点评车型: 2022款威兰达 2.0L 四驱尊贵版

4.4分“优秀”

【购车经历】 21年12月6号下订单，2.0白色四驱尊贵，优惠1.5w（比较满意），落地全办完23.7w，因为车辆配置原因需要等车，然而22年1月19号就提车了，一个半月的提车速度和车友圈一些前辈比还算满意，只送了行车记录仪（带WIFI）、原厂脚垫、强生膜。 【亮点配置】 因为是顶配，一脚踢电尾门、电折耳、胎压显示、电动座椅、真皮内饰、前排通风加热、透镜大灯、19寸轮毂等等基本都有，建议有购车想法的xdm预算够尽量上尊贵，19寸轮毂真的很好看，配置也都很舒适，尤其是一脚踢，逛完商场提着大包小包不用放地上用手扣门太方便了。不满意的地方是20多w的车了副驾驶竟然是手动，流媒体、并线辅助、hud、全景天窗等配置非要拆开成两台车。 【空间表现】 作为紧凑型suv，个人认为空间真的很够用，我173的身高不算高，调整好座位后，后排空间很大，同事大都买的轿车，上车后一致认为后排空间和后备箱空间不错。缺点就是副驾驶座椅可能太高，身高高的人进车会碰到头… 【舒适性】 舒适性没的说，开起来和双离合at完全两个调性，加减速平顺，视野开阔，因为以前开的是家里的扭力梁车，避震质感上我觉得还是很不错，回弹比较干脆，没有太多晃动，转弯侧倾也不大，毕竟是独立悬挂，目前还没有感受到dcvt的顿挫，后期再多开开感受一下。坐进驾驶位，常用的按键基本都在手边，除了档把设计的有点反人类（在副驾驶一侧） 不满意的地方有：车内还是有一些味道熏人，需要多暴晒通风。撞风面积比较大风噪比较大。音响太差，高低音糊成一片。 【驾驶感受】 提车后开了50多公里，动力比以前开的1.8L自吸的缤智稍好一点，低速油门响应比较灵敏，但2.0cvt体感还不是很强，普通模式下油门深踩发动机光吼不走，不过在市区开绝对是够用了，调到运动模式后稍微有点激情，但是发动机噪音和转速有点吓人，比较有趣的是10档cvt踩到红区还会像赛车一样降档，提升了驾驶乐趣，但也不能天天这样开，就怕cvt和油耗扛不住?♂️ 【油耗】 开回来的50公里表显油耗8.9，在可接受范围内，毕竟是四驱版，途中还进行了一些激烈驾驶，在高速上多次地板油转速表踩到红线，不过现在的车都没有磨合期，完全没有新车舍不得踩的感觉?当然也不能天天这样开。 目前车子已经加装了hicar盒子（拯救车机神器）、无线充电板、后备箱网、买了一个后备箱组合包，明天去给车窗贴隔热膜贴黑顶，后期可能还会加装副驾驶电动座椅、流媒体后视镜、蜗牛喇叭、dsp和音响等等，先写这么多，以后会出一个改装合集供大家参考。 望圈主鸡哥加个精? 春节了，补两张图臭显摆一下

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4.4分“优秀”

我是在河南郑州某4S店购买的威兰达，一开始与新乡本地的4S店协商了很久，但是价格始终谈不妥，最终无奈只能“远赴”郑州购车，接下来简单谈谈购车用车的经历。 【家庭情况】 家中原先有一辆日产轩逸，开了几年，但作为四口之家，除了考虑自己日常出行需要外，还要兼顾家庭需求，紧凑级轿车的空间实在有些局促，因此考虑换一台大空间的车。其实我个人倾向于买一台轿车，奈何家中领导比较喜欢SUV，也行吧。 【比选车型】 其实前后看车也差不多1年左右了，买车前去店里看了凯美瑞、CRV和锋兰达，其实CRV也没啥特别不满意的，可能就是外观不合我胃口；至于锋兰达，虽说价格要低不少，但是空间远不如威兰达，作为新车上市，优惠幅度还很小，特别是还没现车，得等一段时间；凯美瑞和威兰达的变速箱、发动机几乎没区别，我自己还是比较喜欢的；至于威兰达，也是关注了很久，2021年的时候价格居高不下，下不去手，今年赶上购置税减半，索性一举拿下。 【落地费用】 说说价格吧，具体数目记不太清了。燃油版的豪华Plus两驱车型指导价20.08万，裸车优惠了大概2万多，保险约5500元，上牌费1000元，最终落地19.5万左右。 【车辆外观】 威兰达的车身轮廓立体感十足，看上去有种高头大马的感觉，特别是前脸的纺锤形设计，和雷克萨斯的如出一辙，视觉冲击力强，让我怎能不动心。 【内部空间】 参考了懂车帝的数据，威兰达2690mm的轴距胜过本田皓影的2661mm和大众途岳的2680mm。实车的前排空间也确实够大，以我179cm的身高调好坐姿后，后排空间也相当够用，坐在后排时 ，腿部离前座还有接近两拳的距离，头部空间也十分充裕，足够两孩子在后排肆意玩耍了。后排放到之后可以当成一个移动的小床！出来玩耍可以露营了！ 【驾驶感受】 目前车辆已经行驶了1000多公里，方向盘支持4向手动调节，很容易找到适合自己的角度，转向还算轻盈，动力对于日常家用足够了。 【优点】 ①燃油经济性不错，目前1000多公里下来平均油耗在7.8L/100公里左右； ②安全配置高，气囊数量多，还支持L2级驾驶辅助； ③空间够大，驾乘感受都很舒适宽敞。 【缺点】 ①冷启动时，发动机介入得很突然，动静很大； ②有时候踩下刹车踏板，会咯吱响，不知各位是否有遇到这个问题； ③隔音效果是真的不好，车噪只能靠音乐来掩盖； ④360影像的分辨率实在是低，虽说能分辨的清，画质太糟心。 【总结】 作为20万左右落地的城市SUV，大面上是过得去，毕竟丰田的品牌质量和口碑在那摆着，但是细节做工还是不尽如人意，当下，既然买了车，就希望今后开着TA能省点心，不必三天两头往4S跑。 感谢圈主骁睿915指导推荐加精！

