点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

3.29分“良好”

市区上下班，55的完全够用，但跑远一点就不行，还有剎车太软，感觉刹不住，新车异味挺大的

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型

3.57分“良好”

车子挺不错，新车有点味道，但是动力足，360全景影像很好用，就是55续航有点拉，充电不方便，主要是用油

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型

3.71分“良好”

买车之前经常别人发的贴，现在说一下自己的购车感受;8月份开始看车试驾，试驾的第一辆车伊兰特，星瑞1.5T，逸动1.4T，星瑞2.0T，预算十二三万，在整个选车过程中最喜欢的车子是2023款星瑞2.0尊贵型，本来8月26号的时候决定去定星瑞尊贵型的，因为前两天去试驾在跟销售谈价格，是一台库存新车，2022年6月的车优惠比较大，第一天去看车销售给我的落地价12.3万，我还是心动了，想到必竟库存这么长时间了想压压价，一直没谈下来，第我决定去定的时候前面十几分钟都在跟销售沟通，结果给我说车子已经卖了，转身就去了附近的比亚迪，因为这个车我同事有一辆也开过两次，去店里就说谈价格直接定，后天提车，结果价格也没有谈下来，就是按照指导价115800优惠5000就这样交了订金，只是谈的赠品比较全面一点，10次保养，脚垫，后备箱垫，记录仪，发动机和电池护板，小家电，香蕉，两个抱枕，龙膜，（说的是跟3M膜一个等级的我也不懂），然后9月28号就和老婆一起去提车，第一步验车，我也不懂，看了一下外观和生产日期，9月8号生产的就以为没问题其他的没有多看，然后签合同交钱，下午买保险（4627元，三责200万的，驾乘险399），选号，选了一个5515老铁们觉得怎么样呢？打临牌，搞了个交车仪式，下午三点钟就开车走了。到目前为止今天10月10号了，赠品有一半还没有拿到说的是没货。最关键的是购车合同没有拿给我，我问他要，说的是给我赠送的保养次次数太多就不给我了，这样可以吗，我就没要了。 【续航】 提车出来加了200块油，8.52/升，到现在跑了543公里，中途家充了两次电（都是电量还有%四五十充的），目前还有13%的油，28%的电。综合油耗还算满意，算下来3毛多钱每公里，随便开也不怕油钱，我高速都是140左右，要不我就提星瑞那货了，那个2.0的估计要干到每公里七八毛。 【智能化】 车机里面带的酷我音乐也是语音默认的太拉垮了，开了qq音乐的会员，只能语音唤醒打开，说歌曲名称就跳到酷我音乐去了，关键是这个酷我音乐还卸载不了，很麻烦，至少我搞不定，其他的就是强制保电有问题，我跑高速的时候设置的70%强制保电，结果电都用到了20%是什么鬼。 【最不满意】 整车的做工用料确实差得很，全车都没有渡锌，内饰用料差导致车内异味很大，我同事的都买了一年多了车内味道还是很大，这一点我订车之前就知道的。所以一心想买星瑞，那货就好太多了。 【提车价格】 11.58 【驾驶感受】 车还是好开，但是经济模式动力不够用的，好几次都是地板油了，油门都踩到底了也没达到想要的提速，果断换到运动模式。 【购车经历】 最终没有买心心念念的星瑞，那销售不给力，因为我也是做销售的，我第一次去就谈价并明确表示要买，单天就可以交定金，没谈胧，后面从来没有主动找过我，都是我一直在加价主动找他，到后面我加到只差1000块钱了，我本打算就给你说的12.3去定的时候又说卖了，真的是阴差阳错的错过了;提车的时候他们问我激动不高兴不，我一点感觉都没有，买了这货就图个经济适用。 最后祝大家用车愉快，一跑顺风，平平安安。

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

3.79分“良好”

