提车快4个月了，共行驶了6000多公里，当时买车的时候就在4s店把唐DM和汉DM开了两圈，就定了汉。
优点：
1，外观漂亮，当时汉发布的时候，我立马就沦陷了，首先原创度比较高，有自己的特色，大气而不失动感，我个人感觉ev车头偏扁，跟屁股总感觉有些不搭，只是个人意见，也有人感觉DM不搭。
每次停车，总要回头看看，帅！
2，安静，汉DM作为有内燃机的混动车型，发动机的动静很小，几乎传不到驾驶舱，120公里巡航时，除了胎噪较大，风噪和发动机噪音控制很好，我觉得在噪音方面可以媲美4-50万的车，蜜汁自信。相当满意，哈哈哈！
3，加速度，这个我想就不要多说了吧，只要我在队伍前面，不会堵车！红绿灯王者！HEV➕SPORT，只要你敢踩，你就能瞬间吊销驾照。
4，内饰，我个人很满意，首先内饰的做工，用料都是上层，真木，打孔真皮，钢琴烤漆，无处不给人营造一种高级感，恰到好处，没有用力过猛。这几年有些国产车内饰感觉用力过猛，对象群体狭窄了。
5，空间，汉轴距接近3米，是一辆标标准准的大车，坐在里面真是享受，我这种开车比较38号的人，也能很好照顾后排的空间，我很满意，当然后备箱确实不大。
6，悬挂，汉的悬挂在应对小颠簸，或者说在城市道路，或稍有些颠的道路上，高级感很明显，有韧性，比较舒适。
7，底盘，紧实，给人的整体感很强，不松散，高速非常稳定，所以很容易超速。
8，科技，NFC，远程遥控，蓝牙遥控，自适应灯光，自适应雨刷，360影像，11个音响，超大屏车机，使用感受都不错，我个人都比较满意。语音功能好评，识别率高，而且能控制的功能多，好！
缺点：
1，操控，弯道侧倾还是偏大，这和他商务定位及车身大、重都有关系，但还是感觉弯道驾驶信心还是不足的。
2，刹车，DM不是Brembo的刹车，EV顶配车型百公里刹停在33米左右，DM在38米左右。不能完全算缺点，但也有遗憾。
3，中控，仪表盘，宣传的5g芯片和华为hicar没有落实，虽然车机用起来确实够用，也很流畅（不能跟手机比哦），再加上我买了个无线Carplay的盒子，影响进一步下降，但总感觉被骗了，比亚迪官方应给个说法。还有仪表盘，不能投影导航，不能理解，奥迪那种虚拟驾驶舱多好看，为啥不设计一下呢？请问全液晶有啥用呢？比亚迪给的解释是，两套车机独立，可以增加安全性，那我看导航弯着头，就安全了吗？还是工科男的思路。
4，后备箱盖，手动的，不满意！现在成型方案，双电机，电吸一脚踢。1500以内，比亚迪，抠了哦！
5，氛围灯，副驾前面的最漂亮的氛围灯组，居然车动起来，就自动熄灭了，请问，这是什么思路？安全？给我个开关，让我自己选择可以不？比亚迪设计总工！还有氛围灯能不能再加个自动渐变开关啊，兄弟！
6，转弯半径过大，两车道调头，必须两把，熟练了还好，大车嘛，没办法。新手压力较大。
总结：
比亚迪汉无论纯电，混动，都毫无疑问是一台好车，他带我去如果说哪一款性价比最高，应该是顶配EV版，但我受限于，自己的心态及城际间游走，所以选择了DM。DM中，应该是豪华版性价比高，毕竟，缺少的只是一些舒适型配置，不影响安全及外观。
咖喱芹菜：内饰这东西真没法说。觉得比亚迪的内饰品位太接地气了。
拾贰Blockchain：比亚迪唐、汉指导价优惠10000，广州提车直接上粤A牌，免购置税直接省6万
昨日青空2W9g：我为什么连不了carplay
购车刚好半年，早有想法写一个使用感受给各位车友参考，迫于脑子里一直没有思路搁置了。总体使用下来还算满意，但最近使用下来有越来越多的细节我觉得比亚迪可以做的更好，于是便有想法写下来，希望厂家能看到。这个帖子跟其他帖子专注点可能不太一样，在这篇帖子中我想重点聊一下我在使用过程的对各种功能的使用感受。购车时在网页上只能看到某项功能有或没有，但是该项功能实际体验下来的结果并没有做过多描述。言归正传，下面进入正题。
1.外观：我提的是灰色。混动车型灰色特别大气，上档次。由于前机舱盖上有两条明显的线条，前脸近看显得威武，有种肌肉男的感觉。但远看就没有显得这么霸气，会有点别扭的感觉。侧面是我最满意的地方，侧面看整车线条优美，小鸭尾则动感十足，运动感满满😊
2.内饰：这个没的说，说是小S级内饰应该没人反驳吧。内饰风格十分简约时尚，整体呈环绕状，有整体感。用料也很扎实，整个仪表台都有皮质覆盖，车门上经常触摸的地方也是皮质的，质感很好。这种用料在20万级别是越级表现。但是车门和仪表台之间的那条缝是要干啥！！都能停航母了！！【图3】无线充电区域容易磨损，这是购车半年的状态【图4】
3.动力：动力表现满意，不管是EV还是HEV模式，动力都很充沛，即使是在ECO模式。
4.空间：前排脚部，手部空间满意，头部空间表现不满意。驾驶位座椅调到最低，后背坐直头部几乎要碰到车顶了（我身高176）。后排空间表现满意，不管头部，手部，脚部都有充裕的空间。同时后排座椅角度略微往后倒了，有利于提升乘坐舒适度。后备箱空间表现就令人诟病了，首先整体空间不算大，跟A级车水平差不多，其次后备箱开口实在太小，大东西就算有空间能放也塞不进去，这次五一回老家放东西的时候吃了不少苦😓
5.油耗：平常市区跑基本上用电，五一跑的高速，百公里油耗大概7.3L，这个表现很不错了。（该油耗是未做首保跑的）
6.转向：转向手感很轻盈，但感觉不是很线性。刚拿到车是方向盘跑偏，去四儿子那里调了四轮定位后好了很多，但还是稍微往左偏了一点。师傅说轮子已经调正了，再调的话就会磨轮胎，就没调了。其次转向有虚位，虽说不是很大，但是个人还是比较喜欢没有虚位的转向，怀念以前的Polo😂
7.底盘：底盘整体的调校是兼顾了舒适和运动的，整体滤震表现不错，小的颠簸基本可以吸收，但像减速带这种冲击车内还是感受挺明显。一般情况过弯时底盘支撑也够，像经过高速路入口那种接近360度大弯时，速度到60左右人姿势已经往一边倒了，但是底盘也没有明显侧倾🙂
8.噪音表现：隔音表现挺优秀的。在等红绿灯旁边有大货车时，只要关上车窗，基本上就听不到什么声音了。其次发动机运转的声音很小，纯电模式切换到HEV模式时，不注意甚至不知道发动机已经运行了。高速的风噪抑制的一般，但是比一般的车还是好。
9.接下来是在使用过程中对一些功能和车辆表现的感受：
异响：
1.车辆在坑洼处遇到冲击时，内饰材料会有一声“吱”的异响，特别是被太阳晒之后。强迫症听到心里不舒服😖
2.座椅通风开启之后声音比较明显，在地下停车场在车上休息时尤为明显。
3.副驾座椅如果调的角度比较靠后，在过坑洼时，头枕连接处会有轻微异响，可能是因为头枕装配的比较松。
自适应巡航：
1.开启智能领航功能后有车道保持功能，但是如果手不放在方向盘上的话，很快就会提示“请接管方向盘”【图5】
2.如果前面有车车速较低，我的跟车速度低于巡航车速，这时我想换个车道超车，于是车速很快就会提到巡航车速，这个过程的加速度较快，导致会有一个冲击【图6】
3.巡航时车道识别有误差：经过弯道时，隔壁车道前面有车，会误识别成我这个车道前面有车，从而短暂的进行一下刹车操作。
雨刮：
