发布作品

    福特电马怎么样_福特电马值得买吗

    ·福特电马

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    暂无评分
    懂车分来源为真实车主或试驾过的用户、车评人发表的评价,平台会根据评分人的各种行为判断一条评价的可信度,可信的评价积累到一定数量且懂车分较为稳定后,分数才会被公布
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共292人评价
    经销商报价
    23.98-35.98万
    厂商指导价
    23.98-35.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.98
    • 外观
    • -
    • 4.19
    • 内饰
    • -
    • 3.94
    • 配置
    • -
    • 3.91
    • 空间
    • -
    • 3.98
    • 舒适性
    • -
    • 3.94
    • 操控
    • -
    • 3.91
    • 动力
    • -
    • 3.97

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.98分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 蔚来ES64.05外观4.38
    • Model Y4.04空间4.40
    • 问界M53.93配置4.09
    • 极狐 阿尔法T3.91外观4.02
    • 福特电马--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.98-
    • 蔚来ES64.05外观4.38

    福特电马·全部评分

    点评车型: 2024款福特电马 GT风暴版

    3.86良好

    福特电马是这个价位少有把操控摆在宣传页上的SUV,但国内消费者似乎对强调运动的车并不感冒,但特斯拉除外,为什么除外,因为背后还有一龙马的人格魅力。 说回这台车,它这次推出的是24款车型,升级了电机和电池,GT版本把零百加速时间做到了3.57秒,说实话挺恐怖的,也让它多了一些宣传噱头。那既然是聊操控,下面就聊聊它在赛道上的表现。 【赛道表现】因为是四驱,这台车还是挺轨道车的,只要你不头铁,行驶轨迹基本能跟着你的预期来。它的刹车和转向都很棒,深踩制动力强,入弯前的重刹很有信心,转向也很灵活,也造就了十分听话的车头,再加上本就运动化的悬架调校,侧向支撑控制也不错,算是延续了Mustang家族优秀的操控基因。 【日常表现】 日常表现就有点喜忧参半了。刹车赛道开还挺好,但市区初段虚位有些大,踩深之后制动力又来的比较突兀,不太好控制。底盘路感较强,但高级感还是有的,振动传递到车内不突兀。隔音维度胎噪比较明显,陪耐力P0在这方面向来表现得不太优秀。转向不羁模式下,中心区有段落感,回正力的变化也不太线性,个人不是很喜欢,其他模式下还行,比较顺。 【设计和空间】 我最喜欢的就是风暴版,黄色车漆既骚气又洋气,开在街头回头率还是挺高的。内饰的设计比较朴素,用料做工都不算太好。把音响罩融进中控区是设计上的亮点。储物空间还可以,有杯架和无线充电面板,后排虽然谈不上宽裕,但坐姿优秀。 【缺点】 这台车的缺点还是挺多的,一个是智能化不太行,没有什么时髦的功能,辅助驾驶也是勉强能看。还有几个疑惑的地方,为什么一台定位运动的车,电门踏板要用悬吊式的?为什么B&Q音响音质可以那么差。 总之,这台车颜值高,动力强,但智能化是短板,如果后期能有几万的优惠还是可以考虑的。

    2024款福特电马 GT风暴版 图 02024款福特电马 GT风暴版 图 0
    2024款福特电马 GT风暴版 图 12024款福特电马 GT风暴版 图 1
    2024款福特电马 GT风暴版 图 22024款福特电马 GT风暴版 图 2
    2024款福特电马 GT风暴版 图 32024款福特电马 GT风暴版 图 3
    2024款福特电马 GT风暴版 图 42024款福特电马 GT风暴版 图 4
    2024款福特电马 GT风暴版 图 52024款福特电马 GT风暴版 图 5
    2024款福特电马 GT风暴版 图 62024款福特电马 GT风暴版 图 6
    2024款福特电马 GT风暴版 图 72024款福特电马 GT风暴版 图 7
    2023-12-21

    电马新款观望者中国大多数普通消费者更关注的是实用与家用吧,拿操控当亮点注定是把受众面拉窄了,有多少跑赛道的?

