迈腾GTE2022款豪华型值得买吗_迈腾GTE怎么样

·迈腾GTE

什么是懂车分

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3.93
“良好”
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共128人评价
18万-25万新能源总榜No.9
超过83%的同价位车系
经销商报价
19.99-21.49万
厂商指导价
23.79-25.29万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.93
  • 3.81
  • 外观
  • 4.38
  • 4.04
  • 内饰
  • 3.78
  • 3.77
  • 配置
  • 3.75
  • 3.77
  • 空间
  • 4.46
  • 3.84
  • 舒适性
  • 3.74
  • 3.75
  • 操控
  • 3.62
  • 3.71
  • 动力
  • 3.74
  • 3.83

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.90分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 迈腾GTE3.93空间4.46
  • 迈腾3.92空间4.40
  • 雅阁3.91外观4.52
  • 标致508L PHEV3.91操控4.06
  • 帕萨特PHEV3.87外观4.06

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.90-
  • 迈腾GTE3.93空间4.46

迈腾GTE·全部评分

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

3.93良好

首先给想买这车的人说几个要点 1:电池供货商是宁德时代 三元锂电。 2:电机没有缩水,额定55kW峰值85kW 型号EBB 发动机变DXJ了,可能是环保的原因,新老款都开了,没啥区别,噪音都是一样大,两台车变速箱没有不响的,毕竟双离合,发动机3档2000转维持的时间比老款较多,期间电机有时不发电,个人觉得可能是因为颗粒捕捉器的原因。 3:变速箱纯电模式下存在换挡行为,会有拨叉和双离合器的声,纯电低速或者倒车变速箱有咔咔声,新老款都有,这点看你能不能接受。 4:1.4T发动机有颗粒捕捉器,环保清单实锤。 5:亏电状态下起步还是电,电油切换在某些工况下不平顺,切换会有突兀,大部分工况还是可以接受。 6:刹车必须提前适应,学会提前刹车,刹车前大半段是动能回收拖拽,后小半段是机械刹车,学好了省刹车蹄/片 【油耗】亏电6-9L 买来没充过电,亏电情况下不影响电起步,类似某田混动,我们这四线小城市,不大,堵车倒是真堵,城区堵车馈电7个油,环路走停6个油,极端工况也才9个,油耗能接受,单位不让充电,本来也还想占便宜,大意了。 【续航】亏电600-700km 没加满过,国6B的车加跳枪容易发动机故障灯,油箱盖盖不好也亮灯,油箱内压力高也亮,试过跑干加45L续航650实际600左右加满700应该不是问题。 【驾驶感受】车辆可以很好的理解驾驶员的意图 这是我的第三台车 第一台凯越,除了喜欢漏油没啥缺点。 第二台某威i6,每天都在修,有记录,发票 第三台GTE,开起来很大众,22款方向盘略重,但是油门很聪明,能很好的理解驾驶员的意图,轻踩维持电机驱动,深踩一点发动机立刻介入,馈电不当误用GTE模式,加速很猛,模拟声浪很爽,B档只适合电机制动,不要长时间处于B档驾驶,变速箱会响 【最不满意】异响 X 异响有点多,备一瓶WD40,或者拆开内饰板,自己在卡子上加层薄薄的布 X 双离合顿挫响真烦人 X 22款的车,刹车快停的时候会突然顿一下 X 发动机2-3档经常维持2000转噪音特别大 X 颗粒捕捉器 有几个使用小技巧 1:强制启动发动机!刹车踩到底,油门踩到底(油门是二段开关),按启动键等待1.5秒汽油发动机强制启动,启动后立刻松开刹车及油门,冬天热车很好用,热车后挂D档发动机自动熄火。 2:远程空调只有在充电的情况下才能用。 3:可以买一个原厂随车充,家里220V就能冲,推荐买老款车主的,带原厂收纳包,后备箱盖板下的大坑就是放它的,价格在400-480左右,原厂8安充电器,我已购入一个,但必须搭配接地宝!接地宝买10安及以上带温度检测的。注意电线线材!必须用大功率插座!否则容易发热起火! 4:空调上车23-25度,风速两格,推荐25度,因为空调压缩机是电动的,25度已经很够用了,空调压缩机牌子是华域三电 中控没啥吐槽的,第三代866A 功能都有

2022款迈腾GTE 豪华型 图 0
2022款迈腾GTE 豪华型 图 1
2022款迈腾GTE 豪华型 图 2
2022-07-11

蔷薇夜骑士言语恳切,内容真实,极具指导价值,给我们即将买的车主提供了很好的指南,最佳良心作品

雨田木子人传我是第一批22款尊贵。目前开了8000公里,好的狠。人要去适应车子。加速猛的一逼。空间又大。没有异响。18寸45的轮毂太运动,偏硬。

生产队的驴77变速箱纯电模式下存在换挡行为是不是打错了我猜你要说存在换挡声音 另外老兄你热车的办法在电池充满电的情况下可以用 再和你分享个电池没充满/亏电强制启动发动机的法儿 上车踩刹车启动,踩住刹车不松,切换到蓄电池充电模式 发动机就起来了… 另外咨询下,您车子放一晚上第二天起动发动机后,原地停着不动抖不抖?我的一晃一晃的……4s说我机脚垫没问题,晃是正常的……

