星途揽月动力响应灵敏值得买吗_星途揽月怎么样

点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星耀Pro版

4.5分“优秀”

车型: 400T 四驱星耀 皓月白 购车地点:南阳美途星途 提车周期:15天 购车经历: 从还没上市就开始关注，预售期290T，这么大的车，怕马力不够用。等上市后增加了390T车型，但是油箱仅50升的。随后增加了65升油箱，但是又有报道全新M3X火星架构PRO和400T。唉……奇瑞的这波操作无力吐槽 期间也没少去4s店看车谈价格 直到400T上市，和老婆再三商量后决定 不再等了。提车当天4s店为我举办了隆重的交车仪式，礼炮花、鲜花一应俱全，心心念念的揽月终于被我开回了家！ 购车费用:10万两年无息，购置税16982，手续费3500，保险5000，续保押金2000，置换补贴一万，当地政府补贴2000。 驾驶体验: 电子档杆小巧轻便使用起来非常方便，行驶在路上视线很好，两吨的车，刹车非常有信心，就是容易把双闪踩出来。360全景影像比较清晰，拐弯抹角的地方起到很大作用。 节能模式加速比较线性，换挡平顺 适合佛系车主使用。标准模式 起步加速 二三档稍微顿挫，不刻意去感受，基本没有感觉。运动模式 起步提速非常快，转速高 升档慢 扭矩大，就是运动模式的特点，驾驶感受非常好，油耗也随之增加。高速行驶两个外右视镜有些风噪声，不影响车内人员谈话，上140的话会明显听到风噪，毕竟 宽 高 都是近2米的车，这也属于正常现象。 满意的地方: 1 安全性强 揽月采用整体笼体结构，高强度钢材使用率高达85%，车体抗扭刚度为28000nm/DEG，抗扭刚度开口变形小于0.5mm，B柱用热成型钢板抗拉强度超过1500MPa。两台车以15度夹角进行64公里时速25%小重叠偏置碰撞，超5星安全检测。 2 外观大气 各花入各眼，我比较喜欢揽月整体的车身造型，前脸也比较稳重、大气，侧面最好看，腰线做的比较好。 3 空间够大 2.9米的轴距，二排 三排的靠背角度都可调，乘坐空间比较舒适，三排做两个成年人没有问题。二三排座椅放倒后，搬家拉家具、平时拉货、外出旅游睡在后面，都是绰绰有余的。 4 动力强劲 采用了超高压油泵、升级了配气机构材料、并优化了燃烧系统的匹配和标定，使得供油能力提升了30%、排温能力提升了2%，同时还有着41%的超高热效率。最大功率达到了192千瓦、峰值扭矩为400牛米，哪怕是对标合资、豪华品牌的2.0T，这台400T也丝毫不逊色。 5 配置丰富 星耀版标配LED 大灯／自动／高度调节、前后 LED 雾灯、 LED 流水转向灯、全景天窗、前舱双层静音玻璃、四窗一键升降／防夹、外后视镜电调／电折叠／电加热、迎宾照地灯、感应电动尾门、双感应无骨雨刮、车顶行李架、非全尺寸备胎、 PEPS 进入启动、电子换挡、智能启停（带记忆）、三区自动空调／后排独立控制、CN95滤芯（含PM2.5)、主动座舱清洁、双12.3寸液晶屏、双色氛围灯、多功能真皮方向盘、皮质座椅、主驾电动6向／记忆＆迎宾、副驾电动6向、前排座椅加热、 ISOFIX 接口、后泊车雷达、主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排侧气帘、前排预收紧安全带、 TPMS 胎压监测、Sony8扬声器、远程启动、高清360影像、 GPS 导航、 AR 实景导航、车载行车记录仪、人脸识别＆支付、疲劳监测＋眼球、智能家居互联、语音控制／声纹识别、车载蓝牙、4USB接口、Lion4.1、 FOTA 升级、 Wifi 热点、 Apple CarPlay 、 Auto - Hold 、 ESP 系统、 HAS 坡道辅助、 HDC 陡坡缓降、 ACC 自适应定速巡航、 AEB 主动刹车、 W - HUD 抬头显示、19寸马牌轮胎、无线充电、二三排隐私玻璃。 6 油耗低 四驱星耀 开空调高速在8个左右，市区县城在10.5左右。 相对来说在中大型SUV里面算是比较省油的了 不满意的地方: 1 车机系统 黑屏一次 死机一次，导航输入地址后开始导航自动退出（后来就用手机导航），ACC自适应巡航系统不可用 一次，希望以后新款车型的车机芯片升级 解决这些问题。 2 作为旗舰车型 星耀版氛围灯颜色双色可以理解，后排没有氛围灯。。。 3 后排空调触控屏容易被小孩误碰打开。 4 无线充电功率低，手机容易起热、充电慢。 后续自己买的车品: 后备箱垫、内饰膜、吸尘器、行车记录仪内存卡、钥匙套、地盘装甲、侧踏板、碳钢发动机护板、挡泥板、隔音止震板+隔音棉（做了四门三层隔音和四轮双层隔音）隔音效果不错，原车喇叭音质提升不少。 这次购车 用车 刷新了老婆对国产车的认知，全家都比较满意。希望星途越来越好，得到更多国人的认可，所到之处 皆为星途！

