点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型
3.79分“良好”外观方面:新款方面没有太大的变化,颜值挺可以打的,预计3年内都不会过时,比较耐看!
内饰方面:新款方面用料值得点赞,车机速度反应也比较快。
油耗方面:亏电油耗表现不错,经常百公里才4、5个,不怕没电没力,或者油耗很高。如果有充电桩用的话,那用车成本真的很少了。120km的纯电续航是真的很香,几乎很少去加油。
驾驶方面:动力相当于1.5T的动力了,而且加速上没有顿挫感,相对还是比较好开的。底盘方面就比较一般,毕竟是非独立悬架,开起来后排舒适感一般,这个价位的正常表现吧。
最不满意的地方:就是比亚迪容易给人做网约车的印象,在日常驾驶中,别人的车经常加塞我,打招呼都不用打的那种。
最满意的地方:当然是性价比了,能上绿牌,不限行,这样一套组合下来能省不少钱,而且不用担心充电的问题。
调皮捣蛋鬼xd:同样卓越
隐忍的忧伤:坐进去全是塑料,哪来的用料可以啊。邦邦硬
樂楽櫟:红色还好,绿牌a级轿车确实容易当成网约车
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 超越型
4.36分“优秀”一、车辆信息
1、型号:2023款冠军版120km超越性;
2、费用:裸车价13.58,没有优惠;贷款2年7万,服务费3000上牌费1000保险4500;
3、买车背景:家里有一辆手动挡法系SUV;之前油价比较高,上下班也挺远,蓝牌又限号,就想着再买一辆新能源车;对纯电车型还是有点小顾虑,就考虑买插混。有产权车位,物业以电容不足不让安装充电桩, 3月份公司停车场安装了充电桩,就立马去看车提车了。
4、买车对比:预算十万级、定位家用代步车,又打算买混动新能源,就直接决定买比亚迪秦了,家里有个堂哥开了本田的某混动SUV,油耗4个多,但价格比燃油版要贵2万多,还不能上绿牌;公司有个同事开了吉利的某混动车,油耗也是4个多,价格比燃油版也要贵2万多,可以绿牌但纯电续航要短;
5、买车经过:买车前就在懂车帝、B站、小红书上刷视屏;后面加了几个销售的微信,问了都没有优惠。
6、看车和试驾:
(1)在车展和4S店看过几次:
①外观:喜欢白色,第一眼看着外观并没觉得很好看,后面看多了感觉还是挺耐看的;
②内饰:暖阳棕相比于行云蓝感觉明亮了许多,看着也更舒坦一些;钢琴烤漆面板看着有多高级用久了沾的灰就有多无奈;
③空间:我180cm、80kg,坐在主驾调至最低坐姿,头发还是要碰到车顶;可能和电池安装在底盘上有一定的关系,另外120版本有天窗,车顶也向下侵蚀了一部分空间,座椅调至躺着点的姿势就要好些;后排有轻微凸起,不影响三人乘坐;后备箱中规中矩,不是特别大。
(2)试驾过2次;第一次是2021款的顶配,也是第一次开电车,相比于家里的手动挡车,油门响应是真的快,试驾老师介绍了一些功能的差异性,比如方向盘舒适模式和运动模式、动能回收的标准和较大模式,确实是有比较明显的差异的;HEV模式下发动机介入时的声音也并不明显;第二次是2023款的顶配车型,在等红绿灯的时候试驾老师让我油门踩到底,推背感立马就上来了,还有一种眩晕感,他又喊我压井盖,当时觉得底盘的质感也还行,毕竟是在市区铺装路面,井盖也没什么落差。
7、赠品:全车膜没去贴,脚垫,后备箱垫子,露营桌,露营椅;参加了一个4S店的1500的礼包活动,包含4次保养,车主活动,还有每年500的车险补贴。(感觉没必要)
二、车量使用情况
1、日常使用:上下班每天要60多km,均速快五十,有一大半路是快速路,可以开到八九十;公司可以充电,但是保养手册上建议前2000km,EV和HEV最好各占50%,所以有时候也不充电,馈电用HEV模式磨合发动机;
2、充电:电量20%多到100%,大概慢充5个半小时快充1个半小时;电量18度;
