点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星耀Pro版

4.2分“优秀”

【购车经历】二宝快3岁了，陪伴了我们十年的宝来空间有点不足了，21年底计划换车，首选七座SUV，预算30万左右，看了唐DMI，传祺GS8，领克09，最终选择揽月。唐第三排空间略小，我178坐三排会顶头，而且没有三区空调，有点犹豫，销售说至少要等三个月打消了我的顾虑，直接走人。GS8空间内饰满意，但是老婆喜欢简洁点的样式，觉得GS8前脸太夸张，纯属个人喜好，GS8车主请别介意。后来又看了领克09，外观内饰动力都满意，空间实在太小，二三排可以做到每个人都觉得挤也是绝了，无奈放弃。最后看到揽月，外观内饰空间都没有特别惊艳的感觉，但都差不多能达到我的预期，试驾了20分钟，基本锁定就是它了。3月20号订车，合同约定4月30号前提车，结果因为疫情不能按时交付，5月20号提的车，和4S店协商，作为补偿把终生基础保养的1000元免了，又送了一次镀晶。 【空间表现】纵向空间非常满意，二排调到离前排靠垫两拳左右距离，身高175的同事坐在第三排也不觉得挤，但是这车横向空间不大，二排装了安全座椅后想坐两个成年人的话，坐中间那位会比较难受，三排座椅放倒后跟后备箱有一点高差，不是纯平，五座时后备箱空间巨大，储物空间充足，七座时勉强够用。 【驾驶感受】 本人开车属于比较佛系的，ECO模式下动力都觉得足够了，偶尔环线上运动模式，动力响应很迅速，方向盘很轻盈，底盘调校的也挺好，过小的沟坎和井盖子时不觉得很颠簸。之前在网上看到说双离合有顿挫，目前没有感觉到，开起来还比较平顺。 【油耗】还在磨合期，个人脚法一般，eco模式，高速7-8，市区大概12-13，我用车不多，除了上下班大概20公里，再就是周末带娃出去玩下，一个月最多也就跑1000公里，单位每个月有点油补，基本可以持平。 【不满意】 1.百度地图不好用，希望能加个高德地图。 2.后排空调按钮非常容易被误碰，强烈建议中控加一个后排空调的童锁功能。 3.无线充电的位置跟扶手箱太近，拿手机有点不方便。 4.蓝牙电话不稳定，有时显示连接上了但是接电话时车机没声音。 5.360全景影像感觉两侧的景物失真很严重，我在后面放了张图，不知道是不是正常现象，有懂的车友麻烦指点一下。 【总结】提车一个月开了大概1000公里，分享了一些个人的感受，总体评价揽月是一辆好车，虽然有一些不足，但瑕不掩瑜，我和家人都很满意的，希望国产车越来越好。最后，谢谢大家耐心看完。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星耀Pro版

4.57分“优秀”

