汉DM-i内饰好看值得买吗_汉DM-i怎么样

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 242KM旗舰型

4.36分“优秀”

整体外观亮眼，蓝色车身颜色偏深，白天太阳光底下比较炫亮，傍晚就显得接近黑色了。 内饰设计感觉较高级，手感舒适，主驾驶座椅包裹性很好，但完全放平时睡觉不太舒服，头枕偏低不能调节。 车内空间宽敞，前排空间宽敞，后排座椅半卧姿态很舒适，由于车身较宽，会车需要多注意。 整体配置较高，自适应巡航功能不太好，遇到带一点弯度的车道，自动调节不灵敏。 续航纯电表显有242km，实际大概在200km左右，看个人驾驶习惯和路段会有偏差，有25%电量保持要求，纯电150公里没问题，目前纯电百公里平均电耗14度。 车机智能化程度一般，小迪语音识别度只能做到常规的一些语音指令，对相近词汇辨识度不高。360全景影像非常好用，对于新手非常友好，辅助驾驶功能不太常用。 整体驾驶感受非常好，就一个小问题，方向盘上的全景影像按钮和自适应巡航按钮上下布局有点小问题，在转弯时调出360全景影像有时会误按自适应巡航按钮，可能导致车辆突然加速情况。

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

4.64分“优秀”

本人90后，汉大妈是我3辆车了，本来初衷是想买辆EV，经过与物业沟通不欢而散，且本人现住地距离老家200多公里路程，所以选择了DM。4S店有个耿直的小伙伴向我推荐唐DM，称唐DM已经更新迭次N年，相对技术更稳定，像在之前系列客户反馈的各类问题在最新款（2021款）相对也会得到解决，而汉DM刚上市不久，许多东西还在探索。而我之前就开越野车，家里也有辆皮卡域虎9，于是我还是选择了汉DM。时至今日，也未曾后悔选择汉DM。 外观和内饰确实有高端大气上档次的惊艳，隐藏式门把手，像我姐说的，在街上发传单的都不知道往哪塞了，近5米的车长和近2米的车宽停在单位停车场也不输任何一辆越野，行走的KTV让家人尽情歌唱，乘坐空间较大，与外界隔音较好，但把权重放表面有女生选车之嫌。缺点就是后备箱了，空间小不说，竟没有标配电动尾门，Emm… 出色的动力着实让我小伙伴吓了一跳，记得HEV+SPORT，窜出去的推背感让你有坐过山车的体验。吐槽一点，汉DM继续引用了老款的2.0发动机，毕竟主打性能DM-p，旗下也没有更适合的发动机了。 操控还可以，有点偏德系的感觉，底盘偏硬；车身较重，路上很稳，跑一百五、六都依然稳如老狗。 最后就是一定要吐槽的点，车辆动能回收系统与制动系统的衔接瑕疵，以前的车子是启动进档是会有轻微的顿挫，但现在汉大妈就是刹车时时候从回收系统到制动系统介入期间（刹车到12-13码左右），车辆会有很轻的顿挫，就是感觉有那么一瞬间溜车的感觉，随即制动系统介入再慢慢刹停，这个现象下雨天更明显，希望比亚迪可以出更好的解决方案。以上就是我在首保之前的一些体验及意见，在以后的用车过程中，如有其他问题会继续更新的，有持不同体验或意见者可以交换讨论呢。 ps.图片均为他人拍摄😂

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.86分“优秀”