1.自动雨刮开启时间捉摸不透，有时有雨马上就运行了，有时玻璃上都是雨却不开启。
2.高速上开启玻璃清洁后，玻璃水会流到主驾驶车窗上【图7】
舒适娱乐类：
1.车机首当其冲，卡顿现象十分明显。APP点开有时需要数秒的时间，APP内操作反应也不灵敏。也是很久没有这种智能设备操作体验了。
2.蓝牙音乐功能：蓝牙连接成功，在手机上播放音乐，车辆不会播放音乐，需要在操作屏上点击{蓝牙音乐}才开始播放音乐，每次上车都需要执行这个操作，真的很麻烦！！
3.氛围灯是手动开关的，开了以后就一直开着。建议和自动大灯关联，或增加一个选项，大灯亮了氛围灯也凉，大灯关了氛围灯也关。
4.后排独立空调：调节后排空调前排空调也跟着变，严格意义上来说这并不能叫后排独立空调，而懂车帝配置界面上有这一项。
5.油表显示不准确:数字显示还有40多km，油表条却见底了，没油了提示也过于频繁。
6.后视镜角度不能保持上次调节的状态，每次都需要重新调一下，这个真的受不了。
其实国产车现在进步有目共睹，总体来说我满意度可以，在细节上希望国产车也能越做越好！
摇摇车驾驶员：写的不错，很详细
用户2462534813098979：能用快充吗
用户4374326916137：很有帮助，只能慢充吗
先说结论：在对车不是强迫症的人眼里，自认为各方面真的很好。
【最满意】
车的动力和静音效果，以及我们当地的比亚迪售后服务态度和质量（避免有打广告嫌疑，就不说是哪家了）；
【购车经历】
10月中旬去看车，展车都没有，当时真的是太抢手，产能也低，11月初再去看车，刚好到店一辆汉DM高配版，还没卸车检查，服务人员说是要当展车，当时就把这辆给买下了，全款，没有任何优惠，送了3年6次基础保养，玻璃贴膜，其他就都没有了；
【驾驶感受】
现在已经开了2万2千公里，算是比较多的了吧。操控性方面，刚开始开的时候觉得市内方向盘比较灵活，但是指向性还是比较准的，需要适应一阶段吧，高速会增加阻尼，这个没什么好夸或者贬的，正常配置，舒适性就无需多说了，nappa真皮座椅，长时间开车也不会累，但是没有座椅按摩，这个还是比较遗憾的（但不强求，没有完美的车），动力方面，自家有独立的车库，比亚迪免费给安装了7kw的充电桩，所以一直都是HEV+ECO跑，动力还是非常强的，高速130+再超车都毫无压力，市内的话更多习惯于用纯电跑，毕竟小城市，单位和家的距离才5公里，对于想买汉DM的车主，优点就不必多说了，主要还是考虑一下自己家是否方便充电，因为比亚迪的直流交流转换充电头还没上，据赵长江说会有，但后来又说能力有限，搞不懂比亚迪的营销…言归正传，我买汉DM是因为在东北，不敢上纯电，但纯电驾驶感受是真的舒服，如果自己家无法安装充电桩，走3kw慢充的话，可能需要10个小时充满，时间有点长，而且现在建成的充电站，基本都是直流快充；
【内饰】
高配版的内饰性价比很高，都是实木加软材质的，我觉得可以对标奔驰E级；
【配置】
20w+的B级车里面，应该是配置数一数二的了吧，相比EV，少了转向辅助系统和自动泊车，但我平时连自动驾驶都不喜欢用，所以对这几个功能也是抱着可有可无的心态，但有一点想要说明，如果能有方向盘加热就好了，毕竟东北的冬天是真的冷，总体来说，可以给5分；
【空间】
这个尺寸的车，1米9的人空间都够用，个人乘坐体验，比迈腾还要大一点点；
【外观】
据说是奥迪前设计师操刀，前脸和车身的线条确实很像，之所以给4.5分，是觉得后备箱收尾太快了，应该再延伸一些；
【保养】
现在都是在4s店保养，官方送了6次，还没用完，这个没法准确给出答复，但是保养费用的确是比较便宜的，大家也可以自行查一下整车的零部件价格，都比较低；
【油耗】
在市内主要是纯电跑的，所以也没注意电耗，高速的话，如果是充满电，用hev+eco，百公里平均4-5L油（长春-沈阳往返，实测数据），但如果车电量不足，我实测百公里大概需要7-8L油（我从提车开始加的都是中石油#95），这个车的油耗，和你的电量，以及驾驶习惯、驾驶模式，有很大的关系；
【续航】
吉林省的冬天，充满电，纯电我能跑65公里，我也不知道为啥，真的不是水军，我以为电车就是60%的实际续航里程，哈哈哈，现在的话，基本是75公里左右；
【补充】
开了2万多公里，只遇到过一次故障，去年冬天刷车，没有把门把手关进去，水进了门板，虽然把车停在了车库里，但车门依然打不开了，4s店怀疑是车门拉线进水冻住了，当时疫情，4s店说如果你们当地允许通行，我们可以上门给你解决，真的很感动，后来还是来了长春解决的，他们猜测的是对的，换拉线大概花了3个小时，没有要钱。不知道我这个4s店是个例还是怎么样，没有出现服务不好的情况呀，车子也没什么硬件上的毛病，车机卡这个事不回避，是真的，我也在等待6月份的老车主付费升级，这个模式我个人可以接受，就和买手机一样嘛！我还是比较在乎付费后的高质量体验，这点一定是因人而异哈。最后，希望国货能越来越好，看着各家都在推高端的轿车，suv，真的很高兴。也希望这一段长长的话能给您买车提供一点参考或帮助吧。
最后问一下，懂车帝官方到底想让我说啥？说不好的？我哪点评论不合理？也麻烦官方审核的人上点心好吧？！
用户9803514459047：轮胎换过的吗？
阿宽同学.：落地多少
【购车经历】
2021年父亲11月退休，市郊一个毛坯房闲置七年准备装修入住，不可能让两个年近60的老人公交车吧，加之6月15日海南新能源补贴开始申请，遂6月5日去看汉。海口三家4s卖汉都去过了，最终谈好dm尊贵红。7月26日提车。中间等的不爽还去投诉过，然后赚了个发动机护板和六次保养券（仅含机油机滤md）。
【提车价格】
最终谈好dm尊贵红。减去补贴，最终落地23.1w，送脚垫头枕抱枕底盘装甲车罩子，垃圾贴膜不要。
【最不满意】
没有快充没有快充没有快充！lj比亚迪也没有给装换头，导致刚开始两个月充电很不方便，慢充难找。还有就是配置不够高，看人家埃安零跑啥的十多万人家有方向盘加热有自动泊车有快充，人家宋都有的并线辅助，汉dm全没有！新出的dmi有丹娜有快充有5g车机有长续航还是蛮酸的。（lj比亚迪）
此外，之前发现转向柱有锈迹，打磨后目前没看到生锈。副驾驶车窗提升的按键有点接触不良（lj比亚迪）
还有，据说方向盘地下有两个车道偏离辅助灯的，但是lj比亚迪没用起来，，唉
【续航】
纯电续航足够，还没开到亏空过。但是新车电池更大了好酸啊（lj比亚迪）
【油耗】
高速纯油的话百公里最低五点六最高七点多，，五六七都有。比不上dmi。
【驾驶感受】
感觉就是还是偏传统的一部车，智能化也就在平板娱乐和acc巡航用过，，感觉还可以。
转向不灵活，这个没办法，车长，也不配有后轮转向。
【智能化】
智能化肯定比不上小鹏之类的。。而且ota升级都没几次。。已经弃疗了。。lj比亚迪。。说好的烧饼模式都好久了，你看看人家零跑理想。。。
acc用的还好，但也就用过这个而已。没有hud也不知道能不能官改加上。
智能雨刷灵敏还不够。
自动刹车和车道辅助还可以，帮我避免过追尾两次。避免碰路边一次。果然开车不能跟副驾驶聊天?
