点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-六座

4.6分“优秀”

【空间表现】 前排空间：坐到驾驶位置，座椅可调节角度比较多，总会找到适合自己的驾驶姿势。副驾的座椅可能因为有女王座驾的缘故，调整的按键相对主驾少了一些。但是包裹性不错，支撑性到位。 二排空间：提的6座顶配，讲真的二排座椅真的很舒服。宽大的座椅，后背角度可以调节。支撑性够用的扶手。都给乘坐体检加分。 三排空间：三排空间必须在二排座椅靠背恢复原始角度才能升起来，不然会卡住。再说说三排的空间体验，在车展上体验过很多三排的空间。理想的L8，9、蓝山的第三排乘坐体验非常棒。真的可以坐173的成年人。揽月就要稍微差一点了，但是比汉兰达的要舒服。乘坐体验和新款的锐界差不多。座椅的舒适性要略强于锐界。不过平时大部分时间都当作4座车来用，三排应急还是没问题的。 【舒适性】 说到舒适性就不得不说配置了，首先说一下这个音响系统，23个音响，号称是花了重金和科大讯飞联合研发的。什么雄狮？体验还是非常棒。高音通透，中音扎实，低音洪厚。几个音乐模式都试过，3D环绕的感觉还差点意思，需要后期的系统升级调配。座椅按摩仅限于前排，体验还是非常不错的，但是奈何车机系统比较死板，比如唤醒车机开启了座椅按摩过程中，再让其更换座椅按摩方式。有时灵敏，有时就告知无此选项。这点体验不是很好。 再说到舒适配置的座椅通风，这个座椅通风只有前两排有，烈日炎炎的夏天真的很有用，夏天长途开车，避免一后背汗水。三档可调，这点车机比较智能化，比如温度比较高的夏天上车，它会根据车内温度，人员多少自动告知并开启。还有就是揽月跟大多数车企选择座椅通风解决方案一致，都是采用吸。 【第三排空间】 刚刚在空间表现那一栏讲过，这里不再赘述。 【最不满意】 提车4个月了。行驶了有5000多公里了。来讲讲不满意的点。如果有幸星途的工程师看到，看能不能在后期的升级过程中解决。 1、首先这个车机系统，8155的芯片，流畅度真的很棒，但是在5000公里的使用过程中出现了1次卡死，2次黑屏。直接三块屏黑了，能正常启动停车，但是三块屏幕都黑了。解决方案也就只有熄火，等待个10分钟左右。再次点火，就有恢复了。神奇不？偶发性，体验不好。有待解决。 2、就是上文提到的车机语音识别系统灵敏度还是有待提高，打开座椅按摩，让更换座椅按摩方式，车机有大部分时间会告诉你无此选项。诸如此类的还有，比如，我想听阿戴尔的歌，车机会告诉你没有找到鹅戴尔的歌！ 3、小小的电瓶带了这么大的三块屏幕，还有音响。如果不发动车子，我估计一小时都坚持不到，电瓶就没电了。所以这个可能是硬伤没法改。只能这样喽。最后总而言之，言而总之。最重要的是车机系统有待提高，毕竟8155的芯片。尤其是语音识别系统。 【购车经历】 购车经历，年初的汽车降价潮，加上手里也有一些小钱，买房吧，首付又不够。炒股吧，在后疫情时代的大A就像杀猪盘，不敢进场。索性换个车吧。也考虑过新能源，毕竟新能源这么强势，还送充电桩。但是了解了过后才发现，我的钱竟然都去买了电池。思前想后，百年汽车工业，这个新能源才几年？很有可能新能源就像当初的手机市场，迭代速度太快，今年买了这个电池，明年又发布那个电池。到头来买的就是电池喽。 【提车价格】 当时提车的时候23.39没有优惠。置换了一个面包车。落地价23.6也就是相当于把购置税省去了。乘着6月前提的车，送了原厂的电动踏板。说到踏板，这玩意是真的好用，尤其是我家的俩小朋友。上下车很方便。 【驾驶感受】 经济模式，有点肉，反正油门不跟脚。响应慢。 标准模式，也就是正常模式。油门响应迅速。 运动模式，这个还肉什么261马力，400牛。给你带来前所未有的油耗表现。当然动力也上来了。随叫随到。其他模式还没有体验。不评论。 【油耗】 终于来到了油耗，95号油已经快来到8.9元了。表显评论油耗9.8个。实测10.8个。中大型油车的正常水准。油箱65升。加满一箱油，抬头显示可以跑680公里的样子。实际测试揽月的最佳油耗应该在95到100的区间。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-七座

4分“优秀”

落地235000，23星尊七座，纯油中大型SUV里也就它的车机还能勉强跟上现在的新能源了，希望以后能有大版本更新，好好发挥8155芯片，不然8925都来了，软件越来越臃肿的时候就更不行了，说白了就是系统的问题，小问题太多，要么卡死要么没反应，要么正常聊天它也得插一句，所以来个大版本更新很有必要，把底层架构重组一下，小修小补的更新难以彻底解决，算了不写了，没啥可说的，中大型SUV七座，20出头，要么它要么广汽传祺gs8双擎四驱那款，后备箱和第三排大了一丢丢和内饰更豪华，没得选了，本来冲着m8商务车去的，无奈双擎的实在太贵，原来压根没想买奇瑞更没想买星途，有一点点小后悔，这两年穷，也就这个了，将就开吧后悔是我的问题，不关车的事，置换补贴到位就22.5万落地还要啥bba，中大型SUV有了，博格华纳第六代四驱系统有了，奔驰前设计师设计的内饰有了，大众工程师调教的底盘也有了，翻滚测试的安全性也有了，只要后期别让我整天跑4s店就值得给这些钱 【空间表现】 三个小孩还没长得太大目前够用 【舒适性】 驾驶位的座椅上翘太高，腿短开久了累 【第三排空间】 小孩子坐，一米七的我也能长途坐 【最不满意】 车机一言难尽 【购车经历】 没啥经历，懂车帝条件选车选七座，选中大型SUV，再调整一下最低价格起的排序，前三名也就它能看，第四名开始就买不起了