考虑过ev车型，但是感觉ev就像电子产品，更新换代快，新款续航更高，功能更强大，续航还会逐年衰减，使用体验也会逐年降低。再者，质保政策又不完全是车主能拿捏的，所以考虑混动车型，就算电池不行了，我当燃油车开，当初还免了购置税，不香吗。 很早就知道BYD汉有一款dmi一直没出，去年等了半年没消息就关注宋plusdmi。 过年后，第一波涨价过了一个星期，订了宋plusdmi。 之后等待提车时间感觉很漫长。大概3月时候汉dmi预售之后，冲动了一把，盲订了。宋的内饰太白，汉又太贵，纠结了一段时间。后面武汉疫情原因，单位半强制的让我们除了上下班哪也别去。购车欲望降低许多，但是订单没退，属于谁先到就先提谁，车子爱来不来。 4月20多号宋的销售打电话，望我月底前能提，那时候没时间就问能不能推到5月初，谁怪他的订单火爆，就被推到下次提车了。 之后汉的销售如出一辙，我也只能推，不想五一时候，因为后面的客户贷款审核没过，我又提上了。 作为新手司机路上开的胆战心惊，害怕剐蹭碰撞。有点压力，侧方停车没人带我，想都不敢想。 另外车位的充电桩安装体验很糟糕。国网装电表需要物业同意，物业又需要经销商在安全承诺书上盖章，经销商“积极配合”但不盖章。一个很简单的事，却弄得很头痛，跑去外面暴晒充电了一个小时。 车是好车，隔音优秀，内饰精致，就是前脸比老款拉胯了一点。还记得提车时，店里一个销售跟我调侃的，只要核心价值观认同，绝对买的值。 哈哈等我用上一两个月深度体验之后，再分享下。

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

4.36分“优秀”

符合自己要求，这个价位，感觉就DM适合我。空间，内饰，外观。个人不是太喜欢外观内饰比较偏向运动的。因为是第一辆车所以评价不出优缺点啥的，但买了绝对不后悔。开惯了这车，过年回家开朋友车，国道超车真心有压力，这车开车超车就很自信，说明动力应该不算差。本来对车大小没感觉，后来对比了一下，这车算比较大的了。棕色内饰个人很喜欢，没有那么运动。也不像老款奥迪看起来那么木。自动驾驶高速真心好用，长途无压力。座椅加热本来以为我会很需要，后来都是上车开一下，然后就关了。通风还没体验过。后备箱空间真心有点小，不过可以接受那种。影响的话感觉还行，本人对影响比较有要求，这个影响不算惊艳但听讨喜。另外空调的负离子真心不错。用着很实在。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

3.93分“良好”

车的外形是真好看，看着大气又内敛，贴了改色膜，感觉更有高级感。内饰也不错，就是有的按键的塑料质感，感觉有些降低档次。空间没得说，前后排都很宽敞舒适，还有氛围灯，特别晚上给人很温馨的感觉。车机启动和反应都很快，就是要吐槽一点，语音助手改了名字以后，叫小迪还能唤醒，这对安全性是不是存在隐患？还有语音免唤醒支持的功能太少，大部分功能还是要语音唤醒，比如开天窗，空调，座椅通风等等，感觉不是很方便。真皮座椅的质感是真的好，像是婴儿皮肤一样丝滑。开起来相当平顺，起步时如丝般顺滑，急加速也没有顿挫感，动力对家用车来说是天花板级。底盘悬挂还是有缺点，过一些不平的路面，颠簸感还是比较明显。智能化不满意的地方是智能驾驶方面，同价位的特斯拉能自动驾驶，这车连基本的自动泊车都没有。而且听说新出的同级别轿车，哪吒s，已经搭载了记忆泊车功能。这车油耗和能耗是真的低，目前的油耗是4.1左右吧，还是在我hev模式跑的较多的情况下。至于这车的刀片电池安不安全，我个人还是比较相信比亚迪。提车到现在，平时用车，充电高压快充和在家里慢充都没出现任何问题。至于网上最近闹得沸沸扬扬的千山翠自燃事件，总觉得是比亚迪销量太高，树大招风了。总之，提车到现在还是真香，比起凯美瑞，亚洲龙，雅阁，速腾，帕萨特等等传统二十万级的轿车来说，这车优势明显。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4分“优秀”

