点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.3分“优秀”

购车时间是2022年6月，在石家庄某4S店买的，接下来谈谈对新车的一些感受。 【购车原因】 今年工作从外地转回家，需要购车上下班，另外周末也可以陪孩子到处转转，河北地区大众还是挺多的，但是个人比较中意日系品牌，因为是新手比较在意故障率，网传日系车有一车开三代，人没了车还在的美称，冲着皮实耐用，还是考虑日系品牌。虽然买的是日系车，但是心还是中国心，爱国情怀一如既往。这几年国产品牌的进步有目共睹，但是在品牌认可度、产品耐用性上和合资品牌还有差距，因此选车时被放弃了。选车时，开始看的是凯美瑞，但是家里那位领导比较中意SUV车型，考虑到家中有小孩，希望乘车空间相对大一些，前后对比了荣放，本田CRV，最后还是选择了威兰达双擎两驱豪华puls，觉得此车更符合个人的需求吧。 【车辆价格】 威兰达双擎豪华plus版这款车的指导价是230800元，裸车优惠完203000元，优惠幅度还是不错的。保险19800，感觉价格优惠不错。 【动力配置】 丰田2.5L双擎防冻剂的动力确实可以，超车轻松拿捏。威兰达搭载了一套油电混合动力系统，配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率178马力，峰值扭矩221牛·米，同时配备了前后永磁同步电动机，电动机总功率120马力，电动机总扭矩202.牛·米，工信部综合油耗5.17L/100km。 【车辆外观】 当然外观设计就是仁者见仁了，从此前的留言区可以看到，的确有不少消费者喜欢威兰达的外观方案。更加狭长的大灯、有点纺锤形模样的前脸，相比于RAV4荣放的硬朗形象要更加的时尚些，最主要是外观霸气，整体前卫时尚。 【内饰氛围】 内饰氛围比较朴素，没有配备液晶仪表感觉很可惜。虽然配备了皮质包裹，但是整体质感一般。后排空调出风口塑料感十足，对于20多万的车子而言这点能够做的好一点，我觉得对消费者会更加的友好。但是座椅包裹相当不错，坐上去感觉不错，特别是座椅腰部调节。 【车内空间】 威兰达的车内空间还是挺大的，无论是前后排的距离还是后尾箱的容量，我觉得都是比较令我满意的。后尾箱能装的东西还是挺多的，特别是将后排放倒后空间就更加大了。 【驾驶感受】 第一次开车没有对比，驾驶感受挺不错的，配备360影像，虽然不是很清晰，但对于新手司机的上手难度大大减小，起步比较平顺，转向到位，滤震性挺不错的，空调制冷还是很好用的，日系车的强项，速度超过80以上会有较大风阻和胎噪，只能说隔音效果不是很好吧，可以自己后期改装。 【加装改装】 加装了全包脚垫、行车记录仪、因为是新车不想拆开拆去，后期加改装会多一点。自己构思后期会改车灯、车机、电尾门。 【爱车优点】 其他优点，上面已经提及了，油耗应该是这车最大优点，毕竟是双擎车型嘛，开车比较猛，目前油耗5.6左右。 【个别糟点】 1、原厂车的机系统真是相当不好用，反应慢不说，导航也不好使，建议厂家是不是给你更换一套车机，或者重新刷一套系统； 2、轮胎噪音和风噪比较大，全车的隔音效果很不好，一般在市区速度不快时，噪音还不太明显，但是，上了高速，车噪就只能靠调高音乐音量来缓解了； 3、个人感觉，后门的设计有缺陷，在下雨天或者泥泞路上行车，后车门的橡胶条里面会进一些泥水，很不容易清理干净，建议厂家采取点措施，是安装一个后衬还是啥的。 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐。

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4分“优秀”

【目前车况】这是家里的第一台车，考虑SUV的原因很简答，纵向空间大，底盘高一点，我自己喜欢自驾游，买SUV才有出去浪的条件哈。之所以买油混车型，主要是因为没有广州的油车牌，只能摇节能牌，这牌照随摇随到。我是6月底订的车，7月6号提到爱车，至今已行驶5700公里，车子主要用于上下班通勤使用，每天大概会开80公里，目前车况一切正常。 【选车经历】买车前深度对比过荣放，荣放的价格当时也谈到很低了，两驱精英双擎版，最后还是买了自带前后雷达和皮座椅的威兰达，这外观和配置媳妇更喜欢，这才是重点。其实，之前还对比过比亚迪宋pro插混车型，由于等车时长难以接受，而且媳妇对宋也不太中意，只有作罢，也许是我们和小威更有缘分吧。 【爱车花销】 落地费用：购买的是威兰达2.5L双擎豪华plus版本欧珀银车型，指导价230800元，裸车优惠2.8w，保险5600元，另外还用上了购车券，落地费用22.8w左右，估计受大环境影响，目前油车总体掉价都比较快，看起来不太保值，反正车也还开着，不去想那么多。 用车开销：每月要跑接近2000公里，油费大概550多元，停车费300元，再加上其他的，一个月一千块左右的花销吧，能接受。 【外观】我和媳妇对欧珀银这个颜色都很喜欢，首先是耐脏，洗干净后，前脸颜值满分，腰线比较柔和，尾灯有个性，算是内敛中带点动感吧，银色看着也比较稳重。这里顺带提个小插曲，有一回，偶然在院子里，看到五辆同颜色的双擎小威停在一块，那个画面真是壮观！ 【内饰及配置】空调按键和调节旋钮的高度、回馈力度都做得挺好，设置的位置也比较合理；车门板上有车窗和后视镜折叠的按键，感觉后视镜折叠按键偏小了一点，说到后视镜折叠按键，一定要调到居中auto位置，熄火锁车后，后视镜才能收回；天窗的按键在头顶位置，也是实体按键，触感还可以，熟悉过后，操作简便。车机大屏的功能有点弱，主要是用来听歌和广播，也可以看双擎工作时的能量流向，其他功能就没什么亮点了。360影响在倒车或者侧方停车时，能提供一些盲区视野，就是分比率比较低，夜间低亮度和雨天时，看起来比较吃力，日常勉强能用吧。 【空间表现】 驾乘空间：表现优异，前后排的乘坐空间宽敞，主副驾驶位的横向空间充足，驾驶员和乘客都能舒展得开。后排位置的腿部空间余量大，坐三个成年人也可以。 储物空间：后备箱的深度和高度空间值得点赞，可以放些大物件，反正目前我还没装满；前排储物的位置比较丰富，中控台下面的储物格、中央扶手箱、主驾位置的车门板可以放些常用的物品，伸手就能够得到；副驾前方也有一个长条形的格子，可以给副驾乘客放些文件啊，手机啊，里面还有防滑垫。 【驾驶感受】一共三种驾驶模式可以选择，一般模式的动力就够了，提速超车轻轻松松的；ECO模式下，从起步到中高速的动力来得会比较慢；sport模式下，动力又太猛了点，感觉一踩油门，车子就会往前蹿。正常行驶时方向盘比较轻盈，变道、转向甚至掉头时，方向盘的指向性都比较准确，总之对这车的操控并不困难，上手可以很快。隔音很一般，我感觉胎噪最明显，风噪也有，急加速时，发动机介入后的噪音会从前面传到驾驶位，一开始不习惯，现在也接受了。底盘比较扎实吧，避震调教的还可以，如果是在连续不平整路段开车，感觉车头的起伏还是比较明显的。夜间开车时，原厂的LED大灯亮度实在低，是在考眼力吗？出于行车安全考虑，今后我应该会改大灯。 【油耗】到现在，总里程是5700多，目前平均油耗是4.9L/百公里，由开始的9个油降到了5个以下，日常主要路况是市区加一部分高速、快速路，高速还好，市区就有点堵，也不算特别严重，大概是10公里开30分钟的那种。 【加装改装】买车时，送了电尾门和行车记录仪，我自己就买了挡泥板、头枕以及全包围脚垫，据说挡泥板可以防止泥水进车内，我目前是没发现门框有泥水痕迹，电尾门装上后，开启时缓缓，尾门会缓缓升起，感觉有装到，哈哈哈。 【优点】 ①车子空间宽敞，乘坐舒适，储物方便。 ②油耗可以控制得比较低，平均一箱油满续航，能到1000公里左右，燃油经济性高。 【吐槽】 ①隔音比较糟糕，特别是胎噪，恼人，估计也和路面材质有关系。 ②车漆薄，车身已经被石子打了几个坑，其实不认真看，分辨不出来，自己买了补漆笔，也懒得用，因为坑确实太小。 ③车灯太弱，晚上开久了费眼力，勉强开了几个月，今后打算换一个激光透镜大灯。 ④车机比较弱鸡，一般也就开车时听听歌，其他功能貌似根本用不上，不过问题不算大，再多功能估计也用不上，毕竟不是刚需。 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.3分“优秀”