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星耀Pro版

4.2分“优秀”

【购车经历】二宝快3岁了，陪伴了我们十年的宝来空间有点不足了，21年底计划换车，首选七座SUV，预算30万左右，看了唐DMI，传祺GS8，领克09，最终选择揽月。唐第三排空间略小，我178坐三排会顶头，而且没有三区空调，有点犹豫，销售说至少要等三个月打消了我的顾虑，直接走人。GS8空间内饰满意，但是老婆喜欢简洁点的样式，觉得GS8前脸太夸张，纯属个人喜好，GS8车主请别介意。后来又看了领克09，外观内饰动力都满意，空间实在太小，二三排可以做到每个人都觉得挤也是绝了，无奈放弃。最后看到揽月，外观内饰空间都没有特别惊艳的感觉，但都差不多能达到我的预期，试驾了20分钟，基本锁定就是它了。3月20号订车，合同约定4月30号前提车，结果因为疫情不能按时交付，5月20号提的车，和4S店协商，作为补偿把终生基础保养的1000元免了，又送了一次镀晶。 【空间表现】纵向空间非常满意，二排调到离前排靠垫两拳左右距离，身高175的同事坐在第三排也不觉得挤，但是这车横向空间不大，二排装了安全座椅后想坐两个成年人的话，坐中间那位会比较难受，三排座椅放倒后跟后备箱有一点高差，不是纯平，五座时后备箱空间巨大，储物空间充足，七座时勉强够用。 【驾驶感受】 本人开车属于比较佛系的，ECO模式下动力都觉得足够了，偶尔环线上运动模式，动力响应很迅速，方向盘很轻盈，底盘调校的也挺好，过小的沟坎和井盖子时不觉得很颠簸。之前在网上看到说双离合有顿挫，目前没有感觉到，开起来还比较平顺。 【油耗】还在磨合期，个人脚法一般，eco模式，高速7-8，市区大概12-13，我用车不多，除了上下班大概20公里，再就是周末带娃出去玩下，一个月最多也就跑1000公里，单位每个月有点油补，基本可以持平。 【不满意】 1.百度地图不好用，希望能加个高德地图。 2.后排空调按钮非常容易被误碰，强烈建议中控加一个后排空调的童锁功能。 3.无线充电的位置跟扶手箱太近，拿手机有点不方便。 4.蓝牙电话不稳定，有时显示连接上了但是接电话时车机没声音。 5.360全景影像感觉两侧的景物失真很严重，我在后面放了张图，不知道是不是正常现象，有懂的车友麻烦指点一下。 【总结】提车一个月开了大概1000公里，分享了一些个人的感受，总体评价揽月是一辆好车，虽然有一些不足，但瑕不掩瑜，我和家人都很满意的，希望国产车越来越好。最后，谢谢大家耐心看完。

