点评车型: 2023款AION Y AION Y Younger 磷酸铁锂 51.9kWh

3分“良好”

【空间表现】 空间表现极致优秀，4.5米的车长，轴距给到2.75，说实话这个空间是非常有诚意的，而且前排座椅可以完全放到，然后再把后排座椅坐垫去掉，后排靠背放倒，妥妥双人大床没毛病！ 【充电时间】 两次都是快充，基本剩余电量在18左右，剩余里程在100左右，50分钟左右充到95，续航可以到405，因为95的电量续航就是405。 【智能化】 车机基本就是个智能音箱，外加一些功能，个人感觉智能化一般，但是基本指令都能完成。智能辅助驾驶，因为本款车是最丐版，基本没有智能辅助驾驶，目前就只有一个定速巡航，但是目前还没有用过，尚不清楚表现如何。 【提车价格】 鄙人广州提车，指导价11.98w，广州市补贴1w，店内优惠6320，裸车价10.34W 保险5445，上牌500 落地价：11.94w

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 科技版 磷酸铁锂

4.29分“优秀”

家里有一辆比亚迪元plus EV，已行驶1.6万余公里；AION Y Plus 70科技已行驶1600余公里，充电6次，平均充电损耗12.6%。最近300公里电耗16.7千瓦时/100km(含充电损耗)。 不足点：①整车硬件减配较多，基本的行车记录仪和胎压显示还是要有的；②软件减配也较多，可能考虑到稳定性的问题，查看cpu使用率，行驶过程中约70%；③bug修复时效有待提升，里程同步。 优点：①空间大；②门可以平开，奶爸首选；③辅助驾驶表现符合预期 整体评价4分，满分5分； 一、购车 试驾：2月11日 上午4S驱车接送试驾。试驾约70km。 下定：2月11日 下午订车，贷款。 提车：2月12日 验车交车，交车比较慢，耗费大半天。 充电桩安装：2月16日，拆除比亚迪充电桩，更换为埃安充电桩。(和星星充电合作的，安装比比亚迪扎实) 贴膜/上牌：耗时半天，膜从里面看清晰度还行，隔热较差。 二、外观&空间&加装 外观：设计前卫，前脸大胆创新，吐槽较多。前大灯以“Y”为灵感，看上去别具一格。 空间：比元plus大的多，后排相当宽敞，行李箱还行，前排可放平。 胎压显示(103.8软妹币)：原车不带，仅胎压预警，轮胎气门嘴可直接换装，修车店70块钱(含动平衡)。 全包围脚垫(167软妹币)：赠送一张皮，替换。 行车记录仪(354软妹币)：原车不带，购车不送(或比较低)，买的4K的。 后备箱置物盒(180软妹币)：买个可以多放些东西。 前窗垫(23软妹币)：听说塑料不耐用，买个挡挡。 车载床垫(320软妹币)：商城比较贵(658软妹币)，且到货慢(预售)。 三、充电 快充未使用，慢充电6次，数据如下，江苏谷电0.3783软妹币/千瓦时： 四、电耗&续航(含充电损耗) 元plus 430：2022年 7月-11月，行驶1100-9500公里，平均16.52千瓦时/100km。最高：18.9千瓦时/100km，最低：14.7千瓦时/100km。 AION Y Plus1600公里用车感受70科技：累计行驶1600公里，平均19.58千瓦时/100km。最高：25.4千瓦时/100km，最低：16.3千瓦时/100km。 五、驾驶 辅助驾驶(L2)，车道内行驶比比亚迪要稳；堵车时能自动跟车，注意手扶方向盘，不然系统会提醒。 六、APP(手机) 充电：未绑定蓝牙即插即充，则每次充电需要点击一次启动充电才可以。显示充电度数，计量准确。有两次跳闸，app显示“停电”。 商城：积分比较难弄，商品价格远高于市场价格。 智能车控：车锁、车窗、预热、后备箱、透气模式、杀毒、备车、闪灯、鸣笛等。 服务中心：维保、救援、用户手册。 空调温度：座椅加热、座椅通风。 蓝牙钥匙：第一次开启即可，比较好用。 车辆位置：不能显示实时位置，鸡肋。 驾驶数据：隔日同步，会有遗漏，且修复巨慢。 七、APP(车机) 常用功能能满足，不支持第三方app安装。应用商店app贼少。 高德地图魔改较多，推送目的地(导航)基本用不了，但语音识别还是不错的；红绿灯读秒暂时没有。 早上开车需要手动点一下高德账号，不然信息无法获取。 八、问题处理 修复问题效率有待考证(1个月内2次系统更新) 1里程同步：2月15日同步问题，3月2日才修复；3月1日同步问题，至今未同步，投诉都没用。 2预约充电：反馈后，一周左右推送升级，修复bug。

