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    ZEEKR 0012021款长续航双电机 WE版值得买吗_ZEEKR 001怎么样

    ·ZEEKR 001

    什么是懂车分

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    4.12
    “优秀”
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    共1665人评价
    35万以上新能源总榜No.9
    超过85%的同价位车系
    经销商报价
    26.90-76.90万
    厂商指导价
    26.90-76.90万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.12
    • 4.07
    • 外观
    • 4.33
    • 4.27
    • 内饰
    • 4.04
    • 4.10
    • 配置
    • 4.01
    • 4.01
    • 空间
    • 4.26
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.01
    • 4.04
    • 操控
    • 4.07
    • 4.03
    • 动力
    • 4.13
    • 4.13

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.05分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 昊铂GT4.08外观4.41
    • 飞凡F74.05外观4.43
    • 汉EV4.04外观4.55
    • 哪吒S4.04外观4.51

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.05-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    ZEEKR 001·全部评分

    点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

    4.57优秀

    WE版日电产双电机机悬,提车时7公里88%的电量。 1、先说续航:现已行驶了两月有余,共5100公里;主要行驶在市区与高速,两者的行驶里程也基本相同,其中高速路况畅通,市内每天通勤30公里(单边12个信号灯,几乎都是早晚高峰路况,较拥堵)。使用环境为湖南冬季,气温基本在0-15度间,多雨;空调恒定在23度两档风,AC与ECO均打开;因用不惯单踏板,全程几乎只用舒适和中等动能回收模式;驾驶习惯不激进也不佛系;充电28次(都是快充,充电情况见下表),合计充电量为1356度。经计算平均电耗为26.59度/百公里,除去约10%的充电损耗,平均电耗在23.93度/百公里。总体感觉高速电耗较市区通勤电耗低5-8度/百公里,续航特性简直太像油车了,频繁短程最为耗电,越堵电耗越高。但总体来说2.4吨的车,冬季综合续航还可接受,但谈不上优秀。 2、驾驶:双电机动力免检,加速既迅猛有劲又安静平顺,方向盘力度适中,转向半径较小。刹车无异响(前双后单),配备CRBS,电制动与机械制动衔接良好,基本做到了无感,刹停时的感觉还有优化空间(很难接近无感的刹停)。整车行驶起来很沉稳,舒适性与运动性占比约6比4,不算灵活但绝不笨。驾驶感好评,现在电车开惯了,两台油车只能吃灰了,每隔半个多月还得去挪一挪。 3、综合体验:车内空间不错,横向空间佳,但后排地台较高(电车特征吧),臀点就低了,对大长腿不友好。行驶高级感不错。胎噪小,70-80公里时速后有风噪,但可接受。过内陷的井盖或沟坎时很舒适,单次过减速带时也较舒适。前排比后排舒适度更好。座椅较硬。DC充电盖开启时间较短,多次在扫码拔枪后郁闷的发现快充门又关了! 4、做工用料:底盘平整度好,几乎都是铝合金材质的,用料足。炭黑的座椅也能接受,但B柱车内的覆盖件及门板极易刮花。方向盘貌似不是正对驾驶员的,略向右歪,但不影响驾驶。 5、车机:可满足基本使用需求(导航、听歌等),但偶有卡顿;尤其刚打开导航时较慢,容易错过路口;语音操作在地库信号差的地方不可用。1.1.1的系统升级后蓝牙钥匙🔑 好用度提升明显,每次开锁都不用尴尬的在车门前罚站,这个社死场面吓得我养成了每次离车几百米就先掏手机打开车辆通风的习惯(期望这样能唤醒车辆,提高蓝牙识别率;如果地库没信号,那就只能硬着头皮碰运气了),升级后蓝牙钥匙很好用,本人已不纠结有没有机械钥匙了;增加了打灯显示环影、B站等实用功能。盼自适应巡航等辅助驾驶功能尽快推送。 6、首保感想 2月13号去领克售后店进行系统升级时发现正在维修的极氪比领克还多,一个车间就有七八台001在维修,大部分都是做钣金和油漆的。001动力这么足,在此特提醒各位氪官莫要太过放飞自我,还真得谨慎驾驶,对速度常存敬畏之心。 7、总结 在对15万-50万热门电车大比例试驾后锁单001,用车体验达到预期。推荐个人用车场景适合电车的朋友们选择极氪001。