外观还行，看久了还是ev好看一点的。 内饰还是不错的，中等偏上还是有的。 配置的话很多还有的都有了，但是有些不是特别好用，驾驶辅助一般般。 空间还是不错的，对我来说。 续航我是满意的纯电100km还是可以的。 智能化还行能用但是我感觉提升空间还是有的。 驾驶感受的话，滤震一般般，固特异的轮胎在走不好的路是胎噪太大了，其他时候静音还行，一般水平。加速感觉大部分情况够用，但有些情况下感觉还是差点意思。还有一开始就遇到一些小问题，但是没管现在好了…..好友最近低速轻踩刹车有摩擦的声音了，问了路边修车说是正常不用管，油耗市区开5.5 高速开得快6开的慢5.出头。对了前几天爆胎了 换了一个1230。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.5分“优秀”

外观高端大气的同时有着年轻运动的色彩，正气十足的前脸加上中国结尾灯，浓厚的中国风，中间一个汉字，彰显了民族特色，大汉王朝霸气十足。车的内饰我选的橘黄色，可能会不耐脏，但是看起来很漂亮，中控设计的按键不是很舒服。车内空间很大，运动座椅侧翼支撑也很好。 动力响应很快，ev和hev模式动力都很足，城市驾驶也感觉不出底盘有什么不好。发动机声音也很小，感觉不到它的介入。刹车偏软，油门踏板很轻，方向盘挪车时很轻，速度提起来就会有稳重很多。 车机也很流畅，但接打电话时仪表盘的联系人总是不变，这个问题重启车机后会解决，但还会再次出现。 缺点：转弯真的太难了，车库比较窄，每次出库入。 整体来讲是一辆很不错的车，城市路段操纵也很好，略有转向不足，家用非常合适，外观也不错，坐着也舒服，就是可惜没有给配司机库都要倒两次，本来想给老婆上下班开，现在发现不大现实，我10年驾龄，经常开车也有出来，前挡经常会有雾，而且会持续很长时间。开前挡空调吹也没用，都是外边的雾，不下雨也要开雨刷，很尴尬，这种车乘坐真的会非常舒适。

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

4.64分“优秀”

外观没的说，前脸及45度角完美，也就是正后方，丰乳肥臀哈哈哈，太胖啦！ 内饰已经很不错了，白栓木很喜欢，很显高级，整个内饰很喜欢 配置上已经挺全面了，个人觉得并线辅助DM应该也该有，我家妹子开挺需要这个功能的，后排座椅加热通风调节都没有，但是也无所谓，后排坐人的机会很少，而且做过的评价都说好舒服哈哈 空间就是大大大，又宽又能跷二郎腿 操控中规中矩，低俗偏沉，高速随速增益还好，转向虚位有一丢丢，不过比较符合这么大个车的感觉，很有大车感 动力是我买这个车90％的理由，随叫随到，高速干到200，这车电子限速只能允许开到200，有的人说一百五六以后加速不如前面快，我是感觉还好，没啥感觉呢就干到200了，低俗更不用说，超车自信心满满 舒适性也是这车的强项，悬挂真的不要只看参数，去试驾去试驾，大震动微微有点硬，小震动还比较干训利索，纳帕真皮舒适性无敌，再加上前排座椅通风加热，腰托，完美！！！ PS 没怎么拍照片，随便传三张大家凑活看吧，还是那句话多去试驾，个人感受比亚洲龙迈腾雅阁那些各方面至少高上半级，真的很喜欢！ 最近在贴官方的漆面保护膜，安装原厂电尾门，一脚踢，搞完再分享给大家

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.5分“优秀”

