点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型

4.79分“优秀”

【购车背景】：家里第一辆车，主要用来上班代步，本来考虑买元纯电，或者七八万的燃油车，后来考虑假期出行，加上买新不买旧，电动车比燃油车舒适感更好，动力更强，就买了dmi。 【购车经历】：2月10号看了发布会，之后试驾了吉利帝豪第四代，和长安CS55，最终还是选择了秦plusdmi，看了两家王朝网，拿着第一家的优惠条件去跟第二家谈，新车没优惠，免了一个交强950，送了脚垫，首保之外的一次保养。建议大家在大城市附近的去大城市购买，毕竟地方补贴，加门店优惠能省不少，可以多谈几家，不要急着交定金，拿到你能谈的最大优惠再去下定。 【油耗】+【续航】：买的120公里次顶配，平时乡道加国道，均速45，用的ev（纯电）模式，百公里2.8-3.0L。下坡和踩刹车会动力回收，反向给车充电，上下班总里程26公里，可以跑四个来回，农村院子里充电，一次15度左右，不到8块钱；车速70-80百公里会变成3.4-3.6L不等。没跑过高速，所以过百的车速没测过油耗，网友说4.2L左右。 【智能化】作为新能源，车机系统相较于燃油车还是比较智能化，语音控制系统基本能解决大部分操作，切歌，开关窗，打开应用。车机相当于一个安卓的平板，可以下载各种应用。说到这里最满意一点是民间大神远方的小熊猫制作的*迪粉辅助工具*，里面特色化内容可多，比如360的联动，车门开关的提醒，迎宾语'的设置，应用的自启动，多少秒后打开音乐或者听书，广播软件，地图的上下班模式设置，其他功能大家可以抖音看介绍。 【动力表现】作为一款10W出头的燃油车，百公里加速7.3秒，红绿灯起步，二十万以内的车基本跑不过你。车机系统可以设置运动模式和舒适模式，包含方向盘，刹车，油门三个方面，可以根据个人喜好设置，语音响应快。 【驾驶感受】本人驾照考了七年，换了一次照才，就买车时就试驾了三次，提车时朋友帮忙开回来，扔大路上，自己开了几公里就熟悉了。门前路2米宽，本来预算有限但为了安全，加钱买次顶配带360，作用很大，对于转弯或者窄路很大帮助，基本无偏差；车速快的时候方向盘转向会变硬，避免你乱打方向，这里新手建议将制动模式调到运动模式，提高刹车响应速度。 【空间】本人身高1.73座位调最高，头顶还有一大节距离，座位调B柱往后一点，后排坐上人腿也也不挤，有活动空间，后排落脚地方中间也没有燃油车那个高高梁不好放脚。尾箱深，空间也挺大，可以装不少东西。 【最不满意】1.中间试驾了汉，对比秦，胎噪就很难受，50码以下还好，以上就速度越快越明显，但汉毕竟是B级车无法比。 2.其次是中控，门把手，前仪表盘附近那些钢琴烤漆，很容易留指纹。 3.关于座位，如果可以买行云云蓝还是比暖阳棕好一点，行云蓝座位有部分灰白色皮子都很容易脏更不用说暖阳棕的黄白色，当然买座套不考虑这一点，其次后排座位斜度大，建议副驾放倒下去休息好一点。 4.夜间行车，灯光真的很难受，即使按网上说的大灯调节高度从5调到1.5，距离增加了一部分，近光还是很近，远光还是不太亮，所以夜间行车乡村国道要打起精神。 5.加了一万买了120次顶配，就是想要360，但是也就多了360和主驾电动调节，副驾没有就很抠搜。 建议：还在观望的伙计，可以了解下dmi技术，有电用电，没电用油发点，三电系统首任车主终身保修，加上比亚迪的刀片电池这几年发展很好，比较安全，如果你有地方充电一定要买120谁买谁知道，我上下班26公里也就一块五的成本，如果没地方充电就买55，油耗也不到4L/100KM。 给车买的装备： 挡泥瓦（28，别听销售说没必要，真的很有必要，不然车速快了，门把手都有泥水） 汽车内饰膜（47，个别地方开膜不完美，很有必要买，四个门把手，中控，仪表那一块，贴的难度一般，贴坏了免费给你重新发，如果你嫌麻烦可以买个碳纤维的，光中控都两百多，省在好安装。 小圆镜（11） 可以看到后边两个轮子，老手不需要 擦车毛巾（15）五条，效果还行，不掉毛。 迎宾踏板防踩门槛贴（某多22），不怕踩，易打扫，好帖。 全车密封条（48） 可以隔绝一部分噪音，和车内灰尘，但做不到完全隔音，聊胜于无。 亚麻凉垫（30） 家人很少坐就只买了个全车，带头枕，有效减免了垫子脏磨损的烦恼，也让脖子有地方靠。 尾箱垫（137）一体全包围的，很有必要，原车不带垫子没办法打扫，如果可以让销售送。 脚垫（80） 4S送的不好取下来打扫 ，而且是假皮，但凡脚上带点灰就显脏，买了那种镂空，进户门那种，就好很多。 家用无线锂电高压水枪清洗机 （157）单块电池用30-40分钟，很省水，基本三桶水洗完完全车。 洗车腊（28）家里可以洗车的，推荐购买，洗完去玻璃油污，车洗完很很干净，也可以有效避免玻璃留水珠，影响雨天行车。

