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    ZEEKR 001值得买吗_ZEEKR 001空间怎么样

    ·ZEEKR 001

    什么是懂车分

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    4.12
    “优秀”
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    共1734人评价
    35万以上新能源总榜No.10
    超过84%的同价位车系
    经销商报价
    26.90-76.90万
    厂商指导价
    26.90-76.90万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 4.07
    • 外观
    • 4.33
    • 4.27
    • 内饰
    • 4.04
    • 4.10
    • 配置
    • 4.01
    • 4.01
    • 空间
    • 4.26
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.01
    • 4.04
    • 操控
    • 4.07
    • 4.03
    • 动力
    • 4.13
    • 4.13

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.05分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 昊铂GT4.08外观4.41
    • 飞凡F74.05外观4.43
    • 汉EV4.04外观4.54
    • 哪吒S4.04外观4.51

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.05-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    ZEEKR 001·全部评分

    全部车型
    500 mmmm前排坐垫长度1530mmmm前排坐垫宽度514 mmmm后排坐垫长度1500mmmm后排坐垫宽度
    640mmmm后备箱开口高度1170mmmm后备箱开口宽度750 mmmm后备箱离地高度1060mmmm后备箱深度
    1560mm车高4970mm车长1999mm车宽155mm最小离地间隙3005mm轴距
    1012mmmm前排高度917mmmm后排高度737mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

    4优秀

    优点: 今年24款全系标了配激光雷达,8295车机芯片,800v平台,21寸轮毂+Brembo四活塞卡钳限时免费,在价格方面可谓加量不加价,还是能感受到极氪的诚意。操控方面秉承了极氪一贯的底盘调校功力,即使没有选带空气悬挂的版本,但开起来底盘依旧非常扎实,路感反馈良好。空间大,加速快,充电快,作为城市通勤或家用奶爸车而言没有什么好挑剔的地方 缺点:受制于接近2.5吨的车重及新增的配置等,与老款相比能耗更高。电门延迟依然会有一点,但比老款有进步。智能化方面依然沿用了老款在用的以色列Mobile eye的智驾方案,激光雷达芯片算力在同价位的主流新能源车品牌里大幅落后,智驾能力仍有很大的提升空间。

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    2024-04-23

    细心弗朗西丝0D8b交付日,都不给个话,仪式感一下吗

    点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

    4.07优秀

    极氪001外观仁者见仁智者见智,我是从刚开始看着无感慢慢变成现在觉得还挺帅~ 内部空间的话,没得说,那是真的大,很是宽敞,后排三个人轻轻松松不觉得拥挤,并且后排放倒后睡觉那是一个真香! 动力上四驱可以说是要多少有多少,油门不怕你踩深,就怕你不敢踩深,开启运动模式后,可以说是人在前面飞,魂在后面追。。现在等红绿灯,我永远是街上最靓的仔,说崩就崩~ 智能化方面呢,唉,不多说了,说多了都是泪,说是升级了激光雷达,但怎么说呢,聊胜于无吧,别抱太大的期望。不过买极氪001的友友们,也不会为了智驾而来,还是老老实实享受驾驶带来的快感吧! 最后说一下续航,由于提车都已经快五月了,现在这个天气是西安一年当中最舒服的天气,也是对电车最友好的天气,所以说续航还是很不错的,等夏天开空调应该会有所下降,冬天续航应该更是会骨折了…… 车子刚提回来就送去贴车衣和窗膜了,期待取车的那一刻~

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    2024-04-24

    用户1635249574728帅的

    诸葛不亮222535289车衣多少钱?

