题的。目前油价高涨，免费充电的感觉太爽了。 6、关于电耗和续航 我是22寸的轮毂，目前开下来电耗一直在21kwh左右，平时上下班快速路比较多，是不是也会踩几脚地板电。最近天气都比较热，续航状态在8.5左右。满电跑500km以上轻轻松松。每周我都要去常熟来回，总的200km左右吧。计算上高速预计也有450km的续航表现。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.14分“优秀”

上个月十九号提的车，快一个月啦，开的不多就上下班，差不多600公里这样，还是总结了一些优缺点，现在给大家分享一下 先说说优点吧 1.这车开着确实舒服，低盘没得说因为没选空气悬挂（因为穷再选就超三十了）所以不知到是不是空悬更舒服。 2.我选的we86双电机，拥有544匹马力，要是换成燃油车起码v10排量，加速真的没得说直接起飞！好几次红绿灯和一众电车起步就没输过哈哈哈哈，真的让人肾上腺素飙升，可能这就是男人的快乐吧。 3.静谧性是真的好，速度一百多都没感觉，就一点点胎噪。 4.当然是帅呀！帅是一辈子的事情呀！这车太XX帅了！ 5.这车太大了，空间很好，完全可以躺着开车啦哈哈哈哈，而且后排空间也很充裕，毕竟都是c级车尺寸啦。但重庆路很窄，很多卡卡角角，所以有了这辆车都不能绕小路了?还有就是不好停车，车宽了真的不好停? 当然说了这么多优点现在给大家说说我遇到的一些小问题 1.车机是真的卡，有一次开了半个小时空调界面才卡出来，希望以后ota能解决，实在不行开发一个carplay。还有就是我花了2400的方向盘加热居然出厂不带，还要去领克刷出来?这太浪费时间了。 2.我不知道是不是因为重庆特别堵的原因，我的续航一般只有350这个样子，有时候开激情一点300可能都不到，而且我还是充满的情况下，不知道是不是我这个车电控有问题? 3.有时候车内设置会自动还原，非常打脑壳? 4.倒车的时候倒车视频和360度摄像头有延迟！这个确实挺危险的，而且晚上360真的拉垮，白天也不是很清楚，图像拉的很奇怪，和新款宝马x3的比真的差很多！ 这些差不多就是我开了这些时间总结的优缺点，后续还有问题会给大家更新的，总的来说车还是好车，不枉我等了八个月呀！?极氪加油吧，别辜负大家的信任呀 最后给大家看看洗干净的小灰灰