选车过程：家里小孩多，7座是刚需。预算20万。GS8，M8，揽月，虎8，大通，星悦L。看参数，比价格，看网评，看直播。褒贬不一，良莠不齐。当时也询问了周围的同事和朋友，都没有什么建设性的意见。最后直接杀到4S去试驾。先去的星途4S，登记后直接上路。试驾的市区路段，搞笑的是我问店员能急加速吗，店员回答我之后直接就拉扶手了（哈哈）。一脚油门推背感直接就来了。后来又去看了GS8和M8，老婆说M8“长得跟个面包车一样”，再加上4S店当时不给试驾，M8直接就弃了。GS8比揽月要大，偏硬朗（这种硬朗跟大狗的硬朗又不太一样，大狗粗中有细的感觉我更喜欢），内饰比揽月豪华，乘坐舒适度更好，后备箱空间基本上只能放两箱矿泉水，差评。又看了吉利星悦L，那做工是真细致。单论这3个车厂的风格，打个比方说的话就是，传祺（粗糙雄壮的北方大汉），星途（稍微粗糙又细致不够的北方大汉），吉利（精致的南方男人）。最终选择星途揽月的原因也很简单，7座空间大，动力强劲，发动机和变速箱核心部件终身质保。 价格分享：我的购车价格（落地价）：186000 购车时间：2022.10.12 购车城市：保定 裸车价格：172000 保险价格：4696 购置税：7256.63 发动机及变速箱核心部件终身保养 免费基础保养（2次/年度） 外观内饰：揽月的外观含蓄、大气，和奔驰宝马放一起也不落下风。比较钟意它的进气格栅，大气不张扬，跟GS8的霸气外露形成鲜明对比。但相比国内版本，还是更喜欢揽月国际版的进气格栅，更大气。真皮座椅坐起来舒服，支撑度也足够。全黑内饰，经典百搭。 配置：AR导航和HUD是我最喜欢的，科技感强，使用起来给人一种玩Steam游戏的感觉，也不用特意低头看导航。定速巡航也相当不错，虽说开车不能完全交给它，开长途的时候能解放下双脚还是相当舒服的。车机最开始只支持Carplay，后来通过OTA升级了hicar，这个要点一个大大的赞。 空间：选择揽月最开始就是因为空间。第三排坐两个大人也没问题，腿部空间良好，虽然平时坐的小孩子，更显宽松。后备箱的空间如果是短途旅行基本没任何问题，如果是长途旅行带的东西多的话就要合理规划空间了，相比其他车型已经很不错了。第二排中间的座位我自己试过，板硬，没有什么舒适感可言。 驾驶感受：只要舍得给油，推背感随踩随有。系统给了三种驾驶模式：节能模式（起步稍肉，我这急性子），标准模式（轻给油，给的多立马就窜了，新手会吓你一大跳），sport模式（这个模式回来没怎么用，但声浪听着真舒服，听车友说，嘎嘎猛）。有些人可能感觉车大，跟开船一样，我倒没这个感觉，操控上虽说没有轿车那么轻便，但开起来指哪打哪，随心所欲。双层夹胶玻璃隔音相当不错，又没有沉闷感，唯一比较遗憾的就是车速上120之后风噪和胎噪显露，音乐开起来之后也就没啥了。 可靠性：没有谁买车是为了撞的，但这一块咱必须得考虑。毕竟载着一家老小，安全第一不是说着玩。买车的时候也是因为全车80+%的热成型钢，网络上的多起事故也印证了奇瑞的车在安全性上确实是没有夸大其词的。够硬，够安全，够放心。 用车成本：平常市区跑的多，对于郑州这个堵车时间比开车时间长的城市来说，10.6的油耗已经很满足了。更舒心的是上了高速6-8个油是真爽。一年5000-6000的油钱，上下班，回老家、外出游玩基本都涵盖了。 不足之处： 辅助驾驶：有车辆并线超车的时候，只有当前车完全变道成功之后，电脑才能识别减速，跨线超车没有变道成功之前即使前车是贴着你走它是不管不顾的，很危险，需要改进。 车载无线充电：用的华为手机，手机放到无线充电上面，充半天，电量不升反降，手机电池发热严重。后来才知道车载快充充电功率低导致的，直接就弃用了。星途揽月要真的实现车载无线充电还有很长的路要走，电瓶容量70AH和无线充电功率低都是硬伤。 后排空调面板：误触明显。家里小孩多，上车翻腾是常态，随便一碰就开和关，真的是很烦。最后还是买了几张贴膜解决了。 车机：①HIcar偶发断链，导航着呢，断了，影响体验。 ②微信消息通知声音忽然飙高。 ③手机通话或者微信通话，对方挂断之后，依旧显示通话界面。 ④小云过于灵敏，插话严重，关闭后方向盘按键无法唤醒，必须打开语音自动唤醒才能使用按键唤醒。设计逻辑有问题。 总的来说，揽月这款车完全满足我的需求，虽说车机吐槽的比较多，但OTA升级之后加入了Hicar已经解决了我的燃眉之急。希望车企以后有更多的升级，能够完善车子上的每一项配置。所到之处，皆为星途。 最后感谢圈主毛大哥推荐。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星耀Pro版

4.07分“优秀”