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型

4.07分“优秀”

一、购车信息 2023款冠军版 秦PLUS-DMI 120KM超越版 黑色。 价格: 车辆指导价135800，车价开票价132800，置换补贴3000，车辆上牌费400，车辆保险4100，服务费800，两年免息7万贷款，落地价138100。 赠品: 赠送电池护板，六次保养，全车车膜，前档龙膜，全车脚垫，座垫，后备箱垫。 二、购车经历 2023年2月26日，在当地4s店逛了一圈，最后选择一个来车比较快的店，订车后半个来月就能到车，这个店销售服务态度很好，很专业，价格感觉差不多了，就交了1000定金，定了120超越黑色。 三、车辆使用感受 1.车辆驾驶体验 从提车到现在开了600多公里了，平常都是市区上下班通勤，也走过一次高速路段，说一下优点以及缺点。 优点: 车辆开起来很平顺，动力很好随叫随到，运动模式下可以体验推背感，高速超车不是问题，油门以及刹车也是比较线性，比较好掌握力度，动力系统很好。 缺点： 车辆原厂的轮胎比较一般，胎噪比较大尤其走碎石子路感受更加明显，底盘减震偏硬一些，车辆灯光不是很亮，城市行驶勉强够用，国道上灯光不是很够用，底盘舒适性比较一般。 2.车辆空间 车辆空间比亚迪设计的还是比较实用的，前排储物空间还是比较多，手机香薰矿泉水同时放着都没问题，副驾驶储物箱也是比较深放一些文件完全没问题，前排头部空间也是完全没问题，后备箱空间也是比较深放些日常用品也是完全没有问题，后排因为只有我和老婆两个人所以基本用不到，这个空间对我们来说城市市区日常通勤是完全够用的。 3.车辆配置 满意的地方: 配置🈶️后视镜电动调节以及电动折叠，主驾驶座椅六向调节，前排无钥匙进入，锁车后视镜自动折叠，全车八喇叭，360全景映象，这些配置我觉得日常生活中很实用，360全景在通过一些很窄的地方可以清楚看到两边距离，后视镜电动调节在我和我老婆两个人换着开车时也可以很方便调整好后视镜的位置。 不满意的配置: 135800这款作为次顶配，副驾驶的座椅调节还是手动调节这点感觉很不人性化，车子刚开始皮革味比较冲希望厂家能优化一下，并线辅助和座椅加热只有顶配有，并线辅助对新手来说还是很方便的可惜没有。 4、能耗分享 提车一周多时间行驶了600多公里，市区以及高速都有行驶过和大家分享一下能耗情况。 纯电行驶：市区纯电行驶，平均时速35左右，油耗在2.8L左右，还是很省油的，高速纯电行驶，定速巡航120KM每小时，表显油耗是在5.0L左右，也不算高毕竟优势是在市区。 亏电行驶:市区亏电行驶平均油耗在3.6L左右，开空调的话大约4.2L左右，还是可以接受的，相比之前燃油车每月1000多油费感觉好香。 四、智能化配置: 车机是联通的物联网卡，刚开始信号会比较差所以用的都是手机热点，车机自带高德导航版本比较低功能比较少，最近发现打开导航后切到后台在重新进入后会黑屏，但导航声音还在，只能杀死进程重新打开，这点很不好，找到一个升级方法最近准备尝试下，默认音乐播放软件不支持qq音乐，这点感觉很不友好，比较好的小迪基本能应付过来，能代替一部分操作这还是比较方便的。 总结与建议: 车子各方面还是很满足个人需求，各方面预期也是基本达到，能耗方面确实很惊喜，既节省能源又没有续航焦虑问题，其次车辆日常驾驶以及平顺性，车机操作都比较满意。 建议大家提车时价格方面多去对比一下，比亚迪车比较好的一点是车价全国统一，所以大家多从服务费，保险费，上牌费，三个方面下手，如果是全款的话记住不要给服务费以及其他乱七八糟的费用，只有上牌和保险费用，上牌控制500以内，保险根据当地情况比如我们当地4200左右，如果分期的话服务费建议不要超过2000，赠品建议大家要电池护板，保养，全车脚垫，后备箱垫，座垫，全车车膜包括前档龙膜，以及店里送的其他礼品。 最后祝大家，早日提到心爱的车，有什么疑问可以提出一起讨论。