    点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

    4.86优秀

    一直都是一个喜欢驾控的人,虽已成家立业生子,但热爱驾驶的初心一直没有变,从2019 年拥有了自己的第一台车领克 03后来渐渐关注新能源 关注极氪这个品牌,底盘国产车独一档不是开玩笑的,加之自己早已过了玩车的年龄,遂把眼光放在了001上。关注001俩年,终于等到了今年的大改款大升级,决定入手,说买就买! 当时WE100完全没考虑,单电机毫无意义,一直在犹豫要不要上空悬,后来想着自己平时不怎么走烂路,而空悬主要是提升舒适度的,所以下定了WE95。 2 月 29 日下定,3 月 28 日提车,期间销售和交付都很有耐心,态度好,服务也专业,讲解很仔细。 目前四天开了 3000 公里了,有一些驾驶方面感受跟大家分享一下: 1.空间:很大,看中的就是猎装旅行车造型,后排放倒当床,电车空调随便开,大屏幕OLED屏看电影爽歪歪,简直移动宾馆好吧! 2.动力:强的一比!3秒俱乐部的加速,一般人真的要悠着点!我一个开过不少车包括性能车的人,都对它的加速很惊叹!新手建议把全时四驱和全电门模式关掉,用舒适模式驾驶,一方面能降低能耗,另一方面也限制动力,即便如此,舒适模式地板油下去,我感觉也是五六秒级别的加速。 3.操控:极氪的底盘确实有东西的,很难想象一个2.5吨的大胖子,开在路上也能如此丝滑,001的机械悬挂属于比较整且硬中带韧的感觉,还是不错的。 4.舒适性配置:座椅通风、座椅按摩,这俩个是之前家里车没有的功能,真心好用!雅马哈音响比老款进步很多,座椅填充也更厚实了。还有车机里的各种功能非常丰富,能在车里一直玩儿。 暂时先想到这么多,等多开一些有更深的体验了再聊~

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    2024-04-23

    点评车型: 2024款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

    3.79良好

    提车一个月三千公里。现在说一下这个月的感受吧。 外观:这个见仁见智 喜欢的是真喜欢。 动力:全电门模式一开 一脚到底 原地升天 空间:我家没有高个子都感觉挺不错的 下面来说遇到的问题吧 刹车踏板振脚:行驶过程中把脚放在刹车上和踩踏刹车时都会有明显的震脚的感觉。 异响:这个真的无语 基本哪都有 偶尔出现的忽略不计 现在每次开车都有的就是左前门和AB柱那里的异响 停车时中控油较为刺耳的电流声 自动驻车启动时前轮刹车有异响 优点也很明显 操控很好但是比老款软 更像是一个大马力GT车型 喜欢运动的朋友可以看看小米su7如果想要家用的建议等等再入手 总之感觉24款第一批小问题还是挺多的。 回头看已经写了那么多了,从大学时看到当时的领克zero就开始关注极氪了。到现在关注时间也不短了 期间也对比过其他车型,但是内心还是喜欢001 能拥有001我是打心底里开心 希望极氪能针对新一批的小问题作出改进。也希望各位看到这个帖子的朋友早日开上自己喜欢的车。

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    2024-04-19

    跃马江湖007同款,ab柱异响,是安全带异响。拉扯一下安全带或者拍打,可能会恢复正常,这些时继续响

    多才海浪HMF你这价格真实吗

    用户217735029699价格怎么这么便宜???