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-七座

3.9分“良好”

【购车经历】 看了两年，从21款看到23款，不想等了，多花了不少钱提了23。 本来想提星际银，销售忽悠我说星际银要等的时间比较长结果提了陨石灰，我感觉销售有点问题，现在是个疙瘩，看别人的星际银心里难受，我是陨石灰。其实看网上别家卖车根本不用等，估计是销售懒得费事改订单，所以销售真的不好。 要说不满意就是门店，不专业且责任心不强，有可 能是销量不高厂家对门店不敢有太多的约束。 【舒适性】 我老婆小孩都很满意，我也很满意，车子也挺舒服。 【第三排空间】 三排还没用过，不过我自己体验过，我是正方形战士，身高180体重180😓，三排可以坐，但是不舒服，个子小的肯定没问题，充电口也有，电动折叠也有，不错了。 【最不满意】 内饰装配不太好，有些地方不平整。车机用车三个多月死机三次，今天拿去升级系统试试看，还有就是雨天自动闭窗功能不能全信，我有一次就没闭窗，不知道是不是有什么触发条件。 【提车价格】 价格置换后落地25，买的比较早，没什么优惠 【驾驶感受】 总体满意，挺安静，超车也轻松，高速从80提到120轻轻松松。 【油耗】 我是天天上下班开，其他用车少，夏天天天开空调的话匀速32左右油耗12，匀速40的时候油耗10左右，有时候路况好能开到8个多，匀速40的情况下。 【保养】 还没做 最后，很多人不是想知道揽月的海拉大灯总成多少钱一个嘛，我帮你们打听出来了😭😭😭看图

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 两驱星耀-七座

4.9分“优秀”

提车3个多月，行驶里程1280多公里，长途跑的少，前面800公里跑过几次长途。下面我有一说一，该夸的夸该骂的骂，具体分享下我的用车感受，供大家参考。 【车型】星途揽月2023款两驱星耀版 【车价】 19.09万+5512元+500元+1.62万-8000元 【操控】 怀档：一开始不太习惯怀档设计，适应周期两周吧，现在对换挡的评价一个字：真香。现在开我老婆的海豚老是被骂，说我把她前挡风玻璃刮坏了，细品。方向盘：我习惯驾驶中两只手放方向盘，到路口或需要刹车的时候右手习惯性放扶手箱的，也就是手动挡换挡的习惯，这个习惯至今改不掉，但不影响，右手放在扶手箱上也蛮舒服的。多功能方向盘：很实用，左手侧的按键都是跟巡航有关的，高速上才用的到，右手侧的按键平时用的比较多，切歌、调音量、召唤小云等，用起来简单实用。要吐槽的点是按键的回馈感差了，按键类似于触摸屏，不小心按了也没感觉，有一次，我在从苏州准备上高速回程的时候，不小心触摸到了左手侧的限速键，最高速度被锁定在了37码上，仪表上无故障码，方向盘上无显示，只能靠边停车给4S打电话，4S推售后加了微信，售后帮我视频查找故障，判定是我误触了限速键，当时刚提车，还没深入了解各个按键用途，之后确认是车子限速了，恢复以后重拾信心才敢上路。给厂家建议：一是增加按键的回馈感，能清晰知道哪些开关打开或关闭了；二是增加方向盘按键变色功能，平时是点亮的，按下去以后是红色的，这样也能清晰知道是否打开了。方向盘轻重正好，用起来比较舒适，大小和粗细刚刚好，建议大家不要外加方向盘套，原装的皮套触感还是不错的。底盘：刚提车的时候感觉刹车距离比其他车要长，应该是新车刹车片的磨合问题，一个月吧，磨合的就很舒适了，也可能是当时脚感的问题，力度把握还不够熟练，现在再来评价那就是感觉很好。快捷键：座椅、灯、雨刮等快捷键方便实用，很多时候直接召唤小云。一键启动：23款的上市还是有点急了，刚上市一键启动的面板设计就遭到了很多人的吐槽，厂家解决了误触的问题，但没有解决位置尴尬的问题，建议厂家在后期改款中把位置换一下，换到中控屏下方那里最合适。 【动力】 揽月动力很强劲，为奇瑞的2.0T点赞。用车手册上建议的驾驶模式和速度匹配很准确，市区通勤用经济模式够了，在意起步提速的可以记忆标准模式，超过80码建议标准模式，动力随踩随有，无顿挫感。有些人吐槽揽月的换挡顿挫，个人认为揽月的变速箱调教是没问题的，1档到3档稍有感觉，3档往上非常丝滑，不管是涡轮的介入，还是档位的提升，都需要个过程。上高速建议不要用经济模式，会有明显提速吃力感，路况良好的情况建议标准和运动模式互换着用会比较舒服。 【空间】 本人170的身高，家里人没有太高个头的，距今为止坐在第三排没有顶到头的情况。以我为例，头部空间仍有一拳距离，这点很欣喜。前两排更不用说了，空间足够大。座椅总体的支撑感不错，座椅的软硬舒适度也不错，座椅耐不耐久还要看时间的考验。这里我只说微观的东西，主驾左腿空间很舒适，驾驶过程中右腿右侧如果时间久了会有点空间局促感，这也是扶手箱巨大带来的一点小问题吧。第二排座椅调到相对舒适的位置，第三排腿部还有接近两拳的距离，并且脚可以伸到第二排座椅下面，头枕拉起来以后还是比较舒适的，腿部空间的优势决定了长途中第三排人的舒适感，这点揽月还是值得肯定的。厂家建议：后期出一个全尺寸SUV，轴距拉到3m，进一步提升车内空间和后备箱空间。 【油耗】 红绿灯少且不堵车的情况下能做到官方公布的8.4,市区场景下做不到。目前综合油耗是13.4，最近300公里高速和快速路场景不多。高速和城市路段五五开10个油有保证，我从家到单位5公里行程，平均油耗在15左右，郊区往返11个多点，走快速路或高速能拉到8-9个。个人建议：不要把揽月作为家庭首辆车使用，一油一电搭配性价比最好，揽月不适合天天城市通勤。 【加装】 为方便使用，我给爱车加装了4样东西。一是后备箱隔板，考虑更多用车场景是五座车在使用，加个隔板可以放一些零碎物品。二是全包覆后备箱垫，放东西不怕脏，且好打理，偶尔脏了用毛巾一擦就干净了。三是扶手箱挂包，防熊孩子专用，老是趴在扶手箱上玩一键启动面板，加了以后省心多了。四是隐形车衣，考虑黑色不耐脏，一个车身提亮，二个洗车不怕伤车漆，三个日常灰尘冲一冲就很干净。 【总结】 对揽月的总体评价是好车不贵。优点是驾驶场景全，空间大，舒适性好，性价比高，安全性强，同价位同级别无敌。缺点是微观处理不够人性化，车机体验感有待提升，但都在合理接受区间。 最后分享一个故事，上班路上，前面绿灯时间还有7-8秒，我走的中间道，想加速通过，右前方车子挡住了我的视线，接近路口的时候才发现一个老太太骑自行车闯红灯，这时我刹车没反应过来，是车机自主刹车的介入让车子硬生刹停了，避免了一场车祸，暴赞。 感谢圈主毛大哥推荐。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-六座