购买的是威兰达双擎两驱豪华plus版车型，在苏州某4s店购买的，简单聊聊用车初体验后的想法吧。 【购车原因】 购买威兰达之前，一直开的是斯柯达明锐，这辆车已经开了10来年，基本没遇过什么闹心的事，也没有大修过，此次换车主要考虑到家用的便利性，因此选择小换大。 【落地费用】 这款车指导价：23.08万；裸车优惠：1.3w；购置税：1.93w；办了2年无息车贷；最终落地：24.5w。 关于购车费用，每个地区的政策、每家门店的价格或多或少都会有所差异。同时，每位车主砍价本事的高低也会一定程度上影响最终的购车花销，是多是少，都无妨，自己接受就好。 【购车经历】 4月底下了定金，由于碰上疫情，提车时间比约定晚了一些，大概是在一个月后才提到车，当地4S店还给配了代步车（纯电车），这样周到的服务还是值得给予肯定。 【车辆外观】 买车时，就不考虑选择收费车漆，个人对黑色款也比较青睐，特别是前脸，看起来大气、稳重，个人感觉与其他停在车库的林肯、宝马、奥迪相比，颜值这块足以相媲美（作为威兰达车主，这点自信还是有的）。 【内饰风格】 标准的家用SUV内饰结构，先前看车时对比过凯美瑞，感觉威兰达内饰的高级感、精致感略不及凯美瑞。中控、车门板局部虽然有软质材料进行包裹，但目光所到之处，内饰科技感依然欠缺。座椅外皮采用真皮加仿皮缝制，填充物的感觉略偏硬，乘坐舒适感、中心感还不错。 【内部空间】 后备箱有580L的容量，后排座椅也支持放倒，储物空间表现优秀，在对比过的SUV当中，也算是中等偏上水准。官方数据显示，车身尺寸为4665*1855*1680，实际体验起来，也是足够宽敞，特别是后排乘坐空间可说是舒展自如。 【驾驶感受】 车子虽然重，但配上2.5L 178匹马力的自吸发动机，外加起步时有电机提供额外动力支持，加速起来一点也感觉不到大车的笨重。坐在驾驶位上视野很开阔，就是车大，转向掉头这些不如当初驾驶过两厢轿车来得灵活，侧方入库时，需要来来回回多倒腾两把。 【舒适性】 和轿车相比，车身重心更高，悬挂弹簧的行程也更长，因此乘坐舒适性略逊色一些；驾驶位具备电动调节座椅功能，可以将坐姿调至更适合自己的角度，驾驶舒适性有保障；原厂真皮方向盘的手感还算细腻，接缝处处理得妥当，不会割手，对握感满意。 【加装改装】 加装的有脚垫、行车记录仪、牌照框、先锋隔音，改装的包括电尾门。先锋隔音加上后，隔音效果有提升，起码和试驾车比起来噪音有小一点；改装的电尾门开启方式有：尾门上的按键、车钥匙解锁键按三下，车内中控按键长按2秒以上（其中车钥匙和中控按键必修在车辆熄火状态下，按键才有效，这个出于安全性考虑的设置利大于弊）。这些东西都在和4S店签订的合同内，没有再添置其他东西了。 【优点】 ①目前已行驶3千多公里，当前百公里平均油耗4.6L,当前油价居高不下，能取得这样的油耗表现，很知足； ②作为紧凑级SUV，能有这样的空间表现、装载能力，值得肯定。 【缺点】 ①作为将近25万落地的城市SUV，中控的设计有点掉价； ②个人感觉转向不够灵活，侧方位停车时这点尤为明显。 【总结】 此时的你，心中是否对威兰达多了一丝丝好奇或者好感？如果觉得喜欢的朋友可以通过懂车帝威兰达页面多方位了解下这款车，买车前多去试驾，多了解了解当地的行情，希望大家都能买到心仪的车。 再此感谢威兰达圈主骁睿915指导推荐！

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.2分“优秀”

22年4月末在河南五线小城购买威兰达双擎2.5豪华PLUS，接下来让我谈谈我的用车感受吧 【购车原因】本人由于结婚想给媳妇换车，平时就上下班通勤，本来还打算入手轿车的，奈何媳妇不喜欢，就对suv情有独钟。我对suv一直是无感的，带媳妇看了途观l，奥迪q3，还有汉兰达，她觉得途观太丑不适合女生，我个人推荐汉兰达，媳妇又觉得汉兰达太大了不好停车，结果到店一眼就相中了威兰达 【落地费用】分别在三家店谈价格，那时候优惠力度不算太大，最后落地24整，送了踏板，行李架，电动尾门和流媒体后视镜再加3年6次的保養，还送贴膜不过没要 【车辆外观】外形比较年轻激进，尤其是侧面，看着重心很低很长，我最喜欢就是吊起来的大灯，侧面看起来非常犀利? 【内饰风格】我和我媳妇都不太喜欢国产那种炫酷大屏风格，就喜欢简单实用的，唯独我不太满意的就是车机屏幕，媳妇感觉无所谓? 【内部空间】前排空间中规中矩，但是前排储存利用率很高。比较惊喜的是后排及后备箱空间，容量很大，完全满足家庭需要。 【驾驶感受】这么多年第一次开suv，威兰达真的很容易上手，确实比开轿车更舒服?由于双擎所以起步几乎没有声音，上40左右发动机会介入，行驶很平稳，就是高速风噪有点大，不过可以接受。 【加速表现】另外我还测试过加速，让媳妇记录，开运动模式测了三次，最慢一次8.7s 最快8.3，开惯了凯美瑞，这个动力对于我也足够了 【油耗表现】 目前只行驶了三千多公里，最低油耗4.5，评论在5.5左右，油耗也很香，总的来说，威兰达开到现在还是都挺满意的 【优点】省油，外观年轻犀利，驾驶平稳，后排乘坐舒服，空间大，实用性强，双擎动力强加速快 【缺点】车机不太智能，高速风噪有点大，高速发动机运转声音较大 【总结】对家庭而言非常棒，空间和舒适性都兼备，城市高速超车无压力，希望后面给我更多惊喜 感谢圈主骁睿915指导推荐