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    2022-02-18

    用户119110851182不会真的有人买国产车吧 几年后就后悔了 这种车还不如科罗拉呢

    氪官楼上请极氪今天通知我锁单了,我还在纠结WE86还是100的

    DOXCA嫂子有旺夫相

    点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

    4.5优秀

    【最满意】 颜值(猎装轿跑设计+无框车门)超级帅 操控(3.8秒的加速,两吨多的车重,底盘低很稳,我选装了4活塞卡钳,变线很有信心) 空间(近2米宽的车身,3米多的轴距,后排可以完全放倒,长途放个床垫非常舒服) 配置(在东北有全车座椅加热方向盘加热实在太舒适了,HUD抬头显示也很清晰,选装的雅马哈音响也很超值) 我这是北方的小城市,新能源本身就少,极氪这种宽大的猎装造型实在是太吸引眼球了,停哪儿都是焦点。 【续航】我已经提车个3月了跑了2300公里,家充成本346元,以目前的生活物价完全可以忽略不计。电车每公里也就1毛左后,油车1元。。。。。,平均电耗18-19左右,因为自己有车库装了原厂充电桩,所以没试过充满电跑到没电,估算400可以,当地目前温度22-28左右,温度对电车续航影响特别大 【购车经历】 15年我们这边开始放新能源号牌的 时候就想尝试一下电车了,当时的森林人也是刚买不久,单位到家徒步5分钟两台车又没有必要,就一直等待。18年又想换车了,因为深林人是2.5自然吸气,动力是真不行,就想换台带涡轮的车,加上身边朋友很喜欢我的森林人,直接卖给他了,换车的时候也是精挑细选,网上狂做功课,东北地区,我还喜欢滑雪,所以还得买四驱车,最终选择: 18款奥迪A4L 45个性运动 全时四驱 2.0T高功率252马力 0—100,5.9秒, 在B级车里可以说实力挺强了,冬天在东北配上雪地胎特别稳 奥迪的四驱(对比森林人的四驱,也有可能是因为森林人底盘高的原因,反正新车就是哪哪都香)高速路上真的会有那种牢牢抓在地上的感觉(壁虎名不虚传),买车时候四驱只有两个配置,现车是低配,顶配需要等半年,急性子等不了,后期加装吧,说实话是钱没少花,坑也没少走,真的是武装到了牙齿,(建议预定车辆的时候直接按心里最喜欢的配置下定,真的,后改的因为市场混乱,真不知道是不是纯原厂,而且每一次加装都要一顿拆,拆的多了就有异响了)等到没什么想改的了,才发现对它已经没有当初的喜爱了。后来经过努力,成功洗脑媳妇换车,从刚开始大海捞针的找寻新能源,到确定品牌,确定款型,挨个试驾,对比,特斯拉,蔚来,小鹏最后盲订极氪001,为什么说盲订因为直到提车那天才第一次见到实车,账面数据看着挺够用,实车一看,我去,就一个感觉,大!赶紧找销售带我试驾,没错,我的车已经到交付中心了,我才第一次试驾极氪,说实话最开始只喜欢特斯拉,也说不上来为什么,就好像上学时候第一次看见别人用苹果手机,也不知道是哪里好,就是喜欢,特斯拉的销量足以证明它所有的缺点都不是缺点,但是我开着没有什么感觉,对,就是那种嗯好开,就结束了,没有过多的期盼。后来因为涨价等等问题只能相忘于江湖了,蔚来,我只喜欢它的底盘,紧致的感觉,其它就没有了,小鹏P7,车如其名,车太小,动力也没有明显惊喜,直接PAS,哈哈,有点跑题了,试驾极氪的过程很舒服,沈阳极氪交付中心服务非常好,车辆的优缺点也认认真真的告诉给我,让我对它每一次的OTA都充满期待,车机逊色一点,不过有终身质保、免费充电桩、板车运到家,挂牌费用全包,只能说很香。 【稍加改装】到家洗车贴车衣,太阳膜,原配是射线轮毂,后来觉得不太喜欢,又收了两套弧光轮毂(东北地区,冬天需要雪地胎,所以两套轮毂用起来方便)黑化全车亮条,卡钳改色 【最不满意】当然极氪的小问题也有: 1.四活塞刹车异响、(售后免费更换舒适型刹车片已解决) 2.360全景影像故障,(拖车回4S店线下OTA已解决) 3.空调出风口异响(只出现过一次,还在观望) 4.阳光暴晒的时候上车味道有点大(以自己的换车经历来说是正常现象) 5.车机(线下OTA升级后真的好用多了,不是那种丝滑,但是可以正常使用) 【售后】售后服务还是很好的,电话沟通后,板车从沈阳到我家把车取走,到店修理升级完后,又第一时间给送回来,其实从车陂取走的那一刻心就惦记着,生怕高速被石头子崩坏玻璃,工作人员不小心划伤车漆,事实证明担心都是多余的,售后还是很认真负责的,车回来的时候我是仔仔细细验的车,真心感谢那些极氯的服务人员,期待极氪8155芯片,劝那些还在犹豫的小伙伴,早点下定,个人觉得真心值得购买

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    2022-05-30

    彪哥越野选装空气悬挂得多钱

    撒晓满可算找到一个东北的,冬天最低温度电池怎么样?我是黑龙江的,特别喜欢这车,比较顾虑的就是冬天电池问题,不知道具体电池使用情况,什么时候上线看到回复一下呦!感谢!!!

    用户7156337225828等车等了多久老铁

    点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

    4.33优秀

    最近一年多都在打算换车,想兼顾家用和运动,有考虑过领克03+,所以对于领克的设计还是有好感的。 最近一两年,电动车越来越多,周围也有不少朋友换了电车,开了果然很香!看过汉,觉得内饰不太喜欢,有点中老年风格。偶然在懂车帝看到极氪001,价格和配置都很合适,就开始关注了,直到极氪的伙伴联系我,邀请我试驾,这一试驾,就种草了,几天内就下定了,七月中下旬交了五千定金,有五千抵两万的活动,选了四活塞卡钳,按摩座椅,铂灰内饰。 这台车很好的满足了我的需求,空间大,配置高,外观和内饰都喜欢,还有四驱和超强的动力,作为一台车,基础部分,极氪做的足够好了。 最满意是外观与操控了,旅行车的外观,宽大的车身,无边框的车门,匹配上500多匹的马力,妥妥的轿跑,西装暴徒。还有原厂就标配的21寸轮毂,255/45/21的马牌轮胎,无论视觉还是驾驶,都让人信心满满!另外001的底盘调教真的是同价位无敌,机械素质同价位应该没有能超越的,加上本身电动车重心就低,快速过弯显得非常从容! 不满意的地方我一一列出,也是车友普遍反应的问题。 1.车机较卡,目前已经升级到2.0,屏幕有时候还是觉得不跟手,点了好像又没点到 2.雷达反应有延迟,停车的时候一定要慢 3.座椅偏硬,驾驶位坐垫偏短,没有腿托,如果有会好很多 4.蓝牙钥匙有时候连接不上,到了车边连不上,进入车内还连不上,提示未检测到钥匙,需要关闭手机蓝牙重连才行 5.手机App上无法实时刷新车辆状态,发送指令,如开窗,开空调,也经常执行失败 这些问题大多是软件层面的,希望OTA可以解决 空间方面 我身高178,体重145。前排我的驾驶位,后排腿部还有两三拳距离,由于车子达到了1999mm的宽度,所以横向空间也足够,不过由于是电动车,底盘布置了电池,会导致地台有点高,后排坐垫有点低,个子高腿长的人会觉得腿部得不到支撑 前备箱可以放随车的应急充电器,常用工具等等。我的车没选空气悬挂,后备箱盖板下,还有个比较巨大的储物空间,可以放不少东西。整个后备箱比较平整,也设计了一些挂钩和固定点,使用方便。 动力方面 双电机 544匹 768牛米 加之电机能瞬间爆发最大扭矩,使其百公里加速只需要3.8秒。 我日常最多使用舒适模式,动力随叫随到,深踩立刻就有推背感,超车很轻松。 动能回收我用的“低回收”,驾驶起来比较像油车,松了电门后,有一点减速的感觉,驾驶者和乘客都能适应 操控方面 方向盘指向精准,虽然是车长五米,宽两米,但是得益于可变转向比,使得驾驶它非常轻松,油门踏板响应及时,动力随叫随到。刹车踏板前段偏软,应该是优先动能回收,中后段制动效果不错 过弯和超车变道,车身侧倾抑制非常好,开起来很舒服,让人有信心 能耗表现 日常城市道路行驶,有堵车路段,也有快速路。合肥冬季0下,电耗大概21,22 五月份20多度,电耗大概16~17,最近两千公里平均电耗17.4 车内配置 舒适性配置还是比较丰富的,选装了前排座椅加热,主驾座椅通风,前排还带座椅按摩。另外选了铂灰的内饰,真皮座椅,舒适度还行,就是有点硬,驾驶位缺少腿托 后排B柱上还有出风口,这点细节上加分,全景天幕,坐在后排视觉上会觉得比较宽敞 napa真皮座椅,铂灰的内饰搭配的是绿色的缝线和安全带,很有个性,车顶类似翻毛皮的植绒材质,比较显高级感。总体来说内饰设计比较简约,用料做工都很良心。很多功能都集成到了中控屏,有好处也有不好的地方。 车机不能自己装软件,听歌只能用酷我,好在后来上线了B站,没事可以看看。 终身免流量,这点不错。 车内有氛围灯,可调颜色,亮度,U版的动态氛围灯更炫酷。 车载语音支持导航,电话,听歌,车内大部分操作,比如调节空调,车窗等等,识别率还可以,另外001在每个位置的车顶都配备了麦克风,车机可以识别出发出指令的人,进而做出响应。 最后再说下性价比,目前应该是无敌了,对比过p7和汉,虽说各有千秋,但上到双电机,这个价格,这个尺寸,这个机械素质,还真就极氪001独一份。 对比传统油车,油费和保养就能省上不少,极氪官方提车的时候还送了不少积分,加之每天签到做任务也送积分,参加官方活动也送积分,我目前开了几个月都没自己掏钱充过电(用积分抵扣),至少三年内应该都不用花钱充电,所以,周末没事就出门溜溜吧

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    2022-05-26

    胡歪歪asia不好意思,提车时间写错了,是22年1月底提的车,21年七月底定的

    用户8465824164956我也是在合肥,打算换电车,极氪这个车如何?

