汉DM-i有异响值得买吗_汉DM-i怎么样

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.14分“优秀”

优点是：送充电桩，置换补贴，购车政府补贴，送6次保养，送电池电机护板，送原厂贴膜（还是花了3000贴了好的膜），送各类券，送脚垫尾箱垫，送车模，保险可以自己买有返点。 同比小鹏P7、特斯拉3和Y、问界M5和M7、奔驰EQB、宝马iX3、奥迪Q4、我感觉比亚迪的价格是真香，在价格合适的情况下满足了日常和长途出行的需求，我买的是冠军版121km的顶配功能丰富，因为5月18号发布，我5月26就提车了，算是最早享受的车主了，本来可以加4000选方向盘加热和自动泊车功能，想着尽早提车也就算了? 缺点是：主驾驶乘坐空间太窄了顶头，试驾的是老款运动座椅不顶头，可能是2023冠军款是豪华座椅的关系… 看懂车帝上冠军款尊享版是米其林轮胎，提车时变成了固特异轮胎！ 中控仪表台有异响，而且中控做工不是很好，有缝隙，方向盘下面的真皮包裹的不太到位，机舱内没有进水痕迹但是有锈蚀。

点评车型: 2020款汉DM-i DM 四驱性能版尊贵型

4分“优秀”

【最满意】 最满意的，第一个肯定就是外观了，开出去还是比较拉风的，不少人都来问这是什么车，一听是比亚迪，都感叹说现在国产车已经变得那么时髦了。去洗车，不少人上车看了又看，回头率还是蛮高的。 还有就是内饰配置真心不用说了，同价位基本没有这样的内饰，真皮，实木，大屏，性价比是没得说的。 【最不满意】 最不满意就是这个车的有些地方会产生叮叮当当的异响，就是在路上跑的时候，总觉得这种异常让我感觉到非常的不舒服，还有就是它那个车机系统会出现卡顿的情况，我也不知道怎么回事儿，可能是比亚迪用的处理器比较过时吧。 【动力】 国道、高速动力都没的说，一个字快，一直都是ECO模式开，动力也完全足够，地板油的话推背感很强，行车过程切换混动模式也很流畅，基本没啥感觉，动力平顺性也可以。 【操控】 开起来的话中规中矩，符合家用车的定位，并且我开车也比较佛系，不懂什么是操控，这个方面无法给出专业的见解，只能说还是挺好开的，就是转向手感不太自然，高速有些刻意的重，希望厂家后期再调整一下。总结来说就是方向盘开起来沉稳有余，轻巧不足。 【乘坐体验】 风噪比较小，平路很安静，但是过颠簸路面，传进车内的震动感还是比较明显的，只能说马牌的运动胎还是偏硬，适合平路开。 【油耗】 在亏电时油耗还是有点高的，并没有去精细测量，仪表显示是8个油，姑且相信它吧。但仔细一想，其实也还在接受范围之内，毕竟车重在那摆着。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.29分“优秀”

外观大气，空间足够用。驾驶感受不错 【续航】纯电100公里以上，加满油没试过续航，估计900公里以上不是问题 【油耗】 6个以内，出了磨合期估计5个以内 【空间表现】 足够用，但是前排放小东西的储物格有些少 【舒适性】 很舒适，无论高速行驶还是过弯都超过我的预期 【智能化】 买汉很大一部分原因是因为车子的智能化 【最不满意】 车在缓慢经过一些陡坡的时候，车子会有异响。感觉是右后门没关紧或者车身强度不够那种感觉。还有车的漆面只能说中规中矩，比迈腾帕萨特差太多。我们国产的漆面还需要提升啊。 【购车经历】 临近杭州开亚运会前买得车。一大早从无锡到杭州赶在7点之前到达了杭州（亚运期间限行）。到了4S店后销售把内饰的膜都给我撕了！！！本来我要留着自己撕的（有仪式感），提前给我撕了让我心里很不舒服。比亚迪4S店生意太好，服务人员严重缺，而且服务的效率和质量真的是让我恼火😡。我在 4S店发飙了至少2次（本人脾气其实很好），让我恼火的具体事情不赘述了。提了车后我就开走了，4S店也没有给我办交车仪式，我也懒得提了。 【提车价格】 219800 【驾驶感受】 超过我的预期

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊贵型

4.14分“优秀”

