汉DM-i整体空间出色值得买吗_汉DM-i怎么样

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.5分“优秀”

说说买车吧，本来是想买325Li的，去4S店都谈的差不多要订车了，突然看到网上大量车主反馈传动轴异响、刹车异响、机盖隔音棉取消、扭力梁取消、等等减配问题，有车主刚买325还没开100公里就异响了，也就没敢冒风险去买了。等啊等，想着厂家一两月应该就解决了，结果迟迟等不到厂家的处理意见，果断就放弃了，本身自己也没有对宝马这个品牌有多大的情怀，也不需要买个豪华品牌来承托自己，所以还是放弃了，看了半天还是觉得比亚迪不错 【油耗】 1、百公里油耗确实少不少，相比汽油车省不少钱，用纯电市区跑的话百公里也就1-2毛钱，当然也看你在哪充电，自家充电桩电钱更便宜，预约夜里12点后充电，每度电也就2毛多，充满了不到4元，国网的充电1.8元/度左右，充满了30元，121公里版本慢充2-3小时就满了，快充40分钟就满了，每天充电再加200元油，油基本上用不着，还没有正经跑过长途高速，还不清楚高速油耗情况，市区亏电油耗差不多在4.5-5升/百公里左右吧 【驾驶感受】 1、座椅：车辆座椅还是不错的，软硬适中，座椅包裹性中等吧，比起日产的大沙发还是差点，头枕位置还是可以的，比较靠前，位置调好后，基本上头不用往后仰，这一点值得表扬，后排座椅坐着也还ok，但是不能调整，比较遗憾，另外都已经次顶配了，副驾座椅没有加热和通风 2、空间：车内空间很大，180的身高，前后排位置都很宽松，头部空间也还ok，后备箱基本上是个纯平的面，的空间除开口小点，整体还是可以 3、底盘悬挂：虽然更新了FSD悬挂，但是开起来其实没有太大感受变化，也感觉不出来有什么区别，一些小颠簸过滤还可以，但是整体底盘悬挂个人觉得还是比大众系列底盘差点，帕萨特的底盘厚重感要稳更厚重 4、隔音：纯电70公里以下的情况下，车里真的很安静，超过70公里以上，胎噪比较明显，据说更换米其林静音胎会好一些。在夏天发动机进入的时候，有轻微的声音基本上可以忽略，但是在冬天的时候发动机介入因为冷起，刚开始声音还是不小的，发动机热了以后会好点，相比一些汽油车的声音要好很多。另外还有一个声音就是由于空间比较大，感觉跑高速的时候，后排会有空旷带来声音，我感觉应该是共振，也不是很明显，前排到是没有，前排玻璃是双层夹胶隔音效果还是很不错的 【动力】 整体动力非常不错，7.9秒的提速，实际驾驶起来还是比较快的，油门响应也比较实时，纯电的提速更明显，燃油提速也还不错，不知道后期使用年头长了，发动机提速会不会下降严重，毕竟车子重不轻，高速120以上提速没有试过，等有机会试试120以后的提速，到时候在更新吧 【车机系统】 车机系统基本集合在中控上面的平板上了，操作起来倒也方便，反应速度可以，语音识别度挺高，你坐在车里任何座位上都能准确的识别。车机导航比较好，用的是高德可以投屏在仪表上，导航也比较精准，还是非常好用的，百度地图是不能投屏，智能语音差点，除了本身车功能的识别和简单的没问题以外，其他的问啥啥不会 自带的行车记录仪不咋地，清晰度不高，也没有夜间保护，就是个简单不能在简单的记录仪，还不如300元买的360功能强大，车辆摄像头到不少，清晰度也一般吧。整体车机系统比传统的品牌的系统好点，我去看了问界的系统，真得是遥遥领先，要是能和华为合作开发那真得太好了，希望厂家日后能不断升级优化吧 自动驾驶：我试了几次，就是辅助驾驶，感觉太不放心了，虽然功能是不错，这玩意用起来还是心虚，还是算了吧，自动刹车功能到现在也没弄明白能不能刹的住，也不敢试。自动驻车功能还是很方便的，到路口车辆停止后自动驻车，刹车就可以松开了，不需要操作档位，起步给油门就可以走了。还有一个遥控车辆的功能，我感觉这个功能挺好的，有时候车位太窄，不方便进入，就可以把车遥控出来再进，试了几次没成功，还是不会用 说在最后： 整体比亚迪的汉DMI车还是推荐买的，工艺、车辆舒适、油耗、驾驶感受还是非常不错的一个车，而且比亚迪品牌这几年的进步非常明显，国产车的水平也真是进步非常大，重要的是老车企未来几年或是十几年这个车企应该不会倒闭，至少车坏了还能有地修去，现在很多新势力车造的不错，但是这些品牌能不能在市场竞争中最终站稳还两说，威马就是个例子，现在买威马的车主都不知道上哪修去 购车建议： 1、公里版本选择： 如果家里能安装充电桩的，121公里基本上妥妥够用了，充电方便便宜。如果不能安装充电桩的，其实更建议买200公里版本的，要不然天天找地充电也麻烦 2、配置选择 选什么配置，看自己预算吧，你可以综合对比一下各个配置，不要盲目的追求，有些功能说实话就是个摆设，一年用不了几回，花钱买它干嘛，看看自己最看重哪些实用配置内容，结合自己预算买就可以了 3、颜色选择 颜色根据个人爱好，喜欢那个颜色就买那个，没啥纠结的，重要的是你喜欢就行，别管别人怎么看，买车自己喜欢自己开，红色、蓝色加价3千

