汉DM-i油耗低值得买吗_汉DM-i怎么样

点评车型: 2024款汉DM-i DM-p 战神版

4.64分“优秀”

总结一下:22款DMP高攀不起，23款DMP就是一坨屎，24款DMP直接真香，等25款汉L背刺 【续航】 表显200km，不开空调时速60左右能跑个170km，电耗16kw/h左右，开了空调21度电耗能到近19kw/h，电量到25%发动机介入 【油耗】 油箱容量50L，跑高速时速100-110开个空调，油耗7-8个左右，和四驱的燃油车差不多。这可是个空载算上司机2300kg的大家伙，对于油耗很满意 【空间表现】 家庭用车绝对是够用，宽敞。 【舒适性】 朋友开a4l，宝马3系，沃尔沃s90的都说这个车开起来比他们的车要舒服些。内饰看起来就很战斗，不是那种商务风和家庭风。坐起来也不错，汉的座椅长度是到位的，不是很多新能源那种后排坐着小板凳，很软很舒服 【智能化】 中规中矩，车机开放程度蛮不错的，好多手机上的APP可以装上面，语音也够用的，支持连续对话。唯一的缺点就是没有智驾，只有个智能领航功能，路况好的高速上可以开着偷偷懒 【最不满意】 没有智驾，等25款汉上带激光雷达的天神之眼增配不加价背刺24款车主 【购车经历】 我这里是省会城市，多跑几家4s店，对比一下哪家东西送得多，就在哪家提就行，反正订车都是起步等一个月左右提车 【提车价格】 裸车259800+保险9214+300上牌费。额外的就是延保2年6万公里4400（没错，24款DMP只要这么多），车衣太阳膜3400，一堆车内用品1200左右 【驾驶感受】 电车和油车的感觉都有，要优于油车，又不等同于电车。至于操控指向性，没极限驾驶过，总体感受下来很不错。至于极限速度倒是测试了一下，最高到188就被电子限速了，但是车身依然稳得一逼，方向盘也不抖，朋友的汉ev715跑到120-130左右方向盘就开始抖了

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.57分“优秀”

本人15年买的2.0T迈腾，去年开始喜欢亚洲 龙，简直对亚洲龙入迷，试驾双擎，实话实说除了省油，没有任何一项比我迈腾强的，空间是很大，动力可就差些意思了，我2.0t迈腾，可就爽多了，隔音，跟跟迈腾也相差无几，音响更别说，一直纠结，到底买不买，后来跟朋友说，你迈腾换亚洲龙没有意义，但是架不住我喜欢啊，后来一想，20多万买个车什么也没有提升，还是等等吧 今年四月份坐一下我同学的汉，对汉有感触， 五月初去试驾了一下汉，一下子爱上了，隔应音响，动力也很强，加速平顺，两个小时订车，23款汉DMI尊享，可能我是订车算快的了，就试驾两圈，就订车了，结果很巧合有一辆轻微运损车，就是又后翼子板轻微小划痕，便宜3千，还不用等车，然后找了个吉日，提车了。买了一个4000全车电子元件延保到8年20万公里，个人感觉超级划算，毕竟国产车，各种电子元件这么多，这个保险一下子，打消你的顾虑了。 开了20天，500公里，浅谈一下，首先说优点，外观是真的帅，可能情人眼里出西施吧，4975车长，1910车宽，看着很大气，说下内饰，感觉40万一下应该算是顶级了，各种皮质包裹，钢琴烤漆，你看看亚洲龙去，里边都有啥，配置也很高了，我能想到的都有了。在说下底盘，说23款悬架提升了，我感觉是真好，回了一次家，跑过120，车子很稳，曾经来过CT6，感觉比他的悬挂还要好些，，动力非常平顺，提速刷刷的，有车成本终于实现开车自由，冲满电市区随便100公里，家里有充电桩的，更省，隔音甩丰田100条街，不是黑丰田，我是丰田迷，然而我在丰田上实在找不到优点。 再说说缺点，后备箱很小，你想多带点东西，费劲，转弯半径比较大，对于新手不太友好，别的暂时没找到 总而言之，20万出头买汉很香了，同价位合资车绝对没这个体验，再有就是，好多人在乎保值，车是用来开的，不是用来保值的，20万出头买车的家庭的经济还好，但也不至于买新车开两年就换，反正我不是那么有钱，两年换车，这个车你开上8.9年不能低于5万吧，我迈腾当年26.5提的，到今年不也就买了7万吗，有人会说，国产车爱坏，我买了个4000的全车电子元件延保，8年20公里，最起码给你一个保障了， 【油耗】 一直用电充满电，市区轻松100km，暂时没怎么用油 【空间表现】 空间是真大， 【舒适性】 底盘那叫一个香，比22款提升不少，滤震很高，丹拿音响加好的隔音，听音乐很享受 【智能化】 刚开始用新能源，不知道什么叫好，感觉很高级 【提车价格】 219800+5000保险—3000的运损（说是运损，其实可以忽略不计，轻微一小道，还不用等车） 【驾驶感受】 平顺，提速快，可以秒杀路上90%车

