福特电马续航表现优秀值得买吗_福特电马怎么样

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.86分“优秀”

算起来前前后后从购车，看车，咨询到下定已然也过了一个多月，看过modely，看过001，也看过了mach-e，但是今日，本人正式申请进入电马等车一族！ 这已经是第二次来店里，今天就是来付定金的！！！要说电马第一个打动我的就是颜值了，越看越帅，车身线条那个感觉，怎么说呢，猛男车！标志性的尾灯，这不比modely的大屁股好看？ 在空间上三车相差不多，都挺大的，没什么好说的，够用！内饰是打动我的第二点，三车内饰对比一下，极氪的内饰看起来确实好看，但是塑料太多了，拉低了整体感受！特斯拉就不说了吧？能忍受的算我没说。电马内饰看起来比较简单，没有极氪肉眼看上去的科技感，但高级舒适感是比极氪高了一个档次，材质用料比起极氪来要用心多了，中控台、座椅皮质、方向盘皮质手感真是一等一，座椅的软硬度也合适，而且包裹感很强，坐上去感觉很棒。 我订的30万这款长续航，配置上三车该有的它都有，我真觉得订极氪太麻烦了，选个配置得考虑好久，全部加上钱又不够，还是电马比较简单，30万配置直接拉满！提一嘴，B&O音响效果很棒，音质音色还原的很真实。 官方续航619，坐标长沙，看论坛里车友分享，我估计夏天可以基本稳定600左右，冬季应该就是7-8折吧，续航完全够了，而且现在这油价，这谁顶的住... 夸车机的不少，说车机不行的也不少，我用起来至少是我觉得还行，电马同学反应速度还是在的，屏幕的滑动和点击都很不错，而且还特意问了销售，不同的面容ID登录偏好设置会不会不一样，因为这个到时候和老婆换着开还是挺方便的，还好是有的嘿嘿。 官方6.5秒破百的动力，试驾的时候仅仅也就体验了一小段，6.5秒破百是不是真的我不知道，我只知道差不多300多米的直线路程，不羁，很快，全程推背。操控是三车中我感觉最舒服的，也是打动我的第三点。底盘调教功夫很厉害，车子在路上非常稳，过减速带也基本感受不到颠簸；方向盘握起来很实在，指向精准，过弯很柔和，没有摆尾的感觉；单踏板模式可以关闭很不错，动能回收关不了，但还是会有像油车一样的溜车感觉，不羁模式下强一点，但是特斯拉那个单踏板的减速，我当时试驾完我都有点晕，电马这点做的就比较贴心了。 总结：电马各方面都挺满意的，吹毛求疵的话，最不满意的地方就是刹车偏硬，刹车力度不好把控，刹车不线性，而且刹车的点头感比较强。当时三车比较第一个淘汰的就是modely，至于为啥不选极氪这个车，只能说家人一起斟酌过后还是更加相信传统车企的实力。哦对了，小薅了一波羊毛，因为最开始是在极氪下了个5000的定金，都已经放弃了，但buddy说这个订单在这边是可以给我换成等价的电力值的，50W，啧啧，电马商场里的配件随机买了嘿嘿。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.29分“优秀”