提车半个月，总体感受还是蛮不错的，但还是有一点小小的缺憾。 续航:提车的那天加了两百块的油，跑了半个月都还剩三分之二，只在外面充了两次电，基本都是20%左右充的，充满只花了十二块，这个周家里充电桩安好了，应该会更省。 外观:外观确实很帅，基本符合预期，和单位同事的奥迪a6放在一起感觉气场也差不了多少。 内饰:内饰挺好看的，只不过中控的钢琴烤漆真的很容易弄脏和留下划痕，所以我第三天就在淘宝上买了个中控贴膜，用起来还蛮不错，还想吐槽的就是氛围灯，感觉龙鳞那个位置看起来稍微有点土，我爸应该会比较喜欢。 配置:这个就不说了，毕竟这个价位这个配置基本可以说是乱杀了。 驾驶体验:提速很快，虽然只是dmi，但是感觉开运动模式开起来还是很爽，有360全景影像中午可以满足我躺着开轿车的愿望了哈哈。但还是有一些缺憾，一是车子实在是太长了，转弯半径非常大，两车道肯定要倒两下，很麻烦。二是不知道是底盘还是悬挂的问题哈，过颠簸路面，我的脚感觉很明显，抖动很大，之前开过我爸的帕萨特和同事的奥迪a6，感觉这方面还是差的有点远。 智能化:这个就确实有点拉了，除了一个自适应巡航之外其他没感受到，而且自适应巡航里面的车道保持感觉就和很多测评说的一样，在车道里面画大龙，方向盘一直扭来扭去的，感觉特别不放心。 总的来说，还是体验蛮好，这个价位还是值得推荐。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.07分“优秀”

【购车经历】4.20预定，5.15提车。提车速度还是比我想的快的，销售本来说要等两个月。外观方面前脸感觉没有老汉dm大气，尾灯真的很爱，是我选这个车的一个重要原因。 【提车价格】 235800，4000手续费，500上牌费，保险5700 【油耗】 现在开了1000公里，hev里程600，油耗5.1，我经常地板油还是这个油耗，很满意。 【空间表现】 车内空间是够用的，后排做过我车的也都说很宽敞，就是后备箱较小，只能说够用吧。 【内饰】 原本不喜欢汉的这个碳纤维，现在看了一段时间后也顺眼了，手感一般但是耐脏耐磨。我原本订的是棕内，但是新到的那批车全是橙色，去店里看了一下觉得橙色内饰也够鲜亮年轻，比想象中的好看，最后就提了橙内 【舒适性】 也开过五系A6，汉的操控，底盘确实比不过，但是价格在这放着，还是挺满意的，没觉得悬架有多烂。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

3.86分“良好”

外观方面很骚气，动力方面也是对喊随到，内饰方面也是逼格满满，但是hev续航没有那么夸张，纯油续航我算下来大概加满油只能开500多公里，也许有人说我是黑子，但是我六月份到现在加了6次油，车子的hev里程表显示的是能开1098km，但是开下来觉得虚头太大了，或许是我不理解比亚迪的宣传理念吧，总得来说别的小毛病就是偶尔门把手开关不灵，外放声音太大，360度影像在这个级别真的是太拉垮了，我之前的荣威rx5max都比这个强，总而言之还行吧！但是我劝各位老铁们选汉还是选242km那一款，242完全可以在市区内代步，正儿八经的可以当电车开，毕竟我的121km的市区代步不怎么够。话就说到这里了，该怎么选择还是看大家，每个车都有毛病，汉不算多。

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

4.86分“优秀”

