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    汉DM-i值得买吗_汉DM-i内饰怎么样

    ·汉DM-i

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共1798人评价
    18万-25万新能源总榜No.8
    超过89%的同价位车系
    经销商报价
    16.98-25.98万
    厂商指导价
    16.98-28.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.85
    • 外观
    • 4.44
    • 4.11
    • 内饰
    • 4.18
    • 3.81
    • 配置
    • 3.93
    • 3.75
    • 空间
    • 4.25
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.81
    • 3.79
    • 操控
    • 3.80
    • 3.78
    • 动力
    • 3.82
    • 3.84

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.94分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 汉EV4.04外观4.55
    • 汉DM-i4.03外观4.44
    • 凯迪拉克CT43.93外观4.39
    • 迈腾GTE3.90空间4.42
    • 标致508L PHEV3.90操控4.05

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.94-
    • 汉EV4.04外观4.55

    汉DM-i·全部评分

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

    4.36优秀

    第一辆车没有对比,驾驶感受没什么好说的。反正半个月开了1500+公里,没什么大问题。 【续航】 上下班开了两周,最大的感觉就是纯电续航低于预期太多了,本来以为121纯电续航每周充一次电,结果实际路况打完8折之后,还有个25%的强制保电,这样纯电续航又得打75折,这样一算,121*0.8*0.75=72.6。每天上下班30公里,得充两次电。有人可能会说了没电了不还可以加油嘛,你猜可以一毛钱一公里我为什么要花5毛?又因为每个月最少有两次来回700公里的长途需求,所以没买ev。 另外,因为没有固定车位没装充电桩,所以得在外面商用充电站充电,当时第一选择是11代雅阁的phev,后面还好没买雅阁(只有慢冲,充满20度的电池得几个小时,而汉dmi从25到80只需要20分钟),要不然很麻烦,快充对于没有装充电桩条件的车主的太重要了。 【内饰】 有人说汉内饰太老气了,但我发现很多汉车主都是年轻人,说明真正买汉的人并不会觉得内饰老气,反正看得到摸得到的地方都是软装,挺有高级感的,特别是晚上开氛围灯。看习惯了汉,现在看到同价位纯油车的内饰就像上世纪的产物一样。 【舒适性】 网上很多人吐槽汉的筷子悬挂,路过颠簸路面跟开船一样,有一次路过一段比较颠簸的路面,确实颠得我方向盘都差点抓不稳,可能是我没减速,不知道别的车会怎样。一位在汽车行业工作了10年的朋友问过我这车底盘怎样,我跟他说了这段感受,他说颠簸什么车都肯定会的,就看颠得怎么样了。后来他坐我车上把车从一个大约10厘米的台阶上下来,以及过减速带的时候,他的感觉是比他的10代半雅阁好。

    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型 图 02023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型 图 0
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    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型 图 22023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型 图 2
    2023-07-05

    皮皮3908A6月初订的121尊享,挺香

    醢骑话说你们磨合期是怎么开混动开还是ev模式呢 我怎么感觉 汉老是偷偷给车充电呀

    我家养了喵我在纠结买黑色 还是这个蓝色

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM

    4.21优秀

    外观和内饰都挺好的,开起来还不错,底盘啥的我试不出来,没开过奔驰宝马啥的,混动200公里完全够我用了,跑了1500了成本在200左右,有很大一部分充电在公司。 【续航】 差不多吧,180是有的,没去测过,反正够我用了。 【油耗】 我瞎跑的,显示0.24一公里,反正跑起来不心疼,以前油车我舍不得跑,现在喜欢和媳妇儿开着周边去玩。 【空间表现】 前后排空间很大,但是后备箱小的可怜,如果东西多可以不用考虑它了。 【舒适性】 舒适还行,坑洼路面也不怎么抖。 【智能化】 这个就很一般了,辅助驾驶真的是垃圾。 【提车价格】 裸车28.68,保险8000,上牌500。 【最不满意】 就是辅助驾驶,真的不好用,它自己开会压线,转弯也不好用,反正我试了好几次,真的不敢给它自动驾驶,只能定速巡航开开。对于智能驾驶比较看重的,考虑特斯拉或者理想吧。

    2023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM 图 02023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM 图 0
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    2023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM 图 22023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM 图 2
    2023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM 图 32023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM 图 3
    2023-07-28

    髙森880纯电可以到180左右吗 馈电咋样

    猪猪猪猪1112233老板,四驱在雨里怎么样很滑嘛?那个底盘高低怎么样容易刮底嘛?

    认真就是赢能跑180吗,我的动态只有170

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM

    4.36优秀

    作为家里的唯一车辆又想上新能源,插混有着很大优势,外观满意,比起dmi版本要帅,内饰也是翻毛皮加黑色主调,比棕色显得更加运动和年轻,dmi的内饰过于老成了,辅助驾驶一般,能acc和车道保持,动力强劲,高速120之后加速也一样有较好的动力输出,零百更是迅猛,第一次体验这种加速的人都有坐过山车的感觉,同事朋友体验以后都直呼害怕,空间表现一般,数据尺寸快到c了,空间表现也就是b,好在后座的座椅舒适,有腰部支撑,仰角也够大,砍了后排的通风加热 多媒体面板,不过确实对于我来说使用场景也很少,无关痛痒,后备箱尺寸也很勉强,无备胎的情况下,高度,开口也只能说是勉勉强强,最多给个合格,大车感很强,只比我原来的帕萨特停车难度大的多,在有360的辅助下,停车还是难受,尤其是前后都有车的侧方位,停的很纠结,充电速度还可以,送的7kw充电桩,25%智能保电,基本需要充电最多30度左右,慢充5小时不到,快充到20%-80% 20分钟左右,好的快充桩 能有70+kw左右,80之后开始涓流,20以下。作为一款30万级的国产车,这个价位可以够到入门bba 凯迪拉克等二线豪华更是选择更多,我想说的是,如果不论品牌的社交价值,只以车本身的产品力而言,汉dmp无论是从动力 空间 外观 行驶质感各方面都要比合资车更加优秀,有人可能要说筷子悬架的事,我个人感觉底盘质感是还可以的,毕竟是偏运动调教的,当然这个价位的国产车,确实应该是前双叉臂后五连杆,车机更应该给8155(车机使用流畅度也还可以,没有感觉比试驾的其他8155的车机有明显迟滞卡顿的情况),但是在没有这些的情况下,这辆车依然是一辆好车,希望下一代汉dmp车主可以享受到堆料更加豪华的底盘和车机吧。