【空间表现】
空间还是蛮大的，本人一米七八，75kg，感觉空间足够，头顶留三个指头。后排中间得弯腰坐，坐不直，其他位置还不错。后备箱不大，放个折叠躺椅，得歪着放。
【舒适性】
座椅通风加热都不错，，座椅是吹风的。做过小鹏p7，小鹏的通风几乎没感觉。但是方向盘无加热（虽然我在海南但我不管我不管我不管lj比亚迪）。几乎见到的内饰都是软包的。有个别按键是触控的。
前排座椅不能完全躺平。正想要不要去切限位器。
后排没啥功能，空调控制屏很简单，没有220v插座（lj比亚迪），后排中控要是能加装就好了。
音响方面一般般，看着新款丹娜（lj比亚迪），奈何没钱，正打算在后备箱加个与丹娜版一样的低音炮。
车机还好，没卡过，但别奢求性能手机般丝滑。但是现在5g车机了智能化有提升，当初比亚迪发布会立下的flag啥时候能实现（lj比亚迪）。
开车上路感觉有点点开船，不知道改fsd能不能好，虑震不清楚，开过的车不多。但是过弯侧倾很明显。感觉噪音过滤还不错，坐一些滴滴车关上窗都感觉轰轰的，汉就没有。
灯光方面，汉车头没有贯穿很遗憾，近光灯还不错，远光拉胯，正想要不要去把远光调高一点。氛围灯还不错，但是感觉发光部位不够多（把手和后排脚部）
总之感觉汉dm尊贵在新dmi下蛮背刺的（dmi121尊享有快充有丹娜有5g车机有长续航而且后加装这些最起码要3个达不溜）。。但车是好车，，就是配置还达不到预期（个人追求性配价比）如果预算充足，想加后备箱低音炮，切限位器，改fsd，如果能官改快充和hud就好了，足够了。计划后一两年这样买车位（lj小区10万一个），以后有钱啦就买纯电了。
佩德罗鹿：虽然我也是汉车主，但是我挺赞同lj比亚迪这句话的
用户1869775487126：2020款汉dm么带随车充么？可以在家用插班上充电么？
用户1299191964786：顶一个好久没摸车了
7月20日提车，目前跑了1000KM多一点，基本都是用电跑，主要就是上下班和日常出行用。想看反馈的朋友可直接划到后面的【用车体验】和【购车建议】板块。
【购车经历】
首先简单说一下购车经历吧：汉这款车从发布开始就在关注了，早期想买宋plus DMI的，毕竟家用图的就是经济实惠，而且我自己有车位，装个充电桩，偶尔长途出门DMI也没有里程焦虑。
试驾是在我们当地最大的汽车城，离我住得地方很远，过去一个半小时多吧，当天比较晚了，当时们一家人试的宋plus DMI，我对空间、动力、舒适，静谧性都比较满意，不过我妈做在后排，觉得有些颠簸（我妈特别容易晕车），加上宋plus DMI当时跟我说等车要3个月，就没有果断下单。
回来之后和爸妈商量了一下，虽然车大多数时间是我自己用，但还是得要考虑二老在车上的使用场景，比如逢年过节回老家这样的，于是增加了预算开始考虑汉，因为时不时可能会有长途使用，所以直接放弃了EV选择了DM。
网上搜了一下比亚迪的网店，发现我家附近也有一家，于是第二周的周末就过去看了，到了之后发现他们没有汉DM可以试驾，简单上车看了一下，留了个联系方式就走了。第三周周二，我联系那边的销售，问周末可以来试驾吗？EV也行，合适的话7月能签合同提车，结果到了周五也没给我回复，没办法，我周六就只能跑到试驾宋plus DMI的地方去了，试驾开了3圈，很满意，正好店里还有一辆黑色的现车，于是当天签了合同，约定周天提车。
提车也挺顺利的，这边的销售态度好很多，服务也比较到位，效率很高，周六签了合同，周天中午就把车开回家了，验车的时候特意检查了一下车的日期，5月底的车，车机也完成了升级。
【外观内饰】
1、外观对于我来说我觉得没什么可以挑剔的，我个人本身特别喜欢中国风，比亚迪的王朝系列一发布我就开始关注，都很喜欢。
2、隐藏式门把手好评，虽然有很多人说这种东西花里胡哨的没什么卵用，但中国风结合科技感，我就觉得很棒。
3、贯穿尾灯牌面拉满，虽然我是20W的车，但我的回头率可不在20W的档次（手动狗头）。
4、内饰的真皮材质刚开始看傻我了，同等配置在合资车上至少多加个大几万吧，材质真没的说！但是！！颜色搭配我觉得有更优解，之前不少车友也反馈过，希望能有更多内饰色彩搭配的选择。
5、氛围灯晚上开着很好看，加个星空顶秒变撩妹神器，不过我自己的话，平时也用不着，干脆直接关了。想要追求氛围效果的，不妨试试，建议连迎宾灯一起改了，多不了几个钱。
6、内部的烤漆按键也显得很高档，但是使用之后很容易留下指纹，也比较容易沾灰，有条件的话建议和中控屏一起贴个膜。
7、提车时车内气味不大，每天上下班开窗跑了2周左右基本就没什么气味了。
【配置空间】
1、空间部分，2米9的轴距真不是盖的，后排太舒服了 ！（我妹开我车的时候我坐后排，我将近180的个子，像坐沙发一样坐着膝盖前面还有一拳多的空间，平时我自己开车我爸妈坐后面可以随时调整舒适的坐姿）。
2、车机配置已升级，流畅不卡顿，和小迪的交互目前都是及时响应状态（我卸载了一些不用的软件，比如抖音之类的）。
3、座椅通风好评！最近天气热，如果是下午一两点出门要开车的话，开座椅通风和不开座椅通风是两个感觉，结果上也很明显，同样20度空调4档风，不开通风后背会有点湿，开了就很干爽。
4、夏天空调的效果也很好，做到整车凉爽很轻松，主驾副驾几个小时也不会觉得皮肤干燥，就是不知道到了冬天制热效果咋样，后续更新吧。（绿净系统不知道有没有专业的大佬测试过效果，个人觉得开了和没开没啥区别）
5、后备箱空间感觉略小，不过一般情况家用还是够了（我自己目前为止后备箱也没放啥东西）。
【操控动力】
1、方向盘打起来还是挺舒服的，不重也不飘。开车性格比较温和的人开舒适度会更高。
2、动力没得说，前段起步的加速和中后段的提速都挺满意，红绿灯我排第一个的话一脚地板油十字路口过完了别的车可能才刚过线（红绿灯路口起步地板油是我只在刚提想要体验推背感的时候来过3~5回，希望各位车友还是尽量避免暴力驾驶。小心驾驶，安全第一）。
【用车体验】
先说说缺点吧：
1、路段特别堵低速行驶（不到7km/小时）的情况下，会有一些顿挫感，不丝滑（也有可能是我自己的原因，我踩刹车习惯性踩得比较重）。