2021年11月26日提车，目前提车作业24天，来聊聊这个车的感受。 外观:颜值耐打，接近5米的车长，1米9的车宽，很有轿跑的感觉。不过感觉还是ev的前脸更帅气些。将来如果要改色的话，意向改成黄色。 内饰:简约奢华，中控大屏幕用过的都说好，说大屏幕low的一般都是没车，或者有车没大屏的只有个收音机的，还美其名曰够用就好。确实忍不住吐槽某些人的嘴脸，合资车上个大屏幕就各种夸良心，国产车上个大屏幕就一直说low。不过缺点也确实有，低配的钢琴烤漆太粘指纹和灰尘了，我自己买了贴纸吧烤漆面板都贴了，效果看着还不错。当然有能力的建议直接上顶配，实木面板就没有这些烦恼。 配置:配置没啥可说的了，拳打毛豆3，脚踢同价位合资。也不用跟我说什么配置多就是花里胡哨，我用着舒服，开着舒心，这就够了。 空间:虽说轴距2920mm，尺寸也是标准的中大型车，但后排空间不算特别大，不过足够使用了。后备箱也确实有点小，后驱的电机占了很多空间。 动力:动力自然是我考虑这个车的最重要的一点。4.7秒破百，足够你秒杀马路上98%的车子。偶尔等红绿灯的时候，会有些不服输的日系车跟我轰油门，下场都是被我一脚油门甩在身后。 舒适性:这么说吧，开惯了ev模式，现在让我开燃油车就感觉像是开拖拉机。电机驱动的平顺性和静谧性，以及双层玻璃的隔音效果，发动机舱满满的隔音棉，哪怕是发动机介入，也完全不会有令人烦躁的噪音。 关于能耗方面，目前跑了2800公里左右，亏电油耗大概6-7L左右，ev电耗大概17度电左右每百公里，最低试过14度多一点。本来当初买这个车的时候没考虑这么快会买车位装充电桩，提车的时候还追着销售问了好几遍能不能几年后再安装充电桩，结果提完车没多久，车位搞活动降价了2万，仅需要5万块，思虑再三，咬咬牙还是把车位买了，顺便装上了充电桩。广州的低谷电每天0点-8点，工业用电2毛5一度电，每天预约低谷时段充电。算下来纯电跑的话，一公里成本4分钱左右，刷新了我以往开油车的认知，突然就有点后悔没买汉ev了。不过事后想想，双电机的汉ev买不起，单电机的汉ev又没有灵魂，也就释然了? 另外想吐槽一下，能耗排行榜上面的大神，百公里电耗8度电是怎么跑出来的，下车推车推出来的嘛?如果按8度电跑100公里的话，一公里成本仅仅2分钱，难以想象? 对了，现在的新车都是出厂自带电尾门，以及665芯片的车机，完全没有卡顿的情况，我装了几十个APP都可以流畅运行。背刺老车主并非浪得虚名。 最后再聊聊这个车的性价比，我个人是非常满意的，广州牌+购置税，这部分钱就省了4万，还有就是做了置换补贴，补贴了一万元，这一点还是要夸一下比亚迪，是真的补贴，只需要提供过户资料给比亚迪就可以申请，不需要卖车给比亚迪，哪怕你不想卖旧车，只要过户了给你家里人，也一样可以申请补贴，所以不会在你卖车的价格上压价。而且如果是比亚迪置换比亚迪，可以补贴2万，有点后悔没提前半年买一辆比亚迪f0放在老家?综合下来性价比确实很不错。 先写这么多，后续如果有人感兴趣的话，我再补充用车感受。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.5分“优秀”

先说外观： 汉刚出来的时候就已经关注了，一直比较喜欢外观，认识的人都说外观挺漂亮，特别是DMI的尾灯，真是没的说。 内饰： 内饰豪华就不用说了，橙色的内饰看挺好看的，就是感觉用久了会脏，本来想选棕色的，提车的时候没现车，有些地方容易留下指纹。屏幕尺寸真的大，这点非常喜欢。 续航： 纯电的话100公里以内，不知道天气原因还是什么，低于20%就自动切换到HEV了。满油满电在800公里左右，过年回家700多公里，一箱油电还有70%（强制保电70%），油表亮灯，显示200公里不到。 配置： 该有的都有，唯一的遗憾就是没有变道辅助，这也无所谓注意点就行了。 空间： 驾驶室内位置真的大，后备箱有点小，这个对于我来说不算什么毕竟自己代步用，过年回老家该带的还是能放得下。 驾驶感受： 目前感觉良好，可能车子太大转弯半径也大一些，不太宽阔的地方开起来需要特别小心，一般都会开启360全景时刻注意四周。 智能化： 特别喜欢自动巡航，堵车的时候可以跟着车走，自己不需要控制油门和刹车，强烈建议脚放刹车上，比较安全！毕竟系统控制，不太放心，导航是和手机互联的，手机上设置目的地直接可以发到车机上。 其他方面 发动机介入的时候，是能感觉到的，也不是太明显，没开过电车的几乎感觉不到 不太满意的地方 风噪还是挺大的，不知道是用电驱动没其他噪音所以风噪显得特别大，还是其他原因！胎噪还好，我的是米其林的轮胎！远光灯的确有点拉夸，不过我用的少也无所谓，氛围灯关掉几秒会自动打开，车机显示前后排氛围灯可以单独控制，但是实际控制不了！刚到4S弄了一下，还没仔细看。