    2023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM 图 02023款汉DM-i DM-p 战神版 200KM 图 0
    2023-08-11

    极客放松一下真不咋滴这车。说实话。害

    樱雪花不飘我提的是dmi的顶配,本来也想上dmp的,感觉加个4万大米有点贵,而且我喜欢那个冰川蓝,都快30大米了可以买个沃尔沃s90了,dmp这车感觉咋样

    越过山丘没舒适是最好的合适,这车谁开谁知道有多香

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

    4.21优秀

    位置天津,没有蓝牌只能买绿牌了,目前总里程3千多公里。 【购车经历】 一开始去看长安unv的idd那车太小了外观好看销售服务也不行。 转头去了隔壁比亚迪 进店就递水递零食 看了一下汉dmi就试驾了一下,最后找了一家综合优惠3千有现车就提了。 提车后有过档位系统问题也解决了,但是新车换零件?。 外观:全车黑化的话特别帅(仿dmp),攒钱换个黑轮毂和大刹车,后屁股尾灯好看。 内饰:看到新上海豹dmi我就后悔了 车机5.0感觉太好了,指纹收集器太不友好了,而且感觉内饰可用空间不够,我到现在还是不习惯啥东西都在屏幕上点,还是喜欢机械质感。 用 优点:空间还是挺大的,一些辅助驾驶和防碰撞还是可以,360全景可以(这么大的车子没有这个可不行),门子很重(看起来很坐实),全车11个安全气囊。 【油耗】 手机app显示在综合5.2个,3毛9一公里(我按照一块五一度电和八块多一升油算的)我一直都是混动开,充电不方便就一直烧油,我加95油,感觉发动机没那么大噪音。 【舒适性】 接近油车驾驶感受吧,乘坐感受在油车和电车之间,有的人可能做了会晕车吧。 【续航】 高速快乐表 【最不满意】 车缺点:拐弯半斤大(4车道可以拐过来),盲区太大了(后视镜感觉不够用,侧面车不好看),跑高速油表是快乐表(高速110-120迈,大概每跑0.7公里,油表掉1公里),方向盘重和偏(跑起来感觉方向盘特别重,把车子停正方向盘还有有一点偏,而且走那种不平坦的路感觉他在跟你强方向盘),无线充电没啥用(瓦数太小,还热),自动远近光没用(多少人工智障)而且远光灯不亮,丹拿音响还是差点意思,车里放音乐外面能听到(调到7外面就可以听到了),后备箱有点小。 【空间表现】 后排一米八多没问题,空间挺大的。 【智能化】 看了华为问界感觉好牛,啥时候比亚迪能快点升级升级ota啊,提升一下。 【提车价格】 我7月份提的正是买车旺季,没优惠,送的东西不多(优惠3千,太阳膜全车护板底盘装甲脚垫后备箱垫两次保养和三个小家电)现在月份提的话可就有优惠了,唉。 【驾驶感受】 驾驶感受还是不错的,提速也可以,就感觉中控这块开车的时候要用的东西没地方放。

    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 02023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 0
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    2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 22023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型 图 2
    2023-10-03

    到底可不可以呢一定要记录好电池序列号。尤其是保养的时候。

    谭晓龙435天津牌贵吗

    MarvelJerry天津有车友群吗?有的话拉我一个 谢谢

    点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

    4.64优秀

    整体来说还是挺满意的,开起来心情愉悦! 【购车经历】 关注了汉大半年 从22款看到冠军版,汉L是没钱上了,刚好过年又有优惠,反复比价了一阵,终究还是冲了! 【提车价格】 12月上旬定的,总共免息19.6落地,包含了8k保险和3k的区补,送了10次保养和双护板还有其他厂家带的赠品。 【驾驶感受】 开起来感觉不错,地板油有一丢丢推背感,红绿灯起步也经常第一个,有时甚至有种我闯红灯偷跑的感觉。 开EV模式时候还是很安静很舒服的,但发动机启动的时如果没放大点音乐就听的很明显,特别是稍微重踩点油门就疯狂咆哮。 就整体驾驶感受来说个人觉得对比迈腾还是有些差距。 【舒适性】 内饰很喜欢,主驾坐上也挺舒服的,不过副驾座椅没有上下调节总感觉不得劲,其他都还好,贴了膜防晒效果杠杠的很舒服。 【续航】 目前跑了1100左右高速和市区各一半,纯电能开100左右,满油满电标1200只能开800多。 【油耗】 这个油耗波动有点看不明白,自己算综合应该六七个油,快充四五十分钟充满,充电真的香,不过公司停车场固定一块七就很难受了,很想拥有个自己的充电桩… 【空间表现】 车内空间比较宽敞,就后尾箱有点偏小了完全不符合这车的定位。 【智能化】 有点拉,主打一个有就不错了,更新1.2后据说领航稍微好了一点但是还没试过,但是感觉小迪有时叫了没反应。 【最不满意】 1、车比较宽A柱也大转弯还大圈,右边也不好观察,小道会车有点烦; 2、这大灯假的一样,改了又影响质保,兄弟们还有没有其他办法? 3、钥匙揣兜里开车门经常要按两三下门把手,还不确定是设置问题还是车的问题; 4、360影像有点虚,不能太过信任,昨晚过小路还刮了下右前的板,一血没了,巨难受啊! 5、感觉底盘没有传说中那么烂,但是跑烂路是真的不行。 很多人说dmi前脸不如ev的好看,但我还是喜欢这个前脸,大气又耐看。 真的帅!!!

