点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星耀Pro版

4.57分“优秀”

声噪还可以，正常路况挺安静，对得起它的价格。配置高，低配车也能满足高端需要。油耗在接受范围内，毕竟这么大的车。 【最不满意】最拉垮的是销售，很不满意的一次买车体验。星途的营销真的对不住它的定位，套路满满，防不胜防，就像一二道贩子。大家买车时4S店给的优惠一定要体现在合同中。 【动力表现】动力十足，提速超车很轻松。 【第三排空间】车够大够大气，第三排不至于太憋屈。 【舒适性】乘坐舒适型一般，第三排坐久了还是难受，舒展不开。颈部悬空很不舒服，后来买了颈枕好多了。 【提车价格】我看车的时候揽月400T还没正式发布，但是4S店已经在卖了，价格比照390T。落地价格20出头，过程一波三折，答应的优惠出尔反尔，感觉很差的一次体验。本来不想买了，最后抵不住对揽月的喜欢还是下单了。 【驾驶感受】 试驾车是390T就很惊艳，买回来以后越开越爽，操控精准，动力充沛，功能丰富，车机系统比较人性化，没有发现第一批车主提到的卡顿。系统唯一感觉不科学的地方就是手机和系统蓝牙连接后，除了接打电话车机有声音，手机导航、微信语音和手机的一切声音全都没有了，希望下次升级能够解决。 车刚跑一千公里，还没发现明显的瑕疵，对我来说算是好车。售后真的差点意思，保养维修就是一个汽修厂。营销方面的定位还没找准，奇瑞给车友的印象是理工男，低调而务实，但是营销千万别落下渣男的印象。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星耀Pro版

3.5分“良好”

外观方面： 揽月的外形蛮有气势的，前脸采用了较为方正的设计，整体看上去大气且稳重。大尺寸前格栅用平直的线条来装饰，配合全LED灯组，拉宽了车头的视觉宽度，让整体的外观质感等到提升。接近5米的车长在国内品牌中少有对手，也不需要太多的装饰，就让它外形充满气势，还带有一些刚毅的格调。 内饰方面：内饰方面，整个做工和用料就是中规中矩，运用大量横向的线条进行装饰，中间的木纹增加了一定的豪华感。科技部分是时下流行的全液晶仪表+中控屏联屏设计，两个12.3英寸的屏幕内置的Lion 4.0雄狮智云系统，支持CarPlay和语音识别等功能。但实际操作比如切换主题都需要等个2-3秒才反应过来，流畅度真的有待提升。 空间方面： 买的时候看中的就是空间，180个子坐进去不会有拥挤的感觉，装上儿童安全座椅之后还有很宽裕的位置，应对日常使用还是比较足够的。第二排座椅在舒适性上有所保证，但第三排座椅就稍微紧凑一点，头部空间几乎没有空余，腿部基本也是顶着第二排座椅的靠背，不是长途出行的话还凑合吧。如果打开第三座椅的话，后备箱空间也变得很小了，随身行李不是很够位置放。 驾驶感受： 2.0T+7速双离合，能输出最大功率为261马力，最大扭矩为为400牛·米，在数据上还是挺好看的，但调教方面就感觉强差人意。油门比较灵敏，市区跟车需要适应一下，不然踩深了车子容易窜出去。刹车跟油门反过来，初段是有点虚的，制动效果感觉不到多少，要深踩到中段制动效果才会比较明显。这样的调教就会导致右脚很不习惯，一不小心踩重了油门或者刹车，乘客就容易出现晕车的情况，体验不是很好。 购买建议：如果使用场合只是日常的道路驾驶，对空间有需求，而对内饰部分的细节不太考究的话，那么这辆车还是能满足你的需求。需要有7座要求的就推荐2021款400T 两驱星耀Pro版 7座，如果没有则可以选择2022款 探享版400T两驱星享5座的车型即可。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星尊Pro版

3.93分“良好”

