算起来前前后后从购车,看车,咨询到下定已然也过了一个多月,看过modely,看过001,也看过了mach-e,但是今日,本人正式申请进入电马等车一族!
这已经是第二次来店里,今天就是来付定金的!!!要说电马第一个打动我的就是颜值了,越看越帅,车身线条那个感觉,怎么说呢,猛男车!标志性的尾灯,这不比modely的大屁股好看?
在空间上三车相差不多,都挺大的,没什么好说的,够用!内饰是打动我的第二点,三车内饰对比一下,极氪的内饰看起来确实好看,但是塑料太多了,拉低了整体感受!特斯拉就不说了吧?能忍受的算我没说。电马内饰看起来比较简单,没有极氪肉眼看上去的科技感,但高级舒适感是比极氪高了一个档次,材质用料比起极氪来要用心多了,中控台、座椅皮质、方向盘皮质手感真是一等一,座椅的软硬度也合适,而且包裹感很强,坐上去感觉很棒。
我订的30万这款长续航,配置上三车该有的它都有,我真觉得订极氪太麻烦了,选个配置得考虑好久,全部加上钱又不够,还是电马比较简单,30万配置直接拉满!提一嘴,B&O音响效果很棒,音质音色还原的很真实。
官方续航619,坐标长沙,看论坛里车友分享,我估计夏天可以基本稳定600左右,冬季应该就是7-8折吧,续航完全够了,而且现在这油价,这谁顶的住...
夸车机的不少,说车机不行的也不少,我用起来至少是我觉得还行,电马同学反应速度还是在的,屏幕的滑动和点击都很不错,而且还特意问了销售,不同的面容ID登录偏好设置会不会不一样,因为这个到时候和老婆换着开还是挺方便的,还好是有的嘿嘿。
官方6.5秒破百的动力,试驾的时候仅仅也就体验了一小段,6.5秒破百是不是真的我不知道,我只知道差不多300多米的直线路程,不羁,很快,全程推背。操控是三车中我感觉最舒服的,也是打动我的第三点。底盘调教功夫很厉害,车子在路上非常稳,过减速带也基本感受不到颠簸;方向盘握起来很实在,指向精准,过弯很柔和,没有摆尾的感觉;单踏板模式可以关闭很不错,动能回收关不了,但还是会有像油车一样的溜车感觉,不羁模式下强一点,但是特斯拉那个单踏板的减速,我当时试驾完我都有点晕,电马这点做的就比较贴心了。
总结:电马各方面都挺满意的,吹毛求疵的话,最不满意的地方就是刹车偏硬,刹车力度不好把控,刹车不线性,而且刹车的点头感比较强。当时三车比较第一个淘汰的就是modely,至于为啥不选极氪这个车,只能说家人一起斟酌过后还是更加相信传统车企的实力。哦对了,小薅了一波羊毛,因为最开始是在极氪下了个5000的定金,都已经放弃了,但buddy说这个订单在这边是可以给我换成等价的电力值的,50W,啧啧,电马商场里的配件随机买了嘿嘿。
dsw5858:自己喜欢就好,要比配置的话小米4000的还比苹果1万的强呢
周文啊啊啊:我也很喜欢这个车,就是不知道该不该买gt ,感觉续航又少了
坚强的土豆QD:有模拟声浪吗?
1、颜值爱了,个人就喜欢小众一些的,而且百年老厂质量方面心里也踏实。
2、操控很满意,方向盘很轻指向也很准,没啥好说的,试驾过的都知道。
3、避震个人感觉偏硬了一些,不过家这边路都很好开,很少有颠簸的路。
4、车身座椅很柔软,我80kg,坐上去个人感觉很舒服,包围性很强。
5、续航的话,看天气,看驾驶习惯,看用车时长,目前折扣极低。
6、车机并没有网上喷子说的拉跨的感觉,使用起来还是很流畅的,语音识别也没有那些人说的难识别的情况……无论是叫默认昵称或者自定义的昵称都没有失败过的情况,不过是主副驾驶位来叫就没有问题,后排想互动就比较难,可能是因为后排比较难听清。还有就是喷语音拉跨的那些人,有没有另外一种可能,就是他们的普通话并不标准?