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    2024-01-18

    用户8454923186591送了好多东西啊,我啥都没送

    希岛愛理在哪里买的 我也是在广州

    用户4391421135990背刺了吗兄弟

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

    4.14优秀

    【购车经历】 说起来对比亚迪又爱又恨,在上海工作了好几年,其实家里有辆SUV可以开,无奈新能源沪牌眼见有收紧的趋势,老婆怀孕了去医院平时限行导致经常要早起避开限行时段,所以还是决定买辆新能源车上沪牌。因为老家比较远,老婆家在安徽,就不考虑纯电了,看插混看来看去,预算20万左右的情况下,决赛圈只剩下领克混动和比亚迪。领克销售不怎么热情,又是三缸,还是有点犹豫的,正好1月份比亚迪出了秦dmi,毫不犹豫订了。但是后面试驾发现内饰很糟糕,特别廉价,于是4月3号转定了后面发布的宋plus dmi,等待4个月无车,加上确实比较想快点提车用,最后选定了汉dm 【车辆外观】 汉dm的外观比较沉稳大气,个人觉得dm比ev的前脸因为有进气格栅显得好看(仅代表个人审美),灰色,黑色都不错,红色骚气,车尾感觉略微缺少点什么 【配置】 该有的配置基本都有,座椅通风在夏天开了是对自己屁股最大的疼爱哈哈。空调用电的情况下很足,不知道冬天开热空调表现怎么样。大屏幕实在是很爽,其实就是个安卓大平板,可以玩很多东西。 【内饰表现】 这个价位,内饰已经相当不错,我买的豪华版,因为觉得实木的反倒不是很习惯。钢琴烤漆就是容易沾灰和指纹,所以我给中控贴了膜。整体豪华好还是很不错的。 【空间表现】 家里人和同事坐进来都赞不绝口,空间很大,尤其后排格外富裕,主驾驶头部略微有点紧张(本人不高172),可能是我开SUV习惯了,于是座位调到最矮比较合适。 【油耗】 目前开了300多公里,主要是市区上下班为主,偶尔周末出去吃饭开的远一些。电加油综合算下来5-7个油左右,当然我主要还是用电跑,单位里上班充上就好,很方便。提车加的200块钱油感觉都用不完。 【驾驶感受】 汉开起来很顺手,电起步平顺丝滑,难怪大家说电车开习惯了就回不去了。车内静谧性很棒,开了音乐基本对外面的噪音无感。车的音响一般,但是过得去,本来买宋留了改音响的预算,想想还是算了。 【最不满意】 其实每个车都会有不好的地方,就看个人取舍和是否适应了。 汉dm车身算比较长和略宽的,对新手不太友好,我提车第三天就把左侧车门下方怼凹进去了,去无痕修复花了700(怪我技术太差?)。车大,全景影像是计算出来的,车后还是有盲区的,一定得多注意。 后备箱深度还凑合,但是高度有点紧凑,东西多的可能会有些局促,这里还是比不上SUV,各有所长吧。 尽量多充电,如果馈电了,发动机发电的声音还是略微有点大的,大其实也是只用电太安静了对比出来的落差感。 手机打字太麻烦了,有些就不在主贴里说了,有想交流的朋友再讨论吧,哈哈。总之,买了汉dm不后悔,挺不错的。每天带着手机往后视镜那一看,咔咔声音出来解锁车辆,就有一种莫名的爽感?

    2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 02020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 0
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    2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 22020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型 图 2
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    2021-08-26

    上海申迪会x零哥补充一下这个车的不满意之处,我看圈里也有兄弟说了这个问题。车下面这个走线真的太随意了,很担心哪次过坑的时候线卡脱落把线给挂断了,哪次去4S店最好让他们把这里多加固一下

    "放肆的、圊春朋友你好,最近想入手汉DMI,你是老汉车主了,能给点建议吗? 现在保险大约多少钱啊? 保养费用高吗? 质量方面有没有小问题?(本人也能接受点小毛病,没那么矫情,你但说无妨)

    自由中卫4b7中控台的膜在哪买的

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

    4.43优秀

    1,外观见仁见智了,设计符合我的审美标准,漂亮大气,腰线迷人,性感的屁股,中国结尾灯帅爆了,唯一不足就是前脸大嘴黑色边框太粗,显得不协调?原车是白色,提车后贴了pet改色膜,是我最喜欢的阿布扎比蓝,停4s店门口被一群销售小哥哥小姐姐围观啊? 2,内饰简明有致,橙色突显运动感,旋转大屏,dilink4.0车机系统很流畅,语音交互做的很棒,音域识别相当实用,但是中控面板一体式按键实在是不好用,行驶中按个空调要按5到6下,简直要抓狂,还好有:你好小迪? 3,新一代汉dmi整体配置很高了,在这个价格区间可以说是无敌于天下,底盘调教偏舒适,3连杆没有传说中那么不堪,续航达成率百分之八十七左右,已经很不错了,动力响应积极,油门跟脚,有2次封闭道路加速测试,室外32度,胎压2.5,hev加sports模式,关闭空调,实测最快7.5秒,电机给力,前段加速很快,0-50只需要3秒多,城市里超个车那是完全够用了,nvh做的太好了,非常安静,发动机启动声音小到难以察觉,在车里按个喇叭自己都听不到? 4,空间是真大,车身长度和宽度比同级别尺寸要大,有驾驶难度,我前一个车是比亚迪s6也不小,本人也是个老司机了,但是这个车刚开始稍窄的地方都不敢过,必须借助360影像系统,还有就是停车不太方便,好不容易找个车位太窄进不去,遥控进去吧,怕旁边车司机上不了车,自动立体停车位更不用想,车太宽根本进不去,幸福的烦恼啊? 5,买之前天天做功课,最终订了性价比最高的汉dmi中配尊荣版,等车25天算是比较快的吧,裸车22.58万,上牌1000,金融手续费4000,这3项我们这里1分钱不能少,否则出门左转不送?由于是比亚迪老车主,置换补贴8000,20天到账,省补5000目前还没有消息,4s送到的脚垫还行,玻璃膜都是套路直接没要,自己在京东下单龙膜,天窗冰甲,便宜实惠还包安装,目前行驶2700公里,没有任何问题,使用感受给4.5分吧,少给0.5分是怕你比亚迪骄傲。 买之前天天逛论坛,发现这车问题可真多,什么ev受限啊高速失速啊,刹车异响啊,各种毛病,百分之七十都是负面消息,看得你都不敢买了啊,是我人品好咯,提车到目前为止没有出现任何问题,香不香谁用谁知道,所以说同志们,心态很重要,不要听别人怎么说,更不要人云亦云, 车怎么样要自己感受,实践出真知,况且什么车没有问题?什么神仙车永远不出问题?花自己的钱,就要买自己喜欢的车,当然,有些人就是要花自己的钱买别人喜欢的车,那也是没有办法的事,不说废话了,上图?

