首款车子，一开始在考虑22款的尊荣价格优惠下来差不多20.41左右。按揭的7.6w免息。后面因为没试驾过22款的。还是放弃了老款。感觉升级的是硬件配置（fad悬挂）应该比一下配置会更好。就去提了新款19.98的尊贵。感觉18寸轮毂比19寸的好看。音响我也没什么感觉。综合新款还是选了19.98的。车是在嘉兴开回来的大概188公里，混动模式。我朋友开的，我坐车里很安静，普通音响也够用，减震我觉得很OK，个人感觉和自己老板的奔驰e差不多，哈哈哈哈。没坐过啥好车。我觉得比亚迪的内饰，悬架，隔音都很好的，语音呼叫几乎啥都能弄。今天去嘉兴提的，当天搞好。选好牌就开回来了。车子很喜欢。第一天，第一辆车，我反正觉得很爽。差点被比亚迪的差评吓死了。太可怕了。自己试驾了在确定。差点忘了，我一开始是想买帕沙特的，去试驾了比亚迪。就果断选了比亚迪，帕沙特应该是比较稳。但是悬架过硬，胎噪也很大。我受不了。就没选。我家里人一致建议我买油车，没听。哈哈哈。年轻人的第一辆车，说不定是最后一辆。还是得自己喜欢的好。看下我随便拍的几张图吧。真实，不是水军。大伙先去试驾，我觉得很多人说汉悬架不好的，估计之前都是开40w以上的车的人。我是觉得很舒服，我很喜欢。试驾！试驾！试驾！铁子们
济南安赛龙：前天提的，冠军版尊荣 19.3落地
用户1785321586602：汉的是倍耐力的轮胎，到时你换轮胎的时候就知道了，4条胎要5.6千。不过一分价钱一分货，确实好。我的200的尊享，今天提车第四天，跑了100多点，总体感觉超预期。
神秘海燕5k9：这个颜色叫啥
【提车价格】
价格这一块，当时没想那么多，反正挺喜欢这车，就直接买了，指导价24.98万，减了0.5万。
【驾驶感受】
驾驶感受，怎么说呢，没对比过同价位的其他车型，个人感觉家用足够了，这车静谧性挺优秀的。至于筷子悬架什么的，我个人感觉不是特别致命，虽然这悬架对于那种全铝合金的悬架来说不值一提，但是我用车场景里面并没有激烈驾驶这一场景，所以我感觉还行。
【续航】
续航这个，满电纯电跑的话，大概跑了140公里，剩余25%电量，然后就切换到插混模式了。目前感觉对于市区通勤来说，一周充一次电，刚好合适。
【空间表现】
前后排空间没的说，确实挺大的，就是后备箱空间比同级别的车都要小，如果有装货物或者一些大物件的需求，这个后备箱铁定放不下的。
【智能化】
智能化，按道理说是相对比传统油车好很多，但是现在新能源车那么多，车机智能化在一众新能源车里算是中规中矩。
寻真28：汉的纯油开百公里要多少升油呢
高kkkkkk：亏电情况下用混动模式跑影响加速吗？
溧子哈哈哈：是什么优惠？我这边问都没有
点评车型:
2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型
4分“优秀”七夕提车给老婆的七夕礼物🎁。外观没得说，尤其是车屁股最满意，相比车头确实加分不少，冰川蓝也很有辨识度，特意挑的这个颜色，毕竟这车以后是给老婆开的。245/45/R19的轮子看着也确实大气，轮毂样式也比较喜欢。智能辅助驾驶也很不错，车道偏离预警 并线辅助这些方向盘会直接震动提醒，市区内EV模式下加速很不错，动力充足，刹车时动能回收也没有突兀感。隔音确实很棒，市区开基本听不见外边的声音。转向很轻好评，悬挂也没想象中那么不堪，过减速带底盘很整，FSD还是加分不少的。唯一不满的就是后排空间确实没想象中的大，至少没有我的老迈腾后排空间大，转弯半径也确实不小，调头得有打两把的准备，其他的问题暂时没发现，后面多开开再说吧。
刘小雨呀：这礼物搁谁不迷糊啊你老婆肯定喜欢
用户3481258581760：这屁股配上海豹dmi的前脸的话 无敌了我个人感觉
Lee啊哈哈：这车给女生开，压力大哦，转弯半径这么大
1.外观方面没的说，唯一的槽点就是日行灯的颗粒感有点儿强，扣半星
2.内饰方面整体给我的感觉大部分都是皮质软包，但是真皮座椅的品控方面确实存在问题（我车开了20天就已经出现褶皱和塌陷了）扣二星
3.配置方面基本够用，之前一直开的14年老Q5，音响方面丹拿其实还是比较拉胯的，但是对于那种节奏感强的音乐来说这个音响听起来就比较带劲了，智能领航车道居中方面做的相对一般，开启以后过一些例如高速或快速路上的小颠簸在落地的一下会明显感觉到车辆进行了一下制动，可能是飞起来那一下抓地力降低了然后车轮转速变快了，落地那一下惯性加上重力那一下抓地力突然变强（纯属个人臆测），智能远近光灯比较ZZ，远光灯相对较暗，左右后视镜防炫目效果欠佳，综合下来3.5星我觉得不冤（ps：方向盘一个月异响阁下如何应对）