之前是和女朋友在广州百信广场那里逛街看到的福特电马。当时觉得很新颖，就问这里的销售能不能试驾，试驾和服务感受都很不错，现在已经提车一个多月了，跑了也有500公里，评价一下这个车吧。 【外观】:当时就是被他的外观停留住了脚步，整体电马对比油马做了一些改动，但是肌肉线条和屁股的三柱尾灯依然保留，外观这里我个人觉得同价位无敌帅。 【驾驶感受】我印象最深刻的就是这个车的操控，在同价位里我也对比了很多车特斯拉，小鹏，极氪等，唯一和电马操控有的一比的就是极氪，但是极氪太花里胡哨了看久了会有廉价感，这台在120公里行驶的时候，底盘也是稳稳的压在地上的，这是我在同价位电车很少有感受到的。他的刹车也是非常灵敏的，我开习惯德系车这一点我感觉很舒服轻轻一点就刹住了。他的转向也没有虚位几乎是指哪打哪，路感也非常清晰。最让我惊喜的是！！！这台车的动能回收是可开关的，这对于开惯油车的我来说是很惊喜的。所以操控我也给到满分。 【续航】在续航这一块的话，个人认为还是OK的。我的是619续航版本的，基本跑个530公里没什么问题，配合L档动能回收模式能跑的更多一点。 【充电时间】我平常开车基本都是20%-30%的时候就冲了，在家里的电桩下班回去插上第二天就百分百了也没注意多久充满估计也就6个小时左右吧，基本就一周充一次有时候一周半跟开油车加油的频率差不多。快充的话就跑长途中间冲过一次20%到80%也就冲了30分钟，玩了会手机就好了还是蛮快的。 【空间表现】后备箱很大有经典美式车的后备箱空间，值得一提的是前背箱，看过那么多电车，唯一空间有的一比的是特斯拉modle y的前背箱，电马还做了一个漏水孔打理起来比较方便，我每次都把运动完的脏衣服放前面，很方便也没有异味。后排空间的话对比他的轴距确实有点小，后来听他们销售说是为了提升操控所以牺牲了后排空间，但其实对我来说也够用，你们也可以去自己感受一下。这个因人而异。 【最不满意】我个人觉得我最不适应的就是他的车头有点长，刚开来会有点不适应，但是他的雷达很灵敏，好几次差点蹭的时候给我刹停了。 【购车经历】从第一在他们百信门店试车到提车，他们的服务都很好这个值得一说，不知道是不是所有电马门店都是这样统一的服务，提车过程中也有好多问题他们的销售buddy也是非常有耐心的给我解答，交车的时候交付经理的态度也非常好，这一点很满意。 你们提车的经历如何？友友们可以在评论区交流下

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.29分“优秀”

【空间表现】 空间不如我以前的大七座SUV，但是好歹是个跨界suv，一家五口足够了，老爸1.83，坐后排也不觉得矮，而且还比以前车子更长更宽，空间足够。 【续航】 早晚上班，绕城高速60公里。早上气温8-10度，冷车起步，7折，晚上出发公司车库温度15度左右，9.5折，很满意了。 【充电时间】 快充1个小时不到，慢充4个小时，而且有家充预约充电，很方便。 【智能化】 开车要那么智能干嘛，命还是握在自己手里才放心。辅助驾驶的保持车道和自动跟车很好了，语音功能也还不错，之前油车啥都没有，现在这样很满足了。 【最不满意】 车机还是慢，而且百度的语音识别真不如家里的小米。还好ota还在继续，明年还有免费升级8155，期待中。 【购车经历】 10月10日试驾，11日大定，26日提车，快速、满意，服务很好，我很满意。 【驾驶感受】 就是试驾感觉太好了，所以才迅速下定提车，试驾过汉、Y、p7，就这个感觉最好，最像油车，过弯有种很安全的感觉，车稳。 【亮点配置】 好多人都说跑马灯很LOW，我倒是很喜欢，算是圆了我的野马情节了。而且还有fapa芯片，有自动泊车功能。 【提车价格】 车子价格优惠好多，还送了脚垫+全车膜，还有大把积分，感觉赚了好多。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.57分“优秀”

1、自动驾驶，开高速非常节约体能。自动保持车道，自适应定速巡航，保持车速、与前车保持距离，辅助包比较值2、安静。没有发动机，开起来确实要安静得多，偶尔开个V8声浪爽一爽 3、提速非常流畅，毫无顿挫感，提速超车行云流水，这种感觉非常舒服。4、乘坐空间从高度上看很一般，后排头部空间有点小，从轴距上看，前排后排都非常宽敞，储物能力很强5、极简设计的内饰，刚开始有点不习惯，多开开也就顺眼了，好不好都是自己车，也没必要追求太高6、续航实在，实现了空调自由，能耗12-14百公里，充电半小时，续航三百里。 我觉得这个价位能买这个级别的车性价比非常高，我订车的时候是26.5w，加个颜色，没有税，加个保险全下来不到28w，中性SUV，这个价位我感觉真的非常便宜了。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱版(长续航)

4.29分“优秀”

始于颜值，越看越喜欢😍 【空间表现】 平时主要是自己上下班开，节假日带带家人出门，空间够用。内饰简约，不花里胡哨，比较经看。 【续航】 主要根据室外温度会有变化，实际400-550km左右，基本满意了。 【驾驶感受】 最满意的操控部分，指哪打哪，三种模式方向盘的手感各不相同，过井盖、减速带等很干脆，有韧劲，转弯侧向支撑很好。 【动力表现】 低扭表现出色，加速不贼，体验很好，刹车，一开始不太适应，偏硬，可能是刚提车的缘故，跑了1000多km后，发现没那么硬了，逐渐适应了。 【智能化】 Acc、碰撞预警都有，对我来说完全够用，平时偶尔开开acc，也能将手脚放松。 【充电时间】 因为家里有充电桩，下班后预约好充电时间，插枪即可，30%-80%大概3-4小时左右。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