点评车型: 2024款汉DM-i DM-i 荣耀版 121KM尊贵型

4.21分“优秀”

主要是记录一下买车的过程（自己留存，有需要的朋友可以参考） 1.之前一直看凯迪拉克ct5，各种配置看的很清楚，本来准备年底有优惠冲ct5。结果荣耀版上了以后就开始疯狂看荣耀版。想了一下咱也不是那种非得暴力驾驶的人，汉的外观虽然没有ct5那么炫酷，但胜在成熟稳重，适合教育从业者使用。此外，省点钱不暴力驾驶，家用完全没问题，还能省下一大笔车钱油钱。个人喜好，非喜勿喷。 2.看车过程，先看了附近一家，感觉销售很疲惫，就看了一下实车的外观，没有试驾和报价； 因为点了平台的优惠劵，当天晚上有另外店的销售打电话预约试驾，所以第二天就去别的店试驾了。其实平台的券是无法使用的，只是给厂商收集手机信息。 开始由于在网上看了很多和销售battle的文章，但实际操作的时候由于是新车上市，啥也讲不动。最后选择厂家金融免息，以17.98（裸车）+1000（金融服务费）+500上牌+6250保险落地。 3.等车过程，3.3下定荣耀版尊贵银釉白，6号下大定，然后就开始漫长的等车。期间错过了政府15号开始的补贴，因为没有现车，但是也没有办法。20号左右跟销售说25号不发车就退款，销售推荐给我们银釉白+藕蕴灰的尊享或者灰色的尊荣，要是有银釉白+藕蕴灰的尊荣我们就冲了，可惜没有。到25号销售说刚好发车了，还是得催啊，夸奖自己媳妇隔天催一下（捂脸） 3.31号验车，是3.23生产的现车，15公里里程。然后办保险、车牌、厂家金融等 4.4号提车 4.14贴膜 赠品只有常规的脚垫，后备箱垫，两个小家电，3年6次保养，香水，车载吸尘器，头枕抱枕，贴膜（后来加钱买了3m） 【舒适性】不错 【空间表现】不错，可惜后排不能折叠 【油耗】不错

点评车型: 2024款汉DM-i DM-i 荣耀版 200KM旗舰型

4.57分“优秀”