4.空间方面超大，那半星扣给后备箱
5.续航方面121公里的续航，实际开eco模式满电到25%只能跑60公里，按照比例算下来全部跑完也就是80公里，只有6.6折的续航，这一点扣大分（气温在3度左右，空调调到23度）
6.智能化方面更新了车机之后小迪没有之前好唤醒了，其他的例如只能上下电也用过，但是感觉没有那么智能就关了，整体中规中矩吧，跟油车差别不大
7.驾驶感受方面整体隔音做的还是相当不错的，这个点个赞，在有的路面上走会有方向盘拽手的感觉，我开没事，我老婆开让吓了一跳。而且转弯半径大，这一点我能接受新手估计有的路上会比较尴尬
另外固特异的胎是真的滑啊，下雪联系上个防滑链吧
叽里咕噜lhq：比亚迪的日行灯颗粒感是真的多，看着像汽配城的配件
神秘海燕5k9：你那边尊享的价格真的低
Yaber陣宇：月薪5000能养这车吗？
提车两周，赶来交作业
之前开老爷子传祺gs4代步，因老爷子出行也不方便，考虑准备要小孩后用车地方增多，所以还是决定添置新车。
选车之路：因身处大新疆，所以只考虑了燃油车。加之本人实在不喜欢SUV坐姿，又考虑到家用车属性，最终把方向锁定在中型轿车。开始选车，大大小小车展去了不下十场，目标车辆从最开始的迈锐宝XL，到雅阁、英诗派、迈腾、天籁（不是不考虑国产车，只因国产中型燃油车可选空间太少），最终还是回到了迈锐宝XL上，与销售大战3-5回合，终于价格谈到现金优惠5.5w+6500元的大客户优惠。在等大客户优惠的审批过程中，偶然看到哪吒S，颜值长我心坎了，奈何新疆无哪吒S的授权4S店，最终等到冠军版汉上市，毅然入圈；
价格分享：
121尊荣，首付100000+保险6500+金融3500+上牌500，11.05落地；贷款109800，24期免息，月供4575；
能耗分享：家对面充电站，0.99元/kwh，基本纯电，能耗如图；
驾驶体验：因里程较少，分析不全面，以后再做详细分享。目前感受纯电安静一匹，发动机介入会有一定噪音，完全可接受；FSD悬挂顶瓜瓜，减速带稳过；车机灵敏，但是后台多开或app占用缓存较大会出现闪退，不过可接受范围内，还有就是不可以自定义主题（可能还没研究明白），以及更换自定义壁纸（可以设置，但重启会重置成系统壁纸）；
写在最后，自个选车考虑灰色跟冰川蓝，奈何媳妇只选白色，提车才发现白色真香，不知如何选就白色，闭眼入。最后一张图片凑个数，老车以及新疆21:30的夜晚😂
自由的百灵鸟nNN：八分钱一公里？
彭于晏的小彭友i：现在怎么样了
分秒必争oo7：能全款的话有必要分期吗？分期有免息跟全款一样吗？
开了6000多公里了，浅谈一下感受
1.外观特征性强，龙颜前脸加中国结贯穿式尾灯，虽然前抄奥迪，后抄帕梅，整体还算协调
2.内饰，同事坐上来说有奔驰那味，车比较宽，车门多一个扶手放胳膊，钢琴烤漆中控和副驾面板容易粘指纹和灰尘
3.整车配置齐全，fsd，电动座椅，座椅通风加热都有，就是次低配在辅助驾驶差点，没有丹拿音响，走省道县道多，这些感觉可有可无，但18寸轮毂轮胎过坎应该安全些
4.乘坐空间比较大，座椅倾角大，dmi有凸台不纯平，后备箱不算大也足够用了
5.续航没得说，亏点高速五人加行李满载跑到过7个多油，一般纯电11-12百公里电耗，我驾驶偏激烈，油电混用平均5个左右
6.智能化，和现在新势力、问界有差距，中控就是个安卓平板，可拓展性强，啥安卓软件都能装，辅助驾驶全系有智能领航，国道高速试了下车道保持并不画龙，转弯也比较顺滑，但仪表盘只显示前车距离，没有周围人车模型，海豹dmi5.0系统貌似有
6.驾驶感受，隔音不错，操控就谈不上什么了，偏家用，方向盘握着舒服，有fsd转弯倾角仍然比较大，但滤震抑制弹跳不错，电车前段提速也没得说，我这佳通静音胎胎噪仍然大，发动机一般情况启动几乎无感，馈电高强制保电会很吵
7.后期装了屏幕旋转神器，中控安装迪粉桌面，驾驶体验感整体不错，
问题和缺点
1.自带酷狗不能保存音质音效，每次重启车机要重新设置
2.高德定制版落后，没有红绿灯和绿波，试了共存版整合版，都没有仪表盘导航了
3.自己换了一次空调滤芯，有点难安装
4.转弯半径确实大，没辙，个人觉得还好