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.2分“优秀”

我的威兰达是2022年7月中旬购买的，坐标黑龙江省哈尔滨市，由于只是上下班通勤开，所以目前总行驶里程只有430km，虽然刚开不久，但车辆的性能，空间，内饰，车机基本都熟悉了，下面我就来分享一下我的用车感受吧。 【购车原因】 家里的第一辆车是艾瑞泽5，已经开了6年，自从生娃以后，轿车就略显局促了，因此和爱人商量后一致决定换一辆suv，起初在5座和7座之间纠结，后来又在插混和油电混之间纠结，最终觉得觉得还是5座日系双擎油电混动更符合我家的用车场景，市区开的多也省油，而选择广汽丰田威兰达的原因主要是它外观好看，电池终身质保，混动技术成熟。 【落地费用】 我选择的是白色，在指导价基础上要+2000元钱，4S优惠1.6w，赠送底盘护板，挡泥板，脚垫，行车记录仪，全车玻璃膜，交强险和商险一共6800元，牌照自己去上的，算上厂家的2000元京东E卡，以及政府补贴4000元，落地价是23.68W，是符合我家的购车预算的。全国各地价格优惠幅度不同，总之在哈尔滨本地这个优惠应该差不多到底了。 【车辆外观】 选择威兰达而没选择荣放的原因之一就是威兰达的外观更加时尚前卫，我爱人是很喜欢的，尤其尾部的大灯，看起来像贯穿式的一样，真的很好看，美中不足是轮毂小了点，如果是19寸会更大气一些。 【内饰风格】 内饰比较一般，和bba的豪华感完全比不了，但我觉得也不丑，起码摸起来是软的，内饰不是我选车时考虑的重点因素，差不多就好。 【内部空间】 威兰达属于紧凑型suv，我觉得它的空间表现已经非常好了，我身高183，无论坐在前排还是后排，头部都不顶，腿部空间更是宽敞，后备箱超级大，空间我是很满意的。 【驾驶感受】 双擎的动力无需多提，拥有和电车一样的起步冲力，几乎秒杀身旁所以的燃油车，中后程加速只要肯踩油，动力也会源源不断的输出，发动机介入后车内是有感知的，但绝对不像其他人说的噪音很大，胎噪方面我觉得也基本ok，和我以前的轿车比我觉得已经很好了。 【油耗】 目前综合油耗开到了5.6L/100km，加油后平均油耗5.2L/100km，还是比较满意的。 【优点】 1、外观漂亮 2、后备箱空间大 3、动力充沛 4、配以高 【缺点】 1、车机功能少，不支持carplay 2、升降窗按键没有led灯 3、没有行车自动落锁 【总结】 威兰达双擎这款车综合来看我是很满意的，人无完人，车无完车，只要其实耐用，省油好开，就是好车。 感谢圈主骁睿915指导推荐

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.36分“优秀”

【订车】2022年3月底订车，4月底提的车，等了一个多月。买车地点-佛山；现在3个多月，行驶里程2967km，下面来谈谈的我的用车感受吧。 【购车原因】现在疫情外出工作不方便，所以将买车需求提上日程。为何会挑选suv呢，因为工作在工地，买轿车就无法合适自己，然后家里人也叫买一台suv，预算25w以下。 【如何看中威兰达】买车前跟家里人商量的有几辆车（例如昂科威plus、CRV、荣放等），这几辆车都是试驾过，一汽的销售高高在上的感觉，然后就淘汰了荣放。昂科威呢，别克的销售给我的优惠很大，但是家里人不喜欢美系车，所以放弃了。最后就在CRV和威兰达之间选择，后面去试驾了这两个车，暴力驾驶过，感觉本田的车隔音犹如没有一样，虽然威兰达的隔音也一般，哈哈。最后还是选择落订了威兰达。 【车辆价格/落地费用】当初在微信和销售的聊的时候，都是直接聊落地价，优惠多少就不太清楚。在4s店加装了原厂的电尾门和原厂的踏板。最后落地价24.25w，包含金融服务费1千。贷款2年9w免息，保险在4s店买的，5千多。那时候买车感觉价格都是虚高，所以感觉落地价有点高，但是还是接受的范围内。 【动力配置/驾驶感受】发动机：由于订的车是混动，丰田的混动系统是2.5L自吸发动机加电机，配合E-CVT 的变速箱，只要舍得给油，提速还是可以的，但是等到发动机介入的时候，发动机的声音有点大。驾驶了3千公里，感觉这车开起来可以的。空调可以冻西瓜。😂 【空间表现】前面驾驶位和副驾驶位空间可以的， 毕竟suv嘛，但是后排的话感觉有点小，平时坐三个大人感觉有点挤。 【车内空间】后排腿部空间不太够，坐的人身高比较高，有时候坐的比较憋屈。后备箱就挺大的，可以放很多东西，不过现在新车，要放的也不多。 【舒适性】这车坐着是比较舒服的，转弯的时候，人的侧倾不大。后排除了小了一点，坐着是可以的，座椅比较软，靠背还有一个倾角。 【优点】1：省油，双擎是的确省油，时不时地板油也不慌；2：操控性不错，转弯半径不大；3：外观比隔离的姊妹车型好看，适合年轻人。 【缺点】1：内饰简陋，就是毛呸房；2：中控屏幕功能太少，不过买了一个carplay盒子，解决问题；3：大灯太暗了，近光灯远光灯照射距离太短，过了首保后，我已经去换了一套。 【总结】能为自己遮风挡雨的车，平时合适一家人出去短途旅行。想暴力驾驶基本它不能给你，但是它可以给你安稳的驾驶感受。因为买的双擎，不知道油车的感受如何，希望有车友可以详细介绍介绍。图片就上油耗，还有4s店送的一些东西，还有改的透镜激光灯。😀 感谢圈主骁睿915指导推荐

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4分“优秀”