    点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 95kWh 四驱

    4.71优秀

    外观:猎装造型有人喜欢有人讨厌,我是极度喜爱这种造型,家里之前的油车斯巴鲁傲虎就有点旅行猎装的意思,001一眼就看中了。之前听说要改款了就没买23款,等到24款还是很满意的,整体造型没大改,细节像FR,之前怕激光雷达突兀,但是实际提车之后发现并不显眼。 车漆颜色本来是很喜欢绿色的,但是绿色内饰太素了,感觉容易脏,就选的蓝外,实车颜色比图上惊艳,很深邃很高级。 内饰:蓝色内饰在各种车里都是少见的选项,24款001这个蓝内传承自之前的氮蓝,很有自己的特色,和蓝外非常搭配,而且座椅全蓝不怕脏,内饰颜色满意。 内饰材料和23款比有进有退,豪华感不如23款,但是更简洁,软质覆盖更多,除去了大面积的镀铬,整体朝着舒适、居家的方向发展,给人感觉很舒服。 配置:24款001一如既往的入门即顶配,we版性价比还是高,很多人说me版性价比最高,我也在we95和me100里想过,最后选we95主要是对空悬无感,再就是这个车我的定位是纯市区代步,即使在东北的冬天有家充铁锂和三元锂对我使用上也没什么区别,所以选了we95。其他配置就不用说了,ARHUD体验非常好,新音响也不错,座椅律动有人说是噱头,但是实际体验有惊喜,总之,001的舒适性配置拉满,这是它的一大优势。 空间:选001有一点就是冲着空间,纯电车空间普遍小,我个人非常讨厌非掀背车,既不实用又不好看,001的空间我180各个位置头部余量依旧很大,后排也不算小板凳,尾箱实用,不比老傲虎小多少,家用车实用才是硬道理。 续航:24款001的续航最近喜提“电动纳智捷”称号,虽然对我这种不拿它跑高速的人来说续航多少意义不大,但是实车续航确实是赶不上23款,这里面电机的改动,配置的增加客观上都加剧了电耗,不过很多人还是有高速需求的,听说马上就有优化电耗ota要来,希望能越来越好。 智能:智能分智能座舱和智能驾驶,智能座舱方面我还是比较满意的,可能是我之前开的都是“老旧燃油车”,对我来说进步已经非常大了,我本人对智能这块没有太大需求,8295流畅度不虚手机,不错。 智能驾驶方面很多人诟病,48算力在2024确实很低,激光雷达意义不大,我个人还没用过智驾,因为还没跑过高速,城区noa也覆盖不到我这东北小县城,如果是看重智驾的,001应该不适合你。智能泊车试过,体验还可以,不过限制不小,等指尖泊车ota再看看。 驾驶:驾驶感受比较接近油车的调教,我使用的模式也是经济舒适这种,因为之前家里的傲虎、艾力绅这种车都不是动力见长的,选四驱只是给雪天多一道保险,不是为了动力,网上看测评we95的加速也很可圈可点,宁德的电池还是有东西。机械悬架路感有,但是总体比老油车肯定好很多,转向也是,总之适合从油车转过来的人购买,上手速度非常快,电门迟滞因为我开的不快,所以感受不深,喜欢开快车的可能有体验吧。 总结:新001不是一个适合所有人的车,它还是有它的固定受众,喜欢的特别喜欢,别人说什么也没用,不喜欢的你让他买他也不会买,001出现以来也很久了,品质一直没有大问题,销量也稳中向好,它或许还有不足,但是整体上我相信不会让喜欢它的人失望。

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    2024-04-06

    用户9083145539257电耗多少,能跑多少公里

    手机用户6338063392一模一样的选配

    最强7號车顶边框如果选黑的更加好看

    点评车型: 2024款ZEEKR 001 WE版 100kWh 后驱

    4.64优秀

    首先先说外观吧,这是我选车的第一准则,进攻性很强的爪形大眼灯,一大特点有人喜欢的不行,也有人厌恶的要命(摊手.jpeg)一开始我也是嫌弃的,改款了之后风格我逐渐能接受了,(话说保时捷的灯我以前也挺嫌丑,现在也接受了,哈哈哈)!车辆外观是我喜欢的样子,猎装绿实车到手也很满意,也不会很突兀的颜色,有能力还是推荐选装撞顶!我还是选择贴膜,反正后期计划是会整车改色的。唯一的缺点是外观有太多黑色的钢琴漆塑料饰板,真的容易刮花!!!(就不能也用金属么ಥ_ಥ) 说说我的第二准则驾驶起来的底盘质感挺高级的 ,个人感觉没选空悬也够用,精准度也刚好,悬挂的支撑性足够有安全感,整体开起来我感觉游刃有余,激进操作的时候也让我更有把握。 续航整体够用,浙江省内应该都能随便跑到,高速120w的桩充电效率也挺高的,半小时服务器上个厕所,玩玩手机就能继续出发了,如果配合极充站几十分钟搞定一次充电。 再说一下内饰,氛围灯效果挺好,不会很鬼火,内饰质感也是相当到位的。该说不说吉利家现在的豪华感的营造还是相当不错的。(话说后排安全带提示什么时候能关?)空间感觉足足够够,前备箱后备箱都有,虽然前备小的可怜,加上没有空悬,后备箱下面还有一个下沉空间,装载能力直接拉满。 最后再提一嘴智能化吧,我深度体验过朋友的XPeng G6,说实话差距还是挺大的,进步空间还有很多!极氪的eva还是很容易人工智障的,调个空调,有的时候都调不明白!智能驾驶的话,NZP高速试过几次,突然变道,抢方向盘,还是吓人的,哈哈哈!目前我感觉只能用LCC!LCC’P都不敢用,哈哈哈!总体来说,我还是把它当做有一点智能化的电动车开。要是能用XP的系统,我就感觉这车无敌了!

