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    威兰达操控出色值得买吗_威兰达怎么样

    ·威兰达

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共678人评价
    12万-18万SUV总榜No.43
    超过71%的同价位车系
    经销商报价
    13.28-22.38万
    厂商指导价
    17.38-26.48万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.72
    • 外观
    • 4.33
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.27
    • 3.65
    • 配置
    • 3.29
    • 3.62
    • 空间
    • 4.34
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.80
    • 3.63
    • 操控
    • 3.79
    • 3.63
    • 动力
    • 3.77
    • 3.66

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.85分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.27
    • 本田CR-V3.81空间4.38
    • 威兰达3.80空间4.34
    • RAV4荣放3.79外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.85-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    威兰达·全部评分

    点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

    4.4优秀

    【目前车况】 提车至今已行驶1638公里。因为自己是在外地工作,周末才回家,所以日常路况以国道为主,拥堵状况马马虎虎。每月大概会开400多公里。 【选车经历】 可能是个人审美偏好的缘故,在我看来,SUV车型更显协调些,空间也更大一点,更合我口味吧。所以在选车阶段,先后对比过CRV、皓影、荣放、昂科威等。在我看来,日系车的优点是耐用、稳定,看过测试的视频,貌似皓影不够耐撞,安全性欠佳;CRV那时候差不多新款刚出,优惠极小;荣放的优惠幅度没有想象中那么大,性价比和威兰达比略有不足;昂科威的油耗高了点,据说小问题还不少;大众的某些车型有带颗粒捕捉器,而且还容易堵,同时,95# 汽油的燃油经济性要逊色不少,此外,高功率的途观L有点贵,预算不足。除了SUV,其实轿车也有所了解。B级轿车中,对比了凯美瑞、雅阁、君威、帕萨特等,性价比最高的还是三宝之一迈锐宝,如今看来,好在当初没买迈锐宝,不然现如今得被通用背刺了,不知后面会不会有其他车企跟风上一波大优惠。 最终选定威兰达,考虑的因素包括:性价比、配备L2级驾驶辅助系统、安全配置齐全等。 【爱车花销】 落地费用:车型是22款两驱豪华plus版,指导价20.08W,裸车优惠了2.5W,保险5750元,落地费19.2W左右; 用车开销:目前每月油费400内,主要是下班后,没有人陪我浪(嘿嘿)。 【外观】 选的是欧珀银车漆,看着挺顺眼。车身的离地间隙适中,足够保障日常通过性的需要,我自己上、下车也不费劲。排气孔是双边双出的,但是和后保险杠的贴合度差了些,看起来有点悬空。 【内饰及配置】 1.车辆异味散得比较久,听说要放在太阳底下开门、开窗暴晒一两个星期就有效果。 2.车机中控屏,就是台“傻大个”,首先,不支持无线连接手机,即使用线连接,车辆颠簸过后,可能还会断开,断开后,非得进入手机APP里进行重新连接,所以,不建议新提车的朋友和这台中控屏较劲,可以考虑买一台车载盒子,快速解决以上问题(本来我也想买个无线盒子的,后头觉得没多大必要,装个支架,用手机更方便)。其次,语音系统也没有什么X用,识别不准,还会莫名其妙自动跳出,建议是直接关闭语音系统吧。 3.车载360影像不清晰,分辨率不行,本田的车机分辨率就要好很多。 4.车门板扶手位置的按键没有指示灯,夜间光线不好的地方,得摸黑操作玻璃升降,等慢慢熟悉各按键位置后,可能才会适应,不得不说,几个指示灯是需要多少钱,厂家在这上面也省,真是无力吐槽。 【空间表现】 乘坐空间:本人身高182CM,对我而言,驾驶位空间还可以,起码不局促。前排调好坐姿后,后排空间偏小一点,我坐进去,大概只剩下一拳的距离,反正平时就我一个人开,后排临时坐两、三个人不成问题。 储物空间:前排能放东西的位置不少,常规的扶手箱、手套箱都不算小,档把前方也有个小格子、副驾前方有个长条的格子,都有防滑处理,比较贴心。后备空间很大,后排座椅放平后,凸起不算明显,感觉可以用来睡觉了。 【驾驶感受】 1.起步时的提速不快,速度上来后,提速的感觉也是比较平缓的。 2.日常驾驶中,如果比较突然的拉高转速,发动机发出的噪音会很大。 3.可能是我开车相对猛一点,超车的话基本都是地板油,此时的推背感可能会有一丢丢。 4.这车的隔音,那真是一言难尽,中高速以后,风噪、路噪就会比较明显了,速度再上去些,噪音就比较让人难受。 5.转向比较精准吧,超车时,控制起来,比较顺手。 6.底盘的滤震一般,过凹凸路面时,如果速度稍微快了点,感觉车身会有点弹跳,不过,好在余震的处理上还过得去,车身上下晃动个一次,就差不多了。 【油耗】 总里程数还比较少,油耗现在也不平稳,城区里,高的能有17、18个油,主要是路程比较短,也就4公里左右。如果开国道,就比较省了,最好的一次4.2L/百公里,不知准不准,不过那样开车,和我的风格有冲突,起步不超过2000转,后面1500转稳定70码。个人觉得1000转左右的时候最省油,急性子的车主,可能开不出来,哈哈哈。目前综合油耗7.4L左右,相信后面还会慢慢变低。 【一些吐槽】 1.车机的功能少,可能也就连蓝牙听听歌、收听下广播了。 2.车上的配置相比于同价位其他品牌低了一些。 3.内饰的整体风格比较简陋,就看你在不在意了。 4.细节做工差,比如尾门的缝隙偏大、方向盘下方的线束外露等等。 5.新车异味大,需要散发一段时间。 【优点总结】 1.操控方面不错,起步过后,转向手感比较轻盈; 2.油耗表现不错,符合我的预期; 3.车内空间在同级别同价位的合资车型中,应该能属于中上水准吧,特别是后备箱空间可圈可点。 最后,感谢圈主骁睿915指导推荐!

