点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.5分“优秀”

说说买车吧，本来是想买325Li的，去4S店都谈的差不多要订车了，突然看到网上大量车主反馈传动轴异响、刹车异响、机盖隔音棉取消、扭力梁取消、等等减配问题，有车主刚买325还没开100公里就异响了，也就没敢冒风险去买了。等啊等，想着厂家一两月应该就解决了，结果迟迟等不到厂家的处理意见，果断就放弃了，本身自己也没有对宝马这个品牌有多大的情怀，也不需要买个豪华品牌来承托自己，所以还是放弃了，看了半天还是觉得比亚迪不错 【油耗】 1、百公里油耗确实少不少，相比汽油车省不少钱，用纯电市区跑的话百公里也就1-2毛钱，当然也看你在哪充电，自家充电桩电钱更便宜，预约夜里12点后充电，每度电也就2毛多，充满了不到4元，国网的充电1.8元/度左右，充满了30元，121公里版本慢充2-3小时就满了，快充40分钟就满了，每天充电再加200元油，油基本上用不着，还没有正经跑过长途高速，还不清楚高速油耗情况，市区亏电油耗差不多在4.5-5升/百公里左右吧 【驾驶感受】 1、座椅：车辆座椅还是不错的，软硬适中，座椅包裹性中等吧，比起日产的大沙发还是差点，头枕位置还是可以的，比较靠前，位置调好后，基本上头不用往后仰，这一点值得表扬，后排座椅坐着也还ok，但是不能调整，比较遗憾，另外都已经次顶配了，副驾座椅没有加热和通风 2、空间：车内空间很大，180的身高，前后排位置都很宽松，头部空间也还ok，后备箱基本上是个纯平的面，的空间除开口小点，整体还是可以 3、底盘悬挂：虽然更新了FSD悬挂，但是开起来其实没有太大感受变化，也感觉不出来有什么区别，一些小颠簸过滤还可以，但是整体底盘悬挂个人觉得还是比大众系列底盘差点，帕萨特的底盘厚重感要稳更厚重 4、隔音：纯电70公里以下的情况下，车里真的很安静，超过70公里以上，胎噪比较明显，据说更换米其林静音胎会好一些。在夏天发动机进入的时候，有轻微的声音基本上可以忽略，但是在冬天的时候发动机介入因为冷起，刚开始声音还是不小的，发动机热了以后会好点，相比一些汽油车的声音要好很多。另外还有一个声音就是由于空间比较大，感觉跑高速的时候，后排会有空旷带来声音，我感觉应该是共振，也不是很明显，前排到是没有，前排玻璃是双层夹胶隔音效果还是很不错的 【动力】 整体动力非常不错，7.9秒的提速，实际驾驶起来还是比较快的，油门响应也比较实时，纯电的提速更明显，燃油提速也还不错，不知道后期使用年头长了，发动机提速会不会下降严重，毕竟车子重不轻，高速120以上提速没有试过，等有机会试试120以后的提速，到时候在更新吧 【车机系统】 车机系统基本集合在中控上面的平板上了，操作起来倒也方便，反应速度可以，语音识别度挺高，你坐在车里任何座位上都能准确的识别。车机导航比较好，用的是高德可以投屏在仪表上，导航也比较精准，还是非常好用的，百度地图是不能投屏，智能语音差点，除了本身车功能的识别和简单的没问题以外，其他的问啥啥不会 自带的行车记录仪不咋地，清晰度不高，也没有夜间保护，就是个简单不能在简单的记录仪，还不如300元买的360功能强大，车辆摄像头到不少，清晰度也一般吧。整体车机系统比传统的品牌的系统好点，我去看了问界的系统，真得是遥遥领先，要是能和华为合作开发那真得太好了，希望厂家日后能不断升级优化吧 自动驾驶：我试了几次，就是辅助驾驶，感觉太不放心了，虽然功能是不错，这玩意用起来还是心虚，还是算了吧，自动刹车功能到现在也没弄明白能不能刹的住，也不敢试。自动驻车功能还是很方便的，到路口车辆停止后自动驻车，刹车就可以松开了，不需要操作档位，起步给油门就可以走了。还有一个遥控车辆的功能，我感觉这个功能挺好的，有时候车位太窄，不方便进入，就可以把车遥控出来再进，试了几次没成功，还是不会用 说在最后： 整体比亚迪的汉DMI车还是推荐买的，工艺、车辆舒适、油耗、驾驶感受还是非常不错的一个车，而且比亚迪品牌这几年的进步非常明显，国产车的水平也真是进步非常大，重要的是老车企未来几年或是十几年这个车企应该不会倒闭，至少车坏了还能有地修去，现在很多新势力车造的不错，但是这些品牌能不能在市场竞争中最终站稳还两说，威马就是个例子，现在买威马的车主都不知道上哪修去 购车建议： 1、公里版本选择： 如果家里能安装充电桩的，121公里基本上妥妥够用了，充电方便便宜。如果不能安装充电桩的，其实更建议买200公里版本的，要不然天天找地充电也麻烦 2、配置选择 选什么配置，看自己预算吧，你可以综合对比一下各个配置，不要盲目的追求，有些功能说实话就是个摆设，一年用不了几回，花钱买它干嘛，看看自己最看重哪些实用配置内容，结合自己预算买就可以了 3、颜色选择 颜色根据个人爱好，喜欢那个颜色就买那个，没啥纠结的，重要的是你喜欢就行，别管别人怎么看，买车自己喜欢自己开，红色、蓝色加价3千