【购车经历】 首先换车不是冲动，去4s店看了四五次车。第一次是去南昌干活。去试驾了，很满意。第二次是堂哥在南昌住院。带父母去看望。顺便带父母去试乘了一下。父母也很喜欢。第三次是和老婆一起去南昌。偷偷去瞄了一下。老婆不想让我换车。就没好看。其实她心里还是挺满意的。 前面这几次都没有谈优惠。自己本身打算是年底再买。多攒点钱，上个两驱顶配。国庆4s店搞活动，问我去不去。我跟他们说没时间。聊着聊着说店里有一台400t的两驱星耀，说是想要的话，国庆之前就能给我提车。心动了。就谈优惠了，谈价格了。心里想着比390t两驱星耀长续航版优惠个12000。然后保险5000和手续费2000就定下来。谁知道销售同意了。等于就是裸车178000。手续费加保险7000。购置税跟上牌，我自己在抚州搞。那就买呗。 没有时间去南昌。销售拿着合同到我们抚州市。交了1万块钱定金。购车合同签好了。约定了9月30号提车。 【驾驶感受】 车子肯定是很满意的。比之前的车子好很多。之前的车虽然没问题。噪音太大了。这车子除了在高速上有风噪，空间也很大，对比过唐dmi ，Suv.想要买七座的。20万这个价格。也就是揽月了。要空间有空间，要动力，有动力。要配置也有配置。 【油耗】 油耗的话，也比较满意。从南昌回来150km。正常开。高速油耗也就八个多。从老家来抚州走国道。嗯，早上没开空调，油耗才6.6。那从抚州回老家四十多公里，有一次开到6.2。 【最不满意】 去南昌买个车子实在是太累了。早上老早坐大巴车去。搞到晚上7:00才到家。办七七八八的手续，打临牌。最不满意的就是验车了。钱交了，验车一点都不认真。车子也没洗干净。算了算了。他们国庆节办车展呢，很忙，我也不计较。还是我这个销售比较靠谱。我比较信任。有点小瑕疵也就算了。但是提个意见，前面你服务再好，后面这一个环节你没弄好。给人家留下的印象就不好。哎，希望试试店的工作人员看到了。能稍微注意注意。 【提车价格】 裸车178000。 手续费加保险7000。 购置税加上牌费用12000。 除去置换8000。 落地不到19万吧。l ????????

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4.64分“优秀”

我97年的，一开始去星途店只是为了去看tx超能四驱，却一眼看上了展厅里的揽月亮晶晶的空间很大，内饰也很豪华，还有抬头显示，电动踏板等一些高大上的玩意，心动了，于是安排了试驾。但是付了定金有点后悔了，车友圈看到了有说这车不好的，还有自己也觉得车有点老气。提车前几天一度想退车不提了，奈何定金不给退。今天提了车，我把车提回了家往路边一停，卧槽，真她妈帅，真霸气。这车在店里都没有在外面好看。就是前脸不上相，相机拍不出它高耸的前脸，反而拍的圆乎乎的没有压迫感。 【驾驶感受】 试驾感觉很不错，加速运动模式挺跟脚，刹车线性。我自己没开过多少车，好车只开过奔驰e、帕拉梅拉各一次，所以没啥经验去对比。车开起来没有感觉到啥顿挫，就是起步有点冲，换成eco好点。高速上自适应巡航很好用，抬头显示很清晰无重影。 【舒适性】 两驱星耀没有腰托，长途腰有点疼，得买个靠枕会好点。车的气味还好，新车味道过了窗户开车可以接受。 【空间表现】 空间太大了，我打算以后把电动车放里面带回老家。缺点就是不好停车，怕剐蹭，心揪着。。。 【最不满意】 车机确实在某些地方有点卡，比如导航和听歌的同时占内存大，歌曲会有时卡一下，一秒这样，不过不太影响听。建议直接手机导航，方便。还有就是车漆，今天跑高速小石子蹦到了，掉了了一点漆，看到了白底。。。。心疼。其他满意，第一天开，没发现其他的问题了。 【油耗】 今天从合肥到宿州灵璧，260公里这样，190高速70县道，新车油耗平均8.9。有点高，心疼⊙﹏⊙，实际还得去加油站加满算一下，应该也差不到哪里。

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4.4分“优秀”

车子不错，开起来很舒服，现在还没有首保目前油耗是十点七八左右，因为我是库存了六个月的库存车，首保过后应该会降一点。目前开了快三千公里了，我是自己去安徽提车的，提车当天就开回广东这边，全程1500公里，路上带了几个人聊聊天，不然一个人得无聊是，高速上还是很省油，因为是新车要磨合，高速上都是打开ACC自适应巡航，在打开车道保持基本上都不用管，揽月跑高速一箱油大概可以跑九百公里左右，在市区油耗在加上这么大的车十个多应该是可以接受，内饰，空间都不错，就是车机不行，听说奇瑞跟华为合作了，说星途新款都是用华为车机，厂家应该会给我们这些老车主适配华为，星途车机真不行，容易死机重启不过习惯了就好，等厂家升级华为车机。其余都很满意，最不满意的就是车机还有发动机加95有很多人加92我也加过几次，希望星途厂家重视起来让奇瑞工程师加个班把发动机系统升级优化一下可以加92官方出局声明，动力这一块公认的地表最强发动机，我都是开经济模式，动力都过剩了，所以强烈建议厂家把发动机系统进行升级优化，让车子更加的经济实用，真正让老百姓用的起，估计有很多人看到加95就退缩了，92和95随便车主加，这样才人性化，毕竟大部分都是家用为主，不然别人买这么大的车干嘛，要好性能就加95。只要厂家把车机系统和发动机优化好揽月就是个完美的车子了，本来老款揽月390更香可以加92莫名的停车了，不然我还想买390的呢。可以出一个官方声明，可以加92官方一样质保，其实揽月加92的还真有不少。在给你们配一下爱车的照片视频