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 四驱尊贵版

3.86分“良好”

（购车/保养费用）广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L 四驱尊贵版的官方指导价22.58万元，目前优惠价格4千元，4S店销售裸车报价22.18万元，加上购置税19628元，上牌费500元，车船税480元，交强险950元和商业保险7372元，全款落地价格在25万元左右。 威兰达的首保是10000公里，4S店免费保养，后续也是1万公里保养一次，2万公里更换机油机滤，小保养需要更换机油机滤，发动机机油，加上工时费大概416元。40000万公里有一次大保养，需要更换机油机滤，各种滤芯和火花塞、刹车油、制动液加上工时费，在940元上下。整体价格不是很高，对于一般的家庭来说。都在经济可以承受的范围内。 车型亮点： （配置齐全）车内T字形的中控台布局简简单单，适量的镀铬饰条增加了质感,真皮多功能方向盘大小适中，握感很舒服。配备了倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式切换、上坡辅助、 自动驻车等，都是很实用的功能，就算是新手开着也会比较轻松，还拥有多个安全气囊、胎压报警、车道偏离预警、主动刹车等，安全配置也很齐全。 （空间充足）车长4665mm，轴距2690mm，车宽1855mm，本人身高1.76米，坐进后排，腿部有着2拳左右（10cm）的空间，头顶有着8cm的空间，不会有拥挤和压抑感。座椅填充物比较足，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，要是把后排座椅放倒后，还能装些大件行李也很方便，实用性非常不错。前排的储物空间设计比较合理，手机、水杯还有纸巾等常用到的东西，都很容易找到适合存放的位置。 （动力方面）2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，开起来动力输出很平顺、油门和刹车脚感都很舒服，匹配的模拟10挡CVT变速箱，驾驶时随着油门的深入，变速箱很积极，能保证充足的动力，再加上全时四驱的辅助，市区代步感觉在轨道上行驶一样，非常稳定。 不足之处： （无按键背光）驾驶方面，威兰达的玻璃升降的按钮和开锁落锁的那一排按钮不带背光，晚上根本看不见，纯属靠手摸，感觉这一点不是很好。 （无行李架）四驱尊贵版的SUV车型，车顶竟然没有行李架，科技版本的就有行李架，更高配置的车却不带，感觉这一点不是太好，虽然每个人对于车辆的需求都是不一样的，但是原厂的行李架还是非常有必要的。长途出行自驾游的话，行李就可以放车顶，车内空间还能安个气垫床睡觉。 （总结）市面上所有的车都不是十全十美的，总会有点不如意的地方，毕竟不是量身定制的。个人觉得威兰达这款车空间在紧凑型SUV中相对比较充足，动力够用，安全系数比较好，个人感觉家用还是非常值得选择的，性能比较均衡。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱尊贵版

3.86分“良好”