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.57分“优秀”

【购车经历】 旧车已经陪伴11个年头，想换个20W左右的车给老婆开，本身我是看好特斯拉毛豆3来，从5月等到9月，越等越让人失望，在加上老婆非常不喜欢特斯拉，告诉买车就买国产车，没办法，想的就是买汉吧，早早的就被种草了，其他车就没考虑。 【最满意】 以前是个7W块钱的车，直到我开上汉，我是挑不出一点毛病，满足了我对轿车的一切幻想了。最满意的地方莫过于外观、配置、空间、豪华（从7W升级到20W，我认为超级豪华了）还有油耗，真的很省。 【最不满意】 黑色特别不耐脏，一会功夫就有一层灰尘。还有就是总觉得底盘低，生怕剐蹭坏电池就完了。还有就是亏点的时候开车能听到发动机声音，声音也难听，声音也大。 【驾驶感受】 买到汉的时候还没有试驾，一门心思就是买他了，总觉得试不试吧。目前为止开了2000+公里，感觉还不错，超车无压力，坐着也很舒适。还是那句话，满足了我对轿车的一切幻想了。 【乘坐体验】 家里我就是全职司机，从来没有好好的在后排乘坐过，不过我总是擦车洗车，觉得这个车宽敞多了，全家人都不是大个子，也不是特别肥胖的人，乘坐起来翘起二郎腿空间也绰绰有余。 【保养】 还没有保养过，想用完6次保养以后在按时保养也是贵了，还有就是不理解为什么新车3500KM就得保养，总觉得太早了。 【油耗】 以前总听人说买上电车就抠抠搜搜的了，还不理解，自从我买上汉我就明白了，提车的时候加了200块钱油，开到2000公里了也没有加过，一直是用的电，，现在都后悔买的续航低了，甚至是该买个EV版的来。 【续航】 没有加满过油，看样子满油满电最少能跑1000公里，真的非常省。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.21分“优秀”

【续航】 平时开车比较激进，控制一点的话。121的续航开个100-110不成问题，平时充电也比较快，找个快充站从25充到100差不多50几分钟就够了 【油耗】馈电油耗5.2左右，高速6个左右，如果脚法比较激进的话可能要7个。 【空间表现】 我之前开了10年suv，第一次换轿车开，没有感受到不适应。空间是真的大，我183的个子坐着都不挤，副驾和后排的空间也是很大，坐过的同事都说好 【最不满意】 发动机介入的时候声音会比较大，虽然这个车的隔音没话说，但是还是能感受到发动机的轰轰声。 【智能化】 车机反应还是挺快的。基本上可以做到瞬间响应。 【驾驶感受】 油门反应比较快，加速很平稳，尤其是运动模式下，推背感很强。 【购车经历】 看车的时候对比了小鹏p7i特斯拉model3，model3其他都挺好的。不过内饰我是真的……不太喜欢，小鹏智能化很不错，但是后排空间小，而且我有里程焦虑，所以对比之下最后下定了汉dmi，价格是一分没得优惠的，送了龙膜、电机护板和电池护板以及底盘装甲。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