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型

3.93分“良好”

提车有一个多月了，先谈一下购车历程。六月开始跑4s店，朋友提车的店无优惠，不额外送极品，只有两次老带新送两次保养，还是送给朋友的，不满意，没多谈，就跑了几趟离自己最近的，第一次谈下2000价格优惠，想着再磨几次，没想到郑州价格管控，2000优惠也没了。二次上门咬可死，卡往桌子上一甩，满意现在交钱😂，然后叫领导过来了，谈7次保养，（老带新又送了朋友两次，因为朋友在他家店有老车记录）送电池电机护板，脚垫，膜啥的照送，又参加抽奖（得电烤盘）又要了个后备箱储物箱，达到了心理预期，但是当天没交全款，交了1000订金，防止出现变故。 后来感觉没啥了，就约时间提车了，全款，没乱七八糟的费用（贷款有分期1000，上牌500，抵押500）全款保险出了4600，上牌500，加上13.58车价，就办手续了。车膜没要，提车后京东买了3m基础膜（大牌子图个安心） 【续航】保电25%，跑100公里没啥问题 【油耗】纯电转化油耗3个左右，亏点油耗3.7，坐人4个多，还能接受，跑高速基本稳定5.2，跑了一次山，满座6.7左右 【智能化】低配感觉太丐了，提了中配，基本满意，顶配的实力达不到，可有可无（安慰自己） 【最不满意】 后悬挂颠簸……😂相信都是这 【销售态度】 挺满意，就是说请我吃饭还没请😂 【动力表现】 起步没的说，7秒多破百，高速150以内感觉都行，再高也没跑过，不安全

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3.57分“良好”