3.79分“良好”

外观:无懈可击，初见觉得车尾怪怪的，后来越看越喜欢，尤其是前脸鼻子斜45度，特别好看。 内饰：虽然不是真皮，也很简约，但很符合我的喜好，低调的高级感。 空间:因为自己一人开，偶尔同事朋友坐一下，不考虑拖家带口的话，绝对够用了，他们都说后排比别家稍微小点，我是没对比过，对我来说也没任何影响。 续航:其实日常用足够了，不跑长途不去外地，天天上下班通勤不到20公里，周末偶尔出去开开，对我来说两三周充一次电，完全没有续航焦虑。 智能化:无力吐槽，完全就不用指望车机给你带来任何科技感和高级感，僵硬的语音，听不懂话还净会打岔的AI，自带的点外卖送花买电影票完全不知所云，没有任何扩展性，拉胯之最。 驾驶感受:毋庸置疑，最提分的点，开起来太舒服了，无论是指向性，过颠簸的舒适型，隔音效果都非常满意。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.21分“优秀”

外观：不用说了，开在路上绝对拉风。 内饰：美系车内饰可能都不是很出众吧，不过个人比较喜欢内饰的织物覆盖。 配置：赶上了免费送360，bo音响系统可能我是木耳确实听不太出区别，日常用不羁模式，模拟声浪心情还是不错的。 空间：提车一个多月后排还没怎么做过人，轴距将将3米，驾驶位差不多到整车的中间了，空间我个人用是足够了。 续航：符合心理预期，跑了几次高速了，动力也很充沛，往返杭州-苏州完全不用担心。 智能化：车机确实有不如人意的地方，希望可以通过购物ota升级，不过我完全把它当油车开也足够了。 驾驶感受：因为还没过新鲜期，很多功能都在摸索，从油车过渡到纯电，开起来还有很多不适应的地方，目前跑了1100多公里，整体还是比较满意的。 Ps:附新老两辆车的合影

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.83分“优秀”

lai了 lai了 第一次在懂车帝写感受 有点小紧张 有什么不同见解 各位老哥评论区手下留情 首先是外观，这小电?有着鲨鱼鼻的前脸，还有凹凸分明的肌肉线条 野马标志性三柱式车尾灯 车顶的大溜背 都狠狠拿捏了我 这颜值绝对秒杀所有新能源中型SUV，model y 蔚来EC6 埃安……都不够看，而且现在这车路上还很稀罕，基本上我开出去就是整条街最靓的仔，回头率贼高，有次商场停车还有妹子跑来问我，差点就可以把自己单身问题都解决了 其次是空间够用，有着前后备厢，相信我一个小家庭的人绝对够用。而我个人很喜欢前备箱，因为有排水口，跟朋友出去野营就拿来冰饮料是真的爽的一逼(还能当个洗东西的盆) 然后到内饰是比较简单的，就很有层次，中控屛直直的无所谓，习惯就行。音响是日本的先锋，高配才有B&O(早知道再咬咬牙买辆豪华版的) 最后想特别说的是他的动力和操控，毕竟是用野马的标志名称，这方面肯定要冠绝群雄。三个模式轻语 入胜 不羁分别就是节能 经济 运动，入胜续航个人感觉最好，仪表数据很稳，知道官方续航打个七八折，但还是能超出我的期待值。不羁，试驾GT版 一脚电门车速去到130，140，这推背感，这加速，同等价位的SUV基本无人能及。底盘调校可以，过减速带平滑，就是等红绿灯有点头感，可能SUV都有的通病吧(第二张图是长续航后驱豪华版！) 强烈推荐去试驾一下！！！

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.86分“优秀”