    善良船帆GzK带的什么手表

    点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

    4.56优秀

    随着国内电动车的发展,高昂的油价,电动车的使用成本和体验优势让电动车非常有吸引力。我换车目标是一台代步上下班的纯电车,之所以不考虑混动和插混是因为他们的电池过小,无法适合纯电的全场景。至于续航,其实目前的充电设施已经是足够的,只要合理规划。 进入我购车目标的有好猫,aion y,几何c等十万多 的a级纯电车,经过试驾和体验后,虽然他们在动力空间外观上都跟同价位的燃油车体验接近甚至更好,但是品质材质上还是比较廉价,我购买的可能仅仅只是一台代步遮风挡雨的电动工具。这个时候,恰好极氪001来了,因为是领克01的车主,一直有关注极星2等吉利系的车。其实,极氪对我来说,实在是有点遥不可及(太贵、太宽2米了,我本来只是想买一台代步车而已)。但是极氪惊爆的性价比和优秀的产品力完全把我迷住了,我在各种思想斗争后,终于说服了自己购买极氪001。 理由1、电动车不烧油,不用怕油耗高,越大台的车,用电越划算(请原谅广东人数学成绩比较好)。 2、一台空间大的,底盘还能升高,后备箱超级巨大的车,完全能够胜任珠三角的短途周末2天自驾游,能省很多很多的油费啊,一台用得越多的电动车,它的价值回报会更高。 3、一台3.8秒破百还有空气悬挂的车,这样的品质和价格,换成油车得多少钱?我完全不会考虑购买,然而,这是我离3.8秒最近的机会了,如果错过,又要到什么时候呢? 4、帅!好看就完事了。 【驾控体验】 底盘:很有质感!调教功力出色!运动和舒适都可以兼得。这个部分很多大咖和车友都吹得很多了,我就不啰嗦了,不过有一个感觉,这个车开起来跟领克还是有点对味的。 动力:我选的是双电机,尤为惊喜的是舒适模式,真的很线性很顺滑,跟开油车基本一模一样,非常适合新手或者女朋友开。我一个朋友就是一直害怕双电机动力过猛,怕老婆掌控不住,本来是打算买you版的,结果最后锁单锁成单电机。其实大家完全不用有这个顾虑,舒适模式就是可以让你很舒服,很安全。昨天也邀请了一位长腿的美女试开001,她上手非常快,评价是,好好开,完全不用担心动力太夸张,不怕晕。而动力模式,又能让你血脉沸腾,体验曾经百万豪车的动力水平,尤其是抬头那么一下,后背被死死地压着座椅的感觉,真好。 操控:方向盘的指向很精准,这点是比较意外的,本来想着这么大个车,还有空气悬挂,应该是走舒适的路子,看得出调教者是有着一颗野性的心。一台5米长,2米宽的大块头,能不能跑赛道,能不能劈弯跑山?极氪给我们的回答是,why not? 空间:无敌!很多不懂车的朋友对这个车的什么3.8,空悬,都完全不懂,也没兴趣,但是他们坐到车里,感觉都是非常好,这个车,坐着舒服啊,空间够大,我的腿可以伸直了。的确5米长的车身,3米的轴距,赢个凯美瑞雅阁还是毫无压力的。是了,我购车的原因还有一个,就是等于花个买雅阁的钱再预支一点油费,哈哈哈,怎么都比买个雅阁强太多了吧。 不足: 首先是极氪的服务网点基本还是在大城市,三四线小城市体验糟糕,你保养或者出保险得跑几十公里甚至一百多公里以上,更麻烦的是碰上疫情,家里有小孩上学的一般都不太想出市。虽然极氪给了拖车服务,但是太折腾了。 其次是车机缺少实体按键!!!!尤其是多功能方向盘也没有实体按键,需要触摸滑动,空调的物理按键也没有。会车关闭后视镜的实体按键也没有!!!!老司机都懂,一上车很热,肯定得加大制冷吧?好了,你得两三步操作才能把空调调好,这还是理想的状态,如果这个时候车机卡了,死了,多尴尬啊。 最后吐槽点不得不提拉垮的车机和老是跳票自动辅助驾驶。如果极氪001提车的好感度是100分的话,每次车机体验不好就扣一分………这用着用着会是多少分呢? 希望极氪能狠下苦功,把这车机功能完善并做稳定。 瑕不掩瑜,如果时光倒流,我还会选择极氪,如果可以加个数量,我会订10台??现在涨价了,真香!