4.93分“优秀”

首款车子，一开始在考虑22款的尊荣价格优惠下来差不多20.41左右。按揭的7.6w免息。后面因为没试驾过22款的。还是放弃了老款。感觉升级的是硬件配置（fad悬挂）应该比一下配置会更好。就去提了新款19.98的尊贵。感觉18寸轮毂比19寸的好看。音响我也没什么感觉。综合新款还是选了19.98的。车是在嘉兴开回来的大概188公里，混动模式。我朋友开的，我坐车里很安静，普通音响也够用，减震我觉得很OK，个人感觉和自己老板的奔驰e差不多，哈哈哈哈。没坐过啥好车。我觉得比亚迪的内饰，悬架，隔音都很好的，语音呼叫几乎啥都能弄。今天去嘉兴提的，当天搞好。选好牌就开回来了。车子很喜欢。第一天，第一辆车，我反正觉得很爽。差点被比亚迪的差评吓死了。太可怕了。自己试驾了在确定。差点忘了，我一开始是想买帕沙特的，去试驾了比亚迪。就果断选了比亚迪，帕沙特应该是比较稳。但是悬架过硬，胎噪也很大。我受不了。就没选。我家里人一致建议我买油车，没听。哈哈哈。年轻人的第一辆车，说不定是最后一辆。还是得自己喜欢的好。看下我随便拍的几张图吧。真实，不是水军。大伙先去试驾，我觉得很多人说汉悬架不好的，估计之前都是开40w以上的车的人。我是觉得很舒服，我很喜欢。试驾！试驾！试驾！铁子们

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 200KM旗舰型

4.14分“优秀”

【提车价格】 价格这一块，当时没想那么多，反正挺喜欢这车，就直接买了，指导价24.98万，减了0.5万。 【驾驶感受】 驾驶感受，怎么说呢，没对比过同价位的其他车型，个人感觉家用足够了，这车静谧性挺优秀的。至于筷子悬架什么的，我个人感觉不是特别致命，虽然这悬架对于那种全铝合金的悬架来说不值一提，但是我用车场景里面并没有激烈驾驶这一场景，所以我感觉还行。 【续航】 续航这个，满电纯电跑的话，大概跑了140公里，剩余25%电量，然后就切换到插混模式了。目前感觉对于市区通勤来说，一周充一次电，刚好合适。 【空间表现】 前后排空间没的说，确实挺大的，就是后备箱空间比同级别的车都要小，如果有装货物或者一些大物件的需求，这个后备箱铁定放不下的。 【智能化】 智能化，按道理说是相对比传统油车好很多，但是现在新能源车那么多，车机智能化在一众新能源车里算是中规中矩。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4分“优秀”

七夕提车给老婆的七夕礼物🎁。外观没得说，尤其是车屁股最满意，相比车头确实加分不少，冰川蓝也很有辨识度，特意挑的这个颜色，毕竟这车以后是给老婆开的。245/45/R19的轮子看着也确实大气，轮毂样式也比较喜欢。智能辅助驾驶也很不错，车道偏离预警 并线辅助这些方向盘会直接震动提醒，市区内EV模式下加速很不错，动力充足，刹车时动能回收也没有突兀感。隔音确实很棒，市区开基本听不见外边的声音。转向很轻好评，悬挂也没想象中那么不堪，过减速带底盘很整，FSD还是加分不少的。唯一不满的就是后排空间确实没想象中的大，至少没有我的老迈腾后排空间大，转弯半径也确实不小，调头得有打两把的准备，其他的问题暂时没发现，后面多开开再说吧。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.5分“优秀”