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

3.93良好

首先车辆外观,很喜欢这一代的迈腾,看着很大气,又不失稳重,但是灯光上黄转向灯,略显不爽,22豪华宣传标有感应后备箱,但实际没有。 内饰看着简约不凌乱,但装饰条反光会影响观察后视镜(不算大问题毕竟能用贴纸改善),中控还是软质材质,不对比其它品牌,单比速腾都没有它的软包有档次,但没办法,也不算影响就不喜欢迈腾的因素,毕竟那个表还招人稀罕。 配置上,一般般,但常规用的基本都有了,智能点的就没了,虽然有了也不一定用,毕竟还是自己才最值得相信,但是没有还是挺显落后。 空间没得说,咋看都舒服,失望不了。 续航上来讲,纯电就一般般,毕竟电池小,但是咱有发动机和大油箱,综合的不怕,加了油就跑,而且开着感受,也不失望,如果不为了纯电使用,个人感觉最经济的是充电后开混动电量保持模式跑。 智能化方面,感觉就是车联网里的简单几项控制算吧,如果当地订车价格优惠力度还好只差个指导价的差价,就奔尊贵,更值得,也算智能化多些。 驾驶感受还是可以的,开惯了大众的车,感觉还是得劲,喜欢运动感,GTE模式也不会让你失望。 【油耗】 个人上下班基本是使用电量保持模式的混动运动模式,因为显总充电麻烦😂,如果充电不方便的,喜欢这车也不必太顾虑,按我这样用就行。在不便充电使用条件下,高速经过对比,发现也是混动电量保持模式最合理,高速用油充电真的不划算,高速如果也是混动,油耗你会惊喜的。后面上几个不同模式油耗图,同段高速含90多点高速,10左右乡道,其余市区。依次是高速混动电量保持、高速混动、高速充电,和两个市区上下班。(供还在对比的小伙伴参考) 【续航】 这个说纯电吧,因人和使用条件而定,只能做参考,我感觉就是40左右,我用空调。 【购车经历】 虽说在长春,但是车价对比外地一般,很多店没有车(落个人的),豪华都没有,大多都是在以官方二手车形式卖没使用的公户车,价格低一些。最后还是找到了一4S店的靠谱销售顺利成交。这里差评下好几个4S电话里骗你有车,去了没车优惠也没有说的好。 【最不满意】【维修成本】 说不满意,到没啥能说的,无非也就是中控的小异响吧,毕竟那么多塑料件拼一起,也不是解决不掉。维修成本的话,现在不敢评价,毕竟当前都是厂家买单,按当前的用车,起车会偶发哒哒哒异响,车友群车友也有遇见。但4s也都配合跟厂家协调处理,到是不必担心。

2022款迈腾GTE 豪华型 图 0
2022款迈腾GTE 豪华型 图 1
2022款迈腾GTE 豪华型 图 2
2022款迈腾GTE 豪华型 图 3
2022款迈腾GTE 豪华型 图 4
2022-08-06

偏向虎山行781落地多少,老哥

大象无形6649速腾仪表台软内饰是用pvc皮子,迈腾仪表台是pu皮子,差价很大

杨弈948有一跤踢啊

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

4.29优秀

为什么买迈腾gte这款车呢,是源自于好兄弟提了一辆2020款gte,车开了两年没有任何问题,我也心动了,之前一直开的油车,但是考虑到所在城市限号,停车费用高昂的原因还是想考虑入手一辆混动绿牌车,买车前试驾了新款gte和帕萨特phev,对比了配置参数(帕萨特更年轻化,但是简配,车辆塑料感做工比较差,迈腾商务气息浓重一些)也简单看了一些同级别的一些油车品牌,由于体制内工作,领导也是大众轿车,考虑到工作性质通勤情况,最后还是坚定了购买gte,如果你看中性价比,实用性,这是个人感觉同类型车中最好的一款车,迈腾的空间大配置高,gte的动力性没的说。如果考虑上绿牌这个价格区间的迈腾是不错的选择,这是一款原汁原味的德国车,家中或者单位有充电桩或者充电枪方便充电的情况下,充满不到11度电续航夏季开空调不暴力驾驶情况下50多公里没问题,可以满足日常通勤,亏电状态下最低跑到4个多油,开空调7个油,在油价这么高的时代还是很合适的,迈腾车的底盘调教还是很扎实,方向转向随叫随到,起步电机介入,起步还是比较给力的,打开gte模式,可以秒杀相当一部分街上的汽车,同样2.0t高功率迈腾380不是对手,1.4t+电机推动将近两吨的车还是没有太大问题,可能开的时间短,没有感觉出来明显的大众双离合变速箱顿挫感,感觉还是可以接受的,20万出头预算买这么一款车还是很香的

2022款迈腾GTE 豪华型 图 0
2022款迈腾GTE 豪华型 图 1
2022款迈腾GTE 豪华型 图 2
2022款迈腾GTE 豪华型 图 3
2022款迈腾GTE 豪华型 图 4
2022-07-13

