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2024款-2.5L / 180马力 / 插电式混动

亮点配置:

加2.4万升级为下一款(增加3项配置)

2.5L 两驱劲擎版

+2.4万即可升级为「四驱劲擎版」

增加配置(2.4万):

加1.0万升级为下一款(增加11项配置)

2.5L 四驱劲擎版

增加配置(1.0万):

2.5L 四驱激擎版

2023款-2.5L / 180马力 / 插电式混动

威兰达PHEV

三年跑了十万，纯电用了4万多吧，充电好像少了0.5度的样子，合计换过6次机油，四条轮胎，一副雨刮，一个12v电瓶。变速箱油等14万就换，去年启动车辆刹车盘有异响，今年它自己消失了，懒得管了。
今年买了个自定义电压断路器，将三个行车记录仪接上去，十块钱实现哨兵模式，推荐给各位。
停车监控不怕亏电了。
自从买了个即热饮水机放车上，这几个月天天用外放电泡咖啡，现在连瑞幸也割不到我了。下回14万再和各位报告。

水军害人祸国殃民

不知不觉10万公里，质量看优。

查博士s级，公里数七万，21年7月 劲擎版本，10.5万可以买吗？

温酒暖心的吖

行驶108000公里，全程4S, 改装清单，原厂踏板1800，电尾1600 避震TeinEPp，3900，大灯3888，辅助灯1700，全车隔音4500，耳朵折叠1100，脚垫3W 800,氛围灯1400。音响5W+，原件避震，大灯支架都在。广东地区带价

開吢140344863

2021款四驱劲擎

今天提车了，26款威兰达2.5双擎

春哥88162

#人人写点评

24款威兰达双擎3月份的车，为什么放一天一夜小电瓶就没电启动不了呢？求支招。

优美熊猫ve

依然亻先森

拖个轻峰 完全没问题

多好的车啊！为什么要停产呢？4S也不给订车了，说厂家不给排产了😭

积极的枫叶lG

请问大神这是什么情况啊？也能正常行驶

富足蜻蜓Rr

#说说这车的通病

开了一年前几天爱车休息了一个星期突然亏电了，去四S店问之，师傅们说是电瓶太小，我也搞不清是电量太小还是电瓶体积太小，我咨询师傅能不能换个大一点的电瓶，师傅们说放不下。我在想，以后一周七天我必须要抽出一天去“溜溜”车了[流泪][流泪][流泪]

