福特电马后排空间小值得买吗_福特电马怎么样

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱版(长续航)

4.21分“优秀”

【购车经历】 当时和女朋友在广州白云的百信广场逛街，逛着逛着突然就逛到了一堆卖车的地方，什么小鹏啊，极氪，比亚迪这些，这些基本都已经看过了，最近确实是需要买台车，一直在对比，还不确定到底是国产好还是合资或者是特斯拉好？然后突然看到了一家野马？野马居然也出电动车了，叫电马，当时好奇进去店里了解了一下，原来在中国上市不久，怪不得没怎么见过，这个车好多地方都长得像那个跑车野马，销售跟我说这车操控好。叫我试试，然后就去试了一下，确实不错。比之前开过的这些国产操控都好，音响居然是b&o的，对于我这种爱听音乐的人来说太友好了，女朋友也很喜欢，特别是那个全景天幕，居然一点都不晒！！！然后回家跟家里人商量了一下，正好小区车位也可以装充电桩，就下定啦，提车很快，我两个星期就提车了 【续航】 官方说是619km，但是我开起来550都没有，撑死也就520，其实CLTC，懂得都懂，有时候高速续航更差。500不到 【空间表现】 空间还可以吧，本人179身高前后坐起来都挺舒适的，不觉得拥挤，后排相对来说小了一点，也还好，平常都是自己开得多 【智能化】 这个车智能化一般般，福特还是老样子喜欢把造车的重心放在驾驶和安全上，智能化只能说还行，功能没有太多，够用吧 【驾驶感受】 这车开起来是真不错，好稳健的感觉，底盘有点硬，但是销售跟我说这不是硬，这是韧性。。。 毕竟赛车模拟器调教出来的，开起来没多大感觉，过减速带各方面的都还挺稳，后排稍微差了一点，车头长了一点，狭窄的地方开起来可能难一点，但是关键是它帅啊，不那么长的话就没那么帅了。我也发现这个车跟好多豪华suv好像，比如说保时捷卡宴，阿斯顿马丁dbx，还有莱万特，都好像啊 最后以至于为什么我会选择这台车，大概是因为他们的销售服务态度好，很有很有耐心，而且这个车其他我不敢说，颜值这方面确实是这个价位的天花板，买车就买自己喜欢的就好，提了车以后做了一些小小的改装，还是挺酷的，每次朋友或者亲戚问我这车多少钱买的，我都让他们猜，他们都往60w以上猜，哈哈，这车看起来有这么值钱吗？

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.07分“优秀”

总体感受：外观漂亮，颜值无敌，驾驶感受非常棒，内饰稍显简单，车机稍逊。 其实在决定买电马之前，试驾了很多新能源车型，包括小鹏、极狐、比亚迪秦、汉、唐等，我个人对智能化要求不高，车嘛，毕竟还是用来开的，所谓智能化、自动驾驶什么的，对我来说有没有不打紧，况且实话讲，互联网车企基本毫无兴致，所以小鹏首先出局。比亚迪呢中规中矩，也挺身边很多朋友说磷酸铁锂电池冬天实在是续航表显太差，所以比亚迪也先当做备选。反而是销量不太好的极狐给了我一个不错的体验，首先是传统车企，其次试驾感受还可以，而且经过多方求证，续航相当可以，本来极狐是我的首选。但是这几台车，无论哪台车，都没有给我一个非常好的驾驶体验，外观也没有能让人眼前一亮的效果。在一次逛街不经意间看到了电马，首先就是外观，一下就打动了我，电马的造型我感觉在新能源车里算是独树一帜，毫无对手，当然了，这个都是个人审美，其次就是续航，长续航版标称619KM，感觉也还可以，随后试驾，那驾驶感觉真的太棒了，底盘带来的安全感，提速的顺滑，方向的精准，都是其他几台车无法相提并论的，于是在短暂的考虑后，决定就是它了。就像一开始说的，我对智能化要求并不高，自动驾驶什么的更是没有追求，毕竟自动驾驶做的再好，我也不会放心让车子真的自动驾驶，尤其国内的路况，所以电马带给我的驾驶感受真的可以让我忽略它车机和智能化的这些缺点，在有就是空间略小，指望它是一台家用suv还是算了，更适合两个人出行，后排相对来说紧凑了点。现在为止，唯一让我感到稍显失望的就是续航，悠着开悠着开，夏天也就是520左右，当然可能还是和路况还有脚法有关系，确实也见到有车友能开到580往上。总之，确实是一台好车，希望售后可以配的上这么一台好车。

点评车型: 2024款福特电马 GT风暴版

3.38分“良好”

能耗不好说啊，显示没到过500，我都是看剩余电量。颜值没的说，空间后排真不行，但是我就上下班开，远程有油车。总的来说颜值即是正义

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.57分“优秀”