外观天花板，动力充沛，随踩随有，一瞬间的加速，推背感浓重； 空间表现不错，整车的储物空间完全用不完，很细节的在后排座位上还有个折叠式的中央扶手（虽然我感觉没用）驾驶空间很舒服，驾驶视野宽阔；内饰的做工很精致，这或许就是传统车企的坚持吧，虽然简单但是很有那种高级感懂吧。 天气回暖，现在续航一般都在500以上了，完全没有续航焦虑，日常驾驶能耗在18左右，我是觉得还行；尝试了自动巡航功能，高速和特定城市道路上确实有用，但是在比较拥挤的路段就显得比较鸡肋了，差点没给我碰上... 车的底盘调校很舒适，滤震好，方向盘在细语模式下合适，不羁就显的有点重了，但是指向性清晰，反应快。一款属于运动风格的家用车，三十万这个价位，确实好开，开着也很舒服，这个价位里也算得上优秀

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.83分“优秀”

【空间表现】 主副驾驶位十分宽敞，本人身高176cm，体重70kg，感觉还有不少空间富裕出来，后排空间基本够用，家人不会感到拥挤，但后排空间不如前排那么充足。空间表现在我心中基本达到要求。 【续航】 续航表现非常精准，官方619km的续航，实际驾驶中，在不开空调的情况下能跑590-600km，开空调时也能跑到500km左右，这是让我非常满意的。在去年8-9月份的自驾游表现中很优秀，丝毫没有里程焦虑。 【充电时间】 快充情况下，从30%-80%仅仅需要30分钟，但如果从1%-100%则需要1小时30分钟左右，这应该是基于对电池的保护，快充时电量超过80%就会降低速度，这点很好。慢充跟其他电车差不多，主要取决于充电器的电流大小，没有什么问题。 【智能化】 百度地图还不错，特别是更新8155芯片后，地图跟手机上的百度地图一样灵活，但美中不足的是，车机有时候会无法识别出语音指令，但总的来说车机不卡顿，在更新后也更加简洁好用。 【最不满意】 没有最不满意的地方，最满意的倒是有，外形太拉风了，每次出去快充，都会被人问哪买的 多少钱 等等，心里美滋滋。 【购车经历】 购车是在湖南长沙福特电马体验店下定的，店长 店员们都很热情，大家都是喜欢这款车的同道中人，送了车膜 脚垫等，服务不错。 【提车价格】 去年购买时有些许优惠，裸车24.89w，全部落地下来不到26w，堪称高性价比，当然了，早买早享受，电马值得拥有。 【驾驶感受】 美式肌肉车的一贯作风，硬朗，肌肉线条，起速贼快，上班塞车再也不怕被人超车哈哈哈。在自驾游跑高速过程中，蓝泡泡带给我很不一样的体验，十分省力省心，只需要把着方向盘就行，一口气开几百公里不带喘的哈哈哈，给蓝智驾点赞！ 【乘坐体验】 家人说挺舒适的，当然了，坐副驾驶最舒服，后排如果坐3个人空间就不富裕了，但只安排坐2人的话，其实也很宽敞的啦~~

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.86分“优秀”

平时上下班，周末出去玩这车开起来是真的舒服，对比过特斯拉，不能接受它的单踏板，太晕了，电马的单踏板就很不错，可以调节，开起来和油车差不多，习惯了几天就轻松上手了。 对电马的操控很满意，底盘超级扎实，有种那种人车合一的感觉，开起来贼稳，三种驾驶模式用起来很顺手，平时一般是入胜模式，偶尔在高速上试试不羁，有点好玩嘿嘿。不得不说V8的模拟音浪是个好东西，喜欢大马力的朋友对这个肯定情有独钟，开起来真的是太嗨了，只想使劲踩电门哈哈哈 其他方面的话也还行，内饰用料不错，摸起来很舒服，但确实是缺少了一点豪华感，毕竟也三十来万的车，空间足够大，我觉得后排挺舒服的，空间不大但也不小，而且后排座垫加长，带点角度，坐起来超级舒服，续航很不错，我一般电耗都在12个左右，出去玩没有续航焦虑，满电跑个500多公里还能剩个10多度电，主要是充电确实快，快充半个小时完事，也就一把游戏时间，还能投屏看看电影，但确实这个大屏有点耿直了哈哈哈 总体来说还是很满意的，毕竟再完美的车也有缺点，自己喜欢最大嘛，千金难买爷乐意~

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.67分“优秀”

