点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 超越型
4.64分“优秀”驾驶很平顺,很安静,动力输出强劲,驾驶智能,开起来很舒服,充电真的很香,常充电很省钱,十几块二十块钱一个来小时就充满了(快充),慢充还没用过。缺点后面头部空间小点,底盘偏硬,刹车不够线性,跑高速胎噪、风噪有点大。总的来说对得起这个价格!很香
梦里徘徊雨438:您好您贷款多少?各项费用方便说下嘛
elijahz:你在哪家店里买的?
用户5851080192981:有人知道是不是必须要去4s店或者合作的修理厂保养吗?不然是不是3电终身保修没了?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.14分“优秀”优点:动力充足,加速快,反应灵敏;起步平顺无顿挫;静密性良好,车速80以上有点胎噪,车内音响系统体验良好还可以调音场;底盘偏硬朗,过坑很干脆;刹车也很好,制动距离短,同时急刹车时双闪灯亮起(警示灯)
缺点:方向盘太软,不会自动回位,导致有种车不稳的错觉;车座椅前后排都太短,腿部称托不够;车身整体质感很轻,尤其是车门,廉价的感觉
也许明天也许后天:转弯方向盘不会自动归位?
无人星空89:很中肯
深圳邓宇过渡转移:方向盘可以调
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 超越型
3.79分“良好”优点:驾驶顺滑,动力足,油耗低,隔音还可以,胎噪明显,地盘硬,整体做工一般配置一般。提车还不到两个月,天窗玻璃自动爆掉!免费更换
toutiao14235:在哪买的呀?下来多少钱?
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 超越型
4.79分“优秀”整体驾驶体验挺满意的,开起来很平顺,就是减震差点意思,车机智能化做的不是很到位,有一些很常规的指令,有时候能识别出来,有时候识别不出来,起步加速确实快,性能上是没有什么问题的,至于偷不偷油没什么感觉,一个月能浪费我多少钱
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.64分“优秀”8月20号提车,现在已经跑了3800公里不到,其中纯电模式跑了1700多公里,车基本无法挑剔,动力足,开起平顺,静,续航能力给大家分享一下,一次满油满电跑高速的话时速120公里以上能跑800公里左右,时速110公里跑900公里左右,时速100跑1000公里左右,80公里以下或城市路跑1100公里以上没问题
licoba:确实是这样,速度越低油耗也越低
巴中成强盛世比亚迪:
卖思域买秦:垃圾比亚迪
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 尊贵型
4.14分“优秀”关于秦PLUS DM-i这款车我还是很有发言权的,毕竟开得多,体会就多,那么这款车到底怎么样呢?下面就具体聊聊。
秦PLUS DM-i这款车最大卖点就是够省油,那么它有多省呢?按普通人的日常驾驶习惯开秦PLUS DM-i,在亏电情况下,它的综合油耗在4.5L/100km左右,算不上多高,算是符合预期,不过也没有厂家宣称的那么低,毕竟实际路况要比测试路况和实验室更复杂。如果你充电方便,那每天上下班就可以纯电行驶了,除非是跑长途,那十天半个月都不用加油。NVH方面,秦PLUS DM-i的表现也不错,因为大部分时间都是电驱动,所以发动机的基本是没噪音,再加上比亚迪没少在秦PLUS DM-i上用隔音材料,所以它的风噪和胎噪控制得也很到位,坐在车内不会有吵的感觉。
