点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.57分“优秀”各项都挺不错的,只是顶配没有座椅通风,显得和其他配置比没有多少性价比,对于广东用车来说,没有座椅通风夏天真要命。
App少了远程开关窗,是个缺点。
新车有味,味道还是比较大的,网上买了好多炭包和除味剂才压下去一些。
还有一个就是顶配的轮胎居然和其他配置的轮胎一个牌子的,就显得离谱,毕竟120旗舰比55旗舰贵了2.6万,增加的配置就是智能辅助驾驶系统,电池较大,中控较大,多了个不会自动变色的氛围灯(没有屁用)。建议可以增加上座椅通风,副驾驶电动座椅等。
车道保持有时候还会失灵,往隔壁车道偏移过去,所以要用这个功能的朋友还是得看好来。
轮胎建议顶配的更换个大牌子轮胎,别整个杂牌车胎充数,本身没备胎还整个杂牌胎?
四肢着地去爬山:快充的话从亏电到满电大概多长时间啊
用户388277667828:你说出了我的心声 感觉不入加点钱买宋dmi了 很纠结
KaMia:下次改款安排上
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.5分“优秀”22年3月19日订车,4月29号提车,等车时间40天,120尊贵型骚蓝色,空间还不错,新车味道有点重,买了几个菠萝放车内两天气味就没啥感觉了,提完车刚好可以开回老家,动力方面没得说,之前开的标致308没啥体验感,我开车是一脚油门,一脚刹车,红绿灯总想冲在最前面,秦plus让我有种见车就想超的感觉,市区里面开油耗还算好,不过我在市区里面开的还算少,提车一个星期目前开了1800多公里,高速开了1500多公里,开高速油耗确实蛮大的,不开定速巡航百公里5L多油,开了定速巡航120时速,油耗一直在6L左右,能量回馈的少,这样确实挺费油的,所以开高速的时候能不开定速巡航,尽量不要开,开了定速巡航后,仪表盘的时速表一直跳动时速,比如定120,会在119~120来回跳动,一秒能跳两次以上,个人感觉这表有点虚。
提车一个星期,总油耗95L,快充充电2次,感觉还好。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.86分“优秀”等待的过程是煎熬的,终于提车了!
已经上手试驾了几天,感触还没那么大,因为是新手上路,还不敢到处乱跑,只在周边转转,适应下,第二天还被追尾,裂开了。还好问题不大,我滴小心肝啊,对方也是个新手,第一次就这样被贡献了。
整体操控还是不错的,动力也比较强,声音比较小,这点可以,智能控制年轻人比较喜欢,也方便,后备箱比较大,其他功能还在摸索中。
缺点:A柱那里在转弯是会感觉不适应,总感觉会撞到人而看不到,气味略大,当然这是新车都差不多,座椅皮质感觉不太好,后座空间显小,方向盘那边也差不多的感觉,可能我还没调好吧,其他的再试着开段时间再说。
等车的过程是曲折的。。。。。。。。。。。。。。。。。。
后面再来分享。
毕竟话少呢:转弯左看看右看看,我已经因为盲区太大吃过亏了。
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.29分“良好”市区上下班,55的完全够用,但跑远一点就不行,还有剎车太软,感觉刹不住,新车异味挺大的
lichuang5:现在79800有没有被背刺的感觉?
我是是是是我是:仅供参考。刹车设置运动,关闭舒适停车。我还没试过。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.64分“优秀”用车一个多月了,跑了5000公里左右,来聊聊体会。首先外观就不说了,摆在那里挺多人看的,回头率也不错。内饰对得起价格,关键6赛车式仪表盘是我的最爱,新车气味大点,车身钣金件在同级别同价位之中算是中规中矩,没有特别突出的优点,也没有特别突出的缺点,动力么,可能开习惯了家里另一台宋pro DM了,觉得这车的油门有点窜,刹车不够线性,中后段偏软,四条避震偏软,稍微加速就抬头,刹车大力点就点头,这对后排的乘员不太友好,这个底盘的调教差强人意了,,想开的舒服,坐的也舒服就得佛系开车,跟车不能太近,最大优点省油,性价比高。找个机会改一下刹车,换避震,换衬套应该会有不错行驶质感,感觉还是一分钱一分货,虽然没开过卡罗拉双擎,但是坐过,感觉两个车的脾气和个性差的挺远的。
用户2616933410060:赛车仪表台?我看就是个五菱宏光仪表台
人称电动大马达:恭喜成为第100位写车评车主,系统将奖励你一个赞
叔萌:五千公里还没上牌??