    2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型 图 02022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型 图 0
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    2022-07-30

    用户4511946685368卧槽还是cf上了

    宜昌长安深蓝曹楷杰猇亭汽车城

    头条用户这个蓝色好骚啊

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    3.79良好

    首先聊聊买这个车的前因后果吧,我先后看过CT5,林肯Z,捷豹XEL,A4L,个人最中意CT5,外观时尚运动,操控基本无敌,配置也是拉满,奈何油价太高,后期保养不便宜,只得忍痛放弃。最终退而求其次选择了汉dmi,老婆很中意这款车,也算是买对了。4.20订的车,5.30就提车了,中途插了个队,贷款10个,保险7000不到,金融服务费4000略贵,送了一次保养和一些杂七杂八没卵用的东西,我也没太在意这些。 【外观】很一般,只能说很一般,虽然是溜背车型,但是侧面看上去略显臃肿,车头太短,不够时尚运动,甚至不如雅阁。不过外观看个人喜好,我老婆觉得好看,她说啥就是啥吧😅 【内饰】开始我定的是橙色运动,后来四儿子店打电话说有一辆棕色运动,考虑了片刻我决定插队拿下(美滋滋),现在发现棕色内饰还是很香的,属于耐看型的,绝对比橙色耐脏,而且看久了不会视觉疲劳。相比于日系车型百年不换的粗糙内饰,和蒙丢丢,林肯Z那样的大连屏,我更能接受汉的内饰设计。 【空间表现】一般只有副驾坐人,后排基本用于放东西,偶尔带带朋友出行,我身高177,坐在后排不会顶头,甚至可以跷二郎腿,空间绝对够用。不过后备箱真的没想象中大,纵深很深但是没卵用,是个减分项。 【油耗】鄙人随缘脚法,热爱超车,不管城市还是高速总能跑出不少的油耗,所以我对于7.5的油耗也是波澜不惊,最低我也开过5.5,相比他宣传的4点几的油耗我是没开出来。目前开了一千多公里,总结一下,就是开城市路段用纯电随便造,开高速如果想省油必须控制在100-120之间跑会好点,速度越高越耗油。另外,这款车型油的续航里程就tm是个欢乐表,毫无参考价值,加满油说是1000多公里,估计打个七折吧。 【智能化】配置上在这个价位的车还是很能打的,闲下来刷刷抖音,看看小说新闻都是可以的,k歌还没试过,目前而言车机连贯性还算不错。不过车机不兼容其他音乐播放软件比如网易云,导致没法切歌,另外提一下360全景,可以用,不能太依赖,因为反应和测算距离远没你想的那么精准。 【最不满意】①转弯半径,笑死是真的大,两车道一把必调不过来,据说方向只能打一圈半。②原厂轮毂太商务气息,不够运动,拿到车第一时间就把它改掉了。③底盘滤震很一般,毕竟筷子悬架,不过也没那么不堪,只要不是七八十码开颠簸路段,还是没什么大问题的。④阿森纳。⑤刹车制动距离过长,需要多磨合多适应,所以我把卡钳也改了。

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    2022-06-23

    一起去吃烤肉吧轮毂好帅,多少米?

    星野在路上真有意思,看了一圈豪华品牌,最后因为油价高,选了混动。问题是,相比于同档次的国产和合资油车B级车,这汉本来就贵了好几万。不明白为什么汉要和CT5比价格,然后因为油价高,所以买汉。难道不应该去看同级别的国产和合资来和汉对比?不说国产,君越,蒙迪欧,迈腾这些难道综合成本会比汉高?这些车的行驶质感是汉能比的吗?买比亚迪是不是真的省钱,大家可以真的好好算一算。为了油价高,买新能源,真心不省。如果是限牌城市或者营运车辆,还是能省钱的。

    元气面条wZ高速干到120~160油耗不到8个也省了啊,正常开100匀速应该是最省油的

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    4.07优秀

    提车啦提车啦,有车友群拉一下? 1.说来也是曲折,等了一年,从宋pLUS DMI的DMI系统吸引,订车、验车,当月开不了票到后面的退订。再到看到汉DM外形入迷,最后到汉DMI的DMI系统跟外形接合,21年直接就交了意向金,从这车展到那个车展,一直在推迟,直到4月份汉DMI预售,又交了一家四S店订金可是两边一直没车,终于在5.16日等到了车,当时立马从柳州跑到南宁,连试驾都没试?,第一次看实车就办手续,刚好休假结束20号那天提车开回单位,开了180km的高速,驾驶感受:第一感觉就是爽!不累。很舒服,让我遗憾的是没有抬头显示。 2.最喜欢汉DMI酷帅的外形,车头相对汉DM更加圆润饱满,车尾整一个大溜背,还有中国结尾灯更是心头爱,妥妥的帅气!传说中S级的豪华内饰也不是吹的,一打开车门,满满的高级感映入眼帘,在同款价位的车应该没有什么竞争对手了吧,不过也就是因为溜背设计,后备箱空间不大,后排座位不是很够高,如果个子很高的坐在后边可能不太舒服有点顶头; 3.提车五天,最大的感受就是:帅、丝滑、安静;虽然说是经济型的,但是动力还是够的,加速很快,非常丝滑,不过刹车脚感太硬不建议太急刹,有时候太急刹会需要缓冲一会。 新款没有什么优惠,落地价25个,保险6200+金融费3000+上牌费1000+3000蓝。最后就是买车一定一定要买自己最喜欢的,不然肯定会后悔,很庆幸当初退了宋dmi等汉虽然等得真的久,可每当看到它的时候那心情真愉悦舒服。路过的都要看一眼,回头率超高?