【车况】 我是去年12月提的车，平时通勤主要是行驶在快速路上，期间会遇上一段两公里的拥堵路况，一天下来，往返大概30公里左右。目前已行驶4千公里左右，平均油耗5.4L左右，暂时没遇上啥故障。 【选车经历】 选车的时候主要是在RAV4，威兰达，凯美瑞，比亚迪汉之间做选择。汉的外观是真的好看，依稀可见的轿跑风，试问哪个男人能拒绝，但是上市时间不长，还没怎么经过市场长时间的考验，家人不放心我也能理解，所以首先排除了。凯美瑞是一款经典的B级车型，空间大，但是前脸造型我喜欢不来，也给PASS了。最后剩下荣放和威兰达，其实这俩是姊妹车型，配置差异不大，外观上我更喜欢黑色的威兰达，前脸造型搭配上黑色车漆，看起来比较霸气。最后，综合考虑了动力、燃油经济性，选了威兰达双擎豪华P版。 【爱车花销】 购车费用：指导价23.08万，裸车优惠3.1万，保险比预想的贵，6500元，还办了两年无息贷款，等贷款名额等了一个月，不过也等来了政府补贴4千。最后七七八八的费用加起来，总落地价22.5万左右。 日常花销：每月油费500，公司和家的地库停车都不要钱，洗车一次40左右，不得不说，黑车是真不耐脏。3000公里的时候去4s店免费检查了一次。总体花销不算大。 【外观】 最喜欢威兰达的前脸造型，纺锤形的进气口多少有点雷车的影子，并不是荣放那种憨憨的（也有人说是粗狂）感觉。本来想定2.5L骑士版，因为要等很长时间，所以才定的黑色豪华P版。“双C”型尾灯，有一定的辨识度，要是能贯穿起来就更接近时下潮流了。离地间隙适中，过年回老家时，路况不太好，颠簸起来幅度不小，好在底盘并没有受创。 【内饰配置】 座椅：皮质柔软度适中，包裹性一般，此外，只有主驾才有电动调节高低、靠背角度、腰部支撑，副驾只有手动调节前后距离和靠背角度，实属不应该，似乎厂家用尽心思在节约成本。 储物：储物的地方挺多的，但是感觉有一些位置略显鸡肋了点，其实我没有那么多储物需求。目前，只有中央扶手箱放了点物件，其他格子，包括方向盘左侧小格子、驾驶模式按键旁巨小的格子、副驾前方的长条形格子都是空置的（这些格子或太小，或太浅，储物能力很有限）。 内饰灯：1.豪华P版无氛围灯；2.车门按键无指示灯，晚上可能会瞎摸；3.自己装了脚窝灯（厂家预留了线和接口，就是没给装灯，挺逗的）；4.车内阅读灯非常暗，照明效果糟糕。 车机：原厂的中控大彩电基本没什么功能，广播和蓝牙多媒体算是比较常用的了。索性自己装了carlife转carplay的盒子，操作时的反应速度还可以，切歌有1秒左右的延迟，导航等同于手机投屏，定期更新手机APP，精准度也没啥问题。 空调：制冷、制热都很快，按键的区域划分也比较合理，操控方式仍保留实体按键，或者旋钮，这点比较人性化，也更符合驾驶时盲操作的需要。 【空间】 前后排都挺宽敞的，前排的横向表现优异，后排乘客伸腿后也不觉得憋屈，后排的靠背角度有两档可调节，还支持四六放倒，放倒后，后备箱+后排的储物能力绝对出色，其实，后排不放倒，后备箱的进深、高度、开口也都值得肯定，过年返乡时，能装不少东西。 【驾驶感受】 1.车子有三种驾驶模式，分别是节能、普通、运动。节能模式下，车子的提速表现真让人捉急，表现为开起来太肉，我实在难以适应，所以，平时基本都用的普通模式。 2.起步和低速时凸显一个“静”，仅靠电机带动车辆行驶时，近乎没噪音，当油门踩深点或速度在70以上的时候，ECVT的行星齿轮会负责分配动力，根据所需扭矩决定发动机和电机的介入时机，动力来源涉及蓄电池电量情况、动力请求大小、气温等因素，就不展开说了，主要是想说，发动机介入后，轰鸣声将打破原有的静谧。 3.除了发动机带来的噪音，高速上的风噪、路噪也不是省油的灯，速度越快，噪音越大，两者几乎成正比。时速来到120左右的时候，车内音响系统需要大幅调高音量，才能听清。 4.动力响应随油门踩踏深度匹配得比较线性，普通模式下的提速效果就足够明显了，运动模式下，感觉比较暴躁，这两种模式下，超车so easy。 5.感觉时速在30-40的时候，发动机介入后，会有一点顿挫感，其他速度时无此问题。 6.方向盘的转向手感整体偏轻盈，低速时，可能会略微沉一点，谈不上重。 7.自适应巡航在高速上能提升驾驶便利性，缓解驾驶员疲劳，开启后，能自动跟车，判断车距，自动增减速，还能保持车道，这时候只需要双手轻抚方向盘，脚掌离刹车踏板近一点，注意观察突发情况即可。 8.滤震性一般，过减速带或路况不好时，整体感觉挺硬。 【吐槽】 ① 车机拉胯，建议全系升级车机系统，别再搞大彩电了，都2023年了，Bz3的车机看着还可以...... ② 隔音是一大短板，与发动机噪音相比，感觉风燥更大一些，建议加强车门或窗户的隔音处理。 感谢圈主骁睿915的指导，希望推荐为精华！

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

3.5分“良好”

【个人情况】 先说说买车的原因吧，因为工作地点在外地，然后租的房子与单位之间有个六七公里，平时主要是骑小电驴，老母亲对我风里来雨里去的表示心疼，想着赞助我买一台车，其实本来家里已经有一辆GS8，但我也不好意思跟老父亲抢，所以毕业一年以后，凭着自己攒的几万块钱以及家里赞助的钱，在父亲节那天成功给我的老父亲送了一份礼物（在秦皇岛买的威兰达，本人回不去，所以就挂在了我父亲的名下）。 【购车经历】 本来我最开始没有关注小威，我首先喜欢的是大汉但是由于价格比较昂贵最少也得30个w起步，只能放弃了这个想法，转头在网上看了昂科威plus和开拓者这两款车，然后去4S店里看了昂科威plus的展车，说实话，有点失望，无论内饰还是外观都和我的审美不在一个频道上，所以直接pass！然后又去看了开拓者，这辆车无论是外观还是动力都很让我心动，内饰就不说了哈哈。此外，还看了本田皓影和crv，首先pass掉本田CRV因为他的外观我不喜欢，皓影的外观还是很好的，但内饰接受不了，屏幕上有颗按钮，总感觉怪怪的，然后去隔壁看了小威，威兰达的外观与我的审美契合度最高，简而言之，就是一眼相中了ta的颜值（外貌主义者），对比了一下皓影的内饰，远不如小威的简约大气（我承认，我说得有点过分了，客观点说，平分秋色吧，哈哈）。 【购车费用】 因为相中了小威所以谈的比较着急，被销售坑了一把，说没有现车，什么下个月价格又不一定了巴拉巴拉的，我又不想等太久，两千元京东卡我也没有要，销售才答应给我调车，6月29日，总算是提了车，简单说一下价格吧。 车型：2022款两驱混动豪华plus版 指导价：23.08万 裸车价：21.18万 落地价格：23.5万 【优点】 1、颜值满分，黑色威兰达帅气又运动，绝绝子，毕竟我是颜控不好看的车不可能要； 2、车灯造型也是让我很满意，犀利的小眼神略带冷酷； 3、双擎带给我的感觉，与GS8完全不同，提速很快，动力充沛，加减速没有什么顿挫感，起步也不觉得肉，GS8就感觉起步肉了点，低速还有顿挫感，回家再开GS8，就变得相当不顺手，驾驶体验逊色于威兰达； 4、空间上还是很宽松的，最起码够用了，后备箱的空间比想象中还要大，我已经开始畅想过年能装哪些好东西； 5、小威的底盘比较高，也给我带来很大的帮助，因为常跑乡镇，底盘高就代表了通过性好，上山下乡，翻山越岭，暂时还没磕到过底盘。 【缺点】 说过了优点那必不能少得说说缺点： 1、日系车绕不开的皮薄馅大，皮薄不薄我不知道，但是车漆是真薄，那种情况是，一个小小的擦伤，车身碰撞位置基本相同，别人的车漆没事，我的却漏了底漆，那种心酸本人亲身实践过，那时的小威才刚提两个多月，一血就没了，让我心疼不已； 2、然后就是这个车机系统，基本和智障没区别，说是啥功能没有可能有点过分，只能靠蓝牙和百度carlife听导航，关键是语音唤醒，总会自动弹出，出来还啥也干不了，真是无语； 3、大灯太垃圾了，夜间开车，也根本看不清啥，大多时候是凭感觉开车，尤其是照度不佳的地方，更是看不清，近光顶多也就比没有强点吧； 4、这车的隔音太差，看官方群里的朋友把四个门子拆开，都没有隔音材料； 5、这车配置比较低，都二十来万的车了，不说座椅加热、通风啥的，就说副驾还得手动，被朋友说起来，我都有点不好意思！只能调侃一句日系车嘛，就是这样的配置。这配置和GS8一对比，真是一个天一个地。 【油耗】 最后，再来说一说油耗吧，因为我跑乡镇基本不堵车，所以油耗一般在5.1L左右，这个油耗看着挺解压，现在开车基本不顾及油耗了，想怎么开就怎么开，反正一个月也就三四百的油钱，这还是我加的中石化，如果加小加油站的，可能一个月就二三百。目前我还没有加满过油，每次都是剩一百多公里的续航了，就会去加200块，然后就能跑个七百多公里，和GS8的11个油一对比，又是一个天一个地。小威为我省下了不少银两，哈哈。 【总结】 小威外观好看，动力充足，油耗又低，很适合家用，除了配置低点基本都很满意，符合我的购车预期。 感谢圈主驍睿915的指导推荐，希望能上精华，哈哈！