提车半个月说说以下几点吧！提车第二天就跑了一个来回三百多公里的高速、满油表显1079km、hev+eco去时车速110-120、5个多。回来140-150、6个多。到家还剩表显500多km，高速上车身很稳 不知不觉就踩到120-130了、静谧性一般、可能是新车的缘故、L2级的辅助驾驶感觉不是很好用、反正自己也不喜欢用 无所谓了。市区跑 发动机介入时确实有点烦人、声音不小、转弯半径也确实大 还好这边路况基本上是双向四车道、也没有上下坡、超车 红绿灯起步表现的很不错、外观内饰就不用多说了、看个人喜欢、驾驶乘坐还是比较舒服的、最后说说大家最关心的价格问题吧！看车到提车不到五天时间、连试驾都没试的、双十一看车交定金、14号提车、121尊享型指导价21.98、优惠8千、送500油卡 5次保养、车膜 脚垫、还有一些小东西、21.98-0.85=21.13+保险5685、上牌费247、最后落地价21.7、有人说买贵了、有人觉得便宜划算。地区不一样 政策也不一样、既然买了就不要再去对比价格了、油耗也是 如果油耗高 难道就不开了吗？买车本来就是享受 是代步更是方便自己的、何必把自己搞得不开心呢！我个人觉得只要在预算内买到自己喜欢的 合适的车型就够了、你永远也买不到最便宜的、你买的也不一定是最贵的。最后祝大家都能买到自己喜欢的 适合自己的爱车、准备买比亚迪的朋友们 也祝福你们早日成为尊贵的比亚迪车主。对了 现在正在纠结电池和发动机护板到底要不要装？

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

3.64分“良好”

1.外观方面没的说，唯一的槽点就是日行灯的颗粒感有点儿强，扣半星 2.内饰方面整体给我的感觉大部分都是皮质软包，但是真皮座椅的品控方面确实存在问题（我车开了20天就已经出现褶皱和塌陷了）扣二星 3.配置方面基本够用，之前一直开的14年老Q5，音响方面丹拿其实还是比较拉胯的，但是对于那种节奏感强的音乐来说这个音响听起来就比较带劲了，智能领航车道居中方面做的相对一般，开启以后过一些例如高速或快速路上的小颠簸在落地的一下会明显感觉到车辆进行了一下制动，可能是飞起来那一下抓地力降低了然后车轮转速变快了，落地那一下惯性加上重力那一下抓地力突然变强（纯属个人臆测），智能远近光灯比较ZZ，远光灯相对较暗，左右后视镜防炫目效果欠佳，综合下来3.5星我觉得不冤（ps：方向盘一个月异响阁下如何应对） 4.空间方面超大，那半星扣给后备箱 5.续航方面121公里的续航，实际开eco模式满电到25%只能跑60公里，按照比例算下来全部跑完也就是80公里，只有6.6折的续航，这一点扣大分（气温在3度左右，空调调到23度） 6.智能化方面更新了车机之后小迪没有之前好唤醒了，其他的例如只能上下电也用过，但是感觉没有那么智能就关了，整体中规中矩吧，跟油车差别不大 7.驾驶感受方面整体隔音做的还是相当不错的，这个点个赞，在有的路面上走会有方向盘拽手的感觉，我开没事，我老婆开让吓了一跳。而且转弯半径大，这一点我能接受新手估计有的路上会比较尴尬 另外固特异的胎是真的滑啊，下雪联系上个防滑链吧

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.14分“优秀”

本来打算在苏州定的，石家庄老家突然有了区补1w，于是奔袭千里回家订车 裸车价+5200多保险 全款的话无其他费用 送电机电池护板保养膜脚垫后备箱垫内存卡 1.新手第一台车的话有必要配置高一点的，建议尊荣往上，雷达多一点，辅助驾驶很重要，倒车和前进离障碍物进了，会有红黄绿各种提示，还有距离提示，嘟嘟嘟响个不停提示你往前回一把，我倒车和侧方位都是360和高精雷达给的 2.新车味道很大，建议把负离子和pm2.5绿净系统打开 或者人不在车上打开高温杀毒杀菌1个小时就好了 3.丹拿音响声音稍微开高一点确实很震撼，最好实车体验下 4.电机发动机都在前面，前重后轻，转向时都会点头有点飘 开慢点或四驱能好点 5.fsd可变阻尼悬架过连续颠簸路段很舒服，很Q弹(像铺砖路高速上连续减速带)，过井盖那种凸起凹进就很一般，跟老款区别不大 6.车很大，双车道掉头需要回一把。 7.新款尊荣座椅只有高低可调，前倾角不可调，座椅不能很好的承拖上腿；头枕阉割了前后调节，只能上下调节 8.前排空调出风口左右两侧可单独调节，可以一边吹冷风，一边吹热风，很nice 9.做工不咋滴，油门踏板线束裸露严重，这还是看的见的 怎么说呢，爱需要包容吧 10.开门预警很香，有次我停路边，正要下车，听到嘟嘟嘟的提示和后视镜里黄色△灯不听闪烁，倍感体贴，对新手很友好 11.后排不能放倒，油改电原因，不能拉大件放床垫躺着，后备箱空间略小