    2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 图 02022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 图 0
    2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 图 12022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 图 1
    2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 图 22022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 图 2
    2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 图 32022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 图 3
    2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 图 42022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 图 4
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    2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 图 62022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 图 6
    2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 图 72022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 图 7
    2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 图 82022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版 图 8
    2023-03-09

    倔强小芥双擎优惠4.8能入手了吗?

    professorwu我也想买威兰达,还在纠结观望中

    叮当音乐咖威兰达啥颜色好看

    点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版

    4.36优秀

    【订车】2022年3月底订车,4月底提的车,等了一个多月。买车地点-佛山;现在3个多月,行驶里程2967km,下面来谈谈的我的用车感受吧。 【购车原因】现在疫情外出工作不方便,所以将买车需求提上日程。为何会挑选suv呢,因为工作在工地,买轿车就无法合适自己,然后家里人也叫买一台suv,预算25w以下。 【如何看中威兰达】买车前跟家里人商量的有几辆车(例如昂科威plus、CRV、荣放等),这几辆车都是试驾过,一汽的销售高高在上的感觉,然后就淘汰了荣放。昂科威呢,别克的销售给我的优惠很大,但是家里人不喜欢美系车,所以放弃了。最后就在CRV和威兰达之间选择,后面去试驾了这两个车,暴力驾驶过,感觉本田的车隔音犹如没有一样,虽然威兰达的隔音也一般,哈哈。最后还是选择落订了威兰达。 【车辆价格/落地费用】当初在微信和销售的聊的时候,都是直接聊落地价,优惠多少就不太清楚。在4s店加装了原厂的电尾门和原厂的踏板。最后落地价24.25w,包含金融服务费1千。贷款2年9w免息,保险在4s店买的,5千多。那时候买车感觉价格都是虚高,所以感觉落地价有点高,但是还是接受的范围内。 【动力配置/驾驶感受】发动机:由于订的车是混动,丰田的混动系统是2.5L自吸发动机加电机,配合E-CVT 的变速箱,只要舍得给油,提速还是可以的,但是等到发动机介入的时候,发动机的声音有点大。驾驶了3千公里,感觉这车开起来可以的。空调可以冻西瓜。😂 【空间表现】前面驾驶位和副驾驶位空间可以的, 毕竟suv嘛,但是后排的话感觉有点小,平时坐三个大人感觉有点挤。 【车内空间】后排腿部空间不太够,坐的人身高比较高,有时候坐的比较憋屈。后备箱就挺大的,可以放很多东西,不过现在新车,要放的也不多。 【舒适性】这车坐着是比较舒服的,转弯的时候,人的侧倾不大。后排除了小了一点,坐着是可以的,座椅比较软,靠背还有一个倾角。 【优点】1:省油,双擎是的确省油,时不时地板油也不慌;2:操控性不错,转弯半径不大;3:外观比隔离的姊妹车型好看,适合年轻人。 【缺点】1:内饰简陋,就是毛呸房;2:中控屏幕功能太少,不过买了一个carplay盒子,解决问题;3:大灯太暗了,近光灯远光灯照射距离太短,过了首保后,我已经去换了一套。 【总结】能为自己遮风挡雨的车,平时合适一家人出去短途旅行。想暴力驾驶基本它不能给你,但是它可以给你安稳的驾驶感受。因为买的双擎,不知道油车的感受如何,希望有车友可以详细介绍介绍。图片就上油耗,还有4s店送的一些东西,还有改的透镜激光灯。😀 感谢圈主骁睿915指导推荐

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    2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版 图 12022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版 图 1
    2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版 图 22022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华PLUS版 图 2
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    2022-08-08