点评车型: 2022款星途揽月 探享版 400T 四驱星享 5座

4.7分“优秀”

【空间表现】 我全家都是近180的大高个，体重也都不轻，坐五个空间也很宽畅，满座后备箱还有巨大的空间，现在我老爸的全套露营钓鱼的装备全在车里，都不用往家里放，最让老爸喜欢的是，揽月上面可以装车顶帐篷。 【驾驶感受】 动力很不错，这个2.0T的发动机是真的很牛，油耗在提车的的百公里15个已经降到了9.8个，继续开应该来可以奖下去。底盘很舒服，开着不晃，很稳，我全家就喜欢这个感觉，不然就要晕车！空间很大毕竟是中大型SUV，空间很敞亮！隔音也不错 【最不满意】 配置对比是有点低，做工不是很精致！有的地方看着确实不是很高级 【动力表现】 当初就是问了老爸能去更多地方才买的四驱，然后参考了他的发动机参数，开了一段时间了动力确实很好！底盘滤震不错，120后踩油门还有推背感，我为我的言论负责！在城区驾驶堵车的情况下完全感受不到顿挫，我感觉比大多数AT变速箱都调的好，在节能和标准模式下动力响应有0.5秒的延迟，但是运动模式响应就会很快，这可能是为平顺行妥协了吧！ 【购车经历】 周末去迪卡侬跟老爸一起重新选一顶帐篷的时候，一进门就看见了这个揽月的展示区，老爸的目光一下就被吸引过去了，自己独自在那里看了好久。看着他一会看看车的配置表，一会看看车顶帐篷的材质结构，我知道他肯定心动了。然后就去试驾了这车，加上老爸退休了现在有时间出去钓鱼旅游就一直有给他买一辆大点的带四驱的SUV也是我们家人的想法，后来去店里试驾了后整体都比较满意所以就定了。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星尊Pro版

3.86分“良好”

大概情况： 我们是在今年7月份参加过一场星途揽月的媒体试驾活动，当时试驾正是2021款 400T 四驱星尊Pro版，当时试驾的里程大约是230公里。下面简单跟大家分享一下心得。 动力总成： 整车是搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力261匹，峰值扭矩400N·m。传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱，另外整车的空载质备是1908kg，车身相对来说还是比较重的，不过得益于整车动力储备足够，所以推重比依然还不错。整车前段加速表现还是足够迅猛的，大脚油门起步的时候窜头现象很是明显。而当时速来到80km/h以后整车的再加速能力也是不错的，此时变速箱的降挡反馈很是直接、干脆，给到驾驶员的信心是足够的。美中不足的是，这套变速箱在25km/h左右的低速区间内还是会有轻微顿挫的。 乘坐空间： 整车的轴距是2900mm，在一众中大型SUV当中也还具有一定优势。另外整车是采用了2-3-2的座椅布局方式，身高175cm的体验者调整好前排座椅之后，底牌座椅的前后调节幅度还是足够大的，而当第二排座椅调整至相对合适的位置之后坐进第三排，体验者的头部空间还有不错的余量，腿部空间稍显局促，但并未出现顶腿的现象。总体来看星途揽月的第三排空间表现是优于现款广汽丰田汉兰达的。而坐垫部分的高度也还不错，没有那种坐小板凳的感觉，不过总体来讲整车的第三排也是比较适合应急来使用的。 推荐与否： 这款配置的星途揽月其指导价格是来到了23.39万元，这个价格几乎是逼近了一些主流合资品牌中型SUV了。不过整车的产品里确实也足够有竞争力，但是作为一款全新问世的车型来讲，这个价格似乎缺少了些吸引力。

点评车型: 2021款星途揽月 390T 四驱星耀版

4.29分“优秀”