【购车经历】因为经常全家人出行，所以需要一个尺寸和空间都比较大的车。但预算不太多，还想要一些不错的精致感和豪华感，看来看去，最后锁定了星途揽月这台车。由于对动力性能还是有所追求，于是选择了动力最强的400T版本。 【最满意】揽月这个车最让我满意的就是空间，我也是冲着这一点选择这台车的。第三排的空间不可能和MPV一样，但绝对算是3排座SUV里边不错的。除了空间以外能打动我的，就是配置了。座椅加热、通风全都有，双联屏、索尼音响、辅助驾驶这些也都有，在20万的7座SUV里算配置相当突出的了。再有就是动力了，400T的版本也是2.0T发动机，但有261马力和400牛·米，加速感受还是不错的。 【最不满意】让我最不满意的一点就是星途的品牌了，停在小区里总有人过来问这是什么车，刚买回来的时候，家里人也总说这个牌子不太认识，而且4S店的数量也不够多，服务方面不太方便。还有一点不太满意的是这台车的底盘悬挂有点软，转弯的时候侧倾尤其明显，偶尔一个人开车想激烈驾驶，揽月给的信心不太够。 【驾驶感受】揽月的400T车型动力表现很不错，这也是揽月车系里动力最强的版本，几种驾驶模式之间的差别还是挺大的，日常行驶推荐舒适模式或者经济模式，开起来很舒服。运动模式下的性能虽然很不错，油门的响应更快，但平顺度有所欠缺。底盘的滤震性比较好，但支撑性不太够，开起来稍微有点晃。 【乘坐体验】我认为揽月也是一台适合“坐”的车，尤其是前两排的舒适度相当不错，座椅的填充和底盘都是偏软的。第三排虽然不及前两排舒服，但也有足够的头部和腿部空间。 【油耗】实际开起来，这个400T的版本综合表显油耗在9L上下，在城市里上下班开油耗就10L往上了，毕竟这么大的车，自重都接近2吨了，这个油耗水平我觉得是比较正常的。 同样20万左右，当然也可以买到荣放、CR-V这些主流的车，但从精致感和性价比角度来看，揽月还是这个价位里比较值得推荐的。

点评车型: 2021款星途揽月 290T 两驱星耀版

3.79分“良好”

因为是北方人，本人喜欢体型较大的车型，开出去也非常有面子。我和媳妇有20万左右的购车预算，看了国外品牌，中大型车子没有25万下不来，20万左右能下来的配置也不高，索性转向国产车，翻来覆去的查看相关帖子，最后敲定去看新款的星途。 星途的外观不算惊艳，不能瞬间吸引人，但是庞大的车身看起来很憨厚，我是越看越入迷，设计理念上不夸张，特别适合居家代步。前脸的设计别出心裁，拥有自己的风格。进气格栅的设计很新颖，内部采用了三道横向银色镀铬饰条，视觉效果上拉宽了前脸的面积。在灯组语言上，前后车灯都采用了贯穿式的风格，将辨识度进一步提高，宽大的运动风轮毂也增添了车身的稳重感。 星途在内饰设计上很打动我，首先就是用料，星途的内饰用料显示了厂家绝对的诚意，大部分的软质包裹出现在视线中，用手摸着非常舒服，也提高了车子的高档感。操控台进行了仿木纹的点缀，很适合我这种三十多的中年人，看着就非常成熟。电子档把具备了强烈的科技感，液晶仪表与中控屏幕连接为一体，下方的操控显示屏清晰度也非常高，这三块屏幕颇有些奥迪A6L的韵味。 这款星途搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大马力为197匹，最大扭矩为290N•m，匹配了7挡双离合变速箱，车子最快时速可以达到180km/h，1.6T的发动机动力肯定够家用，我试驾时车子在起步时还有一种要窜出去的感觉，车子的动力很跟脚，用脚轻松点住油门，车子就能平稳行驶，在速度达到30km/h以上后，整体的动力表面将会非常迅猛，变速箱的介入也十分柔和，超车不会有任何压力，给了我非常足的信心，同时根据购买这款星途的车主反馈，车子的平均油耗为9.7L，很符合这个级别的车型。 不过这款星途也存在两处明显的小问题，第一点就是后排座椅的内部填充物偏硬一些，坐在上面完全感受不到座椅的包裹，我坐在后排20分钟左右，腰部就有些发酸，第二点是空调的出风口有些异味，导致刚吹出来的空调风也存在异味，影响车内空气清新度。 这款星途的厂商指导价格为17.99万，由于是新上市车型，目前没有优惠幅度，裸车价格依旧是17.99万，如要购车还需要支付15920元的购置税，1100元的交强险，6335元的商业保险，综合算下来，这款车的落地价格为204174元。 在试驾车子后我理解了物有所值的含义，车子的外观与性能在同级别车型中略胜一筹，总有一块出彩的部分，落地20万左右的价格也是我能接受的，由此可见这款星途的性价比较高。

