威兰达是一款紧凑SUV,2.0L 两驱科技版属于顶配车型,官方指导价21.18万。
保养方面,第一保养在5千公里的时候,之后每1万公里保养1次。基础保养包括换机油和机滤,费用大约要750元。2万公里的时候要额外换空调滤芯,费用大约要900元。4万公里的时候还要加换空气滤芯,费用算起来一共1000元左右。保养间隔合理,费用也不贵。
动力够用。2.0L L4自吸气发动机,峰值扭矩209牛米。动力以平稳为主。起步的时候,脚踩油门动力会按节奏拉升。转速拉升之后加速力会更好。城市代步绰绰有余。塞车慢驶的时候要跟上交通节奏完全没有难度。后段的加速力比较普通,高速巡航的时候没有问题,但是110公里/小时的时候踩油门要加速,后劲比较一般。
空间不错,车身尺寸4665×1855×1680mm,轴距2690mm。175cm高度在司机位置坐着,头部空间有一拳的余量,感觉还可以。在后排座椅坐着,头部空间有一拳四指的余量,膝盖离前排座椅靠背有两拳的距离,后排空间很不错。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为E型多连杆式独立悬挂。悬挂调教偏家居,震动还不错。对于路面中小的坑洼缓冲不错,大部分震动都被有效化解。对于稍大的起伏也处理还可以,悬挂回弹很及时,车尾并没有过多的摆动。底盘有不错的韧性,悬挂对车身倾侧支撑还是可以的,中速在过弯的时候,车身姿态紧致,行驶平稳。
朋友家中的老车已经服役超过8年,所以他想要选择一款大空间,动力稳定而且比较经济的SUV,预算在20万元左右。在向他推荐了几款车型之后,朋友将选车的目标放在了丰田威兰达与大众探岳之间。下面,我们就来说说丰田威兰达的试驾感受如何。
试驾车型:2020款 威兰达 2.0L 两驱科技版
【优点】
1、虽然是针对国内研发的车型,但是威兰达的外观设计还是非常时尚的。前脸部分,威兰达采用了纺锤形的中网设计,配合蜂窝状的进气格栅,以及有运动感的雾灯,让威兰达显得非常时尚。并且大灯采用了LED光源,照明效果非常不错。车身侧面的设计则体现出比较硬朗的风格,大量平直的线条让威兰达更贴近越野车的风格。车尾的造型比较稳重,有着不错的层次感。
2、威兰达的空间体验非常不错。我和朋友都是1.8米的身高,同时乘坐前、后排时,都有着不错的空间体验,前排头部空间在一拳左右,而后排的腿部空间在一拳半左右,整体空间表现出色。而且座椅的填充物比较厚实,整体的坐感柔软,坐垫的长度不错,对大腿的承托到位,乘坐的舒适性还是很好的。
3、内饰方面,威兰达的体验也不错。三幅式的方向盘造型比较硬朗,而且多功能按钮的手感也很好。10.1英寸的中控屏尺寸很大,并且支持GPS导航、蓝牙电话、手机互联等功能。内饰的做工、用料方面,中控台以及身体经常触碰的地方都采用了软性材质包裹,而且空调按钮类似橡胶材质的手感也比较高级。
4、威兰达的动力系统属于非常稳定的那种。威兰达搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率171马力,最大扭矩209牛·米,是一台全铝发动机。传动系统上采用的是CVT变速箱。整套动力的表现我认为还是非常不错的,起步时轻点油门就能获得不错的动力,并且行驶中的动力储备也比较足,深踩油门就能获得不错的加速感。只是爆发力没有涡轮增压发动机来得这么猛。
5、油耗的表现也不错,工信部的百公里油耗在5.9L,而日常使用在7.8L左右的水平,还是非常经济的。
【缺点】
1、威兰达车内的隔音静谧性比较一般,特别是对路噪和风噪的处理不是很好,一旦驶上环路,速度超过80km的话,车内就显得比较吵了。
2、车型的优惠幅度较小,特别是与市面上竞品车型动辄几万元的优惠相比,威兰达的价格没有太大优势,所以性价比方面并不是太高。
【购车价格】