    用户7132007141512兄弟请教 如何开少4.9 为啥我7.0的油耗

    六安市裕安区老六洲羊蝎子烤鱼总店我上个月底才提回来!油耗有点高!这可能是新车的原因吧

    用户8516008444229威兰达混合动力车,好车

    点评车型: 2021款威兰达 2.0L 四驱豪华版

    3.79良好

    21款四驱豪华,落地21万出头,同级别里面,结合配置、外观、价格、可靠性、保值率等等,性价比算很高的了,其他竞品,除荣放这个双胞胎外,都有明显短板,威兰达属于很中庸的,没有特别大的短板,适合家用,靠得住。 外观:属于见仁见智吧,不算惊艳,普通吧,但是不算难看。但是车漆可太薄太软了吧,掉个小树枝都能划道道。 内饰:21款比20款有进步,皮质和软性材料用的更多,强很多。倍受大家诟病的那个大彩电,真用上了其实感觉还挺方便的,视线高度和角度挺合适的,斜着一瞟就行,不用低头,分辨率也还行。基础功能也都有。内饰总体风格就是丰田那种中庸的感觉,高级感是没有的,但是也还行吧。 配置:在这个价格来说,该有的配置基本都有,就差一个电动后尾门和360环影,可以后加,不加也影响不大。比较扯的是,居然副驾驶还是手动调节座椅,这玩意儿成本又不高,何必减配呢? 操控:在家用suv这个种类里,算不错的了,开这车的也没啥激烈驾驶的需求,日常驾驶挺好的。 动力:我的是2.0自吸的,虽然是配的cvt变速箱,但是动力绝对是够用的,该超车时候,舍得给油也能迅速提起来,跟涡轮增加肯定比不了,但是呢,从驾驶的平顺性角度,自吸丝滑多了,2.5混动肯定更好,明显更好,但是2.0对于家用绝对够用。 【舒适性】 我觉得在这个价位已经算不错的了,隔音在低速也还行,高速还没跑不知道。底盘也挺韧,不散。开起来油门也挺跟脚。但是有点轻微顿挫。 【空间表现】 也是中规中矩吧,后排腿部空间够用,但是在同级别只能算普通。储物空间比较少,特别是前排储物空间,又少又不好用。驾驶位门板上没有手扣放手机不方便,手套箱特别小 【油耗】 刚来了一百多公里,郊区跑跑,不算堵,目前8.3,还有进一步下降区间。 【最满意】 总体还行吧,价格和口碑比较好,竞品都有明显短板,这个应该比较省心 【最不满意】 漆面太软太薄,新车一周已经有细微划痕了,掉落的小树枝啥的。 储物空间太少太小。 车内门把手严重不合理,离得老远,开门容易磕到旁边车,最好买个防撞条装上。 减速时候,在60和20左右有轻微顿挫,特别是收油门但不踩刹车时候滑行的状态下,很轻微,不知道是我的车的问题还是就是这样,回头去店里再看看

    2021款威兰达 2.0L 四驱豪华版 图 02021款威兰达 2.0L 四驱豪华版 图 0
    2021-08-01

    贾山坡21款2区豪华200100落地

    双魚48422061同款车上月提的,21.80万.送了油卡和保养价值0.85万,基本差不多。谈了几个回合,很难现金优惠

    小金哥0我的也是四驱豪华版的,下来19万多点!

    点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版

    4.2优秀

    【空间表现】 纵向空间充裕,即使把后排座椅调成较陡的坐姿,腿部空间依然宽松,但由于安装了安全座椅,后排坐三个人(含小朋友)的情况下,横向空间略显局促。 【舒适性】 悬挂整体偏舒适,但行驶在长距离细微颠簸的路段上,很明显感受到悬挂有些硬。 【驾驶感受】 丰田的驾驶感受没话说,转向精准,方向盘转幅适中,底盘扎实,不过行驶过程中,油电切换会有杂音,有兴趣的车友去试驾双擎版的时候可以听听看。尊贵版特有的带透镜大灯、座椅通风加热、防炫目后视镜、电动感应尾门都是很实用的配置,只是氛围灯比较暗,指望对夜间照明有所帮助,就想多了。 【油耗】 提车至今,已行驶将近2000多公里了,由于雨天较频繁开前挡风除雾和后视镜加热,整体油耗表现维持在5.4,和官方报的4点多还有些差距。 【乘坐体验】 座椅舒适性中上水准,后排靠背角度两档可调很实用;车门板上的按键,大多没有配夜间灯光,这点对不熟悉车况的乘客不大友好;车窗视野极佳、全车一键升降,这两点值得肯定。 【最不满意】 1、车门板按键缺少背光和图标,影响夜间操作。(在不拆车的情况下,最好的办法是慢慢适应) 2、升级的汉兰达款行车记录仪,画质堪忧,且手机必须断开数据后才能连接。(上手简单,整体使用情况尚可) 3、风噪和发动机舱噪音抑制不佳,特别是发动机的突然介入的时候。(增加了部分隔音胶条,有轻微改善) 4、喇叭声刚听的时候,感觉有点娇羞。(久而久之,也能接受)

    2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 图 02022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 图 0
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    2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 图 22022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 图 2
    2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 图 32022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 图 3
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    2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 图 82022款威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 图 8
    2022-02-07

    驍睿915分享张车内冰蓝色氛围灯效果实拍图

    AK执我的2.0两驱燃油版 加油加到自动跳枪续航770。2.5混动的不应该续航更高吗

    BIGdaddy座椅通风效果怎么样?是只有坐垫有还是连靠背一起,是吸风还是吹风?或者是一部分吹一部分吸?