随着经济实力的提高，大部分家庭基本都能够负担起20万左右的家用汽车，而步入20万左右的价位无论是品牌还是性能方面，表现相对来说更加均衡。今天我们就来说一说广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L 两驱尊贵版。 购车成本：价格在20万左右，其实可选择的车型还是比较多的，比如这款广汽丰田威兰达 2020款 2.0L 两驱尊贵版，官方指导价21.08w，在河南地区优惠4千元左右，也就是裸车价格为20.68万，加上购置税18301元，交强险950元，车船税480，上牌费500元，再加上商业保险7055，全款落地总花费23.4万左右，大部分家庭都能够接受。 保养上，丰田车型的后期保养费用相对较少，小保养更换机油、机滤，加上工时费，合计在416元，后期1万公里保养一次，即使较大的保养费用也控制在了1000元以内，比较经济。费用最高的一次保养是在80000km时，更换机油、机滤、空气滤清器、刹车油等汽车主要部件保养费用也只有为1300元左右，保养非常经济。不仅如此，丰田威兰达的主要易损部件售价也均在百元级别，完全不用担心后期的维修/保养费用。 先说一下个人比较喜欢威兰达的几个点： （外观大气）威兰达视觉上，整体车身看着比较霸气，采用了较大的多边形蜂窝状中网格栅，视觉冲击力很强，车标Logo两侧的镀铬饰条和大灯相连，不知不觉就拉宽了视觉效果，而下方两侧设计了仿进气槽的造型，看上去也很时尚，不落伍。 （空间出色）威兰达的车身尺寸分别是长4665MM、宽1855MM、高1680MM，轴距为2690MM，坐进车内感觉空间比较敞亮，非常适合五口之家。对比本田CR-V，无论是车身还是轴距要比本田CR-V略长。个人身高176cm体重150斤，坐进威兰达和CR-V的车内，感觉还是有区别的，别看轴距这一点小差距，威兰达头部空间距车顶8公分的距离，同样的坐姿坐进后排时，头部空间10公分，脚空间非常充足，膝盖距前排座椅约15公分，大概两拳多点的空间，相比之下威兰达后排腿部空间比本田CR-V更出色。 （内饰方面）中控造型各功能区域划分明确，很有层次感，兼顾了时尚和实用性。材料方面以软性材质为主，中间加入了缝线工艺点缀，说不上豪华，但质感表现还不错。三辐式多功能方向盘造型很大气，支持手动四向调节，握柄处有真皮包裹，手感很好。 （动力/油耗）广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L 两驱尊贵版搭载的是2.0L自然吸气发动机+CVT无级变速箱，最大马力171PS, 最大扭矩209N.M，动力平常上下班绝对够用，稍微加一下油门，速度上升很快，但没有那种猛冲感，动力一直比较平顺，变速箱衔接的也很快，没有顿挫。市区正常驾驶、不堵车，油耗大多保持在百公里6.5升左右。而在专业测试当中，这款车的最低油耗控制在了5.17升，可以说是同级别车型当中油耗最低的一款。 有优点，肯定也是有不足之处： （车机系统）不太满意的就是车机系统，不能随意安装App，并且百度carplay连接比较麻烦，而且不是很好连。同时自带的导航实用性一般，语音助手智能匹配程度差，必须吐字清楚，整体表现不是特别高端，感觉还没有一些十几万的国产车车机系统出色。 （隔音/车漆）威兰达 2020款 2.0L 两驱尊贵版，不知道是不是跟我试驾的车有关系，高配版本四驱版本的隔音效果都比两驱尊贵版要出色很多，偏偏两驱尊贵版这款车，它的隔音效果有点偏差，高速行驶能感觉到噪音有点大，在国道不平整的路上，胎噪也比较明显。车漆比较薄，并且珍珠白的颜色，有一点细小的划痕，都会特别明显，当时在4S店试驾的车型也是白色，应该是之前试驾刮蹭过，表面的漆水比较薄，已经能够看到底漆。 （总结）广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L 两驱尊贵版在同级别车型当中，性价比表现比较不错不过目前的优惠还是有一点低，只有4000元，如果后续优惠能达到1万元左右，相信销量会进一步提高。对于家用的话，油耗低、空间大，操控指向精准，动力出色以及后期的保值率都非常不错，还是非常值得推荐的。

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.3分“优秀”