点评车型: 2023款AION Y AION Y Younger 星耀版 磷酸铁锂 51.9kWh

4.29分“优秀”

2023.12.26终于把心心念念已久的埃安YY星耀版带回家啦！ 【空间表现】 同级空间最大，必须给大大的赞！ 【续航】 续航430公里市区代步足够，现阶段的新能源车，达到这个续航里程够用，跑长途200多公里，就可以进服务区充电休息了。充满电能跑五六百公里的，各位真的觉得有必要吗？车受得了，人也受不了啊😦 【充电时间】 在家用随车充超级慢，毕竟电池50度，随用随充倒是可以接受。家用7千瓦充电桩还没有安装，等装好后，会同各位分享。跑长途或高速，快充半个多小时，从30%到80%，效率还可以。 【智能化】 大屏幕的车机，看起来很舒服，听音乐、打游戏、看电影、导航…统统不在话下。学会使用语音控制，解放双手，还有利行车安全。远程手机开车门，开空调，定位，查看车辆状态，一个字说，就是非常好用！ 【最不满意】 暂时没发现，等出现问题我再告诉大家。

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 乐享版 三元锂

3.14分“良好”

定车到提车等了一个半月，外观真的是不怎么样，尤其是前脸，老婆吐槽最多的就是前脸，都是我觉得可以，在我接受范围之内，尾部老婆觉得是最好看的地方了，所以外观以10分记的话我打6分。8月20号下定然后到十月13号提车，等了一个半月，中间有几次销售问我有好几种别颜色的车要不要提，都被我拒绝了，我就喜欢素亚灰，所以一直等。不过提车很快，今天到车明天就手续办完第二天就可以提车，这里给 销售小哥一个赞👍🏻。 【空间表现】 我想买这车的绝大部分都是对空间最满意的地方，后排真的是无敌～也是靠这空间把老婆说服的😅。空间我打10分👍🏻 【续航】 很多人说这车续航虚，我提车两天跑了一百公里，所以还不是很清楚虚不虚，但是以我20年老司机经验，加上上一台车是混动比亚迪秦70，作为老司机我觉得续航肯定跟人驾驶很大关系的，有些人喜欢急加油和急刹车，有的人喜欢平稳舒适，同一台车都有很大区别的。好了毕竟就开了一百公里，目前我还是很满意的。

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

2.17分“一般”

外观和用车成本是我看上的，所以，没有问题，但是我选的17.98的80智驾版本好像没到一年就停售了，目前故障率蛮高的，不说功能性的车机网络需要不断自己重启外，我车子基本的功能，就启动车辆行驶都做不到？ 一年趴窝四次，敢信？不是跑没电了，是小电瓶放了四五天没开车，车就启动不了了的问题 北京朝阳北路店和石景山店都去了，都说不知道什么问题，我的车装了记录仪了，他们也说装的没问题，不是那里的问题 还有也测试我小电瓶的寿命了，没问题啊，这个就郁闷了 续航就不提了，反正打5折吧，冬天估计所有车辆都一样，夏天还行，但是北京这个服务商都在陆续关门，真觉得自己买的车会慢慢没有了服务和质保，目前这种情况，我都不知道能用多久…