先说优点： 外观是真挺好看，谁见了都这么说！内饰做的也可以，挺满意。 动力也很足，百公里加速7秒多，高速超车也很轻松。 油耗还凑合，强制保电开高速7左右，国道5左右。纯电开那就太省了，一公里不到一毛钱，但是我没有时间充电。（冬天充电太慢了，太慢了） 不满意的： 1，充电慢，没有官方宣传的那么快，冬天就更慢了。 2，中控台里面异响，小颠簸也想，挺烦人。 3，底盘是真的低，走破路不行。 4，等红灯的时候发动机不停，轰隆轰隆的。 5，锁车状态下打开后备箱，再关后备箱就会自己弹开，去了四s电好几次也没解决。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

2.28分“一般”

比亚迪汉dmi这个车从买来到现在一年半了，开了快25000km了，应该有点发言权。 【购车经历】 在徐州海森4s店买的 【提车价格】 当时买这个车裸车是22.58w，然后4s店强制加价3000，什么1000的档案管理费和2000的上牌费，都是强加的，我当时全款，这个车下来22.58+0.3+0.65=23.53万了。现在新车18w左右，二手回收大概在13w左右，也就是说这一年半大概亏了将近10w。 【驾驶感受】 这个车转弯半径比较相当大。开起来不是多么灵活。 【最不满意】 这个车开了半年左右，电池就不行了，只能续航50km左右，然后4s店给换了一个。从此就是噩梦。一打开空调就异响，流水声哗啦啦的，去4s店也找不到原因，他们承认这个问题，说有可能是空调，得大拆，不过他们也没拆。然后空调制热的时候有异味，那个味道很怪，像是土腥味，也很难闻。他们4s店里也碰到这个问题，也不知道怎么解决，所以就一直没解决，我也没时间天天往4s店跑。 买车这个事本来就是图个省心，掉价这回事只要我不卖与我也没啥关系，车子造型也挺好看，不过这空调确实让我不敢开，异味，异响，一个都没解决。。。哎真的烦，我想就是买个其他的破车也不至于这些问题。 【空间表现】 空间虽然还可以，但有很多反人类设计，主驾驶前面弄个小储藏室，左腿经常一碰就开，经常碰到。右腿碰到右边挡板就很硌推。方向盘下面锋线也比较剌手。 【智能化】 你好小迪也是越来越不行，每一次都要喊好几遍，很多时候很尴尬。 【舒适性】 过坑的时候就像是在开船，晃晃悠悠。。。还不错。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.07分“优秀”

刚提车，用一段时间看看先 目前发现驾驶位的喇叭有点异响。 刚提的新车，怪就怪自己验车时候没有注意看。 只能年后在去看看，什么问题了。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.57分“优秀”

外观漂亮 同价位汉我个人感觉 无敌。无论是外观配置功能上都吊打同价位的车。 续航还可以。比较省油。唯一的缺点就是 异响。刹车的时候异响。 好像是底盘 或者是刹车系统。不太确定 过几天去4X店检查。价格没优惠多少。 置换补贴4K 区域补贴3K。 店内裸车优惠5K。还算可以吧价格。 年底在等等应该还能便宜点。 【驾驶感受】 驾驶过程中 ev模式真的是安静。 没有一点噪音。前面有路人 都不知道后面有辆车！！！！ hev模式下也很安静。除非急加速 会听到发动机轰鸣声。不急加速 基本上没有噪音。 高速120迈以上 驾驶很稳。不会发飘。唯一不好的就是 ACC 在地面标线不清楚的时候 会画龙。 车内内饰 真的帅气。 还是比较推荐购买的一款车！！！！

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊享型

4.29分“优秀”

异响较多，特别是水杯架上面的盖子，响的很烦。车机也容易卡，有一次卡的音响声音发闷，还有一次卡的360影相报警失灵导致倒车倒至墙上，重启才解决。

点评车型: 2023款汉DM-i DM-i 冠军版 121KM尊荣型

4.57分“优秀”

开高速的时候后排还是会有点异响，但总体外观很大气，有个堂哥结婚想拿我的汉去当婚车，我选的是冰川蓝，很年轻大气运动，整个老家虽然汉也看到好几辆，但冰川蓝还是比较少见，总体感觉20万买个汉还是挺不错的

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4.29分“优秀”