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    2022-02-09

    点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

    4.44优秀

    上一个帖子和小伙伴们分享了开极氪进川西的一些美景,非常多的小伙伴就在问,极氪进川西能行吗?这个帖子就和大家详细分享一下川西充电的攻略和路线,希望这次分享能对后面进川西的小伙伴有所帮助! 首先这次进川西,走的是318这条路线,路修得非常好,每个景区之间的距离也不远,最远的也就是200公里的距离,基本上白天满电跑各个景区之间,晚上就可以在休息的地方补电。 首先第一天,我们是在康定休息的,这里相对海拔比较低,只有2500的海拔,康定也是充电桩最多的川西起点,晚上就可以入住康定新城广场附近的民宿或者酒店,我们找了一个叫山楂树民宿的休息,楼下就是充电桩 120千瓦的,到了就可以插上去吃饭,吃完饭回来差不多就充满了! 充电地址:(导航)四川省甘孜藏族自治州康定市贡嘎路3号 充电桩:2个 直流120KW 最大250A 1.8元/度 这里有两个充电桩,基本上没有人充! 第二天一早,满电出发,从康定-折多山(海拔4500米)37公里的距离,但是这段全是爬山,所以满载的情况下,我的电耗是50多,但是别担心,翻过折多山,用当地的人的说法就叫出关了 爬折多山的时候,电动车就有明显的优势,就是没有高反,动力十足,随便超车,但是需要注意的是,大车比较多,超车一定不要在弯道上超车 折多山-斯丁措(17公里) 斯丁措最后有一小段烂路,慢慢开,不会挂地盘的,如果有空气悬架,最好调成越野模式! 有放电枪的小伙伴。可以在这里休息一下,自己可以做做饭吃,这里可以远眺贡嘎雪山!但是风比较大,紫外线比较强,有天幕的建议停留,没有天幕的,防晒和氧气做得不好的话,会受不了的,因为这里海拔也有3500米! 斯丁措-鱼子西星空露营地(59公里)1个半小时 鱼子西是看日落和日照金山非常好的一个景区,不需要门票,车子直接可以草坪上,有床垫的也可以在这里露营休息,看星空! 鱼子西最后一段路也比较烂,但是还好,小车也能开进去,但是要注意慢慢开,别被尖的石头把轮胎划破了,这上面什么补不到轮胎,我在下山的时候,轮胎被钉子扎了,坚持了一个小时才到新都桥补到胎的,犹豫有高反,充气泵在这里没有用的。 鱼子西-新都桥(33公里)55分钟 新都桥也有几个充电的地方,有快充,也有慢充,这里我们选择了一个酒店,停车场就是20千瓦的充电桩,插上直接睡觉。 慢充充电地址:四川省甘孜藏族自治州康定市新都桥镇营官村7号 充电桩:2个 20KW 1.88元/度 快充充电地址:四川省甘孜藏族自治州康定市新都桥新二村 充电桩:2个 120KW 最大250A 1.8元/度 以上两个都是酒店附近的,按需选择! 早上满电出发,新都桥-塔公草原(52公里) 塔公茶园-墨石公园(17公里) 墨石公园-八美镇(10公里) 这里可以吃饭,感受当地的风土人情,因为这里的建筑风格,都比较藏区化了!八美镇这里是没有充电桩的,离得最近的是特来电充电站(甘孜亚拉雪山观景台)23公里!但是车上的电现在还有70%以上,所以也不需要充! 从墨石公园出来-高尔寺(101公里)需要行驶2个小时,沿途有几个充电桩,可以按需去充,建议在要到高尔寺最后一个充电桩去补能,因为高尔寺没有充电桩 因为我们高反比较严重,所以从八美镇,就开始往回走了,因为电量比较多,我们先去了泸定,打卡了泸定桥(168公里) 又从泸定-雅安(107公里) 大家会觉得这段回来的路比较长,其实我们是从高往低走,一直在回电,一点都不担心电耗! 到了雅安,休息了一晚上,吃了雅安的美食,第二天没有补能 直接去了雅安的上里古镇(32公里) 然后从上里古镇-重庆(448公里) 这里最后把电跑到还剩6% 在成都机场东服务区补电,相当于从川西里面出来,一直都没有补电,跑了577公里,电耗在13左右。 充电地址:机场东服务区电动汽车充电站 充电桩:8个 120KW 最大250A 车型是:WE86 双电机版本 最后在做个总结:电动车现在进川西已经不是很稀奇的事情了,318这条路,充电桩很多,只要提前规划好,白天游玩,景区之间的距离不远,晚上休息找一个有充电桩的酒店休息+充电,其实非常的方便,这次我们用了4天3夜,总共跑了1600公里,充电费用300多块钱,真的是非常省,而且住宿和吃都不贵,这次出去旅行的费用人均才1065块,如果选择住车里的话。还节省不少的费用😅 好了。谢谢观看到最后的小伙伴,等着你们开着极氪进川西的消息,诗和远方,其实只需要3天时间就能实现,最后在提醒各位小伙伴,进川西,高反和紫外线都会让人很不适应,提前做好充足的准备,氧气袋,防晒装备!

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    2022-06-14

    洋气洋气房帅的一批,人帅狗也帅,车更帅

    赵老板ii铁子 落地多钱

    TImeKiller慕了

    点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

    4.64优秀

    带空悬的86,极致得舒服,外观内饰同价位不能说无敌,但也是上乘之选。刚刚提车,后续会带来更多感受。 【充电时间】 提车五天,还没试,已经联系安装充电桩,预约到下周了?明天去试一下快充,再做评论。 【续航】 这两天冒着大雨开了300km,表显从95%掉到25%,换算一下(全程空调24度+二挡风速+酷我音乐,孩子还看了两小时的优优汽车城?),能开到420+,已经非常满意,毕竟极端天气加上路况复杂(有一次40km路程,开了接近三个小时)。低温续航还没碰到,以后再测。 【外观】 本来定了双无86度电的黑武士,现车匹配到了86带空悬的,果断出手,也放弃了原订单的黑武士。不过空气涡流+无熏黑还是很有逼格的,有兴趣的可以试试这么搭配,绝对不会让你失望,尤其是金属镀条反而显得大气。光顾着开了,没怎么拍照,等周末补几张美图。 【动力表现】 两个字来形容:我艹~~~。三个字来形容:慢点开~~~。 【智能化】 我很少用按键,eva大部分需要的功能都能实现,就是网络不好的时候会迟钝没反应。 【最不满意】 目前为止还没有碰到,等遇到了再来补充。 【购车经历】 这个有得唠~最好准备换车是因为家里有台12年的君威GS,感觉两个孩子坐不开了,准备换一辆大一点的车。2020年开始筹备,因为孩子小,加上疫情试车不方便,所以一直没能下定决心。直到2022年初,奔四的年纪加上孩子大了,终于下定决心换车,希望再追赶一下青春的尾巴。最初看到全是mpv,从gl8到奥德赛,主流mpv看了不少,感觉不符合年轻人的定位?于是把目光瞄准56E,毕竟是豪华标杆,6和E都试驾了,5做过朋友的,也算试过了,总体来讲性价比最高的还是奥迪,但是奔驰的豪华内饰足够吸引人(请原谅我跳过5系,懂得都懂不多说了)。豪华感够了,无奈油价越来越好,本来就对家里的GS油耗诟病已久,不想再重走老路,毕竟要追赶青春的尾巴。于是放开思想的缰绳,开始疯狂试驾各类电车,从汉,到小鹏,到电马,再到极氪(我又一次无耻的跳过了蔚理,毕竟也懂点车,尤其对驾驶有一定要求)。试驾一时爽,选车半生难。兜兜转转,又回到原点,到底该选谁?汉的保有量,小鹏的智能化,电马的品牌力,极氪有啥?极氪有青春的尾巴,得劲~于是?服了家里的领导,说服了两个懵懂的小朋友,订上了心爱的大极氪。 【驾驶感受】 两个字:舒服。带空悬的极氪是另一种极氪,有的都懂。 【提车价格】 326500+6200多保险,没吃到国补,单位了极致的舒服,认了。