不过一些小细节还是没做好,开机就自动打开FM,有点影响体验,只能等新的更新了。
小Q老弟:我得电马同学被我改成了 毛驴
文武LO:先点个赞
请教一下朋友而家入手有无乜优惠?
summer果子:是的,开机就收音机很烦,车机就是要操控车子模式识别不了,另外都很好
借着朋友试驾的机会,又体验了一次福特电马。
上次是四驱GT版,这次是两驱顶配。
动力上都很猛,这个是电车的先天优势,朋友之所以定这台电马,还是被Mustang的造型风格吸引。
1、操控手感上,电马转向偏轻,我个人更喜欢偏重一点的手感。
2、大屏车机是跟百度合作开发的,分辨率和响应速度都还不错,就是车机内容生态需要后续ota再完善下。
3、后排实际感受可以打75分,除了座椅靠背太垂直,其他都没啥大问题,填充物和坐垫长度都给的比较足,乘坐舒适感还行。
4、头顶的玻璃天幕好评,视野很开阔,也很有科技感,担心夏天晒头皮的朋友,后续可以加装个遮阳帘。
5、后备箱空间和前后排储物空间表现,中等偏上水平,日常够用。
6、后排乘坐在经过一些比较粗糙的路面时,耳朵有些许的共振压迫感,跟ModelY的感觉差不多,这个希望厂家后续能改善下。
福特电马整体算是台好看好开的家用纯电SUV,优势在驾控和整车的机械素质,智能化和乘坐空间及舒适性上也没有明显短板,整车打可以打75分。
张突然鸭i:最近朋友圈全是电马的官方广告。 再少一点真的就出手了,
纽约州车手:驾驶质感比较一般..不如P7但是比model3要好一点
Moomoon:电马能加CarPlay 吗
要结婚了打算买个车,受老叔的影响,一直都很喜欢野马,但是家里说结婚了买野马太招摇了,最终没办法,妥协买个电马。
早早预约了试驾看车,这不周末就杀过来了不是。第一眼看到,眼缘就来了,造型前卫,溜背式很喜欢,鲨鱼大前脸酷炸了。肉眼看上去车内空间可能不大,但是坐进去不一样的,视野空间感略小但是感官空间感是够的。
看网上对于内饰的争议还蛮大的,我觉得倒还好,看多了那种复杂多样豪华的内饰,看到电马简约大气的设计,倒有点返璞归真的感觉,中间15.5英寸的中控屏操作很方便,车机的反应很迅速,反正我在那一顿乱滑动是没有任何卡顿的。旋转式的挂挡可以,操作方便,L档有点东西,试驾的时候这个档位可是让我吃惯了销售的白眼,单踏板模式是真不习惯啊。这车还配置了座椅和方向盘的加热功能,冬天开车好帮手啊。安全方面也很不错,十个安全气囊,膝部都还有气囊,这设计贴心好评!
