汉DM-i车机卡顿严重值得买吗_汉DM-i怎么样

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

4.21分“优秀”

驾驶半年行驶里程18000km，说说用车体验。 颜值、配置、空间、动力、静音这些不用我说，同级最强毋庸置疑。谈一下经济性，我每天通勤70多公里，基本全用电，不开空调走高架能跑90多km，夏天开着空调80左右，一个月电费230左右（多数到家时已经是谷时计价），充电桩坏过一次换了一个很好的空关问题解决，建议还没装的让师傅加钱直接上64A的空关，亏电油耗大概8-10个油看路况，我一般只有出去玩时会用油，大概2-3次油调价加一次，HPEV模式下双离合中低速顿挫比较明显，亏电到EV里程剩余3km时停车发动机也会运作，此时车身有明显抖动，如果没有充电桩不建议买DM，用车体验大打折扣，油耗也高，外面交流充电桩较少且单价比直流高，通勤的话不如直接买EV一周出去充一次。 保养费用我觉得也挺省钱，厂家目前规定是根据HEV里程计算保养，1年或7500km，对于我天天用电的，一年去一次就能搞定，基础保养600左右。来聊聊群里和网上吐槽比较多的几个问题。 1. 车机卡顿，首先车机慢是真的，用的晓龙625芯片（看来下很多10来w的新能源车芯片用的都是比咱快的芯片，并且升级要2999元），我的解决方法是，全部用车机版app，分屏模式下，高德导航+qq音乐同时显示，切换倒车或空调不会卡顿，手机app一概不用，体验好很多，但2-3年后升级车机就是必然了，也不知道老车主能不能升级。 2. 低速刹车顿挫，有些时候刹车到10码时，车子会有强烈向前一冲的感觉，感觉是动能回收系统和车本身刹车系统兼容问题，这个问题我首保去升级了刹车系统，目前没有再出现过。 3. 刹车异响，低速刹车有磨盘声，首保时提出排查，目前未出现。 4. 转向辅助，这个功能是默认不开启的，理论上是打转向灯后，屏幕会打开左右后视镜摄像头，观察后方情况，但咱车的摄像头是对着地面的，打开这个功能看了个寂寞，并且由于车机比较慢，一般转完了才显示，所以这功能很鸡肋。 5. 车道保持，根据路面划线车子自动修正行车线路，这个功能5000km前我天天和它掰腕子，手劲都涨了不少，后面慢慢习惯了它抢方向盘，因为一直都挺准的，信心足了很多，现在基本上随它修路线，60码自动启动，雨天只要没积水都能准确走线。 6. 转弯半径，这车转弯堪比GL8，我目前车上几个坑都是在小空间挪车时碰的，如果是小车换汉一定要小心点，否则修理店老板对你笑眯眯。 7. 建议别买红的，要加2k，并且很不耐脏。 以上是用车经验分享，总体来说还是非常满意的，买汉前一直看不上比亚迪，但这款车出来首先名字就满足了我一个男人的华夏文明自豪感，其次产品也够硬，身边10-100w车价的朋友也都挺喜欢这车的，品牌问题上“比亚迪是比亚迪，汉是汉😂”

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

4分“优秀”

【最满意】 最满意的，第一个肯定就是外观了，开出去还是比较拉风的，不少人都来问这是什么车，一听是比亚迪，都感叹说现在国产车已经变得那么时髦了。去洗车，不少人上车看了又看，回头率还是蛮高的。 还有就是内饰配置真心不用说了，同价位基本没有这样的内饰，真皮，实木，大屏，性价比是没得说的。 【最不满意】 最不满意就是这个车的有些地方会产生叮叮当当的异响，就是在路上跑的时候，总觉得这种异常让我感觉到非常的不舒服，还有就是它那个车机系统会出现卡顿的情况，我也不知道怎么回事儿，可能是比亚迪用的处理器比较过时吧。 【动力】 国道、高速动力都没的说，一个字快，一直都是ECO模式开，动力也完全足够，地板油的话推背感很强，行车过程切换混动模式也很流畅，基本没啥感觉，动力平顺性也可以。 【操控】 开起来的话中规中矩，符合家用车的定位，并且我开车也比较佛系，不懂什么是操控，这个方面无法给出专业的见解，只能说还是挺好开的，就是转向手感不太自然，高速有些刻意的重，希望厂家后期再调整一下。总结来说就是方向盘开起来沉稳有余，轻巧不足。 【乘坐体验】 风噪比较小，平路很安静，但是过颠簸路面，传进车内的震动感还是比较明显的，只能说马牌的运动胎还是偏硬，适合平路开。 【油耗】 在亏电时油耗还是有点高的，并没有去精细测量，仪表显示是8个油，姑且相信它吧。但仔细一想，其实也还在接受范围之内，毕竟车重在那摆着。