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    2022-06-27

    自律cool就是上次十二点进去抢的现车吗 你是提前就知道了吗

    隐忍的忧伤有国补不吃的是个狠人

    大大白鲨0330我在平安买的保险怎么花了6961. 我的车总价28.6万

    点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

    4.14优秀

    上个月十九号提的车,快一个月啦,开的不多就上下班,差不多600公里这样,还是总结了一些优缺点,现在给大家分享一下 先说说优点吧 1.这车开着确实舒服,低盘没得说因为没选空气悬挂(因为穷再选就超三十了)所以不知到是不是空悬更舒服。 2.我选的we86双电机,拥有544匹马力,要是换成燃油车起码v10排量,加速真的没得说直接起飞!好几次红绿灯和一众电车起步就没输过哈哈哈哈,真的让人肾上腺素飙升,可能这就是男人的快乐吧。 3.静谧性是真的好,速度一百多都没感觉,就一点点胎噪。 4.当然是帅呀!帅是一辈子的事情呀!这车太XX帅了! 5.这车太大了,空间很好,完全可以躺着开车啦哈哈哈哈,而且后排空间也很充裕,毕竟都是c级车尺寸啦。但重庆路很窄,很多卡卡角角,所以有了这辆车都不能绕小路了?还有就是不好停车,车宽了真的不好停? 当然说了这么多优点现在给大家说说我遇到的一些小问题 1.车机是真的卡,有一次开了半个小时空调界面才卡出来,希望以后ota能解决,实在不行开发一个carplay。还有就是我花了2400的方向盘加热居然出厂不带,还要去领克刷出来?这太浪费时间了。 2.我不知道是不是因为重庆特别堵的原因,我的续航一般只有350这个样子,有时候开激情一点300可能都不到,而且我还是充满的情况下,不知道是不是我这个车电控有问题? 3.有时候车内设置会自动还原,非常打脑壳? 4.倒车的时候倒车视频和360度摄像头有延迟!这个确实挺危险的,而且晚上360真的拉垮,白天也不是很清楚,图像拉的很奇怪,和新款宝马x3的比真的差很多! 这些差不多就是我开了这些时间总结的优缺点,后续还有问题会给大家更新的,总的来说车还是好车,不枉我等了八个月呀!?极氪加油吧,别辜负大家的信任呀 最后给大家看看洗干净的小灰灰

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    2022-01-28

    郑博曦重庆售电极氪这车机要是和华为合作整个鸿蒙系统,直接起飞,就是问界m5那个

    坤哥在厦门说啥都不算还有人天天给极氪车机洗白,真搞不清楚这些人目的是什么?极氪的车子能配得上他的定价,根本不需要洗白,而是如何尽快OTA升级现在的不足,正面解决问题永远比虚假宣传来的有意义!

    安小特呀这300公里的续航闹着玩的吧,86度的电池300公里

    点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

    4.43优秀

    也是几经波折今天终于提了车,交付的小姐姐人很好很有耐心,中午饭都没吃完赶回来交车,非常感谢她很可爱,不过呢专业性有待加强的,但只要用心就有无尽的上升空间,希望极氪也是,看得出是一只年轻的但很努力想做好的团队 【续航】 提车36%的电,开回单位31%到家26%就是坐车里开空调研究下车机,开了大概10多公里吧,表显百公里电耗35我不是黄金右脚但也不是快乐的大脚,续航看看后期表现吧,据说新车比较费电 【外观】 外观我一直犹豫怎么搭,白嫖蓝要不要配撞色车顶,配什么轮毂,比来比去选了最大众的,提车随手拍了各种搭配,供大家参考,年轻同事都说车帅,纷纷来围观,保安小哥哥问我哪来的玛莎拉蒂? 【动力表现】 动力不用夸了,双电机要的不就是风驰电掣的推背感吗?我这中年妇女还买电车,图的就是还能再痛快这几年,等人老了眼花了手抖了再开快车该犯心脏病了,所以没犹豫选了双电机,但续航目前看有点糟心 【智能化】 可能先入为主吧,觉得车机就应该是不好的,但eva能对话,命令都能正常执行,整体感觉就是兼容性差,不至于让我嫌弃,毕竟是老油车过来的,还可以在油车同事们的面前炫耀一下,对我来说没想象中那么差,我也没见过好的该是什么样 【驾驶感受】 很顺滑好开,路感也不错,确实是机械素质好,没有空悬减震也很好了,比suv乘坐感要舒服,过坑的减震怎么说呢感觉很整体,感觉到大车很沉的那种路感不会发飘,对比以前的suv,后排简直要起飞了,也不像多连杆加麦佛逊的那种细碎,今天的路况开到80迈吧,风燥基本听不见,起步超车没对手,没牌照的新车开出去可能会得到很多谦让吧,心中的恶意让我想摇下车窗露出我女司机的头?♀️开出警车开道的气势来 【最不满意】 远程空调打不开,从试驾开始的万能ota,感觉所有极氪的工作人员都躺平了,1.1.1系统升级还要分批次,提车前跟交付小姐姐说帮我升级好,交付说要自己联网升级才稳定,网是连了,升级根本没给你推,交付说才推了1/5,这车机升级就这么难产?还有座椅是真的硬,万幸选配了按摩座椅,还有塌陷问题,副驾驶放了几本书,妈呀一个坑 第一辆是我的小青,撞色车顶怎么说呢,室内看并没有太大区别,可能能显得车没那么憨厚,视觉上更低一些,如果没有白嫖蓝我会选黑色,挺帅气配黑内饰绝绝子,灰色我一直不感冒可能直男喜欢,交付中心还挺多的,个人感觉显车小,红色没看见,白色外面停着一辆,不是特别出众要配撞色车顶涡流轮毂才能好看,多射线轮毂会显轮毂小一些,我选的外观图便宜,不然肯定上22寸,白嫖蓝要不要撞色真是见仁见智