上进的春风FDn:销售软文
有趣的船帆2O:这车很low
纠结很久以后我决定了:有点像营销号
点评车型:
2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)
4分“优秀”提车四个月行驶4800公里,也来说下电马的使用感受
【空间表现】
轴距看着很唬人,其实内部空间也就是刚刚够用
【续航】
我是长续航版本,平时开入胜,每次充电用车都做了统计,表显续航就是个假的(客服说是根据前12小时使用计算出来),春天实际续航估计打七折,夏天打六折,不知道冬天会变咋样,挺好奇那些续航500公里的是咋跑的
【充电时间】
还没用过快充,平常都是家充,每次都充满
【智能化】
辅助驾驶用过几次蓝泡泡,感觉还挺好用的但是始终不放心,自己的命还是别放在这些上面。自动泊车非常不好用,车位不好识别,倒车过程速度过快,车位两边空的都能停歪。
【最满意】
电马的外观确实是比一众新能源强,改装空间也很大,马标常亮让车子夜间也更加吸睛。操控很不错,底盘偏硬偏运动,但是比特斯拉还是强一些。nvh表现优异。
【最不满意】
车主吐槽最多的就是车机和360包。电马宣传的是sync+2.0智行系统,跟百度合作开发,结果使用起来车机仿佛返祖,智能手机回到了功能机时代,界面美观动画效果是没有的,流畅性跟820A的极氪堪比难兄难弟,功能那更是惊喜附送点外卖订机票酒店等应用,语音交互经常是要说几遍才能识别,所以真是看不出来哪里智能了,叫智障可能更合适。不过好在福特也看到了用户的需求在努力改进,ota也是缓慢进行。360权益包的操作着实看不懂,本来就不咋样的360倒车还要额外花一万五去开通(其他几个功能全是鸡肋),后来权益直接送了背刺老车主,寒了很多车友的心。
【驾驶感受】
电马使用过程就是痛并快乐着,要去适应它,带着它去探索更多的地方。只不过30W的新能源现在又多了很多选择,电马销量始终低迷,可能留给电马的时间也不多了。
潇洒香瓜蛋子:这车用的比亚迪淘汰的811三元锂电池,稳定性差,自燃率高。比亚迪自己都不敢用了。而且刹车点头严重,2吨多的车就用225轮胎,稍微快点过弯,轮胎就会响胎打滑,很容易失控,空调开到3档以上,空调压缩机和方向盘以及副驾驶脚部前方有明显高频共振。开锁用的按键开锁,没有拉手,出个事情都打不开车门。刹车点头特别严重,尤其是堵车的时候,真的是一刹一点头,一车的人跟着它点头,尴尬死。内饰更是一绝,大屏角度太竖,不仅影响观看,还像立了块碑,仪表台上的音响是布的,脏了根本没法清理,车机太傻,而且还卡,动不动就没网络,你见过现在开一个新能源汽车还用手机导航的吗?没办法,它总是突然断网,放一天不开就又有网络了,我真是服了,开起来除了悬挂太硬,舒适度为零,真的没感受操控有多好。太失望了。
塔莉娅来德:30万这个电池不咋滴,差点买了。
用户9487367959626:我也很好奇他们是咋跑到五百公里的,我的618顶天也跑420公里
骚红不解释,实车无敌,光泽度是真好,漆面我也不懂,但是摸着是还可以的。一块多两块钱一度电,充一次几十块,在外就是快充,半小时不到,跑个两三百公里没啥问题,等家用充电桩装好了估计更便宜!
轴距接近三米,后排空间还是比较宽裕的,而且前后备箱空间也很大,内饰用料上面比较精致,不过设计有点简单了,没有豪华感,不过20多万我也满足了hhh,中控大屏习惯习惯就好啦!
其实很想买个长续航豪华版的,当时试驾的时候B&O音响的音质是真舒服啊,无奈没钱..
车机功能有点简单,怎么说呢,没有达到心中的预期效果,不过用起来还是蛮顺畅了,卡顿倒是还没有出现过。动力猛属于电车的基操,电马的操控在同价位对比之下一流的,至少特斯拉和极氪是真没有电马的操控舒服,别的不说,丐版电马你值得拥有!
summer果子:图片红色偏弱,实车是艳红的那种,如果真的像图片色,我当时也肯定选红色,我也没钱,有钱肯定上长续,我要矩阵式大灯,音响无所谓个人觉得先锋够了
用户7393248319340:普通的音响咋样
忘記時閒77102812:这个颜色我也很喜欢
外观必须满分,双色溜背曲线,动感修长的机盖,视觉效果堪比豪车。买不起GT,丐版耍耍,也就通勤,动力是够了
内饰是我喜欢的简约风,不用太多东西来凑,简简单单就好,大道尽头是至简
配置很满意,和30往上的相比也就少些加热、记忆什么的,有空调无所谓。唯一遗憾的就是音响了,当初试驾GT,B&O确实不错,算了加不起,以后有条件自己改!!!
