实测结果解读

实测续航里程

续航达成率

续航为“0”时表现：有动力限制，且限制车速，但是仍灯光、助力、用电设备不受影响。

厂商标称续航

续航实测

续航能力还有待提升，夏季续航达成率属于中下水平，车辆能耗表现还有优化空间

百公里综合平均能耗

百公里综合电费

拥堵能耗

畅通能耗

高速能耗

每度电价格

能耗实测

0-100%充电时间

平均充电功率

国家电网

品牌超充桩

充电时间分布

充电实测

支持国网直流充电桩快充以及120千瓦超充，充电效率较高，但普通快充与超充差别不大

动力系统

底盘系统

车身电子

驾驶辅助

信息娱乐

OTA信息

手机应用APP

OTA信息和手机应用

车辆支持部分功能的OTA，升级潜力较低。多个手机APP支持不同的功能，操作较繁琐

空调制冷消耗续航

制冷效果

空调实测

半小时车内温度下降超过20摄氏度，空调制冷效果优秀

测试天气

环境温度

风阻系数

系统版本

电池类型

电池离地间隙

轮胎型号

车辆选装

车辆基础信息

新能源实测

尽管是首款纯电动车作品，但捷豹I-PACE展现出了均衡的产品力。加速与麋鹿测试均表现出了上乘实力，纯电专属构架下的空间表现也令人满意。

基础性能

赛道圈速

作为捷豹品牌首款电动SUV，造型低矮，造成了离地间隙和悬架行程短的的先天劣势，应对各个科目的时候都尤为吃力，适合在铺装路面行驶，不建议进行越野，托底风险较大。

越野能力

2021夏季实测

2020年款（停售）

EV400 S

EV400 SE

EV400 HSE

2018年款（停售）

EV400 首发限量版

捷豹I-PACE

蹲一个hse自用 最好有多色氛围灯 诚心 比车商还高就用啦 关注很久了 希望是个爱惜车的车主继承一下遗志

惨绿青年.

蹲一个hse或者首发

0事故 贴了隐形车衣 内饰也很新 想换车

Orsonwu

个人转i-Pace HSE 2万KM

城市代步车，加速又快，转弯又稳，行驶质感又好，无敌[钱][钱][钱]

快乐豆浆daR

公司拍一个安装视频，想找一个车拍十几分钟。报酬是送一个记录仪或者 红包报酬

亲切芒果qC4

有没有广东ipace车型想装记录仪

如标题，蹲一个个人HSE，不开玩笑的来私。那种比车商卖价都贵的就算了，比车商高点没问题，谁都理解车掉价的痛苦，但是我不是很想为老车主承担这份痛[捂脸][捂脸][捂脸]

格瑞维亚077

蹲一个个人HSE

#选车要不要听家人的意见

新手选车还是要多听家人，朋友意见，自己多点考虑的经验，避免踩坑，走不必要的弯路，当然也要结合自身用车需求，选择合适的车，

清爽雪碧tLe

新手选车多听意见，综合考虑

想买个二手捷豹i～p，想问一下，后期维修，麻烦不

上进的小羊pxr

收一台，颜色不限，出的报一下18款还是20款。

用户9470087360205

整车硬件做工比特斯拉强了不止百倍，车机婴儿，驾驶操控一个字爽，求拉车友群[玫瑰]

浙a虎

刚入手捷豹i-pace

这车去捷豹4S 店可以正常换配件维修吗？

张一凡15098305677

捷豹ipace 内饰工艺相当精致，英国之宝的音响，殿堂级的音质体现豪华，电动车的操控不仅仅只是快，转弯的侧倾和稳定性相当好！

来电炯

#配置  I-PACE上方进气延伸机舱盖，有效减少风阻
#外观  侧面隐藏式门把手设计，彰显高贵感;C柱延伸至尾部倾斜角，整个侧面具有运动范儿
#内饰  主副驾配备三挡座椅记忆，贴心比较人性化
#驾乘空间  后排空间不宽敞，中央扶手工艺略糙
#动力与操控  调校偏油车具有运动气息，动力性较强

电动邦

优惠30万！这欧洲年度车好评如潮的捷豹I-PACE 但为啥就没人买？

发现美好汽车生活，给生活加点美好

玩车教授

捷豹I-Pace 搭载Stealth隐身外观套件，强化纯电动SUV的运动氛围！

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还记得它吗？2022款捷豹I-PACE大量实拍图发布

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上半年销量只有232辆，降价也没用，这些豪华纯电SUV卖不动

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新款捷豹I-PACE官图发布

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售价曝光 捷豹新款I-PACE 售价约合人民币44.6万

选车萝莉

海外版本今年上市 新款捷豹I-PACE官图正式发布

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乐之汽车

2022款捷豹I-PACE发布

十年以上老司机，贴身购车建议，为您解决选车、买车、用车问题。

指臻汽车

捷豹新款I-PACE售价曝光！比老款更便宜，搭双电机，4.5秒破百

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网新社Shake

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电池上来就王炸的锂离子电池的捷豹新能源I-PACE真别买？

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首款豪华品牌电动车，根本没人买？

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闫闯说车

知名车评人 优质汽车领域创作者

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2018年 | 5.20万公里

捷豹I-PACE 2018款 EV400 S

2021年 | 4.50万公里

2020年 | 6.30万公里

2020年 | 6.10万公里

捷豹I-PACE 2020款 EV400 SE

2020年 | 3.63万公里

捷豹I-PACE 2018款 EV400 SE

2020年 | 3.60万公里

2020年 | 3.21万公里

2020年 | 7.10万公里

2020年 | 0.80万公里

2019年 | 14.80万公里

2021年 | 5.43万公里

捷豹I-PACE 2018款 EV400 HSE

2019年 | 3.30万公里

2017年 | 5.90万公里

捷豹F-PACE 2016款 2.0T 两驱R-Sport运动版

2016年 | 14.81万公里

2023年 | 1.20万公里

捷豹E-PACE 2024款 进取运动版 R-DYNAMIC S

2017年 | 12.40万公里

捷豹F-PACE 2016款 3.0 SC 四驱R-Sport运动版

2024年 | 2.36万公里

2018年 | 7万公里

捷豹F-PACE 2018款 2.0T 四驱都市尊享版

2023年 | 1.30万公里

2020年 | 5.50万公里

捷豹E-PACE 2018款 P250 S 国VI

2024年 | 2.50万公里

捷豹F-PACE 2024款 P250 R-Dynamic SE

2016年 | 10.90万公里

2023年 | 0.75万公里

2019年 | 4.90万公里

最常用

充电接口讲解

二级解锁设置讲解

前备厢开启方式讲解

应急解锁车门讲解

钥匙一键升降车窗演示

我的电动车

空调使用讲解

后排儿童座椅接口讲解

辅助驾驶

巡航/限速功能使用讲解

车道保持辅助系统讲解

道路交通标识识别功能讲解

泊车/驻车

中控台左侧按钮讲解

捷豹I-PACE

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

新能源动力(400马力)

400马力

新能源能耗

续航456KM

操控

双电机四驱

安全配置

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