4.9分“优秀”

1、首先描述整体外观，一个字，大，真的大，虽然看了很多次。也试驾了好几回，但是真正拿到自己车的时候还是忍不住感慨。其次是前脸，相比较于横版，竖格栅更吸引我的眼球。唯一的遗憾是感觉窟窿有点大，南方的夏天，那个虫啊，不敢想象~ 2、内饰我是最满意的。全车真皮，颜色还耐脏，可以让家里两个宝随便造了。另外肉眼能看到的地方都用软包包上了，质感和舒适感都不在话下，开车舒服极了。 3、配置在我所有看过的车里面配置最高。作为有两个宝的宝爸，已经过了年少轻狂，追求极致速度的年纪。从领克09开始，锐界 L，昂科旗，汉兰达，开拓者，GS8我都试驾了，都或多或少有些不如意。刚好头条莫名其妙把揽月广告推送给我，好吧，刚好市里有4s店，就看车，试驾。我承认，揽月刚好所有的配置都踩在我需要的点上了。在这里不多说，谁用谁知道好。我跟老婆说，这部车会踩油门就行，剩下交给车机了。（老婆的电车是怀档，我原来的旧车换挡要把手从方向盘放下来，她不敢开，刚好揽月跟他电车一样，她就敢开了）。 4、空间是我上述看的那些车里面最大的，三排成人真的都没问题。今天把车开回家后，两个宝在二三排跳来跳去，说好大，都可以玩游戏了。因为我个子矮，驾驶位一调整，二排更宽了。这回可以一家6口出去旅游不怕被拦超载了。 5、最后说驾驶感受。首先，隔音效果很好，之前看大家说的呼呼声，空调异响都没有碰到。其次，我回家的路上有城市路，乡村路，时间跨越白天晚上，还下雨，避震效果明显，车里基本没什么感觉。二是速度起来得快，在车里没什么感觉，有一段村路我跑到了90（平常跑这段就60左右，趁着晚上没什么车试一下速度），问老婆感觉得到速度很快么，他说感觉就是60多，说明车很稳定。三是车灯范围确实照得宽、远且亮。以前晚上走这条路，路灯只能照到半边路（我原来的车改过车灯，亮度肯定没问题），所以都不用切远光就跑完了。（老婆开这条路一直不敢晚上开，他说切灯切到手累）。四是智能辅助的那些功能，涉及到安全的，我建议都开，今天一个极窄车位的停车，路人盲区的提醒，路过摩托车亮起的小红灯，真的可以避免开门杀。五是自动记录驾驶模式，不论是座椅位置，还是外部后视镜，每次调整都会提示你是否记录，太方便了。 以上就是今天开车的总结，还有很多的功能和乐趣等待你去发现。配三张图，第一张是我车到了去交钱顺便拍给老婆看车到了；第二张是准备提车洗好了放外边，拍给我妈看的（毕竟我妈赞助了老多钱）。第三张就是我们夫妻提车合照了。有说的不对的，希望大家雅正。 最后，祝大家从此星辰大海，皆是坦途！

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-七座

4.6分“优秀”