    奇妙百香果7Y6太贵,墓碑屏劝退

    用户3411983146429有钱难买我喜欢

    点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

    4.07优秀

    总体感受:外观漂亮,颜值无敌,驾驶感受非常棒,内饰稍显简单,车机稍逊。 其实在决定买电马之前,试驾了很多新能源车型,包括小鹏、极狐、比亚迪秦、汉、唐等,我个人对智能化要求不高,车嘛,毕竟还是用来开的,所谓智能化、自动驾驶什么的,对我来说有没有不打紧,况且实话讲,互联网车企基本毫无兴致,所以小鹏首先出局。比亚迪呢中规中矩,也挺身边很多朋友说磷酸铁锂电池冬天实在是续航表显太差,所以比亚迪也先当做备选。反而是销量不太好的极狐给了我一个不错的体验,首先是传统车企,其次试驾感受还可以,而且经过多方求证,续航相当可以,本来极狐是我的首选。但是这几台车,无论哪台车,都没有给我一个非常好的驾驶体验,外观也没有能让人眼前一亮的效果。在一次逛街不经意间看到了电马,首先就是外观,一下就打动了我,电马的造型我感觉在新能源车里算是独树一帜,毫无对手,当然了,这个都是个人审美,其次就是续航,长续航版标称619KM,感觉也还可以,随后试驾,那驾驶感觉真的太棒了,底盘带来的安全感,提速的顺滑,方向的精准,都是其他几台车无法相提并论的,于是在短暂的考虑后,决定就是它了。就像一开始说的,我对智能化要求并不高,自动驾驶什么的更是没有追求,毕竟自动驾驶做的再好,我也不会放心让车子真的自动驾驶,尤其国内的路况,所以电马带给我的驾驶感受真的可以让我忽略它车机和智能化的这些缺点,在有就是空间略小,指望它是一台家用suv还是算了,更适合两个人出行,后排相对来说紧凑了点。现在为止,唯一让我感到稍显失望的就是续航,悠着开悠着开,夏天也就是520左右,当然可能还是和路况还有脚法有关系,确实也见到有车友能开到580往上。总之,确实是一台好车,希望售后可以配的上这么一台好车。

    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 02021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 0
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 12021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 1
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 22021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 2
    2022-08-28

    劳斯基凯文我喜欢1400匹的那款

    懂小车859都是长续,夏天我为什么只有430你不开空调吗?

    关个8D6F现在难受吗 大降价

    点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱版(长续航)

    4.21优秀

    【购车经历】 当时和女朋友在广州白云的百信广场逛街,逛着逛着突然就逛到了一堆卖车的地方,什么小鹏啊,极氪,比亚迪这些,这些基本都已经看过了,最近确实是需要买台车,一直在对比,还不确定到底是国产好还是合资或者是特斯拉好?然后突然看到了一家野马?野马居然也出电动车了,叫电马,当时好奇进去店里了解了一下,原来在中国上市不久,怪不得没怎么见过,这个车好多地方都长得像那个跑车野马,销售跟我说这车操控好。叫我试试,然后就去试了一下,确实不错。比之前开过的这些国产操控都好,音响居然是b&o的,对于我这种爱听音乐的人来说太友好了,女朋友也很喜欢,特别是那个全景天幕,居然一点都不晒!!!然后回家跟家里人商量了一下,正好小区车位也可以装充电桩,就下定啦,提车很快,我两个星期就提车了 【续航】 官方说是619km,但是我开起来550都没有,撑死也就520,其实CLTC,懂得都懂,有时候高速续航更差。500不到 【空间表现】 空间还可以吧,本人179身高前后坐起来都挺舒适的,不觉得拥挤,后排相对来说小了一点,也还好,平常都是自己开得多 【智能化】 这个车智能化一般般,福特还是老样子喜欢把造车的重心放在驾驶和安全上,智能化只能说还行,功能没有太多,够用吧 【驾驶感受】 这车开起来是真不错,好稳健的感觉,底盘有点硬,但是销售跟我说这不是硬,这是韧性。。。 毕竟赛车模拟器调教出来的,开起来没多大感觉,过减速带各方面的都还挺稳,后排稍微差了一点,车头长了一点,狭窄的地方开起来可能难一点,但是关键是它帅啊,不那么长的话就没那么帅了。我也发现这个车跟好多豪华suv好像,比如说保时捷卡宴,阿斯顿马丁dbx,还有莱万特,都好像啊 最后以至于为什么我会选择这台车,大概是因为他们的销售服务态度好,很有很有耐心,而且这个车其他我不敢说,颜值这方面确实是这个价位的天花板,买车就买自己喜欢的就好,提了车以后做了一些小小的改装,还是挺酷的,每次朋友或者亲戚问我这车多少钱买的,我都让他们猜,他们都往60w以上猜,哈哈,这车看起来有这么值钱吗?

    2021款福特电马 无疆后驱版(长续航)  图 02021款福特电马 无疆后驱版(长续航)  图 0
    2021款福特电马 无疆后驱版(长续航)  图 12021款福特电马 无疆后驱版(长续航)  图 1
    2021款福特电马 无疆后驱版(长续航)  图 22021款福特电马 无疆后驱版(长续航)  图 2
    2022-08-30

    tom吖销售写的??跟前一篇电马文章的开头一模一样

    我是喵草这文属实味儿太冲了,bo的音响也值得吹一波?,还是说你车载的喇叭需要降噪?