    点评车型: 2021款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华版

    3.86良好

    提车20天,对这车有个比较完整的体验了才敢发。运气比较好,周六订车时候销售说有一台周五刚下线在路上,周一就到了周二提的。 续航:相信这个是看混动的最关心的事。油的部分,邮箱55升,市区实时油耗5.6,综合油耗5.4,一箱油加满跑个800多公里感觉没啥问题……电的部分,电池官方介绍可以跑100公里,实际个人感觉开着空调在市区十多公里就够呛…… 外观:作为不到30岁的年轻人,对比了皓影和荣放后毫不犹豫选了威兰达,外观这项基本是绝对优势了,特别是屁股,有种正经越野车的味儿。毕竟同配置威兰达和荣放基本没大区别。珍珠白加了2000块,不过白色显大,后来在丰云行app看了下选白的也加,也就算了。雨眉是自己贴的,家人喜欢自然风,小雨挺好用。 内饰:我是真想吐槽这个中控!虽然还算好用,但是和美观基本是不沾边,屏幕虽然够大,但是这个厚度,谁看谁不膈应!好在买的是21款,加了1000块,方向盘、门、座椅都是真皮,不至于让你翻白眼。不过味儿挺大,到今天还比较明显。而且真的烫屁股,宜昌最近连着下雨,前两天太阳出来了才领悟到凉座套必买。买车会送原装脚垫,不过就几片平的往地上一粘,自己买了个全包脚垫100来块,下雨不会泥水漫金山就行。 配置:除了主驾驶电动座椅、无钥匙进入、无钥匙启动、自动大灯、自适应巡航、主动停车、电动天窗(非全景),其他的一概莫得。空调效果倒是奇好,降温快,开26度还有点冷。前挡风没有自动雨刷,尾门玻璃倒是有,也是蛮怪的。钥匙上都没有后备箱按钮,还得自己在车上手扣。自适应巡航距离非常灵性,过了警戒线会突然把你速度摁下来,跟自己踩刹车重点差不多,这点我也觉得不太行。锁车还要在主副驾门把手摸一下,据说丰云行可以遥控锁车,不过我还没弄明白在哪。买双擎在丰云行商城里有个高定礼包,88块可以得流媒体后视镜、氛围灯、迎宾照明踏板、行车记录仪,还有个可以4选1的礼包,销售套路我没说,没买车的兄弟记住买了再去订。后面自己加装原厂踏板(无照明的)1780、一脚踢电尾门3800、行车自动落锁800,一部手机莫得了。然而后视镜自动折叠都不能加装,锁车自动升窗可以刷但是考虑夏天透气没刷。很多人说的隔音不好我倒是没感觉,可能跟我上车就开音乐有关。总之丰田就是阉割王,舒适性配置奇缺。 空间:这是为数不多能吹的点了,我1米8我老婆1米7,座椅不用调坐前坐后我俩都没问题,中间位的凸起还能接受。后备箱开口很宽,深度两个箱子左右,后排放倒基本是平的,这方面还挺满意。 操控:方向盘非常轻,单手拨动也不会嫌累。而且虚位感觉不明显,基本是你转向车就转。刹车非常灵敏,一点就有。不过我对操控没要求,这不在我的关注点上。 动力:这车为数不多另一个可吹的点,毕竟是2.5混动。松开刹车电机就开始工作了,微踩油门电机就会介入,不过城市道路还是需要深踩一点油电混合动力才够。不会有强烈推背感,但是基本是踩了就有。 舒适性:主驾舒适性最高,毕竟电动座椅,除了前后还有很多点位可调。副驾就是纯手动了,后排除了座椅可以往垂直调一档就没了。好在后排靠背倾斜,加上腿部空间很安逸,舒适性比一般suv高不少。 说了这么多好像全是缺点,不过咱买丰田的心里也知道,自己主要买的三大件,更何况这混动电池永久质保。能想到的也就这些了

    2021款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华版 图 02021款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华版 图 0
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    2021-07-13

    萨瓦迪卡179兄弟说下裸车价多少,落地多少,我准备去买,防止被坑

    手机用户56576170990你买的是高性能版吗?混动双掌电池100公里是不可能的,10公里都不可能

    雪莲花我的190800两驱豪华版

    点评车型: 2020款威兰达 2.0L 四驱科技版

    3.93良好

    【动力感受】说起2.0L自吸发动机,不少人可能都会下意识去想“动力会不会不够好,开起来会不会肉肉的”。威兰达上这台发动机热效率高达40%,能够爆发出126kW最大功率。相信这时有人就要问了:2.0L威兰达的峰值扭距只有209牛米,加速看扭距、高速看功率,还是不如小排量涡轮增压? 而当我把它开起来,初段加速的动力输出还真的有些超出预期,只需要轻点油门就可以完成起步并持续加速,这主要得益于搭配的CVT变速箱能够将动力流畅的传递,始终让发动机输出保持高效率;此外由于自吸发动机本就在初段没有涡轮迟滞等因素的限制,起步加速的流畅性要比小排量涡轮更好。所以在前半程的城区道路当中走走停停,威兰达表现得游刃有余。 在随后的一段快速路上我重点考察了威兰达的中段加速能力。在载有四人的情况下这套动力组合也能保持高效的输出,至少在时速80km/h之前的动力表现可以满足大部分人对动力的需求。而超过80km/h以后的再加速能力也不是想象的那么孱弱,只是因为没有大扭矩的加持,加速感会比小排量涡轮增压发动机弱一点点而已。而且我相信选择日系的人是可以接受这样的事实的,因为他们的驾驶倾向是偏日常的,这一台2.0升自吸加CVT的动力组合以均衡为主,够用就好。 【底盘操控】除了动力,威兰达其它方面给我的感受还是“非常丰田”的,比如油门刹车踏板偏柔和、方向盘阻尼偏轻,驾驶起来不需要太费力。所以对于喜欢日系的朋友,威兰达就是你们想要的那种风格。 与此同时,我还是发现了威兰达一些不一样的地方:比如得益于TNGA架构的优化,底盘悬架的回馈比我想象当中要做得更好,悬架行程适中而且更扎实,所以在抑制侧倾方面也做得比较到位了;另外悬架的滤震能力同样不错的,在铺装路面上行进大量震动都被有效过滤,有水准之上的舒适性保障。 【通过性能】不知道大家有没有注意到,威兰达七款2.0L车型当中有三款四驱车型,那么问题来了:“2.0L自吸四驱”能不能越野?在随后的轻度off-road越野场地测试开始之前我也有些拿不准,这台搭载DTV动态矢量四驱系统的2.0升四驱科技版威兰达真的能从接下来的大角度斜坡、驼峰、炮弹坑、交叉轴这些场景中成功脱困么?于是我径直向场地深处开去,而心里确实有不确定感…… 到了第一个项目交叉轴面前,按下四驱模式切换按钮,带着油门让车辆骑上交叉轴时,就开始感受到四驱系统正在快速响应分配着扭矩,大概油门踩了不到一半就成功脱困,这也让我对后面的项目有了一些信心。 连续了两个小驼峰和涉水坑,拥有17.8度接近角、20.1度离去角的威兰达应付起来比较轻松,我也开始和教练多了一些交流。后面的颠簸路限宽门也都顺利通过。轻度的炮弹坑则因为一开始我没有看到,就直接颠了上去,然而威兰达扎实的底盘完全没有额外的弹跳,这样的表现让我对它刮目相看。 之后就来到大角度斜坡面前,其实这个斜坡有些特别,左轮要先下到一个坑,右轮就会马上上到一个斜坡,轮胎上还沾了一些炮弹坑的泥,我曾经在这儿用一些专业的越野车型上过,但是对城市SUV心里还是有点犯嘀咕。正常的操作走起,小心翼翼的让四个轮子进入预定位置,在斜坡上威兰达还是保持了良好的姿态,可以轻点着油门缓缓前进,通过得还比较顺利。最后的V型沟和大驼峰也都顺利完成。现在我可以说:威兰达2.0L四驱是真的能越野。