河西彦祖哥哥迈腾gte刹车我一直觉得是硬伤,纯电模式需要先回收能量,刹车很容易刹不住,需要提前预判刹车,重踩点刹,切换成油电混动或者gte模式刹车会好一些,建议跑高速或者天气不好的路况可以挂B挡再踩刹车更安全一些

Jomozi但是你图放的是燃油版的迈腾啊

太空驴肉你去试试380高功率,绝对强悍,gte比不过的

点评车型: 2021款迈腾GTE 豪华型

3.93良好

说说是怎么购买GTE的吧,坐标吉林长春,结婚之前老丈人说给换个新车,旧车给他开回去,老丈人对迈腾情有独钟,没办法,只能从迈腾里选择,哈哈哈,不过迈腾确实是B级车标杆,选他也没毛病,一开始看的都是330领先,因为芯片不足,需要等车两个月,而且价格没有商量的余地,逛了很多4S店基本都是22.7落地,其实之前就看过GTE,是因为朋友圈里有人卖公户车,然后就动了点心思,但是因为东北的冬天又对插电式混动有一些顾虑,在选车的过程中无意间又看到了GTE,试驾了一下,一下子就被电车的加速和行驶质感征服了,回家之后各种查找资料(要是在南方,我直接就买了),家里的亲戚朋友也都不让我买插混,后来我一寻思,自己的车自己开,自己喜欢最重要,冬天可以用混动,天冷的时候也就三个月,电池八年质保怕啥的,我家住四楼,但是充电其实还算方便,把车停到车位里甩跟线就可以。 价格我没买公户车,8月19日生产的车,说说车本身吧,插混是大众最近几年才开始发力的,可能是因为政策,也可能是因为其他,技术和两田和比亚迪都不太一样,但搭配电机在城市里开动力很足,纯电模式很安静,就是续航太短,就当湿氏双离合器匹配的也很好,我以前的车是干式双离合,根本不在一个档次,纯电的费用一公里家用电大概是一毛或者以下,满电混动大概4个,亏电混动要6个左右,在市区还是省,有条件的话尽量还是纯电,高速开的猛的情况下大概4.9个油。 行了,叨叨这么多车友都不爱看了,以后有问题再补充。

2021款迈腾GTE 豪华型 图 0
2021款迈腾GTE 豪华型 图 1
2021款迈腾GTE 豪华型 图 2
2021-10-04

科硕电脑小白兄弟买的那个充电那个什么样的。在哪买的

小崔知大事2021年11月30日买的2020款尊贵,落地23万,12月2日2022款上市,官降了1.6万,新增了好多配置,比较中意的是液晶仪表,当时问4s店能改吗?回答是不能,新款标配了

生活需要野侃比较客观

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

2.93一般

提车一个月不到,中奖了,变速箱起步异响,后玻璃异响,下雨天天窗升起(不是打开)有水下去的咕噜声,送到4S店检测,需要更换变速箱机电单元,这个是遇到的问题。用车的感受嘛!两个字,不佳,我是09款君威换过来的,开始是奔着省油去的,结果油耗官方说2升不到,其实还是得5升左右,是算省油,1.4T配个电机这个成绩也勉强,高速公路上比君威差一个档次,除了动力之外,胎噪,100公里车速车内油门踏板附近有很大的震动感,噪音也是哪里来的,软基路面好点,音响也一般,操控性的话就太对不起B级车了,君威高速小弯和迈腾比应该高一个等级,迈腾就是紧凑型车感觉,君威十多年了,驾驶室也没什么异响,一个月的迈腾居然出现了,升降车窗就更差了,到顶的时候就一声咚,让你知道已经到顶了,厂家可以听听君威去,升降玻璃那种平顺感,这些都是用料上的严重不足带来的,1个月2300公里车机失灵3次,方向盘怎么调都不可能到君威那种手扶感的,抬高了累,抬低了只能想捧着个锅的感觉。空间倒是比君威宽,它的代价是你坐着休息的时候前面椅子不能朝后移动到你脚伸直,我173身高,前后排座位宽度短5公分,尾箱挤点空间出来。外观不评价,各有千秋。我很想知道迈腾和速腾的驾驶区别,20多个W买这个车后悔。优点有一个就是省油,方向盘和油门踏板刹车踏板倒是比十多年的君威轻点,买了就没了B级车的驾驶感受了,小君老了,发动机烧机油了,维修成本太高,2.0自然吸气动力肉了点,不然不会去换的。迈腾GTE室内温度10度以上用电可以到62公里左右,5度以下42公里,不开空调不开窗,温柔驾驶。

2022款迈腾GTE 豪华型 图 0
2022款迈腾GTE 豪华型 图 1
2022款迈腾GTE 豪华型 图 2
2022-01-21

lawyer吴我的迈腾GTE混动,87000公里了,没有什么问题呀,挺好用的。

LucisChoGTE这种为了积分硬着头皮推出来的型号

佐佐木凡我也买的迈腾gte,半年下来去4s店十来次,变速箱抖动,响,刹车硬,空调异响,小毛病多的是,真是垃圾,闹心得很

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

3.79良好

外观就很大众,内饰也就那样,但空间是真的大!!!几乎可以说是同级无敌了。纯电续航也就够在市区里开开,上了高架直接开混动。但相较于燃油版的迈腾来说是真的省油!!