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.6分“优秀”

【购车时间】22年8月25日在唐山某4S店交的定金，由于是周末不能上牌，等了几天30日上牌提车【购车原因】一直想换车，可是始终没确定下来换什么车，之前的长安是小型SUV，也开过别人的轿车，对比之后，最终决定还是要换台SUV。开始看的比亚迪的宋P-DMI，由于等车时间长、充电不方便、没有备胎，放弃了。同事说雪佛兰探界者，别克昂科威，在懂车帝上看下参数，想要2.0可是这两辆车2.0的是烧95的油，。由于每天上下班要跑65公里，现在油价这么贵，就放弃了这两辆车，后来看了丰田的两个油电混的，荣放电池不是终身质保，威兰达的是终身质保，然后就选择了威兰达。【试驾经历】去广汽丰田看车时，看到了威兰达，油混车型只要加油不用充电，签了试驾协议就开始上手开了，开始驾驶的时候心里突突的，毕竟这级别可比我的小型SUV大多了，通过一段距离的试驾体验，心里缓和了不少，辅助驾驶也挺好用的，上手很容易。最后开回店里的时候，发现倒车影像是真看不清，虽然开了好几年车，但店里停车的地方又小又暗，这倒车影像还模糊不清，毕竟才开了一会，停车是真费劲。不过，其他方面体验下来，都能接受，所以最后选定威兰达！ 【落地费用】这款车的指导价230800元，裸车优惠了好像是23000元，保险4785元，这价格能接受，不算特别便宜，反正也差不多。 【外观】无论是前脸、腰线还是尾灯，都很满意，不说好不好看吧，外观就是见仁见智的东西，反正这外观很对我胃口。 【内饰及配置】内饰的科技感、豪华感不强，和自主品牌的车比起来差挺多的，不知道后续耐用性如何；中控简陋但也够用就是了，实体按键的触感还行；皮质座椅还算柔软，坐起来不觉着硬，有一定下陷感。 【空间表现】驾驶位整体感受是宽敞的，腿部伸展空间充裕，后排没怎么试，我自己基本不坐后排，后备箱挺大的，等上牌的时候，我就是坐在后备箱里头，能挡艳阳能挡雨，安逸得很。 【驾驶感受】双擎威兰达在用电行驶时，还是挺安静，提速是真的快，过程很平顺。转向手感细腻，拿捏起来有信心。底盘滤震也行，过坑洼路段不至于摇摇晃晃，过滤比较直接。隔音不怎么样，不过，这点对我来说也没啥，反正我平时都听音乐，有时候还开着车窗。空调制冷快，毕竟是新车，如果一早，发现前挡风玻璃上有雾，就开启前挡除雾，效果挺好的。视野方面，SUV有种居高临下的感觉，我个人觉着比轿车的强上不少。 【加装改装】自己没咋给车捯饬了，就4S店送的前后座脚垫、后备箱垫往里一铺，先用着。另外还送了座套、前后保险杠、行李架、底盘护板、电尾门、迎宾踏板、还有车窗贴膜，质量都算凑合吧，迎宾踏板对于成年人没啥用，对于家里的孩子是真有用。 【优点】 1.提车到现在，刚开200多公里，现在油耗是7.5L/百公里上下。现在跑了330多了油耗真4.4左右真省油啊； 2.空间大，比我先前的小型SUV大多了，座椅比卡罗拉坐着也宽敞、舒适不少； 【吐槽】 1.细节做工挺糊弄人的，我觉得我的第一辆长安看着都比威兰达结实，比如威兰达关门时，后视镜会摇晃，这都能行； 2.车机不咋好用，功能虽然不多，按键逻辑得慢慢适应； 3.内饰挺简陋的，感觉20万左右的车，内饰设计这块没花啥心思； 4.新车异味有点，反正晒一晒，通通风，等异味慢慢消，目前先凑合用吧。 感谢圈主骁睿915的指导推荐，图片没咋照，等将来得空了，会在圈里发一些美照！

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.1分“优秀”