3、续航:20%到100%大概要充将近18度电,如果没什么损耗的话,电池和续航都有反向续标;特意跟踪了几次纯电续航,在这个季节,比较暴力的一次驾驶,续航100km,其他几次续航都在120到140km;
4、油耗:使用EV模式比馈电HEV模式下要低个0.5左右;中控表都说是快乐表,用小熊油耗测算的油耗比表显油耗高1个左右,市区大概实际油耗4个,当然这个也因人而异,用车环境和驾驶习惯都有很大影响,总体来说还是很低、很经济了。
5、使用感受:开了电车真的不想再开油车了,之前家里的是个手动挡的车,每次等红绿灯都是好好排队先踩离合、挂挡再慢慢跟着前车走,现在踩油门很快就出去了,有自动驻车功能也不用踩离合换挡了;
另外360全景影像也很方便,当时之所以买120的这一款就是为了全景影像,给老婆这个女司机使用。
手机无线充电功能也很方便,但是发热比较明显;
6、驾乘感受:总体还是不错的,经济性、车机性能、动力性能都还可以,家用代步车完全够用。
三、缺点或不足
1、故障:目前使用了一个月,刚提车没几天打开副驾手套箱的时候,盒子竟然掉了,然后还冒出来一个盖板;自己把手套箱装好了但不知道盖板是哪里的,联系了4S店说是空调滤网盖板,到了售后一分钟就安好了;车轮出现过异响,没找到原因,说轮胎有碎石子,清理之后又把刹车片紧了一下之后就好点了,但是偶尔还是能听到一点点声音,不影响;
2、刹车:刹车感觉比较软,要踩很深才能刹得住车,不知道是不是故意调教的,首保了再去问下;
3、噪音:噪音是真的大,主要是胎噪;HEV模式下发动机声音能接受;高速下胎噪真的很明显;
4、座椅:看车和试驾的时候没感受到,后面才发现一体式的座椅很不舒服,以我的身高,始终调不到一个比较舒适的状态,腰和脖子都很难受;后面买了个腰枕和头枕就好一些;各位准车友也可以关注下,以前我在网上看介绍,从没有人讲过这一点;后排的座椅还行;领克03的要好很多。
5、底盘:开烂路要散一些,没有试驾时压井盖的那种感觉了。
四、其他功能
1、对外放电:这个功能是真香。五一和家人一块去露营烤肉,考了一个半小时,用了6%的点,大概1度电,实现露营用电自由。
总之,值得推荐
马蹄疾疾:前几天的一个周末跑了一次高速长途,3个成年人,全程350km左右,路上车不多,定速巡航速度尽可能靠近120开的,全程均速100左右,空调冷风22度3挡风,使用小熊油耗测出来5.3L/百公里(表显油耗4.1-5.6之间)。速度120的时候噪声比较大。
用户3411104811569:我纯电折合下来都得3个油,跟你的配置一样的,天气冷的时候馈电跑能达到6个油,问售后,售后说要我去冲点电用电跑
断点:市区油耗4个,感觉这油耗也不低啊,丰田卡罗拉轻混也不过4个多,
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型
4.57分“优秀”本人迪粉一枚,本来是要买秦proDM的,后来看到网上发布的几个月后就要上市的秦plus消息,1.14号就交了订金,心心念念的等着秦plus!
【最满意】
样子好看,颜值高,动力没问题,起步安静!全系6气囊!
【提车价格】
105800.没啥优惠,贴膜,脚垫,再没啥了,老婆问销售要了两个电器!
【油耗】
4.0没啥问题
【乘坐体验】
安静安静超安静,
【保养】
还没看明白,
【购车经历】
一波三折,订车很早1.14,够早吧,4月初销售打电话说让做好准备.月底绝对提车,可是最后月底放了鸽子,5月过去好几天,问了几次还是不能确定时间,5月7号一气之下去定了迈锐宝xl,从雪佛兰4儿子回来刚到家,比亚迪销售打电话说车到了,我日,一万个草泥马飞过,第二天去退迈锐宝定金,注意是定金,刚开始很强硬,不给退,动了脑子,省略一万字,最后终于退了!然后才有了这篇稿子哈哈!
【最不满意】
没有优惠,提车太慢,这是最拉跨的,估计几万人问题比亚迪领导家人!
【驾驶感受】
试驾了迈锐宝,荣威ei6MAX,威朗,还有宋pro没开过好车,还是觉得秦plus安逸!
【乘坐体验】
后排溜背还是牺牲了一些空间!