星途揽月老炮再回首。 我是第一批星途揽月星耀四驱7座车主，2021年5月购的车，再回首，此车已跟了我近3年，跑了3万多公里，安全舒适的陪伴了我的日常出行和远途游玩，综合体验下来，星途揽月虽在细节上稍有一些不满意，但更多的是它带给我的安全感和美好的回忆。 一、【购车历程】 选车定位： 1、国产品牌，排量不低于2.0T，动力稍有富裕 2、空间一定要大，家里除了我都是大个。 3、车身强度要高，车辆的安全性好。 4、裸车价格15万-25万区间，不超预算。 根据目标定位，前后了解并试驾了不少车，包括硬派的非承载越野车和其他城市SUV，正好赶上揽月准备上市，无论从动力、空间、安全还是价格各方面都非常符合要求，享受第一批车主终身免费基础保养，免费拖车等服务，养车成本低不少，简直就是为我定制，试驾一次后，毫不犹豫选择了星途揽月四驱星耀7座版。 二、【驾乘感受】 第一批2.0T的发动机是254匹马力390NM的扭矩，配7速湿式双离合，油门的前段比较灵敏，起步时要控制一下踏板，否则会有前窜的感觉，起步后，尤其速度到60公里/小时后，动力输出更线性和充足，动力储备很足，切换到运动模式，高速路上超车非常有信心。刹车借助四活塞卡钳，减速灵敏和线性，有安全感。揽月的转向手感比较细腻，虽然车身较长，转向还算是精准，高速时转向随速明显变沉，这样更利于高速操控。揽月的车身的扭转刚性也排在了进口合资车型中的前10位，在一些非铺装路上行驶时，底盘的优势体现明显，越是烂路开着越舒服。我经常带着家人开着揽月出去游玩，特别选择一些非铺装的土路路线，轻度越野的状态，完全没有日系车那样像坐船的感觉。 二、【坐乘体验】 揽月的空间尺寸是我最满意的，前排正常驾驶坐姿的情况下，188的身高坐在后排腿部空间非常充裕，头部空间也不会顶头。三排座椅放倒，后备箱超大空间可以轻松放下折叠自行车，二排座椅放倒空间更是大的惊人，外出临时应急躺在车内睡觉都没问题。第三排空间也是七座车里相对较大的，跑了几次长途，第三排都坐过165身高的人，空间不会显得局促，应该说是比较优秀了，完全不是有些7坐SUV的鸡肋，只能临时应急。 三、【游玩回忆】 揽月前后陪伴我去过很多非著名景点，给我和家人带来了美好的回忆。一是北京天坛公园的双环万寿亭，是我最喜欢的建筑，传说是在清朝乾隆六年乾隆皇帝为其母祝贺五十大寿而建造了这个亭子。这个亭子的结构非常奇特严谨，造型端庄匀称，屋面覆盖着孔雀兰琉璃瓦，色彩明快，整个亭子的设计和建造都极其精细，每个细节都表现出了中国古代建筑艺术的精髓，亭子的平面形状寓意着一对寿桃，亭前的台阶形状则类似于两个桃尖，有“和合、吉祥、长寿”之意，在这里，你能更好地领略到中国古代文化的内涵，同时会感觉到会被美好的寓意所沐浴，来到这里，立刻感觉神清气爽，精神抖擞。二是北京的水立方体育馆，夜晚人少清净的时刻，留下夜色中水立方的宏伟壮阔的影像，人在建筑旁站或坐一段时间，内心完全沉静下来。三是一条无名小路，当路两边大部分花都已败落的时候，一片片格桑花依然在绽放，在周围的绿色与花色全部消逝的时刻，给这不知名的小路带来了盎然的活力和生机。每次来到这花海里，心扉完全敞开，感觉一切美好即刻开始。驾驶揽月走过的大小地方，留下的是无尽美好的回忆。 四、【油耗】 揽月390T可以加92号汽油，夏天油耗基本上在9升/100公里以下，冬天油耗在10.5升/100公里左右，综合油耗是9.2升/100公里，主要以城市道路通勤为主，每天行驶约30公里，平均速度在30公里/小时左右，油耗达到了较理想的水平，小熊油耗同类型车型排名名列前茅。 九、【最不满意】 就一点，星途的售后服务网点还是少，我们小城市没有星途的服务商，保养维修需要到外地或者外地定期来保养维护，不方便，希望能尽快扩展服务网点。 再提一点建议，是否可以针对我们第一批白鼠车主特殊照顾一下，做个三周年反哺活动，针对第一批车的车机慢等问题重点给予解决。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星睿Pro版