2023年1月，我提了人生第一台车，ta是威兰达，我亲切的称ta小威。 【选车经历】 为什么买威兰达？首先因为家里都是轿车，所以最初只想买台suv，考虑到目前的油价处在高位，所以在纯电和油混中做选择。 一开始考虑的是比亚迪宋，差点买了，这车是真香，不吹不黑，但是最后忍住了，主要考虑到两点： （1）内饰太丑了，不少织物面料，我不喜欢。 （2）车机太复杂，据说容易死机，这是最大的问题。 后来我想到我姐的凯美瑞是混动，而且油耗据说很低，再加上丰田的耐造属性时有耳闻，所以跟家人商定去丰田看看。在丰田4S店里前前后后看了一星期车，把整个人都看麻木了，最后主要是在威飒和威兰达之间纠结，相比之下，威飒的音响效果更好，中控按键的触感我很喜欢，但是奈何预算不够，算是退而求其次，选了威兰达2.5双擎豪华plus版，选择这一款，主要是觉得油混的油耗表现极佳。 【目前车况】 目前已经驾驶1800公里，主要还是城市路况居多，每天通勤三十四公里，偶尔走走高速，车况良好，不过已经刮过一次了，第一次开suv，有时候把控不准距离，转弯的时候就给刮擦了，现在的油耗是5.2L/百公里，我觉得我自己算是喜欢暴力驾驶的，最后还能维持在这个油耗值，那是真香，不敢奢求更好了，稳住就行。 【空间表现】 空间没得说，后排空间足够大，可以坐得下三个成年人；前排坐下去，调整好坐姿之后，没有那种憋屈的感觉，本人178，身高适中，横向伸展的空间也充足；尾箱也很大，这也是我买车时，比较看中的一点，也是我家人所中意的。 【配置及舒适性】 1.真皮座椅跟内饰颜色比宋耐看，你也别杠，反正我就不喜欢宋的内饰配色，你喜不喜欢是你的事； 2.最主要的是噪音，噪音，噪音！噪音我真的遭不住，高速超过100码，那个噪音，我都觉得我要聋了，隔音没法洗，真心差，车门、车窗的隔音效果约等于无，可能是没有双层隔音玻璃的原因； 3.至于音响，我就不说了，纯粹听个响，低音偏重，高音偏轻，得手动调节下； 4.车机也是真的垃圾，形同大彩电，好在我买了个无线转换盒，完美的解决了这个问题，车载盒子可以支持手机无线映射，中控屏就当是个显示器了； 5.自动驻车autohold功能不错，短停深踩刹车，起步轻踩油门，方便； 6.车载360影像比较模糊，分辨率低，白天影像不大，夜间看你眼力了。 【驾驶感受】 1.电机加发动机同时出力，动力随踩随到，起步嘎嘎猛； 2.方向盘基本是准的，虚位不大，指哪打哪，转弯半径也还行； 3.变速箱的平顺性值得肯定，走什么路都很顺畅，加速、减速都很线性； 4.底盘调教得还行吧，过减速带后，对侧向晃动的过滤比较干脆，不会左右摇摆，上下起伏时，也没有很大幅度的振动； 5.有朋友常问，油混车什么时候用油、什么时候用电，这个问题比较复杂，涉及到蓄电池电量、发动机运转时的温度、车速等等，不过，我想说的是，在油电切换输出时，其实很丝滑，基本没有顿挫感，唯一能让你感受到的可能是发动机介入时的轰鸣和轻微的震颤。 先说那么多啦，其他的以后再聊。 【爱车花销】 因为本人是年前半个月买的，那时候价格其实有所回升，老板劝了我蛮久，让我年后来买，那时我急着用车，索性将就了，车型是2.5双擎豪华plus版，指导价230800元，买车时磨价格磨了好久，跟4S店老板都去谈了，最后谈成裸车价19.98万，全车落地价格是22.48万，送了四次保养，太阳膜，全包围脚垫，行车记录仪等等，基本是些常规的赠品。 【优点总结】 1.市区道路，暴力驾驶下，油耗依然出于低位； 2.空间在同级别中应该还是过得去； 3.驾驶操控性还不错，适应周期短； 4.外观在我看来是帅的，说实话，我第一次看车的时候，竟然看到了些许路虎的影子，我这买的是黑色款，从侧面看那个线条，有些许神似。 【一些吐槽】 1.静谧性是全车最大短板，高速时，噪音贼大； 2.车机的预装功能少，垃圾。 暂时没有感觉到更多缺点了，我的要求不高，别给我甩半道上就行了，哈哈哈。 其实，如果看官们要求高一点，也可以选择同价位的自主品牌，但是自主品牌喜欢搞花活，不少车型取消了物理按键和旋钮，把功能都塞进了中控屏幕，个人非常不喜欢这种操作，有些许为了提升车内氛围不择手段的赶脚！ 最后，感谢圈主骁睿915的指导，希望推荐为精华！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 四驱豪华PLUS版

4分“优秀”