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2022款迈腾GTE 豪华型 图 1
2022款迈腾GTE 豪华型 图 2
2022-08-12

用户3460521819193落地下来多少钱?

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

4优秀

【最满意】我对比了很多的车型,这车的配置相当的可以,行驶的质感很好,外观也好看,空间够大,能够坐三个人还显宽敞,腿部的活动空间也很充足,还有就是减震,异味比较的轻,我有点晕车,开这个车居然不会,可能是我的标配😏【最不满意】 座椅不够舒服,有一点硬,后排的中间凸起有点高,2档用起来有点怪,发动机的声音会有点大

2022-08-11

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

4.43优秀

在沧州汽贸提的车18.65包全险加双保。 【油耗】 t买车的时候是30公里续航跑完回家之后冲满是40公里。这个混动真是闹着玩。还有有电的时候上车就是纯电模式还得换一下特别难受。油耗还可以有电2个多油没电不到8个油 【驾驶感受】 反正比之前桑塔纳强太多都说有异响感觉都在接受的范围之内主要是空间大。 动力方面只要有电随便踩吧没电的时候比较拉跨18多的价格就比速腾顶配多点买个b级车有点小毛病也就能忍了

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2022款迈腾GTE 豪华型 图 1
2022款迈腾GTE 豪华型 图 2
2022-08-08

生产队的驴77不能忍 兄dei 趁保修 该整整改换换——来自异响大王

jasons65异响真多,奶奶的…… 还有变速箱换挡有声音

我叫小坤哦2022款的尊贵版有异响吗对比2020款的尊贵

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

4.07优秀

感觉还是可以的,优点是动力够用,大众这个牌子在北方挺好的,年轻人上班开也不会太显眼,缺点是纯电续航太低,开混动模式百公里电耗有点多。其他地方的还不错,基本上能够满意。

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2022款迈腾GTE 豪华型 图 1
2022-07-29

逐梦传奇中价格美丽,羡慕

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

3.29良好

内饰和配置感觉还可以,大灯不是流水灯可惜了,22款全液晶仪表盘很像!! 【续航】 续航在家充电表显40多公里 【动力表现】 动力可以 随叫随到 【购车经历】 整个郑州没有2022款,突然在一家店找到,直接订车了 【最不满意】 1.4T发动机,但是不影响正常加速,其实还可以的。 【提车价格】 不用管裸车多少钱保险多少钱,直接谈落地,裸车价格低了保险会高,保险高了裸车会低,所以不用管,直接协商落地价格就行,我的22款豪华落地21万5,给销售说的是加一毛钱我都不要 【驾驶感受】 驾驶还可以,中规中矩B级车标杆,主要是不限号,还省油,挺不错的 感觉轮毂比较丑,内饰比较塑料,其他的没啥,感觉都还不错,挺好的,值得推荐!

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2022款迈腾GTE 豪华型 图 7
2022款迈腾GTE 豪华型 图 8
2022-01-04

wd99633裸车能优惠3w多?

文艺库尔勒4x9变速箱是干式双离合?

范马勇次郎酱真好 液晶仪表盘,还有方向盘的logo也换成最新的了

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

3.86良好

22款现车比配置单减配了太多了,没有了感应后尾门,没有了远程启动,提车后到现在车还连不上WIFI,还没时间去4S店调试,总体用车感受还是不错,动力够用,空间大,油耗5个油左右, 【最不满意】 没有感应后尾门 【油耗】 5个油左右, 【续航】 加满油900多公里,充满电纯电只有40公里,开空调的情况下消耗的更快,提车一个月终于把充电桩安上了 【购车经历】 多对比了几家4S店,最后落地21.1+1800贷款前息 【驾驶感受】 还是不错的,动力够用,舒适度比较好,已经跑过长途,高速和市区油耗差不多,有机会充电就充一点 【乘坐体验】 后排空间值得点赞,家人都比较满意,后备箱比纯油迈腾要矮,不过也够用了,

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2022款迈腾GTE 豪华型 图 2
2022-05-15

dsws为啥4s店让我挂他们公司户口,这有什么雷吗?求告知

crazyandmad能用Hicar吗?

小贺8336这个车前面单电子风扇,我一开空调就是轰轰高速转速声

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

4.14优秀

【动力表现】电量充足的情况下,GTE模式推背感很强劲,感觉比380还猛 【购车经历】 运气好,赶上11月23生产的第一批22款GTE,主推的蓝色居然不让订,不过黑色也很好看,就是太偏商务了。 【提车价格】 按照20款车价格订的,当时22款还没有发布上市消息,优惠5W,开票价17个多,装饰保险杂七杂八费用下来21.5个 【驾驶感受】 车子很安静,电机和发动机切换平顺丝滑,路感清晰,操控性好 【油耗】 冷车启动油耗偏高,短途行驶最高10个油,长途亏电油耗5.4 【最不满意】 充电枪减配!充电枪减配!充电枪减配! 【销售态度】 一般,卖完车就不理你的那种销售 【续航】 满油满电夏季1000+应该没问题 【保养】 首保未到。 总结,虽然是插混车,还是要充些电使用才舒服。

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2022款迈腾GTE 豪华型 图 1
2022款迈腾GTE 豪华型 图 2
2022款迈腾GTE 豪华型 图 3
2021-12-12

阿明明哥哥但你有车联网功能和液晶仪表啊!我们2020款都没有这些啊!