5.底盘有点低，跑烂路一定要慢，最好找4S要电池护板
6.经常看车友说大灯亮度不够，基本也够用
筱伟0223：你管这叫偏激烈？11-12的电耗，那我17.5叫什么？暴力吗？
A年轻不服输235：省道县道急转弯不减速可以吗？会不会侧翻
清泉75636：迪粉桌面是啥
价格:兰州当地没有政府补贴，4s店也没啥套路，和4s店提车过程短平快，裸车23.98+保险6900+上牌320，送脚垫+玻璃膜+4次保养+护板组合，服务态度都很不错。
驾驶感受:第一辆车的缘故，开起来觉得很舒服，车是偏大一点，但是有全息影像的神器，停车都没啥问题，目前开了500公里没有蹭过。转弯半径这个网上也看到反馈，所以我一般选的4车道的位置掉头，没啥问题。
音响:还是不错的，重低音有点吵我自己调低了。
续航:还有待观察，目前感觉充满电能走150～160，还得吃点油，低于预期。
无线充:发烫严重，这是目前看到的一个缺点
外观:时光灰色稳重大气，非常喜欢
静谧性:这是这个车优点之一，试驾过深蓝03、领克05、深蓝07、零跑、埃安这些，静谧性没法比。
车机:优点是反应很快，缺点是默认程序不能更改或者卸载，比如语音打开音乐软件默认是酷我和酷狗，我听的是qq。
充电速度:很快，19%冲到100%基本上40分钟，好于预期
suluzhi：兰州老款车主握个手
厦门微云：50km/km 过匝道，侧倾感觉挺严重的
用户3541894329071：一模一样的，也是200尊享，同兰州，哈哈
客观评价，先说缺点：
1.自动驾驶拉胯（对比特斯拉）；
2.转弯时A柱影响视野，转弯半径较大；
3.后备箱空间小，不符合b＋级车身尺寸；
4.车钥匙按键生硬且遥控距离很短；
5.后排中间位稍显压头（乘客身高176cm）；
6.馈电行驶时动力小幅受限；
7.手机无线充电速度慢，手机发热严重；
8.夜间行车灯光偏暗；
9.车机流畅度略有延迟；
10.冬季阿克曼角效应明显；
11.发动机介入行驶车身伴有微震（高速行驶时可忽略），引擎声可闻，驾驶质感逊于纯电。（介意者务必在纯电和馈电HEV状态下进行对比试驾）
优点：
1.颜值高，沉稳内敛不张扬；
2.内饰中规中矩，较大面积采用类麂皮及真皮包裹，触感舒适；
3.配置高，具备一定的智能化功能；
4.车内空间表现良好，符合b＋车身尺寸；
5.无续航里程焦虑，ev满足日常通勤，hev满足长途出行；
6.动力强，隔音好，静谧性强，音响音质悦耳；
7.油电切换平顺无顿挫感；
8.空调效果表现良好，空气净化＋负离子北方雾霾天必备；
9.颠簸路面滤震表现良好，车身稳健，高速行驶游刃有余（等待ota升级云辇c）。
底盘：车身底部平整度很好，底盘为铝合金悬架系统，前麦弗逊后三连杆（三连杆中两条铝合金、一条铸铁），车主非专业人士，底盘构造不做评价，单就用车体验而言，这套底盘给出的驾乘质感还可以。
续航：EV市区通勤，夏季续航达成率约为75%（150km），冬季不足60%（120km），春秋季 80%-85%（160km-170km）；高速公路纯电续航未做准确测算，相比市区会有衰减；HEV市区通勤油耗5-6升/百公里，雨雪恶劣天气可达10升/百公里，高速馈电油耗7-8升/百公里。
充电：电量25%→100%，快充近50分钟，慢充近5小时。冬季充电时间有所延长。
狂奔的尕驴：都散了吧，我是比亚迪汉的头一批了吧？咱可是DM的韭皇车主
高建学长：对国产车的苛求已经到了车钥匙的按压舒适度了
_APAthy947：你好你这个车头车标怎么搞的？
坐标深圳，订车一个月多终于提车了，汉DMI白色尊荣版本，为了拿多方补贴不容易啊.......
订车前：
去年下半年开始，我就已经开始在看车了，因为深圳限牌，一直摇号奈何没这个命，而拍牌太贵了（5W左右）所以最后看车只有纯电和混动这两种选择，思来想去，最后锁定混动的车型，说实话，混动的车型，真不多，我预算25w封顶，看了非常久，最后锁定了三部车，帕萨特GTE，汉dm,本田CRV混动。一开始特别喜欢帕萨特GTE，觉得样子帅，还是大众（你懂的），找了很多家销售聊，都谈得差不多，但是那几个月的价格又挺高的，一直没啥优惠，就想着等等吧，然后等着等着，汉dmi突然冒出来了，越看越喜欢，加上大众突然发布说全球召回部分新能源，原因说是安全隐患，好家伙，唯独没见中国在召回，不能忍，最后跟老婆商量，一致下订汉dmi,开始进入煎熬的等车..