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版 磷酸铁锂

4分“优秀”

整体满意，空间够大，加速平顺有力，外观尚可，内饰人性化，非寒冷天气低速续航450左右。 不满意点：气温低，开热空调，80以上的高速这三种情况耗电量大；底盘略硬，行驶胎噪大，新车前一周气味大，后尾门关门力度大，底盘离地间隙太低与suv定位不符；中控操作界面不够人性化，希望后期ota能改善。

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

3.29分“良好”

【充电时间】 快充40分钟到80%剩下的就慢了 慢充 9小时 【续航】 610公里 实际是按照车速， 高速120—130能跑二百五六 中速 100—110能跑三百出头 低速 80—90能跑三百五六 市区40—70能跑五百 以上是大概测试 有朋友亲测一半高速一半低速 跑了450公里 表显0%还能跑三四公里 【最不满意】 车机里面软件很少。QQ音乐都没有，能后台显示出来的只有酷我，喜马拉雅两个，酷狗在车里开导航的时候只能听声音看不了歌词显示，不开导航才可以看 【提车价格】 我落地14.6说实话，有点贵。。。 【空间表现】 没空间还算可以，挺大的，就是车辆偏轻，副驾没人的时候，后座的人太多或者太重，速度过快会飘，100以上就会一点

点评车型: 2023款AION Y AION Y Younger 磷酸铁锂 51.9kWh

4分“优秀”

提了，提了，提了 看车到买车2天拿下 【空间表现】 空间不用说了，无敌的存在，中午在车上休息太爽了。不用担心一氧化碳中毒，后排坐垫很舒服。 【续航】 续航没有网上说的不堪，也没有太好，夏天空调，正常驾驶偶尔暴力，开空调，算了一下基本在320公里（每天中午2个小时的原地空调） 【充电时间】 充电第一次 16-96冲了一个半小时。后面超级慢，第二次冲了2个多小时 【智能化】 还行以前是燃油，电车比燃油要智能。就是个车仅此而已。 【最不满意】 网上说的驾驶感，隔音。完全没感觉，就是10万的车该有的样子，很正常的车子。续航没有网上说的骨折，打了8折，如果温柔开，能到9折。最不满意就是购车时候答应的贴息，最后没给。无所谓了。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版 磷酸铁锂

3.86分“良好”

空间超大，后排空间同级无敌。外观平常，满足日常家用。 空间超大，前排正常的话，后排能翘二郎腿 哈哈。就这么宽敞。 空间超大，车门几乎可以90度开关，上下车真心方便实用。 这车外观，算不上好看，也不算很难看。平平常常吧，没有惊艳，没有太特别的槽点。 这车续航一般，可能是驾驶习惯不同，我看不少人都能开到一比一的续航。我是不能，咱这既然选择了新能源车，还在乎那么点电费么？随心开着呗……怎么都比油车省吧

点评车型: 2023款AION Y Plus 610 智领版 三元锂

4.57分“优秀”

好评，空间巨大，驾驶感很稳，开高速也很好操控不漂，关键是故障率极低，很少有售后问题和新闻，app商城原厂配件很丰富，积分抵扣价格还算合理，社群管理的也很主流。 【空间表现】 前后排空间巨大 【续航】 70-80左右的折扣，要买610km的基本无焦虑问题 【充电时间】 1-1.3小时能快充充满，慢充8-10小时 【智能化】 高配版的L2智能辅助和巡航基本够用了，开长途很轻松 【最不满意】 后备箱的空间再大一些就好了，应该是都让给了后排空间，所以车顶箱就必须配起来，否则东西都堆在前面 【购车经历】 很顺利，奔着大空间去的，T也看了，空间对1.9米身高的司机不友好，还是埃安舒服 【维修成本】 电车成本低，维保也不贵，重点是没什么故障发生。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 智领版 磷酸铁锂

4.86分“优秀”