用车开了2000多公里了，纯电1600多，HEV 500多，总得来说没有特别不喜欢的地方。 【续航】纯电续航亲测，上下班来回46公里，开两天92，看剩余的应该跑到100问题不大。 【油耗】 纯电出行是真的省，HEV模式下开了500多公里，刚提车加油加了415块，油价8.94，开到HEV480多公里的时候，油量续航还剩200多，就又加了200块，暂时想不来HEV到底咋样，等开的油箱亮灯再来补充。 纯电的话就4分钱多一公里，美包包。 【空间表现】 车内空间表现比我之前的凯美瑞大，毋庸置疑，绝对够用 【舒适性】 坐椅柔软度可以，久坐不累 【智能化】 大部分问题可以解决，偶尔有的长点的指令就犯迷糊 【最不满意】 后排空调面板不能息屏，孩子有时候在后排经常会碰到，空调瞬间就最低温度，最大风量，希望厂家以后可以改进，还有个是后备箱偏小，希望后续可以扩大扩大 【购车经历】 本来在西安比较豪华的一家新店都要办提车手续了，给我的置换价格因为沟通的问题，前后差价3000，而且让人就坐那干等，评估师看完车啥也不说就不见人了，等半个小时一个小时，差点暴走，真得是醉了，最终放弃提车，这个给那个店差评！后来直接去北郊另外一家店，置换没费啥事就谈好了。而且人家特别热情，前前后后啥都给张罗好了，销售给力，在此给那家店，五星好评！ 【提车价格】 23.18，因为有置换补贴。＋颜色1000+龙膜升级1000+保险6100，落地23.99的样子吧，然后西安市补贴3000，充电桩补贴一万正在申请中，算下来22.69😎😎😎 【驾驶感受】 刚开始只觉得跟我之前的凯美瑞纯油车比起来轻一点，后面越开越顺溜，就是特别轻盈的样子，指哪打哪，媳妇也跟我有同样的感受?，我朋友买的驱逐舰05也说有这种感觉，特别棒！ 之前我的凯美瑞刚提车没多久出现过B柱那里刹车的时候有叭叭叭的声音，而且中控扶手稍微不好一点的路，那个盖子哒哒哒哒的异响，总说准备去保养看看，老是就忘了，现在都卖了???，汉我开了两千多了目前没有哪里有出现异响

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

3.71分“良好”

用车将近一个月，简单谈一下一位北方车主的感受。 一、能耗：没有我想象中的省，但是也在接受范围内，和网上很多测评汉的博主结果相差不大，亏电不到6个。 二、续航：官方的1200公里我不知道是怎么跑到的，没实际测过，个人预计跑个满油满电八九百没有问题。纯电续航的话，就这个月份，不开空调不开座椅加热，跑个80公里还是可以的。 三、隔音：是本人最在意的一点，一开始觉得安静，慢慢的觉得也就那样，特别是亏电的时候，发动机比一般燃油车声音都要大，有点让我失望。 四、空间：除后备箱以外，这个车的空间很大很满意。（相较于同价位的车型） 五、其他：主要是想说一下遇到的一些缺点，异响，主要是副驾座椅（听不出在哪个部位）、天窗这两个地方，不频发但是比较烦人，转弯半径真的大。 总结一下总的体验，外观好看，内饰好看，空间够大，省油驾驶舒适型平顺性都有，底盘那些咱也不懂。但是再给我一次机会我不会选择这辆车，因为我个人对噪音敏感，这个发动机亏电的声音实在是把我恶心到了，第一次听我以为车坏了，去试驾几次也没有试驾到亏电的状态。 有没有车友群，有的老哥拉我一下谢谢了。 最后附几张图，自己对车的一点改动。

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4.07分“优秀”

我是2.9号提的车，行驶了9000多公里，我总结了几个缺点我说一下吧： 一、还是大家吐槽的底盘悬架，真的很不舒服，过滤的不干净，特别散，虽然23款出来了但是真的对22款的车主不好！当然手里有钱可以花2w可以换铝合金悬架和discus-C（不是推销，不是带货） 二、异响，真的我觉得每个车主都会受不了异响吧，我每次过交叉轴的时候天窗前面控制面板就会响来响去，过一点烂路就会响，听的人太操心了，真的受不了！ 三、启动异响，每次冷车启动踩下刹车，就会感觉脚底下有好几根线略过，还有声音，太难受了，这是通病吗？还是踩坑了！ 四 、保电问题：就是我本来车就快没电了，就剩百分之20了，我切换HEV模式，强制保电，车没动（因为我在等人）为什么发动机不工作发电？智能保电也不工作，要我一直踩油门发电吗？ 六、地盘太低了，幸亏有护板，要不然都稀碎了！ 缺点说完了，那就说说优点吧！ 总而言之，车机没有问题，都还好，动力输出还是可以的，随叫随到，舒适性都非常好！就是被割韭菜非常不舒服！