年初就有换车计划了，兜兜转转看了好几个品牌试了几款车型，最初的探险者，汉兰达，GS8双擎版，到后面的威兰达，途观L，揽镜，从纯油车到混动。直到刷懂车帝刷到4月份揽月的改款。 当初的预算不超40W落地，首选探险者，改款的大长屏还好，总比那个竖屏好看点，试驾感受还好，视野开阔，空间大，就是价格下不来，想等等看价格下来再说，总之银子问题家里领导说有点高了。朋友的途观L试开过，也坐过几次，油耗有点高，空间可以，就是有点老气了。汉兰达去店里看了一下，内饰配置不上眼，加上动力还是那样又是日系，直接略过。GS8就去店里看的时候领导说好丑，隐藏门把手不喜欢，不过2排确实坐着舒服，加上网上反应的问题有点怕就不考虑了。 刷到揽月改款的车评，关注了好久，南宁试驾了一次，驾驶感受满好，标准模式感觉满跟脚的，驾驶座感受行驶质感很好，领导和女儿坐第二排说有点颠，应该和胎压有点关系。期间看了威兰达和揽镜，威兰达内饰无感。揽镜后面的溜背设计感觉空间有点小了，也可能是对比揽月的感觉。 暑假末回老家20号去店里又试驾一次，陪试驾的销售讲的好详细，试驾路段开了两圈，确定就这个了，谈了大概的价格25号又去店里有台现车，刚好是我中意的陨石灰，谈好价签合同，当天想提车销售讲来不及，只好约定28号提！ 驾驶感受：经济模式有点肉，油门反应延迟明显。标准模式下挺跟脚的，超车变道随时都有，驾驶位感觉整体很稳，颠簸路的感受还好，第二排的没机会试试怎样？40左右时速时偶尔会有顿挫感，AT变速箱的通病吧，君越的6AT也有。超车变道过弯道感觉和轿车差不多，记得麋鹿测试好像60公里吧，还不错。长途跑的时候试了自适应巡航，真香，轻松好多。 油耗:接车当天50多公里高速开回家，不太敢跑，车速基本不超100，到家油耗7.7个，有点意外。回广西总里程2460公里，综合油耗8.2，路上最少跑到7.1，油耗挺满意，比我的老君越2.4自吸还省，省的油刚好抵掉加95的差价。3箱油，出发时117续航，河南信阳加油还255公里续航，衡阳加满到目的地还有220公里续航。 【最不满意】 提车时大灯灯眉掉漆，说售后搞一下结果要排队等，等上牌回来也没排上，干脆走了。贴膜装脚踏那天无意中发现左后尾灯卡扣没卡进去，检查一下灯没问题，只是卡扣没卡好，不懂出厂是怎么检查的。又去售后拆掉重装，不过临沂广众几个销售满好的，不推不磨叽，马上联系售后处理，赞一个！ 其它功能的还在摸索中，后续会更新用车感受，啰哩啰嗦打好多字，感觉有用的点个赞。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 两驱星睿-六座

4.7分“优秀”

选车过程：不说预算地说选车，我觉得无异于耍流氓。我们的旧车10年前购入，世嘉1.6手动，102000落地。媳妇给了这次换车的预算，20个落地（旧车置换），必须7座。根据这个指示，我前后1年多时间，先后关注了福特领裕-奥德赛-昂科旗-传祺M8-传祺GS8-星途揽月-瑞虎9-传祺E8-大通G70-比亚迪唐DM。20-25W价位的7座基本都被我审视过。2023年4月星途揽月上市后我还去试驾了，5月也带家人去看了，当时看中的是低配7座，但是媳妇说车不错，再等等。过去了半年多时间，关注的重点也从SUV转到了MPV，差点就打算入手M8了。此处要呼应下主题：“花同样的钱，办更多的事”，对比了这么多车型，同价位，还真的只有揽月配置最好、最高！ 7座如果不是223布局，使用过程中多少还是有些不方便，去看了6座揽月后，我觉得它满足了我对换车的所有预期。当然，让我这么自信选择国产品牌，一个很重要的原因就是，我国现在的汽车工业，它的制造工艺、供应链都非常完备了，一点不亚于外资、合资品牌。此处应给中国制造点赞。 购车价格：成都2家星途4s店我都去了。因为我是认准了6座星睿这款车，颜色啥的不是关键选项，只要有现车。谈价格我也是开门见山，不算旧车价，20W以内落地。最终在建国，2023年9月产，11月到店，陨石灰，6座星睿现车。谈成20.58W（含旧车价）落地。送了一堆有的没的，都不重要了。 用车体验：新车入手后开的非常小心，自己驾龄也有10年、15万公里了，也开过大大小小的很多款车，揽月是真的不小，到现在开了1000公里了，我对行驶过程中左右的距离还是有点预判不准。 之前在揽月圈子里了解到这个车有两个槽点，我谈下我的体会。1.没有实体按键。我在这1000公里的使用过程中，有意识地使用语音控制车机，现在已经能轻松驾驭，体验非常好，动动嘴，啥都能办好。2.油耗高。在拥堵的时候是真的高，但是考虑到车身重量可以理解。我最想表达的观点：不说驾驶习惯来说油耗，也无异于耍流氓啊。我跑G5京昆高速，从成都出发，到绵阳下高速，近100公里，综合油耗6.0，这其中还包括出城的一小部分拥堵。我估计这油耗没有谁比我更低了吧。跑了1000公里，目前油耗8.7。我还是比较满意的。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星耀-七座

4.8分“优秀”