去的第一个4s店正好有个黑色55公里现车就提了，帅，确实很帅，因为经常开同事的比亚迪宋，所以这车上手就很快，55公里电用的确实快，买来就是当油车开的，因为120公里多了2万5想想加油都可以开7万公里了，到现在有300公里了，自己装了个360花了1600，贴膜400，还安装了一个中网黑化168，这边不建议前面贴纯黑色内透膜，晚上真的看不到后视镜，装上360后确实很方便，不知道会不会影响3电质保，对比同事的宋，比原车自带的360还清晰，998版本的倒车影像真是马赛克画质，中网纯黑确实帅的一批，车机不是太卡，能用，充电开确实很香，充过一次电，用了两个小时，8度电，7块钱差不多，纯油跑亏电最多跑出来7个油，可能是我经常地板油超车原因，空调拉到最低，不过充电跑能跑到4个油左右，驾驶习惯问题吧。最后图槽一下，车里味道真的不好闻，一开车都头疼，头晕，闻不习惯新车味道，听我同事说这边放太阳底下暴晒两天就没事了，因为租的有车位在地下室所以还没试过大家可以去试试。暂时就写这么多写的很乱想到啥写的啥，最后附几张图吧，车虽便宜，逼格很到位。

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型

3.86分“良好”

【车辆花费】 裸车全款125800 保险5829.21(4S店买的，有点贵) 上牌500 车管所验车120 车牌邮递18 临牌10 贴膜850(自己在外边贴的，送的膜折扣在里边了，不想用送的膜，太不透光) 行车记录仪278(自己买自己装的，不用走线) 底盘太硬太颠，坐着晃荡的厉害，不舒服，其他方面都还行，没有不满意的地方 最大的感触是路上加速很快，超车很随意 这个版本没有电座椅，是遗憾 我上下班来回大概60km，每两天要去外边的快充枪上充一次电，充电时间从25%充到98%大概需要一个小时10分钟，充电功率最大18千瓦，并不是懂车帝上说的30分钟(我也不懂懂车帝上说的充电时间30分钟是什么意思，买车前以为是从0到100%需要30分钟，现在看显然不是)。经常充电还是有些繁琐的，但是经济便宜，买来以后我格局都变小了，总想着怎么省钱，在谷电时段充电。一个月下来充电230多度，花了180多块钱，跑了2000多一点公里，省钱所以放心跑，就跑得多。 左侧A柱比较宽，上次在路上有个骑车的人在A柱视野处看不到，差点撞到，吓出一身冷汗，开车时要多摆头观察观察， 在此提醒一下各位新车友： 左转弯一定多注意观察路况！ 左转弯一定多注意观察路况！ 左转弯一定多注意观察路况！ 否则会非常危险！ 新车的味道比较大，虽然我不讨厌这个奇怪的味道，但还是要经常开窗通风。 设置了电量25%以下时自动用HEV模式，这个模式下发动机的声音和振动很大，方向盘能明显感觉到发动机的振动，但是这个模式下车子的加速依然很猛，在红绿灯前一脚地板油推背感很强，加速到60或者80很快。 以下内容2023.5.4日新增 五一开了两段高速，往返杭州和淳安，来回一共600公里左右。刚开始去的时候，开了智能保电70%，但是电量还是会掉到25%，看来想要保电的话要开强制保电，但我不清楚保25%和保70%区别是什么，想着电量保留70%对电池更好吧。油耗的话，五一假期期间都在高速和淳安的公路上开，中间电量一直在25%，没条件充电，油耗的图发出来，app写的3.7，但我实际估计大概在4.5左右。高速上一路都是堵车(300公里开了6个多小时才回来，真是服了！桐庐服务区那里我更服，服务区出口出交通事故堵很久)，我是新手开得比较慢，最快时候也就开到105公里每小时的速度。感觉速度快了我有点驾驭不好这个车，它不稳，需要不停的调整方向盘，抓得紧紧的，可能需要开运动模式？我到现在都没试过运动模式，开的是normal模式。平时我一般最高开到90，开到100以上驾驭不住，可能是经验不足吧。 这个小迪智能语音反应太灵敏，说话必须一次说完，但凡中间顿一下就会被它提前解读。以后导航去不常去的地方，要提前准备好地址的名称，不然顿一下就要重来，女朋友比较吐槽这个。 以下内容为2023/05/09日新增 关于能耗方面，我有话要说！新上了一张图，现在行驶总里程是3300公里，显示平均能耗是(7.4度+1.2L每百公里)，结合我的加油记录和充电记录，我来说一下。 刚提车时车子只有2升油，用到现在一共加了69.39升油，显示剩余油耗是63%，也就是剩30.24升油，那么累计烧了41升油(69.39+2-30.24=41.15)，实际油耗1.24L/百公里，那么说明： 表显油耗相当准确！ 刚提车时车是满电的(满电是18度多一点)，用到现在，累计在外边充电枪上一共充了294度电，现在车子还剩大约10度电，那么累计电耗是302度电，计算得出实际电耗是9.15度/百公里，表显电耗是7.4度/百公里，误差有点大！不知道是充电枪充电虚标，还是车子算法有问题。 表显电耗不太准确！ 以下内容为2023/5/29新增 关于上次说的表显电耗不准，我知道我错误的点在哪里了。 我计算电量时，用的是充电站和充电桩给我反馈的充电度数。而开车时消耗的电量是电池中已有的电量，但充电是有损耗的，充电站显示充了16度多电，实际电池保存的电量要比这个数值小，所以上次计算时表显电耗偏小。快充时电量有约17%的能量损耗，也就是说，如果快充站充100度电，大约能给到电池的只有83度电。 自己是新手司机，没什么开车经验，选车买车的时候没在意座椅通风这个功能，现在开了快5000公里终于知道了，夏天开车是真的热，背上都是汗，救命呀，好想换一台有座椅通风的车~ 两个月了，车子里边还是有刚提车时候那股味道，这个味道啥时候能散干净，车友们有啥办法吗 因为电车开起来特别便宜，所以开起来也就肆无忌惮，才两个月，我都开满快5000公里了，按照一年3万公里算，一个月也就能开2500公里，完全不够，主要还是上下班太远了~周末又喜欢出去玩儿，要是能设置成3000公里就好了。我问过他们开网约车，一般一天开200~300公里，所以对私家车来说一天80多公里的限额还是太低了