【购车经历】 之前一直开的是东风景逸，开了十几万公里驾龄也有六七年了，2023年4月3号早上上班的时候因为下雨路过十字路口跟一辆宝马发生了事故，导致之前的车直接报废了，期价跟保险公司沟通了两个月才同意给我走全损，开了七年车了还是第一次出事故，信好当时挤了安全带索性人没事，出完事故以后就一直在懂车帝了解，期间看了老款的驱逐舰和秦 本来准备买驱逐舰的奈何保险处理的太慢了，老款的驱逐舰没有了，新款的又减了配置，就直接去店里试驾了秦，感觉还不错日常代步肯定够用了 对比了两家就直接去店里提车了 正好郑州的优惠卷要来了，不知道到时候能不能抢到 【提车价格】 裸车135800 两年六万免息 服务费1000 上牌抵押1000 保险4600+ 补贴4000下月开抢 送了四次保养 车膜 车垫 记录仪 电池护板 【油耗】 加个200块钱的油用了一半了 让老板在公司门口给我接了个插座以后应该很少用了 目前跑了700公里了 【续航】 从公司到老家30公里 一个来回完全够用 以后要告别加油站了 【最不满意】 中控的烤漆面太难受，买了贴纸自己贴一下，4S送的原厂膜贴了以后发现前挡和主驾驶倒车镜反光看不清目前还不知道怎么解决 【动力表现】 运动模式的推背感还是相当可以的 下面是买车以后置办的一些东西 买车之前刚好公司组织了消防知识培训就买了灭火器和安全锤放在了驾驶室以备不时之需 请圈主推荐

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3.07分“良好”

【续航】 目前还没完全测试过满油满电跑多远，4s店工作人员说前面磨合期要多用hev模式，所以基本上是混动模式，基本上一周会充满1次电。 【油耗】 油耗刚提车亏电 一直是6个多吧，现在亏电油耗应该是5个左右还可以 【智能化】 智能化还是不错的，就是这个车机高德地图实时路况数据更新太慢，有时候没堵车的地方显示黄色，堵车的地方又不现实 【最不满意】 最不满意就是悬挂太硬， 有时候感觉人都要弹起来了，风躁胎噪太大，还有对混动系统的担忧，怕哪一天出现ev受限😞 【购车经历】 当初本来要是考虑2个车型也都试驾了，univ 艾瑞泽8，univ坐后排感觉空间有一点点压抑，现在想起来平时也都是自己一个人开，只有逢年过节才会坐满；艾瑞泽8试驾感觉也还可以空间大，加速快，当时最想买的是这个车艾瑞泽8，奈何网上一堆漏风风躁和p档故障还有车机卡死，其实最主要的是4s店销售给我的感觉是:一点都不想把这辆车卖给我，我中途联系多次没得优惠什么都没得谈后面我就想等着艾瑞泽8官方降价再卖，后面2月多秦冠军版出来了，直接去4s店试驾 谈价，55版没得现车就没考虑了，120有现车加上可以快充，加上新手需要360显示，就选了这款。就送了普通膜和前后挡泥板，1年有限的2000元售后保险维修券其他都没有。 【提车价格】 价格新上市没得砍，只有砍金融服务费1000，最后2000金融服务费，总价就是裸车13.58+5300保险＋3500延保＋2000贷款金融服务费费=14.63万，现在回想这个价格感觉有点后悔为啥不买油车了 【驾驶感受】 驾驶感受就是 悬挂很硬前后排舒适感极差，很容易跳动，硬的好处是过弯和闸道很有信心 第二个是风躁胎噪很大很烦人 第三个刹车给我的感觉是没有信心能随时停住，所以跟车我都会可以保持一点的车距，红绿灯路口除外 第四个灯光太暗了，不管是远光还是近光，尤其是高速上远光真的太弱了 优点也有 第一油耗感人5.5左右还可以 第二个空间大 第三个加速快 开起来动力衔接很丝滑，每次红绿灯第一个出去，看着后视镜的后车一度怀疑自己是不是闯红灯了 【亮点配置】 目前就是车机智能方面吧，用起来挺舒服的 自己买了个遮雨的下雨也能放心充电 最后总结，加速快 省油 空间大 智能化，这是这个车最大优点，其他的可以都说是缺点了。给我再来选一次，我可能会选艾瑞泽8和univ。 【维修成本】 维修目前左右后车门都有挂痕，都是交强赔的对方，自己也就抛了光就没管了，前脸蹭到台阶了，哪有新司机开车不挂蹭呢，反正我是无所谓。