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

4.57分“优秀”

提车过程: 我买的是汉DM尊贵的，顶配那个。提车过程还是挺坎坷的，家里老爸开的五系，老是外出谈生意我这用车不方便，准备再买辆车！预算25左右，也是考虑到北方冬天会限行的原因，想弄个绿牌！所以迈腾，凯迪拉克，亚洲龙，凯美瑞都忽略了，又兼得续航，就是混动！自己的第一辆车是H6，感觉还是轿车舒服，不然就换H9了，开始考虑过帕萨特混动，也考虑过迈腾gte！偶然看到自己皮皮搞笑收藏里有个汉的曝光文章，大概是19年中旬时候的了！立马去看汉的文章！发现汉刚上市不久，配置也高各方面都挺满意的，到家立马跟媳妇老妹老妈商量了一下，开始还卖了个关子，把迈腾混动和汉DM的图片放在一起对比，让他们看哪个车好看，都说汉！当晚在快手里一直搜索汉，各个车评介绍看了个遍，激动的心颤抖的手啊，一不做二不休，第二天联系4s店，第三天去试驾！ 试驾订车: 一到4s店，占据C位的不用提，汉EV DM两兄弟！甚至广告屏全是汉为观止的广告！震撼，真的为国产感到自豪！签试驾合同，然后去试驾，试驾时候店员一脚油门魂都丢了，真的不自觉的笑出来了！车上有我老婆还有一个朋友，加上我和店员一共四个人，零百提速5.1秒左右，真牛，太牛了！然后谈价格！爽快订车！等了大概一个月左右顺利提车！新车没优惠，也没送什么东西！当时订车太激动了，也没想到要什么赠品，现在想想后悔了！干嘛那么激动啊！ 😂 用车感受: 人无完人，车无完车！有优点肯定也有缺点！ 优点:1.龙颜造型，真的很帅！走到哪都是百分百回头率！每次车停下几乎都是焦点！谁也不曾想到国产车会做到这么棒吧！2.其次动力，屁股上的4.7真的不是盖的，在路上几乎是见谁秒谁的狠角色！3.空间前排很完美，加上真皮座椅真的舒服，前排双层玻璃高速上噪音控制的很好！4.车配备了空气净化器，车内几乎没有异味，这点很好，老婆刚生了孩子！空气质量可以得到良好的控制，很棒！加上后排隐私玻璃，给孩子喂奶也方便了！5.移动的娱乐城堡啊，中控巨大，电影k歌，游戏，别提多爽了，加上11音响和氛围灯点缀，晚上气氛很给力！优点太多了……不一一说了 缺点:说一下自己最忍受不了的缺点吧，不知道车友有没有同样的感受！ 1.车灯，矩阵式大灯的悲哀，近光灯高度调到中间档位（调到最低看不到路），对面来车仍然以为你开远光灯，一直闪你，很尴尬！甚至我还被交警拦过，说我不正确使用灯光！我说就是这样的，交警说我改灯了😓，好一通解释啊！近光亮，但是自己看着就是近光，远光灯就完蛋了，不亮！两个灯柱射出去了！哎～受不了了！2.负压通风模式，家里五系开负压通风高速跑120都没事，汉就不一样了，速度高于50车内噪音根本待不住人，噪音特别大！感觉翘起一点缝的意义都没有了！3.车机巨卡，中间4s店给还原系统一次，后面慢慢的又卡了，高德地图从打开到正常导航大概得一分钟时间才能用，倒车影像挂入倒挡等个两秒多才出来！4.低速时雷达居然不报警！全系不配电尾门！5.这车满油满电高速上也就跑600公里左右，先用电。再用油，电满了再用电这种油！跑完高速表显9.6个油左右！我媳妇离我家2200多公里，开汉用的油钱居然和5系的油钱差不多！都是900左右！ 写在后面: 汉这个车这么又爱又恨的，但是乐趣肯定是占据优势的，满分十分我能打8.5分，家用性能全兼顾！现在汉推出了升级活动，有的店里努力谈谈价也可以免费升级，但是我们第一批车主心里肯定也是不舒服的，要升级加装肯定要花钱的！逢人就问我:你花小三十万买个比亚迪，你图啥？我说:这玩意配置高，颜值高，动力强，哪点比不上同级合资车，再说了我不说他是比亚迪你知道他是比亚迪吗？再怎么样我都觉得新能源车里面，汉真的很棒！