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    2022-02-21

    三观比五官还正的肖哥哥转订单、5000-15000的、上海地区、可以改配置

    好饿的小熊座椅很硬吗?试驾车很软的,是不是改了

    车行天下356双电机能跑多少公里

    点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

    4.11优秀

    🛞购车经历: 前后开了4辆车都是燃油车,油改电的想法是因为新能源车配置越来越高、性价比越来越强,但是觉得还可以观望继续等待,毕竟国产电车还有很大的提升空间,其实从领克zero的时候就关注了001,当时还是概念车型,去年4月发布极氪001后,感受到了极氪就是概念原型,心动之余有所质疑,5月小定订单于7月退款,12月下定决心大定。极氪也非常给力,三个月时间让我提上了车。 💰用车成本: 用车成本极低,3月到10月共行驶10000km平均电耗19.5kwh/100km,长途驾驶续航表现也是很不错的,在18kwh/100km—21kwh/100km,我是四驱we版车型。10000km综合续航达成率87%。近几月天气热,续航明显超过90%,如果路况天气,脚法好的情况下也能达成续航1:1。 🥰使用心得: 空间利用率也很比较好,前排正常坐姿开车,后排可以有一个很大的腿部和头部空间,最喜欢后排座椅可以前后调节。储物空间设计比较合理,尤其是后备箱空间极大,我买了后备箱中层储物空间盒,下面的储物空间和夹层储物空间就足矣把所有日常所需物品全部容纳。后备箱可以始终保持空着。 🏎转向感受!它的方向其实还是比较柔和的,在急弯的时候,弯道的弧度一变大了,你也不用打太多的转向,感觉就是指哪打哪,比较精准。 🔊噪音感受!无边框车门?单层玻璃,静音效果做得还是很好的,开车的时候基本上是比较安静的,高速的时候除了风噪,胎噪声不细听也听不出。 🛞动力感受!舒适模式下,这个车转弯打方向,它过弯就是咬着轨道进去,当你多给点电门,或者你再打多一点转向,他转不过来的时候,立马就电子系统介入了,直接切断你的动力,让你的车速慢下来。所以就整车操控的调教我自己感觉很好。 🚘驾驶感受!2.3吨的大车,在那种起伏的时候,车身表现出来的安定感,开过去的时候呢,身体感觉其实是平稳的,并没有你肉眼看到的那么夸张的路况! 总体感受就是极氪001接地面积大,悬挂的行程、悬挂的接地的角度、轮胎的抓地性在这个车上表现都是很好。 🐑养车成本: 维修🧰:车辆开了半年,副驾驶座椅按摩模块出了问题有报警声,联系了售后拖车去服务中心进行维修,整体服务还是靠谱的,终身质保还是有服务质量的。 保养🔧:20000km或者一年保养一次,我还没有到保养的时候,但是有车友已经去保养过,下来500元左右,是真的省钱。 电费🔋:虽然我是We86双电机车主,没有You版车主的免费充电权益,但是极氪app的积分还是很好赚取的。除了积分兑换免费充电,平均一个月最多花费100元左右。 总体而言新能源车是真的省钱,对于我积分比较多,我只有停车费和洗车费比较费。 💪还需努力: 🚗外观做工:外观做工整体很好,但是尾灯缝隙过大的情况普遍存在,从去年交付的车辆到近期交付的车都有不同情况的问题。 💺内饰座椅:内饰座椅支撑性太差,座椅比较硬,长时间驾车导致腰背不适,没有腰部支撑和腿拖。 💻车机系统:车机设计系统设计不是很合理方便,虽然ota升级,卡顿情况还是存在。

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    2022-10-28

    简菜花图三这种多发一发,车就不用多拍了,大家都有

    灿烂萝卜头哈哈车不错,人那么妖气干啥?现在的审美

    胖大海绵星宝老婆不错

    点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

    4.29优秀

    下面说一下个人感觉的优点: 1、底盘高级感十足,空气悬挂非常舒适。因为lz之前经常开的是两厢1系和五缸的S60,都是偏向操控的调教,比较硬且干脆。极氪001虽然软,但是过沟沟坎坎也比较干脆利落。 2、噪音抑制很棒,感觉不出来自己开的很快,经常在城乡快速路上开着开着就100以上的时速了。100以下基本只有风噪,马牌轮胎的胎噪很小。 3、提速和平顺性不谈了,电车的优点。 4、内饰质感不错,实体按键反馈很棒,音响也可以(可能是没有长时间开过好车的原因)后排空间不错,放儿童安全座椅的情况下还可以再坐两人,满足全家出行需求。 然后是缺点: 1、感觉空气悬挂支撑性略显不足,高速变道有些晃悠,不如之前试驾的机械悬挂(机械悬挂舒适性也不错)。 2、车机问题很多很多……语音交互的eva经常犯傻,有信号连不上网络,手机蓝牙钥匙完全不管用,app执行开关锁等等操作一直处于执行中无反馈。可能是我要求不高,我感觉还可以忍受。希望后期ota升级能解决大部分问题。 总得来说,作为一部车,极氪001还是很香的,纯电的浩瀚平台,扎实的底盘用料,3.8s的无敌加速还是对得起这个价格的。 以上是提车一个月时的感受,现在时间是2023年2月26日,提车近一年半1.6w公里再来说一下感受。 1、免费更换8155后车机确实不怎么卡了,但是车机bug依旧,我的问题主要就是无钥匙解锁时灵时不灵,车机依然有某个页面一直处于加载中、eva犯傻等情况。而且每一次大版本的ota升级,系统界面变化也比较大,需要重新适应。车主们近期也是集体爆发。动力系统故障去年1月出现了一次,但之后没出现。 2、铺装路面70以下nvh很棒,车内基本无噪音,但是速度再提高噪音就增加很明显。 3、主驾座椅包裹性差,支撑一般,长期开容易累。 4、续航:开空调23度的情况下(我冬天一直开着)零下10度250到300公里,0度左右350公里。夏天不跑高速可以达到500公里。

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    2021-12-12

    Lincone0实际续航?