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.29分“优秀”

提车两周，赶来交作业 之前开老爷子传祺gs4代步，因老爷子出行也不方便，考虑准备要小孩后用车地方增多，所以还是决定添置新车。 选车之路：因身处大新疆，所以只考虑了燃油车。加之本人实在不喜欢SUV坐姿，又考虑到家用车属性，最终把方向锁定在中型轿车。开始选车，大大小小车展去了不下十场，目标车辆从最开始的迈锐宝XL，到雅阁、英诗派、迈腾、天籁（不是不考虑国产车，只因国产中型燃油车可选空间太少），最终还是回到了迈锐宝XL上，与销售大战3-5回合，终于价格谈到现金优惠5.5w+6500元的大客户优惠。在等大客户优惠的审批过程中，偶然看到哪吒S，颜值长我心坎了，奈何新疆无哪吒S的授权4S店，最终等到冠军版汉上市，毅然入圈； 价格分享： 121尊荣，首付100000+保险6500+金融3500+上牌500，11.05落地；贷款109800，24期免息，月供4575； 能耗分享：家对面充电站，0.99元/kwh，基本纯电，能耗如图； 驾驶体验：因里程较少，分析不全面，以后再做详细分享。目前感受纯电安静一匹，发动机介入会有一定噪音，完全可接受；FSD悬挂顶瓜瓜，减速带稳过；车机灵敏，但是后台多开或app占用缓存较大会出现闪退，不过可接受范围内，还有就是不可以自定义主题（可能还没研究明白），以及更换自定义壁纸（可以设置，但重启会重置成系统壁纸）； 写在最后，自个选车考虑灰色跟冰川蓝，奈何媳妇只选白色，提车才发现白色真香，不知如何选就白色，闭眼入。最后一张图片凑个数，老车以及新疆21:30的夜晚😂

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

4.14分“优秀”

【续航】 车子刚到手的总续航是184，然后去加油站加了340块的油，油表显示1000公里，还没测试 【油耗】 这个在主控有时候显示2L/百公里 有时候显示4L百公里，所以不是很准确，只有测试后才知道。 【空间表现】 空间是真的大，做之前的小车5个人做拥挤多一点，换这个车5个人做不是很拥挤，而且腿也能伸开。舒服? 【舒适性】 不知道是不是自己第一辆车的原因，感觉比奔驰c的还舒服，在行驶过程减震我觉得比我之前做的大众桑塔纳和标志好很多。 【智能化】 在行驶过程能不打方向盘转向会有语音提示和震动感，因为第一次使用智能语音系统，所以觉得都很好 【驾驶感受】 刹车灵敏，启动速度快，我是一个小白，所以给的是新车的感受，这个长时间后什么样不清楚

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

4.29分“优秀”