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

4.43分“优秀”

【最满意】 汉DM这车，颜值在线，动力强劲，配置很高，经济性很好，没有续航焦虑，家里有充电桩一天一充也不麻烦，静音效果很好，纯电续航81㎞，平时上班够用，高速混动模式，油耗大概在6-7个，也不是很高。 【最不满意】 1，比亚迪4S店的服务，全人类基本都在吐槽，2，完全亏电状态下，发动机噪音会明显一点。3，后备箱空间稍微小了一点，4，车机系统配置略低，有点卡。5升级车机系统和电动尾门厂家割韭菜。 【购车经历】 比较了CT5，雅阁，亚洲龙，特斯拉……同级别车，不考虑品牌哦，配置都不及比亚迪，跟老婆考虑了半个月就定了。 【驾驶感受】 动力充沛，静音舒适，经济高效，转弯半径大。路上难逢对手，一脚油门，无影无踪。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.07分“优秀”

主要优点： 外观个人很喜欢，动力随踩随有完全足够，内饰质感不错比较耐看，空间四个人坐非常舒服，第五个人坐中间会不舒服，续航满电用纯电跑能到100公里左右，到25%会自动用油 主要缺点： 1.系统bug多，提车俩月刷了两次系统，第一次异常掉电，第二次车机华为hicar打不开 2.没有转向雷达辅助预警，侧后方是真的有视觉死角，变道有时候突然从旁边蹿个车出来很吓人，希望官方后期能提供加装 3.第二个月时后排出现异响，是在过水泥或者细小坑洼，后排出现奇怪的塑料震动的声音，目前已经清空后排和后备箱所有东西，不排除是地垫粘的不紧发出的声音，等首保的时候再检查 4.前排座椅坐久了腰部会很不舒服，自带的电动腰托没什用，因为太硬了，需要买腰托 4.比亚迪的销售真是良莠不齐，遇到差的真的还不如没这个人

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

3.78分“良好”

外环简约霸气，是经典的商务型汽车，内饰整体不花里胡哨的，时尚简约，中间的黑色中屏显出格调。配置上就中配和高配，我选的中配我觉得完全够了，高配多了个纳帕真皮和氛围灯，中配的座椅也很舒适，就是后排的座椅是有种躺着的感觉，舒适感因人而异，坐习惯SUV的人不太习惯，但是有老板椅的感觉。后排空间还是很大的。续航说实话比较一般，也没开过其他新能源，所以无法对比，但是在城市里的话上下班充满肯定是够的，一般我是百公里7度点+3-4升油，平均下来30块左3右，我开的比较猛。智能化一般也就高速的时候用到定速巡航其他都是手动，我比较喜欢自己驾驶，驾驶感受还可以，加速启动快，我觉得30W以内这个配置这个提速还是很划算的，唯一觉得不足的就是车机，第一批买的，车机系统卡顿非常垃圾，这个价位配个低配的车机电脑，感受非常差

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

4.64分“优秀”