试驾结束后,我们也咨询了这款车型的购车价格,目前,威兰达的优惠幅度在5000元左右,拿我们试驾的这款定价21.18万元的科技版来说,优惠后的裸车价格为20.68万元,购置税1.83万元左右,保险7000元左右,上牌费300元,所以全款落地价为23.24万元。
【总结】
从试驾的感受来看,威兰达这款车型的表现还是非常不错的。外观时尚,内饰温馨,空间的体验也非常好,加上平顺而省油的动力,非常值得家庭用户选择。
优点:
1、外观更具野性。层次感突出的前包围配合两侧立体感强烈的扰流装饰让其与RAV4的性格特点大相径庭,车侧部分的线条立体感十足,18英寸的双色轮圈也颇得人心,再配合车顶行李架,满满的越野风格。尾部则相对简洁,尾灯的立体感不错,下方的双边两处排气也突出运动气息,只不过相比前脸和车侧少了一些辨识度。
2、典型的丰田风格拥有不错的层次感表现,各项功能布局也比较清晰,用料上也符合这个价位的水准,并且一些细节处理得不错,比如触感和旋转回馈表现一流的空调旋钮,以及氛围灯点亮之后自带神秘感的驾驶模式选择旋钮。
3、空间表现良好。身高173cm的小编落座后排后能拿下一拳两指的头部空间和两拳左右的腿部空间,同时储物方面也颇有巧思,副驾手套箱上方还安排上了储物格,日常放置一些随手的零碎非常方便,而后备厢的储物能力也足够满足家用,正常状态上放置两三个行李厢问题不大,放倒后排座椅后几乎能躺在车上仰望星空。
4、动力更多强调平顺与稳定,起步阶段油门响应轻快,跑起来之后的动力表现也比较积极,日常市区驾驶基本不会有乏力的感觉。
5、底盘整体性很高,给人一种有韧性但又不松散的感觉,实际表现为对振动的吸收比较到位,并且对车身侧倾的支撑力也有所保证,达到了一个较好的平衡点。
缺点:
1、该科技版本的科技配置并不能让人满意,半液晶仪表的设计科技感是强不到哪去,10.1英寸的中控屏显得过于厚重,并且全景影像的清晰度也比较感人,唯有10英寸的抬头显示能挽回一些科技感的颜面。
2、动力中后段想再加速便会有些吃力,虽然发动机对油门的响应依然很及时,但这时候的动力输出则没什么劲。
3、虽然转向部分的指向性和灵活性表现都不错,但搪塑材质的方向盘握起来手感并不好。
4、NVH方面表现一般,风噪和路噪的控制水准都平平,地板油时的发动机噪音也如预期的明显,对比竞品车型也没有太大的优势。
威兰达试驾了好几次,挺不错得,中间也试了,大众,本田,魏派品牌,最后选择了丰田
之前也有去试RaV4荣放,然后又去广汽进去一眼就看到了威兰达,一进去就被它科技版的轮毂给吸引了,哈哈哈哈哈挺好的.不过有要吐槽的就是内饰确实不咋滴....塑料味满满🌚🌝 外观的话车漆太薄,然后油耗的话我目前行驶了6000多公里,本人在南方,冬天一般不开空调在7-8个左右 有开空调夏天8-9个:另外我比较大脚油门,不过咋该收脚啊就收脚啊23333,动力方面的话:舍得给油就跑,车有三个模式,运动模式打开,超车基本上没什么问题,当然也要注意安全哈,不过有一点发动机声音蛮大声的🌚特别是冷车启动,好家伙,嗝好几座屋的邻居都能听到🌚车本身的话,没啥烦恼,目前保养过一次了没啥问题,估计正常的保养,开个7-8年应该不是问题23333,毕竟是代步工具,要求不高ᥬ🤪᭄ᥬ🤪᭄ᥬ🤪᭄
wei文啊:改正一下:购车时间我和该车型的日期搞混了,实际是去年21年5月购买的,7月份手续全部搞到手,等了两个月实际用车时长是半年多,还没有一年
动力弱(不开eco模式会稍微好些),隔音差(跟面包子一样),配置太低(比面包子稍微好些),油漆太薄(轻轻的磕一下墙,墙皮没掉,油漆掉了),滤震比较硬(还算可以接受吧),车辆通过性足够的。
如果让我开1300去丈人家的话,要做好全身检查,总感觉心里没谱,而且高速油耗并没有太理想,城市油耗也很一般,郊区油耗很不错!