电马用车笔记之六个月用车报告 提车半年，6个月里程4280公里。刚开始半个月，三种模式切换体验，接下来半个月用的“细语”，之后主要是“入胜”，近期使用“入胜+L”。期间偶尔单踏，但确实不大习惯，幸好可以选择关闭。之前在广州W酒店附近看的车，在此很感谢销售Buudy的讲解和介绍。 内饰和车机并没有网上说的这么拉跨，林肯的生产线做工一流，线条紧致，座椅更软很有包裹感，特别是后排空间看起来很小，但坐垫是上斜的，乘坐空间还是比较满足。唯一槽点就是车机设计太直了，但习惯后看起来也不是很奇怪，功能和市面上的新能源汽车都差不多，不算亮点。 驾驶体验感一流，底盘比较扎实，转弯半径也小，电门反应比较灵敏，开起来可以做到人车合一的境界。 近一次平均电耗13千瓦/百公里，一箱电行驶了415.6公里，现余21%电量可跑109公里。都市通勤为主，夏季全程空调+车机音乐。电马同学用到现在，省心省力，骄傲啊。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.57分“优秀”

1、自动驾驶，开高速非常节约体能。自动保持车道，自适应定速巡航，保持车速、与前车保持距离，辅助包比较值2、安静。没有发动机，开起来确实要安静得多，偶尔开个V8声浪爽一爽 3、提速非常流畅，毫无顿挫感，提速超车行云流水，这种感觉非常舒服。4、乘坐空间从高度上看很一般，后排头部空间有点小，从轴距上看，前排后排都非常宽敞，储物能力很强5、极简设计的内饰，刚开始有点不习惯，多开开也就顺眼了，好不好都是自己车，也没必要追求太高6、续航实在，实现了空调自由，能耗12-14百公里，充电半小时，续航三百里。 我觉得这个价位能买这个级别的车性价比非常高，我订车的时候是26.5w，加个颜色，没有税，加个保险全下来不到28w，中性SUV，这个价位我感觉真的非常便宜了。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.5分“优秀”

现在买车还是新能源比较划算，有补贴，免购置税，保养便宜，日常开支小，而且还没有什么噪音。不想买特斯拉，谁特么三十多万买个丐中丐？对比之后还是电马入了法眼，颜值帅，续航可以，配置高，这三十万花的才不冤。空间可以满足日常生活，后排稍显拥挤，不过后排座位很舒服，坐垫加上和一点向上倾斜的角度，整个坐姿会有种陷进去的感觉，包裹性很好，座椅也软，很舒服。内饰看上去挺有档次的，虽然看起来比较简单，但整体搭配起来还是蛮高级的，仿皮座椅，全景天窗，精细的缝合，各种材料，拼接元素用的很好，设计确实不错，除了中控大屏0.0。说起驾驶感受，一贯福特风格，底盘调校功夫扎实，不管是高速还是打急方向盘，车子都是非常的稳重，这样的车子开起来心里才更有底，而且音响效果是真不错哈，一首DJ，大型蹦迪现场。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱Lite版(标准续航)

3.29分“良好”

提车作业，坐标魔都，因为今年新能源大牌的原因买车，买车前看了很多车子，特斯拉3/y是我关注最多的车子，我是属于等等党，想薅羊毛的，但是因为当时特斯拉有波回弹价格2k，我呢又不想等了就看了领跑和比亚迪，还有电马，当时对领跑的c01看的上，但朋友也选择了这台，就考虑到还是换个品牌再看看，一次无意中看到了电马，觉得外观确实好看，在深入了解了一下觉得价格什么的还是没到那个点，不过那次加了销售的微信，回家不到一个星期了解到电马降价了4w，经过预约上门试驾体验后发现这车子的整体质感真的很扎实，全家人都很认可，考虑再三就果断买了，现在车子已经开了快一个月了，跑了1300km，我来说一下客观的真实感受吧 【空间表现】 前排中规中矩，后排略显紧凑，确实空间不是很大，前备箱可以放蛮多东西，这点确实不错，后备箱空间也很大，我和我老婆的行李箱都是大尺寸行李箱放进去没有任何问题，再放一些日常杂物也是没有问题的 【续航】 我是属于激烈驾驶的，猛给电的那种，也考虑这样对车子不好，但是我还是喜欢，车子毕竟是取悦自己的么，车上带人就不会这样开了，这个季节我也是开空调的所以买车的时候车子数据是513km，我第一次充满电能到520km，跑了一段时间实测350-360km吧，当然你要是平稳驾驶也有能跑400km多的 【充电时间】 还可以能接受，一般充电都是晚上或早上，半小时足够了，半小时我一般都是从20%-30%能冲到70%-80%，也能跑个几天 【智能化】 这就仁者见仁 智者见智了，你要硬拿车机和娱乐化对比，那特斯拉和电马比就完胜，电马的车机确实一般，但我觉得就还好了，我有手机，车子能帮我辅助驾驶，我高架早晚时段都测试过，还是很可以的，远程启动都有就可以了，我对这个不挑，不过有一点我必须吐槽app车子有的就是有了，没有的也不能下载了，例如有的：爱奇艺、qq音乐、美团外卖？嗯美团外卖，还有百度地图，就确实让我觉得娱乐化的东西确实局限，也就只能拿车当车开，这点我是勉强能接受，我说了这些选这台车的话还是要看你们自己需求，毕竟我们国产新势力已经把KTV和电竞都搬进车里了。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.71分“优秀”