2、车大，对新手不太友好（我提车一个多月刮擦两次了，都是在地库这种视野视线有局限的地方，新手驾驶经验有限的话，建议还是开着全景影像吧）。
3、车的颜色和内饰颜色基本没什么选择，汉（包括唐）的内饰颜色设计过于厚重了，对于中年人还算友好，但对于我这样的年轻人来说吧，就会觉得很繁琐，或者说跟自己理想中的色彩搭配或样式有不少差距。（比如：苏州园林版的汉的内饰，就很好看啊，但是真正能把这个提到手的又有几个呢？甚至说宣传片里经常用到的蓝色
暴走的冬瓜皮：卸载不用的抖音好评
beijing王先生：应该出一款介于秦跟汉之间的dmi车型，这款应该是走量的车型
用户7327571418288：我想问下这个所谓的车主，你买的是汉还是宋plus？？？看下自己内容严谨不？
各位汉dm车友好，我是来自湖南的车友，本人在地产公司上班，负责报建开发这一块。提车驾驶了半个月，跑了一千多公里。特此向各位汇报用车感受。
1.选车
这款车是无意间看了知乎一篇文章，说比亚迪买内饰送汽车。就关注了比亚迪汉和唐。
之前开的是一台铃木维特拉，考虑铃木已退出中国，而且车子后排空间较一般，家人坐后排不太舒适，换车的想法就有了。
在车展试驾了小鹏p7，理想one，也看了凯美瑞双擎，雅阁混动，奔驰c级。
不过综合考虑，汉算是都具备了以上一些特点，加上车位可以安装充电桩，偶尔出远门，插电混动成了我的最优选择。
而且可以做三年免息，不需要购置税，置换补贴一万，这些政策在豪华品牌基本不会给。
现在的新能源车就好比几年前的智能手机
也许刚开始是摩托诺拉，诺基亚，波导，爱立信等的天下
但现在除了苹果，就都是国产品牌智能手机。
2.驾乘感受
动力：很线性，踩多少给多少。满电状态下，打开混动运动模式基本上超车如过凌晨四点的马路，十分韵味。
油耗：一百块的电可以跑大几百公里，如果不充电，市区油耗应该在八个左右，高速多应该只要六个以内，但soc记得调高一点。
内饰：很不错，跟奔驰C级 宝马5系可以较较劲，日系同价位的车基本无对手。
3.存在的不足
车机：内存偏小，倒车切换有点延迟，然后软件内置的过多，其实可以精简。
电池：首先不是刀片电池，另外续航偏小，基本每天都要补电，本人上下班30公里左右。然后跑跑一些行政部门。
门：太沉了，而且不是电吸门，存在关不紧的情况。
真皮座椅：开久了座椅加热有一点塌陷，但会恢复。
希望国产车越做越好，早点把合资车的优点全部学到。
加油(ง •̀_•́)ง
WAFD153：你是怎么把方向盘拍成这样变形的
舍悟离迷：这车可以改21寸轮毂吗？
zj二十六：这音箱是啥牌子的？音质怎么样
大家好，我就想问问，提汉DM头一天晚上你们睡没睡好，反正我是兴奋的一塌糊涂，各种睡不着，梦里又验车，又选号的。飞了，飞了（心情平复不了）。由于定期存款提车那天到期，不到8点就在银行门口等着，结果8点半人家才开门上班，我居然等怒症都没犯。哈哈哈，话不多说，进入正题。
五月中旬，我坐标长春，在我们这最大的商场里第一次遇到了汉，对比亚迪品牌也不是很感冒，我看了眼，到就对我媳妇说，国产车外观做的越来越好看了，压根没想进去，我媳妇就说，看看呗，反正不花钱，一想，也对，就进去坐了一下，（这就是比亚迪的不对了），这也忒舒服了，（因为第一台车是速腾，座椅偏硬），心动了一点点，又摸了摸中控台以及门上包裹，感觉没有塑料那种感觉，软软的一小层，那也很舒服，有点小爱了。下车又看了看外观，就是那种越看越喜欢的那种感觉，不行了，恨不得当时就买了，那种感觉，车友们应该都有吧，哈哈哈。问了下顾问，才知道百公里4.7S，这简直就是我的最爱啊，后来问了一下价格和混动电动，由于位处北方，还是有点里程焦虑，就不考虑EV了。价格也不便宜，我一个工薪阶层稍微有点接受不了，便搁置下来了。
就在9月24号，单位组织体检，回家路上看到了比亚迪4S店，鬼使神差的进去了，准备试驾一下，又不花钱，我媳妇知道后，义无反顾的奔来，就这样一发不可收拾了，试驾的是一台EV，由于不是自己车，不太敢开，怕磕了碰了闹心，就决定坐着感受一下算了，当销售一脚油门下去的时候，我晕了，真晕了，有点脑袋真空的感觉，实在是太爽了，那种感觉天下无敌。回到店里，准备问优惠，销售说置换补贴1万元，4999升级包免费加，就这些，一点也拿不下来了，恋恋不舍的离开，准备来懂车帝看看车友们多少拿的，看了一圈，大部分都是南方车友，广东和四川那边挺多的，也没有啥参考价值，毕竟政策不一样。
来到27号，单位放假，又去了另一家4S店，优惠比这家多了5000块，感觉也没啥谈的空间了，我想买豪华，但是媳妇喜欢木头内饰，和座椅，没办法，买都买了，别有遗憾，咬了咬牙，交了一万定金，准备回家筹钱，东拼西凑，搞定了，要到29号才能最后一波款到期，等吧，漫长的两天。
车到店，准备验车，各种钣金，内饰看的我眼睛都要花了，东摸摸西看看，各种舒服。手续也很快，大概过了两个小时，销售告诉我可以手机选号了，我立刻奔向卫生间准备多用点洗手液，把手气洗上来，12123各种信息填写完毕，开整，豹子与我无缘，真不开心，后来在19177和22828之间抉择，最后我金主大人发话，就定了22828了。中午保险生效，开车走人，由于金主年龄大，我始终没敢开的太快，到家，把金主送进屋，迫不及待去落车籍，出小区就是一天新路，模式改起，sport冲冲冲！眼看快120了，没有任何感觉，毕竟2吨多的自重，怎能用一个爽字形容，我的最爱啊。
说一下一下午的感觉。1丶外观:不过多介绍了，检车时候不下于十多个人问我啥车，我就弱弱的说一句比亚迪，我就不信你不问我价格，20多万的比亚迪，冷不丁一听，也挺唬人的哈。2丶内饰:我没那么多匹配间隙的要求，只求看着就高大上，那些完美主义的人勿喷哈，反正你也喷不过我。3丶动力:谁踩谁知道，随叫随来。
当然，缺点也有，我最讨厌的就是这个转弯半径，太大了，速腾开习惯，冷不丁开这个真容易怼啊，我一般就是能一把过，宁擦边也不多打一把那种的。
啰嗦了这么多，上学写作业也没有写过这么多，最后就是，买了汉，肯定不后悔。
汉为观止DM：第一次，请多包涵
最初那年687：辣鸡比亚迪，国庆假后就去提一台