今天我们来说说丰田威兰达这款车型,作为荣放的兄弟车型,威兰达在大体上与荣放是保持一致的,比如说三大件上面就没有明显的差异。但是在造型上威兰达体现了比较大的差异化。比如说前脸上,威兰达看起来要比荣放凶很多,而且感觉上更加扁平化一些,同时也的确是没有荣放稳重耐看一些,相对来说更加的个性化。车尾上威兰达的设计和车头形成了一个呼应,都是修长的大灯/尾灯再加上中间细长的进气口/镀铬条,十分好看。
而在内饰上面威兰达和荣放的造型就保持高度一致了,不深度熟悉这两款车的人可能很难看出有什么区别来。都是非常硬朗的造型,都有着一块视觉效果非常突出的大屏。空间方面威兰达的表现也不错,后排的腿部空间保持在两拳左右的距离,而且作为一款SUV还有一点优势就是够深,对于腿长的比较友好哈哈哈。
动力方面,威兰达搭载了两套动力总成,分别是2.0L自然吸气纯汽油版本以及2.5L自然吸气配以电机辅助的混动版本。2.0的就是非常传统的风格,自吸+CVT的节能型以及平顺性在威兰达身上都很好的体现了出来。而2.5加上混动则是把汽油与电动的优势完美结合起来,在市区内由电力驱动,不管是在平顺性上还是在动力响应上都有着完美的表现。而到了中高速区间段则是由汽油驱动,后劲更足同时开起来更加爽快。
威兰达作为一款日系车型,在保养费用上面还是控制的不错的。首先来说首保,威兰达这款车的首保是在6个月或5000公里的时候(以先到者为准),而首保的内容自然就是更换机油机滤老两样,并且是免费的。需要注意的是,威兰达的第二次保养还是以6个月或5000公里为准,从第二次往后的保养就是1年或1万公里进行一次了。威兰达需要使用全合成的机油,所以一般价格在400元左右,而机滤的价格则是在40元左右。
而在车辆投诉上,威兰达目前主要出现的问题集中在机油增多上,并且基本上都是2.5混动的车主反馈的。这点其实是可以预测到的,因为威兰达与荣放采用相同的动力总成,而荣放在此之前就已经出现了大规模的机油增多问题,威兰达自然也难以避免。其实丰田这次的机油增多是属于正常现象的,和本田那次机油增多是因为设计缺陷不同,丰田这次从目前爆发的案例可以看到绝大多数都是2.5混动版本,基本没有2.0版本出现,是因为混动版本的发动机如果不跑高速的话并不会长时间工作,大多数时候都是由电动机进行驱动的,而发动机如果一直启启停停的话就无法完全热机,进而导致掺杂在机油内的燃气物质无法完全蒸发掉。出现机油增多问题的车主们可以尝试跑一下高速,如果跑完高速之后检查机油并未出现增多即为正常。
总的来说,威兰达作为荣放的兄弟车型,虽然在三大件上并没有什么差异,但是在造型上要更加的别具一格,同时部分车型的性价比会更高一些。具体怎么选择的话就要看个人喜好已经对一汽/广汽丰田的偏爱程度了。