    哒哒哒Hero这才几天啊。。。坐垫就塌了

    Ha-He四驱不能选大电池 最后买了比亚迪 空气悬挂到后期太烦人了 公司有辆第一代的帕美 感觉每个月都在修 一半都是在搞那空气悬挂

    点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

    4.36优秀

    先说结论! 22年7月提的极氪001WE86版本,目前跑了4000多公里,跑了两个多月的时间,也算是心有所得!极氪001虽然目前的小问题不少,但是确实是一辆好车!性价比高,动力足,配置也不错,我感觉到国产品牌将要崛起了! 【最满意】 动力足:双电机版本,不仅是3.8S的加速给我带来的提速快感,还有四驱系统带来的安全感和平稳性!无论是市区等红绿灯的起步加速还是高速行驶的变道超车,都得心应手,动力说来就来! 续航准:极氪001是我目前开过续航最准而稳的纯电动汽车!曾经成功的跑出了1:1的续航比! 外观好看:猎装造型,无框车门,隐藏门把手,还有21寸的大轮毂!说实话,在当初选车的时候,极氪001首先吸引我的是外观,后来才慢慢的了解这个车,却是越来越喜欢! 空间大:极氪的车长接近5米,车宽接近2米,算起来是个10平方的小房间了!极氪的空间利用还是很给力的,该有的储物空间都比较实用,足够大!后备箱的深度和高度都很实用!而且第二排座椅是我试过的新能源车里最大的了!坐得一点都不会有压抑感! 【最不满意】 ✨软件问题:虽然我的车落地就是8155芯片+3.0系统,流畅度没有问题,但是8155芯片并没有解决极氪车机的软件问题,QQ音乐经常会没网络,记忆功能偶发性失常,系统功能无法关闭自动打开等等,在软件方面极氪还需继续努力! ✨做工问题:极氪001的交付速度一直起不来,最近起来了做工问题却没有控制好,比如车灯罩容易有划痕,车灯缝隙略大等等一些小问题! ✨舒适性:极氪的座椅是足够大的,但是不知道为什么坐着就是有点不怎么舒服,偏硬,座椅也会有一点凹陷,但是能恢复。 【充电时间】 ✨7kw家充:极氪送的是7kw的慢充充电桩,算上损耗,一个小时充电6.5度,后面10%充电速度慢一点,86度电池用家充充满电的话大概需要14小时左右! ✨120kw快充:在外面用快充,充到95%就会自动停止了,时间大概是1个半小时。 【续航】 ✨市区道路:我跑市区主要是上下班,都是高峰塞车的时候,8-9月份的时候天气热温度大概是35-38度,电耗21kw每百公里,我没有跑空过电池,按照电耗换算86度电池版本的极氪001大概能跑410多公里,10月份的时候电耗就很低了,不到20的电耗! ✨高速道路:极氪001跑高速比市区道路要省电很多很多,基本电耗是18-19kw每百公里,换算大概可以跑470km!我甚至跑过1:1的续航里程,都是正常的开空调音乐,速度平均是80左右! 【外观】 极氪001的外观深得我心,接近5米车但是看起来却不显大!前日光行车灯和大灯的组合很犀利,尾部的贯穿尾灯和刀锋侧灯更加犀利,而且很有特点!非常耐看! 【动力表现】 ✨1:经济模式下动力却没有觉得不够,经济模式主要区别是起步和提速没有那么猛,但是不会觉得弱! ✨2:舒适模式下开车是比较符合日常出行的,方向盘力度刚刚好,而且超车并线都很轻松! ✨3:运动模式就是感觉到动力好像无时无刻都在输出,一踩电门车就冲上去了,而且这个模式下方向盘会有点重! 我开了将近两个月,各个模式都试过,感觉电耗是没有什么差别,所以一直就使用舒适模式了! 【智能化】 其实现在的车智能化好像都差不多,极氪让我感到有意思的就是那个羚羊避险,确实还是很不错的功能,遇到大车或路边的电动车都是稍微躲避一下,非常棒!但也有一些体验不好的,比如车道居中辅助功能,感觉还是没有那么完善。 【购车经历】 想购买新能源汽车的初衷是因为油价的上涨,然后就考虑了,对比了小鹏、蔚来、艾安、零跑、比亚迪等等,没有考虑过油电混合动力的,因为我的想法是要么油车要么电车,油电混合不是还得加油吗……最后选择极氪001一个是因为有吉利这个靠山,二来是外观符合我的审美,三来是双电机的性价比很高! 【提车价格】 车价原本是299000元,然后定金膨胀5000元,国补12600元,299000-5000-12600=281400元,保险7000元,最后花费了288400元。 【驾驶感受】 由于本人之前一直开SUV,视野比较好,一开始不习惯开小车了,花了将近两个星期的时间去习惯开轿车。极氪001的方向盘转幅较小,掉头或者变道都是很精准的;另外不得不说极氪的地盘调教得真的非常好,路面颠簸过滤得很完美!最后是双电机给我的提速感真好,加速平稳,不会觉得有什么顿挫感! 【乘坐体验】 本人身高170,体重65kg,前排主驾调整好合适位置,头部距离还有20cm左右!第二排头部空间大约是15cm,腿部空间约30cm左右!靠背可调斜度,乘坐十分舒适!

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    2022-10-10

    蚂蚁君LJF这箱辣椒🌶️才是点睛之笔!

    昂克赛拉极氪毛豆y后面为什么放辣椒

    重塑理想你哪里买的28.14万裸车

    点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

    4.29优秀

    今年2月27日的we86裸单终于在8月6日正式提车,到今天为止已经开了7000公里了,和大家分享一下这两个月来的用车体验 外观:仁者见仁智者见智的外观,我主观评价能给到满分,我觉得只要你能接受蛤蟆眼的设计,那么001的外观应该是能在你心里得到高分的。跨界造型、硕大的车身轮胎、科技感拉满的屁股,真的非常漂亮~一定要找缺点的话,可能尾灯设计稍显繁琐,另外车头比例有点短,再长一点可能会更加耐看。 内饰:用料豪华感满分,反正我朋友和亲戚坐上来,第一句话就是内饰很有豪华感。本人选配的蓝白内饰,搭配天蓝色氛围灯,真的有一种既豪华又清爽的感觉。但有一说一,白皮内饰是真的容易脏,想选这个还是需要一点勇气的,而且得受得了需要经常打理的繁琐日常,反正主驾左门板上的白皮已经因为我夏天穿短裤腿长时间靠在上面而变微黄了。 空间:001最不需要推荐的一个强项,大家单单看到5米长2米宽就应该知道这车空间大了。后排头部和腿部空间都是这个价位电车里天花板的级别,说实话这一项参数在我当初买车时候占了很大比重,因为我还要考虑到家人在后排的舒适程度,所以最后小鹏特斯拉这些车都被我pass了,不是说这些车不好,只是它们后排空间真的太局促了。 续航:本人驾驶属于比较暴力的,跑到现在能耗没有低于17过,不知道网上那些16 15甚至14能耗是怎么跑出来的哈哈,我车能耗基本在18到19徘徊,526的官续我基本跑450左右,当然这是夏天的能耗,冬天的我还没试过,以后有机会再补吧 智能化:这一点是真的没法夸了哈哈,极氪在车机智能方面真的比不上小鹏特斯拉。提车到现在2个月的时间里,我已经碰到过车机无法联网、lcc异常退出、360影像无法开启等等诸多问题,另外很多功能必须每次上车都关闭,尤其是车道保持,每次都要手动关,真的烦不胜烦。你辅助驾驶如果好用也就算了,关键一点都不好用,还每次要给我自动开,给我整无语了已经。 驾驶感受:我没开过什么好车,单单和小鹏p7和特斯拉my比,我觉得都差不多,可能稍微舒适一点。我车是没空悬的丐版,空悬版说不定会更好一点吧。底盘我也说不出来是好还是不好哈哈,但是能感觉出来是舒服的,急转弯车子也能撑得住,总体来说是个灵活的胖子。 就目前来说,极氪001体验上还是不错的,当然也跟我对车机体验要求不高有关系,如果是追求驾驶科技感和车机高度智能化的兄弟,我觉得你可能无法接受这个车的车机的诸多问题。但是单作为一台在马路上行驶的交通工具,它在30万这个价位还是能打的,至少你问我现在有没有后悔过买这车,我可以肯定的告诉你:没有。30万换来漂亮大气的外观、豪华清爽的内饰、全家出行都够用的空间,3.8秒的零百加速,我觉得已经够了。 最后祝极氪越卖越好吧,希望能把车机逻辑优化下,让以后买极氪的车主一提车就能感受30万国产电车的天花板~极氪加油!!