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.86分“优秀”动力:节能模式超车信心十足,更不用说运动模式了,现在油价那么高,还是上节能吧,动力完全够用,根本不用担心,在这个价位同级别的车里动力是靠前的,而且没有燃油车的顿挫感,动力随叫随到,这是很多燃油车给不了你的,当你开了这车以后,基本上都不想开油车了,动力这一块我个人觉得很完美了。这个价位没什么挑剔的了。
油耗:新车提车是加了330块钱的油,总共是43升多,提车跑了400多公里,国道加高速,表显3.8,跑了440公里,显示还能续航680公里,油耗基本上和官方宣传一样,我实测的话基本上相差不大的,
外观:我觉得很帅,每个人审美不同,见人见智吧,比亚迪这几年中国风的设计,和中国元素的运用,就冲这一点,就值得一个赞
内饰:我不强求
缺点:新车味道有点大
总结:这个价位很难找到竞争对手,可以称得上国货之光
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.29分“优秀”本人178,两百斤,调整好座椅,感觉空间是够用的,另外我没有什么东西需要装的,所以对储物空间要求不高。新车内饰味道较大,刚提车开回来的路上都整头晕了。
因为之前开的手动福克斯,在城市拥挤路段,频繁换挡给我整的手忙脚乱的,本人技术较菜,秦的自动驻车对我来说简直是福音。另外,因为开的eco模式,油门响应确实会慢一些,不过影响不大,我不喜欢飙车超车,只想每天舒舒服服的上班下班,安全第一。
qzuser194254337:为啥都没人买黑色呢
董欢乐自媒体:跟你旁边的老哥飙一下
盖世英雄太阳:听说eco容易受限不建议这个模式
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.21分“良好”【油耗】
我不知道你们都怎么跑的我一箱油95的最多700公里,一直是强制保电70,也没有暴力驾驶。基本上4毛多一公里了,实在不知道1000公里怎么跑的。内饰异味太大了,我用了7个柚子皮解决了,说真的后悔了,应该买个宋的,
北流人JACK:你那里温度应该很低,有5.6度电是烧油发的,也就是你停车开空调用了,这样搞同排量燃油车至少得十二三个油,我的秦plus低配基本三毛一公里,也很少充电
稀里糊涂图:我买车的时候销售特意嘱咐,上高速就强制保电70%。其他路况开智能保电25-30就可以!虽然纯油能开但最好还是要充电!
半生疏篱:你这咋跑的呀,天冷开空调?我提车到现在充了4次电,跑了400多公里高速,出来的油耗
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.43分“优秀”六月十号订车,十一月二十九号提车,目前行驶100公里,简单说一下,外观真的是无懈可击,放在哪里都是最亮的,一眼扫过去就能认的出来,等这么久是值得的
内饰配置也完全够用,就是新车味比较大,准备放点去除异味的东西,有推荐的吗
虽然只跑了几十公里,但是车的操控真的可以,指哪打哪,行驶感觉安静,平顺,要多少踩多少
目前就这么多,后期多跑跑,有新的感受第一时间更新
板栗08933:满意就好,选择秦肯定有选择的里有,看到了他的优势,那就继续保持期待吧(小宝宝很可爱৫(”ړ৫)
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.14分“优秀”外观比较满意,
新车异味重,开门暴晒了一天,结果内饰又落灰也恶心人。
高速续航表现没有网上吹的这么神,强制保电70%,定速110跑,不到800公里,比较失望。
动力体验没啥好说的,嘎嘎跑。
还有后门缝进灰比较严重,一直进到密封胶哪里。
高速上面听到漏风的声音,确认过玻璃已经全部升起。
目前就发现这些问题。
浮生若梦102035726:脚下也漏风
用户5948352506123:哪个开门不落灰
深圳置业老黎:怎么买到这么便宜
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型
3.57分“良好”车子挺不错,新车有点味道,但是动力足,360全景影像很好用,就是55续航有点拉,充电不方便,主要是用油
高级喜鹊6G9:请问用油油耗多少?