【整车颜值】整车颜值我还是很满意的，车辆外观很符合我的审美，我也看过海豹dmi，可能年纪大了，还是比较喜欢这种沉稳大气偏商务的感觉，荣耀款藕韵灰的内饰极大提升了颜值，原来的棕色有点过于老成了。 【空间表现】还是对比海豹，看尺寸差不多，但是实车坐进去感觉汉的空间还是好不少，看起来就有大车的感觉，坐进去也十分宽敞。 【智能化】这块算是汉的短板了，智能座舱只能说和燃油合资比起来好不少，但是和现在各种新势力没法比，车机系统做的只能说勉强能用，谈不上多有科技感，这两天看到不少up主在喷笛子的车机系统，这我就放心了！我这款是5.0看起来有进步，实际上手感觉和4.0内核差距不大，还是希望笛子尽快改善吧，看我同事的理想一两周一次ota升级，比亚迪的车机据说一年也没几次ota，差距还是明显的。 【驾驶感受】买之前网上看了很多，什么筷子悬架，底盘垃圾，但是实际开起来还是很舒服的，不知道测评大佬都是和什么车比的，这是我第三辆车，上一辆车是天籁，至少在这个级别的车里整个底盘表现算我开过车里很舒服的，拿到车第三天就出差开了两百多公里的高速和一百多公里盘山路，最高到过海拔700米左右，上山路上各种陡坡、180度回旋湾都很轻松的过了，无论是所谓侧倾，还是动力，或者颠簸路面滤震等等都比我之前两辆二十万左右的车感觉好上一些，走山路转向颠簸等等给我的驾驶信心也挺足，总的来说开起来还是很舒服的。我试驾的时候是低配车型，连FSD都没有，买的旗舰款送了云撵C，比起低配云撵C的提升还是比较大的，选车时试驾了不少新能源车型，我媳妇儿都有很强的晕车反应，汉dmi是唯一一辆她坐了感觉不晕的。 【总结】整体上我对汉dmi还是满意的，考虑到实际场景，家里已经有一辆纯电suv了，我想换车还是想选混动轿车，混动+轿车+中型以上空间+市场保有量大，这几个条件一晒其实可选的余地也不大了，所以其实我一直认为在当下的中国市场，汉dmi没有什么有力的竞品。至于整车质量，上网看感觉小毛病挺多，找了小区里几位汉的车主聊过，他们反倒觉得开了两年没遇到什么问题，这只能交给时间去检验了，但愿我不会变成迪黑吧。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.29分“优秀”

618看的车，谈了好多店，有现车的没优惠，有优惠的没现车，最后选了一家承诺一个星期有车的定了，全部搞完7月2号提车。209800+1000上牌+7900保险-1w补贴+900龙膜护板+4410延保+500银行卡提现手续费+500交通费+1000请客=216000最终落地。送了基础三件套6次保养一次镀晶。 外观：我回来就做了黑武士，淘宝套件1k买的，轮毂自己喷漆120，黑化后外观我能给满分。 内饰和配置：同价位没啥可比的，算的上天花板了。 空间：大就完了，就后备箱比较小，雅阁570它470 续航：ev嘎嘎香，hev可能我是新手油耗市区7个。 智能：比油车高一大截，比电车新势力弱一点，总体来说够用。 感受：没开过其他车，我感觉是够好了。 【最不满意】 车友群普遍反应的几个问题：后备箱小，大灯不亮，转弯半径大，像开船（新款已改良），发动机自启动（存疑，我没经历过，而且我感觉有也无所谓） 不怎么会拍照，最后三张借车友的，反正就是dmp那味了

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

5分“优秀”