秦PLUS DM-i还有一个特点,因为它没有传统意义上的变速箱,所以它的平顺性非常不错,尤其是在早晚高峰堵车时,你根本感受不到任何的顿挫感,无论急加速,还是频繁的启停,都感受不到顿挫,而这种优势在传统的AT、CVT、DCT变速箱上都是体验不到的。转向手感方面,秦PLUS DM-i偏轻盈,有一种德系车的味道在里面,不太讨喜的是它的刹车踏板,前段有一点虚位,稍微踩下去一点后又立马有明显的制动,给人感觉是不线性,要适应一会才行。
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 55KM 领先型
3.86分“良好”车辆驾驶感受平顺,比油车开起来舒服的多。55公里版本续航短,但是充电方便还是可以的。底盘和座椅都有些硬,但是这个价格可以接受。
胡啊右:哦,对了,买这车等车期间抢到了3000优惠券,但是车内到,跟4儿子店说了他们也没叫我去刷卡,硬生生浪费了。之后再也没抢到过…… 多花了3000块
点评车型:
2023款秦PLUS DM-i DM-i 冠军版 120KM 卓越型
3.86分“良好”秦PLUS DM-i最大的优点就是省油,秦PLUS DM-i使用了家族化的前脸,侧面和尾部的造型较为简洁,秦PLUS DM-i的动态加速表现十分线性,只要油门踩深一些,车子的动力就会随之而来,不像有一些电动车轻踩油门车子便往前窜,在拥堵时跟车会非常累脚。120KM旗舰版,它带有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、前/后方碰撞预警、全速自适应巡航以及360度影像系统,安全配置上是拉满的。
油耗方面,官方标注最低荷电油耗为3.8L,实际情况下油耗在4-4.5L之间,在紧凑级轿车中已经算是非常省了。
综合各方面的表现来看,这样一款十万级小车已经让其它合资品牌车型无路可走了,如果再不改变一些,必将会被市场淘汰!
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
3.71分“良好”秦PLUS DM-i
2021款 DM-i 55KM 旗舰型
【满意】
1.它搭载了比亚迪非常知名的DM-i混动技术,油耗表现,动力响应都在同级别车型中属于不错的那一类。
2.龙颜美学的大嘴设计配合上秦的标识比较好看。
3.内饰氛围不错,上深下浅的内饰配色比较温馨,适合家用。
4.中控大屏的反应速度不错。
5.买来当油车使用,没有充电条件的情况下使用依然很“香”。
【最不满意】
1.新车内饰稍有异味。
2.没有后排空调出风口。
3.后排头部空间表现一般。
4.终端市场没有什么优惠。
【驾驶体验】
秦PLUS DM-i 2021款 DM-i 55KM 旗舰型开着的感受不错,这套动力总成在市区行驶,加速线性且直接,开起来在初段的油门表现很跟脚。
【乘坐体验】
虽然前排座椅略有一些硬,但总体的舒适性尚可。后排腿部空间表现良好,但后排的头部空间表现一般,身材高大者长时间乘坐会有一些压抑感。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.93分“优秀”内饰超越自身价位,动力超越自身价位,
空间一般,外观真的很喜欢,底盘虽然一般但至少偏厚重,偏硬但不散,不得不说真的太省油了,提车的时候,只剩个油底子和21%的电,加了油,一路亏电跑高速100-110,开了150公里到家,油耗6.5,电充到55%,这真是省到家了,一路听音乐、导航,环绕音响还挺不错的,回头配个麦试试K歌怎么样。朋友开过我的车都直呼自己的车买早了,都说动力响应快,动力平顺,一踩就有,超车特干脆,不拖沓,速度跑到120才能听到发动机和电机声有点大了,其他时间都好安静。设置了下电机模拟引擎声,关掉了,果然更安静了。据说有些异响和小毛病,希望比亚迪精益求精多多改进造出更好的车!总之,超高性价比!