团结一致走到成功这个车娱乐方面怎样,影响效果?

今晚打老虎TGGTE和330领先选哪个比较好啊

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

3.86良好

外观没的说,B级车,还是不错的,据说要改款了。配置也可以,用的都有了。空间不用说,大,大,大。但是续航真的不行,多说就50公里。

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2022款迈腾GTE 豪华型 图 1
2022-03-22

EimuT都没到22年3月31

小纯纯之纯洁充电时候风扇老是转。正常不

北纬二十一度有购置税吗

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

4.71优秀

【油耗】 基本上我是当油车开,没地方充电,市区开开基本上9个上下,堵车超过10个,如果上高架7个左右,跑高速基本上在5.6左右,省不省油我不知道,但感觉不费油,我之前的丰田油耗感觉也差不多。这些都是车机显示,实际怎么样没有计算过 【续航】 纯电续航也试了,最多一次是表显67,可能因为开空调的原因,纯电好像在50上下,因为没有充电桩,去特来电冲了,有的能充有的冲不了,不知道是什么问题。 【驾驶感受】 我要求不高,感觉还可以,坐过车的朋友都说OK,主要是空间够大,GTE模式反应很快,很爽,不过基本上用标准模式,我跑高速比地面多,感觉还是不错的,主要是女朋友推荐这个车,本人对车没有什么概念 【最不满意】 还是有异响,我也没搞清楚哪里发出的异响,2档切换有顿挫感,不过跑起来就没有感觉了。黑屏了好几次,最后去4S店里做了个升级,暂时没有再黑屏,大概在行驶1000公里的时候发动机故障灯亮了,不过重启之后就解决了。

2022款迈腾GTE 豪华型 图 0
2022款迈腾GTE 豪华型 图 1
2022款迈腾GTE 豪华型 图 2
2022-05-28

AMidsummerNightsDrea有车友对我说的油耗表示怀疑特上传图片

丹辰一叶子还行吧 没充电 一直用油

生产队的驴77异响大王不请自来

点评车型: 2022款迈腾GTE 豪华型

4.57优秀

买车一个多月了,整体感受还是非常不错的,不管是电跑还是油跑,都没有小马拉大车的感觉,空间还是很够用的,后备箱比燃油迈腾小,乘坐空间完全够用。车机系统有些差,偶尔进入手机互联会卡顿。空调啊,转向啊,都是挺灵敏的,液晶仪表真的是不要太爽。唯一值得我去吐槽的地方就是这个车的发动机故障灯,莫名其妙会亮,然后自己开几天就又没有了,这种情况不是一次两次,去4s店给的答复是刹车助力软件在和车机交互的时候卡顿了,而且我已经是第三台这种车了,已经上报总部了,让我们耐心等待。最后多久能解决我还不清楚,大概就是软件上还有bug,需要总部设定个软件升级才能修复,不耽误正常开车,就是偶尔亮着我看着不舒服。还有一点可能是和我用车环境有关系,大部分都在县城里,车漆正常行驶,但是车漆有点薄,至于其他方面没有任何毛病,都挺满意。还是挺值得购买的~

2022款迈腾GTE 豪华型 图 0
2022款迈腾GTE 豪华型 图 1
2022款迈腾GTE 豪华型 图 2
2022-05-25

再回首恍然如夢763远程启动还在吗?

ReyLSunnar电池 厂家是怎么安排的? 三年质保 终身免费维护还是怎么?