【目前车况】提车至今已行驶547多公里，跑了4次高速都是100公里左右，因提车不久，又遇上众所周知的原因，还没怎么开，等春节期间，再去兜兜风。 【选车经历】原先对比过CRV、H6、神兽、还有雪佛兰的探界者，考虑过的这些车，共性就是空间够大，也都属于紧凑型SUV， 尺寸能hold得住。H6、神兽在价格和配置上占有较大优势，但不喜欢配的换档旋钮；雪佛兰的探界者，坐着也很舒服，到店才知道优惠大的都是库存车，且无法订新车，直接PASS了；然后看了CRV刚出的新款，没啥优惠，结果就是超预算，旧款降价促销(中、低配车型后排没安全气囊)。最终将目光锁定在荣放和威兰达，选威兰达的原因主要有一下几点：1、内饰：过得去，2、配置：实用且常用，个人觉着若是能再增加变道辅助，就完美了，3、外观：满意，比较符合我的审美，4、购车服务：我遇到的销售，态度较诚恳，至于其他车为什么不去考虑？因为其他品牌的4s店离家太远，考虑到今后的维修、保养便利性，故而放弃。 【爱车花销】我买的是22款2.0两驱豪华P版，落地费用：18.3W左右，综合了官方指导价20.08W、裸车优惠了2.7W、保险5500、购置税7700，贷款2年免息，1500的金融手续费； 用车开销：每月油费预估900、停车费150，保养平均每月100。 【外观】喜欢车头的造型，看着年轻中带有点沉稳，尾部的“双C”型尾灯，雷同的不多，离地间隙适中，保障车辆通过性的同时，人员上、下车也不算费力。 【内饰及配置】整体内饰氛围的科技感、高级感、精致程度还行吧。 1.车机的功能不多，就是导航，听音乐，听收音机等基本功能，暂时没有出现死机的情况； 2.中控及头顶按键布局合理，触感反馈比较紧实； 3.皮质座椅柔软度适中，包裹性强，坐下后的下陷感一般般； 4.中央扶手箱的空间大且够深； 5.最喜欢的是手套箱上方小储物格子，相当实用，放东西方便，副驾乘客的福音； 6.吐槽一下前排座位椅背没有储物袋，后排放点小东西不方便。 【空间表现】 1.个人差不多175CM的身高，整体感受说不上宽敞，但绝对不会憋屈，不会顶头，而且头部还有一拳多的距离； 2.前排调到合适的坐姿后，后排乘客的腿部还能有比较充裕的空间，后排能够拥有一个舒服的坐姿，比如跷个二郎腿，或者斜着伸直腿，舒展一下； 3.后备箱储物能力不错，后排还能4：6放倒，对后备箱进行拓展，放倒后是一个近乎纯平的地台。 【驾驶体验】 操控性方面：油门和刹车踏板的反馈都比较线性，提速和减速过程都挺平顺的，正是因为平顺，驾乘舒适性比较有保障。方向盘的转向力度比较趁手，随角度回正力矩合适。底盘的柔韧性是有的，但如果是连续过凹凸路面，回弹比较明显，起伏感比较明显，持续颠簸后，避震反馈到驾驶室的感受是会偏硬一点。 隔音：对于胎噪、风噪的抑制不佳,特别是在高速上，行驶到100公里后，风噪挺烦人的，我个人感觉，在后视镜位置的噪音特别大。 配置使用：空调旋钮比较大，有利于驾驶时盲操作；自动驻车功能挺方便的，等红绿灯时，只要深踩刹车，车就能停住。 【油耗】 目前平均油耗值是7L左右，因为还没过磨合期，后面估计会降一点，不过个人觉得这么大尺寸的车，能有这样的油耗表现已经不错了，日常驾车主要是在城市通勤，也会考虑在周未出个游，个人对于油耗数值没有太过执着的追求，毕竟多1升、2升，或少1升、2升没有什么影响，不会因为是9L的油耗我就不开车了，相信大多数人也一样哈，如果实在想降低点油耗，就开启ECO节能模式，少深踩油门，一路佛系慢慢晃，油耗自然高不到哪去。 【加装改装】目前没有计划加装电尾门，或者更换中控屏幕，或是升级音响啥的，个人觉得原厂的调教才是最均衡的，我自己仅仅是为了行车安全，加装了行车记录仪，此外，车窗贴膜、车载盒子、手机支架也相对常规，算是自己给新车的礼物。 【优点总结】 ① 省油：当前总里程547.7KM，平均油耗是7L左右，而且只要加92的油，油耗方面个人觉得比较满意。 ③ 空间：家人平均身高在175CM上下，一家人坐在车里跑个长途，都不会觉得憋屈，没有太强烈的疲惫感。 【一些吐槽】 ① 车机：中控屏只有百度carlife，虽然日常主要就听听音乐、导航，但实在不好用，不得不购置车载盒子。 ② 隔音比较糟糕，特别是在中高速（80以上）行驶的时候。 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4.3分“优秀”