先说糟心事?? 1. 提车一周降价4000，心痛的要死！ 2. 交付过程极度不爽，没人搭理！ 再说谈订单下来有哪些东西??? 1. 裸车优惠6000免金融费4000！保险200w的平安7780被当大冤种了?对保险不知道！ 2. 送的东西：电烤箱、扫地机器人、空气炸锅、露营套装、行李箱、底盘护甲、4000金融费全免、9次保养、3000售后券、2次镀晶、一平漆！！！ 3. 洗车充电去他们4s店都是免费的！每周去的时候都坐在哪里歇歇充个电！ 4. 其他的膜没谈好，就是普通膜，这个可以谈龙膜！然后脚垫，后背箱垫都可以谈，然后挡泥板啥的都可以谈！看4s店的！ 5. 货比多家，不是三家，七八家都行，然后就阴阳怪气各个4s店，你最后送的东西就很多??只要不要脸就能争取更多，如果你平常一年要跑2w公里，就保养直接要10次就行，都是实打实的钱??这个最实在 6. 上牌自己上，给500就是你比如有事，不想去车管所等，直接去验车，大概4-5分钟不排队的话就可以直接走了！ 目前开车的体验?? 1. 感觉动力很足，跟dmp没得比，我对比的是思域和奥迪！ 2. 很帅很大气，开起来也很舒服，空间很大，小迪也很好用??，空调声音有点大！ 3. 因为之前开油车多，所以hev发动机介入我觉得还行，我看挺多人觉得吵，有条件就买纯电车，我是因为回家远！ 4. 油耗我现在是200块油和满电跑，我看总共能跑760附近，到时候看看是不是快乐表，当然会只能保电在25附近！ 关注！！后续继续分享，有想问价格的也可以找我！！欢迎欢迎热烈欢迎！

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.14分“优秀”

观望了半年，本想五一买22款尊荣，结果没现车，一直等到5月下旬冠军版上市。本着买新不买旧的原则。终于拿下了心心念念的汉！ 指导价209800元，贷款服务费+上牌费1000元（由于五一提前交了定金，4S店迟迟拿不到车，所以减免了一部分），保险4500。赠送了电池护板、脚垫、太阳膜、后备箱垫、拉杆箱、电炖锅。 外观没得说，太帅了，可以说是颜值担当！黑色非常亮，就是不耐脏，关车门都会有指纹。尺寸很大很宽，转弯半径其实还好，调头什么的基本可以接受，有360度全景影像加持，不会出现盲区和刮蹭。 内饰很豪华，没有很大异味，基本可以接受，就是钢琴烤漆面板非常容易粘指纹。 空间很大，前排伸展的情况下后排也不拥挤，但是后备箱空间小了，后排座椅不能放倒是个缺憾。 配置、智能化在同级别同价位几乎无敌吧，提车当天夜里大雨，从太原往回赶路，连续3个多小时高速，动力很充沛，时速飙到140km也不难。智能领航令人惊艳，反应比较灵敏。 油耗、纯电续航还没测试，因为提车当天跑了300公里高速，回来放地库，等车牌，一直没开。 吐槽一下，4s店办事效率太低，提车办了一整天发票还开不出来，上户赶在最后一天才去，说给后备箱垫至今没发货，车牌也迟迟回不来……连哄带骗就是拖，令人恼火！同事买的宋，比我提的晚，车牌已经上好几天了。 后续有什么感受、体会，再来分享！

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.21分“优秀”

【续航】 平时开车比较激进，控制一点的话。121的续航开个100-110不成问题，平时充电也比较快，找个快充站从25充到100差不多50几分钟就够了 【油耗】馈电油耗5.2左右，高速6个左右，如果脚法比较激进的话可能要7个。 【空间表现】 我之前开了10年suv，第一次换轿车开，没有感受到不适应。空间是真的大，我183的个子坐着都不挤，副驾和后排的空间也是很大，坐过的同事都说好 【最不满意】 发动机介入的时候声音会比较大，虽然这个车的隔音没话说，但是还是能感受到发动机的轰轰声。 【智能化】 车机反应还是挺快的。基本上可以做到瞬间响应。 【驾驶感受】 油门反应比较快，加速很平稳，尤其是运动模式下，推背感很强。 【购车经历】 看车的时候对比了小鹏p7i特斯拉model3，model3其他都挺好的。不过内饰我是真的……不太喜欢，小鹏智能化很不错，但是后排空间小，而且我有里程焦虑，所以对比之下最后下定了汉dmi，价格是一分没得优惠的，送了龙膜、电机护板和电池护板以及底盘装甲。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4分“优秀”