洛晨LW试下把油箱盖打开在关上,夏天气温高油箱里有压力。

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同级车热门评分

3.71分“良好”
帕萨特PHEV 2022款 430PHEV 混动精英版

2022年3月提的430phev精英版,从提车开始按时间顺序说说我发现的优缺点吧,提车当天发现减配,后视镜折叠都没有,外观内饰确实大气,但是内饰塑料感比较强,行驶异响倒还没发现,指向性要比bba差,但勉强可接受,毕竟价格在那里,油耗还可以,不充电用混动半充半油的话百公里4-5个油,ea211发动机和dq400e这个变速箱搭配,起步动力不猛但是高速上行驶挺稳,驾驶感可以,gte模式提速油有明显的推背感,这点可以和40多万的油车媲美,但是不得不说电力续航本身就差的情况下,gte模式不可能总用,也就是作为超车用这样吧,不要觉得和奥迪是一家,和我原来的a4比,动力调教上有影子以外,隔音、悬挂要比b级奥迪差很多,另外就是油电系统,我看了看网上说混动系统故障率高,我综合看了很多德、日混动的车友圈,反应故障的很多,但是目前看基本都是小毛病,基本上返修几次都解决了,目前没看到电池电机有啥通病或者硬伤,这也是我比较担心的一点,好在新出台规定三电必须保八年十五万公里,这车也是,还算有那么点放心,保值率方面不用说了,反正我是卖了原来开了七年的a4加了五万买的这个,这车如果真再开七年,也无所谓卖多少了,明年媳妇打算再买辆燃油车,这车过个几年将来就算再不尽如人意、当买菜车也认了,这种续航电池,估计将来换电池应该得两万了,如果不是我这种情况、尤其是家里就打算买一台、不在乎保值率的,可以考虑。 再多说几句,我是公职上班的,对这车的外观空间有好感,用车也不是很多,所以仅凭这点还算是契合,因为我不是那么在乎别的。但是综合我7年驾龄和看车经历,说说我那么点经验,也是为了车友买车时能有个提示 最开始看了丰田,亚洲龙、荣放,因为我原来开a4,我最不喜欢车子太小,丰田车的轴距实在是太不顺眼,小车一旦时间长了、外观过时了就会显得特别寒酸,比如a6吧,就算八九年的车,看着也没那么破旧,不要总觉得展厅里车不小,在外面看就不一样了,另外,我进到荣放车里,关车门的一瞬间就不想买了,因为关门那一声真的和核桃皮的那种感觉。而且荣放居然过份到后箱都是塑料。 再说说本田,其实我挺喜欢雅阁的,这个我觉得还行,但是说实话,新雅阁太大了,那种气场,我这种不喜欢锋芒的人,没选,但是可接受。 逛的店少,还逛了斯巴鲁,买了车以后其实有点后悔没买斯巴鲁,进到车里感觉这种纯进口车的质感真的特别特别好,其实我动心想买了,但是那天的销售也没有太热情,如果真的人家热情热情,我现在可能提的就是斯巴鲁了 还看了c6,优惠很大,后来我一个开修车店的同学否定了我的想法,说保有量小的车将来维修很麻烦,尤其是居然身边有一个同学买了俩月的5008变速箱异响非常厉害后来退车不成卖二手车了,给我吓的,就说这么多吧

4.07分“优秀”
标致508L PHEV 2021款 1.6T 科技版

提车也马上半年了,最近得知这508phev车型可能会绝版,还是记录下自己的用车感受吧。 1.外观:这个每个人的审美感官都会不一样,第一眼看到这车,我就觉得还是不错的; 2.内饰:这个和外观一样,是一项主观层面居多的打分。本人老法系车主,从2012的首款3008顶配到C5自吸2.3,对法系车内饰还是一直挺满意的。同档车型中,508l的内饰无论是视觉还是用料还是能排在前列的; 3.配置:除了座椅,仿皮,没有加热和最重要的通风,另外副驾驶手动,其余我日常要用的都有了。自动远近大灯切换给个好评; 4.空间:本人身高185,反正这车我开着不压抑,头部空间调整好后还能有3指到4指,后排没怎么体验,用不太上,后备箱除了开口小,内部纵深空间还是很大的,总之挺能装; 5.续航:这里分成两部分,一纯电部分由于电池较小所以一般续航也就在40-56公里之间。我有自有桩,所以一般日常的话就每天晚上就冲。二燃油部分,跑长途亏电情况下,一般一箱油能跑个660-720公里左右,基于油箱只有43L,我觉得续航这块还是跟可以的; 6.智能化:语音控制有点垃圾,自适应巡航什么还行。和现在新能源出的车来说,这车没啥太多智能化,不过个人已够用; 7.驾驶感受:小方向盘是让人开着特别舒服的一个亮点之作。这车指向性很好,方向没有什么虚位,抛开了法系御用扭力梁的后独立悬挂也比之前我两台法系车在路感上有所提升。 【油耗】 我上两周跑了一次广东,总计来回3400公里左右,除了刚跑出去时充满了电,这两周都是在馈电情况下跑的。一共加油费用差不多是1600元左右(我一直加的是95)。我一般都是压着限速开的,开的也不算太佛系,就是不太会急加油门和踩刹车吧,油耗还是挺满意的。 车子一血上周在广东发生,高速上被石子击穿了挡风玻璃,走了保险在广州美狮4s店换了前挡,心疼的下我贴的威固隔热膜。

