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2023款-纯电动 / 245马力 / 续航530KM

亮点配置:

加2.3万升级为下一款(增加12项配置)

智享版

增加配置(2.3万):

加1.0万升级为下一款(增加8项配置)

臻享版

增加配置(1.0万):

GS版

2023款-纯电动 / 287马力 / 续航620KM

GS长续航四驱版

别克E4

请大家帮我看看，这家给我写的别克e4的丐版报价单有没有坑，比如护板挡板啥的是不是要送而不是要加钱。

圡圡同学yao努力哇

请问一下大家买别克e4的时候，那些下护板挡板之类的要不要收费呀？贷款的话gps也收费？

晚上充电早上拔枪，中午用车，行车第一段行程初有约5公里电耗是0，以为保养升级一推软件后这个问题能消失，也是想多了，就看20%左右余电时是否还电耗突然升高了，一般这两个问题是一个充电周期内同时出现。另外天一冷，剩30%就要充，又跑200公里都费劲了[捂脸]

Robopegasuses

熟悉的0电耗又回来了

各位车好出现倒伞状的这指示灯是什么原因？需要怎么修复？谢谢大家

用户4860572851669

再见青春

各位车友，我被倒车突然制动整心里阴影了，能关闭吗？

凡熙

最近路上见到好多辆E5，当然E4依然稀少。我没试驾过别的车，独爱E4，平时出勤和游玩为主。我的E4已经行驶了16086KM。虽说当了一拨韭菜，不过也没法，车子卖不出去只能打折了。本人向来与钱没有太多的缘分。总结下来喜欢享受。要不是早点享受就不急于换房子，换车子。
回到主题，我想与各位车友分享下用车情况，做个用车一整年记录。首先是空间上，我是非常满意的，本人200斤，183cm，无论后排还是前排都很宽敞;外观方面，从前面侧面看都非常耐看，尤其是背面。但前脸某个角度看差点意思。车标若是能点亮，辨识度就高点了。轮胎是真的大。内饰方面，座椅包裹性好，座位也不变形。像我这体型每天上下车，驾驶座位没有出现褶皱。实体按键控制空调，除霜，除雾还是非常方便的，比语音控制快，更比去屏幕上找更方便。我喜欢这个大屏，HUD也非常有用。电动化方面，经常使用自适应巡航，省电也能放松脚。我经常用语音控制玻璃，打开导航，控制音乐，查看胎压。停车休息时追剧。主动安全虽然有时因为一个草，或者车速快给我杀停过，但也让我避免了倒车掉沟，倒车蹭墙，也避免我撞上前面急刹的小三轮。有主动安全真好。最后贴一些最近跑的电耗，不得不说秋季适合电车。

风飞扬1121

我的E4已跑16086km

mentalhealth

这些8个9个的电耗怎么开出来的

哈尔滨4s店说不买了，停产了，是真的吗

非凡生活家9x5

差不多接近官方续航530了[呲牙]。平常都是一直快充，没条件慢充。都是基本98%自动跳枪。一直都是这样。目前2万5公里。市区高速各一半。现在气温降了空调也是基本中午开，晚上不热就没开。

龍滴咚

购车经历：从3月就开始看车，当时定义的需求就是价位在20-25W之间，纯电，大品牌，其中试驾了BYD汉，海豹，极氪X，特斯拉。整体试驾感觉每款车总有一两点我很介意，直到别克4S店给我打电话，我才知道了别克这款车，当天刚好有空，就去试了一下。一试就被迷住了，刚好满足了我所有的需求，很快就去下单提车了。

价格方面：我购买的是别克E4GS版本，暮紫色+HUD，裸车共计222900元，保险买的蓝键无忧6610元，还有上牌费270元，共计229780元，常州有5000元补贴，所以落地是124780首付+100000免息贷款。4S店小哥还给我送了好多东西，棒呆?

外观空间：外形超级帅，空间很大，内饰座椅也很舒服。顶部的双层玻璃很隔热，我早上32度的天，9点近车里也不太热，空调打一会就冷了，而且座椅通风真的香，夏天不糊屁股。

续航：标续是530km，实际我开下来（包括空调25度、音乐很大的情况下）大概一次可以开420Km，有动能回收，自适应巡航下电耗更低。纯自己开预计18-20K，自适应巡航13-15K，棒！

使用感受：刚开始买车使用的时候，感觉不太好，后来发现是我很多功能都没有开通，开通后都很方便。走到两米就开始欢迎灯模式，无感进入，钥匙也很好刷，整体用下来，感觉非常不错，这个价格C级车，终生质保，安吉星也真好用，值了。

小小吐槽：第一点，在用户提车前，4S店需要加强对客户的一些功能的培训及告知，让客户更加快上手，一些手机功能需要告知客户开通。第二点，安吉星和ibuick两个app，对车量的控制有点慢，刷新需要一段时间，有时会控制失败。

整体来看，建议买+1，??

Doring7

外观确实是千人千面，在我看来除了正面某个角度确实一言难尽以外，其他角度看简直了，可以说是350°无死角，剩下10°都是死角?说到电车，就容易联想到你指尖闪烁的电光，那不得不提我此身不变的信仰???
内饰GS版不可选，总体还行，就是IP饰板那个黑白条纹有点突兀。座椅也还算舒适，如果主驾有腰托调节，那座椅基本可以打满分，可惜GS不配。另外这个高度车顶只能大玻璃，夏天加装了顶饰扛过去了，不过没买原厂买了和静电的，估计不好拆。秋冬有点犹豫要不要拆掉
空间选择E4没有选择E5我认为就是为了外形妥协了空间，在这个大前提下基本还是认可这个空间，特别是后备箱肯定是比E5小的，好在一般就坐两人，实在不行后排放倒，还是足够的
辅助驾驶嘛，这个就是基本够用，唯一吐槽一点就是车道居中只支持到85公里，如果能支持到115，哪怕110，也可以基本满足高速，85就只能城市高架路了，可是城市高架路除非车少，不然谁用啊，这个定位就很尴尬了。
智能座舱。。。这个嘛，选择了杂牌电动车，就是选择了放弃，不过与早期车主相比，目前3.2版本还算稳定，3000公里下来没有黑过，已经足以。百度地图只能说满足基本需求吧，可以手机发送目的地，但是不像高德能发送规划途径点，而且没有红绿灯。另外，啥时候能App能上小破站？有生之年有希望么？因为支持Carplay用了车机盒子，不过这种非直角屏，第三方盒子支持。。。哎。。。
续航这个，客观上还算不错，毕竟CLTC标称看看就好，实际车机显示还算准，拿到手432，城市跑个400应该问题不大，高速115巡航，实际80到115，这样下来应该有350，这么看还算实在，不过因为有家充，基本都是自家慢充，传说中快充比较虚这个没有经历过，总体上符合预期，比较满意。
最后，各位车友，路上遇到请多关照???

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245马力

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