等车中
从4月初开始订，一开始倒是没有那么着急，觉得反正也不着急，就等等吧，万万没想到，省补+区补来了，算下来可以拿1.9W的补贴，这送上门的钱，能不要？然后销售被我催崩溃了，早上起来第一件事，先问候一下销售，晚上睡觉问候一下销售，让他早点给我安排车，哈哈，也真的特别感谢深圳某盛比亚迪的郭总忍了我那么久，估计这辈子都不想见到我这样的客户了，最后估计是被我催怕了，5月中下旬成功给我安排到车了，开心得不行啊，2W补贴到手，美滋滋，接下来就是等交车等补贴了，深圳的车友，没拿到车的，赶紧去催，补贴不拿白不拿啊
提车后
终于等到提车了，6月6日告诉我上牌了可以来提车了，激动得我差点没把同事打一顿，还好忍住了，然后第二天去店里验车，各种讲解之后提车开走。正好今天还有时间，就跑去拉了一下高速。总体来说吧，我总结了几个优点和缺点，可以说，基本上跟很多提上车的车友说的差不多吧
优点：
1、动力输出确实非常的平顺，前段的加速很猛，后断的加速稍微就差一点，但是日常使用，完全够用，超个车啥的轻轻松松
2、隔音效果确实不错，噪音很低，我开的车不多，至少跟我爸的雅阁隔音比起来，我觉得真强不少
3、车机用起来特别方便，基本上语音操作就可以实现大部分的功能了，配上丹娜音响，来一首漂移，不多说了，今晚秋名山见
4、空间够大，毕竟轴距和车长在哪里，但是吧，后排中间的位置，由于天窗控制占用一些位置，所以高一些的人坐中间的位置，会有些顶头，适合坐小孩，如果坐成年人，估计不太舒服
5、是真滴帅啊
优点就先说那么多吧，其他的建议可以去好好试驾一下
接下来说缺点：
1、之前见网友说方向盘有点歪，我还不太信，我以为是个例，结果吧....，我的也有点偏右，不过可以调，几分钟就可以调好，我过段时间再去调，因为不影响驾驶，就是强迫症估计看着难受
2、不知道是不是我之前开的车方向盘比较清还没习惯，我感觉这个方向盘的阻力有点大，就算调到舒适还是有点大，但是有些人就说很轻，可能真的是个人习惯吧
3、底盘的话，确实一般吧，这个不展开说，各位去试驾一下看自己的感受
4、车是真滴宽，停车没有那么方便，然后转弯半径偏大，在大城市开还行，如果是小地方掉头可能有点麻烦。需要慢慢掉
5、最后一个，最近反馈有个车机版本是有出现熄火后掉电相对多一点的情况，我记得是...40250...这个版本，不过不是每台都会，但是我见到车友群已经反馈有些人确实是掉的，可以去找售后处理一下版本，就可以解决这个问题，如果不在乎的，应该短期也会进行OTA升级，可以等等看.
打了那么多字，累啊，总结下来，汉dmi确实是好车，但是需要改进的地方还是有不少的，想要走得更远，比亚迪还有一段路要走，想登顶还需要沉淀。最后来一句，没买车的，还不来深圳买？省市区三方补贴，如果全拿3W呢，20万内提汉不是梦，哈哈，祝各位早日提到车
克尔温K：你哪家店买的呀。区补是哪个区
添生我材：深圳的车友真幸福,补贴3W
用户1120546068732：车主大大 在哪个4s店中的标
本人是今年1月底提的新车，型号汉DM豪华版红色，裸车价21.98w，落地23w。目前一共开了15000多公里，用车感受一个字：香！两个字：真香！同级别内的综合实力可以说是无敌了。始于颜值，陷于才华，应该是我对这辆车的真实感觉了！如果一辆车每次停车以后都能让你忍不住再回头望两眼，那这应该就算是满意了吧！
先说优点：
1、颜值高：萝卜青菜，各有所爱，本人大爱，外观、内饰都很赞。
2、空间大：中大型车，不用多说，尺寸空间可与A6一战。
3、动力强：4.7秒的零百加速，谁踩谁知道。
4、配置高：国产车的普遍优势，也无需多说了。
5、隔音好、乘坐舒适性高：测评也有很多了。
6、经济节能：纯电模式下我的平均能耗16度电左右/百公里，如果不开空调百公里可以只要14度电。预约夜间的谷电充电，只要3毛8一度电，这样如果只是上下班用纯电开的话，一公里只要6分钱！是的，你没有看错，只有普通燃油车的1/10！馈电油耗6-7个的样子，也是很出色的水平。
7、智能化、科技感十足：隐藏式门把手、可旋转中控大屏、L2级驾驶辅助、语音人机交互、NFC感应车钥匙、手机远程遥控、遥控挪车、移动大电源等等，黑科技满满，大大提升用车感受！！！这才是21世纪新车该有的样子，跟同价位合资车一比，你会发现感觉不是同一个时代的产物！
（想看详细介绍的，可以看一看本人其他的帖子）
不足之处：
用车到现在，质量应该说算是比较可靠稳定的。里程1万5千多公里，做过两次保养，除了有过两次剐蹭补过漆外，没有因为其他问题维修过，但是其他小问题还是有一点的。
1、中控位置轻微异响。在右车门靠近中控和烤漆面板的地方偶尔会有轻微的异响，不是那种持续的抖动或振动，就是碰到颠簸的时候偶尔会这么轻轻的响一下，不仔细听或者没这么敏感的人可能感觉不到，但是对我这种稍微有点强迫症的人来说还是会有些介意。尤其进入夏天以来频率明显增加，可能是因为经过太阳暴晒以后，由于不同材料的冷热膨胀系数不同导致的。好在不是那种持续和严重的异响，勉强还可以忍受。
2、车机系统不够流畅。车机系统卡顿的情况其他车主反应过很多，应该是真实存在的问题，毕竟骁龙625的芯片确实太过时了！触屏操作起来不像手机一样流畅，但是我感觉在可接受的程度之内。系统自带的应用基本上可以在3秒左右以内打开，一些另外下载的应用可能会需要比较长的时间，车机卡死或者闪退的情况我没有遇到过。希望官方能够尽快退出5G版本，也别忘了给我们这些从一开始就支持你们的老车主升个级。