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    2022-05-24

    i没时差送的充电桩功率是多少的

    巴扎嘿S1有没有车友群啊

    用户9844293蓝色还加钱呀,比亚迪膨胀了

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    4.36优秀

    提车一个多月,自我感觉这个车挺不错的!我经常开老板的宝马740,开这个车的空间以及路面体验有这个感觉!其实买车主要是自己喜欢,刚开始我就是给这个车的外形给吸引的,从预售到上市一直在关注,一上市就去下定,应该是东莞首提! 1、驾驶感受:提速挺不错,一般在市区跑,其实也没有多么追求速度,主要丹拿音响的音质挺不错,一般我喜欢一边听着歌一边悠悠地开!转弯还有过不平坦的路面时挺稳重的,有厚实感。 2、室内真挺豪华,当初看了特斯拉,主要是自己不喜欢特斯拉的简易风格。桌椅是真皮,坐得挺舒服,我在东莞这边冬天没几天,主要夏天很热,打开桌椅通风真的很舒服!氛围灯也跟着音乐跳动,真的挺享受。刚开始我以为那个原装的麦克风有点画蛇添足,但是平时开着车,我的侄女和母亲坐车上唱起歌来,真的有一种莫名的幸福感,因为给他们带来了快乐。后排空间真的很宽敞,我两个侄女在后排能玩耍起来。电动记忆座椅有一种高级感! 3、遥控驾驶刚开始我觉得是可有可无的东西,但是有一次在喝奶茶时,外面下着大雨,车子停在我20米左右的地方,然后我遥控过来店门口直接上车,那时候才觉得这个功能还是挺不错的。 4、纯电续航和油耗我没有测,但是我有时根据导航的行程和车子显示的行程是一致的,应该没有虚标。 5、建议:我的建议是大家有意向买,直接上尊享,多一万能让自己不后悔啥都值了。提车后4S店会让外面的贴玻璃膜建议你,去到店里会给你推销什么陶瓷膜什么的,这些都要好几千以上,并且不是什么大牌子,4S店送的只是价值1000元的普通玻璃膜,建议让他贴送的膜,然后我自己去途虎贴了个1000多的玻璃膜。反正这个看自己需求咯!还有4S店能在后视镜那里面免费安装个隐藏的高速ETC的,这个真的不错,不用在玻璃上装ETC影响外观。 最后,25万左右买这个车性价比真的挺高的,反正我觉得香,油耗真的低,但是对于买这个价位的比亚迪的人来说,其实在乎的并不是油耗什么的,主要帅和舒适就行了,反正也没有赛车手的技术,并且大部分在市区跑,有啥速度可言呢!就看不惯迪黑在这里带节奏才写的,懂得自然懂!

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    2022-05-24

    要点脸面吧特吹很中肯的车

    江小黑丶丶丶丶这是在别人那看到的,怎么样,贴黑来很帅啊。

    so1028我的建议是买车的时候跟销售谈好不要送的膜,送其他的东西。车膜自己到京东自营店上去买,便宜还保真。如果去了推荐店去换膜贴,就成韭菜了。比如3M入门膜,推荐店折扣了比亚迪的膜1000块还要加2000,京东自营1400搞定。

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

    4.5优秀

    【续航】 长沙的冬天也不是很冷,充满电纯电行驶开空调预估续航在50公里左右,绝对不会超过50,然后高速上表现油续航不是特别精准,专门关注过,油表显100公里实际只能开90公里,然后满油满电表显在700左右。 【油耗】 基本都是家里220v三角插家里充电,从0-100%需要冲9个小时左右,纯电状态下非常省油,几乎在一毛多一公里非常划算,但我跑高速比较多,油耗去到9个油左右了,毕竟2.0T的发动机我认为很划算了。 【空间表现】 空间没的说,无论是前面还是后面都足够了,唯独就是后备箱太小了。 【智能化】 电动尾箱,电动后视镜,老板键、手机互联、360全景摄像头、自动驾驶、智能连屏,科技感十足,任何一款二十多万合资车给不了你的。 【最不满意】 不支持快充,长沙也是省会城市,慢充对外开放的很少,所以只能自己回家慢慢冲,有电开起来的感受和馈电情况下给你的驾驶感受是不一样的,满电开起来着实爽,难怪那谁说现在还有人买油车。 【购车经历】 12月底长沙车展订的车,当时订车分别在看雅阁、大众途观L、CT4、最后看的是比亚迪然后就秒订车了。 先是准备订途观的,但了解了一下情况,去年裸车优惠给到差不多4万,现在借着缺芯片新款上市只给到1.5的优惠,我怕买了等过完年这款车又优惠4万。那我不是开一个多月就纯亏3万多嘛,CT4也是这状态,给我感觉套路满满。 后朋友推荐去看比亚迪以前不晓得汉有混动的,没考虑过纯电,我用车主要是用作接待客户用,对空间、舒适度、有要求,然后又是人生第一辆,毕竟二十多万的需求所以对品牌没有太大要求,先是在懂车帝上面看了两个多月的车,对车的了解基本都是从这里面学到的。 买比亚迪汉DM几乎没花太多时间去考虑就下单了,主要是对比了前面几款车,汉DM给我的感觉是诚意满满,空间大、外观大气、内饰非常满意、科技感十足、2.0发动机、还有三年11万免息贷款,这几点全部集中在这款车上让我没有不选择的理由。 【提车价格】 优惠5000,包牌,5700多的保险,3000金融就提车了,我后面打听了一下裸车优惠应该在8000左右才算没亏。 【驾驶感受】 纯电情况下静音非常好,加速快,非常稳。馈电情况下就感觉发动机声音很大了,加速听得到发动机提速的声音会很不习惯,但汉的隔音效果其实做得很好,只是纯电情况下几乎没有其他声音。

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    2022-01-17

    小包224867098请问满油满电能跑多少公里

    长沙dm提车当天就去加装了

    李正申01您好,我也准备订车的,喜欢黑色,但是销售说黑色太阳纹严重,容易显脏,请问您买完之后感觉如何,问题严重吗?很难接受吗?