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型

4.36分“优秀”

一、车辆信息 1、型号：2023款冠军版120km超越性； 2、费用：裸车价13.58，没有优惠；贷款2年7万，服务费3000上牌费1000保险4500； 3、买车背景：家里有一辆手动挡法系SUV；之前油价比较高，上下班也挺远，蓝牌又限号，就想着再买一辆新能源车；对纯电车型还是有点小顾虑，就考虑买插混。有产权车位，物业以电容不足不让安装充电桩， 3月份公司停车场安装了充电桩，就立马去看车提车了。 4、买车对比：预算十万级、定位家用代步车，又打算买混动新能源，就直接决定买比亚迪秦了，家里有个堂哥开了本田的某混动SUV，油耗4个多，但价格比燃油版要贵2万多，还不能上绿牌；公司有个同事开了吉利的某混动车，油耗也是4个多，价格比燃油版也要贵2万多，可以绿牌但纯电续航要短; 5、买车经过：买车前就在懂车帝、B站、小红书上刷视屏；后面加了几个销售的微信，问了都没有优惠。 6、看车和试驾： （1）在车展和4S店看过几次： ①外观：喜欢白色，第一眼看着外观并没觉得很好看，后面看多了感觉还是挺耐看的； ②内饰：暖阳棕相比于行云蓝感觉明亮了许多，看着也更舒坦一些；钢琴烤漆面板看着有多高级用久了沾的灰就有多无奈； ③空间：我180cm、80kg，坐在主驾调至最低坐姿，头发还是要碰到车顶；可能和电池安装在底盘上有一定的关系，另外120版本有天窗，车顶也向下侵蚀了一部分空间，座椅调至躺着点的姿势就要好些；后排有轻微凸起，不影响三人乘坐；后备箱中规中矩，不是特别大。 （2）试驾过2次；第一次是2021款的顶配，也是第一次开电车，相比于家里的手动挡车，油门响应是真的快，试驾老师介绍了一些功能的差异性，比如方向盘舒适模式和运动模式、动能回收的标准和较大模式，确实是有比较明显的差异的；HEV模式下发动机介入时的声音也并不明显；第二次是2023款的顶配车型，在等红绿灯的时候试驾老师让我油门踩到底，推背感立马就上来了，还有一种眩晕感，他又喊我压井盖，当时觉得底盘的质感也还行，毕竟是在市区铺装路面，井盖也没什么落差。 7、赠品：全车膜没去贴，脚垫，后备箱垫子，露营桌，露营椅；参加了一个4S店的1500的礼包活动，包含4次保养，车主活动，还有每年500的车险补贴。（感觉没必要） 二、车量使用情况 1、日常使用：上下班每天要60多km，均速快五十，有一大半路是快速路，可以开到八九十；公司可以充电，但是保养手册上建议前2000km，EV和HEV最好各占50%，所以有时候也不充电，馈电用HEV模式磨合发动机； 2、充电：电量20%多到100%，大概慢充5个半小时快充1个半小时；电量18度； 3、续航：20%到100%大概要充将近18度电，如果没什么损耗的话，电池和续航都有反向续标；特意跟踪了几次纯电续航，在这个季节，比较暴力的一次驾驶，续航100km，其他几次续航都在120到140km； 4、油耗：使用EV模式比馈电HEV模式下要低个0.5左右；中控表都说是快乐表，用小熊油耗测算的油耗比表显油耗高1个左右，市区大概实际油耗4个，当然这个也因人而异，用车环境和驾驶习惯都有很大影响，总体来说还是很低、很经济了。 5、使用感受：开了电车真的不想再开油车了，之前家里的是个手动挡的车，每次等红绿灯都是好好排队先踩离合、挂挡再慢慢跟着前车走，现在踩油门很快就出去了，有自动驻车功能也不用踩离合换挡了； 另外360全景影像也很方便，当时之所以买120的这一款就是为了全景影像，给老婆这个女司机使用。 手机无线充电功能也很方便，但是发热比较明显； 6、驾乘感受：总体还是不错的，经济性、车机性能、动力性能都还可以，家用代步车完全够用。 三、缺点或不足 1、故障：目前使用了一个月，刚提车没几天打开副驾手套箱的时候，盒子竟然掉了，然后还冒出来一个盖板；自己把手套箱装好了但不知道盖板是哪里的，联系了4S店说是空调滤网盖板，到了售后一分钟就安好了；车轮出现过异响，没找到原因，说轮胎有碎石子，清理之后又把刹车片紧了一下之后就好点了，但是偶尔还是能听到一点点声音，不影响； 2、刹车：刹车感觉比较软，要踩很深才能刹得住车，不知道是不是故意调教的，首保了再去问下； 3、噪音：噪音是真的大，主要是胎噪；HEV模式下发动机声音能接受；高速下胎噪真的很明显； 4、座椅：看车和试驾的时候没感受到，后面才发现一体式的座椅很不舒服，以我的身高，始终调不到一个比较舒适的状态，腰和脖子都很难受；后面买了个腰枕和头枕就好一些；各位准车友也可以关注下，以前我在网上看介绍，从没有人讲过这一点；后排的座椅还行；领克03的要好很多。 5、底盘：开烂路要散一些，没有试驾时压井盖的那种感觉了。 四、其他功能 1、对外放电：这个功能是真香。五一和家人一块去露营烤肉，考了一个半小时，用了6%的点，大概1度电，实现露营用电自由。 总之，值得推荐