3、馈电且怠速状态下的发动机噪音较大。当车子处于亏电且怠速的情况下，一般是电池电量少于15%且低速行驶的时候，发动机会自动给电池充电，这个时候会感受到发动机轻微的抖动且噪声比较大。客观上来说声音大小也就跟燃油车正常发动机的声音差不多，但是体验过电车的安静以后你绝不会喜欢这个声音。所以建议家里没有充电条件的准车主们慎重考虑DM，直接上EV。
4、起步转向时前轮偶尔抖动。从车库起步方向盘打死转向的时候前轮有时会有抖动，这一现象只有从公司车库出来的时候会有且比较明显，在自家车位出来时基本没有或者非常非常轻微，其他场景下没有出现过这种情况，不知道是什么原因，据说是因为环氧地坪的摩擦力太大导致的。
5、雨刷反应不是很灵敏。自动雨刷的操作逻辑有点让人摸不着头脑，尤其是在雨很小的情况下，经常都块看不见了还没有启动，即使自动雨刷开到最大的4级也还是一样，经常得忍不住先手动去刮一下。中到大雨时的自动感应还是挺灵敏的。
最后再分享一点节能小技巧吧。
1、温柔驾驶，不暴躁不飙车。虽然我们有4.7秒的实力，但不需要张扬，大多数情况下做个安静的美男子，偶尔激发一下内心的小宇宙，岂不美哉？只需30出头千瓦的功率（最大功率的10分之一左右），你的启动速度就已经比百分之八九十的车要快了！
2、调节动能回收强度。汉的动能回收强度是可以调节的，有标准和较强两个模式。标准模式下动能回收强度较小，开起来也更舒适。较强模式可以最大限度的储存能量，但是会有些许顿挫感，需要考验你的脚感。
3、提前预判、少踩刹车。电车的动能回收功能相当于自带了一个轻刹车的作用，只要你能控制好车速，提前预判路况，那么在行驶过程中几乎可以不用踩刹车。
15000公里下来，我的行驶感受也总结地差不多了。总的来说，在科技感与豪华感的营造上，汉应该可以说是下足了功夫。大量科技配置与豪华元素的加持，让汉既有着越级的豪华氛围，又有着走在前列的科技潮流感。如果让我给这车做个定义，我会说它是一款动力很强的家用车！大、快、美、舒适、经济、智能是这款车的突出优点，虽然小问题也有，但是瑕不掩瑜，20万出头的国产车能做的这么出色真的不容易！给比亚迪点赞，也希望国产车都能够做的越来越好，受到更多国人的喜欢和支持！
如果没有如果8625：你这电耗我开不出来，油耗也开不出来…虽然我不暴力驾驶，但也不是很佛系，该踩油门就踩，跟楼主同款刚满一年，当时22.38杭州落地，车机的话最好车去下载东西就不太会卡，坦白讲，国产的进步确实有目共睹，但细节的不足也是有目共睹的，做工方面跟底盘质感确实有待提高！
吃瓜观众一二三：纯电行驶不是只有88公里吗
莫：你居然在看大胡子
【后续更新】新拍摄了一些照片.再跟大家分享一下后续的驾驶感受
目前开了600公里分享一下驾驶感受
1.油耗是4.4L每百公里，主要是市区场景比较多，所以这个油耗跟官方宣称的是一样的
2.单纯亏电当油车来开油耗也不会很高，想省钱一点就要多充电（2-3天充一次），快充大概25分钟充满（很快）价格分时候，晚上冲9毛一度电 充满12块钱左右，早上或者中午一度电1块6充满20多块钱，建议大家还是晚上去充电
3.加速问题：最近上过一次高速 没用acc，我最高踩到过150，120往上也很轻松 只要你肯踩 速度就能上去（根本不吃力），车身也很稳（毕竟接近2吨的车）风噪跟胎噪能听到但不高，仅仅是能听到 只要你不刻意去留意听 ，车上放歌的话根本就听不到.这种NVH体验秒杀市面上大部分的车了，汉的隔音我给他很高的评价，那也是因为他值得.
4.底盘问题：底盘确实是很多人诟病的问题，最近好路烂路我都要走过一次，烂路确实会有滤震不完全的问题 会有更多的余震传到驾驶位或者前排，但是我问坐我车上的人都说悬挂避震很好，比他们家的日系车要好（见仁见智）走烂路确实会这个问题，但是多少地方会有烂路呢，大家开车走得最多的路不都是好路吗，总是揪着小概率问题从而忽略最常见事，我也希望大家擦亮眼睛，别给这种人带进去了，要有自己的见解，去试驾就能解决很多疑问了
5.舒适性问题：网上说的那些坐久了腰会生疼的，可以尝试把托大腿的那个地方调高一点尽量把大腿处托起来会舒服很多，把坐姿尽量调成一25-35度的斜角，更好地解决问题就是换豪华座椅（虽然我没坐过）网友很多都说豪华座椅比运动座椅舒服（见仁见智）腰生疼的我建议去医院检查一下，这种问题一般跟坐姿问题相关.
6.关于我提车至今遇到的小问题：车暴晒之后进车后会听到那些塑料件哔哩啪啦的声音（应该是热胀冷缩的问题）；车暴晒之后真皮座椅会久久散不了热，开了最冷的空调还是很烫（这应该是通病）.暂时就遇到这么多，没有网传的这么多问题，目前来说也挺省心的，后续的问题大概率都会通过OTA升级来解决，因为车上很多地方都是用电子元件传感来工作的
希望我的帖子能够解决大家的疑惑和购车疑问，也预祝大伙早日提上自己的爱车🚗
祝中国自主汽车越做越好 早日引领全球 当新能源霸主
【刚提车写的驾驶感受】
汉dmi 121尊享版本提车了，有中山的车友可以私聊我进中山的车友群噢！
【购车经历】
起初去试驾的时候就把价格谈得差不多了，过了一个星期之后就选择去订车了，因为很多人都说订车了之后也要等很久；我一开始订的是灰外棕内，过了15天左右销售跟我说有蓝外橙内的现车问我要不要，刚好我也喜欢蓝色就不等了，要了现车；我是选择贴息贷的方式，要3000的金融服务费（这个没得谈），其他费用都直接包含在首付里面了；总体来说很满意，蓝色真的太帅了
【驾驶感受】
售后说开车的时候要开hev去让发动机进点油磨合一下，所以提车到现在我一直开的hev+eco经济模式，动力随踩随有，晚上街道没人的时候试过ev+sport，推背感还是有的（比EV创世四驱还是差点），0-80很快后面有有点乏力，应付市区绰绰有余了.