新提车一共开了两百公里 都是馈电模式下开的 各种动力模式测试 长途都开了 提车加满的油和30％的电，目前燃油剩余65％ 电14％。还算预期内。 外观：漂亮没的说 颜值绝对属于最近比较吸引眼球的车型。美中不足的就是天窗如果大点加上无框车门就完美了。 内饰：高配没货需要等所以就提了低配的，没有实木的中控和氛围灯太遗憾了 副驾驶没有通风加热也委屈老婆了！如果配上氛围灯晚上绝对不想下车 配置：630的扭矩干啥都够了，前脸栓根绳子自己能把自己吊起来！可惜全系没有电动尾门！混动绝对没有充电焦虑 市区跑电基本够用 长途用油加完就走！ 科技：中控pad运行听歌和导航软件有点卡！分屏功能虽然不错但是使用过程中总是要手动来回打开！希望后期优化智能点！还有就是不知道过两年会不会更卡顿，能不能升级硬件！毕竟车不是手机 功能：语音控制和各种软件是亮点！K歌功能更是音效震撼！但是部分软件内语音唤醒功能无效！ 总结：这个汉绝对是目前国产车的希望之光，颜值，动力，用料绝对良心！可每个细节又不是很完美？是故意的还是给后面的更新换代留空间呢？大全景天窗➕无框车门➕电动尾门➕高配中控屏不卡顿➕软件适配完美！这些都加上去估计一万成本足够了，那样的话就同价位绝对无敌手 哎！

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

4分“优秀”

香哥今天给大家带来这台比亚迪 汉DM 2020款四驱性能版尊贵型，车源来自视频粉提供，那么今天就在此机会拍摄这一期的评测视频。 竞争力分析: 这个价位的竞品车型也就是起亚K5插电混动以及标志508L PHEV等等这些车型，通过与车主的简单交流大概得出了车主的买车经历，车主当时也确实看过起亚K5 插混版，但无论动力、用料和配置都没法与汉DM去对比。至于另外一台标志当时没考虑过，因为法系车现在在国内的保有量和口碑已经很差了不是吗？那车主为何不买一台国产骄傲比亚迪汉DM呢？价格层面这台车官方指导价为23.98万，以我们太原市为例优惠2000元，优惠后裸车价为23.78万，保险（含强险）7000元，车船使用税360元，上牌费300元，最终落地价为24.55万。 车型表现: 比亚迪 汉DM车身尺寸分别为车身长度为4960mm，车身宽度为1910mm，车身高度为1495mm，轴距为2920mm。内饰部分中控台上方为皮质包裹，往下是一块钢琴烤漆面板，中间一块悬浮式15.6英寸的中控大屏，显示效果不错但是经常会出现卡顿甚至APP闪退现象，这一点待优化。仪表采用12.3英寸全液晶仪表，方向盘采用真皮包裹的方向盘，握感特别的细腻，但是做工比较一般也不知道是为了赶进度还是什么原因，方向盘上的线头还留着，这你受得了吗？整个内饰用料比较厚道，豪华感也很强，但是做工一般，接缝处都能把我的小米10塞进去。座椅材质方面采用Nappa真皮材质，整体填充偏软舒适性表现不错。接下来我们把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg)，前排座椅调整到最低，前排头部空间4指。我们保持前排不变我们去后排感受一下后排空间表现如何？后排腿部空间2拳，头部空间3指。 比亚迪 汉DM搭载着2.0T涡轮增压发动机匹配一台6挡双离合变速器。动力表现可以说非常强劲，方向盘指向性有旷量，操控性一般。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调教偏硬，操控性表现非常好，对小颠簸处理特别干脆但是面对大颠簸时就没那么从容了。隔音静谧性方面好评，基本上市区代步没有什么明显的噪音传递，即便上了高速也就有轻微的胎噪会传递进车内。燃油经济型方面我们依旧是老规矩，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为6.5L。 香哥观点: 香哥认为你单纯想买一台绿牌车型，在乎耐久性、油耗、以及用料和配置的话可以购买，但这台车的做工比较差。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

3.79分“良好”