空间方面,驾驶位非常舒服,视野很好;副驾驶的空间足够,座椅很软!!前备箱暂时还未使用,有个排水口;后备箱目前就放了个箱子,目测可以放两个大箱子都还有空余。
续航保持在380-400,东莞天气还行,可接受范围内。智能化好评,触控很灵敏,滑动无卡顿,语音识别蛮快,挺智能的,不过一次多出几个指令“大聪明”就有点头晕了。
驾驶感觉的话,关了单踏板基本和油车无异(我到现在都还没适应单踏板),不过刹车感觉有点硬,不线性.....
小蜜桃与兽骨刀:室外几度啊?
了尘忘世:哪个app订车?
因为说了你也不信:等了多久?
落地27万多,小提电马标续。人生第一辆车,家里一半,自己一半,车子很满意,没有踩雷。
20来岁,谁不是颜值狗呢,最重要就是买个帅气,买个喜欢嘛,其他的有什么所谓吗?
配置应该是很高了吧?氛围灯,全景天窗啥的,20多万买个油车都没有这车一半的配置好......空间上虽然是辆SUV,但是后排空间确实是有点小了,腿部空间还是有点局促,不过为了颜值,这点牺牲可以接受!
内饰我比较中意,太花销我还搞不懂,除了一个中控屏,就一个挂挡和调节音量键,这多方便,中控玩起来跟玩手机一样。
智能化说的是那个选装包的东西吗?挺牛B的啊,自动泊车停的蛮精准的,还有车道预警什么的,续航没太注意表显续航和实际续航,满电一般是在430上下,一般我开个200多公里就给它充电,有点轻度强迫症
最后驾驶这方面,动力不虚七八十万的油车,红绿灯起步永远是我最快,指向精准,指哪打哪,单踏板可以自由关闭,但是还是希望能搞个动能回收也自由关闭就好,不羁模式太难受了...
奇居呢:无疆后驱和这个哪个更值的买
用户8331710719317:保险多少
水手怕水9988:第一辆车就选了电马 可以呀
用车两个月,说说几点用车报告
1.外观没什么好说,我就不信看过的有说不好看的。
2.6秒多的加速,说实话瞬间起速的话感觉比GT也慢不了多少
3.操控性很高,主打的操控,三种驾驶模式,可玩性很高,说实话对比下来比model y好的多,但是有刹车容易点头的毛病
4.空间还算满意,车内储物格子很多,前排中控,扶手,门板上都有,后排座位带点倾斜角度,座椅也比较软,坐起来很舒服,后排打下睡7觉正好合适
5.内饰属于新能源风格,比较简约,但是质感材料很好,有那么一点高级感
6.配置基本无问题,B&O音响是选择豪华版的一大理由,很遗憾没有座椅通风,天气热起来有这个功能还是很舒服,所幸空调制冷还是蛮快的
7.不开空间能耗13-15,开空调15-18,续航说不准,500公里没问题
8.车机智能只能算还能接受,人机交互不错,流畅度也还行,感觉功能比较少而且并没有那么智能
这款很适合一款家用型车辆,两个月开下来比较满意。
abc微风论事:老大,这个车在外充电快不?多久充满?
Doubletan:你在重庆那个4s店购的?服务如何?
Powercat:慢不了多少可还行。。差太多了,另外座椅通风可以后期改一下,就是得拆座椅
【外观】非常不错,非常卡在我的审美上。出门灰常拉风,吸睛率超高!
【内饰】内饰整体做工不错,设计中规中矩,没有太惊艳的地方。
【配置】本来打算入手标续的,后面还是看中了前排的双层玻璃和音响,而且,u1s1,空调效果巨牛批
【空间】空间完全够用,家用没问题,储蓄空间也很多,尾箱也可以放到非常方便,可以放比较多的东西,偶尔把后排打下来也可以休息。
【续航】目前平均电耗16左右,夏天空调比较勤,充满一次大概跑个400多公里没问题,预留一点去充电
【智能化】一般般,清晰度和流畅度不错,就是比较简单,功能较少,可玩性不多
【驾驶感受】加速快,我性子比较急,地板油擦的多,不过这个瞬间加速确实爽,电门比较柔和,而且根据驾驶模式来,不同的驾驶模式,电门的灵敏度不同,但是电马的刹车比较硬,红绿灯点头感强烈。
用户4695327136362:适应单踏板,刹车不点头!操控很棒!