本来没考虑比亚迪，因为不懂，一直对国产车有误解，后来一次因缘巧合下去试驾了汉，地库里行车跟滑冰一样，几乎感受不到震动，车内几乎静音了，高速一脚油门推背感直接拉满，太爽了，直接就颠覆了对国产车，尤其是对这个比亚迪品牌的认知，果断就决定它了。 后面提车很爽快，7月1号去看的车加试驾，2号全款付清，4号直接开走，销售从头到尾都没机会来得及给我介绍，恐怕我应该也是他当月遇到成交最快的车主之一了，哈哈哈！ 用车到现在一个多月了，说一下驾驶感受！ 首先说下优点，第一感觉就是稳，EV模式就像是在溜冰，很流畅很丝滑。 其次是空间大，后面我才知道它的定位是中大型轿车（很惭愧，买车太急有点草率），车长近5米，宽近2米，后排正常坐还有两拳的距离，踩刹车油门怎么都不会磕膝碰脚，空间主打就是一个宽阔。 丹拿音响也不错，音量10以上明显就能感受到立体感，12以上就更为明显了，上高速的时候配着《奢香夫人》，美滋滋。 然后说下缺点，这也是在网上看的通病，车大的坏处就是转弯半径太大了，正常掉头需要回一下再前进，后面来车的时候要等我一下，真的很尴尬。 还有就是后备箱有点小，感觉朋友的紧凑型车后备箱都比它大，这点感觉和它的车身不成正比，如果再大点就好了，现在看着有点小气，不过好在很少用得着搬东西，目前也还够用。 最后一点就是左前方的A柱，太挡视野了，新车刚进地库转弯的时候不小心就蹭了一下，一天的好心情立马就没了，平时左转的时候也很烦人，得小心翼翼，生怕碰到人碰到车，后面左前方花了500大洋做了个局部修复，效果不错，看不出来区别。 【续航】 夏天市区开空调，26度2档，正常都能跑110左右。 【油耗】 前段时间回了一趟老家，HEV强制保电70，来回800公里跑了一箱油，还行吧。 【智能化】 以前没用过智能驾驶，第一次用智能领航，体感是非常棒的，定速以后手扶着方向盘就好，释放双脚，一口气400公里一点不累。 【提车价格】 裸车219800，问了一圈，价格一点优惠没有 保险6925 车膜3200隔热膜 延保4410 服务费1000 赠送：全车脚垫、吸尘器、后备箱垫、保养6次

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 200KM旗舰型

4.14分“优秀”

【提车价格】 价格这一块，当时没想那么多，反正挺喜欢这车，就直接买了，指导价24.98万，减了0.5万。 【驾驶感受】 驾驶感受，怎么说呢，没对比过同价位的其他车型，个人感觉家用足够了，这车静谧性挺优秀的。至于筷子悬架什么的，我个人感觉不是特别致命，虽然这悬架对于那种全铝合金的悬架来说不值一提，但是我用车场景里面并没有激烈驾驶这一场景，所以我感觉还行。 【续航】 续航这个，满电纯电跑的话，大概跑了140公里，剩余25%电量，然后就切换到插混模式了。目前感觉对于市区通勤来说，一周充一次电，刚好合适。 【空间表现】 前后排空间没的说，确实挺大的，就是后备箱空间比同级别的车都要小，如果有装货物或者一些大物件的需求，这个后备箱铁定放不下的。 【智能化】 智能化，按道理说是相对比传统油车好很多，但是现在新能源车那么多，车机智能化在一众新能源车里算是中规中矩。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.29分“优秀”

外观:仁者见仁，智者见智的，本人比较喜欢 内饰:棕色内饰看着也不老气，整体营造的氛围给到的感觉超过了20w这个级别的了 配置:需要吐槽几个点！1.无钥匙进入的感应真的不是很敏感，口袋里如果不止放了钥匙，很大概率会识别不出，而且侧身开门的话钥匙在尽外一边的口袋都出现过识别不出的情况。2.丹拿音响噱头大于实际吧，音响其实一般。3.可能是个人体型原因，我跟我老婆用的腰部调节始终用的不舒服 空间:这个没啥说的，当初就是看中车子的外观和空间，后排做三个正常体型的成年人也没什么压力 续航:满意度确实不太够，商用充电桩25%冲到100%一般需要45-50分钟左右。11月份的天城区内跑大概1%的电够呛能跑到1公里，电的续航我可以理解会有缩短，但是油耗显示的续航也比较假，特别是高速上，打个7折也正常 智能化:基本跟上主流国产车的智能化水平 驾驶感受:这个得说一下，在购买汉之前4s店也试过其他品牌10多款的车，要么是空间大的开起来悬挂比较软，油门比较松，或者是开起来驾驶感不错空间又不满意。最后在路上看到汉的车尾灯觉得非常有感觉就到4s店内试驾，没有变速箱开起来很丝滑，也不是一味的串，而且很流畅的加速，悬挂也不会太软，关键车子用燃油跑发动机的声音很小，而且基本感受不到切换的那个瞬间。本人比较喜欢开车，这也是我最后下定决心购买汉的原因