点评车型: 2021款星途揽月 390T 两驱星耀版

3.93分“良好”

星途揽月是星途家族的旗舰SUV车型，目前刚上市，基本上没有任何市场优惠，以390T两驱星耀版车型为例，官方指导价18.89万元，购置税1.67万元，保险车船税需要9000元左右，最终落地价在21.5万元左右。 这款车的优势如下： 1、外形魁梧大气，整体设计语言颇为简洁，线条感比较方正，细节方面也足够精致，很有视觉冲击力。车顶线条平直，能够最大程度保证后排乘客的头部空间，车窗周围以及侧裙部分的镀铬条也有效增加了档次感。尾部层次感比较好，贯穿式的尾灯组很有辨识度，双边共两出排气口也点缀出了运动气息。 2、内饰采用了星途家族化设计语言，贯穿式的双联屏搭配三幅式多功能方向盘和电子档把很有科技感。中控台的层次感也比较好，用料方面也大面积使用了软质材料和木纹风格饰板，档次感营造的足够到位。 3、座椅采用了2-3-2七座布局，乘坐在第二排最大空间超过2拳半，适当调整座椅后，第二排和第三排座椅都能获得1拳左右的腿部空间，有一定的实用性，至少长时间乘坐不会觉得局促。第三排座椅不算特别的硬，而且靠背角度比较大，长时间乘坐不会觉得特别累。 七座布局下，后备箱的空间能够放入两个登机箱，满足日常家用没有问题。放倒第三排座椅之后，四个大行李箱都能很轻松的放下，空间拓展能力出色。 4、搭载的是最大功率254马力的2.0T发动机，峰值扭矩390N·m，匹配7速双离合变速箱。由于动力足够强，所以初段油门刻意进行了控制，给人的感觉比较沉稳，起步并不会觉得窜。中后段的动力储备丰富，时速超过100km/h之后依然有比较出色的再加速能力。变速箱的升挡积极，平顺性也比较好，虽然牺牲了一定的换挡速度，但日产驾驶起来确实更舒服。 5、辅助驾驶功能提供的很全面，包括策车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航，不仅能够大幅提高行车安全性，还能分担驾驶员的压力，使用体验很出色。 6、悬架调教软硬适中，并不是软绵绵那种感觉，转弯时有一定的支撑能力。而且对于大小颠簸都有着比较好的过滤效果，过减速带是车内冲击力并不明显。而且后悬架回弹速度比较快，能够控制好车身姿态。 这款车缺点如下： 1、尺寸比较大，初次驾驶难免有点自信心不足，而且方向盘还有一定的虚位，所以市区内给人的感觉有点笨重，变道超车都要小心翼翼的。 2、这么大一台车，仅配备了6个扬声器，音质表现也比较一般，这方面显得不太厚道。 3、变速箱在急加速时响应不够积极，动力给人慢半拍的感觉，有点浪费了发动机出色的爆发力。 总的来说，星途揽月是一款外形内饰都比较出色，空间也很实用的车型，配置方面也堪称厚道。美中不足的是操控性一般，音响音质也不能让人满意。由于目前刚上市，所以笔者建议官网一段时间，看看这台发动机的稳定性之后再入手。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星耀-七座

3.2分“良好”

用料可以，但是做工及装配工艺一般，内饰设计可以，但是基本没有考虑到人机工程学，前排中央扶手横向空间档腿。副驾驶手套箱面过低，影响乘坐感受，挺大个车，横向空间巨窄，而且感觉座椅不是揽月车型定做的，像是随便凑到这台车上的！车机配置挺好，但是基本无用，倒车影像晚上基本报废状态，什么也看不到！第一次碰到，竟然这车第三排放倒后，后备箱是有坡度的，装东西起步后备箱东西就他妈的乱串开回来几天驾驶位车窗位置出现异响，并且天热开空调，中控台经常异响，可能是热胀冷缩的问题，但是我之前的车都不会有这种问题！这么大的车，2.0t动力够用，但是发动机发动机噪音大，并且有发动机震动，特定环境下发动机震动，使车辆产生的共振明显！底盘质感一般，该软的时候不软，该硬的时候一直硬！铺砖的破损路面，转弯打方向行驶时候，前轮会出现搁愣搁愣的异响，特别明显，就像拉杆球头逛的感觉！ 总结: 用车2个半月，23款新一代揽月！虽然是高端旗舰车型，用量到位，但是做工，装配，调教真的很辣鸡，相当于一首好牌打的稀乱，星途揽月应该就属于高端旗舰的样子货，只是样品，不实用！