【个人情况】拿到驾照后3年多了，每年都有去看车，试驾过本田的XRV.还有马自达的CX4丰田的雷凌，峰兰达 总之很多车型 直到遇到今年的国家政策和优惠力度直接准备从丰田入手一台 【选买过程】一开始给自己制定的预算是15w以内，直接锁定在广汽的锋兰达，外观吧能接受，就直接交了定金，后面在丰云行里看到威兰达优惠力度很大，第二天就找销售改款， 【落地费用】 购买的车型是2022款2.0两驱豪华，官方指导价200800元； 裸车优惠24000元； 减半后的购置税是7600+； 保险付了4800+； 金融服务费和上牌费一起150 没送什么东西就4次保养和行车记录仪，还有地毯抱枕和膜 【外观】 外观很漂亮，选的欧铂银，遗憾的是，忘记选双色欧博银了，特别是从斜侧方的角度看，帅呆了，尾部是镀铬装饰配上括号尾灯，还挺有设计感的。外观嘛，就不多评价，每个人眼光都不一样都，觉得自己车子好看就行。 【内饰及配置】 已经到了豪华P了该有的都有，就是全是低配版，车机屏幕到是很大，可是功能什么都没有，360也不是很清晰 总之刚好后用 【空间表现】 说白了选威兰达就是看中的是空间，好评得拉满，前排主副驾不局促，后排宽敞明亮，我自己坐在后排都能跷个二郎腿了，杠杠滴。后备箱别说家用了，拉货也不成问题，二排放倒后基本纯平，空间的灵活性很出色。 【驾驶感受】 起步的提速感觉比较肉，中段加速还算可以，比较有劲，目前开了1000公里，但是作为日常家用代步，也够用了。方向盘不重，转向挺灵活的，转弯掉头挺轻巧，侧倾不算大。底盘过滤震动的能力还可以，轻微起伏的路面，还是可以感知到。临时驻车可以用按hold键，深踩刹车，车就能停稳，不用换挡，还是挺方便的。 【优点】 1.全车配备了七个气囊，对驾乘人员的行车安全考虑的比较周到 2.L2级安全驾驶辅助真的很方便，特别是开高速的时候，自适应巡航很好用，车距设置好了以后，能自动行驶，车距不足了，能自动减速，车距拉大了，还能提速； 3.空间大，家用够，拉点大件货物也没问题。 【缺点】 1.提车到现在，开了1000多公里，油耗还行，8个左右，不知道还会不会慢慢降点 2.内饰氛围缺乏科技感，塑料感有点强，前几天稍微刮蹭就漏了底漆，还有倒车苔速没力，遇到点上坡就倒不动，需要点油门了 [总结] 对威兰达外形和驾驶体验还是蛮喜欢的 感谢圈主骁睿915指导推荐！ 图片1 图片2

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4.7分“优秀”

购车原因：上班时间要早于孩子上学时间，一辆车在时间上就有点紧张了。家里第一辆车是13年10月购买的大众朗行1.4T自动舒适，就想第二辆应媳妇要求买辆 SUV 。确定车型后开始网上搜索20W左右的车。奇骏、CRV 、皓影、途观 L 、别克昂科威、大众探岳、RAV4、丰田威兰达、都映入眼帘，已经过了激情的年龄，就想稳定、皮实耐用的车。 我提的车型是"2022款 2.0豪华Plus白色上下班也是经常使用，想找一款性价比比较高，平时出差也可以放行李的中型SUV这款车型就特别适合我 二、外观与内饰的感受 车型外观非常棒，当时进入4S店，我们第一眼就看上了，觉得这辆车开出去一定会夺人眼球的。 内饰普普通通工具车简单吧，实体按键看着没有科技感但是实用方便一些，平时同事们做也都会觉得我这辆车买的真的家用奶爸车。 三、舒适性感受 但是一款紧凑SUV空间感是还可以平常使用车太大停车也有点不方便，平时出差的时间比较多，需要带的行李和同事一起也是完全能够放下的，后排空间很大，可以做够我们的同事。舒适感还是还行的没开过什么豪车的，呵呵，无论是我们平时开车还是坐车的人，都对它的舒适感觉得还可以的。 四、驾驶和动力感 起步开始有点肉速度起来感觉提速还可以 ，一直加95的油感觉提速会好一点点吧不知道是不是心理作用，车身的重量也比较轻，我个人是非常喜欢这款车型，平时走高速和公路比较多，认为它的动力是完全没问题的不是特别喜欢推背感家用确实基本够用，如果噪音可以减少一下，会更好的。方向盘的位置非常适合我自己的身高，包括非常舒适，平时走长途的话，对驾驶座舒适改要求非常高，这个操控的方向盘正好大大满足了我们的需求。油耗方面，油耗比较低，平时上下班开，很长时间，加一次油也没有问题。 1.最大的优点。车身非常好看，线条曲线性特别强，想找一款平时接日常家用户开的，包括上下班也可以使用的，我个人是非常喜欢的，朋友，家人觉得车身也非常棒，对我的好感度增加了很多。 2.不足之处。突然加速之后，会有一些噪音，不知道是什么原因，希望可以改进一些，这样的话就会更更增加了我们的舒适度。选择的人也一定会更多的哟。

点评车型: 2023款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4.9分“优秀”