1.外观大气，耐看，黑色特别稳重，侧面和沃尔沃XC90挺像，但揽月更顺眼一些。直瀑前脸与横格造型本人倾向于前者，直瀑造型更年轻时尚。 2.内饰比较满意，以前看车时看了星越L等长方形三大连屏感觉好土气，但揽月的不规则三大连屏让我感觉特别精致实用，特别是下部边缘的不规则波浪曲线，提升了整体仪表台的艺术氛围。而且三屏之中的中屏最大，非常适合家人看电影和动画片。咖啡色全真皮座椅非常耐看，基本上没有异味。 3.我在考虑买车之初就只在瑞虎9，昂科威，揽月，星越L，锐界L几款车之间考虑。瑞虎9没现车暂不考虑，昂科威外观无亮点加之美系车油耗高顺位延后作备选，星越L长方形三连屏劝退，锐界L双擎价格稍高劝退。配制方面一直就在关注的是奇瑞的2.0T的发动机，全球属一属二的质量与热效率我是早有了解，加之兄弟的奇瑞开了七八年今年又置换了虎8并表示质量相当靠谱更让我坚定了优先考虑星途。2.0T加8at加7座，丰富的辅助驾驶功能及娱乐功能让我非常倾心。 4.空间非常大，七座第三排空间也能让我不感觉拥挤，平时把三排收起作后备厢用，满足我周末家庭出游，上山打野，下河游泳以及节假日出游的装载需求。对于二胎家庭的我可以这么说，七座可以当五座用，但自驾游出远门全家出动时，就是相当安逸了。 5.车提一个月我才开了三千公里不到，其中高速1800公里，市区1000公里。春节高速平均油耗8.3升，2000公里表显时综合油耗9.8升，后来上班市区每天拥堵平均油耗14升，当表显2800公里时，硬生生把我综合油耗拉到了11升。不过我家到公司每日往返20多公里，1.8吨的四驱2.0T车这表现我能接受。 6.该车驾驶视野非常高，居高临下的感觉，开在高速上特别稳，过高速起伏路有种像坐大船的感觉。开在颗粒较大的水泥路面胎噪较大，毕竟宽大胎面这是通病，但路况好路面非常安静，避震效果非常好，特别是我把胎压从出4s店的3.0bar.放至2.58bar后，过一些小坑减速带感觉非常柔软，能听见胎面弹起压向地面时空气从胎纹里挤出噗嗤的声音。经济模式稍肉，但习惯了市区堵车后，我在上下班通勤时将标准模式改成经济模式反而觉得更丝滑了。运动模式加速迅猛，适合市区与高速摆s摆z形超车，起步油门给足发动机转速迅速拉升提速，适合甩开其它车抢占下一个红绿灯首发车位。标准模式3档升4档转速会到2300转或者速度到40才换挡而形成一个特殊的高低速“分界线”，适合在国道或者环城路等速度来回切换的路线行驶。 7.最不满意的是内门把手的手感单薄，希望厂家能加厚改进。星耀四驱无前雷达，这么大车对于我这种12年老司机也需要一个适应过程。另外希望星途别玩送膜送脚垫这些忽悠人的套路，你要么就送好一点的要么别送，搞那种加价才能上个什么二代三代膜直接拉低了想做高端品牌的身价，高端品牌优先的是服务和质量，质量起来了服务没跟上依旧不会让你在这个内卷的市场鹤立鸡群。 感谢怀化4s店的销售与管理层，服务热心周到，工作餐也很美味。因为旧车刹车有问题又是年前几天急用车，加之自己一眼看中了，本来价格还可以下浮5K至10K的，大家都开心就好！

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星睿-七座

4.7分“优秀”

提车也大半个月了，来谈谈感受，为了精品懂车分，准备写得详细一些。 1、为什么在8月底买，为什么买揽月。家里以前是别的轿车，也7年多了，孩子大了，我习惯带着父母一起出游，还准备去西藏，所以一家五口，轿车肯定是不行，长时间行驶，两个大人一个孩子在轿车第二排，挤得不行，孩子还习惯在车里睡觉，更难受，所以要么买大五坐，要么六坐、七座车，而且轿车上个马路牙子很难受，所以就想买个底盘高的，空间大的。网上看车好长时间了，新能源车、燃油车，按照懂车帝评分、按照销量，我挨个看了好多遍，20万左右的，虎9、GS8 长城H9 H5 还有吉利星越L 还有探险者、开拓者、红旗H7 都看了，这些车，要么大5座，要么6座或者7座，从尺寸到实车，还有配置 ，挨个比了个遍，最后又实车去看，去试驾。我一开始想买长城H5，够长够大，但大5座，孩子乘坐，睡觉，多少还是问题，另外长城发动机油耗真不低，而且那发动机根据网上这么多年反映，多多少少还是有些问题，H9也不错，纯越野，油耗高，不得不考虑，老人上下车不方便，GS8品控不行，2022款车机太坑人，而且厂家处理态度让人不耻，听说还有方向盘跑偏等等，星越L空间还差点，对了还去看了领克9，贵不说，第二排门那里不知怎么设计的，硬生生把横向空间减少了很多，坐的人不舒服，胳膊都不知怎么放，好多人都在吐槽。新能源啊，我周边搞电池的（储能的），他们都买的燃油车，这里面水太深，不是好多人想的那样，电池一下增大那么大，量变到质变，那就是个炸药包，虽然省油了，但后面保险、保值、续航、走烂路都是问题，虽然一年出不了几次远门，但总要出的，所以，还是买燃油车靠谱，上下班多骑几次电动车，就把油省下来了，还不堵。揽月不是我首先看的，一开始我想买虎9，带着媳妇试驾了几次，看着也不错，四驱顶配还有CDC，开起来还真不错，但第三排小板凳，而且有了第三排，后备箱几乎没了，后来看揽月也是想着去瞅瞅，一试驾，咦，这车不赖嘛，车内的高级感明显高于虎9，走烂路也不在话下，车也大有第三排，不是小板凳，后备箱空间也没有少很多，该有的配置都有，试驾完，我就问媳妇，开完揽月 ，再开虎9，有没有失落感，媳妇说失落感很明显，哈哈，难得再买一次车，哪怕多花点，不想落遗憾，大钱都花了，不差这一些。揽月满足我所有的要求，除了车的外形真有GS8好看，但也算中规中矩。在跟4S谈价格的时候，看了好多车主的价格，心里有一些谱，4s的销售 小孙 也不错，比较诚实，现在网络这么透明，能谈多少也没太故意遮掩，想着买完车十一能带一家人远游，所以优惠差不多，就提了。 2、揽月的品质。看了很多车的车评，很多车评人，后来看了 店主说车 这个博主关于各车企的发展史，以及很多车的评价，感觉说的实在、靠谱。星途作为奇瑞的高端，零部件大厂的多，靠谱，就拿大灯来说，揽月的是海拉，虎9是国产，所以买星途，就相当于买合资车，零部件质量还是有保障的，唯一可惜的是，听说揽月是在芜湖老工厂生产的，自动化没有青岛超级工厂高，所以品控一般，人无完人，车无完车，所以忍了。对了，还有发动机三大件，奇瑞的发动机没得说，有些人会说其他车企的发动机也不错，但这里面水真的深，举个例子，GS8的发动机8到10万公里，为什么容易呲缸垫？为什么容易出问题？这方面好多投诉，可以在网上看到，这就涉及到GS8的发动机到底怎么设计生产的，建议大家看看 有关博主的视频，里面的原因就清楚了。 3、买车以后的感受。首先，配置真的高，让人很惊喜，家里人很高兴，孩子也很高兴，第三排就属于她的，想睡睡，想玩玩，想坐坐，父母坐第二排，非常宽敞，长途很舒服，媳妇有女王座驾，也很高兴。开起来，比起我那轿车强的不是一点半点，国道超车也很轻松，L2acc 自适应巡航 非常好使，长途轻松的很，而且方向盘也比较轻，虽然车很大，但操控起来很容易，23个喇叭还有低音炮，自己调高中低音，音效很好，唯一的缺点，车机还有待完善，应用商店里没软件，习惯用的安卓返回、清理后台的按键没有，一边听音乐，一边高德地图导航时，我就想看屏幕就行，把导航声音关了，但时不时感觉导航在调用音频系统，影响音乐播放，把导航关了就好了。 4、买车以后还配了一些车品。首先我给揽月喷了底盘装甲，想着以后走烂路。其次想贴膜，但好膜太贵，最后自己从网上买的镀晶材料，找的汽车美容店弄了，感觉不错。为了保护前后保险扛，为了保护车门，还买了防撞条，想着贴了防撞条，能避免小磕小碰，就不贴膜了。坐垫买的半包围，不影响座椅通风加热。因为2023揽月中控和2022不一样，一开始买不到避光垫，但最近网上有卖了。 总结一下，揽月的翻滚测试给了我们喜欢揽月的人，很大的信心，车是好车，值得购买！！！感谢圈主毛大哥推荐！！！

