【满意】
1,动力是这台车的一大亮点,推背感很强,并且是四驱系统,即便急加速过程,也不会有车尾滑动的情况,城市里加速超车很轻松,没有任何压力。
2,隔音效果好,相比燃油车,低速行驶过程中基本没有太多的杂音。在日常代步和短途出行方面,目前的电车已经完全能够解决当下所面临的问题,只要在400公里以内的行程,这款新车都不在话下。
3,外观造型很时尚,电马是福特Mustang的未来发展趋势,在大灯、尾灯造型上,都能够看到福特Mustang的影子,同时还加入实用性的四门设计,轿跑车身,更符合当下年轻人的口味。
4,操控出色,虽然是一台电动车,但在操控上却表现出格外的轻盈,尤其是转向方面,能够适应大部分人;底盘上扎实稳当,快速通过一些慢坡路段,也不会给人抛离感。
【不满意】
1,内饰材料不太好,给人一种廉价的感觉。
2,没有座椅通风,夏天进入车内,身体与皮质座椅有粘黏感。
3,后排头部空间比较小,容易头顶到车顶。
4,充电速度比较慢,没有特斯拉的超级快充的速度。
【电耗】官方百公里耗电量16.3kWh,日常实际驾驶百公里耗电量19kWh。
【优惠】目前无现金优惠。
外观满分,操控性好,底盘好,高速试了自动驾驶还行,中保研碰撞测试优秀,比其他车多两个气囊很不错,空间确实小了点
我爱你哦搜狗胡明明:兄弟,这个开起来的表现如何,多少钱落地的,续航怎么样呢??
甄甄甄先生⁶⁶⁶:这颜色不得不说真帅
霸霸:品味不错,跟我一样
【最满意】它在操控上可能还有些许超出预期,这车开起来还真挺有意思的,而且有质感、易控,它没有选择极致犀利,这也正常,毕竟大部分时候这还是一款日常开的车。
【最不满意】在经过小颠簸路时,车身跳动偏大,即便乘客能感知到韧性缓冲,日常走烂路的话,我预计这辆车的滤振效果也不会很好。质感的体现,悬架虽然不软,但不是廉价的硬,在经过颠簸时虽然车身跳动明显,但悬架没有多余的动作。
【驾驶感受】其实且不论驾驶乐趣有多少,开上它你就能感觉到这是一个造车经验丰富的车企做出的产品,转向、踏板、悬架、底盘质感都不错,完成度较高。
【乘坐体验】座椅填充物称不上“大沙发”式的柔软,但填充物足够厚实,而且对于这样一款SUV而言,后排两侧座椅对乘客的包裹性够好,反而前排座椅的包裹没那么强。如果挑毛病的话,也就是为了提升舒适性,后排座椅靠背角度可以更躺一点。
车机拉跨这歌是真的折磨人,续航当然大家都想越多越好。机械素质和外观没得说。但是居然没有自动方向盘调节和座椅通风。
优点:外观满分,内饰也还不错,好操纵,动力很足,续航不缩水
缺点:车机巨蠢,后排空间略小,刹车点头
summer果子:刹车点头是你自己不会控制,先大脚刹快停的时候松下在刹
尼在康康:言简意赅,再选一次肯定不会买电马
用户4695327136362:刹车点头…你适应单踏板就不会出现了…驾驶1万公里,驾驶者之车,很Nice,不后悔
智能化不足,续航冬天比较虚,后排空间有点小,对不起这个轴距,刹车抖动问题比较普遍
住在佛山,之前销售推荐我去广州番禺四海城才发现🈶️上门试驾,还好当时在广州有工作安排,聊了之后约上门,总体感觉挺不错的。
【空间表现】
空间算是紧凑左右,家里🈶️车,想着买来自己开,所以空间还好,偶尔副驾后排坐一两个人也是够,所以也就还行。
【续航】
续航的话还可以开起来
【智能化】
车机不大行,太卡了,说提前开车但还是会卡,只能说等电马🐎后面的更换8155芯片了
等过几天再看看在对比一下,感觉调过价格之后还算可以。
外观和动力我觉得没的说,毕竟是野马。空间也还行,内饰一般,配置一般,毕竟是三个多月开了9千多公里的车主,这车毛病也不想再说了,本来不想做这条评论的,但是我发现现在已经完全看不懂福特了,咱车卖的少不找找自己的原因,整天这活动那活动,福特这是用行动告诉我们这些第一批购车的车主都是韭菜,割的就是你们这群韭菜。购车后客服服务方面我也不想多吐槽了,问题首先是出在车主身上,现在又来了降价,我们最早2021年购车的人现在彻底沦为大冤种,尽管是说降价后说是有补贴,但是我们2021年的车主无法享有。真的劝大家别再看这款车了,光来懂车帝看评分是没用的。不管是后期服务还是车主的购车体验,我已经是没法形容了,愿大家能够看清真相,看清事实,福特确实不过如此。
整天给你发短信,让你推荐给熟人购车,我还有点良知的,比如我不会坑别人。
平步青雲沈半仙:电马出个增程版价格对标宋
可可托海没有海啊:说的好,支持。看来还是得买普遍大众化的车,小众的总会有这样那样的不足
道可道工作室:前大灯有点随意,没有野马的精致