【空间表现】 车整体空间够宽敞，储物空间优秀，后排空间不拥挤，后备箱足够大满足需求。 【舒适性】 座椅很舒服，后排空间大。 【购车经历】 看过好几款车，比如RAV4荣放，本田CRV，红旗HS5 但最后还是选择了威兰达。在本地买的 【提车价格】17.2w。交了7.2w多的首付，货了二年8w的无息贷款，2k的定车钱，1.3w多的税，4k多的保险。 【驾驶感受】 稳，操控性挺好。隔音效果还行，胎噪风噪可以接受。 【油耗】6一9个油。 【亮点配置】皮座椅，分段式全景天窗，360倒车影像，前后倒车雷达、主副驾电动座椅，全液晶仪表。 【乘坐体验】坐了的都说空间大，坐着舒服。 【最满意】外观，空间，驾驶体检，油耗。 【最不满意】没有电尾门😭😭

点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

4.3分“优秀”

家里有一辆迈腾，已经开了11年，期间各种小毛病不断，所以选车时主要关注的日系SUV。无外乎就是南北两田的四款车型。考虑到本田那两款面临换代，而且内饰实在是不喜欢，所以就排除掉了。直到提车之前一直在荣放和威兰达之间纠结，后来看威兰达越来越顺眼，而荣放一旦接受了前脸像撅嘴鲶鱼的设定就很难扭转了（乐）。另外威兰达的优惠力度也比荣放大，就果断提了威兰达。 【空间表现】 1米85身高，前排调好后面还能余下一拳两指左右，后排头部空间很充足，能余下一拳半左右的头部空间。储物空间肯定是比不过本田，但也基本够用，副驾前面的储物格很实用。 【舒适性】 座椅包裹性还可以，悬挂很TNGA，偏硬。胎噪略大，不过也在可以接受的范围内。内饰确实糙了点，跟同价位国产车没法比。 【驾驶感受】 TNGA的底盘路感比较清晰，操控手感肯定是比不上迈腾这类德系轿车，但对于SUV来说也不错了。驾驶视野很好，比同价位的美系德系都要好很多 【油耗】 第一箱油还没跑完，目前8.0L，应该还有下降的空间。 【动力表现】 丰田嘛，就不要追求什么动力表现了，动力在市区够用就行（乐）。跟双离合比，cvt是真的顺滑 【购车经历】 7月初呼市车展订车，开始4儿子承诺有现车，去店里发现原来是3月出厂的库存车，果断决定等新车。8月初新车到位，又是经过一番检查，才付款开走。赠了3M膜，座椅加热和记录仪，赠品还算实用。

点评车型: 2021款威兰达 2.0L 两驱豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 最开始看车看了一眼觉得这个车配不上这个价钱，同级别的昂科威配置内饰甩出去好几条街。再去买昂科威的路上，经过广汽丰田4s店，去看了看，突然发现了小黑（石墨黑的威兰达）当时就爱了。加上家里人一致推荐，丰田车省油，耐用当时就买了。夏季平均油耗6.5冬季油耗9.7（坐标哈尔滨）作为一个SUV这个油耗已经挺满足了。 【空间表现】 作为一个紧凑型的SUV，4665的车长太令人满意了，后备箱空间也很大，中间还有夹层很棒。 【舒适性】 驾驶员一侧舒适型还算可以，但是副驾驶作为偏高个子高一点的上车容易撞脑袋。后排座位很宽敞，也很舒适。 【最不满意】 1、车机系统，系统原带的东西太古老，没有适用性，carplay和hicai不支持，手机连接也不稳定时断时续；黑白彩电遮住视野，太厚重。 2、没有自动落锁。谁能想到一个20万的车没有自动落锁！想要有这个功能还得自己去买obd，车窗按键没有夜光条，晚上开车需要升降车窗只能靠蒙。 3、CVT变速箱冬季冷保护，前段起速慢，后程速度还是可以的。

点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

4分“优秀”

【舒适性】 座椅包裹挺好的，不是很硬，后排空间还是比较充足的，后备箱很大，不过副驾驶座椅偏高，我在主驾驶位都是把座椅调到最低 【驾驶感受】 我的是双擎四驱的，起步时用电，挺安静的，隔音还算不错，不过车速达到120时 噪音很大 【购车经历】 车价没有降多少，不过我的没有任何服务费，信用贷是我自己跑的，很简单，车牌也是我自己上的，车管所跑两次就可以了，买车还送的踏板，车膜，前后记录仪 【乘坐体验】 低速行驶时（速度低于80）非常好，不过在遇到需要爬坡时 明显感觉到发动机声音很大，动力还不足 【维修成本】维修成本看看唯一一次的出现记录，感觉不便宜，没有对比过其他的同价位的车 【油耗】油耗还可以，双擎四驱 跑了近两万公里，平均油耗5.3 高速比城市道路高（上下班高峰期不开车）