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-七座

4.2分“优秀”

外观：全方位符合我的审美，非常满意～正面看瀑布式前脸造型是我的菜，侧面看稳重大气，后面看标配贯穿尾灯，现在不贯穿都不好意思出门。 内饰：黑棕色内饰，匹配中年油腻男，三联屏高大上，我个人很满意，萝卜青菜各有所爱，欢迎来喷。缺点是中控实体按键不能盲操，我要吐槽。 配置：没啥好说的，同价位经得起比较，安全性配置突出，这个可以自己看自己比较的。 空间：揽月的第三排可不是应急加的小板凳，腿部空间和头部空间都是足够的，正常身材肯定够用，而且长时间坐也不会累，座椅电动可调，还有谁～～～ 驾驶感受：提车作业里我就说了，整体驾驶感受很平稳很安静，悬挂可以过滤小坑小洼，转向很轻。L2辅助驾驶系统的车道保持功能会在你车道偏离时抢你方向盘，变道不打灯也会抢，一开始很不适应，一度关闭了这些辅助功能，但细细想来也是为了驾驶员安全，后来又都打开了。毕竟安全第一。 我要吐槽：①人工智障车机，各种bug必须使用重启大法，已在4S完成一次车机升级，以观后效。②驾驶员座椅开启通风时，居然会有通风电机发出的嗡嗡声通过头枕音响传出来，感觉座椅里藏了一个小摩托。厂家倒是痛快，答应直接更换座椅，7月就能落实。③香氛弹没有随车交付，也不知道是厂家还是4S的问题。答应邮寄给我，还得自己装上去。 就这样吧，过段时间再写用车感受～ 最后墙裂感谢揽月圈主毛大哥热情推荐！

点评车型: 2024款星途揽月 国际版 2.0T 四驱星睿-七座

4.5分“优秀”

提车至今，刚刚两个月，一天不多，谈一谈两个月的用车感受吧。揽月的外光及内饰，仁者见仁智者见智，我虽然年纪不小，但心态年轻，揽月的外观内饰对我来说略显商务，但是老婆喜欢，仁者见仁智者见智，每个人的喜好不同，这里不多做评论。对于揽月的空间，尤其是第三排，我个人觉得还可以，买车之前，看过红旗HS7、瑞虎9、传祺GS8、领克09，第三排总体来说，揽月的舒适度要好一些，因为第三排不是经常用，不是刚需，不用太刻意要求第三排，要想第三排舒服，直接上商务车，就别纠结SUV了。至于油耗，目前平均油耗10.4百公里，对于两顿的中大型SUV来说，比较完美了，揽月主要的费油之处是起步，比如等红绿灯，只要红绿灯少，哪怕速度只有三四十，油耗也能在十以下。揽月城区的平均油耗9到12个，国道7到9，但我没搞懂，高速的油耗在8到9个，新车高速跑得少，后期在看看吧，数据仅供参考。至于驾驶性和舒适性，放在合资车里，不止二十来万这个价格，为什么选择揽月，第一，刚需，全家就我一个司机，一大家七口人，虽然不是每天都需要七座，但经常需要周边游，两边父母加我的一家三口，七坐还是很重要的，偶尔一次长途自驾，三排放倒，当大五座用也还是不错的。第二，星途的安全性也是非常不错的，安全才是最大的豪华，我选车最重要的一点，就是安全，有了安全，才能浪迹天涯、星辰大海，揽月在这一块还是杠杠的，其次才是配置、性能等其他方面，揽月也还是不错的。最后说一说缺点，第一实体按键太少，确实不方便；第二，双闪很容易被误按，位置可以改一改；第三女皇副驾的腿托，确实鸡肋，用处不大；第四，车机系统偶尔还是有些卡顿（还可以接受）；第五，4儿子店给我的说明书还是老款的，希望改进。其他方面等后期再开一段时间再评吧。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星睿-七座

