作为福克斯的ST line的前车主,对于福特车的操控性是完全有信心的,毕竟福克斯曾经以操控闻名。
福特电马的定位,从厂家宣传,结合我自身的体验来看,更多像是卖个福特车系的用户,因为只有你体验过福特车系的操控,你有可能会喜欢上他。
今年8月,购入了向往已久的福特电马:后驱长续航版本,考虑到家用和上下班,放弃了GT。从此就开始了福克斯ST和电马交替使用。毕竟福克斯ST真的很好开,也舍不得卖,也一起用着
精准的操控稳定性,我认为是最满意的。转向灵敏和精准性,开起来非常的安心。从福克斯过渡过来,只会更适应,几乎没有一点点不习惯。电马时间开长了,福克斯真的回不去了。电马真的太好开了:轻盈,舒适的握感,稳定又精准。
三种驾驶模式:细雨,入胜,不羁。日三更喜欢细雨,,并不是他能省电,而是他的驾驶调教非常适合上下班通勤,给人很舒服很
轻松,就像春天躺在草地上,晒着阳光,吹着暖风一样,很平静但有暖暖的。高速首选不羁,快又稳,超车加速,太惊喜了。入胜使用的減少。有时会看这个模式下的能耗,感觉和细雨差别不大,到加速的时候,会快一些。对于中短途的使用可以考虑。毕竟超车,能耗也可以兼顾。
上下班模式:电马+细雨模式
中距离通行:电马+入胜
高速通行:电马+不羁
基本是我的用车习惯。也许只有高速才能完整体验电马的激情驰骋。
而我的ST,每周末买菜用一下,也算对发动机的保护吧,因为真的离不开电马的驾驶感了。太舒服了。
车机系统:只能算一般,不能算体验非常好。
导航:很多是交互性,这个可能福特厂价没办法修改,毕竟是某度的系统。当你输入目的地后,会有不同的路径,时间选择。模式会给你一个智能推荐:但重点不是这个,当你选择时间优先模式后,你会发现地图就不那么聪明了:特别在出现交叉路口时,界面显示另外一条路预计时间少3分钟,导航却不推荐。还是傻乎乎的按照自己的走。还好有些道路自己已经非常熟悉,会直接忽略导航。逼着导航按我的路走。有时候真的不能忍。
车机系统的语音交互:
1.有时听不懂,有时副驾驶切换歌曲识别不了。
2.语音和车的控制还不够深入,比如你想语音看胎压,就看不了。
3.有的语音指令需按照设定的来说,换一个说法就不行,哪怕接近也不行。真心希望语音助手可以再升级一下。毕竟自然语义识 兰目前已经非常成熟了,特别是普通话。
甚至:大胆想一下,换一家车机方案商,也许是众多电马车主的内心呼喊。
聪明的奶酪10l:360度交钱开通了嘛
用户4965337474847:福克斯STline车主路过
欢快叶子rrZ:哈哈哈笑不活了最后给标来了个特写
点评车型:
2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)
4分“优秀”提车四个月行驶4800公里,也来说下电马的使用感受
【空间表现】
轴距看着很唬人,其实内部空间也就是刚刚够用
【续航】
我是长续航版本,平时开入胜,每次充电用车都做了统计,表显续航就是个假的(客服说是根据前12小时使用计算出来),春天实际续航估计打七折,夏天打六折,不知道冬天会变咋样,挺好奇那些续航500公里的是咋跑的
【充电时间】
还没用过快充,平常都是家充,每次都充满
【智能化】
辅助驾驶用过几次蓝泡泡,感觉还挺好用的但是始终不放心,自己的命还是别放在这些上面。自动泊车非常不好用,车位不好识别,倒车过程速度过快,车位两边空的都能停歪。
【最满意】