"放肆的、圊春：朋友你好，最近想入手汉DMI，你是老汉车主了，能给点建议吗？
现在保险大约多少钱啊？
保养费用高吗？
质量方面有没有小问题？（本人也能接受点小毛病，没那么矫情，你但说无妨）
点评车型:
2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型
4分“优秀”提车三月，开了7000多公里，今天升级了丹拿音响（效果很棒）加装了发动机下护板。
续航表现:
1，表现续航和实际续航几乎没有差别。
2，70%的电续航50km左右，提车时满电提示续航68km。
3，油耗目前5.0L左右，累计充电6次（均充满）
4，满油满电下实际续航预计600-650左右。
5，提车到现在加油刚好2500元，充电99+充电停车费70＝169元，已跑7455km（提车时已跑6km），还能跑460公里，提车时表现续航68+65=133km
7455-6+460-133=7776
2669/7776=0.34元，实际每公里油耗0.34元
动力方面:
1，动力说来就来，推背感很强（4.7不是盖的，但是日常很少有适合地板油的路），电量不足时发动机启动后和正常油车声音一样，怠速时如果电量低于15%发动机声音很明显。
2，高速上超车动力依旧很足，前置2.0T涡轮增压发动机+后置大功率电机动力真的稳。
3，有电的时候纯电行驶太爽了，电机驱动变发动机驱动也感受不到丝毫变化（除了声音）
4，悬挂一般，过小坑感觉很明显，过大坑更明显。坐等官方的FSD减振器（已经在做价格调研了）
空间表现:
1，后备箱空间比较小，正常尺寸箱子放两个差不多就满了70%，后排还不支持放倒。
2，前排扶手箱容量也很小，中控台下面是实的，空间挺大，储物的地方不多。
3，方向盘下面，后排中间扶手等地方小小的储物空间挺多，放小东西不错。
智能化方面:
1，感觉比亚迪不重视这块，更新很慢，这么久就更新过一次。
2，车机毛病不少，360°影像四个角有变形+显示不准、部分软件无法安装（如QQ）、链接蓝牙后不主动让车子播放蓝牙音乐的话手机播放音乐还是在手机上放。
3，acc用起来挺轻松，给人的感觉很稳，不过有时候突然遇见速度很慢的前车减速还是有点让人感觉慢了点，感觉自己不踩刹车要撞上了。
4，高速中遇到平板自动重启一次，但是行车功能和高速巡航等都正常使用没有影响，但是多多少少还是有点吓人，望改进！
5，没有酷炫的自动泊车、自动变道、自动上下匝道等，连哨兵模式也没有。
其他:
1，购车的4s店贴膜还是可以的（3M），前档隔热率33%，四个窗户和后窗玻璃很黑（私密性好且防太阳光很好）
2，随车送便捷充电枪（插220v插座）、外放电插排、充气泵等非常方便。
汉DM川Y车主：我只能说恭喜你成功为国产企业在垫背油耗降不下来只会越来越高
下图是我的油耗
邹行天：21尊贵？我这怎么24
0923嗯：开过几回，感觉挺舒适 就是转向感觉不太灵活
外观是我喜欢的类型，又长又宽，内部空间宽大。动力不用说，谁开谁知道。
【最不满意】
转弯半径大，掉头需要4车道。后备箱有点小。音响效果一般，低音太少。这个音响听音乐和FM是两个感觉，我怀疑调好的均衡器和音效对FM无效，听着声音很单薄。当时在店里对比纯电顶配和dm低配，顶配音响效果明显比低配好一些，所以临时决定买dm高配，买回来才发现dm高配比ev顶配少一个关键的低音喇叭……
【舒适性】
静音效果很好，内部空间宽大，座椅通风很爽，空调制冷给力。底盘过坎的时候感觉振动有点大，过两边高低不平的路面时，车身晃动比较明显（左右晃动，不是弹跳，车子过减速带的弹跳方面我觉得抑制的还可以），对快速路上那种密集的减速带过滤的很干净。
【购车经历】
以前的老车开了5年，嫌噪音大，秦普拉斯上市时试驾后，越来越嫌弃老车，天天看汽车论坛。去试驾过君威gs，君越，其中汉dm和君威gs试驾过好几次，最终决定选择汉。绿牌对我的吸引力最大，我们这里燃油车每周限行一天。其次是汉的动力比别克更好（没有考虑凯美瑞的原因？），隔音不比别克差（不考虑雅阁的原因？），我个人主观感觉汉的隔音是要优于君越的。
【油耗】
7月下旬提车到几天前第3次加油，之间没充过电。提车时电量70%，打开强制保电模式，soc设置为70%，就这样无脑开，电量基本在60%到73%之间波动，第二次加满油时里程为414km，第3次加满油时里程为870公里，加了37.46升，可以算出百公里油耗为8.22升。路况上下班短途出行为主，每天大约17公里，郊区和高速为辅，大概占比20%吧。这个纯烧油的油耗我比较满意，比我之前的1.5T燃油车低一点。等个人充电桩安装好以后，用车成本会大大降低，
【空间表现】
横向和纵向空间很好，顶部空间同级对比没有明显优势，但是对于不到175cm的我来说完全没问题。
【续航】
纯电续航没有专门测试过，但是按电量比例来计算，80公里是比较靠谱的。
【最满意】
加速，加速，加速，隔音效果，隔音效果，外观，当然还有绿牌不限行，市政停车位免费两小时等小特权。
【驾驶感受】
加速很给力，超车非常有信心，即使eco模式也可以秒路上一大片蜗牛车。过弯侧倾抑制得不错，网上有些人吐槽过弯侧倾大，实话说我完全没感觉到，难道我开的不够暴力？底盘滤震上面说了，挑路面，某些路面很舒服，有些路面就很一般。辅助驾驶体验过，不太放心，高速上总感觉它会靠车道右侧走，而不是正中间，变道后的加速有点猛，增加巡航速度或者减少车间距后，加速也有点偏猛。
暂时想到这么多，手机打字真特么慢啊。
小萨V5：无线充电跟火炉一样我忘了说，所以最好还是插根线充电，这个车的usb接口也是快充。还有轻踩刹车到10km/h左右时有顿挫，这个也是通病，听说去四儿子刷程序可以解决，但是我还没去。
抠脚大汉跑的快：这个价格还能低吗，准备入手
感性和理性的斗争：强制保电设置的太高了，20%是最好的，油耗会变得更低一点
还是先说说各位爱看的优缺点吧
满意：外观、动力…其它好像也都挺满意的🙄
缺点：没有快充、刀片电池，偶尔刹车到14的时候有顿挫，悬挂偏硬！！
提车过程