    明月照郎还这个颜色很漂亮

    点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

    4.86优秀

    算起来前前后后从购车,看车,咨询到下定已然也过了一个多月,看过modely,看过001,也看过了mach-e,但是今日,本人正式申请进入电马等车一族! 这已经是第二次来店里,今天就是来付定金的!!!要说电马第一个打动我的就是颜值了,越看越帅,车身线条那个感觉,怎么说呢,猛男车!标志性的尾灯,这不比modely的大屁股好看? 在空间上三车相差不多,都挺大的,没什么好说的,够用!内饰是打动我的第二点,三车内饰对比一下,极氪的内饰看起来确实好看,但是塑料太多了,拉低了整体感受!特斯拉就不说了吧?能忍受的算我没说。电马内饰看起来比较简单,没有极氪肉眼看上去的科技感,但高级舒适感是比极氪高了一个档次,材质用料比起极氪来要用心多了,中控台、座椅皮质、方向盘皮质手感真是一等一,座椅的软硬度也合适,而且包裹感很强,坐上去感觉很棒。 我订的30万这款长续航,配置上三车该有的它都有,我真觉得订极氪太麻烦了,选个配置得考虑好久,全部加上钱又不够,还是电马比较简单,30万配置直接拉满!提一嘴,B&O音响效果很棒,音质音色还原的很真实。 官方续航619,坐标长沙,看论坛里车友分享,我估计夏天可以基本稳定600左右,冬季应该就是7-8折吧,续航完全够了,而且现在这油价,这谁顶的住... 夸车机的不少,说车机不行的也不少,我用起来至少是我觉得还行,电马同学反应速度还是在的,屏幕的滑动和点击都很不错,而且还特意问了销售,不同的面容ID登录偏好设置会不会不一样,因为这个到时候和老婆换着开还是挺方便的,还好是有的嘿嘿。 官方6.5秒破百的动力,试驾的时候仅仅也就体验了一小段,6.5秒破百是不是真的我不知道,我只知道差不多300多米的直线路程,不羁,很快,全程推背。操控是三车中我感觉最舒服的,也是打动我的第三点。底盘调教功夫很厉害,车子在路上非常稳,过减速带也基本感受不到颠簸;方向盘握起来很实在,指向精准,过弯很柔和,没有摆尾的感觉;单踏板模式可以关闭很不错,动能回收关不了,但还是会有像油车一样的溜车感觉,不羁模式下强一点,但是特斯拉那个单踏板的减速,我当时试驾完我都有点晕,电马这点做的就比较贴心了。 总结:电马各方面都挺满意的,吹毛求疵的话,最不满意的地方就是刹车偏硬,刹车力度不好把控,刹车不线性,而且刹车的点头感比较强。当时三车比较第一个淘汰的就是modely,至于为啥不选极氪这个车,只能说家人一起斟酌过后还是更加相信传统车企的实力。哦对了,小薅了一波羊毛,因为最开始是在极氪下了个5000的定金,都已经放弃了,但buddy说这个订单在这边是可以给我换成等价的电力值的,50W,啧啧,电马商场里的配件随机买了嘿嘿。

    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 02021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 0
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 12021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 1
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 22021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 2
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 32021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 3
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 42021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 4
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 52021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 5
    2022-03-28

    dsw5858自己喜欢就好,要比配置的话小米4000的还比苹果1万的强呢

    周文啊啊啊我也很喜欢这个车,就是不知道该不该买gt ,感觉续航又少了

    坚强的土豆QD有模拟声浪吗?

    点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

    4.21优秀

    【购车经历】 年初的时候路过虹桥的电马城市店被电马的外表所折服,正好小区有车位就预订了,很快充电桩就来装好了。但是疫情原因一直到6月有了新的活动(送360扩展包)才决定重新下单加了8000换了限量版的掠心蓝配色。付了全款之后差不多2个星期车到了,然后各种手续差不多正好一个月提车了!b&o音箱效果真心不错,可能也是豪华版双层玻璃密闭性好。 【充电时间】一周多充一次电。充电也简单,远程WIFI控制,也可以预约充电,充到25%的电晚上11点开始冲,2点多充到80%就OK~半价充电费用13元左右~ 【续航】 电池选的619长续航,平时上下班开一下30公里22℃自动空调,标准模式下耗电8% 【空间表现】 因为平时就自己开,然后周末偶尔出去玩,试了下后排放平后自己身高170刚刚好腿能伸直!全景天幕晚上躺着仰望夜空,美滋滋~ 【智能化】 车机虽然说820a但是用下来感觉并没有十分卡顿,虽然ui相对简单但是够用,基本是点到就打开,当然语音助手稍微有点呆,不过也没有网上说的打不开空调那种,控制空调,车窗,音箱音量,说歌名听歌都OK。 【驾驶感受】 悬挂因为是运动风格所以比较硬,把胎压降到270以后好很多!刹车点头的话还是要多练练,提前减速然后松开再轻点,就几乎没有点头。总体来说还是非常满意的! 【最不满意】 最不满意的可能是内饰豪华度有所欠缺,氛围灯非常暗而且只有前门和脚下。后排空间作为2.9米轴距的车来说真的不大,也就2拳。另外就是全系没有座椅通风,有点遗憾。 【保养】 购车的时候有活动,送4年4次免费保养,所以暂时没有保养的顾虑。 第一次写这么多字,希望帅哥美女多多点赞!谢谢啦!

    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 02021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 0
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 12021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 1
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 22021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 2
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 32021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 3
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 42021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 4
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 52021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 5
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 62021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 6
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 72021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 7
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 82021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 8
    2022-08-01

    Kightone乞丐版可以有蓝色选吗?