电马的外观确实是比一众新能源强,改装空间也很大,马标常亮让车子夜间也更加吸睛。操控很不错,底盘偏硬偏运动,但是比特斯拉还是强一些。nvh表现优异。
【最不满意】
车主吐槽最多的就是车机和360包。电马宣传的是sync+2.0智行系统,跟百度合作开发,结果使用起来车机仿佛返祖,智能手机回到了功能机时代,界面美观动画效果是没有的,流畅性跟820A的极氪堪比难兄难弟,功能那更是惊喜附送点外卖订机票酒店等应用,语音交互经常是要说几遍才能识别,所以真是看不出来哪里智能了,叫智障可能更合适。不过好在福特也看到了用户的需求在努力改进,ota也是缓慢进行。360权益包的操作着实看不懂,本来就不咋样的360倒车还要额外花一万五去开通(其他几个功能全是鸡肋),后来权益直接送了背刺老车主,寒了很多车友的心。
【驾驶感受】
电马使用过程就是痛并快乐着,要去适应它,带着它去探索更多的地方。只不过30W的新能源现在又多了很多选择,电马销量始终低迷,可能留给电马的时间也不多了。
塔莉娅来德:30万这个电池不咋滴,差点买了。
潇洒香瓜蛋子:这车用的比亚迪淘汰的811三元锂电池,稳定性差,自燃率高。比亚迪自己都不敢用了。而且刹车点头严重,2吨多的车就用225轮胎,稍微快点过弯,轮胎就会响胎打滑,很容易失控,空调开到3档以上,空调压缩机和方向盘以及副驾驶脚部前方有明显高频共振。开锁用的按键开锁,没有拉手,出个事情都打不开车门。刹车点头特别严重,尤其是堵车的时候,真的是一刹一点头,一车的人跟着它点头,尴尬死。内饰更是一绝,大屏角度太竖,不仅影响观看,还像立了块碑,仪表台上的音响是布的,脏了根本没法清理,车机太傻,而且还卡,动不动就没网络,你见过现在开一个新能源汽车还用手机导航的吗?没办法,它总是突然断网,放一天不开就又有网络了,我真是服了,开起来除了悬挂太硬,舒适度为零,真的没感受操控有多好。太失望了。
用户9487367959626:我也很好奇他们是咋跑到五百公里的,我的618顶天也跑420公里
春节年前就提到车了,来了1万6千多公里,说说用车感受吧:
首先是品牌:从极品飞车游戏里面就有了解到野马,然后近十年前mustang进入中国市场,40万的售价也不是那么遥不可及,喜欢它的设计和定位,跑车实用性差了点。
为啥选电马:19年家用买了新马3,选了顶配,白内灰外,用着没啥毛病,都还满意,后来出了电马越看越喜欢,而且不限号,家里也需要一辆电车。
购车过车:第一次到实体店看到跟海外版基本一致就有心动并下了定,后来试驾见识了3.65s的眩晕加速,从大定到提车都很顺利
驾驶体验:从马自达过渡到电马,适应起来很可快,马自达已经算操控不错的,电马更是没有失望,开起来很轻快,根本不像两顿多的车,各种路况都走过吧,很从容,总之体验跟油车没太大差别、回过来再开马3,会觉得吵,有些肉
外观:满分,现在也很喜欢没啥好挑剔的
内饰:我选的白内灰外,内饰美观度个人满意
中控:车机有点拉垮,也看过海外的车机,别人都支持carplay,系统版本4.0也比国内3.0整整高一代,国内尽整合了些没用的垃圾功能,车机订外卖之类的,另外中控大旋钮尽然只有音量控制功能 无语
空间:座位很够用,手套箱不大,后备箱前备箱都很够用,前后排坐姿都靠谱 平时一个人开
电池:市区开,单踏板最高满电能开到620公里 高速冬天猛着开打七折
能耗:综合12度电每百公里
音箱:开过的车不多 感觉不出来 听歌确实霸道