底盘悬架滤震还不错，哪有网上说的这么烂，自己试驾之后才知道，别迷信网上那些人说的，自己真实试驾感受才是最准的.
汉的NVH隔音是真的牛逼，你把车窗关了基本上外面的大部分声音都听不到，除了鸣笛和大货车压路的那些声音.
【空间表现】【舒适性】
空间没得说，作为一辆C级车的尺寸，后排空间是真大，坐过我车的都说后排大，座椅也很舒服（毕竟Nappa），我是运动座椅，前排也很舒服 没有网友们说的硬，如果坐的不舒服可以把拖大腿的那块升起来一点.
【智能化】
智能语音助手还挺灵敏的，ACC这些我还没试过，车机系统也不卡 很流畅，打破了我对安卓系统的质疑.
【续航】
纯电续航应付上下班通勤完全够用了 3-4天一充，在外面冲也不贵，而且也支持快充，我当时充满也就花了25分钟左右充满（花了12块钱冲了15度电）.
【油耗】
最近都在用电，没怎么用过油，提车的时候加了一箱95，现在还剩99%.
总体来说 汉Dmi 这辆车瑕不掩瑜，引用一下之前看到的一句话：如果没有汉这辆车，我可能傻乎乎地去买凯美瑞 雅阁去了（并没有说这两辆车不好）
茶杯装白酒柔中带刚：看你们蓝色的dmi提车了真羡慕，我订的dmp蓝色还没排产
Lightning亮亮：难道你就是那位5月初订车这个月才提车的？汉蓝色最好看！我本来想定蓝色把镀铬条全部贴成黑色，无奈老婆喜欢白色！
酷有引力俊：你这个尊享落地多少？
提车快4个月了，共行驶了6000多公里，当时买车的时候就在4s店把唐DM和汉DM开了两圈，就定了汉。
优点：
1，外观漂亮，当时汉发布的时候，我立马就沦陷了，首先原创度比较高，有自己的特色，大气而不失动感，我个人感觉ev车头偏扁，跟屁股总感觉有些不搭，只是个人意见，也有人感觉DM不搭。
每次停车，总要回头看看，帅！
2，安静，汉DM作为有内燃机的混动车型，发动机的动静很小，几乎传不到驾驶舱，120公里巡航时，除了胎噪较大，风噪和发动机噪音控制很好，我觉得在噪音方面可以媲美4-50万的车，蜜汁自信。相当满意，哈哈哈！
3，加速度，这个我想就不要多说了吧，只要我在队伍前面，不会堵车！红绿灯王者！HEV➕SPORT，只要你敢踩，你就能瞬间吊销驾照。
4，内饰，我个人很满意，首先内饰的做工，用料都是上层，真木，打孔真皮，钢琴烤漆，无处不给人营造一种高级感，恰到好处，没有用力过猛。这几年有些国产车内饰感觉用力过猛，对象群体狭窄了。
5，空间，汉轴距接近3米，是一辆标标准准的大车，坐在里面真是享受，我这种开车比较38号的人，也能很好照顾后排的空间，我很满意，当然后备箱确实不大。
6，悬挂，汉的悬挂在应对小颠簸，或者说在城市道路，或稍有些颠的道路上，高级感很明显，有韧性，比较舒适。
7，底盘，紧实，给人的整体感很强，不松散，高速非常稳定，所以很容易超速。
8，科技，NFC，远程遥控，蓝牙遥控，自适应灯光，自适应雨刷，360影像，11个音响，超大屏车机，使用感受都不错，我个人都比较满意。语音功能好评，识别率高，而且能控制的功能多，好！
缺点：
1，操控，弯道侧倾还是偏大，这和他商务定位及车身大、重都有关系，但还是感觉弯道驾驶信心还是不足的。
2，刹车，DM不是Brembo的刹车，EV顶配车型百公里刹停在33米左右，DM在38米左右。不能完全算缺点，但也有遗憾。
3，中控，仪表盘，宣传的5g芯片和华为hicar没有落实，虽然车机用起来确实够用，也很流畅（不能跟手机比哦），再加上我买了个无线Carplay的盒子，影响进一步下降，但总感觉被骗了，比亚迪官方应给个说法。还有仪表盘，不能投影导航，不能理解，奥迪那种虚拟驾驶舱多好看，为啥不设计一下呢？请问全液晶有啥用呢？比亚迪给的解释是，两套车机独立，可以增加安全性，那我看导航弯着头，就安全了吗？还是工科男的思路。
4，后备箱盖，手动的，不满意！现在成型方案，双电机，电吸一脚踢。1500以内，比亚迪，抠了哦！
5，氛围灯，副驾前面的最漂亮的氛围灯组，居然车动起来，就自动熄灭了，请问，这是什么思路？安全？给我个开关，让我自己选择可以不？比亚迪设计总工！还有氛围灯能不能再加个自动渐变开关啊，兄弟！
6，转弯半径过大，两车道调头，必须两把，熟练了还好，大车嘛，没办法。新手压力较大。
总结：
比亚迪汉无论纯电，混动，都毫无疑问是一台好车，他带我去如果说哪一款性价比最高，应该是顶配EV版，但我受限于，自己的心态及城际间游走，所以选择了DM。DM中，应该是豪华版性价比高，毕竟，缺少的只是一些舒适型配置，不影响安全及外观。
拾贰Blockchain：比亚迪唐、汉指导价优惠10000，广州提车直接上粤A牌，免购置税直接省6万