【车况说明】 提车到现在，已经开了1300多公里；主要是上下班代步，偶尔回趟老家，来回两百多公里的高速，市区道路居多，9公里路程一般开下来二、三十分；每天来回大概20公里左右，有时也会用来送送货！ 【选车经历】 我原来开的是本田CRV，开了六年8万公里，因为自己缺心眼，导致发动机拉过缸，所以才想换车。主要目标还是日系SUV，考虑过现款CRV，荣放，奇骏，汉兰达，当时还不知道威兰达，中秋节期间，闲来无事，逛了一下东本，一丰，广丰，在广丰看到了威兰达，经过思考及抉择，最终选择了2.5双擎两驱豪华plus黑色款，因为有现车！本来是想要再买CRV的，因为开了6年，知道此车省心省钱，静谧性出色，自己在车上根本察觉不到发动机有没有启动，后来看到威兰达颜值不错，双擎的油耗表现也不错，试驾了一下燃油车感觉动力稍弱，不过家用也够，后来稀里糊涂选择了混动，不过目前看来，貌似没选错！ 【爱车花销】 购车花费：2.5两驱豪华P的指导价是23.08万，裸车优惠2.3万，保险6800多，上牌费800，购置税18300多，落地费用23.38万。 用车支出：加满一箱油380多元，能跑950公里左右，一公里四毛左右，小区包月220元一个月，白天停公司门口免费，每月常规用车成本不算高。 车品开销：贴太阳膜和行车记录仪1500元，买了碳纤纹门槛贴和车门防踢贴纸，防止上下车刮花车漆，还挺实用的，也好看，洗车都是自己亲自手动搞，新车让别人洗，有点不放心。 【外观】 喜欢威兰达的纺锤形前脸，有那么点雷克萨斯的感觉，虽然差异还是挺大的。不太喜欢后档玻璃，觉得太斜了，直一点兴许更好看！离地间隙适中，能够保障市区途经改建道路时的通过性，上、下车的便利性也到位。 【内饰及配置】 整体内饰氛围的科技感、高级感不强；车机的功能不多，主要也就听歌、听广播，好在目前为止，大屏幕还没出现过死机的情况；360影像的像素太低，显示效果很模糊。中控及头顶按键布局比较合理，有点简陋，但还算实用，也比较利于驾驶时盲操；皮质座椅柔软，包裹性强，坐下后下陷感适中；中央扶手箱的空间不错，装点小零碎够用；手套箱上方有个小储物格，对副驾乘客比较友好；前排座位椅背没有储物袋，极其不方便；【空间表现】 前、后排的整体感受还是宽敞的，无论是驾驶员或者乘客，腿部都能伸展自如。SUV在头部空间上，一向有优势，这点没啥说的。后备箱空间大，装五、六个货箱一点问题没有！ 【驾驶感受】 发动机、变速箱因为不太懂，不做专业评价。简而言之，开起来提速挺快的，毕竟咱也没开过什么好车，只能对比下我原先的CRV，那确实是快了不少，油门踩下后，信心爆棚，实际超车也确实利索；驾驶平顺，提速、降速没有顿挫感；转向手感没发现有不妥的地方，方向盘随着速度提升会变轻，变道超车很好操控；底盘对细碎路面的反馈是相当明显的，好像全车都在吱吱响，不知是哪儿的声音；前轮和后轮分别过减速带后，屁股感觉是有缓冲的；隔音静谧性就有点差强人意，停车的时候，赶上发动机介入，机舱噪音格外明显，如果速度上到七八十，也觉得车内噪音很明显，以我观察，主要是发动机的噪音、胎噪、风噪三种；两侧A柱旁各有个小三角窗，这个设计能让盲区减小，视野更开阔！ 【油耗】 目前综合油耗4.8L/百公里,基本上是市区道路，红绿灯多，走走停停，混动的就是这点好，拥堵路段也省油，高速的话油耗反而会稍微高那么一点点，应该要5个多点。 【优点】 1.颜值高，合我心意，就是优点； 2.双擎省油，还只是粗粮，92的油就够了； 3.后备箱空间大，拉货能力强； 4.驾乘感受舒适，掉头时侧倾不大； 5.双擎的动力足，给操控带来更多可能； 6.空调旋钮也大，好操作，制冷也快，值得肯定。 【吐槽】 1.车机不好用，功能少，反应慢，导航还不如用手机； 2.作为20多万的合资SUV，舒适性配置低； 3.内饰氛围虽然能接受，但是精致感还是差了些； 4.细节做工粗糙，特别是门缝的间隙偏大； 5.中高速驾驶时，发动机声音大，风噪明显，对车内的静谧性的考虑不够周到！ 最后，感谢圈主骁睿915指导推荐！

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.1分“优秀”

【车况】 提车刚3天，也就行驶了50公里，平时上下班都需要开车，一半高速路一半普通路，其中有一小段可能会堵车，每天大约共行驶45公里，目前油耗还没稳定，有所起伏，大概是5个多油吧。 【选车经历】 看车已有一年多了，习惯在懂车帝上查车。一开始聚焦于荣放，旧车修车的时候也有人推荐途观L，所以也去看了。最初在懂车帝看评论两个车各有优缺点，荣放省油但是可能会机油乳化，途观动力好，但可能有颗粒捕捉器堵塞的问题，而且途观需要加95的油，油费可能比荣放高，后来，在懂车帝上看了一期拆车的节目，途观的前保险杠比荣放差好多，荣放一看就很厚实，所以直接pass了途观。又是通过懂车帝，才了解到荣放和威兰达基本属于同款车型，感觉威兰达的配置更丰富，性价比要高。 再后来，开始研究插混车型，提速和内饰科技感要比油混强不少，但是对比俩车优惠后，我不得不对插混打起退堂鼓。在此期间，看过CRV，他的插混虽然降价了，但油箱太小，续航不如威兰达高性能。同期，也看了XC60，真心喜欢，可是降价后依然超了预算，只得作罢。在车展上看了拿铁插混，确有心动，价格和威兰达差不多，但配置、内饰真的比威兰达好上不少，可惜那会已下定威兰达了，不过，我坚信自主品牌如果再经过些许岁月的沉淀，会成为不错的选择。 【爱车花销】 真心喜欢尊贵版，并且圈主介绍了尊贵版的一些优势，但因豪P有现车，买之前，感觉优惠力度更大也更好讲价，所以定了2.5两驱豪P珍珠白，指导价23.28W，优惠2.9W，裸车价20.38W，送了座椅通风加热，5年10次机油，剩下记录仪、脚垫、抱枕、太阳膜算是常规赠品。上牌费1K，保险5895，电池说今年不给终身保了，需要买保险2599，这个保险只保首任车主，真的恶心，所以我没买。购置税18036，落地估计22.8W左右。首付1成，利息要2.88%。 之前每月油费800左右，现在估计500左右，停车费300左右，洗车的话加油时会送。 【外观】 说些特点吧，威兰达的前脸两侧，有凸起，远看有点尖；后挡泥内衬居然是后门的门框，开门时要小心蹭脏衣服；底盘高度还行，比轿车肯定高一些，但是上下车也不会很吃力。 【内饰及配置】 其实对内饰不是要求很高，当然内饰豪华点谁都爱。而威兰达的内饰很难褒奖，虽然中控四周有局部的软质材料包裹，但是塑料感依然交强，此外，其他配置的使用感受如下： 1.中控大彩电在显示360影像时是真的模糊； 2.车机不好用，功能少，触控反应慢； 3.音响的音质很一般，没有震撼的感觉； 4.买车时，经销商赠送了座椅通风加热，效果还行； 5.车辆的大灯因为没有带透镜，比较暗，夜间驾驶，视线会受影响； 6.这个配置没有电动感应尾门，所以驾驶员在驾驶位时，无法通过操控打开尾门。 【空间】 乘坐空间：我的身高大概179，主驾座位调至最低，身体挺直不会顶头，还有余量。后排空间也还可以，坐进后排，膝部的空间也足够充裕。 储物空间：副驾那有个镂空的一条，可以放点随拿随用的东西；门板储物格感觉放个伞，再放条毛巾，如果还要立着放瓶水就有点费劲。后备箱分散着放了9盆绿萝，应该还能再放3-4盆，算是比较充裕的，后排还可以四六比例放倒，放倒的按键还可以用来调节后排靠背角度，挺方便的。 其实相比内饰，我感觉一台车的储物空间更重要。 【驾驶感受】 1.原先开的是手动明锐，虽然提速不快，但起步瞬间的加速效果相比买车时试驾的2.0燃油版威兰达要敏捷一点，而双擎版和买车时试驾的BZ4，提速感觉相差无几，可以说，双擎版很接近电车的水平了。 2.此外，双擎在加速过程中比纯油的威兰达丝滑很多，总会在我不知不觉中，速度就来到了60，但是，和我视觉上的感受有点偏差，看起来似乎没有那么快，也不排除是时速显示与实际有所偏差。 3.车友们常常抱怨的风噪、胎噪，暂时没怎么感受到，毕竟目前开的不多，同时也还没上高速，即使日常开到时速80时有发动机介入，也没感觉到很强劲的发动机噪音，也许和旧车的隔音静谧性一般也有点关系，锻炼了我对噪音的敏感度。 4.转向手感不算特别沉，转向角度和心里想的差不多吧，上手新车的难度不大。 5.对底盘的柔韧性没有特别的感受，也许是对新车还不熟悉，车速一直都不算快，低速过起伏路面时，可以察觉得到底盘是有一定韧性的。 【吐槽】 1.买车前以为自己能接受这台车机，但是现在感觉弃之可惜食之无味，不过也能连蓝牙、听广播，将来不排除考虑更换。 2.还有就是音响的音效一般，感觉还不如先前的明锐呢？ 3.大灯亮度不足也是一大短板，夜间开车还是得多加小心。 4.360影像比较模糊，中控显示分辨率低。 感谢圈主在我购车前的指导，本人是参数控，盯上高配挺久了，可是抵不住销售的软磨硬泡，最终选了豪P，这是我的初步用车感受，欢迎各位圈友留言聊车。 最后，谢谢圈主骁睿951指导撰文，望推荐精华!