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    2024-04-18

    代达罗斯之殇4关心电耗怎么样。还有日常开,舒适模式下单电机提速怎么样

    信仰-546这大灯去年我觉得丑的看不了 今年咋会越看越好看 我也不理解 太喜欢了 晚上做梦都是它

    才思敏捷葡萄6Y4老哥我跟你配置和颜色一样哎….你啥时候锁单以及提车呐

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

    4.29优秀

    按揭买的车子,直营体系只有利息没有手续费,当时预算打算供两年,一年利息2990,当时太想提车了,就先贷款了,目前第一笔资金到账了,可以提前还款了。也借此机会简笔带过我的心路历程。车子真的很喜欢,不喜欢也不会提前消费按揭买了。虽然新能源牌子熟知度并不大,但女儿还是会经常和同学介绍他爸爸的车子,没有告诉她价格的情况下乐意分享并且认可作为父亲还是很开心的。用车场景也适合家庭化去使用,首先是空间,一开始看图片两厢车我以为空间挺小的,去到现场单看外观没打开车门也不知道车子轴距,打开后排车门坐到后座上才发现这车居然比我之前的中级车腿部空间还要大,以为是后备箱空间,看了后备箱之后感觉后备箱空间也不赖,空间打消疑虑。内饰简约操作超前,第一次看内饰时候展厅车子当时中控还是关着,确实不知道怎么操作,后面才发现集合在了屏幕里面,现在用着用着发掘像玩手机一样简单,可自定义的部分很多。最后是三大件和驾驶感受,我没开过什么好车,但001的底盘给我感觉和10几万的车子不一样,高速很稳,平时开100我都觉得快要把手稳稳搭着方向盘的人,现在敢120开快速道还超车,不吹底盘真的够稳。和油车区别蛮大的一点就是没有顿挫感,急加速发动机声音,提速电机声音还是要比发动机声音少不小,开了音乐可以忽略不计。还有就是提速部分没有感觉像网上说电车那么不堪,低速傻快,高速没劲,我最快开过150,感觉这个速度段都蛮好的,也不会太冲后段120再加速提速能力还是要比油车干脆强一些。

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    2023-06-25

    清闲的海洋c8120…… 我蒙迪欧190都还能超车,方向都不带抖的

    神秘代码Xxhub这个橙灰内饰好打理吗? 在犹豫这套内饰

    乐ggggggg不是免息吗?哪来的利息啊

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

    4.57优秀

    看了两年的,终于入手了,希望不会被背刺。 完全是梦想之车,轿车的驾驶性(坐姿感觉挺高,可能是地板下面的电池板的缘故),大后备箱可以放狗和户外装备,反向放电也方便出去玩取电,单独地下车位充电桩也不用愁。目前还没充过电,表显17.8的电耗,感觉市区500差不多,远门的话可以借老爷子的SUV。 美中不足是没有空悬(因为着急用补贴,提的现车,补了点积分,没选到想要的内饰,不过也免得以后花钱换了)。开的时间短还没出现黑屏和死机,希望以后也不会出现。 目前还在好奇探索中,希望不会被背刺,希望不会被背刺,希望不会被背刺,重要的事说三遍。目前销售态度都挺好,希望以后用不到维修。

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    2023-04-03

    CD云上步骤.1极氪出发 .2氪服一下.3又不是不能开.4极氪还钱

    生哥大嘴说车我也是极氪车主,我有时候还会口嗨一下说别买,但是真香,买定离手,背刺是什么玩意儿?

    大气孔雀GS买车不遭背刺是不可能的,多少而已。买断离手,淡定就行!