4.40分“优秀”
雅阁 2022款 260TURBO 豪华版

6月份受国家购置税减半政策诱惑,加上老车已经开了6年半,有意向换台中级车,前期准备了一个月,对比试驾过凯美瑞,凯子2.0的动力确实如传闻说的那样,起步太肉,坐两个人超车都稍显费劲,但内部装饰这些看着要比雅阁高档些,由于动力不够就直接排除了,天籁2.0T日常开过几次,238匹的动力确实震撼,推背感很强,油门踩起来感觉能上天,天籁的乘坐舒适感非常不错,座椅的舒适性和包裹性个人感觉比雅阁强,但是看看中级车销量排行榜就发现同样的日子三杰,天籁已经远远落后雅阁和凯美瑞了,考虑以后车子的保值和二手车交易,最终我选择了雅阁。雅阁的外观无可挑剔,黑色稳重大气,白色时尚耐看,空间方面同级车表现优秀,目前已行驶900公里,日常油耗在6.6-7.3之间波动,属于比较省油型,动力基本上随叫随到,起步时油门踩深的话会感觉有点肉,目前最大的槽点是车噪真的有点大,有那个正常的水泥路噪音大,可能把音乐音量开大点心里能有点安慰,过坑洼路面比较颠簸,雅阁这款车整体比较满意,家用和日常上下班接送小孩是完全够用的,另外如果预算充足,个人建议上幻夜尊贵版,多了定速巡航 安全预警 座椅通风加热 LED远光灯等实用功能。 【空间表现】 空间上不愧为空间魔术师,那是真的大,尤其是后排,坐上去感觉人感觉很舒坦,美中不足的是后排中间位置凸起明显,坐中间的人可能比较难受。 【油耗】 我经常走快速路,但是上下班的点经常会堵车,雅阁的油耗确实超出我想象,目前900公里仪表盘显示7.0,要知道以前我那个1.6L的朗动都到6.7了,对比之下雅阁的油耗真的是低。 【最不满意】 前排只有一个USB接口,如果需要同时两部手机的话就只能用后排的两个接口了,另外座椅没有记忆模式,换个人开完自己再开的话,总觉得调不回自己的角度了。近光灯太暗,有需求的朋友建议自己改下,中控屏偶尔出现卡机现象,导航界面一直显示加载中,这个问题我想很多车友都遇到了,我的解决办法是车子打火后,中控会出现欢迎画面,不要急着点确认,可以稍微等一会再按,亲测能有效解决导航卡机现象。 【购车经历】 先看的凯美瑞,觉得动力不够,天籁由于销量原因直接pass了,雅阁去过3家4S店,也是对比砍价,哪家优惠力度大就在哪买,从砍价到订车,一共和销售面谈了3次,低价永远是在多次交锋后犹抱琵琶半遮面的情况下给出的,所以买车砍价要有耐心和定力,不要被送的那些东西所迷惑,要知道我们买的是大10几万的车子,送的东西再多也只是配套附属品。 【提车价格】 落地价19.38万,自己另外掏了3000块贴好膜和加装一键升窗和锁车 后视镜自动折叠 儿童锁等4个功能,另外额外付了99块钱升级300万车险。 【驾驶感受】 沥青路面行驶很安静,水泥路面车噪就比较大,减震过滤效果不好,走很小的坑洼传到车里都感觉很明显。 【销售态度】 4S店的销售全国应该都一样,在你没定车之前,只要有活动就打电话叫你去店里,什么38台特价车,限时送全险,宁可错杀一个,不能漏过一个潜在客户,希望以后售后的服务态度也能和销售一样。 【保养】 准备国庆节去做首保。 【动力表现】 起步稍显肉,正常行驶过程中油门响应积极,超车基本无压力,发动机嗡嗡的声音听的人心里激情澎湃,感觉偌大的马路已经容不下一颗想飙车的心了。

4.80分“优秀”
迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型

一、看车经历:其实去年就有换车的打算,看过的车很多,日系压根就没看过,对日系无感。最终确定迈腾、帕沙特、君越这3辆,后来因为缺芯片,优惠低而放弃,本身不是刚需,家里有一台旧车开。 二、买车经历:买车特别简单,从周六日去看车,然后周一就订了,就算3天的时间吧。周六先去的别克4S店,上午看的君越先享版,配置确实香,但是坐在驾驶室感觉A柱这里有点挡视线,而且有点压抑,不知道是为什么,而且中控这里我觉得不好看(纯属个人眼光)。下午去了一汽大众4S店,进店后直接去看迈腾,第一眼看见外观就很喜欢,然后看一下后排空间,感觉直接就被打败了,心里基本就已经定了,不想看别的车了,帕沙特也懒的去看了,直接就和销售聊了一下价格,开始店里算22落地,接着周日我又跑了2个4S店,1个是22.1,1个是21.5,然后我就接着给我第1个去的4S店打电话,直接说明21.3能不能落地,能落我随时可以过去订车,销售让我周一去店里当面谈,周一去了以后谈了没多长时间,然后就确定了,整车优惠4.1万(指导价加1000元的18寸轮毂),然后裸车是19.39,7200的保险,8600的购置税,3699的双保,合计落地213199(因为我只谈落地,所以什么其他的费用就根本没有体现)。当天交了5000块钱的押金,过了3天就直接提车了,7月29号提的车,车子生产日期是7月13号,车子嘎嘎新。 三、用车感受:提车到现在也就半个月,从北京回了一趟河北老家,目前总共跑了677公里,提车当天加了66升油,已经跑了661公里,续航显示还能跑270公里,平均油耗是6.5L(我大多跑的高速)。说一下优点吧:1.空间真的无敌,反正当时看车的时候我就被空间打败了。2.跑高速很稳,不会像我旧车那么飘。3.外观大气,家用商务都可以。总之整体上还是很满意的,从我提车时间上也能看出来 哈哈哈。 最后说一下缺点,1.怎么感觉这车油门比较硬呢,还是说我旧车油门太轻了,总感觉这车的油门踩的费劲。2.车机,提车回来死了好几次了,可能和天气太热有原因,都是刚通电1分钟左右就死机重启。3.静音不太好,开高速噪音有点大。4.听歌没有一键静音,只能按音量减少减到0才行,我旧车都有一键静音。目前就发现这几点,后期有什么问题了再和大家讨论吧。 感谢迈腾圈主Fantasy推荐加精!