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊贵型

4.21分“优秀”

1. 油耗低，但没吹得那么离谱，我属于比较暴力的驾驶，纯油开，大部分市区工况，目前油耗6.5左右，可以接受。 2. 行驶质感不错，动力日常完全够用，湿地给大油门会响胎，隔音很棒，我开了一周再开回之前的油车感觉非常吵，动力响应非常不及时。 3. 如果充电方便，当电车开也很香，三电系统做得不错，高速远途也没有里程焦虑。 4. 后排棒，空间宽敞，乘坐舒适，丈母娘看了直说好。 5. 车机系统不错，5g加持（虽然没啥用），芯片还可以，功能齐全，UI设计还行，比同价位传统油车车机智能化方面强一大截。app控制、NFC.蓝牙钥匙等功能都挺好用。 6. 外观见仁见智吧，我觉得挺好看的，而且硬实力确实值回票价。 缺点： 1. 车太宽而且长，窄路掉头或者狭窄车位停车稍微有点费劲，要不是全系标配360停车还真有点冒汗。 2. 自动驾驶辅助系统略微有点智障，横向控制不可靠，不如不用。 3. 根据车友群的反馈，小bug还是有，而且也有动力系统故障案例，毕竟刚上市，还没有经过用户大量迭代，有故障也正常，目前概率不是很高，但是和承受的传统油车比可靠性要画个问号。 4. 等车时间长且4s店服务态度像开盲盒一样。 建议： 1. 如果充电条件好，建议直接上纯电。 2. 如果还没结婚，且大部分时间内用车人数小于等于两人，后排溢出了，除非就喜欢又长又大的车，否则不太划算，这车开着确实不如小车灵活。小于四车道掉头，窄路会车，加塞都比较费劲。 3. 如果后排用得比较多，不在乎品牌，想体验新技术带来的平顺性，静谧性，油耗经济性，国产高性价比，智能化车机等优势，且能理解并接受未经大量用户体验反馈迭代的新产品上市后偶然出现的小毛病，那汉dmi很适合你

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.07分“优秀”

新车刚提10天，总的来说值这个价格，国产骄傲，有一些细节确实还需要努力提高，优点非常多例如:行驶静谧、豪华度、提速快，能耗低，绿牌，等等我就不一一细说了网上巴拉巴拉全是，反正绝对是一辆非常好开的家用车，。 我主要说说几点真正需要提高的希望后期不管是改款还是ota能真正为车主解决这些问题: 1.我不知道是比亚迪真的扣还是什么其他原因，车机配套软件敢不敢合作些大牌的，听音乐搞个酷狗酷我，垃圾的不行，都是腾讯的搞个QQ音乐不香么，网易云音乐也行嘛，整点主流的敢不敢，而且开机记忆播放不支持，程序员很难吗？只是举例一个音乐功能，还有很多很多app都存在适配问题，要么就别做，要做请认真做好。 2.这车转弯半径真的大不是一点，不止是转弯包括倒车入库，T型入库绝对是一把停不正的，因为转弯半径太大一把进车位始终车是斜的，特别难受。 3.内饰制作工艺真的还有待提高，接缝比较大，有点高低不平，还有就是那个钢琴烤漆我真的一天要擦5遍，而且还贴了膜。 4.倒车后视镜会下翻很舒服，但是翻下来的角度有点小，基本等于没用，如果真的要侧方位贴着马路牙子停，我起码要看到后轮吧，翻那么小一个角度看的个屁。 驾驶层面真的没得喷哈，做的真的很不错，那些喷什么筷子悬架这样那样的，说实话，车没到之前我也觉得心里面打鼓，我是从马自达转比亚迪，不说马自达多牛逼，悬架和底盘调教还将个烂就嘛，提汉以后说实话驾驶层面真的差不了太多，悬架没有想象中软，过减速带回弹速度很快，高速弯支撑略软，震动过滤还可以，整体舒适度还是很高，那些喷的nmd自己买一辆我敬你是条汉子，别一天批话超过文化，跟个BB机一样当云车主，一天求钱没得在网上东喷西喷，喷nmb。总结一下，这个车绝对值这个价格，我是从亚洲龙看到雅阁再看到34c 林肯z 最后看回比亚迪，真的懂车帝都要看穿了，都摸了一圈，最后才定的汉，真的国产骄傲，放心冲不得错。