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

4.14分“优秀”

【续航】 车子刚到手的总续航是184，然后去加油站加了340块的油，油表显示1000公里，还没测试 【油耗】 这个在主控有时候显示2L/百公里 有时候显示4L百公里，所以不是很准确，只有测试后才知道。 【空间表现】 空间是真的大，做之前的小车5个人做拥挤多一点，换这个车5个人做不是很拥挤，而且腿也能伸开。舒服? 【舒适性】 不知道是不是自己第一辆车的原因，感觉比奔驰c的还舒服，在行驶过程减震我觉得比我之前做的大众桑塔纳和标志好很多。 【智能化】 在行驶过程能不打方向盘转向会有语音提示和震动感，因为第一次使用智能语音系统，所以觉得都很好 【驾驶感受】 刹车灵敏，启动速度快，我是一个小白，所以给的是新车的感受，这个长时间后什么样不清楚

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间很大很大气。一直喜欢的黑色，其实白色还是很好看的又不那么显脏，也不会说是大号的秦，是在珠海华冠店购买的。 【最不满意】大概就是服务，车很好，但是下一台车不会选择比亚迪，我是在珠海市的华冠店买的，看了抖音直播联系了下，到店当天就直接预订了，也算给销售节约了时间联系客户的成本吧？因为第一次买车，没注意看合同，我买这个车也知道不能讲价，所以我没去或者到店以后也是比较在意电池电机护板，和主播和销售都说了这些比较在意的点，护板+保养4次，可能我催销售在微信一直不怎么搭理我，提车的时候送的东西都没齐。想着提车开心也就想着等等给我也可以，贴车衣的时候发现前盖边边有瑕疵，和销售说了一直不怎么回复我，说问领导，第二天我急了说要打12345，销售告诉我这是厂家的问题他们4s店最多给我补个漆，后面先不贴车衣到店有个领导一样的瘦高个，戴眼镜的，叫大什么哥，我没在意，拿东西把漆磨平了，全程不耐烦，眼睛往天上看，我买的不是998或者几万的车吧？就这么对客户？前天突然想起来电池护板就问了比亚迪的服务顾问，他说我的车没给我装？没给我装？我提车当天还问了销售护板都安装好了吧？现在在等，差我电池护板，后备箱垫，4次保养，一个电饭煲，一个烧水壶。感觉满满的套路，我没问是不是我到电池坏了才发现？全程有微信聊天记录，第一次买车遇到这种事，如果说每个国货高销以后都是这样那以后我宁愿崇洋媚外，本来没买的时候感觉这台车比什么都好，现在被销售搞这样我只感觉开比亚迪丢人！ 【智能化】 智能化很高 【提车价格】 车价209800+3000金融服务费+5980车衣+1980窗膜+6850保险+按摩498 【购车经历】 还有。比亚迪的延保很套路，买车当天才告诉你加4410延保到8年，话里话外都是很多配件都是3/4年。坏了自己修好贵。你比亚迪车就能开3/4年？不买我就得自己花大钱维修？我一生气就没买，还有贴膜也是套路，自带的一年质保。我直接在贴车衣的膜小二贴了个1980的膜，我贴个车衣几千块服务比买了二十多万的车服务还好，这怎么说？所以说国货不能高端？

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

4分“优秀”