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.3分“优秀”

2023年1月，我提了人生第一台车，ta是威兰达，我亲切的称ta小威。 【选车经历】 为什么买威兰达？首先因为家里都是轿车，所以最初只想买台suv，考虑到目前的油价处在高位，所以在纯电和油混中做选择。 一开始考虑的是比亚迪宋，差点买了，这车是真香，不吹不黑，但是最后忍住了，主要考虑到两点： （1）内饰太丑了，不少织物面料，我不喜欢。 （2）车机太复杂，据说容易死机，这是最大的问题。 后来我想到我姐的凯美瑞是混动，而且油耗据说很低，再加上丰田的耐造属性时有耳闻，所以跟家人商定去丰田看看。在丰田4S店里前前后后看了一星期车，把整个人都看麻木了，最后主要是在威飒和威兰达之间纠结，相比之下，威飒的音响效果更好，中控按键的触感我很喜欢，但是奈何预算不够，算是退而求其次，选了威兰达2.5双擎豪华plus版，选择这一款，主要是觉得油混的油耗表现极佳。 【目前车况】 目前已经驾驶1800公里，主要还是城市路况居多，每天通勤三十四公里，偶尔走走高速，车况良好，不过已经刮过一次了，第一次开suv，有时候把控不准距离，转弯的时候就给刮擦了，现在的油耗是5.2L/百公里，我觉得我自己算是喜欢暴力驾驶的，最后还能维持在这个油耗值，那是真香，不敢奢求更好了，稳住就行。 【空间表现】 空间没得说，后排空间足够大，可以坐得下三个成年人；前排坐下去，调整好坐姿之后，没有那种憋屈的感觉，本人178，身高适中，横向伸展的空间也充足；尾箱也很大，这也是我买车时，比较看中的一点，也是我家人所中意的。 【配置及舒适性】 1.真皮座椅跟内饰颜色比宋耐看，你也别杠，反正我就不喜欢宋的内饰配色，你喜不喜欢是你的事； 2.最主要的是噪音，噪音，噪音！噪音我真的遭不住，高速超过100码，那个噪音，我都觉得我要聋了，隔音没法洗，真心差，车门、车窗的隔音效果约等于无，可能是没有双层隔音玻璃的原因； 3.至于音响，我就不说了，纯粹听个响，低音偏重，高音偏轻，得手动调节下； 4.车机也是真的垃圾，形同大彩电，好在我买了个无线转换盒，完美的解决了这个问题，车载盒子可以支持手机无线映射，中控屏就当是个显示器了； 5.自动驻车autohold功能不错，短停深踩刹车，起步轻踩油门，方便； 6.车载360影像比较模糊，分辨率低，白天影像不大，夜间看你眼力了。 【驾驶感受】 1.电机加发动机同时出力，动力随踩随到，起步嘎嘎猛； 2.方向盘基本是准的，虚位不大，指哪打哪，转弯半径也还行； 3.变速箱的平顺性值得肯定，走什么路都很顺畅，加速、减速都很线性； 4.底盘调教得还行吧，过减速带后，对侧向晃动的过滤比较干脆，不会左右摇摆，上下起伏时，也没有很大幅度的振动； 5.有朋友常问，油混车什么时候用油、什么时候用电，这个问题比较复杂，涉及到蓄电池电量、发动机运转时的温度、车速等等，不过，我想说的是，在油电切换输出时，其实很丝滑，基本没有顿挫感，唯一能让你感受到的可能是发动机介入时的轰鸣和轻微的震颤。 先说那么多啦，其他的以后再聊。 【爱车花销】 因为本人是年前半个月买的，那时候价格其实有所回升，老板劝了我蛮久，让我年后来买，那时我急着用车，索性将就了，车型是2.5双擎豪华plus版，指导价230800元，买车时磨价格磨了好久，跟4S店老板都去谈了，最后谈成裸车价19.98万，全车落地价格是22.48万，送了四次保养，太阳膜，全包围脚垫，行车记录仪等等，基本是些常规的赠品。 【优点总结】 1.市区道路，暴力驾驶下，油耗依然出于低位； 2.空间在同级别中应该还是过得去； 3.驾驶操控性还不错，适应周期短； 4.外观在我看来是帅的，说实话，我第一次看车的时候，竟然看到了些许路虎的影子，我这买的是黑色款，从侧面看那个线条，有些许神似。 【一些吐槽】 1.静谧性是全车最大短板，高速时，噪音贼大； 2.车机的预装功能少，垃圾。 暂时没有感觉到更多缺点了，我的要求不高，别给我甩半道上就行了，哈哈哈。 其实，如果看官们要求高一点，也可以选择同价位的自主品牌，但是自主品牌喜欢搞花活，不少车型取消了物理按键和旋钮，把功能都塞进了中控屏幕，个人非常不喜欢这种操作，有些许为了提升车内氛围不择手段的赶脚！ 最后，感谢圈主骁睿915的指导，希望推荐为精华！

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.4分“优秀”