开了6000多公里了，浅谈一下感受 1.外观特征性强，龙颜前脸加中国结贯穿式尾灯，虽然前抄奥迪，后抄帕梅，整体还算协调 2.内饰，同事坐上来说有奔驰那味，车比较宽，车门多一个扶手放胳膊，钢琴烤漆中控和副驾面板容易粘指纹和灰尘 3.整车配置齐全，fsd，电动座椅，座椅通风加热都有，就是次低配在辅助驾驶差点，没有丹拿音响，走省道县道多，这些感觉可有可无，但18寸轮毂轮胎过坎应该安全些 4.乘坐空间比较大，座椅倾角大，dmi有凸台不纯平，后备箱不算大也足够用了 5.续航没得说，亏点高速五人加行李满载跑到过7个多油，一般纯电11-12百公里电耗，我驾驶偏激烈，油电混用平均5个左右 6.智能化，和现在新势力、问界有差距，中控就是个安卓平板，可拓展性强，啥安卓软件都能装，辅助驾驶全系有智能领航，国道高速试了下车道保持并不画龙，转弯也比较顺滑，但仪表盘只显示前车距离，没有周围人车模型，海豹dmi5.0系统貌似有 6.驾驶感受，隔音不错，操控就谈不上什么了，偏家用，方向盘握着舒服，有fsd转弯倾角仍然比较大，但滤震抑制弹跳不错，电车前段提速也没得说，我这佳通静音胎胎噪仍然大，发动机一般情况启动几乎无感，馈电高强制保电会很吵 7.后期装了屏幕旋转神器，中控安装迪粉桌面，驾驶体验感整体不错， 问题和缺点 1.自带酷狗不能保存音质音效，每次重启车机要重新设置 2.高德定制版落后，没有红绿灯和绿波，试了共存版整合版，都没有仪表盘导航了 3.自己换了一次空调滤芯，有点难安装 4.转弯半径确实大，没辙，个人觉得还好 5.底盘有点低，跑烂路一定要慢，最好找4S要电池护板 6.经常看车友说大灯亮度不够，基本也够用

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

3.86分“良好”

1⃣️外观大气，车身龙设计语言很经典，车头有点臃肿，没有奔驰C级的高级感，尾灯是亮点，贯穿式中国结很出彩 2⃣️内饰舒适，麒麟粽也很耐看，坐着也很舒服，副驾电动调节比较好 3⃣️配置上也还行，我这款是尊荣，该有的都有了。差个熏黑轮毂和彩色卡钳，后期自己折腾又1000多 4⃣️空间不足，同级别不能打，有特别大储物需求的不推荐 5⃣️续航一般，121km基本上也就跑个70-80km，但省油确实省 6⃣️智能化一般，高速用还行，就是比定速巡航好一点吧，比特斯拉、华为差的不是一星半点。而且摄像头图像畸变严重，咱就说可不可以和影石或者大疆合作下，把图像搞规整？？？ 7⃣️驾驶感受比较不错，操控性可以，要动力就给动力，颠簸路面感受也还好

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 200KM尊享型

4.14分“优秀”

【舒适性】前两年刚拿驾照开家里人的低配老天籁要啥没啥，试驾时候一坐进去就感觉是真的舒服。 【续航】纯电200km 感觉百分之50以下电有点虚 我开了80公里EV模式 电耗15.9 前面50公里时候看的时候才15左右。 【油耗】智能保电25情况下开了20公里的快速路基本速度在80-90 差不多6-7个油 【空间表现】除了后备箱其他就是一个字（大） 【智能化】除了开过家里人的几乎跟智能不搭边的老天籁 也没开过其他的车 我觉得这车机还行第一次用自动泊车感觉老高级了 【驾驶感受】选装了云辇c 虽然还没有ota更新 这车重开起来不飘 hev下发动机老实话我是真没感觉到有啥声音 【最不满意】车有点宽,这麒麟棕内饰太老气了 我才20出头 幸亏这氛围灯不错

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 200KM尊享型

4.36分“优秀”

价格:兰州当地没有政府补贴，4s店也没啥套路，和4s店提车过程短平快，裸车23.98+保险6900+上牌320，送脚垫+玻璃膜+4次保养+护板组合，服务态度都很不错。 驾驶感受:第一辆车的缘故，开起来觉得很舒服，车是偏大一点，但是有全息影像的神器，停车都没啥问题，目前开了500公里没有蹭过。转弯半径这个网上也看到反馈，所以我一般选的4车道的位置掉头，没啥问题。 音响:还是不错的，重低音有点吵我自己调低了。 续航:还有待观察，目前感觉充满电能走150～160，还得吃点油，低于预期。 无线充:发烫严重，这是目前看到的一个缺点 外观:时光灰色稳重大气，非常喜欢 静谧性:这是这个车优点之一，试驾过深蓝03、领克05、深蓝07、零跑、埃安这些，静谧性没法比。 车机:优点是反应很快，缺点是默认程序不能更改或者卸载，比如语音打开音乐软件默认是酷我和酷狗，我听的是qq。 充电速度:很快，19%冲到100%基本上40分钟，好于预期