维修:4s店服务比较差 喷个漆都没有密封间 安装的也很差 需要改进的太多了 希望电马售后能跟福特车独立开
Onolucky:我这边城市没有电马4s,不知道福特4s能不能去买电马
潇洒香瓜蛋子:水军太扯了,美版88kw的电池比国产高了10%,都没说自己开到620我的长续市区不开空调都开不到500
暴躁老霸:一看这620,我就知道是水军了
内饰很普通,空间不大,只能说1.8m能坐。智能化等于是二货,没有。手机上发个位置给车机都半天搜不到。链接的百度地图更是垃圾。反应慢。引导我在成都晚上走单行道100多M吃罚单才反应过来。我的标续,满电重庆40度城里接近400。高速300,这是表显,实际里程更低。还是普通模式。不羁不敢尝试。后驱车很容易打滑。超容易甩尾。怎么说。就外观和操控的反应值得夸赞。其他都是垃圾。防撞梁不错。售后更是垃圾,不提了。而且1—6月份提车的都是傻子,包括我自己。1.58万的360后面涨价7千免费送。呵呵哒。挺后悔买这车的,以前看不起小鹏,现在觉得为了外观。还不如花30买个小鹏。对了。减震是真赛道级。压啥都感觉的到,就是家用能抖死你。底盘太低了,过坑都要小心,毕竟碰到底盘电池修18万,修不起。配件也老贵了。售后和售前都很垃圾啊。答应的服务啊。360送一年啊。都没有。有钱人上个GT当玩具还可以。普通人家还是现实点吧。我挺后悔当傻子的,冲动了。现在马上1万了。
versptine:随便过个什么砍 左右晃动明显得一比 不知道是什么毛病
尼在康康:评价很中肯,这车要不是马标,也就十几万的水平,车机太垃圾,后排很颠,续航也很虚,夏天都打七折
暴躁老霸:车是真的颠,过个减速带,直接震晕过去,车机就不说了,最恶心的是吐槽,还有去哪买都别去温州,销售不行
始于颜值,终于驾控。第一眼看到这个车美国发布的时候就在想,什么时候会国产,什么时候我才能开的上。后来国产了我就第一时间参加了试驾活动,开完以后就更加种草了。最终如愿以偿的提了GT.用车这段时间以来,对电马还是很满意的,尤其是驾驶感受,厚重的地盘,加上良好的用料。内饰吗,设计差点意思,但是用料很赞。车机有点拉胯,但是免费升级了8155,后面即将迎来carplay.也算是给大家一个交代。缺一个座椅通风,不然就完美了。电耗,双电机GT版本就不谈了,不开空调,悠着来,400也能开的到,冬天零下七度,空调,座椅加热,方向盘加热全开280续航。有家充桩在江苏也就无所谓了,补能方便。主要是GT带来的快乐,太幸福了。每次洗完车,这车怎么这么帅。而不是千篇一律的眯眯眼。
外观不想评价了,直接给满星了,白内好看是真好看,不经脏是真不经脏,家里有小宝贝的还是建议黑内吧,别低估了家里的小孩,配置上算是性价比最高的一款车型,比标配贵了几万块但多的那几项配置多花几万块也值了,空间上本人身高170,体重160驾驶空间很大,头部空间富裕,腿部也撑得的开,后排老婆带着小孩活动空间也蛮大,老婆很中意前备箱,买了菜就可以放里面不会弄脏车里,之后冲一冲就好了
没什么时间出远门,通勤接送小孩续航可以了,主要是成本低,在外面充一次也就几十块,一个字香,车机的导航功能不错,仪表盘上也可以显示导航这点我很喜欢,自动泊车功能有点鸡肋,也有点不信任,试过一次,停车速度有点快打了一下方向盘就赶紧取消了,驾驶感受,不是专业的测评,就开着挺舒服,动力很足,刹车也快,其他操控什么的确实评价不了。
整体很满意,智能化相对较弱,车机ota升级比较傻,厂家反馈过了软件升级周期就得去4s离线升级。