帅肯定是帅气的，就冲前脸我给100分，空间前排很舒服，后排略显小，老婆儿子是够了，多上个人就显得有点拥挤，后备箱很大。驾驶体验感一级棒，指哪打哪，方向盘无虚位，过弯信心十足，驾驶模式细雨配上单踏板，跑上600不是梦。内饰没有豪华感，重点在于用料和设计，用料给力，车内细节方面做的很不错，配置上三十万能有这配置，还有人吐槽的话真难想象，除了一些硬件配置之外，驾驶辅助系统的配置，主动安全与被动安全配置都很丰富，可以看的出来厂家在这一块是花了不少心思。 整车的综合性价比是比较不错，挺适合我这种普通的上班族，自家是个自建房，充电停车都很方便，平时上下班，接送孩子，周末出去玩玩，续航够，又不限行，而且省钱，虽然现在不怎么缺钱，但是是个儿子，得给儿子攒点老婆本，该省省，该花花。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.86分“优秀”

去年12月份的订单，冲着外观和梦想去的，还好赶上了最后一波的免费辅助包，经过100多天的等待，终于是在2月底提车了。 外观：外观不多说，帅就完事了，就是冲这个来的 内饰：布局比较平庸，用料确实舒服，但是中控上那个魔术按钮真是点睛之笔，虽然只能用来调节音量，但是看上去真的巨高级 配置：除了是单电机之外该有的都有，没比最高配的少什么，就是后面没有个AWD？ 空间：各方面都很满意，但是前备箱是真好用，老婆都夸赞的不行，别人都是后备箱的浪漫，而电马不一样，前两天正好是结婚五周年纪念日，给媳妇整了一前备箱的玫瑰气球嘿嘿 续航：浙江3月气温上升，续航是明显增加，稳定在九折左右，温柔驾驶百公里15个！ 智能化：人机交互反应迅速，触控灵敏，手感不错嚯，但有时候像个二傻子，聊着聊着天会突然来一句“我在”，唯一的槽点... 驾驶感受很好，机械性能牛掰，转向精准，底盘过滤很稳，过减速带没太多回弹余震，在这个价位性价比确实不错。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.86分“优秀”

最满意的就是它的车头了，鲨鱼大灯，拱起的线条，修长，帅气！！ 2月23日的订单，4月10号提的车，开了一个来月，整体让我很满意，也庆幸订车比较早，小省一万来块，虽然五月活动让我很心动 五口之家，储物空间日常使用没有问题，主要也就是装点小孩子的东西，大一点的东西后备箱也能放下，乘坐空间前排很舒服，后排比前排稍微小了一点，但是坐下三个人还是足够了。亮点：老爸老妈评价，座椅很舒适，而且摸起来很舒服很丝滑 内饰看上去简单，但我觉得内饰不仅仅只用外观来体现，用料也是一大因素，电马内饰的用料很给力，环保仿皮的座椅很舒服，中控台三种不同的材料组合，缝线很细腻，而且新车没有异味，很赞！ 配置这块比其他的少了方向盘加热，记忆座椅什么的，问题不大，主要是预算有限 满电续航最高467km，平时细雨出行，能耗在12-15之间，下班回家慢充一晚上，没有续航焦虑；车机智能化不知道怎么评价，看群里车主对车机有问题，目前我还没有遇到什么大问题，使用起来正常，后续再说 因为不习惯用单踏板，所以平时就是细雨加关闭单踏板模式，驾驶起来和之前的油车差不多，动力比之前的油车强劲，但是上了120之后加速就有一点乏力，而且刹车的顿挫感有点强，轻轻一踩就是一顿一顿的。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.86分“优秀”

提车到现在开了有2000多公里，简单分享一点感受给大家。 上的标续，预算不够只能凑。首先很满意的就是续航了，官方数据513km，现在实际跑下来有个450多的样子，我这边气候适中，现在能有这么续航已经非常不错了，感觉等温度在升一点，跑个500公里不是梦 再一个就是驾驶感受了，电马是一款和油车很类似的新能源车，上手是真的非常快，没有什么过渡期习惯期，虽然是标续但是动力还是随叫随到的。单踏板可以调节，不像特斯拉那种关不了的单踏板，需要人去适应车子。电马质量有两吨多，开起来感觉底盘非常稳，在高速上完全没有那种轻飘飘的感觉，而且隔音效果巨好，没有噪音，驾驶感受还是很舒服的。 其他方面还行，空间很大，有前后两个备箱，日常用车空间是用不完的，内饰算是可以接受吧，没有什么特别的亮点，凑合。人机交互挺流畅的，之前开的是油车，感觉这个车机智能化已经是很好很好了哈哈哈哈 最后说一点，GT的轮毂好看，标续的轮毂也还凑合，谁叫咱买不起高配呢....