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

4.11分“优秀”

【续航】 81公里续航日常上下班够用了。选择DM平时回老家没有焦虑感。第一次上高速回老家800公里路满油慢点跑了750公里。车里有孩子一路速度基本控制在100到110直接。 【油耗】 亏电油耗还可以接受毕竟2吨多的车。比我之前开的SUV省油太多了。日常通勤基本用不到油。 【空间表现】 前排后排空间真的太满意了。不亏是中大型轿车。老婆孩子家人都是这个车坐着舒服没有那种压抑感。孩子晕车坐这个一点不晕之前开的SUV大冬天孩子都要开窗通风不然晕车这个汉孩子很爱坐。 【舒适性】 驾驶舒适坐车舒适真的选对一款车很重要。 【智能化】 智能对我来说已经很满足了。车机谁叫谁到很多功能都可以语音控制真的太方便了。孩子坐车还老是喜欢调戏小迪? 【最不满意】 最不满意的地方就是亏电噪音比较大。不过这个车隔音真的不错车内基本听不到外面的声音。提车第二天就发现有异响去了4S店3次售后很好每次都开出去试车几个小时。那种声音有时候有有时候没有很难试出来。后面我开发现座椅异响。售后给我处理了好几次还是没解决。后面帮我申请换座椅。副驾驶座椅换了异响消失了。真的不怕出问题毕竟是个机器。售后能很好的解决问题真的很好? 【购车经历】 之前开的SUV比较蚝油也开了6年了。也想换个智能一点的车。开始订了比亚迪秦DMI等车太久了。孩子说哪个车太小气了。毕竟资金有限开始就没有考虑过汉。当去4S店第一眼看到汉。试驾了汉真的一下就爱上了。造型外观真的超级喜欢。带着老婆孩子去看了一眼就订了。 【提车价格】 当时有现车也没啥优惠的。不过销售小姐姐很好送了好几张保养卷。 【驾驶感受】 动力真的不是盖的一脚下去见谁秒谁。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.36分“优秀”

提车一个多月，自我感觉这个车挺不错的！我经常开老板的宝马740，开这个车的空间以及路面体验有这个感觉！其实买车主要是自己喜欢，刚开始我就是给这个车的外形给吸引的，从预售到上市一直在关注，一上市就去下定，应该是东莞首提！ 1、驾驶感受:提速挺不错，一般在市区跑，其实也没有多么追求速度，主要丹拿音响的音质挺不错，一般我喜欢一边听着歌一边悠悠地开！转弯还有过不平坦的路面时挺稳重的，有厚实感。 2、室内真挺豪华，当初看了特斯拉，主要是自己不喜欢特斯拉的简易风格。桌椅是真皮，坐得挺舒服，我在东莞这边冬天没几天，主要夏天很热，打开桌椅通风真的很舒服！氛围灯也跟着音乐跳动，真的挺享受。刚开始我以为那个原装的麦克风有点画蛇添足，但是平时开着车，我的侄女和母亲坐车上唱起歌来，真的有一种莫名的幸福感，因为给他们带来了快乐。后排空间真的很宽敞，我两个侄女在后排能玩耍起来。电动记忆座椅有一种高级感！ 3、遥控驾驶刚开始我觉得是可有可无的东西，但是有一次在喝奶茶时，外面下着大雨，车子停在我20米左右的地方，然后我遥控过来店门口直接上车，那时候才觉得这个功能还是挺不错的。 4、纯电续航和油耗我没有测，但是我有时根据导航的行程和车子显示的行程是一致的，应该没有虚标。 5、建议:我的建议是大家有意向买，直接上尊享，多一万能让自己不后悔啥都值了。提车后4S店会让外面的贴玻璃膜建议你，去到店里会给你推销什么陶瓷膜什么的，这些都要好几千以上，并且不是什么大牌子，4S店送的只是价值1000元的普通玻璃膜，建议让他贴送的膜，然后我自己去途虎贴了个1000多的玻璃膜。反正这个看自己需求咯！还有4S店能在后视镜那里面免费安装个隐藏的高速ETC的，这个真的不错，不用在玻璃上装ETC影响外观。 最后，25万左右买这个车性价比真的挺高的，反正我觉得香，油耗真的低，但是对于买这个价位的比亚迪的人来说，其实在乎的并不是油耗什么的，主要帅和舒适就行了，反正也没有赛车手的技术，并且大部分在市区跑，有啥速度可言呢！就看不惯迪黑在这里带节奏才写的，懂得自然懂！

