点评车型:
2022款星途揽月 探享版 400T 四驱星享 5座
4.7分“优秀”【空间表现】
我全家都是近180的大高个,体重也都不轻,坐五个空间也很宽畅,满座后备箱还有巨大的空间,现在我老爸的全套露营钓鱼的装备全在车里,都不用往家里放,最让老爸喜欢的是,揽月上面可以装车顶帐篷。
【驾驶感受】
动力很不错,这个2.0T的发动机是真的很牛,油耗在提车的的百公里15个已经降到了9.8个,继续开应该来可以奖下去。底盘很舒服,开着不晃,很稳,我全家就喜欢这个感觉,不然就要晕车!空间很大毕竟是中大型SUV,空间很敞亮!隔音也不错
【最不满意】
配置对比是有点低,做工不是很精致!有的地方看着确实不是很高级
【动力表现】
当初就是问了老爸能去更多地方才买的四驱,然后参考了他的发动机参数,开了一段时间了动力确实很好!底盘滤震不错,120后踩油门还有推背感,我为我的言论负责!在城区驾驶堵车的情况下完全感受不到顿挫,我感觉比大多数AT变速箱都调的好,在节能和标准模式下动力响应有0.5秒的延迟,但是运动模式响应就会很快,这可能是为平顺行妥协了吧!
【购车经历】
周末去迪卡侬跟老爸一起重新选一顶帐篷的时候,一进门就看见了这个揽月的展示区,老爸的目光一下就被吸引过去了,自己独自在那里看了好久。看着他一会看看车的配置表,一会看看车顶帐篷的材质结构,我知道他肯定心动了。然后就去试驾了这车,加上老爸退休了现在有时间出去钓鱼旅游就一直有给他买一辆大点的带四驱的SUV也是我们家人的想法,后来去店里试驾了后整体都比较满意所以就定了。
人帅雕受累:日系190以后还有推背感,120算啥
文刀:对比豪越L,宽高差不多,价格贵很多,不如买豪越
仁爱星星WIl:我的奥德赛加38号汽油,190嘎嘎推背,这算啥,破国产!
简单表述一下
外观大气,动力充沛,油耗不错综合平均百公里10个,ECO模式起步弱,常用标准模式,中断加速毫无压力,高速直接飙。
配置方面,360很清晰,全速自适应巡航灵敏,前车减速或者遇到超车自动减速,安全性能都不错,一个字稳。
不满意的就是配置,这360有了,为啥把行车记录仪给减配了,不知道厂家咋想的。
其他的后续用车再继续发文
作为第一台搭载奇瑞2.0T发动机的车型,揽月在动力层面的优势可以说是十分的明显,低功率版本车型最大功率145KW,峰值扭矩290N·m;高功率版本的数据更好看,最大功率187KW,峰值扭矩390N·m。横向对比的话,揽月上的2.0T发动机已经足以和丰田以及大众的2.0T发动机相媲美。从我们实测的零百加速来看,一台长约5米,车重1.9吨的中大型SUV,0-100Km/h能跑进8秒内实属难得。油耗方面,揽月的表现也不错。小熊油耗显示,揽月的实际油耗大约维持在9L/100Km,相比合资品牌中的途昂甚至是豪华品牌中的宝马X5都要更加优秀。再来说说空间,揽月的第三排明显要比汉兰达的空间更宽裕,并且它还有单独的空调出风口,舒适性更好。即使是175cm的成年人坐到后排也不会憋屈。配置一直是国产品牌的强项,揽月上的唱吧、微信接人以及HUD抬头显示等功能都是同级车型中没有的,实用性很强。但是,揽月也并非没有缺点。首先,如果想要入手2.0T的车型,那么落地价已经要20万以上了,这个价位的合资品牌竞品太多,很多消费者接受不了这个价格。其次,星途的品牌力并不算强,对于有面子需求的人来说,揽月的吸引力还不够。所以,如果从车型的产品力出发,揽月已经有不错的表现了,值得入手。但如果想要买辆知名度高一些的车型,那么去试试合资品牌吧。
剥开皮肉见骨头:最近几天本人似乎搞明白一件事:前段时间见许多文章说奇瑞汽车每卖一辆净利竟然仅16元(甚至还有10元说),造一台车卖出的利润只买得起250克猪肉,这奇瑞还造什么车呢?那么多厂房那么多员工,去养猪也比造车强上几倍!!——近日看了些关于奇瑞汽车的文章便恍然大悟:原来奇瑞汽车挣的钱几乎都拨给了“奇瑞宣传部”给营销人员发工资了!当然,是否还欠“农民工”的工资,实在是无法去考证了。