换车的苗头是从去年下半年开始的，一直以来对国产车的印象并不咋的，所以偶然看到汉的海报除了觉得外形有点帅并没有其它念头，之前是开SUV有点腻了所以想着买个小车，预算30上下自己和家里都觉得首选BBA，试驾一圈下来唯一不满意的就是都有点小，毕竟是从SUV过来的对小车还是有点偏见的😂，没办法搞不动56E也只能凑合了，还在犹豫3系和A4的时候一个客户跟我讲了一下汉这个车然后下载了个懂车帝搜了一下，噢对懂车帝也是这家伙安利给我的，好死不死的点了下询问底价还把手机号填上去了，哦豁每天三四家4S店打电话过来让去试驾，那咱就去呗反正也没啥损失不是，噢豁试驾过后两天就直接买了哦，这特么这外观这尺寸这配置，简直不能更理想了好嘛，想不到我这样的叼毛有朝一日也能搞一台C级😂😂
个人感受
对于外观来讲不管是见过实车还是只看的图片它的帅都不用质疑的，4.7的动力也不用多说啦，不管是红绿灯还是高速暂时是还没遇到对手的，最高跑到了210副驾要骂人了就没踩了😩，内饰配置空间舒适性也都没得挑，操控之前觉得高速上方向盘还是能感受到有点虚位的，说不上指哪打哪但也还能接受，直到昨天看到个老哥发帖说把转向调成运动模式今天刚好要出去一趟试了下还确实可以，指向性体验完全不同，没有快充这个确实是个遗憾，我自己也没按私桩，偶尔有空了才会开去隔壁充个电，每次都得快3个小时才能满，刹车顿挫问题个人感觉是动能回收的锅也是个缺点，还有就是悬挂，普通的那种类似塑料的减速带还好，我们这边很多那种偏高的自己搞的水泥减速带就有点难受了，跑在路上整个的悬挂体验还行，还有它的隔音是真的好，绝对不比56E差
关于油耗就看照片吧，我开车还是比较猛的
总结一下
从一个对国产不感冒的普通人到试驾后不用考虑直接提车的转变，爱国吗？爱，支持民族企业？不好意思我只是个普通人我的钱也不是大风刮来的，对质量就不担心？担心，但试驾完了解后的体验让我觉得它值，而且这份担心对任何的品牌都是一样，索性到现在为止各位车主反馈的问题都不是问题，索性我还没遇到任何问题
回过头细数这些年每个行业，每种科技等等，让我想起过年的时候老习说我们正处在一个复兴的历程
复兴，并不仅仅只是一列高铁
加油，中国人
加油，中国车
隔壁老樊：官方最高车速180， 能干到200？
泧沣S：悬挂太硬了
小陌学长S：
7月初提的车，到现在开了3000km了。车子本身的真的没什么问题，就是byd要是真想把品牌做起来，还是先把4s店好好整顿一下吧。
坐标深圳，燃油指标得5-8个w，纯电又有续航焦虑，所以等到dmi出来后才一下子有了买车的想法，一开始是看上秦plus dm-i的，试驾后仪表盘确实无法接受，后排纵向高度也确实不理想。然后就把目光转到宋plus dm-i上，试驾了之后很满意，4月底就直接给了5k定金。没有想法还好，有了想法之后等车的每一天都是煎熬。后面更是爆出了产能不足。焦虑下选择换车，最后加价到汉dm顶配。其中跟销售吵了无数次架就不提了，byd真的需要提高销售的素质。
优点：
1，外观。我个人觉得汉dm的前脸要比汉ev大气的，特别是车灯和前网的组合。停车的时候跟旁边的a4l，c级比气场也完全不输。
2，动力。sport+hev模式4.7s的加速是真的顶，每次路口没车视野良好的时候都忍不住打开sport模式蹦一蹦。平时开一般都是用eco+hev模式，在eco模式下，市区使用也能想超车就超车，非常够用。
3，nvh。汉dm前排用的双层夹胶玻璃加上车门两圈的胶条，nvh的确出色。车速要到80往上才有明显的路噪风噪。
4，经济性。我家楼下和公司楼下都有充电桩，能可以保证电量充足，即使hev模式也是3-4个油。对比同等加速体验车重的车来说，简直太便宜了。
5，后排乘坐。后排的空间够大，座椅的倾斜角度和支撑感做的很不错，可惜我是开车的，没能好好体验后排。也就在车上休息的时候到后排感受一下。
缺点：
1，转向半径：转向半径真的是大的离谱，掉头需要用完整整4车道，每次掉头基本都要两把，比较麻烦。
2，音响。音响就是白开水，听个响级别。
3，后排座椅无法放倒。后排座椅无法放倒平时要搬运比较长的东西的话就没办法了。
4，E9。不知道byd到底想的啥，直接把汉改成e9来做专车，听说很能多车友都有被敲车门当专车的经验，我因为是红色，目前还没碰到过。
5，车身太大，侧倾控制没到位。过弯变道速度快了能明显感觉到侧倾，车身太大走窄路得小心翼翼。
关于选dm还是ev，买之前我一直考虑续航焦虑，结果提车后才后悔当初应该选ev的，如果没有单程大于200km的长途需求，又有充电条件的话，ev用车成本要比dm低太多了，一般的跨市或者市内通勤的话，ev车型是完全能满足的。
"放肆的、圊春：朋友，你好，我想入手汉，看你是老汉车主了，能否给点建议。
现在保险大约多少啊？质量方面有哪些小问题吗？保养费用高吗？
用户4782533517733：怀疑技术不行还有黑的可以到4s试驾一下或者自己买个车测测，我是不知道有的人开叫轿车是怎么2车道掉头的。这是我们汉的车友群，要杠的话换个点来杠，谢谢🙏。
爱国产的人：哈哈，我差点被天津大寺镇比亚迪销售的女头子给封在那儿！我果断换品牌！这花十多万还没个好态度，要是有售后问题不得挨打啊！！？
小迪陪了我一年整了，总里程22000，纯电7000，出过两次远门，最远一次到呼伦贝尔草原，在今天新款汉dmi上市之日，谈谈老款DM使用感受:
【续航】
纯电续航还算扎实，春夏秋激进点开也能保证70以上，东北冬天开暖风只能跑40
【油耗】
春夏秋馈电油耗市区和高速120以上在8个多，国道7个多，最少我跑过6个；东北冬天比较费！市区短途得到10到12个！但是也能接受，别的2.0t燃油车普遍都在12到15个，东北就是这样，南方可能理解不了吧
【空间表现】
空间优秀，我182，200斤，前后排都很宽敞，但是后备箱是真的矮，大件经常放不进去，后排还不能放倒，但是无关紧要，家里还有suv
【舒适性】
舒适性好评，无论是前后排座椅的舒适性还是行驶的稳定性静谧性都得到了全家人的一致好评！国产车的进步真的很大！特别是开长途，开辅助驾驶，去内蒙两个人换手一天开了一千多公里都没觉得多累！