【购车经历】
怼他639:现在买得到盖中盖啦
凳车帝:全款还是按揭,落地多少打算去置换,但是担心没有车用,不知道怎么置换
Ray灬mm:老哥,怎么退的,求教
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.93分“良好”开的很顺滑,加速比较猛,油耗也不高,外观还能看,内饰一般般,屏幕可接受。
建议购买最顶配的。因为有360全景影像。对于新手来说,非常的实用。
提车第二天。胎就被扎了。
综合油耗不高。匀速60迈以内。综合油耗可以开到3.5升以下。
车机系统也可以。就是不能够选择默认的音乐播放器。每次播放音乐。都要打开酷狗。但我比较喜欢咪咕音乐。
基本上充电充一下午就可以充满了。但是有夜间放电的现象。有充电桩的话真的很方便。
洗过车后。右转向灯末尾出现水雾。但现已恢复正常。建议提车时多检查几遍。因为我提车的比较晚。没有可供选择的车辆。但目前也没有发现特别大的硬伤。
发动机介入的时间是电量而定。出现过几次抖动。拍照比较明显。
以deeeeeee服人:出现水雾说明里面漏水,还没多大问题?
我是牛小胖:比亚迪涉嫌欺诈,南京翔迪,翔润比亚迪店,让交3000定金排队!说随时可以退!然后10天之后去退就不给退了!而且合同备注甲方无条件退款!这就是明显欺诈!
上弦月守护工:55km旗舰的也有全息影像??
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.79分“优秀”补个作业,因为是新手,开得少,上班买菜离家也很近,提车一个月了才写。坐标天津这个车绿牌加续航加平顺性加动力比较足,顶配价格也是很香了。外观比以前的秦系列好看了,前脸的金属条有汉的内味了,龙颜设计加金属汉字有人觉得丑,说好的文化自信呢?动力还是很足的,超同价位日系还是很容易的,馈电油耗自己看吧,总之这个价位除了它我野没得选
【空间表现】
没有说得那么惨,在a级车里后排最多算一般,但不算差,我之前和朋友的秦pro对比了一下,因为线条问题,确实低下去了一点儿。
【最不满意】
轮胎等着磨到警戒线就换吧,入库的时候低速转弯嘎吱吱让我心慌,其他还好。至于刹车的问题,不知道是我设置的问题还是脚法问题,前半段软,后半段踩下去有点突兀。
至于网上说的其他问题我是没遇到,如果遇到及时解决倒也无所谓。
彬1421966:油门踏板是怎么样的,是悬挂式还是另外一种
用户87109345502:天津插混需要摇号吗?天津哪里买的?有什么优惠?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.07分“优秀”【购车经历】坐标深圳,本来想买个轩逸再买个牌,后面同事介绍比亚迪出了个挺好看的车型,马上和老婆合计了下,看着不错。 4月11号定的55旗舰,等到8月底销售通知有55旗舰灰色,不想要,只锁定红色,后面就没销售消息了,一直到9月12号销售突然打电话通知红色到车了。
【提车价格】车价119800+5502保险(第三者险买的500W)+1000上牌+红色2000,应该都差不多
【驾驶感受】各项感觉都还不错,待后续多多驾驶后看有没其他问题。
【最满意】省钱,加速快,驾驶平稳,外观很好看,另外,车机语音还挺好用。
【最不满意】提车时间…太久太久了…五个月,这是最坑的地方,要是再久点是真的要放弃了。
热心小鱼cAg:唉今年7月16订车了,不知道几时才有车
梦缘96659:没服务费吗?