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

4.64分“优秀”

人生第一辆车，只讲点干货，现在购车一个多月了跑了2700公里，总体感觉还不错，十分的话能给个九分，毕竟同价位的车是享受不了这些东西的，后期用车也给了我不少惊喜，朋友乘坐以及试驾都说有一种豪车的感觉。 外观：大气也好看，车头星坠网格，鹰眼式大灯，车侧窗龙鳞纹，流水线形尾灯，有点多就不一一叙述了 内饰：比较豪华的，，尽显科技感，下有图 配置：很多实用性的功能等你自己发觉体验，比如车道偏离预警，自动泊车，记忆座椅，高级语音设置，自适应远光灯，转弯倒车盲点辅助这个很好用对于新手来说，可远程操控车辆以及定位导航都有，也是比较多 空间：这是一款中大型轿车了，空间没有想象的大，特别是后备箱太小了 操控：因为车子重达两吨，驾乘起来也比较稳的，感觉踏实，就是转弯直径太大了，在一个窄一点的路口掉头需要操作好几下。 动力：在亏电的时候会有点顿挫，用运动模式补上就行了，只不过有点烧油，大概十升左右，其他时候还好，毕竟四点几秒的提速毕竟不是吹的。 舒适性：减震功能还不错 吐槽几个点，后备箱空间不行，远光灯距离和亮度不行，馈电时油耗过高车子有时候会有异响，顿挫感明显不一样，转弯直径太大。 总体好评，很用心了，售后客服及服务都挺好支持国产，二十多万做到这种程度相当不错了。希望国产品牌会越来越好吧。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-p 202KM四驱旗舰型

4.86分“优秀”

外观挺不错的，极光蓝比较适合年轻人，奥迪前脸还没有特别突出，但是尾灯中国结真的典中典，无敌的设计。 内饰真皮、碳纤维、钢琴烤漆等等高级感十足，但在内饰设计上也有些不合理的地方，比如提的比较多的名片夹、无线充等等。 性能上四驱3.7s非常猛，但是因为调教上主打一个舒适，驾驶体验属于又快又舒适的，布雷博的刹车性能也是杠杠的，飙的再快也能稳稳刹住，真正意义上无可挑剔。底盘的铝合金筷子比想象中要好，电磁悬挂（还在等OTA升级云辇-C）滤震效果不错，底盘还挺稳的，操控比较舒适，暂时没有太激烈的场景去测试车辆的侧倾。 202km纯电续航也很足，虽然是四驱，猛踩地板油的情况下，EV模式实际续航也能在120-150的样子，油耗在7.0的样子（刚提车开的有点猛），续航上也比较满意，油电混合总续航能达到1000+，足够应对长途行驶了。 智能化上在总体来看可能算有一些短板，但真的不能算差，比预期的流畅很多，语音助手反应挺流畅的，车机暂时也没有出现过卡顿，不足的就是智驾这块确实不咋地，智能领航感觉离白线太近了，还好四驱的驾驶乐趣很足，暂时还用不上辅助驾驶。还有就是OTA怎么还没推送给我！?急着体验云辇c啊。