4.1分“优秀”

买车也没啥特殊，就是因为有了老二，家里小车不够用了，所以开始看7座，看了领域，GS8，唐DMI，锐界等。揽月颜值全是最高的，而且三排空间的确大。 动力强，2.0T.提速快，空间大，后排可以上二郎腿，三排也可以坐两个大人，不会有做小板凳的感觉。由于在北京上下班通勤开，速度上去不，平均速度20，单程20公里左右，综合油耗13.8。不过因为堵车，没办法，之前的1.4T速腾也要10个油左右。 跑高速的话，油耗在7个左右，动力足。超车没压力。 L2级别的自动驾驶，主动刹车，全区域自适应巡航挺好的，跑高速特别省心，车道保持识别功能还可以，就是不区分虚实线。 【最不满意】 1-氛围灯只有前排，后排没有 2-后备箱灯和牌照灯发热严重，自己更换LED（更换尺寸，双尖头38或39mmLED灯泡一个，用于换后备箱灯，两个36mm双尖LED灯泡用于更换牌照灯，牌照灯也是卤素，发热太大导致装饰条变形。） 3-后备箱异响，找不到原因。 其他暂无

点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星耀Pro版

4.29分“优秀”

动力:动力方面无话可说，加速反应比较快，因为没过磨合期，不敢太过分的急加速和高速提速，等过了磨合期再进行测试。 双离合：双离合得换挡能体现出来，但没有顿挫的感觉，期待双离合的耐久表现。 油耗:因为平常上下班的路途比较顺畅，油耗在8.6-8.8之间，纯市内通行的话油耗在11左右。这么大的车，1.9吨的自重，我感觉油耗的表现已经可以了。 内饰：美中不足的是内饰细节，方向盘底边装饰会有拉手的感觉;座椅在刹车的时候有轻微的晃动;电动座椅的电驱没有额外的保护，直接暴露在外;车机系统反应确实有些慢;无线充电附近的按键有些连击的感觉，目前就发现这些不算太完美的小细节。 总体的来说，在机械性能上是个不错的车，在内饰和软件方面还需要提升一下。本人开过国产品牌中的vv7、领克05，在机械性能上我的感受是揽月和领克水平接近，vv7的感受稍微差一点。但内饰和细节方面揽月要比其他两个略有不足。 最后，希望国产品牌能够越做越好，更好，真正做到全面超越合资品牌。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星睿Pro版

4.4分“优秀”

动力强劲，运动模式下油门反应灵敏，提速非常快，eco模式下加速稍有延迟，但强劲动力随后跟进，超车非常有信心。空间宽敞，第三排表现非常好，放下第三排可做大五座，腿部空间非常棒。车身刚度好，安全无忧，对撞实验全网直播，自信来自实力。滤振稍差，车机反应不够灵敏，偶有自动跳入主界面情况，音响效果不错，作为普通的消费者听不出哪不好。做工还有上升空间，我的车主控木纹和塑料件之间有一块没对齐。配置还是可以的，该有的都有了，除了是双离合，其他没什么可挑剔的。用料据说都是大牌，比如海拉尔的大灯，连雨刷这种小配件都是世博的。座椅舒适，第二排放倒略有点角度。驾驶感受没的说，我觉得挺好，每个人可能感受不一祥。总体来说，这车吸引我的地方：传统主机厂，空间大，用料扎实，价格实惠，动力强劲，外观大气，让人看了印象深刻，还有高端品牌的定位。

点评车型: 2022款星途揽月 探享版 400T 四驱星享 5座

4.2分“优秀”