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

    4.07优秀

    1. 主观感觉驾驶感挺好,比油车更丝滑,变道时,一脚油门切过去还是很有信心 2. 盲选驭光橙略微翻车,没有网上照片好看,要谨慎选择 3. 内外空间都挺大,一开始停车还是有压力,慢慢通过360全景影像适应之后,停车过程就变得很轻松,不过360影像画面拉升变形严重,全靠倒车雷达,体验还有很大提升空间 4. 车机系统还在适应中,暂不评价 5. 雅马哈音响感觉一般,选装花的6000感觉小亏,之前选车时听了一下蔚来的音响、小鹏的丹拿、宝马三系的哈曼卡顿,感觉就这个雅马哈最拉😐,不过对比朋友的特斯拉model Y的音响,还是要好一些,这个比较还是纯主观感受 6. 方向盘触控按键,暂时还是习惯不了,有点小拉,感觉还是类似于蔚来的物理按键好一些 7. 网上评论说极氪售后很拉,目前感觉还好,售后群里回复响应还蛮快 8. 昨晚和朋友的特斯拉一起去第三方快充站充电,充电速度慢一倍,52分钟充38度电,特斯拉几乎是一分钟充一度多的电,都是独立的充电桩,暂时还没搞清楚为什么,等下次去官方充电桩充完电再评论 9. 下单后啥也没送,连脚垫都没有,然后提车前说交付中心可以帮忙安装,结果提车时说交付中心不卖脚垫🤬 10. 下单前销售天天放内部消息,说政府过两天就开始发放补贴,纯粹是扯蛋,完全是为了忽悠人赶快下单 11. 之前一直心系宝马三系,只可惜搞不到油车牌照,提了电车后,还是略微有些心结😶 12. 提车后,亲戚朋友都没听说过极氪,都说是小众杂牌车😂,还略带嘲讽,这个也没必要解释,自己用车体验才是最重要的

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    2023-05-08

    喜欢雪佛兰的奥迪车主小众杂牌?怕不是不知道极氪爸爸是吉利

    456的佩琪搞了个运动的外观,却没上四驱,路上挨蹦咋办?

    多才多艺麻酱cSwe版也可以选这个颜色的吗?

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 ME版 100kWh 四驱

    4.57优秀

    车开起来挺不错的,舒适模式像在坐船,动力空间都满意 续航基本满意了,日常市区开开,一周一冲问题不大;雅马哈的音响,我反正听不出好坏,鉴赏水平只能听个响 开了几个月,天气冷的时候空调会异响,能氪服问题不算大吧😂 车🐔实在是太烂了,动不动就重启然后重新登录账号,座椅记忆失效,懒得说了 360做的太烂,畸变很严重,而且有延迟 4.0系统一眼顶针,没敢升级,用脚做的车机,笑死,预计等首保的时候才会去升级了 默认没有售后,几十个人的售后群全都是哑巴,没什么动静的,建议解散了 整体来说车值得买,车开着很舒服,但是千万别出毛病,不然估计售后的时候挺心累的,希望新的一年极氪能好好想想,改善一下 哦对了,车机团队能不能开了🧐

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    2023-01-29

    LT1210如果我买电车,极氪是首选,有了一辆领克了,感觉这个几乎相同的外观已经熟悉了

    芙蓉王源邂逅尼古丁真车机估计等魅族团队来接手了才有好转了。我也是一直在纠结,很喜欢001,但毛病也很明显,再就是友商最近都那么给力,打算再观望观望看价格有没有更大的惊喜

    DoomM这是黑色熏黑套件➕灰色内饰?

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

    4.07优秀

    【购车经历】 预算30w左右,一开始是准备买油车的,看了几次电车以后就对油车无感了。最后是在001和理想L7里面选择,父母比较钟意L7,我是觉得L7太成熟了,和我现在不搭选了001,35岁以后高低买台理想 【外观】 熊猫色的大蛤蟆,眯眯眼,外观是我很喜欢的类型,大气又有个性,空间大,除了车屁股有点臃肿其他完美。 【续航】 高速百公里16左右,城市里反而开到18,可能通勤太堵了,现在平均是17.5左右,动态续航550km 【动力表现】 单电机但是动力没问题,一踩就有,运动模式轻踩一脚就冲出去了 【最不满意】 大问题没有,小毛病不少。23的座椅也不行,腰酸脖子痛,腰靠梆硬而且怎么调都不舒服。车机报错过一次,过一会好了,用着还行。刹车低速时会有异响,今天突然方向盘也有点声音,盘一会又好了。感觉特别容易脏,雨天泥甩的到处都是,门缝里会很脏。还有就是这车实在太大了,家里的车位倒得进去,出来很勉强,很容易跟边上的柱子擦了。 最后大蛤蟆总体上还是瑕不掩瑜的,驾驶感受很棒,很有驾驶乐趣的一辆车。希望别出问题远离售后