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 尊贵型
3.71分“良好”比亚迪秦plu dmi作为一款国产现象级的车,经过其多次静态体验和试乘试驾,真实感受如下。
1.空间:之所以先聊空间,是因为空间是我最不满意的,纵向和横向空间是足够的,主要是后排头部空间严重不足。特意强调一下,我1.7米的身高后排顶头,没发坐直,建议感兴趣的人重点试一下后排头部高度,看看自己能不能接受。
2.动力:动力足够,有些像本田immd,兼顾平顺和响应快,噪音控制的很好,比卡罗拉雷凌混动要好的多,低扭很好,起步迅速。建议大家买120公里版本,可以保证馈电加速不怎么下降。
3.油耗:不用加油,各种工况随便开,4个多一点,不会超过5个。
4.隔音降噪:风噪和发动机噪音控制的很好,在同级别算好的,路噪稍微大一些,主要是轮胎的问题,有车的伙伴可以尝试换个静音和刹车性能好的轮胎,对整车隔音和刹车性能都有巨大的提升。
5:驾驶感受:底盘舒适性很好,虑震和支撑都不错,油门线性,转向轻盈,过减速带后排不如前排舒服,可能是扭力梁的缘故,总体不错。刹车前段感觉力度偏小,刹车信心不是很足,希望前段刹车调的再灵敏一些。
6:舒适性:座椅配色很好,有高级感,皮质手感细腻,但是有些滑。宋plus dmi的手感同样柔软细腻,凡是不滑,摩擦力足,看来座椅材质还是一分钱一分货呀。
总体秦plus dmi 120公里 尊贵型,售价13.66的版本是最值得推荐和购买的,早订早排队吧😂
安祺:关于刹车,我之前看过视频,好像设置里面可以调成运动模式偏硬点的,踩一点就刹了。据说玻璃隔音效果很差,车里放歌外面能听到是这样么
拉不拉多都是一坨:不是说底盘差吗,滤震差?
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 120KM 旗舰型
3.71分“良好”【最满意】它的自信来自于动力系统,它有出色的油耗表现,加速也够快,还能一口气跑一千多公里,真的很适合拿它来跑高速。如果预算充足的话,秦PLUS还真是买高配会更爽。
【最不满意】跑高速的时候,胎噪也是挺明显的,秦PLUS DM-i发动机的动静还是要大一些。
【驾驶感受】这是一台开起来能迅速给人好感的车,起步的动力输出响应敏捷,不管是在放到什么驾驶模式,路口绿灯一亮油门一踩,接下来它总能给你舒畅的提速感受,有时候油门踩深了一点出发,前轮甚至马上咆哮起来,力道还是挺猛的。活泼的动力输出还不至于让人马上喜欢,还有出色的平顺性,动力输出衔接始终是那么地连贯,节奏非常棒,这就是一气呵成。
【乘坐体验】悬架结构为前麦弗逊后扭力梁,调校方面,偏软的舒适风格很讨喜,悬架滤振动作很积极,效果也不错。不过也有一些让人不太喜欢的特质,用我同事的话来说就是韧劲过足了,弹跳特别脆,厚重感不够突出。
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.64分“优秀”车帅气,好开,安静,不开音乐都太安静不习惯(原来开的油车),动力平顺,提速超车脚踩油门动力就来,方向盘也比较轻,悬浮屏看着还行,不觉得难看,油耗还在摸索中,时高时低😂😂😂,总之非常满意
哈喽哈喽998:发动机充电时还安静吗?
用户4254891158127:总价多少呀
superCo:总价多少
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.36分“优秀”目前800公里,
优点:动力这方面没有啥问题,油门既采即有,路上超车杠杠的,并且油电之间转换非常顺滑,中控也非常丝滑,没有遇见有卡顿现象
缺点:底盘太硬了,过个减速带速度稍微快点都感觉震动感都传到方向盘上了,还有出厂轮胎一般般,胎噪挺大,再一个仪表盘太小了,还不是很适应,还有就是中控这种钢琴烤漆特别容易落灰、刮花,我在考虑要不要给贴个膜,又怕贴不好全是气泡更丑
用户3890272235087:高速爬坡 ,油门猛踩 速度上不去 发动机嗡嗡的响 跟个拖拉机一样
点评车型:
2021款秦PLUS DM-i DM-i 55KM 旗舰型
4.29分“优秀”外观好看,停路边好多人看,内饰做工稍粗糙,但也没有有些人说的那么不堪,开起来确实平顺,噪音没有太多。音响水平一般,能听就行。整车很混实,中控很方便,基本上你喊小迪都能做到,很大的方便了行车途中的操作,提高安全性。
盖世英雄太阳:那个店提的,楼主,都赠送了什么东西
锐评鬼才:订车和提车中间等了多久啊?