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型

4.93分“优秀”

一、 车辆信息 型号：2023款秦plus DMI，120km中配外灰内蓝 订车日期：2023年2月17日 合格证发证日期：2023年2月24日 提车日期：2023年3月14日 花费：裸车135800 + 保险5753.42 + 上牌500 = 落地价142053元。 二、 驾驶感受 1. 起步。加速很ok，整个加速感很流畅，推背感很舒服，动力十足， 2. 隔音。时速80以内，很安静，多少音量？时速90风噪比较大了。 3. 方向盘手感摸着不是很厚重，转向掉头方向盘很轻，但转向稳定还是很好的，很之前开的suv比。 4. Eco模式不加油，会有明显加速，优点是踩油门的频率降低 5. HEV模式？ 6. 自动驻车。看路况开启或关闭，其实问题不大，因为加速快。 7. 车子悬挂偏硬，没啥弹性。 8. 倒车。不知道是不是操作问题，倒车速度有点快，且很不平顺。 9. 灯光。自动大灯灯光很亮，别人会以为是远光灯。 三、 空间内饰 1. 空间 2. 内饰。杯架靠着无线充电口，很不方便。 3. 空调。空调是分区空调，我老婆坐在副驾语音18°，结果我这边32°，手动才发现这个问题。不过后面可以调到空调一致。

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型

3.93分“良好”