彬bilibili:我们同一家店订的,我也是4月11号订。我九月底才提车,而且是灰色。你比我快多了
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.86分“良好”4月2号去订的车等车两个月,本来定的是55公里旗舰六月多销售出120尊贵的可能快一点,然后又订了尊贵的6月5号销售说有127旗舰现车问我要不要?我咬咬牙就买了
秦外观挺好的,一代比一代好看
内饰简约,就是,仪表有点,迷你
配置还可以,再来个副驾驶电动就好了,已经是顶配车型了
空间还好经常两个人
不经常激烈驾驶操控够用就是轮胎不太好轮胎噪音比较大
嗯
动力很强劲,非常的够用
舒适性后悬挂换成独立悬挂就好了稍微有一点硬
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.21分“优秀”外观:算不上惊艳,但是耐看,路上回头率还是很高的,今天加油,一大爷跑来说,小伙子什么车啊,我说比亚迪,大爷说,比亚迪的车现在这么好看了吗? 我想说比亚迪已经不是你认识的比亚迪了,好看的车多了去了。 内饰:主要是仪表盘减了分。悬浮仪表盘只有和内嵌式仪表盘对比的时候,才能发现它的美。中控仪表盘不小,但是空调风量大小还是能有实体按键的好。 动力无敌,30万以下燃油车基本没对手,sport模式下,感觉能限制加速的,只有轮胎打滑。 舒适性来看,底盘扎实,调教的不错,很稳,座椅有点硬,毕竟我是从第一辆车雅阁坐过来的,不过也符合运动座椅的气质。 操控,这可能是唯一适合女生开的地方了,操控感觉就像开玩具车,方向盘很轻,不费力,而且感觉转弯半径也小。
阿斗邵:我就是吹牛逼的 见笑 哈哈
秦朝等车帝:
一只和乐蟹:30万以下油车没对手,这个有点夸张了,有些油车你只要舍得给油提速也是非常快的。我还有个油车1.5T的,我感觉提速不相上下。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.29分“优秀”我在2021年四月的车展上订的车,到八月份提车,整整等了四个月,
【驾驶感受】
最直观的感受就是丝滑,没有一点点顿挫,取消了变速箱真是神来之笔。动力方面路上超车无压力,高速120再给点油依然有推背感。这点让人很满意。轮胎确实有点垃圾,速度起来后,风噪胎噪都挺大的,阿特垃圾。
【油耗】
本来想当个油车开,就不充电了,然后发现不充电油耗降不下来,建议把动能回收调到标准。
【最满意】
最满意的就是这个车的颜值还有驾驶的平顺性了。
【最不满意】
首先刚上市的车没啥优惠不说还等了那么长时间,然后4S店除了脚垫啥也没送。再就是主驾仪表确实有点小,看着有点别扭,当然这一点在开了几天后就没怎么在意了。然后后排空间由于车身造型原因牺牲了后排的头部空间,高个后排容易顶头。
倔强d小七:太阳下。能看清以表吗?
专治各种不服01:请问青岛哪个店提车,我三月十四日定的车到现在没提上
马静义:不充电油耗多少?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
4.79分“优秀”坐标广州,提车一个星期(秦plus dmi 120km旗舰)
其实当初我也对其他车型多方面进行对比,我觉得选择太明确了。之前还看了混动的雷凌、燃油轩逸。最后决定就买秦PLUSDMI。给大家分析一下:
1、 绿牌!绿牌!绿牌!(重要的事情说3遍,有木有。)
2、 油耗标比内两个车都低,我当时想,就算真实有水分,也高不到哪去,要是高的话估计其他款都会高。结果你猜怎么。真正开的时候比标注的油耗还要低。
3、 性价比这个车里面,秦PLUSDMI最具有性价比,它支持纯电驾驶,也支持放电功能(120旗舰版才有)
4、 新出的样子,还挺好看的,前脸够大气。
结论:在新能源的领域里面还是要看比亚迪。这车真心好。真香。又省油,比亚迪这两年样子做的也挺好看的,性价比还挺高,定价也不贵。油耗目前显示3.5个油,加上电耗2.2度电,还达到了3.8升的亏电油耗,因为车销售给充满了电,所以现在还不是亏电模式,目前都挺满意的!等亏电后再看看油耗。销售说如果不充电,需要把SOC值调高些,使用默认的智能保电模式,行车模式开到混动ECO就行。我现在调到了50%,后续我看看油耗有怎样的变化。日后继续分享。
可以怼但没必要:楼主又加装了氛围灯吗
tom吖:想问问,非广州户籍的广东人,上广州车牌需要什么条件?买这车