【购车经历】 因为工作单位调动，每天通勤距离太远，开油车成本太高了，所以需要买一台电车，比亚迪不太喜欢，各方面了解埃安的口碑还是不错，销量也很高，去实体店看了一下，空间很大各方面比较满意，马上就订了车。 【空间表现】 埃安的空间确实很大，家用非常实用，后排坐3个成年人和一个小孩都是很宽松，后备箱也有两层，够用。 【智能化】 埃安的车机很智能，基本上语音都可以操作所有功能，玩游戏看电影唱卡拉OK都没问题，导航是高德地图，可以手机车机互联。 【驾驶感受】 这个车的动力很强劲，感觉和2.0T排量的油车动力差不多，但是起步提速更有劲，操控性不错，没有开船的感觉，噪音在这个价位控制得算不错了。 【最满意】 空间大最满意了，车灯很亮，雨刮器和大灯还要车机屏幕都是自动控制很人性化。 【最不满意】 后排坐着有点晃悠，悬挂有点硬。 【续航】 510公里现在这个天气大概是打八九折左右，充满电跑个400公里没问题。

点评车型: 2023款AION Y AION Y Younger 磷酸铁锂 51.9kWh

4.06分“优秀”

除了配置低以外目前没啥问题，空间挺大的，目前行驶模式设置的eco和高动能回收，续航杠杠的，当然冬天开热风估计得打折了，我哥们买的21款冬天零下十度开暖风续航就是对半，不过我也不出远门对我来说没影响，单位有充电桩免费充电，随时都能充电。 补充一点，就是充满电的时候在路上跑动能回收是不会工作的，抬电门车速不怎么下降，踩刹车要深踩，否则容易停不下来。 现在是十二月底，白天气温是零下五度左右，开车出去玩跑了八十多公里，大部分是国道，少部分市区。 不开空调电耗百公里十三度，但是不开空调会冷，开了空调二挡风，温度调到二十，吹挡风玻璃和脚，百公里电耗25度，还有就是天冷了松油门后动能回收的减速几乎没有，时速下二十后才恢复正常。 有时候打转向灯会误触玻璃水和雨刮器，不知道咋回事，不过整体感觉还可以。

点评车型: 2023款AION Y AION Y Younger 磷酸铁锂 51.9kWh

3.21分“良好”

【空间表现】 表现相当突出，空间超级宽敞没有之一，尤其后排空间，可以蹲下一个成年人。 【续航】 提车五天时间，城市驾驶没有完全跑完全部电量，剩余30％电量的时候充了一次电，里程表显示跑了200公里，剩余电量可续航里程为150公里，个人感觉在行驶途中电量值都是按照2数值下降，按照4s店的说法是夏季续航能够达到1:1的比例，但我没有做到。 【充电时间】 第一次充电是在家附近的特来电电站充的快充，从30％开始充满用了70多分钟，价格35元，目前没试过慢充桩和随车充电枪。 【智能化】 我买的低配版，讲真没有什么智能化可言，唯一的算智能化的应该是电动雨刷了吧。 【最不满意】 因该属于续航和配置了吧。可能因为个人因素，多少有些强迫症，每次看到电池数值下降就会有一种想要去充电的感觉🤭整车的配置实在不怎么样，而且好多最基本的功能都给省略了，比如车内的上扶手，车后排的阅读灯，后雨刷器等等都没有。 【驾驶感受】 驾驶过程中最明显的感受就是车辆操控性比较轻巧，油车开习惯了突然换成电车，就突然没有了发动机的那种轰鸣声，感觉很安静，但是车速上90后胎噪声比较大。 【最满意】 最满意的就是空间，整车空间很大，尤其是后排。

点评车型: 2023款AION Y Plus 510 乐享版 磷酸铁锂

3.5分“良好”

外观一般， 由于是低配内饰不好看， 由于是低配，配置一般， 空间不错，大， 买了跑高速回来120时速，7折， 由于是低配智能化一般， 驾驶感比油车好