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

4.5分“优秀”

【续航】 长沙的冬天也不是很冷，充满电纯电行驶开空调预估续航在50公里左右，绝对不会超过50，然后高速上表现油续航不是特别精准，专门关注过，油表显100公里实际只能开90公里，然后满油满电表显在700左右。 【油耗】 基本都是家里220v三角插家里充电，从0-100%需要冲9个小时左右，纯电状态下非常省油，几乎在一毛多一公里非常划算，但我跑高速比较多，油耗去到9个油左右了，毕竟2.0T的发动机我认为很划算了。 【空间表现】 空间没的说，无论是前面还是后面都足够了，唯独就是后备箱太小了。 【智能化】 电动尾箱，电动后视镜，老板键、手机互联、360全景摄像头、自动驾驶、智能连屏，科技感十足，任何一款二十多万合资车给不了你的。 【最不满意】 不支持快充，长沙也是省会城市，慢充对外开放的很少，所以只能自己回家慢慢冲，有电开起来的感受和馈电情况下给你的驾驶感受是不一样的，满电开起来着实爽，难怪那谁说现在还有人买油车。 【购车经历】 12月底长沙车展订的车，当时订车分别在看雅阁、大众途观L、CT4、最后看的是比亚迪然后就秒订车了。 先是准备订途观的，但了解了一下情况，去年裸车优惠给到差不多4万，现在借着缺芯片新款上市只给到1.5的优惠，我怕买了等过完年这款车又优惠4万。那我不是开一个多月就纯亏3万多嘛，CT4也是这状态，给我感觉套路满满。 后朋友推荐去看比亚迪以前不晓得汉有混动的，没考虑过纯电，我用车主要是用作接待客户用，对空间、舒适度、有要求，然后又是人生第一辆，毕竟二十多万的需求所以对品牌没有太大要求，先是在懂车帝上面看了两个多月的车，对车的了解基本都是从这里面学到的。 买比亚迪汉DM几乎没花太多时间去考虑就下单了，主要是对比了前面几款车，汉DM给我的感觉是诚意满满，空间大、外观大气、内饰非常满意、科技感十足、2.0发动机、还有三年11万免息贷款，这几点全部集中在这款车上让我没有不选择的理由。 【提车价格】 优惠5000，包牌，5700多的保险，3000金融就提车了，我后面打听了一下裸车优惠应该在8000左右才算没亏。 【驾驶感受】 纯电情况下静音非常好，加速快，非常稳。馈电情况下就感觉发动机声音很大了，加速听得到发动机提速的声音会很不习惯，但汉的隔音效果其实做得很好，只是纯电情况下几乎没有其他声音。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.5分“优秀”