点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星耀Pro版

4.7分“优秀”

2024年4月，在瓜子买了一台二手白色揽月，21款四驱星耀pro，1年零10个月，4万公里，13.6万买入。10多处瑕疵，其中物流板车司机弄坏挡泥板和前脸镀铬条一个划痕，最后都算我头上了，没办法，谁让自己那么喜欢白揽月呢 优点就不说了，揽月的广告和网上一个个爱吹牛的测评人最喜欢说优点了，一搜一大堆。 就说下缺点吧，也不多，我开这车的缺点： 1.仪表台塑料板装配不牢固，经常会咯吱响一下，这也是通病。 2.老款车的天窗漏雨进驾驶室风险不小，大家要注意检查。尤其是天窗经常打开的朋友，卡槽一定要清理干净。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星耀Pro版

3.5分“良好”

空间大，外观帅，配置高。 主机厂品控问题很严重，车子各种故障很多。 新车抖动，2.7万km异响，换变速箱。3.5万km怠速抖动，4万km异响再次出现。 大区经理态度高高在上。 这两问题厂家做不到正视问题，在逃避问题。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星耀Pro版

4.2分“优秀”

【空间表现】 还行，挺大，可能比汉兰达大一点点，不如途昂。7座suv选择本身就不算多，第三排用的次数也很少，空间来说比较满意 【舒适性】 车大都差不多，比大梁车舒服很多，要是前悬架是双叉臂就完美了，应该是成本限制。过减速带还行，轮胎噪音烂路有点大，能接受 【油耗】 新车13，后续在看，对于油耗不是很在意，在意这玩意就别买接近两吨的suv，要么就30多个W去买汉兰达。 【驾驶感受】 大车操控没什么可以谈的，都是不咋地。毕竟轴距影响操控是比较严重的，长轴操控肯定不好。这个级别的车都这样吧，开过汉兰达和途昂。揽月算是好一点的，60过环岛侧倾不大 【提车价格】 落地接近21，去掉置换补贴20出头，新疆就这样，买都买了价格已经不重要了。是亏是赚能咋滴。只要后续问题少一点，贵我认了😏

点评车型: 2021款星途揽月 390T 两驱星耀版

3.9分“良好”

空间就是这个车最大的亮点，其次发动机性能杠杠的，内饰一般，但是没有什么异味，市区油耗略高，但是也能接受，整体来说还是比较喜欢的，提车已经有三个月了，高速市区都跑了一千多公里，整体来说相当可以了，唯一后悔的是没有上顶配，局限于资金有限，身边好多人都不认识这个车，装个小小的必还是可以的，外观仁者见仁 智者见智，整体来说车是相当哇塞，不好的就是4S少，品牌认知度低，好处就是，空间大，动力强，维修保养不太方便，毕竟在三四线城市，4S太少，高速超车加速相当好，希望星途汽车能越来越好，也让华系汽车长一长脸，还有就是，中大型车永远绕不开汉兰达，汉兰达也试驾了，整体空间噪音都不满意，也就没有在想买汉兰达了，最后要说的就是，一定要试驾对比在下结论，车这个东西不要太过去听别人说的！

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星耀Pro版

4.93分“优秀”

【空间表现】 空间挺大的，可以当个小面包用 【舒适性】 舒适性很好，怎么坐都很舒服。主驾驶坐可睡觉 【第三排空间】 关于第三排空间，因为我对于五座还是七座并没有什么特别的要求，我是因为没有买到五座所以才买七座的，第三排经常是放倒的状态，不过后排空间因此是特别大的。 【亮点配置】 这个价格其实可以选择部分合资车了，有人说20万买国产车的都是勇士，但是我不是这么觉得，国产车在逐渐的进步，配置也不断的丰富，该有的配置都有，高级的配置也很丰富。 【购车经历】 我的看车经历是非常简单的，在手机上提前做好了功课，锁定了这个价格区间（落地价20±2万之间)可以买的车，看车直接去，很快就锁定。 但我购车经历还是挺曲折的。帅坤一开始商定的五座车，但是没了。后来考虑有总比没有好，就选七座，再后来，在四驱还是两驱问题上纠结了几天…疫情原因无法去提车，也可以取车上牌。一来二去总算是提到车了。 【最不满意】 加95的油，油耗有点高。其他暂时没有不满意。