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    2022-10-17

    点评车型: 2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

    4.21优秀

    内外饰,空间动力等等,没什么可讲得了,大爱,没啥可说的~是因为对这车的热爱,而选择了它,实际驾驶也确实证实了,物超所值!!!作为车的基本功能,驾驶方面的极氪001YYDS。 但也正是因为这份热爱,在试图接受它的不完美的时候,满满发现很多小问题总出现,会把人的耐心消耗光。。。。主要说说续航和智能化吧 【续航】(这个不是吐槽) 车大且重,电耗方面除了温度之外,主要就看驾驶习惯,我喜欢快提速之后保持匀速开,不喜欢墨迹,脚重,所以基本最省电的气温下一管电平均下来也要21左右的电耗,冬天基本30~33。摸到这车大概能跑多少公里之后,从没有过里程焦虑了~ 给大家个直观点的参考:我每次充到96%,冬天大概150km+就会来到30%以下了,当天季节相对省电,但也就250km+到30%以下。 还有个关于电车续航的说法想分享给大家:不要老以油车思维问续航多少,这可能会误导提问者自己。电车不能像油车一样把能量跑空了再加,日常用基本就是像我一样,能用到60%+的电量左右吧~且现阶段电车跑长途,还是有点难受的(赖基建)。所以个人觉得日常用车,上述提到的冬天150km夏天250km这种数字可能更具有参考意义吧。 【智能化】(这个是吐槽) 我想买这个车的应该也不是冲着智能化去的,但即便如此,也不能接受成熟功能都做不好的现状!随便列举几个吧: 蓝牙钥匙:很不好用,挑手机,现在都是开车时候用,下车锁车后第一时间彻底杀掉后台,要不然非常耗电! 蓝牙音乐:偶尔知道上车自动播放、偶尔不知道,偶尔点击蓝牙音乐就告诉你系统正忙,偶尔主页歌曲信息显示就卡死(但可以操作切歌啥的,神奇吧) 记忆类的:座椅记忆基本不可用,座椅舒适进入模式搞不好上车直接给你调到初始位置,身材魁梧一点,不制止它,方向盘+座椅能把人夹个半死。抬头显示出现过位置突然错误,调回来之后一段时间又错乱。车机的一些功能设置,老是自动恢复默认。 辅助类功能:说实话,雷达感觉也不咋灵敏,不如10万块钱大众车,基本都依靠影像了(不得不提,倒车影像延迟高!!!)盲区监测、车道保持到现在都没开通,在想什么??这俩技术领克油车玩多少年了?直入直出没开通也就忍了,毕竟基础功能都做不好,呵呵。 不过总而言之,极氪001开了半年,是可以感受到它在进步的,只不过,太慢了。。。愿你加油,早日把这块短板搞长一点,别这么拉跨了

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    2022-06-13

    20后整顿车圈极氪的软件部门要给机械部门磕三个头啊

    RaikkonenJ续航真的有这么差嘛

    小货车嘟嘟嘟长春买86,这不是给自己找不自在嘛

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    4.28优秀

    《2万公里 极氪出行 拥抱山海 》 本人是2021年11月份提的 到现在已经有2万公里 配置是: WE86 双电机 选装空气悬挂 内饰 4活塞卡钳 这次分享一下,开着极氪001 长途自驾的一些心得体会。 在4月的时候,从重庆出发 满载5人 去了一趟云南丽江 大理,第一天凌晨7点钟出发,全程1200公里,总共耗时18个小时,中途补电4次,充电每次1个小时,充得还是挺快的,车上两个司机, 因为我们想当天直接开拢丽江,所以一路上,除了充电休息一下,其他时间全在赶路。 车子的整体空间很大,我们背后箱装了5个人的行李,后排乘坐空间也不错,两个司机换着开,开着也不累,因为丽江最后一段高速路封了,所以最后250公里是走的省道,但是极氪开着还是非常顺心,全程来回总共3000公里,第一次感受到,电车自驾游的充电其实也不用担心,还是很方便的,高速路充电也快,续航能力还可以,主要是电费比油费省了不少😅 回来后 5月份,又和朋友开着极氪进了一次川西,走的318,因为经过上次3000公里的长途旅行,这次提前看了一下充电桩,没有问题就直接出发了,我们第一天从重庆中午出发,中途在成都机场东服务区补电一次,晚上7点钟就到了康定了,康定的充电桩非常多,晚上休息的时候楼下就是充电桩,第二天满电出发。翻折多山,电动车一点高反都没有,动力十足。超车非常轻松。 下面是这次开极氪进川西的路线: 去康定550公里-折多山37公里-斯丁措17公里-新都桥40公里-鱼子西33公里-新都桥33公里-塔公草原52公里-墨石公园17公里-八美镇10公里-泸定桥168公里-雅安107公里-上里古镇32公里-重庆448公里 以前电动车走川西想都不敢想,这次用实际行动证明了,电动车进川西,还是非常不错的。极氪也让我们安全的见证了大美川西的美景。 最后总结一下这两次长途旅行,极氪给我的一些感受吧,说实话,开着还是挺好,长途驾驶,车子非常稳定,用一句话来说,就是保驾护航,其次就是空间确实是大,这两次长途旅行,驾驶开着轻松,乘客坐着也舒服,空气悬挂可软可硬,升高通过一些烂路也非常游刃有余。 2万公里了,打心底的决定整体车子还是不错的,至少我觉得还可以,操控,家用,都能兼顾,车机系统的话,希望极氪还多努努力,因为这个是可以通过后期OTA升级的,但是硬件设施,极氪从地盘的调校,内饰的用料,以及配置来说,我觉得是这个价位里面,对比过来,还是非常值得的,后面我也会发布开极氪进川西的详细攻略,希望对大家有帮助

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    2022-06-14

    芋圆管够吗我还在想刚刷到一个用你图片的人,结果发现是同一个博主

    Winson♰҉҉҉҉҉҉҉贴的什么牌子的车衣 啥价格呢

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    4.14分“优秀”
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    4.21分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 605KM尊贵型汉EV 2023款 冠军版 605KM尊贵型

    新车才四百多公里,我跟我爸混着开的,具体续航回头自己开计算一下 空间贼大,后排架个充气垫能睡俩人,空间是真滴猛 操控舒适,隔音贼好,就是加速不太理想……踩了两次,轮胎疯狂捞地,8.5s太拉胯了,不过提速没得挑,市区超个车没一点毛病 智能化就算了,比养的重心就不在智驾这一块,车道保持画蛇,acc智障系统,最主要的是特么车机不支持默认qq或者网易云,哇贼恶心,我特么又不用酷狗酷我,逼得我只能下载了用娱乐中心放歌……在此我真心希望比亚迪的车机团队,我求你们别整什么酷狗酷我,默认qq或者网易云很困难嘛? 买车没啥可说的,唯一需要说的就是看的第一家4s店的销售,订车就说了605冰川蓝九月或者十月的,结果8号说7月的,9号说8月的,十号我自己找到了一台605冰川蓝十月的现车了,他说他没找到……然后直接退订,准备全款提十月的时候,搞人事来了,这边的销售来了句需要先交5000的啥啥钱,不写入合同,提车的时候退的,直接给我干蒙了,门了三家店子都没有这种操作,口头答应的事我哪知道你退不退,最后换了火车站的4s店,销售态度贼好,人贼你妈爽快,22.98下1.7没有任何套路,不过有一点可惜的是不是蓝色的,不过销售会卖车啊,白色保护色啥的嘎嘎乱夸,咱也爽快点直接全款过去,礼品不要,只要了保养加脚垫