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    2021-04-24

    用最帅的姿势强吻你其实有考虑威兰达的。就是接受不了 档靶在副驾驶位置 而且20万左右的车还没有全景天窗 接受不了。

    曲终无忆丶尊贵版车主路过,这车是真的肉,内饰是真简陋,油耗永远是个谜,心情好8个油左右,心情不好12个油以上你又能咋滴?除了这些,其他都挺好,虽然肉了点内饰简陋了点,但是开着挺舒服,没有啥明显的短板不适,咱又不是赛车的

    头条用户朋友想买这款 但纠结2.0L的威兰达和1.5T的皓影 看了这个 就踏实了。给力

    点评车型: 2023款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华PLUS版

    4.1优秀

    在操控方面我认为已是相当不错了!仪表盘设置调节、各种灯光控制选择、多功能方向盘选项控制、空调调节控制、中控屏项目选择及投屏、档把手动模式选择运用,顺手、便捷、易上手,我的车是双擎四驱版,这是我最满意的一个方面,起步、提速、上坡、过弯、动能回收、油耗诸多方面较之两驱版是更胜一筹。四驱适时介入、前拉后推使得驾乘感受与两驱版有着明显的区别。

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    2023-12-20

    凌晨三点想你R这车有操控?过了弯开40 整个人都往一边倒,高速上过弯开 100 都心惊肉跳。

    山寺胡桃始盛开底盘真拉胯

    用户9444367725129车内到处异响,除了省油说真的梅感觉出哪里好

    点评车型: 2022款威兰达 2.0L 两驱豪华PLUS版

    4.1优秀

    之前开的是本田飞度,市区代步还行,上高速太漂了,一直想换一辆suv,看了CRV、威兰达、途观、皓影,这几款车我还是觉得威兰达价格最合适,性能不错颜值还好看,最关键的是没有颗粒捕捉器(2022款)。 最不满意 这款车搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,在动力上我感觉偏弱一点吧,提速还没飞度快。不过我对动力这块要求不高,所以即使是不满意的话也是还能接受的,毕竟家用车,动力偏弱也是能够理解的,只要满足日常出行的需求就行了。 空间  我们家里人口不算多,为什么买这款车呢,第1个也是觉得它的大空间比较合适我,我个人是比较喜欢大车,不仅驾驶起来舒服,就连家里人乘坐感受也会感到舒服,现在开着这款车出游也好,回老家也好,它在空间的表现是令我满意的,至少没有让我觉得不够用。 驾驶感受   动力方面偏弱一点,因为搭载的是2.0L发动机,在动力方面我只能说够用而已,平时起步提速比较慢,不过也能理解吧,毕竟这么大台车而且又是作为家用车,不能对它要求太高。车子虽然动力稍微差一点,但是操控起来还是非常简单,没有想象中那么困难,方向盘手感轻盈,车身稳定性高,开在路上还是非常有安全感的。 油耗   油耗方面话我觉得还可以,虽然是2.0排量,但实际油耗却跟普通轿车差多,百公里来油耗才7.6L左右,在市区堵车的话会高一点,不过都在自己的预期范围内,总的来说这款威兰达是挺经济实惠的家用车。

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    2023-06-02

    低调凡华2.0自吸真的不太够,我都后悔没上2.5的。

    旧蜡笔画小新你为什么还要买22款的?23款不好吗?主副驾电动座椅,还有透镜大灯,22款的只要主驾电动座椅,还没透镜大灯

    瓢虫看电影20岁买这个欧克嘛?

    点评车型: 2022款威兰达 2.0L 四驱尊贵版

    4.2优秀

    提车三天,跑了1300公里,刚开的时候第一感受就是方向盘没虚位,操控感很扎实,指哪打哪。 【空间表现】 首先提一点,这款车是中型车平台打造,对比同级别紧凑级suv空间表现绝对是第一梯队的,很能装。我身高182,体重190,驾驶起来没问题。 【舒适性】 舒适性中规中矩,座椅包裹的比较好,我个人比较喜欢按键的布局,符合我开车习惯,那种高科技屏幕操作啥的我还真不适应。70码一下放点音乐基本没啥噪音,80码往上风噪和胎噪就明显了,再一个提醒一下,尊贵版是19寸轮毂,胎壁薄,比起17-18的轮毂胎噪肯定会大点,但是市区里开开没问题,如果经常跑长途的朋友建议做一下四轮隔音和车门隔音,其他的就没必要做了,没啥用。 这个CVT变速箱真的很顺,顺到你感觉不到换挡,动力就是你油门踩多少有多少,也没有的人说的那么肉啊?只有怂人没有怂车,我几乎每天去市里要走30公里国道,超车加速啥的没问题啊? 再有就必须提一下悬挂!过弯感受真的巨好,走那种稍微坑洼的地方底盘过滤的真的很舒服!!! 本人也是八年老司机了,开过各种车型,选择适合自己的就好,我就是单纯图外观颜值和空间才买的,咋说呢,也不是日吹,起码是个过日子人,丰田的车质量上总体比其他车型要省心不少(五年朝上看)。开车需谨慎,宁慢一分,不抢一秒。

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    2022-03-01

    skylj星辰开了一段时间。。总体感觉。。除了噪音大点。。其他都阔以

    用户5537150677106同款黑,我的2.0领先版2350公里一个人开30个小时感觉哪里都舒服,高速120急加速超车只要你舍得踩一点问题都没有,朋友的奇骏开起来感觉油门方向盘太轻座椅太硬

    不负好时光加油2.0四驱动力好还是2.5两驱动力好啊?