    忘忧草今何在这配色是真的帅

    冷哥哥BD用的比亚迪电芯吧?

    点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

    4.21优秀

    属实跟风买无误,不后悔但是也不会过度兴奋 因为工作需求,奔着电车买的。 试了小鹏,理想,和Mach-E 港真走车机交互一定是国内的新能源更胜一筹(工作性质因素未考虑特斯拉,没有可比性)毕竟小鹏的辅助泊车是真解放双手,但基于传统的信任因素还是更亲赖自己泊车。 外形是第一要义,看了一下大家的评价大都相似 内饰很多人说寡淡,就是说毕竟开车舒适第一,和高跟鞋跟运动鞋的区别一样,整体质感没有问题,不喜欢花里胡哨的其实还好,太阳晒了新车要透气,还是味大的。 配置并不是很懂说实话,但是品牌写出来都认识…出问题就找质保就完事了。 空间,最优还是理想,但是车型太大了,Mach-E更像是轿的升级suv的降级,够坐人,后排设计有点意思,腿会抬起来一点,长途不是很累。头顶大窗看星星没啥问题,家里人可惜不能开天窗。 续航害行,充满跑500km左右,平时用细语+L模式挺好的,市区内提速也没有很慢。作妖的时候偶尔开不羁配声浪皮一下没毛病。 智能化猜到很寡就是说,试过小鹏感觉更寡了,庆幸还有BO救命,不然这个是真的大打折扣。经常车机跑出来想跟我聊天,虽然我没叫它…还有就是导航的地图求求改改图型方向吧,同时用手机网易云还会一卡一卡的,只敢用qq音乐了。和传统油车这方面使用习惯一致,没有什么新体验,大屏开车时候也不咋用看。钥匙的智能害行,懒人还是比较喜欢的?就是侧面打一个小马跑步光真的有点搞笑(可爱?) 驾乘感就是有点轻,加上动能回收好一些了,不是单踏板那种点头,但是明显没有那么飘。刹车害行,最后会有点头,不过传统油车开的时候之前也有这种,还是看下脚轻重。 看你想要什么吧,如果家庭用,之前对比了p5和理想,理想主要是费油,一个月3000km吃不消。p5空间满分,车型憨憨的。 还有一个就是售后,整体福特售后方面点比较全,时间比较久,花钱买8年安心咱就是说。

    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 02021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 0
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 12021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 1
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 22021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 2
    2022-06-06

    水手怕水9988楼主这文字表达的欠佳 说真的 很难读的通顺

    Austin0225福特有售后吗……你可以试试

    姬里予哪的口音

    点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

    4.57优秀

    电马用车笔记之六个月用车报告 提车半年,6个月里程4280公里。刚开始半个月,三种模式切换体验,接下来半个月用的“细语”,之后主要是“入胜”,近期使用“入胜+L”。期间偶尔单踏,但确实不大习惯,幸好可以选择关闭。之前在广州W酒店附近看的车,在此很感谢销售Buudy的讲解和介绍。 内饰和车机并没有网上说的这么拉跨,林肯的生产线做工一流,线条紧致,座椅更软很有包裹感,特别是后排空间看起来很小,但坐垫是上斜的,乘坐空间还是比较满足。唯一槽点就是车机设计太直了,但习惯后看起来也不是很奇怪,功能和市面上的新能源汽车都差不多,不算亮点。 驾驶体验感一流,底盘比较扎实,转弯半径也小,电门反应比较灵敏,开起来可以做到人车合一的境界。 近一次平均电耗13千瓦/百公里,一箱电行驶了415.6公里,现余21%电量可跑109公里。都市通勤为主,夏季全程空调+车机音乐。电马同学用到现在,省心省力,骄傲啊。

    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 02021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 0
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 12021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 1
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 22021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 2
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 32021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 3
    2022-07-10

    简女士89L和D到底啥区别

    龙啸千里彻孤音有没有什么改装的把中控屏改了

    夜起梦中游用苹果拍的吗 第一张上两道明显的绿条

    点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

    3.93良好

    这车说实话颜值是真没的说,动力也可以。 【空间表现】 中规中矩吧 【续航】 我标续,单位可以免费充电,所以不是太在脚法,日常高速比较多,满电续航370左右,不是太满意也凑合吧。 【最不满意】 1、车机,导航的时候不是特别流畅,也不是卡,就是有点别扭 2、充电的时候车里不能显示充电功率,这个有点看不懂,手机充电都能显示快充慢充,他不行? 3、app不能提前开空调 4、不管你上次熄火前听的是什么,开机经常自动打开收音机,如果在地下室没信号,那你开机就是杂音。 5、没有专属充电站,估计是销量上不去,没动力,说实话厂家推广力度也不行,ota升级优化效率低下。 6、不能对外放电 【驾驶感受】 车开起来还是很舒服的,L2自动驾驶对于经常高速的我很是友好。