乘坐空间表现相当不错，毕竟中大型SUV，同级别这价位还是非常良心。出行野钓这空间足够应付，后排靠椅放倒后备箱就是一张大床，睡两个人完全没问题。 舒适性：对我个人而言完全可以接受，减震调教偏硬，确实会牺牲掉那么一点舒适性，但换来的是过弯支撑性好，车辆过弯侧倾力小这样才能有效的保证行车安全。 驾驶感受：之前也开过德系车，感觉和德系车没多大区别，跑高速底盘是相当稳。特别是这台2.0T发动机很给力，动力随踩随到。目前新车处于磨合期开得不是很快，但能感受到这个动力输出是连绵不断，只要舍得给油推背感那叫一个爽。变速箱方面换挡还是挺快的，换挡响应积极，目前还没有发现很明显的顿挫。 油耗：现在开了快五百公里，高速油耗最低跑到6.2，综合油耗在10个左右吧。毕竟那么大的车在城里走走停停加上堵车，这油耗本人还是可以接受。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星耀Pro版

4.3分“优秀”

满足预期了，内饰中规中矩，没什么槽点，但问你什么特别大的亮点，车上的配置还是够用的，车机相对较卡，但是在可以忍受的程度，空间我认为同价位同级别suv数一数二了，美中不足第二排门做的太厚了，导致即使是1940的车宽第二排做三个人也不显得很宽快。第三排的话空间够用，本人181 75Kg膝前一拳，靠背调到最后舒适度还可以，短时间应急绝对没问题，长途肯定会累，但是没办法suv通病，想拉人多跑长途就考虑mpv吧。驾驶感受方面，动力真的没得说啊，运动模式没试，normal模式动力随给随有，很及时，261的马力不是白给的，但是eco模式动力有延迟，但是可以理解，哪有既要省油还要动力的好事儿。高速的话基本8到9个油之间。市区摸地头子基本十个➕了，毕竟这么大的车两吨重，频繁起步肯定费油。 如果还有人喷这个档把的，没开过这个车的理智看待吧，我真觉得挺好用挺方便的，别无脑跟喷了。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星耀Pro版

4.64分“优秀”

非常不错的一款车， 动力上：首先表扬的是动力性能，2.0T动力，随叫随到。高速上超车毫无压力，120之后加速还非常的快，在高速或者国道上超个车毫无畏惧，非常有信心。 空间上：同级别中，除了途昂没有其他的车第3排比他大。第二排和驾驶位的空间感也非常好，把第2排第3排全部放倒之后以后出去旅游还可以当床车使用。过年期间短途坐七个人也非常的轻松。不过尺寸大有尺寸大的烦恼，停车没有以前小车方便了。 配置上：国产车的这个级别配置基本上都是满配的。美中不足的是没有座椅通风。如果这个配置可以配上座椅通风，那就更好了。有很多新的adas功能还需要去探索。据车友说牌照灯和第3排的后备箱灯需要更换成LED，否则容易发热，烤焦保隔热棉。这一点厂家应该上点心。 不足之处：主要是车内饰的桃木配色。实在是有点太老气了，为什么选这种颜色老气的要死。第2排没有氛围灯，太奇葩了。由于新车开的时间不长，其他不足的地方需要有待探索。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星耀Pro版

4.4分“优秀”

【空间表现】 4米97的车，空间很大，比我之前的艾瑞泽5和朗逸大多了，第三排放倒，空间无敌，二宝的电动小汽车、平衡车，大宝的滑板，出去玩，通通全放后备箱，妥妥的！如果第三排拉起，正常情况下三排坐2大人也没有任何问题。 【驾驶感受】 运动模式很跟脚，动力随叫随到，很线性，一不小心就超速，超车干净利落；正常模式平时开还行，默认节能模式稍有迟疑，这个是为了节省燃油设计的，很正常。 【油耗】 至于油耗，不是太在意，想要动力，还在意油耗干嘛，开的爽就行，油耗那都不是事，目前都是市区短途，提车里程28km，表显油耗22个，目前行驶100公里不到，表显降到12个，这玩意就是个参考，估计跑高速七八百问题不大，后期实际用车基本绕城，高速路多一点。 【乘坐体验】 估计是得益于车重和悬架的原因，行驶过程很有质感，很紧实，不像我那朗逸烂路要散架的节奏。座椅包裹和支撑性都挺不错的，稍开远点也不会腰酸背痛。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 四驱星尊Pro版