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

4.21分“优秀”

新款998今天提车，七七八八办下来10.65w，性价比直接拉满 油耗方面：今天加满一箱油周末跑高速等一箱跑完给网友们看一下综合油耗，4s店出来满电情况跑到家25km，期间打开空调灯光雨刮，到家还有60%。 这个车我是2月12号定的，等车一个半月，裸车9.98，上牌1k，保险300w三则，车损，保外就医一共5.7k，落地10.65w 车开起来很稳，小屏第一次开觉得有点歪，可能是位置视角的问题，低速油门随叫随到，刹车给我的脚感不是很适应，刹车前段灵敏，再往下踩没有一开始那么好的制动力。运动模式没有试过，目前eco模式 这个车的最低配智能化上可能只有车机智能，和其他车型相比车机真的只有屏幕大小的区别，对于我来说够用，以前都是用手机屏，现在用这个方便很多，热点蓝牙连接速度也可以，其他的软件目前还没有试过。 说一说问题，我175，90kg，驾驶位的话需要吧座椅调到最低才能很舒服的坐进去，座椅的质感对于这个价位我还是很满意的，，然后坐进去后你会发现几乎看不见前引擎盖，而且玻璃倾斜的程度也比我上一辆车要多，第一次开这个车对于车头盲区的距离需要多适应，另外新车的异味大，这个几乎每辆车都有

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

4.64分“优秀”

