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    这车值么

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    蔚来全新ES8媒体群访,帮大家记录一些有趣的问答 -全新ES8价格出来后,会对老车主造成背刺吗?其他车型的售价要重新锚定吗? 李斌:大部分老车主的想法是:先让蔚来好好活下去,背刺啥的都不重要了所以最后也是综合考虑,定了一个毛利比较合适的价格。现在各个车型的终端售价,其实已经做出了调整,大家可以去线下了解一下(言外之意:现在终端优惠很大)。 -如何区分乐道L90和ES8的终端定位? 秦力洪:L90首先是物理功能满足好,ES8要追求更多的情感价值,背后就是乐道和蔚来品牌定位的区别。 李斌:蔚来公司并不从价格带来定义产品,而是从用户的实际需求出发,来打造能满足用户价值的产品。 -这次的产能准备怎么样? 秦力洪:这次全新ES8是在新工厂量产的,前期可能会比较有挑战,但参考L90的情况,这次肯定也会在上市时做好准备,并且准备好足够的现车。 -全新ES8的定价是不是反映了上一代定价的错误? 李斌:初代ES8上市的时候,结合当时的各种补贴,确实是一台40万级基准的车型。而我们在第二代定价的时候,确实是犯了一些错误的,导致ES8和ES6之间40万价位缺少产品覆盖。这次全新ES8的价格,算是回到了它应该的位置,就是一台40万级的三排座SUV。 -现在订单情况怎么样?ET7、ES7、EC7这些7系今年还会更新吗?ET9的技术下方似乎没有想象中多? 秦力洪:大家都知道,蔚来从来不公布订单数,但可以透露一下,全新ES8的初步订单比L90当时还多一些。 李斌:7系的更新会根据市场节奏来(言外之意:近期应该不会更新)。关于ET9技术下放,还是因为产品定义和价格定位,太多冗余的技术会导致成本和价格下不来,而且全新ES8目前的技术够好了。

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