    2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 02021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 0
    2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 12021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 1
    2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 22021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 2
    2022-05-18

    再见小奶瓶第3点群主说错了吧,app可以提前开空调啊,我都用了好几次了

    昵称凑合用任何车都有优缺点,看怎么选择了

    你卖我推荐这车在北美直逼特斯拉 但本土化不够 又不像马斯克那么会经营人设和品牌 明明是长福生产的 却不在福特4s卖 说好的一个福特呢 长福野心大单独成立公司来卖电车 想着上市赚一波大的 但问题是销售没铺开 一炮打不响后面就危险了

    点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

    4.57优秀

    1、自动驾驶,开高速非常节约体能。自动保持车道,自适应定速巡航,保持车速、与前车保持距离,辅助包比较值2、安静。没有发动机,开起来确实要安静得多,偶尔开个V8声浪爽一爽 3、提速非常流畅,毫无顿挫感,提速超车行云流水,这种感觉非常舒服。4、乘坐空间从高度上看很一般,后排头部空间有点小,从轴距上看,前排后排都非常宽敞,储物能力很强5、极简设计的内饰,刚开始有点不习惯,多开开也就顺眼了,好不好都是自己车,也没必要追求太高6、续航实在,实现了空调自由,能耗12-14百公里,充电半小时,续航三百里。 我觉得这个价位能买这个级别的车性价比非常高,我订车的时候是26.5w,加个颜色,没有税,加个保险全下来不到28w,中性SUV,这个价位我感觉真的非常便宜了。

    2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 02021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 0
    2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 12021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 1
    2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 22021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 2
    2022-06-29

    用户6738027985328老哥,你360现在还能用吗?是90天过期吗?

    霸霸充电半小时,续航300里倒是比较客观,快充半小时,大概能开个150公里左右的表显里程,实际打个7折,差不多100公里左右

    leeqshin有买了跃世版的吗,想知道跑高速能跑多少公里

    点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

    2.86一般

    先说优点,第一,加速有力,平顺不顿挫,平坦路面,比油车舒服很多。 第二,外观犀利,符合审美,别的想不到太多 缺点,或者个人认为的槽点,来了。。 第一 不论是驾驶员,尤其是乘客,如果路面不平整,或者有凸起,能颠的你把午饭吐出来!刹车太硬,当时试驾的时候老婆在吐槽这两点,但是我觉得这个价位的车,在硬也不会多过分,没想到实际综合路面开起来颠的飞起,很多车友都有类似感受 第二 续航,我得是标续,513,实际续航测了无数次,从满电开到百分之十,能开300出头,还是夏天,不开空调,开单踏板模式,不敢想象冬天会怎么样,可能跟我换19寸轮毂有关系,那也相差太多! 第三 手机app显示内容不丰富,最基本的车窗是否关闭打开都看不到,这个希望后期ota赶紧丰富一下有实用性的东西 第四 这个碰撞预警紧急刹车,最烦人的就是这个,堵车的时候跟车近一点,稍微踩电门深了,或者猛一点,直接给我刹停!好几次我都感觉后面的车差点给我追尾!实际上跟前车并没有非常的近而且我自认为可以掌控不用刹车这么急也撞不到前车 总得来说体验感一般般,老婆也经常坐起来不舒服各种吐槽,哎,希望福特上点心,赶紧优化好一点吧

    2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 02021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 0
    2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 12021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 1
    2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 22021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 2
    2022-10-20

    summer果子同丐版,真不知道你怎么开的,还开单踏板那,我入胜加L,杭州现在这天满电420随便开开,顺便说一句开车我也不算温柔,颠你把胎压降到驾驶室B柱建议胎压会好很多很多,你如果嫌碰撞预警太灵敏调到最低呀,还有提前带刹车它就不会触发

    赵阿宝zxr我也是标续,19寸轮毂,现在这天气400可以到的了,夏天电耗20,只能300出头。

    暴躁老霸认同楼主分享的几点内容,确实如同刹车,续航问题我都碰到过,难受,另外,优点的第一点,其他电车也都具备,不能作为电马优点来讨论,车机拉胯,内容枯燥,很多鸡肋内容,如订房,订餐之类,我喜欢在手机上操作,而非坐车上通过车机解决,手机App响应速度慢,卡,应该是服务器的问题