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星耀Pro版

4.43分“优秀”

外观大气、耐看，内饰豪华感一般，动力有时有些暴躁，在标准模式下一档升三档过程顿挫感明显，经济模式下平顺感好，运动模式下还没试，操控初次开的时候感觉方向盘和油门踏板都比较重，有明显的承重感 ，如果是女士的话有点费劲，开了十几天感觉适应了，方向也轻了不少，油耗不错，只要不急加速，暴力操控油耗还是很理想的。空间蛮不错的，在第二排调整合适，第三排做成年人绰绰有余，舒适感也可以，在第三排立起后，后备箱放个大点的收纳箱有些紧张，不好放。车辆智能配置超越合资，满满当当，大多数智能配置比较合理实用，车机反应确实有些慢，冬天零下七八度启动车辆出现过一次花屏，中控屏直接黑屏，没反应，等了一分钟以后又自己重启了，卡半天才正常，这个确实是一个硬伤，驾驶模式切换过程中反应确实有些慢，自动启停确实挺好用，自己使用过程中设计逻辑比较合理，自己在驾驶过程中掌握好车距与车速，自动启停还是很不错的。自动驻车也很好用，使用过程中没出现过问题和危险。近四百公里高速行驶，车道保持和定速巡航很好用，转弯过程中能很明显的感觉到它在不断修正方向，但是为了安全驾驶自己一定要手握方向盘，把控好方向。行驶中车辆碰撞紧急制动有点给人猝不及防，自己在市区带着家人出现过一次紧急制动，当时一家人都吓懵了，我自己都不知道发生了什么事，来的太突然，把小孩还碰了一下。当时车辆右前方有车在倒车，还有一个人过马路，自己都提前减速慢行，结果还来了一个紧急制动，这个功能有些巴哥。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星耀Pro版

3.5分“良好”

外观方面： 揽月的外形蛮有气势的，前脸采用了较为方正的设计，整体看上去大气且稳重。大尺寸前格栅用平直的线条来装饰，配合全LED灯组，拉宽了车头的视觉宽度，让整体的外观质感等到提升。接近5米的车长在国内品牌中少有对手，也不需要太多的装饰，就让它外形充满气势，还带有一些刚毅的格调。 内饰方面：内饰方面，整个做工和用料就是中规中矩，运用大量横向的线条进行装饰，中间的木纹增加了一定的豪华感。科技部分是时下流行的全液晶仪表+中控屏联屏设计，两个12.3英寸的屏幕内置的Lion 4.0雄狮智云系统，支持CarPlay和语音识别等功能。但实际操作比如切换主题都需要等个2-3秒才反应过来，流畅度真的有待提升。 空间方面： 买的时候看中的就是空间，180个子坐进去不会有拥挤的感觉，装上儿童安全座椅之后还有很宽裕的位置，应对日常使用还是比较足够的。第二排座椅在舒适性上有所保证，但第三排座椅就稍微紧凑一点，头部空间几乎没有空余，腿部基本也是顶着第二排座椅的靠背，不是长途出行的话还凑合吧。如果打开第三座椅的话，后备箱空间也变得很小了，随身行李不是很够位置放。 驾驶感受： 2.0T+7速双离合，能输出最大功率为261马力，最大扭矩为为400牛·米，在数据上还是挺好看的，但调教方面就感觉强差人意。油门比较灵敏，市区跟车需要适应一下，不然踩深了车子容易窜出去。刹车跟油门反过来，初段是有点虚的，制动效果感觉不到多少，要深踩到中段制动效果才会比较明显。这样的调教就会导致右脚很不习惯，一不小心踩重了油门或者刹车，乘客就容易出现晕车的情况，体验不是很好。 购买建议：如果使用场合只是日常的道路驾驶，对空间有需求，而对内饰部分的细节不太考究的话，那么这辆车还是能满足你的需求。需要有7座要求的就推荐2021款400T 两驱星耀Pro版 7座，如果没有则可以选择2022款 探享版400T两驱星享5座的车型即可。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星耀Pro版

3.79分“良好”