【购车经历】 本来原定计划是再观望观望，明年提车，结果因为国补取消的消息，才在年末把买车提上日程。本人98年，大学毕业工作两年多，上班代步一直开家里的12款福特福克斯和奇瑞小蚂蚁。 【提车价格】 首付17.38W，3年免息贷款6.2W，保险5374，上牌费和临牌550。赠品一套原厂的龙膜、一套电机和电池护板、脚垫后备箱垫、200元钣金喷漆券10张、4次保养（首保以外）、一个车载麦克风。 【续航】 因为刚提车没多久，前一阵子我也?了，还没怎么太仔细感受续航，但是主观感受上掉电跟直觉上不太成比例，比想象的快很多，可能也是因为我踩的比较狠再加上前几天零下十度，有时间我再仔细感受下续航（反正两三天一充是没跑）。 【油耗】 平时开车不温柔，想踩就踩，想超就超，APP里显示等效油耗百公里6.4升。 【空间表现】 空间还是很大滴，毕竟这个级别的车了。但是后备箱的尺寸对于我来说不是很满意，没有想象中的大，最重要的是还不支持按比例放倒（你说明明没有高配车的电动座椅更没有加热按摩，愣是一个模具不能放倒）。 【智能化】 语音控制还算智能，绝大部分的东西都能语音控制，但是车机用着有时候会有点不流畅，莫名卡卡的。只能说70分的水平吧，算不上很加分的项。 【舒适性】 座椅的舒适度还是很棒的，椅子比较宽大，前排头枕可调节，后排空间大乘坐舒适 【驾驶感受】 加速线性，油门踏板脚感很棒，但刹车脚感需要适应适应，前段制动力来的不是很强。悬架大体上很舒适，但是路上震动会有小部分传到油门踏板上（发动机启机也能感到轻微震动），除此之外没什么别的毛病，整体驾驶感受是好评的。 【最不满意】 配置缺失，盲区监测、超声波、毫米波雷达数量阉割，后排给了空调面板但不是三区空调，后排没有座椅加热。

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

4.29分“优秀”

【最满意】加速快，虽然不是3.9，但4.7也是很刺激了。【最不满意】车太大了，新手慎重，虽然有360全景，但我还是蹭了。【空间】汉DM不仅车长，体格也有宽一些。所以整个车内空间也很宽敞大气，里面的布局也很不错。前排与后排的空间距离也很大，不管体格200斤的胖胖都能坐下去，不会觉得拥挤。【动力】动力杠杠的，超车只需要轻踩油门，瞬间就可以提速，轻松完成超车，很有爆发力。就算是下雨天，地面有积水这些，速度上去了，车子也很稳定，不会有飘或者甩尾的感觉，4个轮胎抓地力很强，再加上车身重量，所以就会很有稳定性。【操控】操纵还是很不错的，就是车有点大，靠自己慢慢适应，我现在太依赖全景了，自适应巡航:自适应巡航我试了一下，感觉不太行，偏一个方向，然后方向盘调的有的急，不太适应，只能靠厂家后期优化了。故障-操控系统:补充一下，车机的话还是不太行，一边导航一边倒车，导航界面会卡死，退不出来，但画面还正常，这个不知道怎么说，还有就是如果你还放着歌，偶尔会有噪音，简单来说就是不能同时运行多个程序吧主动刹车:这个没有试过，不好评价方向盘操控感:转向挺好的，别看车这么大，但是配上360，调头什么的还是很方便的。刹车表现:刹车表现还是很不错的，踩多少给多少，不急。车道保持辅助系统:车道保持我最近试了下，还是挺好的，速度超过60，不打转向灯压线，就会方向盘振动发声，算是挺好的一个辅助驾驶功能吧四驱稳定性:底盘调教这一点真的可以，高速过弯啥的真的一点也不漂，很稳，这一点比亚迪真的可以。【能耗】暂时只开了几百公里，因为单位可以充电，一直在用电，不好多做评价，只能说电池不虚。充电:充电的话，因为我是DM，只有15度电，一般晚上用比亚迪送的便携式充电，一个晚上可以充满，显示是一个小时大概可以充1.5，换算一下也就是10个小时，当然你也不可能全用完。【舒适性】座椅什么的很舒服，该有的配置这个低配上也都有了，就是低配这个真皮还是没有高配香啊车内噪音:噪音表现挺好的，同事什么坐我车或者我自己都感觉这一点表现挺不错。空调:空调制冷真的可以，这么热的天，我制冷调到26都感觉冷了，一般都是27。

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版豪华型

3.93分“良好”

买了大概三个月了，马上要出Dmi了，觉得血亏，平时比较喜欢踩油门亏电油耗踩底板油的情况下9，10个差不多，因为是自己第一辆车，不管从驾驶上还是舒适度上都比较满意，国产很香。 缺点是什么，缺点是亏电油耗上太多，正常来说正常开不死踩油门亏电冬天油耗6.8-7.9这样子亏电油耗，确实因为车子比较重的原因，2.0T发动机油耗还是可以接受，唯一不能接受的就是这个车机系统还是卡涩，会老是出BUG，重启一下就好了，搞得和以前的小米手机一样重启什么的，还有倒车影像有虚位，因为这个事擦伤了两次惹。而且还有就是在比亚迪官方发帖申请优化系统什么的连看都没有人看。以后车机系统是汽车驾驶体验的大头。 优点是座椅舒服加速够快，我朋友说做过我的车后其他车基本上没有可比性，底盘软的感觉很不错，而且他们比亚迪的售后什么的保养服务态度好