    点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

    4.71优秀

    作为福克斯的ST line的前车主,对于福特车的操控性是完全有信心的,毕竟福克斯曾经以操控闻名。 福特电马的定位,从厂家宣传,结合我自身的体验来看,更多像是卖个福特车系的用户,因为只有你体验过福特车系的操控,你有可能会喜欢上他。 今年8月,购入了向往已久的福特电马:后驱长续航版本,考虑到家用和上下班,放弃了GT。从此就开始了福克斯ST和电马交替使用。毕竟福克斯ST真的很好开,也舍不得卖,也一起用着 精准的操控稳定性,我认为是最满意的。转向灵敏和精准性,开起来非常的安心。从福克斯过渡过来,只会更适应,几乎没有一点点不习惯。电马时间开长了,福克斯真的回不去了。电马真的太好开了:轻盈,舒适的握感,稳定又精准。 三种驾驶模式:细雨,入胜,不羁。日三更喜欢细雨,,并不是他能省电,而是他的驾驶调教非常适合上下班通勤,给人很舒服很 轻松,就像春天躺在草地上,晒着阳光,吹着暖风一样,很平静但有暖暖的。高速首选不羁,快又稳,超车加速,太惊喜了。入胜使用的減少。有时会看这个模式下的能耗,感觉和细雨差别不大,到加速的时候,会快一些。对于中短途的使用可以考虑。毕竟超车,能耗也可以兼顾。 上下班模式:电马+细雨模式 中距离通行:电马+入胜 高速通行:电马+不羁 基本是我的用车习惯。也许只有高速才能完整体验电马的激情驰骋。 而我的ST,每周末买菜用一下,也算对发动机的保护吧,因为真的离不开电马的驾驶感了。太舒服了。 车机系统:只能算一般,不能算体验非常好。 导航:很多是交互性,这个可能福特厂价没办法修改,毕竟是某度的系统。当你输入目的地后,会有不同的路径,时间选择。模式会给你一个智能推荐:但重点不是这个,当你选择时间优先模式后,你会发现地图就不那么聪明了:特别在出现交叉路口时,界面显示另外一条路预计时间少3分钟,导航却不推荐。还是傻乎乎的按照自己的走。还好有些道路自己已经非常熟悉,会直接忽略导航。逼着导航按我的路走。有时候真的不能忍。 车机系统的语音交互: 1.有时听不懂,有时副驾驶切换歌曲识别不了。 2.语音和车的控制还不够深入,比如你想语音看胎压,就看不了。 3.有的语音指令需按照设定的来说,换一个说法就不行,哪怕接近也不行。真心希望语音助手可以再升级一下。毕竟自然语义识 兰目前已经非常成熟了,特别是普通话。 甚至:大胆想一下,换一家车机方案商,也许是众多电马车主的内心呼喊。

    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 02021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 0
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 12021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 1
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 22021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 2
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 32021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 3
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 42021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 4
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 52021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 5
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 62021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 6
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 72021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 7
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 82021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 8
    2023-12-19

    头条用户电马也是梦中情车,可惜那套内饰中控大墓碑真的劝退人。。个人认为福特锐际那套中轴对称,还有色调是最好看的。非得要竖屏我都不懂福特咋想的。。

    用户4965337474847福克斯STline车主路过

    欢快叶子rrZ哈哈哈笑不活了最后给标来了个特写

    点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

    4.07优秀

    【购车经历】 喜添金宝,结婚买的轿车后排空间照顾宝宝不便,所以想买一辆大一点的车,购车预算30w左右,在懂车帝上把25w-35w的所有电车筛选了一遍,因为工作原因不能买特斯拉,剩下的不错的也就极氪和电马,最终选了电马。 【空间表现】 虽然电马的轴距很长,有2m9,属于中型suv,但是为了凹帅气的造型,在车头浪费了很多,所以车内空间介于紧凑型suv和中型suv之间,但是后排座椅高度高,坐垫长,没有一些新能源车小板凳的感觉,整体舒适型不错。 【驾驶感受】 电车的驾驶舒适性确实很棒,很安静,不羁时的动力真的很澎湃,车机可以对驾驶细节进行调整,包括是否开启单踏板模式,能量回收的力度,自动驻车等,还有驾驶声浪,如果你喜欢油车的驾驶习惯可以调的跟油车一样。 【智能化】 常用的功能都有,比如我觉得最需要的有关安全的主动刹车、倒车预警,开高速最需要的自适应巡航、车道保持,这些是免费的不需要购买1w5的包。 【续航】 5月分气温平局22度,不开空调,入胜模式不开单踏板,电耗在12kwh百公里,从80%到20%大概能开255公里,换算下来实际续航大概425km 【最不满意】 不满意的地方一个是底盘滤震,有点颠,被极氪完爆,27w的车跟我二十万的轿车差不多,也就比我爸的雪铁龙好一点。

    2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 02021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 0
    2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 12021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 1
    2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 22021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 2
    2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 32021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 3
    2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 42021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 4
    2022-05-20

    顾煜城丶是部队的工作原因吧,不让买特斯拉

    南极秘闻胎压放低一点,你的感觉就有非常不同的美好体验。

    一心99你说的中肯,避震太硬了,其他还凑付

    点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

    4.5优秀

    现在买车还是新能源比较划算,有补贴,免购置税,保养便宜,日常开支小,而且还没有什么噪音。不想买特斯拉,谁特么三十多万买个丐中丐?对比之后还是电马入了法眼,颜值帅,续航可以,配置高,这三十万花的才不冤。空间可以满足日常生活,后排稍显拥挤,不过后排座位很舒服,坐垫加上和一点向上倾斜的角度,整个坐姿会有种陷进去的感觉,包裹性很好,座椅也软,很舒服。内饰看上去挺有档次的,虽然看起来比较简单,但整体搭配起来还是蛮高级的,仿皮座椅,全景天窗,精细的缝合,各种材料,拼接元素用的很好,设计确实不错,除了中控大屏0.0。说起驾驶感受,一贯福特风格,底盘调校功夫扎实,不管是高速还是打急方向盘,车子都是非常的稳重,这样的车子开起来心里才更有底,而且音响效果是真不错哈,一首DJ,大型蹦迪现场。