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

4分“优秀”

用车18天了。给车友做个简单的汇报！ （背景：江苏省内22线，已婚一娃，父母健康，家庭和睦，第二辆车） 任何商品抛开价格谈品质都是刷流氓，一辆售价235800的车，网络上很多人喷筷子悬架垃圾。我也没开过什么好车，直观感觉比我原来的斯柯达的板车悬架好太多，最起码六十码入弯还是有信心的。 每辆车都有优点缺点。我觉得买车和娶老婆差不多，不要光看优点，更要能接受缺点。 优点其实其他电车也都有，远程控制，很安静，无顿挫，很省油，要不是磨合期我都不想用油。空间还可以，配置丰富，用料扎实。内饰我觉得比三四十万的bba好。基本没有什么新车的那种刺鼻的味道。 缺点也有，提车20天不到，还是有点小bug，或者有问题。 副驾方向的门把手有时候解锁不弹出，这个问题真的很不爽，有时候接人就很尴尬，周二去4s 店看看，还有一次在细碎路面上行驶过程中副驾后排的顶棚有异响，目前就遇见一次，周二也去看看。 还有个座椅记忆功能，既然有这个功能就做做好，我老婆开过之后，座椅前后左右都能调好，就是不往下调。体验上让人不舒服！其他的基本上都很满意。 最后总结一下，整体100分打85分把。车无完车。能接受缺点就行。 最后可能会有人问 为什么不买本田丰田的混动？ 我爱中国，中国万岁🇨🇳

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊荣型

4分“优秀”

外观好看，空间够大，动力足够一般人使用，内饰对比现在的新能源车只能说中等，年前急忙提的，买的尊荣，少了氛围灯和真皮座椅，当时比尊享便宜一个W，现在后悔没直接上尊享了。科技方面2022款竟然没有并线辅助，现在10W的车都带这个功能，智能领航系统没怎么用，开车10多年还是喜欢把油门和方向盘交给自己手上。算是支持国产了，品控还是要加强，我那个方向盘左右转的时候偶尔会有一声异响，去4S检测试驾又没听到，刚出门掉头就出现，很是无语…主驾车窗玻璃异响，开了音乐听不到。还有最恶心的终身质保，一年3W公里…厂家你可知道在武汉随便上下班跑跑一天都要快100公里了😓。最后油耗真的低，比我以前蒙丢丢低多了，就是纯电续航只有100左右，每天一冲😄

点评车型: 2022款汉DM-i DM-i 121KM尊享型

3.67分“良好”

用了一年半了现在来总结一下。 1.整体感受，2022年5月提车，刚提车有新鲜感感觉还不错，觉得瑕不掩瑜，哪哪都还行，随着用车和售后体验感降到了很差。 首先这个车的装配很马虎，买回来以后换了一个装配很明显不合格的件（是后门处），车灯处的缝隙，和后保险杆装配不齐就没处理了，因为找4s处理，他们经理说没必要处理，而且说很忙。 后面使用也出现了几处异响（有一处副驾驶很明显，其它两处时不时冒出来），尾灯裂开已换（4s店技术经理说是我打了蜡导致的，殊不知我自己根本没有打过蜡，因为我提的是展车所以我怀疑作为展车他们自己打蜡造成的） 再说说售后，感觉是在进步的，但是进步太慢，最开始的售后一直出现纰漏疏忽，不仅是接待还是售后人员，因为在4s店加装了电池护板，后面开回去底盘异响，一开始说我的减震有问题，检查了一下午说我的护板螺丝没装好掉了螺丝，确实很无语。后面换了一家4s店服务稍好一点。 最后说一下遇到的问题，最近几个月发动机频繁启动，最长一次自己启动了二十来分钟，电量充足的情况下。美其名曰保护发动机（为什么22年不经常启动），可能还有因为长城的举报。 现在一年多了，到了稍凉一点的天气(我是南方城市)，快充充电功率只有9.3kw，不知道是电池坏了还是技术问题，只比慢充7kw快2kw,与宣传严重不符（宣传40kw）。 到了2023减价增配，也很难受，fsd，铝合金连杆，大电池，只能配置等等。 除此之外其它倒是没有遇到什么问题，也希望做一些好产品，提高服务水平，提升消费者用车体验。 最后想说两个不易，消费者赚钱不易，支持国产不易。要珍惜国人的情感，我们现在是韭菜，但是我们不可能一直是韭菜，我们不当韭菜，谁把我们当韭菜我们就干谁。