点评车型: 2021款星途揽月 390T 两驱星睿版

4.93分“优秀”

磨合900公里时上高速，上高速前综合油耗9.8,加满油上高速，起始定速100，1000公里后105-110,1300公里时155，西北风3-4级，北向南开，三分之一路程小到大雨，520公里，综合油耗7.3,期间定速巡航坏掉四次，提示前雷达故障阻挡（可能雨水的问题），目的地油表显示还可以跑160公里，加油38.87升加满。 回程，南向北开，西北风3-4级，三分之二小到大雨，定速120-105，定速巡航未发生故障，综合油耗8.0,回程的综合油耗8.8附近，油表报警，最后不显示剩余里程，下高速加油45.79升。 自适应巡航+车道保持跑高速真香，几乎不用动方向盘也几乎不用踩刹车，但L2级别的智能驾驶就像3-4岁的小孩一样，千万不能放手，它只是辅助，车道保持会偷偷退出（安全隐患），一定要注意。侧方位有车插队，半个车身过来时，太近时要小心，没敢测试，提前踩刹车，50米以上，识别很灵。 随着速度的增加，风阻越来越大，油耗越来越高，感觉100-110左右最省油。

点评车型: 2021款星途揽月 390T 四驱星耀长续航版

4.5分“优秀”

10号提的车，这款车关注快一年了，从上市开始就一直在考虑，十一月有时间了立马提走，总体感觉外观大气，动力充沛，开起来非常轻盈，配置上完全秒杀同级合资车，动力上就试过几次深油门，可能是原来开的1.4的小车，相比之下，揽月还真有推背感，网友们没有骗人，舒适性来看，个人觉得还是很不错的，有一个缺憾就是在店里看车的地方虎八p的座椅头枕确实很舒服，相比之下揽月第二排头枕还行，主驾副驾头枕有点偏硬，个人开车比较佛系，前几天朋友试车开过几脚大油门，然后油耗就一下子飙升到了9.8平均，原来9.2，以我个人的性格开，我感觉一万的时候差不多能到8.5以下。内饰的话其实个人感觉双联屏不双联屏的无所谓，不过车机卡顿是确实存在的，总是要停半秒左右才反应，也有可能是我贴了钢化膜的原因，至于网上别人的发的车机死机的情况，目前还没有发生。主动安全配置要提一下，有一次和朋友一块开车，在北京堵车，因为要接电话差点追尾前面朋友的车，当发现的时候当时感觉完了肯定追上了，结果一个脚刹居然刹住了，感觉当时应该也是系统介入了，起步踩油门的时候明显感觉停了一下我才踩得刹车，否则绝对芭比Q了。目前来看个人很满意，期待下部的使用效果。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星睿Pro版

4.64分“优秀”

提车到目前，车辆行驶600公里，油耗暂时不提，等首保后我专门发动态介绍，仅从其他方面做简单介绍 优点： 动力方面：2.0T400T，爽，动力超强，但生不逢时，燃油时代走下坡路了，抵不过电动时代 空间方面：大大大，没得说，我的刚需满足了，第三排空间不是小板凳 配置方面：每天上下班，自适应巡航加车道保持，开车超轻松，车道偏离预警，车门开车预警超实用 底盘部分：扎实，高速转弯变动信心足，加上我2吨的重量，130时速完全无感，开车注意安排，本来是在无人的偏僻道路测试了一下而已 音响部分：对得起这个价位，12个索尼音响，效果不错 不足： 悬挂部分：偏硬，跟车的定位有一定偏差，建议更舒适性调教 隔音部分：得益于双层玻璃，隔音效果不错，唯一不足是底部胎噪和路感声音如果能更好点，那绝对大拇变速箱：在上坡堵车状态下，时速在10左右的时间会有顿挫