毕业后自己攒钱买的车，也不太想问父母要钱，不然就是催婚啥的，买车要结婚了巴拉巴拉的。驾驶体验挺不错的，起步快，动力足够，有推背感，驾驶也平稳，转向灵敏。就是高速路面不是很好的话胎噪就大，不知道换胎会不会好点。另外开在烂路有点抖，但是都十几万的车，也不指望避震能多好。续航的话，我电开到 25 就不再用了电了，连续开的话 75 的电是差不多可以 100km，如果日常每天开一点的话 ，会少一点。油耗的话，我个人暴力驾驶表显直到过 5。平常开开纯电的话 2.5 ～3.5 用到油就会到 4.0～4.5 的样子，刚没电开始用油的话表显油耗高一点，但开的越远，油耗会慢慢降到 4.0 左右，再低我也一次性没开那么远过，就充电了。空调我觉得还是可以的，但是后排我没感受过，主要有个远程开空调很好，夏天提前开空调，不需要那些遮前挡风的东西太麻烦还占地方。车机就是个小平板吧，平时在外充电时我用来玩游戏和看视频都可以，就是流量得靠手机热点，自带的一月 5G 只能听歌开开导航够用。续航的话我，我最远来回充满电跑了 800 多， 全程空调开着，比开之前预计里程 700km 加 2 次充电的 200km 吧 少了近 100 的样子。吐槽的地方就是那个无线充电，有点慢而且手机烫，要是有空调出风口对着吹还行吧。对新手最有用的，我觉得最方便就是 360 影像了，会车和走窄路的时候多了几分从容。哦还有一个问题就是还是轮胎的事， 容易卡石子，然后就会有异响，那种随车速快慢，响的频率会变的声音，石子蹭地的声音，下车扣了石子就好了。发动机的声音在刚没电，用油的时候会觉得很响，因为之前用电基本没声音，但和盆友的油车比了一下后，也是可以接受的，还有一点是用油起步猛踩会很响，一般我就先轻踩起步，然后在用力油门，这样声音会好很多，用电的话，直接就是油门踩到底，当然运动模式不建议，过十字路口还是要小心的。图片是有次开车记了个油耗，没上高速，开的我屁股都麻了。

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型

3.71分“良好”

【购车经历】 二月份开始计划买车，家里有一辆油车，因为和老婆上班路程都是二十公里，所以没考虑油车。开始关注新能源。在懂车帝及其他平台将近关注了一个多月，零零散散关注了好几种车型。混动、纯电、增程；十到二十万的都看了个遍。最后筛出来秦、深蓝、汉等。 选了混动，没选纯电，一是担心北方冬天续航缩水问题，二是再过几年电池好像会升级改版，等成熟了再把油车置换了一样。 深蓝因为异响问题导致我一直犹豫不决；今年是手头最不富裕的一年，最后综合考虑选了秦冠军版。先日常家用开着，等后期缓过来再换辆好点的。 【油耗】 目前开了五天跑了二百多公里，还没怎么用到油，纯电基本持平，因为回暖了，能跑一百二。来的可能比较猛。 【最不满意】 感觉刹车不是很习惯，踩得挺轻了还是会顿一下。而且反应距离有点长。 【智能化】 开车不用带车钥匙了，一部手机，一块智能手表就搞定了，现在天气也热了，完全可以提前开空调降温等，家用车层次里我觉得是可以了，放以前十万左右的车可没这些功能。 总体来说满足家用，也节约成本，出远门也不用担心。

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型

4.71分“优秀”

裸车价13.58保险5400上牌服务费1000，全款14.22。4s店扣死了就送个破脚垫，跟全车模一次保养首保不算，还有免费检测。发动机护板这些都不送，只有自己去网上买了。 本来关注的是名爵7，2.0T的那款，关注一年多了奈何一直拖。不等了索性就直接选择了秦这个车，这个车智能化挺不错的，出门钥匙都不用带一个手机全解决 我是喜欢地板油的主油耗有点高4.5-4.8的样子。油耗比我以前老迈腾好太多了，没有充电条件都是强制保电百分之70当油车开。纯电续航没有实测过 空间也比老迈腾舒服。内饰这一块我买了模贴了更有感觉了还好看，原来的内饰不耐脏一点灰上去就看的清清楚楚。 唯一美中不足就是中控大屏不能四项调节，后期还有网上买一下自己改 十几万的小车做成这样可以了，要什么自行车。十来万的车还想要几十万的用车体验，不用相信喷子那些话国产比亚迪还是值得信任的。开个三年等比亚迪电车在成熟一点直接换个纯电续航高的开

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型

3.79分“良好”