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    4.21优秀

    先说观点,汉dmi性价比真的很高,体验很好,内饰高级,动力也不错。接受他的小瑕疵那他就很完美。最关键,你觉得好就行,反正我买了。 外观:整体好评;前脸比较中庸吧,个人觉得老款dm好看,中国结尾灯无敌好看,就冲它去的;后屁股的腰线一体化,有种帕梅的感觉,还不错;车身腰线看的也不叫合理舒服的,整体颜值很符合个人审美。 内饰:可圈可点,内饰打眼一看设计挺耐看的、也很高级,很多地方用习惯了感觉很合理;先说内饰用料,摸到的都是真皮包裹,压一压质感还不错;15.6寸的中控屏幕给人很震撼,屏幕素质也可以;Napa座椅觉得也觉得很舒服,而且高级感满满,中控档位部分仁者见仁了,个人喜欢哪个龙鳞档把;我的是木纹的,摸着是那种纹理的,有点高级感,但是显老气。橙色的运动座椅不耐脏(亲眼目睹坐垫黑的)包裹性的话我觉得差点意思,长途还是 豪华舒服点。 配置:基本配置挺全的,日常使用和高速使用完全够用,ACC,座椅记忆加热通风,无钥匙进入等等;可以对比合资车,真的不是差一个两个的,懂的都懂(杠就是你说的对)别扯日系风,不行抱个轮子自己跑吧。接下来是个人吐槽环节,无感的略过。 真的想骂byd,并线辅助很贵吗,很贵吗我真的无语了,加装一个汽配城风格的才1k多,为啥不加呢,还高配呢。然后在一个氛围灯,年轻人(个人觉得)爱的不行的东西,中配没有为啥呀 加装才2k,要不是担心质保,不然加装的应该很多吧。其他的配置 都无感吧,座椅记忆时而灵敏时而不能用,但是无伤大雅;最应该吐槽下的是通风加热真的是无感呀,要不考虑加个3档4档吧,真的无感手摸上有点点风,但是座上毫无感觉,别的车也不是这样的呀,咋设计的呀。 空间:家用的话空间完全够用。腿部头部空间完全够用,我175很完美,后排座我朋友185,没有任何压力(190+的当我没说),开车的话185头挨着顶,看个人吧。后备箱很多人说小,个人觉得还不错,可能是开口小显得不够用但是深度也够用。 续航:121续航纯电80+(开空调,设置都是默认;上下班通勤),群友也有实测100的,看个人🦶法,我比较激烈驾驶急加速急刹车(100%-25%);电耗一般都是14。hev模式下,跑过200公里的长途,速度在120 上下,平均速度80多,油耗6点几。提车到现在1800多公里综合油耗4点几。没有馈电行驶过。充电一直都是快充,国网平均充电时间都是(20%-100%)都是50min左右。谷电7毛一度,10块钱充满;这里吐槽下,121真的太少了,预算够的话还是上长续航版本或者dmp吧。用电太爽了,10块钱100公里的快乐。 驾驶感受:隔音很不错,关窗户,外边按喇叭就很低,配上丹拿世界都安静了(红绿灯都听不到后车按喇叭);混动模式下120的速度,发动机启动直驱,依旧很低,风噪胎噪啥的很低,很安静。然后说说地盘,个人不太懂三连杆四连杆啥的这些专业术语,单说驾驶感受,一个90度的路口,没看到直接拐的,真的稳得一批,坑坑哇哇的这个颠簸感也不错,乘坐感受很舒服。再说说动力,加速体验还以,踩到底冲出去,很爽,dmp应该会更爽。灯光的话,我觉得在亮就完美了,很多时候都觉得不是很亮(本人很喜欢亮堂的感觉)

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    2022-08-17

    泰迪来咬我呀高级???

    无聊路人4我的也提了23天了。23.58的那种,高速120隔音效果没有同等价位的有车隔音效果好。就像是十几万的车隔音效果差的一比

    hi,福瑞斯你的近光和远光中间有道黑影吗

    点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

    4.57优秀

    自从汉DM上市,就已经种了草。原先我一直开的是宋DM,第一代的混动技术,发动机介入时的顿挫和噪音、高速行驶时的噪音让人着实受不🐤。媳妇一直看好的三系标轴版,也前去试驾了两次,我是觉得开惯了新能源真心换不回燃油车。加上商务接待多了,最后媳妇妥协,听从了我的。 购买地点🇨🇳:山东济南 购买价格💰:没有一毛💰优惠,置换补贴2w,保险5k,保险服务费减免了。 购买时间⌚️:2021年01月29日 用车感受从下面几个方面谈谈: 🚗外观:自从艾格来了比亚迪,比亚迪的家族设计相当颜值在线,起初我痴迷于唐DM的霸气外观,汉DM面世后也直接中毒,前脸比纯电版要霸气一些,整个车显得非常大,实际上接近五米的车长确实也挺大,尾部设计觉得相对平庸。主要是灯的设计和质感相当优秀,特别是流水转向灯亮起时,真的就是街上最靓的仔。 🚀内饰:换车时也考虑唐DM了,但是对比了两个车的内饰和质感后,觉得汉DM的豪华感和质感是比较优秀的,特别是氛围灯的设计,纳帕的真皮座椅,木纹和亮条的相互搭配,以及铺面而来的整体感觉。缺点同样明显:后排老板椅不支持调节,后排没有加热通风没有任何配置,离商务定位还有一定差距,毕竟这个价位放这儿了。 ⛽️油耗:我之前的宋DM综合油耗在5.7升/百公里,主要是高速行驶的多一些,加上车位没交付充电不方便,所以对于汉DM的油耗也不抱太大的希望。主打动力的插混一开始定位就和DM-i主打经济和均衡不同,目前行驶了4400+km,表显综合油耗3.5升/百公里着实惊喜到了我,因为混动HEV里程跑了2448km,纯电只有1993km,这么算下来,2吨多的车重、零百加速跑进4秒多、车身长度逼近5米,然而油耗如此,确实惊喜。 🛣配置:方向盘加热最起码是不能少的吧,对于我们这些北方车主太不友好了。另外一个混动车型上少了220V直流输出,对于经常外出拍照需要频繁充相机、无人机、电脑的人来说挺苦恼的。其他方面的配置基本还算满意,主要是座椅的舒适没话说,纳帕真皮质感十足。 🎢动力+操控:动力强劲是这台车的优势,零百加速太过迅猛,无论是平时起步还是高速超车,信心十足。底盘调教整体来说挺舒适,但是看拆车视频用料确实有很大的进步空间。 🏅总结: 买这台车如果充电方便,日常出行基本用纯电,只有偶尔外出高速跑跑混动,真是一台挑不出毛病的车。 但是,但是,但是,如果你不方便充电,天天用增程油充电,那驾驶质感绝对会相当差劲! 所以充电方便,建议购买,反之不推荐! 整车无论动力、空间、配置、颜值在这个价位里面性价比相当高,另外期待厂家的快充转换头尽快面世,这样充电更快体验就会更加好了!