在阿MAN看来，汉之所以能拿下中大型轿车销冠，除了有车型丰富原因在之外，颜值高、大、动力好同样至关重要。像外观这块，汉DM-i就采用Dragon Face的设计风格，点阵式的进气格栅，饱满圆润，黑色中网配合点阵式镀铬饰条，运动吸睛。 侧面则是采用了轿跑式设计风格，看着相当流畅和谐，至于尾部，则是一条常见的贯穿式尾灯，不过不常见的是，它采用了“中国结”设计，看着相当别致。虽然整体来看汉DM-i长得并不惊艳，但拿去和同级中大型轿车比的话，它明显是更有辨识度的。 至于动力好，则是在于汉DM-i的省油，有劲。刚刚阿MAN也拿店里面的试驾车出去开了一下，从体验来看，这台搭载1.5T小排量发动机的汉DM-i，并没有小马拉大车感，无论是初段的起步，还是中段80km/h以上的加速，它都能爆发出充足的动力，完全不用担心不够用。而且车里面也是很安静，基本听不到什么路噪和风噪，这点我很喜欢。 而在油耗这块，这一小段试驾测不出什么结果来，但是根据比亚迪销售的反馈来看，这台车的油耗还是比较接近官方油耗的，也就是4.2L/100km。颜好、空间大、动力好，价格还不高，汉拿中大型轿车销冠理所应当。 据销售反馈的信息来看，汉DM-i还是很受客户关注的，在工作日的时候，一般有2-3批客户来看这车，在周末、节假日的时候，则是翻十倍，有20-30批客户。从整体占比来看，到店看汉DM-i的大概占总人数的两成。中大型轿车销冠都只是占两成，比亚迪的销量是真的好啊！ 而在配置版本这块，次低配22.58万的121km尊荣型，和中配23.58万的121km尊享型都是比较多消费者购买的。颜色方面，大部分消费者是选择蓝色、灰色、黑色这些偏暗的色系。如果你不想和其它汉车主撞色的话，那就要挑黑、灰、蓝以外的颜色才行了。 优惠的话，在7月1号前，上了广东省新能源购置补贴目录的它，是可以享受8000购置补贴优惠的。但是现在，时间已经过了，优惠已经恢复到之前一分不少的状态了，正准备买汉DM-i的你，听到这个消息，有没有觉得很亏呢？ 至于落地价，阿MAN问到的是走量的尊荣型，贷款落地24.6万左右，其中车价是23.58万，保险实报实销，约7千，上牌1千，贷款服务费3千。而全款落地的话，则是比贷款少3千服务费，到手24.3万左右。对于这个价格，你觉得可以接受么？ 现在下单买，排队等两个月，注意，等两月是指121km的版本，续航更长的242、202km两个旗舰版，等车时间要更长一些，去到3个月。时间是久了点，但以比亚迪的实力，应该是可以如期交付的，不用像部分车企一样，需要担心承诺了也交付不了。 竞品是凯美瑞双擎、雅阁混动和迈腾GTE，但实际上，只有一半的客户是拿它去和凯美瑞双擎、雅阁混动比，剩下的一大半都是直接冲着汉DM-i来。据说那些消费者之所以选汉DM-i不选凯美瑞双擎、雅阁混动，一是因为牌照，二是因为汉DM-i质感更好。 到店探访了汉DM-i之后，我发现它能拿下中大型轿车销冠是有道理的，毕竟除了它之外，二十来万已经没有更大、更省油的好选择了。所以准备入手汉DM-i的，老老实实过来排队等车吧！

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

4.39分“优秀”

优点：动力足够，油耗低，外形好看，内部空间够大 缺点：底盘不行，尤其拐弯时容易左右晃动

点评车型: 2023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM

4.78分“优秀”

这车我可太喜欢了，又帅又耐造，翻毛皮的内饰，黄色的卡钳黄色的安全带，全是个性，空间家用带家人带娃嘎嘎够用，隔音效果也不错，我试驾过奥迪a6l的40豪华动感，虽然也比较舒服，但是真的就买个品牌，开着动力够用，不是很猛，相比之下汉的后备箱空间比较小，但我基本不带什么东西，就放两把雨伞，汉的后排很舒服，带娃的时候屏幕还能给娃放个动画片看看，多少能让娃消停会儿。 我23年5月底看到的发布消息，当时还在犹豫买合资的油车还是国产的电车，合资的电车我是真的入不了眼，然后就出现了战神，我心中的小车车，又快又省油。红绿灯给我个机会做头车，我就敢地板油。我同事比我买的晚，差不多四个月，补贴加优惠，比我的便宜了1w多。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.5分“优秀”