我是是是是我是:红绳子会掉色,有人发的图片车漆上有了
爱生活的山丘zXl:落地价多少?想问
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
4.21分“优秀”新款998今天提车,七七八八办下来10.65w,性价比直接拉满
油耗方面:今天加满一箱油周末跑高速等一箱跑完给网友们看一下综合油耗,4s店出来满电情况跑到家25km,期间打开空调灯光雨刮,到家还有60%。
这个车我是2月12号定的,等车一个半月,裸车9.98,上牌1k,保险300w三则,车损,保外就医一共5.7k,落地10.65w
车开起来很稳,小屏第一次开觉得有点歪,可能是位置视角的问题,低速油门随叫随到,刹车给我的脚感不是很适应,刹车前段灵敏,再往下踩没有一开始那么好的制动力。运动模式没有试过,目前eco模式
这个车的最低配智能化上可能只有车机智能,和其他车型相比车机真的只有屏幕大小的区别,对于我来说够用,以前都是用手机屏,现在用这个方便很多,热点蓝牙连接速度也可以,其他的软件目前还没有试过。
说一说问题,我175,90kg,驾驶位的话需要吧座椅调到最低才能很舒服的坐进去,座椅的质感对于这个价位我还是很满意的,,然后坐进去后你会发现几乎看不见前引擎盖,而且玻璃倾斜的程度也比我上一辆车要多,第一次开这个车对于车头盲区的距离需要多适应,另外新车的异味大,这个几乎每辆车都有
離、:全款吗
手机用户81896440864:送什么东西了么?
为啥我全款 只送脚垫 车膜 行车记录仪 抱枕 。除了首保,一次保养都没有送。。其他什么板也没送
洛尘繁华:998没360对新手小白有点不友好
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.71分“良好”一直想入手一辆新能源的车型,但是前段时间特斯拉的事件闹得沸沸扬扬,在加上手里的预算不是很多,最后还是信赖国产,入手了一辆国产的,油电混动的BYD秦PLSUDM-i,买这辆车呢有三个原因。第一个呢是BYD的口碑一直以来还是不错的,第二个原因呢就是家里有个SUV,开车时间长了腰疼,轿车开车舒服,适合跑长途。第三个原因呢燃油车现在好多地方限行,出行很不方便。
外观方面不用说,这是我觉得是很有亮点的,前脸设计的简单大气,十分吸引人,加上腰线的衬托,这辆车上路以后,辨识度又高又耐看。内饰上呢做的也很用心,大部分的软质材料,中控部分很有科技感,从外观到内饰,这车给人的感觉就是20万级别的车,就是新车一股皮革味,开了一个礼拜,车上的异味才散去。配置上都是平时能用上的,像什么驻车雷达,倒车影像,定速巡航,配置是很丰富的。空间总体上还是比较宽敞的,不论是前排还是后排,座椅的包裹性也很好,首先我觉得开车时间长了,腰不困,很舒服,车内的储物空间做的也好,利用率很高。
操控上面,不论是市区代步还是高速上,这辆车的底盘很扎实,很稳定,反向盘很轻,转弯半径小,很灵活,值得一说的是方向盘的手感我个人觉得不错。动力方面才是我最喜欢的一个亮点,满电满油的情况下,能续航1200公里,这一点我觉得很牛掰了,目前我还没测试过,到底能不能续航那么长的公里数。反正起步啥的,一点都不拖沓,起步很快,深踩油门的时候有充分的推背感,动力这方面我很满意。
最后舒适度这一块也是没大的问题,座椅的舒适度啊,还是柔软度,坐久了也不会累。车子的隔音做的也不错,开起来发动机和胎噪的声音很轻。
缺点这一块我暂时还没有发现,整体都是完全可以的,既然喜欢它,并且选择它,基本上没有不喜欢的地方。通过特斯拉的事件,我发现现在国产车有了长足的进步,让人很安心。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.21分“优秀”优点就不说了,大家都知道
这里说说缺点:
1.车内门把手在颠簸路段有异响
2.胎噪略大
3.新车味道稍重
4.偶尔发动机介入时有轻微抖动