点评车型: 2022款汉DM-i DM-p 202KM四驱旗舰型

4.14分“优秀”

本人80后，人生第一辆车，身边人建议买日系、德系，因为省心，但是心里始终跨不过那道坎，所以所有日系车哪怕再好也不在考虑范围内。之前看过宝马3，奥迪a4，沃尔沃s60、s90，浴皇大帝ct5、6，但自从看了汉dmp介绍之后就深陷其中不能自拔，看完介绍就喜欢上了，苦等半年没有展车。为了赶上第二波补贴，9月初直接盲订，12月30号年末倒数第二天提车，目前补贴正在申请。刚提车自己不敢开，请老弟帮忙开回来，然后两人拿着说明书研究了两小时的车机系统，有些功能还是不知道咋整！！！第二天自己上车直接开走（拿驾照1年没摸过车，胆子算大了吧）。开了几天了说说感受吧，驾驶感受总体满意，但是真如网上说的，方向有点右偏，不严重在可以接受的范围；加速没得说，在红绿灯第一个你就是最靓的仔；灰色外观个人比较满意（脏了看不出来，主要是洗车要钱）；丹拿音响效果超过预期，没事停下来听听音乐爽就完了；车机系统：重点来了，这个车机系统有点不友好，很多东西比较难找，音乐播放器默认不能更改，主要是不让卸载！语音助手还算不错（可以自动分清主副驾驶），所以找不到的东西就“你好小迪”，系统偶尔卡顿，目前不严重；没上过高速油耗暂不评价，等用一段时间之后再补充吧。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.14分“优秀”

6月底提的现车，啥也没送就是提车快 上一台车是小鹏g3i 去年11月份买的开了半年多就卖了，再开汉以后提升太大了，不论是行驶质感还是乘车舒适性根本不是一个等级. 车友圈里面都说掉头幅度太大，是比其他车大一点但还可以可以忽略 目前最不满意的就是车机，卡！卡！卡！有时候切歌也直接卡住，真的和别的厂的比差了不是一星半点 家里没充电条件，外面电桩快充一块钱一度，一千公里了基本两毛五一公里 丹拿音响挺给力的，多一万块钱加的座椅通风记忆和音响确实挺值

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

4.39分“优秀”

外观无话可说，内饰也没有话可说，屏幕还能旋转还能嗨歌，就是有点卡， 据说的换处理器得好几千文隔音效果还可以，就是有点胎噪，配的245R19寸的马牌静音胎胎噪还是不小。发动机的声音几乎听不到，馈电的状态发动机声音太大给夏天开空调一样。 【舒适性】 座椅挺软绵绵挺舒服的 堪比日产大沙发。 【动力表现】 4驱模式下不敢深踩油门，容易超速。纯的为后驱油门也不能猛踩容易甩尾漂移。我都经历好几次了。不是老司机跟么驾驭不住这性能小怪兽。 4驱

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

4.43分“优秀”

本人96年，因为有跑长途的需求，很担心里程焦虑，蓝牌又有限号，所以选择了混动汉DM（还是觉得汉EV更好看一些）。外观内饰无可挑剔，满足年轻人的审美，又能够给你足够的豪华感。贴了黑武士车衣更帅了。 【续航】 纯电续航80km，冬天会打折，满足市区日常上下班需求，用电还很省钱。跑长途用油也没有续航焦虑。 【空间表现】 大，很大，坐过的朋友都说空间大，本人190的身高也可以坐得下，其他的小型轿车会挤，坐不下。 【最不满意】 车机卡的要死，习惯用高德地图，不习惯用自带的百度地图，每次打开高德得一两分钟，很痛苦。 【驾驶感受】 可能是本人身高关系，190，座椅调整合适坐姿，双手卧方向盘很累，感觉像架着胳膊，很难受，所以都是单手握方向盘底部（如果能有方向盘加热功能就好了）。