【续航】 汉dmi满油满电续航可以轻轻松松到1000km，这个还是挺满意的，纯电的话因为刚买，销售建议过了磨合期在用纯EV模式，所以没有测试。 【油耗】 相较于上一台十代雅阁燃油，汉dmi自重大，油耗的话5升左右，还是比较满意的。 【空间表现】 虽然轴距很长，但后排乘坐感觉跟同级别差不多，够用不小了；主要吐槽的的是后排不能放倒以及后备箱容量有点小。 【舒适性】 因为低速纯电所以开起来很安静，在高速上的话有电的情况下也还可以，不过当亏电状态下去开的时候，发动机声音还是挺明显的，不过还可以接受。座椅通风是吹风的，个人觉得不如吸风的好些。 【驾驶感受】 市区开起来电机驱动很轻快舒服，高速上的话，会觉得地盘有点软，支撑上不如上一辆十代雅阁，不知道底盘选择运动模式会不会好，还没有试； 后边再开开感受下。 【购车经历】 一直在观望比亚迪汉dmi，加上冠军版上市，就觉得配置、颜值啥的都不错，就把十代雅阁换成了汉DMi，还算满意吧 【最不满意】 A柱盲区大，后排不支持放倒，后备箱容积太小，其他还好。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.57分“优秀”

外观非常大气好看，汉的气场特别足，内饰的话也非常豪华，但是无线充电口没有空调散热，每次无线充电手机都巨烫，空间也足够的大，纯电续航在市区可以跑到120km，智能化感觉一般般，高架试了一下智能领航，几乎没有出现画龙的现象，驾驶感受总体来说还不错，特别是标配fsd以后 感觉转向支撑和底盘滤震提升了不少，过减速带和一些坑洼的路面明显感觉不那么晃，然后静音也非常不错，关闭车窗，跑高速风噪和胎噪都非常小，开启音乐就完全听不到什么噪音了，油耗也非常低，市区hev+eco百公里模式油耗4L左右，充电速度也蛮快的，快充23%到充满大概40分钟，充电最大功率46kw，慢充7kw的大概2个多小时就充满了。个人感觉最大的缺点就是转弯半径大，两条道掉头一把过不去，需要倒一把才能过去，新车车里面有股味道，在太阳下暴晒几天然后通风，味道小了许多，总体来说这款车对我来讲非常的不错，我很喜欢这款车。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.57分“优秀”

外观漂亮 同价位汉我个人感觉 无敌。无论是外观配置功能上都吊打同价位的车。 续航还可以。比较省油。唯一的缺点就是 异响。刹车的时候异响。 好像是底盘 或者是刹车系统。不太确定 过几天去4X店检查。价格没优惠多少。 置换补贴4K 区域补贴3K。 店内裸车优惠5K。还算可以吧价格。 年底在等等应该还能便宜点。 【驾驶感受】 驾驶过程中 ev模式真的是安静。 没有一点噪音。前面有路人 都不知道后面有辆车！！！！ hev模式下也很安静。除非急加速 会听到发动机轰鸣声。不急加速 基本上没有噪音。 高速120迈以上 驾驶很稳。不会发飘。唯一不好的就是 ACC 在地面标线不清楚的时候 会画龙。 车内内饰 真的帅气。 还是比较推荐购买的一款车！！！！

点评车型: 2023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM

4.43分“优秀”

【油耗】 用油能开到6个，纯电的话能开到官方的5.2，还是蛮省油了 【空间表现】 乘坐空间很大，就是后备箱差点意思 【舒适性】 座椅很舒服 ，颜色也很好看。 【智能化】 买比亚迪就没考虑智能化，不过该有的都有，很不错 【驾驶感受】 动力嘎嘎猛，油门到底自己都慌兮兮的 【提车价格】 原价提的车一分钱都砍不动，相比dmi的优惠貌似不少，问了一大圈的4S店了。 人生的第一辆车车，梦中情车了，原来的梦想是买一辆奥迪的，但是汉的出现简直无敌，人称奥迪·帕拉梅拉·汉。 就是车子有点长，转弯半径有点大，刚开的时候有点为难我，多开开就习惯了，还有就是窄路掉头不方便，可能我车技有限吧。 凑个字数：30W超级无敌！哈哈哈

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.07分“优秀”

外观没啥可说的，内饰智能化不错空间家用没啥大问题后排乘坐舒适感还是可以的，续航问题没有用纯电跑过一直用混动及油跑了八百公里，油耗还是比较不错的当燃油车开也挺好，驾驶感受本人也没开过动力特别强的车体验不出来🥲