落地27万多，小提电马标续。人生第一辆车，家里一半，自己一半，车子很满意，没有踩雷。 20来岁，谁不是颜值狗呢，最重要就是买个帅气，买个喜欢嘛，其他的有什么所谓吗？ 配置应该是很高了吧？氛围灯，全景天窗啥的，20多万买个油车都没有这车一半的配置好......空间上虽然是辆SUV，但是后排空间确实是有点小了，腿部空间还是有点局促，不过为了颜值，这点牺牲可以接受！ 内饰我比较中意，太花销我还搞不懂，除了一个中控屏，就一个挂挡和调节音量键，这多方便，中控玩起来跟玩手机一样。 智能化说的是那个选装包的东西吗？挺牛B的啊，自动泊车停的蛮精准的，还有车道预警什么的，续航没太注意表显续航和实际续航，满电一般是在430上下，一般我开个200多公里就给它充电，有点轻度强迫症 最后驾驶这方面，动力不虚七八十万的油车，红绿灯起步永远是我最快，指向精准，指哪打哪，单踏板可以自由关闭，但是还是希望能搞个动能回收也自由关闭就好，不羁模式太难受了...

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.79分“优秀”

就说好看不好看就完了，对比这对比那的，什么性价比什么的，干脆别买车，留着过年坐庄。 开出来到哪都是亮点，不知道的估计得以为这车要五六十个。虽然是长续航版本，这个动力还是随给随到的，不太懂操控，看他们吧啦吧啦一大堆我也不知道是啥，反正开着蛮舒服的，就是底盘有点硬，过减速带有点颠。 空间是足够我用了，还行吧，平时也就顺带一下同事下班，没啥大问题。后排空间略小，么法子，都给大车头了，但是我觉得，为了颜值这个空间牺牲是可以接受的哈哈哈。内饰还行，说好不好，说差也不差，用料真实，比图片看起来更有高级感，但确实这个中控有点丑，太板正了，建议22款小改一下。车机比较灵敏，这个灵敏是灵敏，但有时候一次性说多了两个指令，就像个二傻子一样在那我听不懂你在说什么，大无语。 续航官标619，我这表显500多，打个八折左右，但是实际续航多少和驾驶习惯有点关系，我也就是通勤用用，能耗也就12/百公里。 再多我也说不出多少幺蛾子，其他的话就自己去试试吧。

点评车型: 2021款福特电马 追风全驱豪华版(长续航)

4.07分“优秀”

【满意】 1，动力是这台车的一大亮点，推背感很强，并且是四驱系统，即便急加速过程，也不会有车尾滑动的情况，城市里加速超车很轻松，没有任何压力。 2，隔音效果好，相比燃油车，低速行驶过程中基本没有太多的杂音。在日常代步和短途出行方面，目前的电车已经完全能够解决当下所面临的问题，只要在400公里以内的行程，这款新车都不在话下。 3，外观造型很时尚，电马是福特Mustang的未来发展趋势，在大灯、尾灯造型上，都能够看到福特Mustang的影子，同时还加入实用性的四门设计，轿跑车身，更符合当下年轻人的口味。 4，操控出色，虽然是一台电动车，但在操控上却表现出格外的轻盈，尤其是转向方面，能够适应大部分人；底盘上扎实稳当，快速通过一些慢坡路段，也不会给人抛离感。 【不满意】 1，内饰材料不太好，给人一种廉价的感觉。 2，没有座椅通风，夏天进入车内，身体与皮质座椅有粘黏感。 3，后排头部空间比较小，容易头顶到车顶。 4，充电速度比较慢，没有特斯拉的超级快充的速度。 【电耗】官方百公里耗电量16.3kWh，日常实际驾驶百公里耗电量19kWh。 【优惠】目前无现金优惠。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.11分“优秀”

智能化不足，续航冬天比较虚，后排空间有点小，对不起这个轴距，刹车抖动问题比较普遍

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.07分“优秀”

优点：外观满分，内饰也还不错，好操纵，动力很足，续航不缩水 缺点：车机巨蠢，后排空间略小，刹车点头