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    2023-05-07

    化四平街为马德里草,我36了还是想买001

    20岁车王我在犹豫86还是100

    大武哥001我39买了001,难道是为了彰显自己还年轻

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

    4.29优秀

    因为是猎装车所以说外观肯定是没毛病,内饰么还不错,空间挺大的,地台几乎纯平,后排坐三个人问题也不大,主要是后边也有独立空调,夏天不会太遭罪,而且后排座椅可调角度,后备箱容量也不错,配置该给的基本都给了,前排座椅通风加热按摩,后排加热和方向盘加热都已经预埋了,冬天付费开通就行,开起来的话因为是电车所以噪音这方面要小很多,虽说无框车门但是隔音性真的很不错,试了下中档音量放音乐关了 车门在露天噪音下基本上听不到,路噪在可接受范围,风噪的话因为没上过高速,但是100码的风噪确实还是控制的很好,这点是让我惊讶的,缺点的话没有哨兵模式和自动泊车,但是销售说这个后期成熟之后会ota过来,还有一个就是自带的充电口和无线充电速度太慢,不得已去买了个小米点烟器充适配快充。 请圈主推荐

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    2023-06-02

    家里闹人民币这玩意真的帅就是买不起

    细心弗朗西丝0D8b付费开通?我蒙了。不是花钱买了硬件吗,使用权还得再花钱吗

    tititin内饰是什么颜色?

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

    4.5优秀

    选的黑武士外观,自己很满意。是下车后会忍不住回头看几眼的那种。 内饰豪华感可以,反正也没长开过其他豪车。 动力单电机,虽然有点遗憾,但也够用,秒路上90%车没问题。略有点后悔没选we86,但谁知道真选86了会不会也后悔呢。 车机反应速度是够快了,但软件是真垃圾,特别是手机软件,几次开门人在车外等好一会。还有两次坐在驾驶座了挂不上档,要手机重连蓝牙才行。软件版本升级是很频繁,但很明显的bug都改不完,感觉是不完全体就上线了。软件团队太菜了。软件真不如我的比亚迪元,这方面真该学学比亚迪。 音响选配了雅马哈,一般般,听个响的样子。 空间很大,后排很爽,后排还可以电动调节座椅躺的角度,比较高级。 开车操控不错,我属于比较爱开车的,开得很爽。虽然车大,但没有笨重的感觉。

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    2023-07-11

    这又是谁的记忆呢跟我一样,we100单电机,纯黑,四活塞

    隐忍的忧伤你千万别有好奇心去开车友的we86。只要不去开86的运动,你就不会后悔

    Aries242552191就是因为现在86有闪电切换高速能耗也能在少一点,所以我现在毫不犹豫的定了不过早买早享受

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 100kWh

    4.29优秀

    外观:极境蓝+21寸弧光四活塞卡钳,限时免费的颜色真的香,去贴膜的时候,老板每次看到必夸,无需黑化套件,外观很有质感。后续会把卡钳熏橙黄色,轮毂看腻了会换射线。 内饰:满眼nappa真皮、翻毛皮,氛围营造的很好,个人感觉氛围灯太素了点 配置:23款基础配置+2万选装,我觉得必要的配置都给了 空间:2米宽真的爽,师承沃尔沃,实实在在的把空间给到你,这点ls7相形见绌 续航:春天提车续航还是比较理想的,大概600km左右,吊打一众电车品牌 智能化:车机逻辑稍微有点乱但是用了几天就能熟悉,暂时没遇见卡顿和死机,毕竟已经不断更新好几代了,语音控制功能不是很多 驾驶感受:灵活的胖子,操控很轻便,驾控满分。底盘被吹爆,但是过坑没有那么神,可能是胎压有些高的原因,会感觉稍硬。 总体来说,六边形战士是过誉了,辅助驾驶和车机的落后(相对于特斯拉蔚小理华为系)不妨碍是辆好车。极致的驾控和优秀座舱使他在家用和运动之间做到了相对完美的平衡。

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    2023-04-17

    花朝之玖600你怎么跑的 电耗多少 我we100只能跑450

    叙哥哥蓝色可以

    优雅帆船PyH想入手WE100,这车值得入手吗?