友爱面条54a

威兰达四驱混动豪华版的缺点

威兰达电动车快充桩转慢充转换器有吗？

河东儒商

目前为止长期驾驶过的车有吉利自由舰、奥迪Q3 2015款2.0T进取版，以下心得针对个人的驾驶体验。
【最满意】购入这辆车最希望解决的三个问题是：空间、油耗和省心。
空间方面，上一辆开了7年的车是奥迪Q3，硬伤是空间，前排还好，我170cm，72kg坐后排腿没有办法伸直，时间长了很难受。威兰达后排宽了不少，腿能伸直，中间地台也低，后排坐三个家人也舒服不少。尾箱也大了不少，去走亲访友更能装了。
油耗方面，Q3开了7年10万公里，平均油耗7.8L/100km，关键是烧95号哟，现在油越来越贵，但是我经常跑高速，不敢玩纯电，买了插电式混动，目前亏电开过500km，显示油耗为4L，费用少了不少。
省心方面，现在是新车还体现不出来，希望真的省心吧。原来的车锁都换了两处，经常制动系统综合故障，然后5000km就得加注机油确实不省心了。
【最不满意】丰田真是省钱大师！内饰的实用性确实差一些。两驱的车型居然没有前排座椅后面的网兜！小孩的各种书都没地方放了，门板上的储物格也是小的可怜，换车的时候原来车上的东西都没法原位塞进去。然后车漆好像也薄了，开门的时候不小心轻轻撞到旁边的车门（家里车位旁边的车长期停车很糟糕，离得特别近，去物管反应了好了几次），居然就掉漆了？？？内饰的塑料件也很容易坏，我搬运东西一个塑料撞到门把手一下居然就凹了道槽。
【购车经历】 威兰达在奥迪第三次制动系统综合故障时去4S店检查顺道就去看过，车外观很满意，在板正中有些犀利，但当时没有插电的，只有混动想着要交购置税就一直没动。直到去年推出了插电的就有了换车的想法，但是只停留在想法上，直到第五次制动系统综合故障把我撂在路口上，后面一排车嘀嘀嘀之后，开始认真考虑换车。
换车时考虑上班来回90多公里，有高速，纯电单位没有充电桩，有点里程焦虑，还是考虑插电混动，预算就25万左右，比亚迪各种EV受限，然后脑袋里就出现了卡罗拉的经典广告和世界上只有两种混动，直接就只关注了荣放和威兰达。荣放要便宜一万，颜色很现代，很喜欢，但是内饰布料的，加上刚好看到懂车帝上说荣放B柱生锈的事最终确定购买威兰达。试驾了一次，APP上下单，讲价时送了垫子、窗膜、尾箱膜、发动机护板、行车记录仪，买了个双保无忧套餐，选了个不加价的欧铂银，等了104天车终于到4S店了。
【驾驶感受】 目前一直都是再eco模式驾驶，充过两次电，纯电确实爽，很丝滑，很平静，HV里程不掉的感觉很踏实，发动机介入的时候其实很难感受到的，不看仪表盘都不知道它介入了，动静很小。但是再踩油门，发动机转速上来后确实噪音有点大。倒车的体验相对比较差，一个是倒车是电驱动，速度有点快，心慌，二是从小车换大车确实还没有适应，倒车影像和原来的车一个水平倒是也够用。
【乘坐体验】 很多人说这个车的隔音很差，起码就我的驾驶经历来说，并没有那么不堪呀。隔音和Q3一个水平（不排除Q3一开始很好，开了7年下降了，但我确实不记得一开始啥样了），固定的异响也少，120km高速的A柱异响我也没遇到。后排体验好很多，横向、纵向和高度都大了不少，腿可以伸直，靠背也比较倾斜，长时间坐着要舒服不少。
原车的音响确实效果很不好，我只花了300多换了对高音喇叭，群里很多群友都花了好几千换了全车喇叭，我懒得折腾，换了高音喇叭后声音更紧实一些，有从干红变半干红的效果。
【油耗】目前开了600km，APP里显示为4.0L，只要多充电肯定还能低
【提车价格】 买晚了点，下订单的时候只有1万优惠，裸车24.88万，600上牌服务费，2000的双保无忧套餐。因为买的时候专门在合同上加了一条，所以后来APP优惠1.2万我也享受到了。
总之，车是好车，只要它别出大问题准备开到报废了，车就是个工具，特别对于天天开的人来说，够用省心就好。

gundammysd

本人评分标准为同类型车型即紧凑型插电混动SUV。
【购车经历】本来是来买威兰达的，试驾感觉加速比较肉，临停发动机充电振动有点大，店长刚自提了一台威兰达高性能版四驱激擎版，看我特别喜欢混动车就让我试驾了一下，果真是我的菜，和原计划相比裸车价只多4万，减掉税只多一万多，立刻订购，但4S店没有现车是通过丰云行App上订购的，直接优惠了17000元，两个月到的车，28.28万提车，无税车价就是最终价。提车店建议选当地最大的，看了很多车友啥都没送有点亏，我的送了全车皮脚垫、脚踏板和一套户外电烧烤架，行车记录仪太low 送人了。
【用车体会】车开了小半年行驶约5000公里，谈一谈自己的用车体会：
外观：是我的菜，感觉棱角分明比较硬朗
内饰：全黑，中规中矩感觉和十多万的车差不多
配置：基本该有的功能都有，核心功能比较满意，只是摄像头是老花+夜盲和这个时代不符、副驾非电动、夜行大灯亮度不够，车内灯为灯泡…唉总是喜欢弄些遗憾。自行加装了后轮前挡泥板（必须装否则后车门胶条经常是泥），换了LED车内灯，加了无线充电。
空间：不错，感觉还是蛮大的也很舒适
续航：混动车当中还是不错的，我比较了其他混动车型大多刚刚达国家标准（55-70km占多数），而且首任车主电池终身质保，还送充电桩（均需自己在App上申报办理）。建议首几次使用均充满电，充分激活电池，我的充满电表显是从65→80→85→95km，后一直是95km，实测行驶里程不开空调85km，开空调60km。
智能：L2级，高速基本只需随便扶着点方向盘。功能设置比较注重车主知情，出厂时车窗一键升降，雷达碰撞预警、主动刹车等许多功能都是关闭的，需要车主自行开启
驾驶：动力充沛E-CVT星齿轮变速，有20余年的品质检验和科学的调教，相当平顺，而且底盘很重高速感觉比我的轿车还稳，超车很轻松不愧是进入6秒俱乐部的。
油耗：确实经济，在家充电所以油用的少，电大概0.06元/公里，油我加95（因为气缸压缩比为14用95更能发挥他的性能）0.3元/公里
总结：像一个强悍的中年男人，但穿着保守，比较睿智，眼睛老花加夜盲。
【最不满意】
360度全景影像系统，无夜视功能，建议厂家尽快升级！

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前置前驱

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