揸fit人话事:车主,我也想买120旗舰版,有几个问题想请教:这款电量从0充满电,需要多少度电?听别人说这车的变速箱不如传统的变速箱,爬坡的时候可能有问题,不知您开过山路了吗?请问真实体验是什么感觉?谢谢您。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.57分“优秀”外观就不用多说,黑色真的很好看,内饰其实我想要棕色但是来的蓝色还是妥协了,座椅真的很舒服,空间也够,后排中间脚那里没有很明显凸起坐5个人也是可以的,钢琴烤漆真的很高档,动力不用多说sport模式随叫随到,随便超车,方向盘真的很轻,有一点就是下雨刹车有异响,模拟声浪很难听,调到动感刺耳,刹车感觉跟以前燃油车不太一样,开快一点总有一种刹不住的感觉……制动距离感觉要比以前开燃油车长的多,轮胎也很垃圾,等开多一段时间再去换米其林的,好的点大过坏的点吧,毕竟价格摆在那里,也能接受,无钥匙进入,无钥匙启动,一键启动,最喜欢的还是这个用蜂窝数据远程控制车,我这个55旗舰远程操控的功能,第一次用这个功能的时候跟玩遥控汽车一样哈,还有千里眼,远程高温消毒这个真的很赞,总体用车体验真的不错,值得购买。
名字只能用中文和符号:呜呜呜,终于看到黑色车车主了,我订的也是黑色55旗舰,之前一直没看到别的车主发,还以为没有呢
78奥力给:正面图都不上一张
用户4025578164406:4s店说是正常
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.71分“优秀”外观绝对帅爆了,只要车停在路边,绝对会有人来问车多少钱,什么牌子等等,让你的虚荣心绝对爆棚,空间方面在紧凑车型里应该算是最大的,大沙发在秦plus面前也是小弟,坐在前排又宽又大,坐在后排也一样满足,配置上有点遗憾,55旗舰说是旗舰,没有360影像,没有行车记录仪,后期还不能加装,有点遗憾,120顶配又比55旗舰贵2万4,有点多,没办法,不过这个配置对比同等价位合资车来说绝对绰绰有余,尤其仪表盘,帅的一比,个性十足,操控方面也ok,方向盘很轻,驾驶起来很舒适,动力方面是最满意的,红灯起步你绝对是最靓的仔,自我感觉20万以内的合资车绝对没有对手,更别提3点0的油耗有多香,内饰的话比较简单,还算满意
明月無言:后排一般,但还是买了,自己开的多。
人称电动大马达:后排空间真不敢恭维哇,坐小板凳,感觉压抑。坐驾驶室有种爽歪歪的感觉。反正我就是个司机,后排与我无关
おう30:哈哈哈你好像是第一个夸这个仪表的
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
4.57分“优秀”五月份定的全款丐版,等了俩月等不及升级到55旗舰。八月店里突然来辆120尊贵,不想等直接提了。裸车十三万,手续费两千,保险五千,上牌五百。贷了三万二,两年免息。这车外观挺好看的,加速也很猛!等个红绿灯,直接一脚油门下去,后车就离老远了。当初看中的就是绿牌加省油,本来小区不让装充电桩,就打算买55当油车开。不过现在120有快充,真香!!!周末找个充电站扣会儿手机就充满了,强烈建议家里没充电桩的要买120啊,有快充真的爽。多花的一万,开十年靠油费都省回来了!除了仪表盘太小,还是内嵌,挺丑的之外,别的没毛病。倒车影像没有360也够用了,反正我这新手觉得停车没问题。就希望能加大产能吧,群里好多等不及的都退了,车是好车,就是难等。不着急的可以等一手F5,性价比应该会爆棚。
娃哈的瓶盖:F5应该就是换壳的秦,差不了多少
每逢佳节倍儿爽:手机无线充电和水杯架真的设计的垃圾,放了水杯就不能拿手机了
我是开朗大男孩:每年最少三万公里,十年立省18万
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.21分“优秀”等待两个月后提车! 简单,舒适,经济,安心,比亚迪超级混动加持,动力随踩随到,颜值经得起考验,这就是年轻人的第一台车啊~
【提车价格】
55km旗舰版裸车价119800,落地124000+(包含保险、上牌费、金融服务费),首付41000+,比亚迪金融贴息贷款两年,月供3600+。
【最满意】
动力很好,给油就有,起步不拖沓,市区低速行驶油耗基本在4个以下,我只能把舒服打在公屏上~
【最不满意】
内部空间设计不太友好,180公分驾驶位右膝盖有点顶,后排座椅长度一般,坐直也几乎顶头,储物空间比较紧张,一般家用勉强够(毕竟是紧凑级家轿)。
【驾驶感受】
市区行驶的感受就是相当安静,只能感受到一点胎噪,有时候进小区地库,前面有人都没注意我车开过他旁边了被吓到....提车不到一周跑了一趟重庆-阆中-重庆,来回700多公里吧,soc设置30%,空调25度,全程平均速度115左右,油耗基本就在4.8-5.3个了,而且发动机在高速时也要介入串联工作,这时只能算一台工况优秀的普通家轿了。另外这个车的悬挂确实很一般,跨沟过坑还是比较颠簸的,因为控制成本没用独立的后悬不得不说是一个小小的遗憾。
头条用户:落地多少喔
珍惜当下9303:油耗比起雷凌双擎高多了