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 两驱科技版

3.86分“良好”

威兰达是一款紧凑SUV，2.0L 两驱科技版属于顶配车型，官方指导价21.18万。 保养方面，第一保养在5千公里的时候，之后每1万公里保养1次。基础保养包括换机油和机滤，费用大约要750元。2万公里的时候要额外换空调滤芯，费用大约要900元。4万公里的时候还要加换空气滤芯，费用算起来一共1000元左右。保养间隔合理，费用也不贵。 动力够用。2.0L L4自吸气发动机，峰值扭矩209牛米。动力以平稳为主。起步的时候，脚踩油门动力会按节奏拉升。转速拉升之后加速力会更好。城市代步绰绰有余。塞车慢驶的时候要跟上交通节奏完全没有难度。后段的加速力比较普通，高速巡航的时候没有问题，但是110公里/小时的时候踩油门要加速，后劲比较一般。 空间不错，车身尺寸4665×1855×1680mm，轴距2690mm。175cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳的余量，感觉还可以。在后排座椅坐着，头部空间有一拳四指的余量，膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离，后排空间很不错。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为E型多连杆式独立悬挂。悬挂调教偏家居，震动还不错。对于路面中小的坑洼缓冲不错，大部分震动都被有效化解。对于稍大的起伏也处理还可以，悬挂回弹很及时，车尾并没有过多的摆动。底盘有不错的韧性，悬挂对车身倾侧支撑还是可以的，中速在过弯的时候，车身姿态紧致，行驶平稳。

点评车型: 2020款威兰达 2.0L 四驱豪华版

3.86分“良好”

优点： 1.【外观耐看】第一印象感觉风格很硬派，前脸纺锤形的进气格栅很有运动感，车侧的上扬腰线追求时尚的律动，再加上悬浮式的车顶设计，感觉沉稳之中带着年轻气息，越看越感觉有特点。 2.【操控性好】看着4.6米多的车身感觉很大，但实际上手操作熟练之后还挺轻松的，方向盘很随手感，比较轻盈，指向性也很精确，打方向转弯、掉头都很流畅，上高速的时候还能开自适应巡航，很实用。 3.【空间大】前排驾驶位的视野很好，后排空间压力也不大，出门办事坐满5个人也不觉得挤，比之前开的轿车舒服多了，至少头部离车顶有两拳多距离，不会感觉很压抑。 缺点： 1.【开空调影响动力输出】满载情况下，车里一开空调，动力表现就会受影响，中速行驶想要继续加速的话虽然也能加起来，但感觉后劲儿不是很足，四驱并没有改变多少，但日常还是够用的。 2.【舒适性不好】座椅靠背太硬了，包裹性不是很好，材质感觉也没有很厚实，腰部支撑设计做的不是很好，时间长了腰疼。 3.【底盘异响】起步的时候一松刹车就能听见有“咔”的一声，之后再踩住刹车再松开，还有异响，也没开自动驻车功能，不知道是什么原因。 总而言之，威兰达这款车有不足，但也有很多优势，外观精致，良好的操控性和比较大的空间，性价比很不错，比较适合对品质享受有需求的年轻人。

点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华型

3.5分“良好”

威兰达和RAV4可以算得上是同门弟子了。外观相比于RAV4的粗犷，威兰达的前脸更加的秀气一些，中网的设计样式可以看到有些雷克萨斯的影子。内饰的设计就跟RAV4几乎没什么区别，是典型的日系车的内饰设计风格，规矩但偏老气。中控的10.1英寸的悬浮式液晶屏虽然乍眼一看样子挺到位，但你从侧面看发现这个屏幕非常厚，跟现代科技发展有点格格不入，不高级也不显档次；而且显示像素也令人嫌弃，仿佛穿越回了十年前。语音交互系统，更加是鸡肋般的存在，语音语调还不够拟人化，而就连车窗开关等简单功能也无法实现。所以可见虽然TNGA带来外观上设计的变革，但丰田骨子里依旧还是传统、保守。后排腿部空间还是不小的，有两拳左右的空间，在同级别中属于正常水平，再加上座椅填充的海绵比较软，人坐上去有微微凹陷的感觉，乘坐感比较舒适。2.5L混动匹配E-CVT无级变速箱可以让百公里油耗低到4.6L。不过加速就别想了，虽然官方没有给出具体数据，但这个这个价位的日系SUV基本都在8秒开外。威兰达的后尾箱有一些有趣的设计，行李厢垫板是双面可折叠设计，一面是绒布，一面是防水设计。而且后行李箱还是双层设计，可以将垫板往下放一层，形成一个下沉空间，据说这是为了让啤酒不会滑出来。如果你对于动力方面无欲无求，又能接受它落伍的内饰设计，那么威兰达可以成为你的选择，毕竟他也有丰田一贯的优点，省油省心。