    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 02021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 0
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 12021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 1
    2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 22021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)  图 2
    2022-06-27

    GREG熊猫这个车有没有辅助驾驶啊

    星越白车主内饰真心不喜欢

    我不爱说话其实真的还好,目前特斯拉唯一的竞品,就是车机太拉胯。现在开的福特油车过收费站速度快点都碰撞预警。想要小众点的个性点的买电马挺好的,优惠也大

    点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱版(长续航)

    2.93一般

    7月底提的车,当时对比了很多车,最终选择了电马,当时价格还涨价了,销售说可以推荐积分反正最后没送,然后开了3个月直接降价4w左右。总结一句话吧:始于颜值,伤于智能,败于厂家! 仅个人用车感受。 【空间表现】 空间表现确实可以,至少自己够用了,长期也就两个人用。后排做过的都说挺舒服,可能主要是坐垫加长的原因吧! 【续航】 平时只用快充,按照官方指导20%-80%电池使用充电30min左右,大概能跑300多点,还行短途够用,长途没怎么跑过。 【智能化】 很差,非常差,可以说是买了个上上世纪的电子产品,分几点吐槽吧: 1.首先很想吐槽的:升级就会有一堆bug,第一次升级模拟音浪没了,投诉了很久,客服说下一版本会解决。但是最近一次升级后没有任何变化!并且屏幕下拉菜单没了,客服说要用标准的地方滑才有用,但是10次能成功3次。然后挂蓝牙电话一直挂不了,车机地图卡死,导航延迟更严重了,都过了几个路口了还在叫走。给客服电话永远的反馈! 2.语音:百度的车机,叫小度也能反应。普通话2甲还经常识别不准,有时候自动冒出。更新后更卡了 3.辅助驾驶:就基本的跟车和车道保持和雷达。最新更新的会靠近障碍物弹出视频,很卡,看到弹出视频估计车早碰上了。 4.更新:无感更新,而且更新后出一堆bug,电话厂家只会永远的反馈,没啥用! 【驾驶感受】 驾驶感受除了智能化,其他还行,就是经常会有类似用力压弹簧的声音,客服解释是注重安全所以刹车盘很紧的原因。 【提车价格】 提了3个月不到降价4万多,据说4s店还能便宜2万,自己看着办吧。 【购车经历】 呵呵,提车一个月不到销售跑去比亚迪了,当时说的什么推荐的30万积分完全没有。。。其他还好 【最不满意】 智能化,是这个车压根不纯在智能化,感觉像上世纪的电子产品 以上仅个人用车感受! 最后奉上提车时候的照片

    2021款福特电马 无疆后驱版(长续航)  图 02021款福特电马 无疆后驱版(长续航)  图 0
    2021款福特电马 无疆后驱版(长续航)  图 12021款福特电马 无疆后驱版(长续航)  图 1
    2021款福特电马 无疆后驱版(长续航)  图 22021款福特电马 无疆后驱版(长续航)  图 2
    2022-12-02

    用户1129195937707续航太假 619的续航什么都不开就跑400公里 跟广告吹的百分之八十 不靠谱

    暴躁老霸同感,智障车机,没用的功能一堆,有用的没几个,严重怀疑百度做车机是按照功能个数提成,外卖,电影票都来了

    環橋聽經不是降价2.8万,180天库存车再2万吗?有4万+2万的降价吗?

    点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

    4.5优秀

    外观:前脸和尾灯深得我心,打算整一个GT的轮毂,有没有老哥出原装的? 内饰:越看越耐看,简约风格,带点科技感,七色氛围灯nice,中控大屏需要适应位置 配置:价位合适配置满意,隔音、隔热效果都不错,安全配置厉害,没舍得花几万加个记忆座椅 空间:储物空间无敌,后备箱出乎意料的大,乘坐空间前排满意,后排因为车顶和座椅的设计,头部空间较小,其他没问题。 续航:纯市区代步上下班,续航不焦虑 智能化:车友群里卡顿死机的情况还未出现,从提车到现在一个多月一切正常,要写死机问题要看后续,车机使用体验一般 驾驶体验:动力输出猛,操控精准,底盘略硬,避震稍欠佳,刹车不习惯,顿挫感强。

    2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 02021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 0
    2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 12021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 1
    2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 22021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 2
    2022-06-30

    Quentin老哥,实际续航怎么样?