车开半年了 【购车经历】 由于在深圳没有燃油车指标有不喜欢纯电车，只能上插混了，一开始看上比亚迪秦 Plus，因为首付款不够拖了一年，然后出了驱逐舰 05转眼就爱上了它的内饰，想入它的顶配 17.5w 落地(幸好没买)，当我犹豫的时候出了汉 dmi 冠军版，想入手精英版的。不过没车我又早点入手然而就买了尊贵 19.98w➕4000 服务费 6000 保险。 【续航】 我在广东开，纯电续航基本可以达到 100-120 公里。 【油耗】 高速费油的时候最高是百公里 6 升，城市用油，半年保养的时候 hev里程 2700，ev里程 4000 多。 【空间表现】 轴距大，空间大，座椅舒适度很高，人坐上去很舒服。坐过我车的都说好，缺点就是后排中间位置比较硬，身高超178 体重 80KG 的我坐的很难受还顶头。后排座椅不可以放倒。后备箱空间很小，很小，很小，重要的事说三遍。还没有普通 A 级车空间大。 【舒适性】 因为隔音做的好，原车非丹拿音响还不错，自己买了酷狗会员，自定义音效加上会员特效和无损音质。很享受舒适度极高，自己开也舒服，坐着也舒服。 【智能化】 小迪是好评，车内基本操作都可以听得懂，反应快。只能说能用够用，跟华为这些厂家比还有很大差距。智能辅助驾驶我不敢用，谁要用谁用，最多高速没车在中间车道用一下。 【最不满意】 1、 后排座椅不能放倒（比亚迪唯一不能放倒座椅的车)2、行车记录仪就能看个大概。太模糊了。 3、比亚迪官方明明完全有实力开发哨兵模式，可是它就是不搞。（别跟我说下载民间大神开发的哨兵模式，我用过还是不太行，因为这个软件需要很大车机权限后台会经常启动导致掉点，我删除软件恢复车机以后还是掉，不知道是不是第三方软件的原因。而且网友称用完镜头起雾) 4、 异响！最不满意的地方就是 4S 店的售后专业程度，服务不够透明，不能很好的处理问题。我后挡风玻璃异响修了 3 次都修不好，高速上哒哒哒乱响。 还有一些公认的缺点比如：转弯半径大(不过我还可以接受毕竟奥迪 a6 转弯半径也差不多，而且A6车身 还没汉宽) 远光不够亮(我感觉够用，比 23 款之前的亮一些。)车身较大较长在一线城市停车这是个问题(车位小，容易被开门杀，结合转弯半径大有些A 级车能进去汉进不去)还有就是前机盖不要用手摁，如果需要打开关闭的时候用力摔下去就好了，别问我为什么，无痕修复 200😭。车市太卷买车半年新车减价几万，别说二手车了。 【补充】 车型很帅很大气，就看不厌，就喜欢这种中国风，文化自信的车，比如红旗 h5 之类的。 如果你是强迫症而且喜欢黑色车的话，最好贴个隐形车衣，我就是剐蹭以后再去贴的，憋说了心痛！后叶子板一血，去外面店补漆还没补好。友情提醒：新手千万车信 360 和女性朋友的指挥(不针对所有女性朋友)强迫自己用外后视镜和后摄像头就行了，我老司机都中招。友友们评论区交流。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

4.36分“优秀”