4.7分“优秀”

关注星途两年，终于年前把车提了！ 【空间表现】 空间比较实用，平时放平第三排放五座用，可以放更多东西。七座全用后备箱放不开大件。 【驾驶感受】 ★经济模式比较肉点，平时用标准模式，油门响应还是比较灵敏。 ★拿车就关掉自动启停功能，开启自动驻车，等红绿灯挺好用。 ★HUD好用，不用低头看仪表盘。 智能辅助功能不是特别完善，但宽敞道路还是好用，手不能长时间离开方向盘，喝水、吃东西、回个信息还是可以用。 ★出厂音效模式听歌怪怪的，调为古典或者流行要好很多。 ★华为icar手机连接后，上车自动连接，可以把导航投到屏幕上，可以播放手机QQ音乐。 ★那些吐槽怀档的，应该是没用过，挺好用，用一两天就习惯了。 ★车机目前一切正常，暂时没出现什么问题。 ★经常看到有人吐槽启动键位置的，可能对于座椅调靠前的人来说，会太靠后。座椅稍微调后一点，感觉还好，平时就用启动键和应急按键。 ★官方说零甲醛，甲醛无色无味，这个我们也不知道，但味道还是有。 ★之前还看有人吐槽转向辅助灯不是很亮的，这个我觉得没必要吐槽，你就当没有，或者就当灯是给变道摄像头准备的，没辅助灯的车不一样开吗。 ★还有吐槽钥匙丑的，买个钥匙壳就解决了。 【第三排空间】 175坐第三排完全没问题，比陆巡第三排要宽敞点儿。 【油耗】 国道应该八九个油，市区车流量大脚发好点儿10-11个。高速还没跑多远。整体油耗接受。480块油（95加油时7块多）大概可以跑700公里左右。 【购车经历】 21年就开始关注奇瑞的车，最开始看H6，星越L，虎8，后面星途凌云，揽月，瑶光刚出来还不敢买，就买了一辆二手虎3后期置换。比较了两年，还是想空间一步到位提了23款揽月次顶配。最开始是准备外地提的，结果三年7万分期，奇瑞汽金居然没通过，我还跑银行打了征信没问题，也不说为什么没通过，奇瑞就是硬气。于是就是成都4s店办银行贷款，一次就过，白挨利息。。无语。 【销售态度】 4s店态度还是可以，但也算不上很热情，很多接待细节上有待提高。售后安装脚踏速度还是蛮快。 【最不满意】 ★目前才跑400多公里，整体都挺不错，唯一就是感觉底盘路面反馈比较明显，没有高级的感觉，不知道后面改款会不会用飞鱼底盘。 ★第二个槽点就是前排座椅按钮设计在门上，偶尔躺平休息，起来就必须自己爬起来。 这些都不是什么致命问题，还可以接受。 【提车价格】 星睿四驱七座，21.55落地送脚踏+脚垫+玻璃膜（没什么用）。有置换，说的一万补贴3个月左右下来。 总结:人无完人，金无足赤，车无完车。揽月左右20万左右的中大型SUV，性价比还是比较高的。揽月:外观大气+内饰质感+配置拉满+油耗合理。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 两驱星睿-六座

4分“优秀”

外观方面，对于这样家用定位的大SUV来说，我觉得只要做到大气稳重应该就能被大部分消费者所接受。星途揽月显然也走的是这种设计风格，整体线条较为方正，直瀑式的大格栅也显得十分霸气，有着不错的辨识度。 内饰方面，揽月的三联屏设计确实挺有既视感的，实际观感确实还不错。同时，揽月整体车内的氛围包括用料还是有着不错的高级感的，在设计上能够让人满意。不过有一个设计是个人认为后期需要调整的，就是位于扶手箱前方的启动按键以及触控按键，以我的驾驶姿势来说，右手的胳膊肘非常容易误触这些按键，尤其是启动按键以及风挡除霜，建议可以更改一下这个部分的布局。 配置方面，结合揽月中大型SUV的定位，以及星睿六座版车型21万多的售价，其配置水平还是非常主流也能让人满意的。基本的被动安全以及主动安全功能都很完备，女王座椅，前排的5种座椅按摩，包括前、中排的座椅加热、通风都是一应俱全的。甚至包括面部识别、HUD抬头显示、主动降噪以及方向盘加热这些进阶配置也都没有缺席，完全可以给个好评。 空间方面，对于身高175cm的乘客来讲，揽月的第二排腿部空间如果座椅移至最后，还是挺宽敞的，头部空间也还剩余三指左右。而在第二排保留一拳三指的腿部空间的情况下，第三排也能拥有三指左右的腿部空间，头部空间也有一定富余，对于满载出行来讲，结合这台车本身的尺寸，这样的空间属于主流水平，肯定是够用的。 动力方面，2.0T发动机搭配爱信8AT变速箱的组合不出意料的是偏向家用的调校风格，尤其是系统默认驾驶模式为经济就很能说明问题。这套动力本身的调校足够平顺，哪怕是经济模式，它的动力柔顺但并不肉，给人的回馈感觉是刚刚好的。而哪怕在运动模式下，发动机的动力输出会更加积极，但仍旧足够顺，所以这台车的动力表现是很符合大家对一台中大型家用SUV的预期的。 底盘方面，揽月的转向手感也是预料之中的，轻重合适，指向也并不模糊，谈不上运动，但也是挺顺手的。而揽月的悬架调校也是预料中的舒适取向，尤其是悬挂初段是明显偏软一些的。当然，个人觉得揽月的悬架以它的定位来讲，软硬拿捏的是比较到位的，滤震动作干脆，没有晃晃悠悠的感觉，高速跑起来也挺稳的。快速过弯时侧倾虽然明显，但压缩动作线性自然，没有垮下去的感觉，底盘质感还能得到了保证的。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星尊-六座