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    2021-04-05

    用户1808996110756质感差劲主要表现在哪些方面呢。准备下定金,给点建议。

    Kylesky强制保电70%开呢,不充电质感怎么样

    用户9909661391733这车和ct5相比较驾驶体验怎么样

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊贵型

    4.14优秀

    外观1.最开始是被汉EV车灯吸引,后面因没有标充电条件,选择了新出的汉dmi,槽点:除了前脸没有贯穿式车灯,其他内饰、尾灯等都一样,很满意了 内饰2.内饰造型很符合我的审美?,算简洁美观了,看到其他品牌中控屏幕小,布局还七歪八扭的,哈哈,更加突出了对汉的喜欢。内饰槽点:就是中控的钢琴烤漆,容易刮花,现在还没去贴膜,老担心它被刮花 配置3.尊贵版配置该有的都有,比高配少了锦上贴花的,整整体满意。槽点:后排座椅不了可调节,听说是做了可调节可放倒会影响座椅的舒适度 空间4.老伴打车坐过几次汉,后排宽大舒服,深深喜欢上?,柔软舒适,整体满意。槽点:后排中间有凸起,强伯症难受,且中间坐久了不太舒服,偏高了点,我176坐着就顶头了。还有后备箱偏小,确实小,买之前就知道了,但是综合考虑后还是能接受。 续航5.续航充满正常开肯定没有他他宣传的那么低的,充满电和加满油,开回家来回,去老丈人家开回。800km还有一百多公里剩余,几天没充没加,也很满意了,省心 智能化6.作为新能源车,智能化肯定不能少的。开车用语音助手方便,识别率还是,之前小部分时候听不到你讲话,播放英文歌歌是碰到几次bug,内置了多个音乐软件,还不给卸载,感觉还是没有那几个新势力的智能好用,还需待优化 驾驶感受7.开着舒服,高速后排坐着时,车身的颠簸吧,还是能很明显感受到,过滤的不好。还有次夜晚高速又是下雨天,车灯两次自动关了,不知是碰到了还是自动关了,有点吓人。低速时安静舒适

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    2022-07-07

    神的一逼越是充电不方便,越要买纯电

    轟饑充电不方便才买EV,买了当油车开没必要

    李唐天下777看到后排中间顶头,我就放心了,我就是被它劝退的

    点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

    4.64优秀

    这车是我人生第一辆车,也是家里第一辆家用车。13年拿到驾驶证,到现在一直没怎么开过车。刚开始还是很害怕上路。 7.15提了车,立马加了200块油钱,显示是50%的半箱油。到现在也就20天左右,累计里程520+公里,油量还有26%,过程电量冲了50块钱的电费,1块/度。算下来150块钱跑了530,差不多百公里28.3的样子,应该是比较省吧。 期中八月5-7号这三天跑的比较多就占了340公里还大多是夜间开车,之前的两百公里算是熟悉车跑的。 说说感受吧,总体很满意,对新手司机还是比较友好,相应的配置,我认为也够用。目前跑最高时速也就80+,还不敢跑高速,技术不够自信。 优点还是很多:车机流畅, 豪华座椅舒服, 中控大气,凝夜紫没什么指痕, 红绿灯时启动几乎无敌, 80+时速以内车内安静,新车无异味, 副驾老板键很讨媳妇欢喜, 路面传感真实,悬架倒也没感觉那么差(我没对比过,能接受)。 外观能打,尾灯耐打,内饰简洁。 小区有公用充电桩,极度舒适。 车身硬,有次亲了前车面包车屁股,汉字有点出蓝漆,没啥事啊。但前车保险杠内凹,后盖内板起翘,五百私了咯。 缺点: 也还是有些: 左后监控优点模糊,蹭了两次停车位的柱脚保护胶壳,漆略薄。 左拐半径是真的大,差不多两道半,掉头不友好。 防追尾预警太敏感,后车一靠近疯狂预警,吓死个人,追尾了别人全责,没必要这么吓我嘛。 前车跟车预警也这么灵就好咯(因为新手,我跟车都很远)。 雨天左右车窗容易起雾,还不好处理,前天在快速路吓得我开窗淋雨消雾,有知道怎么处理的老铁,麻烦指导下? 前挡风玻璃,开了除雾后,玻璃中下区域的雾还是要靠雨刮。 总体,就这些吧。 毕竟才跑了五百多公里,也没跑过高速。家庭第一辆车,也没什么可对比的。我家人的乘坐体验都说很棒,给了好评,副驾通风,媳妇高度点赞。

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    2022-08-08

    菜鸟玩家们这车,开了三个月了,虽然不经常来,但也发现一些不足之处。 一是拐弯半径,真的大,需要三车道才能一把过。 二是刹车点头的情况,底盘很软,虽然路况传导清晰,但是刹车点头这问题,我研究了下,不论刹车踩得多轻,多远距离开始刹,快停下时时速不到5,多少还是要车身点下头。 三就是,远光灯不是很给力,照度一般。我没开过高速夜间远途,最长也夜间开两小时,但感觉看到不够远。

    天才小熊猫14拿驾照,基本上没这么开过,买的这个,我都不敢去提车

    李小陆880806我们不配升级ota

    前往

    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    2.61分“一般”
    标致508L PHEV 2022款 1.6T 驾控版标致508L PHEV 2022款 1.6T 驾控版