开了3个月，对于新手来说还是比较好开的，总体上还是比较舒适，用电的时候比较轻盈，在亏电状态，切换发动机的时候偶尔有些笨重感，这车的dmi混动系统是真的比较省油，市内道路一般耗油保持在3至5个油内（广东温度），高速耗油也不高，耗油从未超过8、9个油的，这是dmi系统的亮点。然后这车已经很久没换代过，配置比其他厂商可能会落后一部分，但是现在降价了，相对来说还是物有所值。就是经常背刺老车主😭。汉这车对我吸引的是，国产车，汉这个汉字车标（本人汉族~），还有外观挺帅，有中国文化设计特色，车内空间大，车价在20w左右（之前），开着还算比较舒适，就这些原因买了它，之前为啥不买海豹，试驾了海豹，相对小点，没汉大气，汉相对沉稳，还是觉得汉外观挺好看的。至于缺点，首先转弯半径确实有点大了，在掉头的时候能感觉出来；然后雷达警示似乎有点傻的，前面行人偶尔会报滴滴的警示声，偶尔也没有，反正挺奇怪的；车中间左右木有雷达，所以左右两边如果转弯有障碍物，容易刮到，我就是有次开到转弯处没注意，刮了车门，然后我弟还开我车把车门把手刮崩了。车机相对落后了，高德地图万年不变的，还是低版本，不能看到红绿灯倒数；车机的音乐也内置了酷我音乐，默认用这个，虽然也有网易云，到却设置不了默认音乐播放器，导致叫小迪放音乐，每次只能打开酷我音乐。还有个车内后视镜，感觉存不存在都一样，很难看到后尾车，只能开360看，所以最好有流媒体后视镜的配置，不然这车内后视镜很难看。然后360感觉成像不是很高清，现在用久了，看到与现实还是有些差距。还有底盘感觉还是有点低，回老家还是有刮底盘的情况。然后很多人说的筷子悬挂，以我自己开了几个月的车，是感觉不出它这个悬挂不行，整体来说还是开的比较舒服沉稳，当然在过凹凸不平的路，确实有较大的震动，还有过弯的时候，属实要压住方向盘，减慢点速度才行。现在没遇到大的问题，总的来说，我还是比较喜欢买的这台汉的，毕竟随机选的车牌也比较符合我的心意。虽然被背刺了，但是还是希望国产车的发展突破😭

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.57分“优秀”

【续航】 121的续航不算高，一到两天需要充一次电。如果是200公里就好了，但是200公里的贵出好几万，不划算。 【油耗】 刚提车才三天，能耗10.9kw+1.8L油，综合感觉还可以，不算高。 【空间表现】 空间还可以，前排后排空间都足够宽敞，后备箱空间就一般了，不算大。可能是电池包的原因吧。 【舒适性】 新款的底盘相比老款，还是有很大的提升。特别是颠簸路面，支撑性更强，晃动感更小了，舒适性有很大提升。座椅软硬适中，支撑性不错，但是相比顶配尊享版的真皮座椅，还是差点意思。 【智能化】 主动刹车，被动行人保护，碰撞预警，开门预警，车道保持，自适应巡航都有，整体感觉不错了。但是新款取消了副驾驶座椅通风加热，感觉这一点真不合适。新款也取消了车内摄像头。4S店说的冠军版不支持K歌，也不送K歌话筒了，感觉这一点还是比较遗憾的。 【最不满意】 有些地方减配：副驾座椅通风，取消了K歌话筒。 【购车经历】 四月底去看了一次，试驾了一下，感觉底盘不是很好，当时纠结ev冠军版，ev冠军版升级了底盘，但是没有试驾车，也感受不了。在网上查的，别人说底盘升级了，驾驶感提升很多，自己也体会不到。后来五月份听说要改款了，就等着新车上市。上市后感觉价格方面，还挺香的，的确降价了。但是当时没有现车。然后又等到五月底，去4s店有听说6月有补贴，5%政府补贴，所以就在1号找销售谈了价格，基本确定了。6号销售打电话说补贴马上出来了，就去交的定金，当时还没车，4s店还是从南阳调的车。7号下午销售打电话说9号出补贴政策，然后9号一早就去交的钱，开的票。当天本来想直接上牌，但是合格证从南阳寄出来，寄错了，当天下午四五点才回来，只能周一，也就是今天上牌。幸亏昨天4s店找的人，把车管所大门打开，先让比亚迪的二十多辆车开到车管所排队，要不然真的不知道该排到什么时候。上午直接办完，拿到行车证和完税证明，中午直接提交到云闪付，等待审核。 【提车价格】 20.98，保险5822，上牌500，拿完税证明50，置换补贴4000，一个月后才能给。政府补贴10000，审核通过后，发放消费券。 【驾驶感受】 以前是开油车，通过三天的驾驶，感觉真的是回不去了，感觉电车是真的香。启动没有声音，加速很顺畅。就算是发动机介入，也完全感觉不出来。隔音做的真好。