3.5分“良好”

提车已经一个多月了，跑了两千多公里了，今日空闲，来分享分享揽月的感受，本人非专业车评人，也没有开过什么好车，第一辆车是7000块钱买的二手面包车，第二个车是30000块买的二手宝骏730，所以对我来讲，揽月对我来讲已经很满足了，所以接下来所有观点言论，仅仅是个人见解和感受，各位勿喷，因为我是真金白银买了，不是水军。?也希望为大家购车能够提供一些参考。 本来是打算买瑞虎9的，瑞虎9对于我来说也已经很满足了，但是总觉得又离心里所想的差那么一点点，所以最后咬咬牙上了揽月，对比过很多车型，最后发现揽月是真良心，这么好的车，为什么卖不动，很纳闷，这点奇瑞营销也要好好做做策划吧，要配置有配置，要品质有品质，怎么就卖不动了？过年开回来老家，整个县城都没碰见同样的车，真是郁闷。? 【提车价格】 开了两年的二手宝骏730置换，最后加了22整，送了电动踏板，脚垫，玻璃膜，（附带说说，玻璃膜有套路，要你加钱才能贴好的，我直接送的也不要了）也不知道是贵了还是占便宜了，没办法，心动了，看车不到半小时，交了钱。 【动力表现】 动力嗷嗷猛，原来过年回老家，用担心上不去的坡，揽月如履平地，信心十足。两个字，从容。 【空间表现】 空间怎么说呢？我感觉没有我之前的宝骏730大?二排座椅躺下角度不够大， 【舒适性】 舒适性我觉得因人而异，开过百万豪车的老板再来揽月，肯定是差的，对我来说不再像以前开着车子到处哐啷哐啷的响了，安静了很多，座椅软了很多，还有按摩加热和通风，心里去我就很满足了。? 【第三排空间】 第三排我没去坐过，我想第三排也不是给我准备的，不评价，但是我朋友1米7的个子，能坐的进去， 【最不满意】 1，黑过一次屏，三个屏全黑，什么也看不见。停车熄火，重新点火，好了，如果是在高速上，连速度多少都看不见，怎么办？ 2，锁车有两次我人离开了，门窗都关好了的，不知道什么原因，他一直报警，害得我不得不把钥匙掏出来解锁，再重新上锁离开。 3，报警声音太大了，有没有哪里可以调节报警声音大小的呀？我还没研究明白。 4，车机虽说反应还可以，但是语音识别功能有点不够聪明，在这个车机内卷的时代哈。 5，手机蓝牙连接，carpaly连接，有时候上车自动连上了，有时候要手动连，还特别慢，完全是看心情。? 【驾驶感受】 这么说吧，四平八稳，随叫随到，安全感满满。 【油耗】 请看图，每个人脚法不一样，路况也不一样。仅供参考，我买揽月之前就不指望会低于一公里一块钱的，所以能接受，高速7到8毛，国道山路，1块，堵车就不用说了，综合下来1块差不多。毕竟这么重的重量，也别指望多省。但是油耗带来的感受，会觉得值， 总结：国产在慢慢变好，国外的月亮也不一定圆，有人在乎品牌，有人在乎性能，有人在乎油耗，有人在乎配置，车无完车，人无完人，适合自己的就是最好的。做好自己，做真我。 在这里也感谢圈主毛大哥推荐。 最后祝大家龙年大吉，一路星途。

点评车型: 2023款星途揽月 2.0T 四驱星睿-七座

3.7分“良好”

【购车经历】 之前也看了很多车 ，传祺的 还有福特探险者都看过最后朋友推荐了揽月 ，在路上的时候有幸见到过一次 直接一眼就看上， 然后在懂车帝查了下相关的配置感觉不错 ，当时就联系4儿子店 ，交了定金， 也没去看过实车， 然后在3周后自己有时间了去店里看的车，去了之后先试驾了5公里 ，基本上就定了下来，然后正好店里最后一台星睿， 就和经理谈了下价格 【提车价格】 裸车21.09拿下的 ，优惠了13000 保险是5600 大地的全险 税是18440 自己装了原厂的电动踏板 挺洋气的 4600 综合下来210900+5600+18440+4600=239540 【驾驶感受】 动力感很强 ，2.0也不是虚的，加速也很快 ，尤其那个运动模式，一脚油下去很强烈的推背感，感觉不像是在开这么大的一个车 ，像轿跑的那种感觉，驾驶模式也很多，越野，雪地，泥泞，运动模式都有 【空间表现】 我1米8的身高，头顶还有很大的空间 ，第二排也没得说，尤其第三排，很多七座车第三排只能坐个小朋友，但是揽月的第三排两个成年人放脚都完全放的下还有活动空间 补充一点就是副驾驶的腿托还是很喜欢的 很少有车设计这么一个东西 在上边睡觉还是比较不错的，包括车机也是比较不错的 很流畅丝滑 【油耗】 油耗方面的话高速最低跑过5.6 可能缓下坡的缘故 平均高速也就是6.5左右，我们这边目前在修路，严重堵车，油耗到了20个 不过平均城区的话也就是12个多