    点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 两驱豪华版

    3.71良好

    外观大气,空间也足够家用,说是紧凑型SUV,但是和中型SUV对比也没啥区别。缺点:风燥有点大,车漆比较薄,钢板手指按按,凹下去明显。 【驾驶感受】 操控感觉还行,比我之前的荣威350好多了。 【购车经历】 奔着丰田车子维护成本低去的,朋友一提就决定选丰田的了。主要是凯美瑞和威兰达之间选择,结果老婆大人胜了。 【提车价格】 有点被坑,说是优惠1.5万,结果后来手续费总收了4000,保险6300。置换补贴只有2000元维护金。 【颜色】 墨玉蓝颜色最爱,感觉比黑色,白色,高大上多了,刚好有车,果断加价2000打洋提了。 【改装】 车子就是要改装,加了踏板(这个必须有,SUV的感觉就出来了),加了前后防撞条(感觉没啥用,就是提高点颜值),加了车窗亮条(和谐多了)加了DSP功放(音质有点改善),还加了四门隔音条(感觉没啥效果) 都是在淘宝,拼多多上淘的总共花费2000左右。比格满满😀😀

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    2022-01-05

    大气咖啡zN大家理智一点,这车我们去试驾过,驾驶感受根本没那么好,噪音很大

    AhChen喜欢但是因为内饰而放弃了

    知情达理小猫aman我宁波的,想买,介绍下,哪里便宜点?你能不能列下你的各项费用?落地?

    点评车型: 2020款威兰达 2.0L 四驱豪华版

    4.07优秀

    不喜欢荣放太方正,又想选择一款丰田产品的不二之选: 1、威兰达刚发布,一眼就喜欢上这颜值,外观是我最喜欢的优点之一; 2、整体空间宽敞,后座椅放到后基本全平,躺2个人晒晒太阳、乘乘凉相当惬意。 3、虽然cvt变速箱,但低速档采用齿轮形式,加速效果明显。长期在山路驾驶,操控顺畅; 4、主动安全配置齐全,全速自适应巡航跑高速很轻松,小心睡着; 5、内饰整体还能接受,但四驱豪华版本未配备390全景,自动电折耳比较遗憾。大屏和手机互联只能使用百度地图,一般都习惯用高德,这点很难受; 6、一直加95号油,跑了2.7万公里,四驱整体油耗7.8,对油耗表现整体比较满意。 刚发布没多久就下手了,一眼就相中,实车都没看到就下手了,相信丰田品质,算是第一批入手者吧,当时无优惠,落地24左右,人无完人,车无完车,个人觉得自己喜欢的就是最好的,共勉!

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    2021-11-08

    拜尓格威兰达冲着颜值 我感觉多少审美有点问题

    婚礼主持人李平波(李好)威兰达加95号的油???自己去问一下丰田章男吧。

    不羁的一杯酒全系依旧没有电动座椅(副驾驶)

    点评车型: 2020款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华型

    4.43优秀

    空间大,舒适感很明显。外形这方面个人感觉强于姊妹车荣放。中控很鸡肋,比起荣放的中控清晰度和尺寸有所优化。操控好,指哪打哪,很放心!已经在高架的跟车过程中体验到了主动刹车,真的很强大!省油的话双擎四驱版本不如两驱,但是对于行驶在一些坑坑洼洼的修路路面(上海的市区有些地方修路)的车友来说,避震好,四驱的动力也有所提现,当然,电动四驱肯定不如纯油的四驱版本好用,纯粹为了通勤的舒适感。双擎四驱版本的起步绝对有惊喜,还有就是加速,记得注意安全哦!在上海的内环和中环行驶时,要注意安全,优秀的加速能力很容易就超速了,真是大块头有大力量,给威兰达点个赞!

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    2021-02-16

    旦旦爸爸80这是什么颜色?

    打鐵的漢子329落地多少钱?这个油耗多少,准备入手

    孔令森k我感觉这车有点开火车的感觉,而且有点脆,就感觉一个地盘加上个纸壳在上边,试驾了下动力说实话还不如我以前的1.8福克斯动力强

    点评车型: 2022款威兰达 双擎 2.5L 四驱豪华PLUS版

    4.1优秀

    中庸,都还好的感觉,但是我买这车不到一个月,主驾驶玻璃升降器换了两次,两个星期异响一次,我都快气死了,顿时感觉两田可能也没那么靠谱了,不过买了就喜欢吧,也改变不了了。 突出感受: 1.后备箱是真的大,不过压缩了一部分后排空间,总体还好,本人一米八多,所以我后面稍微有些不舒适,不过主要一般都是自己开啊。 2.不让人省心,升降器换了两次了。 3.副驾驶座位太高,不是特别舒适,最开始我还没咋注意,有一次我朋友开一下,我做副驾才感受出来,视野高,但是坐的感觉不舒服,感受不好。 4.动力挺足,2.5自然吸气加双电机,动力确实可以,在80以前基本随叫随到,非常灵活,但是到了80以后加速会变慢一些,不过总体够用,动力我已经很满足了。 5.我感觉有点低,不管是底盘还是车身,总体感觉不如别的车大

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    2022-07-27

    超人归来DZ看是新疆的兄弟,就只能劝你继续开吧,丰田已经不是以前的丰田了,品质随着TNGA架构的建立,一去不复返了,和大众玩儿MQB平台一样,就是为了降成本,东西能坚持到过质保,基本都会坏的

    致远95728981威兰达真丑!