    用户5791206094307车机到底是啥

    用户4631820760933昨天去实体店看了,真tm好看

    前往

    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    4.28分“优秀”
    蔚来ES6 2023款 75kWh蔚来ES6 2023款 75kWh

    【提车价格】 我第一辆车开的是油车,奥迪a4L,开了快5年,老是各种各样的小毛病,比如天窗漏水,空调电机故障,不能制冷,发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低,省钱,所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001,最开始考虑极氪,所以也去门店试驾了001。试驾体验还行,极氪的自动门很帅很酷,驾驶起来的底盘质感也确实不错,但网上一直有传极氪要降价、提高配置,新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息,就一直很犹豫,然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计,更喜欢蔚来的设计,就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车,当时没有补贴,因为是提前预定,所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元,我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等,整车买断的75度电池,价格40w出头。比现在是差远了,听说现在23款车辆促销,优惠很大,但是也有购置税了,只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简,没有什么多余的花里胡哨,都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大,人坐的更高更舒服,作为一个SUV轴距非常不错,有2915毫米,整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单,和我家房子的装修风格一样,有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了,也有一些小毛病,如车里时不时会出现异响,去了维保中心又没了,在车速10码的时候会有严重的拖拽感,反映过,说是以后会ota,现在还没解决。续航有些拉胯,夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏,垫子下面也很容易藏灰。续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强,曾经洗车,高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了,还专门因为这个事跑了一趟维保中心,维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定,直接没网。售后服务质量比之前也有了下降,体会过后,有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题,还是希望蔚来能注意,能改善,希望能保持公司建立时的初心,不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项,根本就不用提了,我以前开的油车那完全比不了,毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时,基本上轻轻一踩,速度就立马起来了,百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛,副驾驶会吓到,哈哈哈。另外,还有一点也可以好好说说,今年湖北下大雪,路上全结的厚厚的冰,很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑,我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后,上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中,成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站,我平时基本都是换电,时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了,高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助,刚开始体验还是有一些害怕和担心的,车辆会根据导航自动改变行驶限速,电车加速又快,感受到车辆突然加速到120,自己没有任何操作,会有一些些担心和紧张,但是使用的越久越觉得省心,哈哈哈,现在已经完全习惯了,听说今年又要推出全域领航辅助nop+,不得不说现在科技的发展日新月异,太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了,常用常新。

    4.14分“优秀”
    极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW

    【最满意】 空间超级大,前后坐都很大,后面坐着非常舒服,再加上储物空间,后备箱也是比一般车都要大的,平时车里就相当一个储物空间,家里很多东西就在车里存放,我们出去玩会带很多东西,因为只有我们夫妻二人,所以就可以直接把后排前倾放倒,这特别方便像我们这样喜欢户外旅游的家庭。 【最不满意】 4K屏幕确实很酷,但有时候它的响应速度让人着急。比如我启动车子后想立马查个导航,它却在那儿不紧不慢地加载,我就得坐那儿等着,挺耽误事的。目前导航都是靠手动输入。这个智能真的是有点无法接受。 【外观】 这车外观线条流畅,配色挺有个性,前脸前卫,车头小狐狸头可以发光,我个人特别喜欢那个侧身轮廓和尾灯设计,晚上一亮起来,辨识度超高。 【内饰】 车内有三个显示屏,T字形布局真的很新颖,中控配备了触控式液晶中控屏,看着有一定的科技感。方向盘是真皮材质,很有设计感,用的是现在常见的怀挡。座椅是环保材质,没有那种刺鼻的气味 【空间】 后备箱储物空间比较大,而且后排椅还能前倾放倒,增加了储物空间,我们夫妻两都喜欢户外,每次带很多生活旅游品,以前那辆车还得占用车座的空间,现在后备箱就能放下了,这一点真的很戳中我们。 【续航】 说实话,20万左右的电动汽车,行驶里程600KM,春秋耗电14KWH,春秋满电池续航620KM,性价比挺高了。买了一个多月,行驶了1000多公里,经历了零下8度的雨雪天气,电耗不是很高,一切正常。充电速度也挺快,不耽误事儿。 【配置】 我觉得这车配置挺全,全景天窗、电动尾门、无线充电、各种安全技术,虽然一般不大用,但是真要用时候挺方便,安全性也高。座椅还带记忆电动调节,驻车状态上下车前小狐狸灯会变亮,座椅后移,方便上下车,整体舒适度很不错的。 【智能化】 车载语音识别系统有时候反应慢半拍,经常要手工输入导航地址,希望厂家能升级。迎宾灯的设计不错,有时候手上拿的东西多,不方便开后备箱,用脚踩一下迎宾灯,后备箱自己就开了,但还是同样的问题,反应慢,有时候踩了没反应。 【驾驶感受】 试驾时就觉得比我原来驾驶的欧系汽油机汽车提速快,轻巧,而且底盘比一般轿车要高,这对旅游来说很重要。开了一段时间,真觉得操控性能挺好,转向精准,底盘也挺稳当,不管郊区开还是高速上飙一把,都挺有信心。 购车时,工作人员给了我很大的优惠,很划算。平时和朋友结伴旅游,我的车出镜也很高,自我感觉很好,很喜欢我的小狐狸。

    4.50分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!