提车: 销售态度挺好，我们啥也没说犹豫了下就把能给的都给了，就是没想到提车两个月又降了一万 优点: 提速快，油耗低，山东冬天电耗在百公里14左右，空间大我这身高180开着也不憋屈，性价比高，车机可玩性高 缺点: 快充最高18KW，别的车一抢就只剩5-7KW，慢充只有3KW 底盘电池太低，加个电池护板就更低了 座椅白色位置不耐脏 倒车影像偶尔开机速度不跟手容易被carplay盒子顶掉 许愿（原生）: 1、车机车内温度显示 2、车机高德地图更新红绿灯倒计时 3、开机启动网易云音乐 4、发动机转速显示 5、远程落窗，配合千里眼全景遥控挪车 6、APP同步行车轨迹类似9号电动 7、增加iPhone NFC钥匙

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型

3.5分“良好”

比亚迪的员工购车。没有一分优惠 看是年轻人就能坑就坑 【续航】 因为是员工可以免费园区充电。加了一箱油基本用不上 满油满电显示一千三百多 【油耗】 短途油用不上 长途还没跑过 【智能化】 智能化还可以。什么都可以叫小迪 【最不满意】 内饰很容易脏。钢琴烤漆容易沾灰容易脏 远光不亮 【购车经历】 五一出去玩路过4s店就突发奇想进去看下。结果自己太年轻被销售一顿忽悠试驾完就掏钱给了定金。我就说了一句能便宜吗。因为第一次买车也不知道怎么讲价。销售还装着已经很划算了没有优惠说送点别的东西我也就没讲了 【提车价格】 裸车13.58。首付9.18 贷款4.4两年免息。保险6000。忽悠我买个延保3580。贴膜加钱1380。送个免费ETC 又必须强制充值300开通服务。 【驾驶感受】 电机加持起步很快。也没开过别的车子 感觉还可以。路不好的时候很癫 刹车容易点头。 【动力表现】 市区代步够用。高速还没跑过 【保养】 提车半个月还没到首保。最近又听说比亚迪坑爹的玩意保养费又涨价那么多 去app里一看确实很贵。最便宜的485。最贵的830。真是羊毛出在羊身上。真的有点无语

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型

3.29分“良好”

本来是打算探探价格的，看能不能趁秦 L 出来的时候抄底的，然而没想到新款的秦这么不要脸，价格放的这么低，我朋友们都说我这么傻。一直都劝我再等等，我也不知道怎么回事。跟销售聊着聊着就交定金了，车子用着还行，基本上当纯电车在开（毕竟在家里用 0.27 的电费）还是很爽的，算起来才 0.04 一公里。 要说不满意的话，那就得说纯电续航有点点虚，我脚法很轻，也没用到 120，跑了一次高速，强制保电 70% 就是 4L 左右百公里，然后回来用智能 25% 保电，就是贵很多了，然后就是胎噪，风噪太大了，高速时速达到 100 以上，就跟打鼓一样，呼呼砰砰砰的声音就来了，去 4 儿子店说是正常的，开的时间久耳朵就会嗡嗡响，其他问题我还在努力探索🀄️ 【最不满意】 风噪胎噪，真的太大了

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型

3.93分“良好”

不满意的不算，剩下的全都是满意的。 底盘太硬了，轮胎压到小石子你都能感觉到。 筷子悬挂真美，转90度弯时速超过50都会明显的感觉到倾斜！ 气温在15度以上，他的续航里程是不打折的。但是到了10度以下的里程就真的打折了。 【续航 】 气温15度以上。不打折，除非暴力驾驶 【油耗】 去年春节100块钱的油跑了400公里。 【智能化】 感觉还行吧，10多万的货。 【最不满意】 买了不到三个月，价格降了两万！ 【驾驶感受】 比拖拉机好。

点评车型: 2023款秦PLUS DM DM-i 冠军版 120KM 超越型

4.14分“优秀”

从订车到提车刚刚两周，裸车13.58万，保险4700，上牌服务费1000，4S店送了加湿器，发动机护板，行车记录仪，脚垫抱枕什么的。目前刚刚开了120公里，基本上纯电行驶，还能续航40公里。驾驶体验的话，提速是真的快啊。外观是真的耐看，内饰也不错。最喜欢这个音响了