    热心柑桔Sl我前右玻璃开降器也异响,找不出异响原因,还没找4儿子,请问您那查出是什么原因?

    点评车型: 2020款威兰达 2.0L 四驱尊贵版

    4.21优秀

    优点 一是有面子。开车回老家,亲戚们说很大气,很帅,爸妈也很喜欢。二是行车稳。以前我妈坐车会吐,这次带她坐了近3小时,路况有高速,也有国道,也有市区。她说很舒服,一点都没想吐。三是超控好。不知道是不是四驱的原因,转向支撑特别好,过弯特别稳,刹车油门很精准,给多少有多少。在高速上行车很稳,方向盘调校的很好,还有辅助驾驶,很实用。四是配置好。顶配的就是不一样,塑料感不强,有电尾门,后视镜折叠,座椅加热等等,轮胎也大一号哈哈。五是空间大。后备箱放了大大小小二十多件东西。。。还有余量储物空间也多,空调开关手感也很好。 问题主要有 车载大电视,太差啦,分辨率低,导航根本没法用。动力一般,等红绿灯感觉起步总是慢,不知道是不是我的驾驶水平不高。还有副驾驶座椅居然不能电动调节……另外,跑高速噪音有点大,但可以接受吧。。。还有就是油耗,开了近一千公里,8.6。是不是太高了。总的感觉小威,比较平均吧,没有明显的缺点,国人所说的中庸用在他身上比较合适哈哈。

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    2021-02-04

    用户1038310219668车漆薄是这车弱点我已经中招了

    a人生过客这车全系没有全景天窗哎哎

    吕小布4552问一下,模式开关那个转的是代表什么

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    3.80分“良好”
    RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

    【购车经历】 开春了,准备夏天去自驾,买车就提上了日程,由于新疆地大路远,还有个人喜欢(主要原因),就只考虑纯油车,正好315车展,就打算提一辆。本人身高185,老爹说开轿车太紧吧,主要是女朋友也喜欢SUV,就pass了轿车。在SUV中选择。最开始看的是现代沐飒豪华版,裸车价优惠完10.78W,落地12W左右,不太喜欢侧面的屁股那块,后面挺好看,侧面看有点头重脚轻的感觉(个人看法)试驾了一下地盘感觉不紧凑,有点散,就pass了,还考虑了威兰达,不是太喜欢威兰达的外观,最终pass,有一辆大众探岳,想体验一下别的品牌的车,大众pass,最终将目光落在了省油省心的rav4上。没有试驾,当天去车展就定了。第二天就提车了。 【最满意】 油耗低,平均油耗7.8,还能接受。(听说油价又双叒叕涨了)乘坐空间也挺不错的。 倒车时雷达提醒很棒。 由于车展赠送了隐藏式行车记录仪也非常不错。 【最不满意】 高速风燥是真的大。 车机导航系统预计到达时间太不准了。能差3个小时,还以为导航错了路呢。 自动启停每次启动都要手动关闭。 备胎是个拉拉车的轮胎。 还不带灭火器,送的脚垫也不好,太廉价(后期自己配吧)。 【驾驶感受】 我本身不喜欢激烈驾驶,自驾时也不去越野挑战难度大的道路、非必要不下路基,2.0L两驱够用,车速120转速刚刚2000,没有肉车,只要给油就有劲。 【空间表现】 非常不错,后备箱够大,后排空间也够用,家人身高都高,不显拥挤。档把边的小格子我以为是放钥匙的,竟然放不下钥匙(有点可惜)。 其他的还在摸索中。如果有其他感受会继续跟新。

    4.86分“优秀”
    ID.4 CROZZ 2024款 PROID.4 CROZZ 2024款 PRO

    试驾了一大圈,回到传统大厂别克e5和id4 最后觉得别克有点丑,选了id4 【空间表现】 家里目前三个车,现代胜达,斯巴鲁森林人,大众polo。,id的空间感觉和森林人差不多,比胜达小点。自己上下班通勤够够的了。 【充电时间】 提车才一两天,还没开完里程还没有开始慢充,用电量到了50%的时候到快充站体验了一把,用了没到半小时也就十来分钟20分的样子吧,冲到了百分之85,据说快充对车不好,以后还是家里慢慢充。 【续航】 买的是长续航,电池80多度,尝试了一下,如果急加速急减速开空调的话,续航估计可以打个六折,温柔开的话,估计就是个七折,环境温度也就是气温对汽车续航影响巨大 【智能化】 当时试驾时候,智能化也是我最不看重的地方,也是我最不感兴趣的点,嗯,个人开车主要就是个听听歌,听听收音机,这个车目前还带了l2自动驾驶提车,当天从高速回家的过程中就体验了一把,感觉还不错,特别是在道路居中,这个功能上,完全没有感受到网上测评个别车出现的来回摆的感觉。选装了HUD感受特别爽,还有就是灯语,惊艳到我了。 【最不满意】 空调控制有点繁琐,希望后期可以优化 【提车价格】 贷款裸车价177000,选装hud加5000,保险5000。 【驾驶感受】 驾驶感受特别良好,也是选车时候就认可了的唯二两辆车。 【亮点配置】 灯,灯灯灯灯 【购车经历】 宋l,内饰颜色劝退,银河e8,座椅坐姿劝退(蹲着开车),别克e5,外观不喜欢。 综合所有的车,驾驶感受最好的就是id,别克e5,宋l。