【车况】 8月底提的两驱豪华plus双擎版车型，到现在快3个月了，目前行驶了2700多公里，每天上下班都会开70公里左右，高架快速路占了70%，周末开得比较少。 【选车经历】 最早看上的是现代库斯途，因为主要是为了家庭用车考虑，但是，由于摇不到广州牌，所以放弃了。与长辈闲聊间得知威兰达，开始关注起这款车，并上懂车帝搜索相关信息，觉得这车的配置确实还可以，内部空间貌似不小，某保研的碰撞测试得分也不错，所以，心中才有拔草的念头了。选车期间，也开过同事、朋友的CRV和4008，CRV的尾部设计不是我的菜，法系车外观和价格合我心意，但保值率低，故障率却相反，这多少让我有点儿难以接受。再后来的某一天，抽空去广丰的4S店看了威兰达实车，销售的接待很热情，讲解也很有耐心，我和家人都很满意，所以头一回看车就直接下定。 【爱车花销】 指导价23.08万，优惠后祼车价20.89万；保费5900+，其中，第三者责任险买了300万的；购置税是18480+；上牌给了4S店500元辛苦费（约定俗成的手续费，500元应该还好），落地合计23.3万+。 【外观】 我和家里人都觉得这造型时尚，运动，特别是家里人，觉得这车颜值挺高的。前后轮都是18英寸轮毂，搭配225/60 R18（简单科普：胎宽225mm，扁平比=轮胎断面高度/断面宽度=60%，轮毂直径18英寸，大神请绕道）的轮胎，看起来比较有气势。60%的扁平比算是高的了，一方面提升了行车舒适性，但也因此牺牲了舒适性。夜间，尾灯亮起后的效果，我自己非常喜欢，比较有格调。 【内饰及配置】 内饰的质感还过得去，但功能不多。车机系统比较蠢萌，功能少，分比率一般，触感差评，基本就只能用来听歌、听广播。空调旋钮有点过于大个，方便盲操，但观感一般，略显突兀。空调制冷效果还可以，特别是可以通过手机提前远程打开空调，这个功能在高温天气里，绝对是个神器。空调制冷效果很好，二挡风量下，调至26℃就很舒服了。和空调出风、玻璃加热相关的按键，大小合适，回馈力度恰到好处。只有主驾驶位的座椅支持电动调节，副驾仅支持前后和靠背角度调节，坐垫高低不可调，人性化考虑不足。座椅材质不够软，主驾靠背虽然可以电动调节，但总体偏硬。 【空间表现】 空间整体挺大的，前排储物空间丰富，实用性略低，但也看个人放置的物品种类。前排座位调整好后，坐到后排，空间仍然宽松，家人坐着也觉得满意，不拘束，也不觉得挤脚。后备箱空间是真的大，再也不愁随车物品装不下了。后排座椅支持两档角度调节，长途乘坐时，有助于缓解乘车疲劳。同时，后排也可以分别放倒，全部放到后，确实如车友们所说的，可以睡人，哈哈哈。 【驾驶感受】 自吸发动机起步提速不快想必大家都知道了，但是，双擎版车型，起步后的动力输出还是给到我一定惊喜，虽然我开车相对佛系，不追求推背感，对动力也没什么好高骛远的期待，但偶尔来一脚油门，那感觉，还是富有一定激情的。个人理解，车子要省油，还要加速快，肯定得首选混动。2700多公里开下来，市区道路为主，风噪并没有先前想象中的大，个人以为可以接受；底盘调校似乎不够完善，前轮悬挂比较软，后轮偏硬，当然，这多少也和过减速带、坑洼处的车速有关，总体来说避震系统对余震抑制得不错；方向盘握感好，特别是2点和10点的设计，握持感受不错，转向时，车身跟随性尚可，低速掉头时，侧倾不算严重。 【油耗】 对油耗挺满意的，目前是5.1个油，夏天的广东，必须全程开空调，看到官方车友群里有大神能开出4.7、4.8个油，着实佩服这种神仙脚法。 【优点总结】 ①不光是开着省油，而且可以加92号汽油，真正的给马儿喂得少，还让马儿快点跑，哈哈。 ②驾乘空间、储物空间都够用了，至于布局合不合理见仁见智，我用着还行。 ③外观颜值在我看来是个优点，是我所中意的类型。 【吐槽几点】 ①20大几万的车，大灯竟然没有透镜，夜晚灯光分散，亮度低。 ②360全景影响的显示效果，模糊得不要不要的，分辨率低得超乎想象。 ③自动大灯的感光设定有问题，大白天忽明忽暗，烦人。 ④语音识别率低到令人发指，在我看来，这功能还不如没有，没办成啥事不说，动不动还抢戏。 就分享这些吧，感谢圈主骁睿915的指导推荐！

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.29分“优秀”

🤟等车日记 本人2022年8月购车，心仪对象为欧泊银的22款双擎两驱尊贵，奈何4S店没有现车，得等一个月，小威虽为第二辆车，但仍旧驾车心切，于是就将白色的22款双擎两驱豪P（加价两千）“娶”回家咯！ 🏠空间表现 空间满意，178身高毫无压力，主驾座椅若调至最后小胳膊小腿竟然有点短，后排空间可以满足日常需求，但相较略紧凑，后备箱空间超大，储物空间足够优秀，已附照！ 💰晒晒价格 裸车21.68W，5300+保险，19000+购置税，车内装潢及其他费用，上路近25W！所有花销都记在这里咯21.68+0.537276+1.918584+0.005+0.013+0.003+0.3418+0.079328+0.030626+0.14115+0.009393+0.03=24.789157 🤦🏻新车一血 刚买车嘛就特别小心翼翼，朋友给放炮，然后方型礼炮轻“扔"引擎盖上，隆起的部分就留下指甲盖大的一点小坑，心疼😂，后面停小区被电动车刮擦留印，自己倒车刮擦咯右后视镜，都把自己给劝好嘞！ 💘实用车品 这不是必需品，本人装咯踏板（送）、行车记录仪（送）、360航空软包、全包坐垫及后备箱垫、真皮方向盘缝制、原厂前后保险杠，再加之避光垫、后备箱遮物帘、后备箱储物箱等小物件！ 📸爱车美图 下已附🌷 📉能耗分享 现在日常平均油耗为4.6、4.7，冬天高一点到5.3、5.4，下面附一部分照片，油耗这个可能不准，这样说吧，我加一百块的92号油，夏天最多可以跑360km左右！油耗很满意，电池电量充足的情况下，短途可纯电，百公里油耗为0，后已附图。 🔧保养分享 只送咯一次保养，共做咯两次保养都是5000+做的，下一次打算10000+！ 🔧维修成本 目前12373km没坏过，应该也不那么容易坏吧，本就是冲着稳定性来的！ 🚙驾驶感受 驾驶过纯油版，双擎确实动力强劲，平时开标准模式，起步给油响应很快，中期加速超车无压力，后半段仍旧有力，开过朋友的其他车，小威底盘调校挺好，稳重易操控！单纯就自身驾驶感受来说，短途驾驶座椅的背部可调节凸凹，座椅左右两边略高，这点很喜欢，挺舒适咯，但是呢长距离驾驶腰就有点困咯。 💔爱车吐槽 总结咯以下几点:车漆薄、车灯暗、喇叭嫩、车机笨、隔音差。 ✏️ 独家秘籍 人无完人，车无完车！虽然有点小缺点，但丝毫不影响我对小威的喜爱，不是大冤种，而是小铁粉！仁者见仁，智者见智叭，最后祝各位车友平安顺遂！ 前面已发，此篇补充，文采有限，请多包涵！愿大家的幸运都是不请自来！

点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

4.1分“优秀”

外观:耐看型，黑色漆面好看三天，目前购车一个多月还没有出现太阳纹，在考虑要不要贴车膜，但是漆面确实薄。 内饰:整体储物丰富，副驾前面中控台的长条形储物盒放东西非常方便，仿皮和软塑料用的地方还是比较多的，但是硬塑料卡扣比较松，塑料内饰的地方随便哪里用点力都特别好拆，另外小电视两边的银色边是败笔 配置:配置基本满意，自适应巡航在堵车的时候好用，车道偏离预警很鸡肋，大屏分辨率低了一些，没有电尾是需要加装的，豪华p的后视镜折叠电机噪音不小，豪华版还没有全液晶仪表是败笔。 空间:后备箱后排前排空间同级第一梯队了。 驾驶感受:驾驶平顺，比双离合舒服，但是发动机介入瞬间还是有轻微顿挫，发动机介入后发动机噪音较大，上了80风噪较大。 整体挑不出毛病，也说不上优秀，普通家用车。 目前感觉机油有一些增多(超出最高点位1厘米左右，一个月用车2000公里左右，最短行驶里程8KM以上，没出现乳化)，驾驶侧玻璃胶条4S说是因为新车比较紧开窗降到一半有一些哒哒的异响，另外右前刹车片在起步低速时偶发异响