秦plus 9.98油耗、改装和一些瑕疵 先说结论：总体很好，有些小瑕疵其实完全可以修改。 坐标河北石家庄，2月10日下午5点下定，998白色，等了20多天到车了（灰色快点，当时不知道，喜欢白色）。送了膜和脚垫，提车时有2000元当地消费券，保险4000，落地101800。 油耗：日常市区内3.9l/100km，高速70-90km/h的速度是5.5l/100km左右（略微上坡），高速70-90km/h的速度略微下坡是2.9l/100km左右。 先说一下设计上我认为还能改进的地方： 1.黑色内饰压抑：本来溜背造型头部空间就一般，前挡风玻璃也不大，内饰用黑色顶棚导致车内一片漆黑，压抑。 2.仪表台缝线：前方仪表台缝线是白色的两行，开车反射到前挡风玻璃好像一个横着的车道线，不舒服。 3.内饰异味：异味太重（还没安脚垫呢），熏人，开始头疼了2天，后面开车必须外循环，平常来着窗户晾着。 4.仪表盘显示：方向盘8.8的仪表，看着有点歪（慢慢能适应），主要是中间这块开车时候显示内容能选的没一个有用的，最好导航能镜像过来，不然哪怕显示个转速或者再显示一个时速都行啊。 5.默认音乐：不能设置默认音乐为网易云，甲壳虫adb自己弄半天调不好。 再说说我的加装： 1.电视护板+线路护板：买的套餐，因为线路护板在前面且有个圆角坡，感觉能进一步防止石头正面怼到电池上。 2.后备箱弹簧：买的弹簧款非液压杆，安装位置不对有点异响，后续可以解决，买弹簧因为后备箱有个关闭的把手，使点劲可以靠惯性换上，不必摸后备箱外侧可能脏手。 3.音响：准备捣鼓捣鼓音响，还没弄先不多说。 4.行车记录仪：看自己喜欢，随便选一个 再说一个买了但没加装的：悬浮顶（黑顶），看了别人的视频，说晒后白色车漆会变黄，先没弄。 最后，说说优点（估计都知道）车辆油耗低，远程控制方便，nfc不用带钥匙，55km日常通勤每天够用。 啥都讲到了，希望加个精吧

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 领先型

4.29分“优秀”

家里原来有台1.2t的雷凌，看到朋友把原来的日产逍客换成比亚迪元plus,正好小改的秦plusDMI也上市，结果带孩子去4s逛了一圈，一眼相中，第二天找了朋友买车的那家店正好有现车就下单了，55续航的当然没有，想到家里充电不方便所以毫不犹豫的选择了120的低配，没优惠，按揭买的3千服务费，1千上牌，想着现车也就算了，保险选了阳光的小保险4300多 提车回家网购了坐垫脚垫装饰支架后备箱垫子，清洁用品 ，4儿子送的地垫被我扔了，送的膜也没要，说是外包给精一门了，去了乱推销，说送的多么垃圾，于是自己网购的膜自己线下贴，用车感受就普通家用车，提速块，底盘硬还要转向手感不如雷凌，说是充电40分钟到80%，实际1个多小时，我从30%充满花了1小时40分钟，武汉温度20多度。新车气味很大，还有车有点宽有点长，刚换过来需要适应，加的油还没怎么用，感觉应该很省钱，不然也不会考虑到它

点评车型: 2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型

3.79分“良好”

【满意】 1.这台车，这个版本9.98万元的售价，相较于合资品牌真的可以说是降维打击，不到10W的指导售价，买到比亚迪的DM-i混动，同顶配一样的气囊数量，有定速巡航，大屏，真的是完全够用了，并且DM-i的动力表现以及油耗表现（尤其是亏电油耗）很强，就家用代步过日子这角度来看，这车完美适配，虽然它是入门版最低配，但是性价比很高。 2.外观看着很大气，比亚迪的龙颜美学设计我一直都很喜欢，前脸在LED大灯以及大嘴式的龙鳞格栅点缀下，挺有辨识度的，并且看着很协调，大气。 3.尾部的贯穿式尾灯组以及上方比亚迪的英文标识也挺有档次感的。 4.内饰在配色上挺时尚的，并且配了多功能方向盘、全液晶仪表盘、大屏，座椅也是一体运动式造型，参考其不到10W的售价，很良心。 5.各种中文标识的按键很有中国风！ 6.后排的腿部空间表现还不错，地板近乎于纯平，满载3人也能有一个相对舒适的空间，对于家用代步车来说很重要的空间表现，这台车做得还不错。 7.比亚迪有首任车主三电终身质保，基本上免去了后期如果电池损坏，会掏修理费用的后顾之忧。 8.可以加92的油，好评。 【不满意】 1.新车状态下的内饰稍有异味。 2.后排乘客如果身材高大，头部空间表现会差一些。 3.底盘其实还是能再升级一下，希望下一代产品能有所提升。 【驾驶体验】 就实际驾驶体验来说，秦PLUS DM-i开起来是有一定爽感的，尤其是低速状态，有接近于纯电车型行驶的质感，并且整体表现很平顺 【乘坐体验】 整体座椅的舒适性表现尚可，座椅还算软乎，后排的乘坐空间表现也不错，不过对于身材高大者，头部空间表现会差一些。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