4.07分“优秀”
帕萨特PHEV 2022款 430PHEV 混动豪华版

优点: (1)油耗,目前开了500公里充了一次电,大概充了9度电,以拥堵的高架为主,目前综合油耗5.6,电耗2,超过了预期; (2)动力,开车时始终保持电池有电,实际驾驶时动力随到随有,整体加速强; (3)空间,空间巨大,整体乘坐舒适度很高,但是遗憾的是没有座椅通风。 (4)隔音,隔音效果整体能有中好评,车身隔音很好,但是胎噪在一些路况下会比较大,不知道是不是磨合的原因 (5)操控,方向盘一如既往的轻,底盘比较紧致,滤震存在一定的高级感,总之开着很舒服。但是急加速可能存在轮胎打滑现象。 (6)配置,配置给的比较足,IQ大灯尤其好评,是真的亮,逐渐灯厂化。只希望后面开车别碰了车灯,可太贵了。。。。 缺点 (1)抖动。冷车启动开启发动机后,低速蠕动、怠速或者减速至快停止时存在抖动,抖动明显,大致的感觉类似手动挡半联动,可能为电机和发动机衔接问题。热车或切换电动可消除; (2)异响,前排装饰塑料挤压存在异响;冷车启动发动机左前侧存在罐子震动的声音,可能是EA211新车三元催化的声音,后续跟进一下; (3)车机,车机个别时候会卡顿,收拾识别翻页的成功率极低,不是很理解这个功能的实际意义。。内置app少且实用性较低,车内屏幕都是指纹吸收器,空调面板和中控屏每天一擦; (4)在纯亏电情况下仅靠发动机起步动力是比较捉急的。建议保持电量不亏电。 车无完车,大家根据自己需求购买,如果有充电条件或者限购地区购买这个车还是不亏的,我对外形也比较喜欢,所以目前整体还是比较满意。祝各位车友都能早日提到自己的dream car

4.86分“优秀”
标致508L PHEV 2021款 1.6T 科技版

啧啧啧,看不下去了必须给它实现口碑零突破。 【购车经历】 首先想聊聊为什么会选这台车?我在深圳和我老婆去钓鱼,经常坐公交很麻烦,要倒车,还得走很远,所以就想买一台20万左右的车,买车就先研究咯,从懂车帝销量最高和平时大街上看的最好看的先了解,感觉阿特兹最符合我口味,比较好看,操控也不错,去店里看看内饰也不错。但是因为在深圳我又摇不到牌就只能放弃,转而看看能买的帕沙特、迈腾、领克的混动新能源。再深入了解,大众车因为a柱给人印象已经不行了(后续在车展看了内饰,异味又大,内饰又丑更加不考虑),领克全系三缸机还搭个双离合一下子就达不到我的预期了,当然这里不得不提一下比亚迪汉dm,了解了一下内饰的豪华堆砌感严重,设计稍微差点意思,主要不考虑的原因是这个双离合的变速箱我不太看好,大飙车拆车都是后面的了。 后续了解到508lphev横空出世,颜值还行,内饰无敌,安全性高,发动机参数高,变速箱参数高等特性一下子就打动了我,当然这底盘我就不多说了,同级别无敌般存在,就盘它了。 【驾驶感受】 评测满电百公里加速7.6s,动力还行,满电情况下响应很快开的很爽。亏电情况下百公里加速8.1s,动力也不差,开起来动力都是随叫随到,非运动模式下深踩油门会有动力延迟突兀的问题。亏电情况下低速会有顿挫感,还能接受。当然大家不要有顾忌,绝大部分驾驶感受是爽歪歪的。 【最满意】 1、l2辅助驾驶,高速跟车自动拐弯让你上了高速能很轻松,低速情况下也不用频繁刹车油门的更换,很好的配置 2、高速油耗很低,五一跑了700公里,烧了36l油,全程还是120acc,平均才5.1L,和什么油车颠覆者dmi有的一拼 3、再夸夸内饰好看无异味,动力好,安全性高吧哈哈哈哈 【最不满意】 副驾驶是手动座椅调节,有点掉分,而且座椅不是真皮的,后排空调马力有点小。 【油耗】 亏电情况下,高速油耗5l左右,做过700公里测试,贴了两张亏电油耗图片作为证据,电耗是中间产生的忽略它。 亏电情况下市区我的驾驶习惯应该是7.5L左右,市区油耗不是它的强项,不过完全能接受,因为市区一般我充电。 满电情况下咱就不说了,跟路况和驾驶习惯关系差太大。