才思敏捷的小美解说：汉DM后备箱不是自动开关吗？我去看都是自动开关
吉山啤酒王子：氛围灯行走中就熄灭了？这么神奇
先说下购车历程，我在内蒙十八线小城，19年家里有娃后将买车放在日程上，之前家里两辆级车(锋范，卡罗拉)，这次考虑suv，因为20年疫情基本不怎么出去，没怎么看车。21年初看同事们在19，20年陆续买的bh车都开的不错，当时也考虑过，基本都定了混动雅阁，最终因为几百块没谈下来，所以没买。(也因为穷，帮我逃过了被坑的风险，22年之后同事的车陆续被盗，被法院追回等，已经有一半的车打了水漂，没有下文。)
因为总看混动，被大数据，21年初某帝给我推了宋dmi，从此开了新世界大门，感觉好香，当年4月订了51顶配(全市第二个)，等车近八个月只回来一辆110公里顶配被第一个预定的拿走了，之后转定唐顶配等了一个月回来了中配，无奈放弃，中间4儿子店更换法人清算，将我的预定款5000退回。
之后被byd的混动技术洗脑，每天看相关推送，知道汉dmi要在四月左右上市，三月初就去盲订了(当时选的汉dmi或唐dmi四驱)，还是那家四儿子店(小城市只有一家)，同一个销售，此次押金变为2000元。四月初正式上市确定121顶配碳纤维橙豪，开始进入痛苦的等车期，五月初回来四辆，两辆中配两辆低配，就是没有顶配……继续等我就不信还能比宋的等车时间长。
到了六月唐dmp的价格和时间都确定了，无奈内饰还是烤漆，比较纠结要不要换车。同时告知销售如果六月提不上车就不要了，换唐dmp，销售安慰说六月肯定回来，有我的，唐dmp需要最少七个月……
父亲节那天，销售发消息说车已回来可以提车了，真是最好的礼物了。24号办理贷款，半小时审批。
外观：屁股没得说，前脸如果是ev那样就好了(帕拉梅拉也是这么小，别说油车不可以)，和其他家族成员撞脸分不清。
试驾：完全被比亚迪的技术洗脑了，一次试驾都没有(宋唐汉都没试过)，你敢信？
验车提车：今天提车，首付64%，贷款85000，24期，3500+/期，金融服务费3000，带上牌260，保险5500，合计付款：156951，车是6月的，没什么可验的(特意看了后备箱进水和后尾灯是否对齐，我都没遇到)，看了下配件齐全，轮胎固特异，旁边千山翠也是(心理平衡了)。送了脚垫，膜，茶台，办理了置换补贴4000，开票价格231800。
落户：下午去上牌一共十多辆车，两辆宋，两辆汉(一个小姑娘开的灰色汉，本人比较羞涩未拍照)。中间有个小插曲让我体验非常爽，排队期间太阳当头，大风乱刮，要下雨的节奏。我坐在车里纯电模式吹着空调，汽油车主原地开窗户或者在阴凉地躲着，因为费油噪声还大，哈哈。代办小哥全程帮忙，我未花一分钱，最后选了个x666x炸弹号。
动力：回去时下着过云雨，开了sport hev模式，在限速80的路上开到130(十几公里)，提速没得说比家里那两辆都强太多。120之前基本没什么声音，胎躁明显，130可以听到发动机高转速，预测起码2500。家庭用车动力管够，尤其0-80之间真的有推背感。最后说一下大家关心的底盘，我只开了五十公里高速和城区对半，比起我家那两辆强太多了，毕竟才23w的车，咱们不能要求都是满分，这个价位能买到六边形战士吗？
空间：本人181cm,83kg，我将驾驶位调整好，后排空间两拳，只能说对我来说还好，感觉不如雅阁的空间大，带娃没问题了。
外观内饰：橙豪碳纤维我觉的不错，棕木感觉有点老气，因人而异不多评论。
槽点：1.没有变道预警，这么实用的功能阉割了不合适，我开车就把什么车道偏离预警之类的功能关了，影响我驾驶，总滴滴和震动，我是不敢把自己的命交给电脑。类似这样的自动驾驶功能少一些，多一些实用功能。
2.新车味道大，待久了脑袋疼。
3.比亚迪车主认证服务器响应太慢了，进入app提示我有车主认证，前往认证居然提示车辆未提状态。😤
4.其实一上午就可以办理完成，无奈中间销售小哥再给我办理手续时又带其他人去试驾了，给我扔店里一小时，
害得我下午才去落户。
5.空调制冷不行，不如卡罗拉。
6.背着太阳开液晶屏反光
7.100以下车内太安静，胎躁大(固特异)，哈哈
雨后的十八线小城车内随拍。
刘小备30：十分后悔买dmi，如果充电方便真的建议直接ev，背着发动机和汽油每天瞎跑什么
用户820811830922：后备箱自动开启关不上 过了半小时又好了 大家有没有遇到过
上进的圆月AJK：哥们，我好不容易说服自己放弃购雅阁，您怎么说着说着夸雅阁了呢
【提车价格】
尊享版蓝外粽内，蓝色外观加了3k，全部落地接近25个w，不过享受了地方补贴，补贴后24个左右
【购车经历】