3.29分“良好”

减震没有，使用一个月左右出现空调开关按键卡滞现象，新车味道较大，等车五个月出头，其他缺陷暂未发现。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.14分“优秀”

外观比较满意， 新车异味重，开门暴晒了一天，结果内饰又落灰也恶心人。 高速续航表现没有网上吹的这么神，强制保电70%，定速110跑，不到800公里，比较失望。 动力体验没啥好说的，嘎嘎跑。 还有后门缝进灰比较严重，一直进到密封胶哪里。 高速上面听到漏风的声音，确认过玻璃已经全部升起。 目前就发现这些问题。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型

4.29分“优秀”

外观毋容置疑，就是新车内异味比较严重，尤其是在郑州这40℃的大热天，据说车内90多℃，我都担心方向盘会不会软化，总体来说刚提车，驾驶感受挺好，也好开，比较智能，就是可惜预算够的话直接上120旗舰。

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型

3.79分“良好”

22年一月末订车，四月末提车，历时三个月，中间正好赶上疫情不然应该能早将近一个月，目前提车10天，跑了570多公里，纯市内，提速可以，超车问题不大，急加速轮胎打滑挺严重，地板油起步感觉挺惊险的，续航表现不错，目前充过两次电，出厂充一次加满油，今天充一次，目前表显还有600左右续航，国家电网快充一个小时左右从百分之二十三到充满，商场溜达一圈吃个饭就可以了，感觉还不错，目前还没体验过冬天续航，应该会高点但不会太多，这十天也都是天天开空调，刚提车气味挺大的，到现在还有一点，内饰方面最不满意就是这个钢琴烤漆，搞了个膜贴上了，不然两天就出现划痕了，之前都说内嵌仪表不好，现在感觉也还能接受，没有出现反光看不清的现象，人机交互做的不错，基本什么都可以召唤小迪，省了很多事儿，车机反应很灵敏目前没出过任何问题，操作极其丝滑很满意，中控位置储物空间比较少，放了水杯手机取出很麻烦，门板上还只能放一瓶水，挺难受的，座椅方面柔软程度包裹感都还挺好的，但是居然没有座椅加热通风，还不能选配！！很闹心！副驾也不能选配电动座椅！后排乘坐也不是很舒服，十几年老司机居然有点晕车。。。后备箱空间很大，很深，挺满意的，底盘高度也还可以，正常市内跑基本没有托底的可能，也不用担心能磕到电池，但过段时间我还是准备装个护板，还是有点害怕，最后做个总结：缺点主要是底盘质感不好，内饰钢琴烤漆太不实用，新车气味大，优点是十五万以内性价比超高，日常家用肯定能满足，而且会有质的提升，但主要还是看各位需求了

点评车型: 2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型

4.5分“优秀”

22年3月19日订车，4月29号提车，等车时间40天，120尊贵型骚蓝色，空间还不错，新车味道有点重，买了几个菠萝放车内两天气味就没啥感觉了，提完车刚好可以开回老家，动力方面没得说，之前开的标致308没啥体验感，我开车是一脚油门，一脚刹车，红绿灯总想冲在最前面，秦plus让我有种见车就想超的感觉，市区里面开油耗还算好，不过我在市区里面开的还算少，提车一个星期目前开了1800多公里，高速开了1500多公里，开高速油耗确实蛮大的，不开定速巡航百公里5L多油，开了定速巡航120时速，油耗一直在6L左右，能量回馈的少，这样确实挺费油的，所以开高速的时候能不开定速巡航，尽量不要开，开了定速巡航后，仪表盘的时速表一直跳动时速，比如定120，会在119～120来回跳动，一秒能跳两次以上，个人感觉这表有点虚。 提车一个星期，总油耗95L，快充充电2次，感觉还好。