    1.外观因人而异,不多说。 2.内饰当初十分喜欢,给了满分,现在也很喜欢。 3.买的架控版,看下配置表,20多万车基本没什么东西,副驾电动座椅,方向盘加热,座椅加热,侧方盲区检测,360影像通通没有,这些是比较实用的。 4.虽然是B级车,后排空间并不大,我安装安全座椅在主驾后面基本和前面贴上了7。后排也会顶头。 5.纯电续航夏天还可以,冬季(5摄氏度左右)表显满电32,实际也差不多,亏电油耗8到9个。 6.智能化车机基本没啥,老车机速度还很慢。空调好像还是电动的,也有可能是我操作问题,没电原地开空调,空调会不制冷或者制热,可能是电动空调的原因,要是这样高速堵车,要么热死在车里,要么冻死在车里。 7.驾驶感受分两方面说,有电和没电是两台车。有电时候车速上75发动机才会介入(除非急加速)这时候驾乘感受很好,因为全是电驱。亏电行驶的话车速15公里/小时就会介入,介入后电辅助只有3秒?然后就变成纯油车at变速箱1-3档换挡顿挫就开始了,很不舒服,反馈很多次亏电电驱车速提升到40公里会很舒服,但是没卵用,人家不理。 8.买车后3月充电座坏了不能充电,到现在1万7没出啥大毛病,就是obd位置内饰盖子盖布不严实了,通病。 9.八个油亏电,一点也不省油,省油全靠充电,不充就一点都不省。

    4.00分“良好”
    4.64分“优秀”
    汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型汉EV 2023款 冠军版 715KM尊荣型

    新车刚提1个月,分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话:因为之前一直是油车,所以最开始想置换的一直是BBA(34E),然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车,从此刷新了认知?,然后就疯狂恶补电车知识。 正文:其实我的买车经历十分简单粗暴,“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌,最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3,用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下,因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家,其实价格区间并不大,无非就是多送少送的一些东西, 重点是其中的坑有两个: 1、注意合同上面写的是配车时间,跟你拿到车开走的时间是完全两回事,所以提前要和销售说好并且书面记录,当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块,电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板,销售也没说,所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细: 原价:25.98; 优惠:2万; 免息贷款:9万(无手续费)可谈; 保险:7000(可以在4S店买了再退然后自己买,无需4S店同意); 延保:6000; 上牌费:无; 赠品:8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品(包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?) 【空间表现】 空间完全够用,后备箱够用但略小,让我有点难受的是驾驶座椅调节,就算调到最低但我个人觉得还是有点高,(本人身高183,平时喜欢“躺”着开,大部份老司机应该懂?)只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略,总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分,目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大,车续航是715km,因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?,都是无限接近油车的,那个回馈模式真心开的难受,目前接受不了,上下班通勤+偶尔外出(市内及市内高速)全程都是空调+音乐,偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求,不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电,目前都是严格遵守的,因为家里有固定车位,也没注意过充电时长,大概在10个小时左右(下班冲上电,第二天上班拔掉也没有啥影响)在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言,不光是汉EV,绝大部分20万级别的国产电车(除了特斯拉?)应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感,20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的,两个字:够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句:“去die吧,你一年到头能体验几回?”一天到晚想要翘头的车友,更是这样,真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的,但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型,这方面跟同价位其他车型比较可能略差,但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题,最实用的ACC自适应巡航,自动驾驶没有,但老实说就算有,我也不会去用,虽然小命不值钱,但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步,也奉劝各位别做小白鼠,老百姓的命也是命,珍重! 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲,90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性,不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道;在狭窄小区里匀速通过;能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊,什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句,汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的,尤其对新手很不友好,因为车身尺寸较大+转弯半径的问题,长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok,完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔,估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次,接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应,续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结:够用。 就个人而言,我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买! 第一次写这么多,不喜勿喷?

    3.93分“良好”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    首先车辆外观,很喜欢这一代的迈腾,看着很大气,又不失稳重,但是灯光上黄转向灯,略显不爽,22豪华宣传标有感应后备箱,但实际没有。 内饰看着简约不凌乱,但装饰条反光会影响观察后视镜(不算大问题毕竟能用贴纸改善),中控还是软质材质,不对比其它品牌,单比速腾都没有它的软包有档次,但没办法,也不算影响就不喜欢迈腾的因素,毕竟那个表还招人稀罕。 配置上,一般般,但常规用的基本都有了,智能点的就没了,虽然有了也不一定用,毕竟还是自己才最值得相信,但是没有还是挺显落后。 空间没得说,咋看都舒服,失望不了。 续航上来讲,纯电就一般般,毕竟电池小,但是咱有发动机和大油箱,综合的不怕,加了油就跑,而且开着感受,也不失望,如果不为了纯电使用,个人感觉最经济的是充电后开混动电量保持模式跑。 智能化方面,感觉就是车联网里的简单几项控制算吧,如果当地订车价格优惠力度还好只差个指导价的差价,就奔尊贵,更值得,也算智能化多些。 驾驶感受还是可以的,开惯了大众的车,感觉还是得劲,喜欢运动感,GTE模式也不会让你失望。 【油耗】 个人上下班基本是使用电量保持模式的混动运动模式,因为显总充电麻烦😂,如果充电不方便的,喜欢这车也不必太顾虑,按我这样用就行。在不便充电使用条件下,高速经过对比,发现也是混动电量保持模式最合理,高速用油充电真的不划算,高速如果也是混动,油耗你会惊喜的。后面上几个不同模式油耗图,同段高速含90多点高速,10左右乡道,其余市区。依次是高速混动电量保持、高速混动、高速充电,和两个市区上下班。(供还在对比的小伙伴参考) 【续航】 这个说纯电吧,因人和使用条件而定,只能做参考,我感觉就是40左右,我用空调。 【购车经历】 虽说在长春,但是车价对比外地一般,很多店没有车(落个人的),豪华都没有,大多都是在以官方二手车形式卖没使用的公户车,价格低一些。最后还是找到了一4S店的靠谱销售顺利成交。这里差评下好几个4S电话里骗你有车,去了没车优惠也没有说的好。 【最不满意】【维修成本】 说不满意,到没啥能说的,无非也就是中控的小异响吧,毕竟那么多塑料件拼一起,也不是解决不掉。维修成本的话,现在不敢评价,毕竟当前都是厂家买单,按当前的用车,起车会偶发哒哒哒异响,车友群车友也有遇见。但4s也都配合跟厂家协调处理,到是不必担心。

    3.93分“良好”