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

    一、个人情况介绍 刚买的23款CR-V两驱锋尚5座版,1月2号上的牌整整等了一天才弄好现在铁牌还在寄过来。武汉买的,跑了好几家对比了价格,自己是搞工地的,主要是做施工的,车提回来一个星期了,已经行驶了1500公里,平时这个车主要就用来上下班代步,一年估计也就跑不超过十次高速。 二、购车预算 一开始就准备买个20万以内的,这个价格正正好在我预算内。 三、选车过程 当时选车的时候看了新款途观L内饰挺好的就是前脸看起来有点圆润就把我劝退了,还看了荣放那内饰直接看不了一点直接pass了,星越l也看了外观内饰都很不错,但是就是怕后期小毛病多而且家里人也想我买个合资车,最后还是选择了CRV虽然内饰也不是那么好但是比荣放好多了,外观我还是很喜欢的。 四、价格方面 裸车价155000,保险4800,买的平安,购置税13300,三年十万免息贷款,最终落实价是17.3 多一点吧,4S送了标准三件套脚垫 贴膜 记录仪。 五、购车攻略及建议 反正你们要是和我一样打算买个车用个十年八年的买CRV一定不会后悔,我就是那种很普通的就为了买个车用来代步不追求很多东西的人。 六、用车初体验 1、外观感受方面 新款crv颜值还是挺帅的,这代外观也是比较修长的,给人的感觉还是挺实在的,很喜欢这款车的车头给人的感觉还是有硬汉风格,非常的满意。大灯,中网,尾灯都比老款的更顺眼,晚上尾灯点亮辨识度很高,还是他的大屁股也很好看。 2、配置感受方面 CRV的配置还是挺够用的,因为我是第一次买车也是随大流看风尚买的人多我就买了锋尚,基本的驾驶辅助什么的都有,但是我还是想加个360因为我是新手司机,车机能导航能听歌对我来说就足矣了,最后希望厂家以后最好标配就加360大不了我加钱免得还得出去加装,考虑考虑我们这些新手司机。还有智导互联、蓝牙钥匙方便多了,随时随地控制车辆,了解车辆信息。本田为啥不给标配四门一键升降,很实用建议全系标配。荣放已经全系标配了。你落后了哦。 3、内饰感受方面 老实说内饰一般般,没有国产车的豪华上档,塑料感十足,感觉不像20万的车,车机系统有点拉胯,对比荣放好的不是一星半点,但是档把在右边没有东本其他车在左边好看。 4、空间感受方面 我身高173.130斤,坐在前排空间绰绰有余,离车顶还有2个拳头,调整好驾驶位后,最让我吃惊的是后排空间,坐后排时,离前排坐椅还有3个拳头,离车顶还有3个拳头。把后排座椅移到最后,空间太大了,可能是因为我见识比较少吧,没见过后排空间太大的车,车门可以开到90度,老人小孩上下车确实方便,这个好评。后备箱空间也大,尤其座椅拉到最前,有一次买了个网兜的杆予,2米多直接二排放倒一个座椅就可以轻松放下,后备箱比较能装后备箱的空间还是挺大的毕竟号称空间魔术师。 5、动力加速方面 刚提车开的ECON模式也不费力,舍得给油也不肉,标准模式比较轻快,市区家用代步完金够用了,这车是本田当家1.5t地球梦的发动机,马力193,在城市道路使用,从0加速到60,大概就三四秒,提速还是挺快的,超车毫无压力。 6、操控感受方面 这是我的第一台车,各方面都不是很懂,减震,底盘方面还是可以的,就是隔音方面还差点,胎噪还是能够清晰感受到,我也没开过其他车,反正我觉得我这车挺好开的,转弯什么的挺轻快的,就是方向盘有点重,不知道其他车方向盘咋样。 7、油耗感受方面 从提车回来过年这段时间在家都跑了三四百公里的城市路平均油耗都在9个左右,有时候短途就会更高,高速跑了几百公里大概油耗也是7个左右反正这油耗我是挺满意的,不知道是不是因为是新车还没有磨合得很好的原因所以油耗才高一点,感觉主要还是得看每个人的脚法,脚法不同油耗区别还是挺大的,希望到时候做了首保之后会更低一点。 8、舒适度方面 我觉得坐着还挺舒服的,锋尚版的车,舒适型还是可以的,主驾驶有八个方向的电动调节,感觉腰部调节的那个挺好,很好的托住腰部,家里人也说坐着很舒服,后排的靠背还可以调整挺不错的。 9、隔音方面 隔音这个问题就一言难尽了,毕竟本田出了名的隔音差,但是哪有那么十全十美的车呢,毕竟你选择了它的优点就得接受它的缺点。 10.最不满意方面 连个挡泥板都没有,每次经过洒水车洒过水的地方就会带一些脏东西到车上 车机尽然不能连手机热点,手机可以连车机热点真是够够的了。 锁车自动升窗和行车自动落锁都没有,有点差强人意,而且玻璃在中间时框动量很大,升降时还有点抖动。 最重要的是连无线carplay都没有希望厂家以后多考虑考虑驾驶人的实际用车需要。 七、总结 写了这么多我总结一下你要是像我一样是个普普通通的男生不追求哪些什么花里胡哨的配置和科技感和那些什么特别好看的内饰,那就买它吧。 最后,感觉圈主指导和推荐。