    点评车型: 2023款ZEEKR 001 WE版 86kWh 四驱

    3.79良好

    外形帅气真的要比图片上看起来好看很多,空间很大,续航扎实,充电也很快,行驶质感很不错,地盘很稳,我买的是双电机版本,因为不需要太长的续航,以及双电机的加速以及行驶时更加稳定。开起来很舒服,安全性一直有所耳闻,刚提车就被追尾显示后盖损伤并不严重,还是可以的。缺点就是音响确实一般,就是加装的雅马哈音响感觉也就那样,所以索性没装,只能说是听个响,哈哈哈。车机还是可以的,蛮丝滑。语音唤醒很也灵敏,一般指令通过语音都可以实现。智能化驾驶基本就没有试过,自己开车上下班也没有特别复杂的路段,自己开还是很舒服,而且个人对于自动驾驶之类不是很感冒,也不相信。空调风很大,降温速度也很快,蛮舒服。总之一百分我能给这台车打八十分。

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    2023-11-01

    自在山雀6c1你这是黄金右脚吗?电耗这么低,用的什么模式开出来的

    极氪001黑色苏D安徽人在常州?

    刘铭916今天去极氪家问了WE86落地要28万多,保险5000是要有现车才会有,置换补贴6000,保险如果没补贴就要8500左右

    前往

    同级车热门评分

    4.64分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型

    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    4.14分“优秀”
    飞凡F7 2023款 进阶版飞凡F7 2023款 进阶版

    【购车经历】 买飞凡F7之前,各种各样的车试驾了不少,但是总是有不满意的地方,一直没有下定。直到有一天在路上看到了一辆飞凡F7,外观内饰非常喜欢,然后就是试驾,订车,提车。 试驾过程中,也或多或少的发现了一些问题,比如车机可用软件太少,空调出风口的位置容易指着人吹,有些路况振动过滤不是很好等。但是谁让我特别喜欢这车的外观内饰呢! 【驾驶感受】 车子开了10000公里了,日常每天60公里,长途最远单程560公里,很多感受也是长期开的过程里面总结出来的。总体来说,车辆驾驶感受配得上“轻松”二字。 转向轻松: 转向助力十分线性,满满高级感。指向精准,虚位很少,配合车道保持,避免频繁手动调整转向,用科技实现了鱼和熊掌兼得。 动力响应轻松: 电机250KW最大功率,160KW的额定功率,17000r/m的最大转速,8000r/m的额定转速,算得上天花板级的存在了。动力轻踩就有,车速开到110KM/H刚好是额定转速,大功率加上高转速电机,让日常行驶大部分在电机高效工况包线内,既能保证驾驶感受,也能控制电耗。这台电机成本应该挺高的。 车道保持轻松: 论大车的自我修养第一条就应该是一个好用的车道保持系统。飞凡F7的车道保持系统开起来感觉跟VOLVOS90很像,很给驾驶者信心,不用担心偏离车道造成剐蹭。 驾驶姿态轻松: 如果说前面列举的轻松别的品牌也有,驾驶姿态轻松就是飞凡独占的。 首先是车辆重心低,侧倾控制非常好,转弯时身体基本不需要和离心力抗争。其次座椅够长够宽,对腿部和身体承托很好。再次是座椅能把腰部顶起来,长时间开车腰不容易酸。最后是车辆整体隔音滤振水平上乘,减少身体应激反应。就是整个人坐在里面开车身体能非常的放松,也是我长期开这辆车之后给我最大的惊喜。 【提车价格】 我是租的电池,车价加强保险一共152900,感觉车价也是没谁了。随时可以换电池,也不担心电池久了衰减问题,逼近头一次买电车。 【最不满意】 这个就要说一说后排和后备箱了。后排放倒不平,没法当床用,只能在驾驶位上睡觉。后备箱够长够深,但是不够宽,毕竟后备箱是越大越好。 【续航】 上下班一半地面路一半高架,跑500多一点问题都没有,高速堵一点450可以开,顺畅的时候120全程大概400公里左右,还是很满意的。其实大部分车电耗高不高还是看你自己怎么开。附了一张开过的最低电耗,供大家参考,平时正常电耗15到17之间。 【保养】 头一万公里保养两次,后面没一万公里保养一次,没车都是插上电脑检查检查,也不知道检查了什么,240块一次。 【最满意】 买车之前: 外观好看,没事好看。 买车开了一万公里: 实名重点表扬一下自适应动力回收。 表扬内容并不是有多省电,而是改掉了我多年跟车近的毛病,现在跟车距离自己都感觉安全多了。 另外我选的这个脚垫好看不?