4.5分“优秀”

【购车经历】 北漂多年，京牌摇不到，孩子越来越大，周末在家关不住了，得多出去玩玩了，开始考虑买个车了。预算最高在20W左右，最开始看车关注的是星越L，外形看起来挺好看的，奈何只有五座，二胎家庭，五座有点不够用了，然后考虑七座的合资的基本没有这个价位的，看国产，无意间抖音刷到了揽月128km/h相对时速的碰撞试验，让我眼前一亮，够安全，够大，价格还在预算范围之内，便开始关注揽月了，从390t看到400t，最开始是考虑找芜湖去汽贸买，买正常的商品车，一直没有合适的价格，一直没有入手，后来关注到奇瑞仲胖子，看了一个多月直播，保定里北京挺近，可以直接上保定牌，车子直接物流发过来，加上购置税减半+保定搞到汽车消费券的诱惑，决定不等了，联系仲哥下手买车，仲哥很实在哈，你尽管砍，只要仲哥能接受的，他都不带还价的！仲哥每个月组织车友活动，离得近的可以一起来玩，下面一张就是上周组织去野三坡游玩的星途车照片。 【提车价格】 直接谈的是22.5落地不含置换，也没有置换，加上刚好保定市有汽车消费券再优惠5000，总的22落地全包 【油耗】 市区内大概11左右，高速看上下坡，基本定速100在7-8个左右，最低跑过6左右。 【驾驶感受】 动力没得说，随叫随有，一直开的都是normal模式。车子也确实大，停车有时候不好停，得多倒腾几次 【第三排空间】 我自己是坐不下，比较胖，家里除了我，其他人坐的都没问题，网上也有很多第三排空间对比，揽月在这个价位上，第三排空间绝对是第一档的 【最不满意】 简配彩色的空调旋钮，当然这个是问题不大，最恶心的是更改acc方案，减配了毫米波雷达，这个我之前单独发帖说过。就不再多说了。 车机，老款车机是真的有点不行，我不用车机的导航，用的是carplay，高德导航，已经碰到过好几次打转向灯切换到360后在切回carplay页面黑屏了，只能断开carplay重新连接，车机死机碰到过一次，还好不是高速，正放着歌，突然就听到滋啦滋啦的声音，然后车机两个屏幕直接黑屏重启。 目前开的公里数不算多，后续有新的心得体会再和大家分享 最后，感谢圈主毛大哥推荐！祝大家用车顺利！

点评车型: 2021款星途揽月 390T 四驱星耀版

4.9分“优秀”

揽月的动力表现我非常满意，2.0的动力很牛逼，谁用谁知道，基本上常用的速度区间，你啥时候踩啥时候动力就有，不拖泥带水，在我们这黄土高原地带，道路情况复杂的地方游刃有余，超车根本无压力，另外亲测跑国道居然比高速省油。揽月的外观其实挺好看的，没有那么不堪风阻系数0.33你还要怎样，外观属于那种特别耐看型，这个车的四驱系统也很给力的特别好用，专门在雪地里跑过四驱很强大，够用，能爬上大雪坡就是下坡的时候有点停不下来，地面太滑了，我也没买防滑链，空间非常满意本人加车2吨重，在全车每个位置都能找见舒适的坐姿，全车回来以后直接撕掉保护膜车里就没异味了，新车还臭臭的，座椅保护膜撕掉以后，马上就没味了，给奇瑞点赞，配置啥的就不用说了很丰富了，我车现在偶尔碰见过车机死机，有时候在行驶过程中也会出现，不过一会就自己重启了也没在意，后背箱牌照灯那个塑料件缝隙大我还专门让4s店拆开放了层3m的双面胶，拆开以后才发现后门里全是白色隔音棉，那个缝隙根本进不到电路里面白担心了，星途揽月还是挺值得的