入手比亚迪汉前，本来是考虑换十代半雅阁，纯电也考虑过小鹏P7和极氪001。因为之前是开老爸换下来的七代半雅阁，除了本田情结，主要还是因为以前的广州本田是真的质量过硬，开了那么多年依旧稳得一批，从没在半路撂下过自己。这么多年除了换过一次发电机跟i-vtec阀，基本没换过什么其它大件，而且空调制冷真的无比给力！
后来，通过跟父亲交流，知道了比亚迪发布的dmi混动系统，由于工作调动通勤距离较远，需要增购一台车。而比亚迪dmi的可油可电，能满足各种通行场景。纯电的话始终还是有里程焦虑。比亚迪汉的配置真的是给你拉满，跟雅阁、凯美瑞等比较过后，毫不犹豫地选择支持国货之光～
【驾驶感受】
因为车牌还没寄到，开的里程数不多。随感而发，不吹不黑！总体行驶品质真的很不错，之前还担心网上说的筷子悬架，但真正开过后觉得是多虑了。NVH控制得很棒，前排是双层夹胶玻璃。没开过BBA，但车内噪音控制跟父亲的ES相比不相上下。不过底盘的滤震的确还有提升空间，有些累赘的震动消除得还是不太好。但总体舒适度是不错的。
【空间表现】
C级车的空间，家用完全足够了！因为要考虑家庭出行场景，小鹏P7之前差点去定车，最后还是被后排座椅劝退了。汉的后排真的是够宽了，而且中间地台也不高，不影响中间乘客的乘坐舒适性。
【智能化】
车机操控总体流畅，语音识别准确率也挺高。因为之前没有用过只能操控系统，所以也没有对比参照物。试驾过的P7连续语音印象挺深的。希望能够多出点更加实用好用的功能，这次好像出了个导航接力，朋友发的定位可以直接推到车载导航，还不错！期待多点OTA升级～
【最不满意】
还是销售服务！！早有耳闻比亚迪的售后有点拉胯，接待我的销售总体服务态度挺好，但是缺乏主动服务意识。可能也是卖得太好了，提车时匆匆忙忙给你拍完照，然后就要开走给其他新车停了。没有主动给你简单介绍一下车子操作（虽然都会操作，但是感觉会不一样）。去4S贴完防爆膜不知道是不是外包的，贴完膜发动机盖一淌脏东西，也没有清理干净，感觉很不好。
当然，比亚迪的销量确实太亮眼。排队提车的人多，作为普通消费者不能苛求太多，但是花十几万、几十万购入一个大件。对于个人甚至大多数家庭而言也算是一件大事。服务更细致、服务更暖心，相信国货之光就不光有技术产品力强大的耀眼光芒，更会成为真挚暖心的顶级国产品牌！
期待之后与比亚迪共行的幸福岁月，也期待能有更多的国产汽车品牌站稳国内，走向国际，在巅峰相遇！
吹了风了：我周六交1000定金，周日付全款提车，周二出临牌提走。
飞鱼92046：请问这车高速超车会不会很吃力？毕竟这车大才1.5T
用户3293519400295：马上有降价了
1. 油耗低，但没吹得那么离谱，我属于比较暴力的驾驶，纯油开，大部分市区工况，目前油耗6.5左右，可以接受。
2. 行驶质感不错，动力日常完全够用，湿地给大油门会响胎，隔音很棒，我开了一周再开回之前的油车感觉非常吵，动力响应非常不及时。
3. 如果充电方便，当电车开也很香，三电系统做得不错，高速远途也没有里程焦虑。
4. 后排棒，空间宽敞，乘坐舒适，丈母娘看了直说好。
5. 车机系统不错，5g加持（虽然没啥用），芯片还可以，功能齐全，UI设计还行，比同价位传统油车车机智能化方面强一大截。app控制、NFC.蓝牙钥匙等功能都挺好用。
6. 外观见仁见智吧，我觉得挺好看的，而且硬实力确实值回票价。
缺点：
1. 车太宽而且长，窄路掉头或者狭窄车位停车稍微有点费劲，要不是全系标配360停车还真有点冒汗。
2. 自动驾驶辅助系统略微有点智障，横向控制不可靠，不如不用。
3. 根据车友群的反馈，小bug还是有，而且也有动力系统故障案例，毕竟刚上市，还没有经过用户大量迭代，有故障也正常，目前概率不是很高，但是和承受的传统油车比可靠性要画个问号。
4. 等车时间长且4s店服务态度像开盲盒一样。
建议：
1. 如果充电条件好，建议直接上纯电。
2. 如果还没结婚，且大部分时间内用车人数小于等于两人，后排溢出了，除非就喜欢又长又大的车，否则不太划算，这车开着确实不如小车灵活。小于四车道掉头，窄路会车，加塞都比较费劲。
3. 如果后排用得比较多，不在乎品牌，想体验新技术带来的平顺性，静谧性，油耗经济性，国产高性价比，智能化车机等优势，且能理解并接受未经大量用户体验反馈迭代的新产品上市后偶然出现的小毛病，那汉dmi很适合你
ArabicTrap：缺点，车太宽而且长。这都成缺点了？这B级别难道给弄个4.6米长的车身？
叫我桥好了：这才是客观评价，很多汉车主秒天秒地，看不上同价位20咋了的车
华粤环境服务：我去 怎么我的8升多市区
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