    4.86分“优秀”
    汉EV 2024款 荣耀版 610KM天神之眼四驱智驾型汉EV 2024款 荣耀版 610KM天神之眼四驱智驾型

    【购车经历】 本人87年兔子,这位黑脸大汉是我的人生第五辆车,但是也经历了种种抉择(前面有发帖抉择有兴趣的可以点我头像去看看)从宝马i3的40耀夜运动,到极氪007,再到23年的冠军版汉EV四驱,纠结了大半年,最终选择了我的黑脸大汉同学,选择他,是我再一次的相信比亚迪,选择他,也是我对家的理解升华,希望老黑能给家庭带来更多的快乐和美好。 从刚开始创业的比亚迪F3,再到2018款奔驰E300运动豪华,凯迪拉克ATS-L精英,广汽传祺GA4,到最终的黑脸大汉,我都会纠结,我也在成长,那时候不懂贷款套路,不懂砍价,不懂人情世故,到现在,都是人生的成长过程,买每辆车都经过很多对比和挣扎,综合5辆车合计个人50万公里的驾车心得以及经历,汉的驾驶感觉,操控性,豪华感,空间以及智能化方面,足以给我30万的车50万的享受。我做了一段总结,个人见解,不喜轻喷,毕竟每个人都有每个人的看法,我也希望大家能长期驾驶几款对比车型后,才有权评价不如什么什么车这样的话。总结:豪华程度不输e,加速超过e,操控不亚于e,智能化远超e,品牌价值在别人眼里不如奔驰,不过比亚迪也还有很多需要成长的细节,我们可以期待着。 原计划24年年底买车,这次的销售,深深的打动了我,也让我的提车计划提前了大半年,早买早享受,晚买享折扣,买车我的经验就是先想明白自己要什么,给自己定个预期,不要看别人花里胡哨的东西,别人推荐了,可以看看,但是永远不要忘了自己当初想要的是什么,大家看花眼的原因很简单,就是因为被很多不确定是自己想要的却很吸引你的东西带偏了,导致到最后买到却很少用上一次两次。 【续航】 我买车给自己的目标就是,市内外综合续航520公里,高速续航400-420公里,不用刻意省电的方式开,然而,我的黑脸大汉,正好满足,有时候还能小惊喜下。 【充电时间】 不算特别快,但是能达到标称功率155千瓦。 【空间表现】 空间足够大,一家人出行后排偶尔多坐一个两个也比E300好受多了。 【舒适性】 云辇C的软硬调节,已经提升了很多驾驶质感,底盘不松散,韧性强,有云辇和没云辇,真不是一个车。 【动力表现】 3.9秒的加速我每天都会体验很多次,超车我的经验就是越快超越过去,才越安全,反而并排行驶越久,心里压力越大也越危险。 【智能化】 高速智驾99.9%不需要人工干预,不过还有很大提升空间,我对老黑的智驾评价就是像个三好学生,稳稳的开,绝对不违章哈哈。车道保持现在比较优秀了,各种弯道和上下匝道,也能一直从容保持在道路线中间,晚上效果和白天没有区别,所以不用担心纯视觉方案的影响,不过我不知道其他的高阶智驾对道路分界线突然消失的反应,但是老黑这点我觉得不行。不过再高的智驾,作为电气自动化工程师的我对智能化的总结是:完全自动驾驶前,我还是车的主导者,以前开油车,摄像头,雷达,是协助监管员,辅助我在开车,而老黑现在就像把这个身份调换了,我是监管者,他负责开车。 能耗,我就不写了,我超越了全国0%的汉EV四驱车主哈哈,这大家也就别再喷什么开滴滴啦,EECO养老模式啦,刻意省电啦这样的话了,同时也想给比亚迪提个建议,解除四驱型号的限速,买这个型号的,没人在意这电耗,谁买这个型号跑滴滴去,那不是二球木??? 写在最后给个中肯的建议:不要听那些只是买了一些低配车或者只去试驾的人说什么,坚持本心,才是最关键的,他们的建议可以听,但是主导权永远不能放弃!!! 手机、车都一样,低配永远代表不了顶配发言,有不同看法的人,可以从身边人找到个苹果手机或者其他安卓同型号的旗舰机,看看最低配和最高配真的只是差了屏幕大小和内存容量大小吗? 手机时代,很多买个某品牌的低端手机,如果用的不好,就一杆子打翻了这个品牌,其实在车越来越像手机的时代,这种人,还会更多,谢谢大家观看,欢迎来交流捧场沟通(本人电气自动化工程师,十年电脑手机电动设备和家用电器维修经验,欢迎共同探讨)