【智能化】
还不错，对比传统车企肯定强很多，但是对比一些新势力品牌还是有差距！很多人说车机卡的不行，我买的时候还是最老的芯片，说实话车机配置确实低，但是真的够用，没有网上说那么拉胯，我常用的酷狗，百度，高德都是车机版，一点也不卡！你非要用手机版肯定是卡，还有抖音微信啥的在车机上用这些得劲吗？不理解。但是将来我肯定也是要升级的，手机也得更新换代的不是
【驾驶感受】
舒适性不错，动力非常强劲，sports一开谁也不爱！高速巡航很稳没有一点飘的感觉！120以上超车也是轻轻松松！但是得承认底盘和操控是短板，
对于有操控欲望的人确实是不怎么够用，但是家用足够了！而且好歹还是四驱！草原烂路我也跑了，东北大雪天也跑了，它没给我丢过脸，多少suv都馅里了，我在他们旁边飘过时那种自豪感哈哈！
【最不满意】
最不满意的当然第一就是快充快充啊！现在哪还有交流慢充啊？一年了没在外面充过电！只能在家在单位充！比亚迪你倒是给个改装方案啊！现在外面改装方案好多了，现在还有dmi同款方案了，我真怕忍不住去改啊！然后就是后备箱太矮和后排不能放倒了，拉大件基本不可能！最后还有4s店，出过一回保险，真后悔在4s修！那售后的态度真的是很无语！修完取车的时候那车里的灰，都没法下脚！要不是送的保养，真的不想再去！但有一说一，保养价格真的低，基本和外面大一点的修车店价格差不多少！一分钱一分货吧，一样服务好价格也好啊～还是希望比亚迪将来大卖之后能做好售后。真的很重要！
最后总结:当初看上汉dm外观内饰占60吧，配置动力占40%，开了一年之后真的觉得当初没有选错，真的是台好车！虽然新款汉dmi，dmp上市很眼馋，但是钱也好啊！说实话老款dm性价比很高，20出头的价格，动力、舒适性、配置、市区的经济性，还要啥，而且稳定性很好，2万公里没出过什么问题！还要啥自行车！同事们开完都觉得迈腾雅阁凯美瑞a4都不香了！最后，希望比亚迪能成为国产良心企业！成为新能源汽车的领军企业！加油！希望下一台车还能是比亚迪！
一日看尽天下车：不暴力驾驶，能跑90到100
猛汉47：除了远光灯差点，又不敢去改！怕功率不同有风险
外观方面没的说，大气，回头率超高，作为年轻人我比较喜欢
内饰的话因为我第一辆车是奔驰的GLC260豪华版，中控哪里有点像，为了支持国产我把开了十个月的奔驰卖了秒提的汉DM，因为家里有辆suv，所以想换个轿车，也是脑子发热，车这个东西自己喜欢就行，档次不档次的无所谓了
操控的话没奔驰的那种转向方面的感觉好，总感觉差点意思，但也够用，就是转弯半径有点大，得来两盘子才行，刚买没上牌就给我把右侧后门给蹭了，心疼的啊！
动力这方面不用我说了，百公里加速4.7秒，满电有油情况下，满足你超跑的那种推背感，红绿灯那里的加速没的说！
空间方面也不错，尤其后排，前面的座椅也还好，最起码是纳帕真皮，我的那辆奔驰还是仿皮，舒适度还行吧，有段时间给我开车开的腰疼，后面是我角度调的不对估计
油耗方面有充电桩，你上班地方来回在40公里以内，油门空调音乐放心搞，加一箱油只要不跑超过纯电里程数，你就不用加油，哈哈，但是一般不可能，但还是省的总体！油耗这个我基本看不懂也算不来，具体百公里多少我也没算过
智能化的方面因为我提车可能比较早，车机现在有点卡，但问题也不大，凑合吧，尤其我最喜欢晚上躺车里，开着空调，打开爱奇艺放着电影，音响环绕跟电影院一样，贼爽，没试过的可以试试，小两口或者小情侣放个电影看看，俩人在车里，那么大个屏幕，加上氛围灯，自己想去吧你们，哈哈哈，不过说真的汉的音响效果不能说好吧，但也不差，反正够用，音响效果我觉得不错
最不满意的就是差个电动尾门，后面我保养去4儿子店，看到新款的，有电尾门还有最新的车机，一点也不卡，最重要的是价格还有优惠，你说说这憋屈不憋屈，唉，谁让我提车早呐！
最后一点，说句良心话，我以车主的角度给你们分析，某些车评人的的话，听听就行了，有些感受自己体验了才知道，他们转两个弯，看看内饰，开半截路等等就把一个车总结了？自己开了才知道，25万以内，你找不到性价比这么好的车，不管颜值，舒适度，还有内饰的整体，都比较良心，任何东西都有缺点，但是这辆车的缺点我觉得就不足挂齿，唯一的就是纯电续航确实一般，但是开着这个车，要动力没的说，要舒适度也没的说，总体我觉得悬挂也得劲，跟奔驰e300有点像，过坑之类的不颠，没那么硬，感觉一下子挺高级，也不是乱吹嘘，我可是把奔驰卖了买得比亚迪汉，真实用车感受，开着也得劲，车这个东西说再多，扯再多保值率，也没用，舒服，得劲实实在在你享受了才叫王道，第一次发这么多，也不知道对不对，仅代表个人感受，不喜勿喯啊，最后祝大家新年快乐！阖家欢乐！祝大家明年都开比亚迪汉，哈哈哈哈！
"放肆的、圊春：朋友，你好，我想入手汉，看你是老汉车主了，能否给点建议。
现在保险大约多少啊？质量方面有哪些小问题吗？保养费用高吗？
A奋斗4275：问一下家里装不了充电桩的建议买么？或者说能不能用家用220v拖线板充呢
自从汉DM上市，就已经种了草。原先我一直开的是宋DM，第一代的混动技术，发动机介入时的顿挫和噪音、高速行驶时的噪音让人着实受不🐤。媳妇一直看好的三系标轴版，也前去试驾了两次，我是觉得开惯了新能源真心换不回燃油车。加上商务接待多了，最后媳妇妥协，听从了我的。
购买地点🇨🇳：山东济南
购买价格💰：没有一毛💰优惠，置换补贴2w，保险5k，保险服务费减免了。
购买时间⌚️：2021年01月29日
用车感受从下面几个方面谈谈：
🚗外观：自从艾格来了比亚迪，比亚迪的家族设计相当颜值在线，起初我痴迷于唐DM的霸气外观，汉DM面世后也直接中毒，前脸比纯电版要霸气一些，整个车显得非常大，实际上接近五米的车长确实也挺大，尾部设计觉得相对平庸。主要是灯的设计和质感相当优秀，特别是流水转向灯亮起时，真的就是街上最靓的仔。
🚀内饰：换车时也考虑唐DM了，但是对比了两个车的内饰和质感后，觉得汉DM的豪华感和质感是比较优秀的，特别是氛围灯的设计，纳帕的真皮座椅，木纹和亮条的相互搭配，以及铺面而来的整体感觉。缺点同样明显：后排老板椅不支持调节，后排没有加热通风没有任何配置，离商务定位还有一定差距，毕竟这个价位放这儿了。