summer果子:点头靠自己控制,先大脚踩,快停的时候松下在刹停
去年12月份的订单,冲着外观和梦想去的,还好赶上了最后一波的免费辅助包,经过100多天的等待,终于是在2月底提车了。
外观:外观不多说,帅就完事了,就是冲这个来的
内饰:布局比较平庸,用料确实舒服,但是中控上那个魔术按钮真是点睛之笔,虽然只能用来调节音量,但是看上去真的巨高级
配置:除了是单电机之外该有的都有,没比最高配的少什么,就是后面没有个AWD?
空间:各方面都很满意,但是前备箱是真好用,老婆都夸赞的不行,别人都是后备箱的浪漫,而电马不一样,前两天正好是结婚五周年纪念日,给媳妇整了一前备箱的玫瑰气球嘿嘿
续航:浙江3月气温上升,续航是明显增加,稳定在九折左右,温柔驾驶百公里15个!
智能化:人机交互反应迅速,触控灵敏,手感不错嚯,但有时候像个二傻子,聊着聊着天会突然来一句“我在”,唯一的槽点...
驾驶感受很好,机械性能牛掰,转向精准,底盘过滤很稳,过减速带没太多回弹余震,在这个价位性价比确实不错。
Colin1Chen:同杭州 同款白色 下周提车~
两米多的轴距,传承mustang的修长车头,车身的线条感很强,颜值是没什么好黑的,路上最靓的崽就是电马。
内饰质感不错,设计风格和材质很和谐,做工也很细腻,座椅非常软支撑性也很好,确实开久了感觉不到多累,好评加分!!!
前排空间很爽,座椅加热,该有的都有,后排空间宽敞,但是腿长加攻速袜的建议做副驾驶。储物空间丰富,前备箱用来买菜属实很方便,不用担心弄脏弄湿后备箱和座椅,后排放倒后备箱空间巨大,睡觉,拉货都没问题。
还没跑过长途,每天上班通勤30个公里,能耗一般在18左右,续航目前8.5折左右,天气好就是不一样,有机会跑长途测试一下
语音人机交互很方便,滑动界面流畅度不错,但是发现一个问题,就是在打开导航,放大地图的时候有一点卡顿,建议升级OTA的时候做个优化
提车快一个月了,目前也就跑了1000来公里吧,很喜欢它的动力,随叫随到,底盘也不错,我这通勤路上基本上没有颠簸感。总的来说,好车坏车都是自己的车,买就完事了~
颜值大于一切!中控大墓碑屏是它最大的槽点!
续航有待考证!车机响应速度还是比较快的,但语音经常误触发!人脸识别比较玄学!识别很慢!
用户9156931271241:续航拉胯
用户374754691106:续航咋样?
彭于晏神谷:颜值大于一切哈哈哈
作为准车主来说说mach-e吧。外观很亮眼,特别是红色,真实,图上红色和实车红色完全就是两个车子,这5000块不怨,打算车下来了整个黑色的拉花,黑红经典,有推荐的可以私聊一哈
动力响应迅速,动力充沛,电车无可置疑的一点。储物空间很大,最满意的还是车内的空间,驾驶位很舒服,而且车里有很多储物格子,不愁小东西没地方放;后排坐下三个成人无压力,有一个隐藏的中央扶手,腿部空间宽裕,头部合适。
内饰还可以啊,基本上使用的都是环保皮革,搭配仿碳纤维饰板,还有BO音响上的织布面板,甚至连中控台上大面积的全部是皮革,不知为啥评分这么低。车机系统用起来反应挺快的,没见有多大的毛病,但是目前还不支持carplay,期待OTA升级一下这块。
配置这块没什么好说的,选择的这款除了动力不是顶配,其他的该有的都有。试驾车续航就不多评价,驾驶感受这块其实还好吧,我全程开的细语L挡,和油车差别不大,体验了一段不羁,啧啧,有空就亲身试试吧