⛽️油耗：我之前的宋DM综合油耗在5.7升/百公里，主要是高速行驶的多一些，加上车位没交付充电不方便，所以对于汉DM的油耗也不抱太大的希望。主打动力的插混一开始定位就和DM-i主打经济和均衡不同，目前行驶了4400+km，表显综合油耗3.5升/百公里着实惊喜到了我，因为混动HEV里程跑了2448km，纯电只有1993km，这么算下来，2吨多的车重、零百加速跑进4秒多、车身长度逼近5米，然而油耗如此，确实惊喜。
🛣配置：方向盘加热最起码是不能少的吧，对于我们这些北方车主太不友好了。另外一个混动车型上少了220V直流输出，对于经常外出拍照需要频繁充相机、无人机、电脑的人来说挺苦恼的。其他方面的配置基本还算满意，主要是座椅的舒适没话说，纳帕真皮质感十足。
🎢动力+操控：动力强劲是这台车的优势，零百加速太过迅猛，无论是平时起步还是高速超车，信心十足。底盘调教整体来说挺舒适，但是看拆车视频用料确实有很大的进步空间。
🏅总结：
买这台车如果充电方便，日常出行基本用纯电，只有偶尔外出高速跑跑混动，真是一台挑不出毛病的车。
但是，但是，但是，如果你不方便充电，天天用增程油充电，那驾驶质感绝对会相当差劲！
所以充电方便，建议购买，反之不推荐！
整车无论动力、空间、配置、颜值在这个价位里面性价比相当高，另外期待厂家的快充转换头尽快面世，这样充电更快体验就会更加好了！
用户1808996110756：质感差劲主要表现在哪些方面呢。准备下定金，给点建议。
Kylesky：强制保电70%开呢，不充电质感怎么样
用户9909661391733：这车和ct5相比较驾驶体验怎么样
【购车经历】
老婆上班接娃需要增购一辆车，家里的车是一台天籁，也开了6年多了。本想买台suv开开，去试了辆丰田小型SUV，外观还行，适合女性，奈何性能提速太拉了，就放弃了，因为之前开的是天籁，整体的操控和舒适度都非常好，也省油耐用，开了6年基本没啥问题，所以增购还是想从日系里选，但是在懂车帝看了一卷好像没啥能选的，都看不上。后来见新能源近期挺火的，所以抱着了解的心态去看了比亚迪，进展厅第一眼就被汉给吸引住了，外观高端大气上档次，内饰也还不错，再看了下其他款车型，感觉suv还是没有那么大的吸引力，秦也不错，10w+的价格，性价比高，就是跟汉比太小了，后面试驾了汉，提速真是快，而且很顺滑，很油车，没有动能回收的拖踹感，缺点就是车大，掉头半径有点大，方向盘操控比家里的天籁差些，不过那个提速快得可以让人忽视他的掉头的缺点，后面还去看了小鹏p7感觉设计得太年轻了，不太适合我们这个年纪，又是新势力，怕哪天倒闭了！特斯拉也看了，内饰太low，空间太小，不适合家用，就不考虑了，回头又试了下秦，毕竟价格低，就想试驾看看能不能打动我，7点多妙的提速还是差了些，比不了4.7妙的汉，不过也够用了。就是还是觉得内饰空间还是差了点，后面又问了堂弟他家有辆开了6年的唐混动，他说那么多年基本没什么质量问题，续航也没减少多少，想着质量应该还是可以的，所以就下手了。当时手上也没啥存款，最终付款几万，贷款19万多提了汉，5年60期，2.4万的利息，慢慢供。因为老婆喜欢红色，汉红色也很好看，所以天籁汉都按家里哪位的喜好都搞了红色。
【空间表现】
够宽够大，家用很舒适。
【续航】
满电表显81，实际七十多吧，也没测，上下班周边游玩够用，日常上班都是用电，除了上高速不会用到油，所以一年多来几乎也都是用电，过年旅游啥的就用油，电耗0.11/公里，比油车算很省了，纯电的汉和Dmi可能几分一公里就行了。
【驾驶感受】
因为提速快，高速稳，所以整体表现还是非常ok的，后面还参加了比亚迪的两天一夜自驾旅，福利还是可以的，虽然是为了营销宣传，但我们也享受到了免费旅游的福利。旅游视频发了朋友圈，搞得影响了身边3个朋友都陆续提了汉。
【题外话】
一年多后，觉得家里的天籁对比汉，油费保养的费用还是很高的，一个月要1000左右，汉130多搞定了。想了想油车是迟早得淘汰的，不过也没想那么快，无聊没事就懂车帝看看最近有啥好车上市，后面海豹上市了，也去试驾了下，就想看看汉好开还是海豹好开，试了下，除了掉头比汉好些，提速和乘坐舒适性还是比不上汉，方向盘也硬。
后面有朋友买了dmi，也试开了下，7.6的百公里加速好像开起来和汉Dm也差不多，电耗低一半，是真香，可惜那时我买的时候dmi还没出来。
后面心里想，像宝马奔驰这样的豪车有没有出电车，想了解了解，所以就搜索看了下，宝马有台i3指导价34.9w，奔驰EqE四五十万，也是真贵，没买的想法。不过还是想去试驾看看传说的宝马，驾驶感到底如何，因为多年来，心里一直觉得bba都是卖品牌的，驾驶感应该跟日系比应该也好不到哪里去，用车维修成本也高，就是韭菜车。然后就app继续翻车评了解，约了i3试驾，后面打开抖音，竟然刷到i3优惠8-10万，30多万瞬间变成了二十三四万，性价比是很高了。去试了下，开起来的确爽，掉头拐弯操控是真好，底盘虑震也很舒适，高速前后段提速都有爆发力，开起来整体还真比汉舒服（汉4.7秒的性能略香些）。由于价格优惠实在太香，所以就没能忍住，提了人生第一台bmw。心里是从没想过买奔驰宝马的，因为感觉没必要，太贵了，感觉跟其他人的说法一样就是买个标！但是开了之后，观念还是有些改成的，应该宝马的确好开呀，它贵原来是因为品质值钱，而不是因为标值钱，毕竟人也不傻吧，花高价买辆车不是因为好开，而是因为标，不至于吧？
如果这车开几年没啥质量问题的话，和日系一样耐开的话，那的确值得拥有，毕竟价格很香。
【驾乘舒适性】
驾驶操控性能i3优于汉，乘坐舒适性汉优于i3；汉除了掉头麻烦，其他没毛病…… （如果是你，汉和i3里选一辆，你会选谁呢？）
用户1299191964786：羡慕
伯一山人：汉dm提速才4.7吧，要么就是dmp，dmi也是7.8秒
不懂车的赛车手：别拿自己的钱买别人喜欢的车
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