哈喽哈喽，今天和大家聊聊2021款星途揽月400T两驱星耀Pro版，该车是2.0T高功率版的入门配置，终端报价18.59万元。外观，整体设计还是中大型SUV最传统的设计思路，厚重的车头，近乎垂直的面门，配上几道粗幅进气格栅后压迫感只增无减，却不显老气。侧身线条相对稀疏，侧身最显著的特点正是“MPV化”的平直线条+长车尾设计，尤其是C柱到D柱的宽间距，为悬窗留出了不错的视野范围。车尾，采用贯通式尾灯设计，要赞许的是，揽月的双边单出矩形排气口是真材实料，而非常见的装饰罩。内饰，仅从个人审美来看，副驾仪表台的装饰细节和线条层叠稍显繁复了些。仿木纹饰板更是强行拔高了适用人群的年龄段，稍显老气。如能以金属面板接替，视觉质感必能提升档次。内装用料符合同价位水平，塘塑材质覆盖包括仪表台、前后门内板在内的大部分区域。只是揽月采用的覆盖件材质，颗粒感偏重，手感有些粗糙。另外采用了微型化电子挡杆设计，实际用起来，虽小体积，但不影响指尖操作。揽月仍然保留了相当数量的实体键，包括电动后备箱开关、启停功能，到驾驶模式、驾驶辅助系统与全景影像控制等，行车中可以快捷操作。空间及舒适度上，前排空间没啥问题，不足的是，过高的机盖影响了前向视野。前排中央扶手不支持前后滑动，加上位置偏低，右手握方向盘时，肘部无法得到有效托撑。二排座椅还支持两拳范围的前后滑动，以及一拳范围的靠背角度调节。后者采用多角度无极调整，可准确调到适合自己的位置。此外吐槽的点有：偏短的坐垫不能有效撑托大腿；中央坐垫宽度略窄，屁股刚好对准两边坐垫的边翼上，坐感过硬；作为七座中大型SUV，后门开启角度有些偏小。第三排为独立两座，第三排座椅坐垫很薄，坐感同样生硬。动力，400T版搭载的高功率2.0T引擎最大马力与最大扭矩分别为261Ps和400N.m。其中400N.m峰值扭矩在1750-4000rpm得到释出，与390T版的转速工况完全一致。理论上讲，峰值区域如此前移、宽泛的工况特征，必定会赋予车辆迅捷、强劲且富有线性的提速表现。实际体验情况是，在普通模式下，起步阶段的动力释出略有迟疑，大概将油门踏板踩到两至三成位置时，车辆才会做出牵引动作。切换运动模式后，起步略有改善，但也仅限于略有改善，更多时候仍需驾驶者自己亲自应对。当油门全开时，这台2.0T引擎并未给出预想中那种猛冲的炸裂式体验，不过中后程的动力储备令人惊喜。制动感受与动力有些类似，制动踏板的头段，刹车的工作状态有些散漫。其他表现上，悬架对路面细碎以及高频密集颤振的处理还留有提升空间。另外，搭载的车道保持辅助系统并不能做到百分百识别虚线，比如，在遇高速弧线，且未下达并线或变道指令时（拨转向灯），感应系统有几率直接忽略掉一侧虚线，致使车头偏离正确的行进轨迹。最后，总的来说2021款星途揽月400T两驱星耀Pro版其在行车质感、辅助系统逻辑等方面还有待提高。不过，该车在设计、用料、细节工艺、承载空间等静态维度上的表现还是可圈可点的。这波，你怎么看？

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星耀Pro版

4.14分“优秀”

刚刚对揽月400T进行基础性能测试与试驾体验，给大家分享下用车感受。首先第一个问题相比揽月390T有哪些变化？最大变化是动力系统，400T发动机的最大马力261匹，扭矩400牛米，功率、扭矩都更高，其次是车身刚性增加，这次使用高强度刚达到85%；另外，第二排座椅坐垫长度厚度增加，舒适性更好，外观上主要做了些熏黑设计，主要变化就这些了。重点说说性能测试，因为是两驱版车型，用了马牌UC6轮胎，抓地力一般，弹射起步挠胎比较严重，最终经过多次测试，做好零百加速成绩8.01s，如果用更好的轮胎进7秒肯定没问题，动力确实很强；百公里制动成绩最短38.7m，同样是轮胎拖后腿，刹车姿态很平稳。基础性能上揽月400T相比之前的390T是有提升的，相比同级别车型来说实力不俗。另外，驾驶感受上变速箱很平顺，动力顺畅、连贯。底盘调校稍微偏硬，对于小振动还是能感知到，整体风格与德系SUV比较像，支撑性很好，而且很厚重，底盘的高级感不错，如果初段避震再软一点点，会更好。如果不出意外，价格上与390T车型不会有太多出入，那样的话性价比还是比较高的。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星耀Pro版

3.5分“良好”

空间大，外观帅，配置高。 主机厂品控问题很严重，车子各种故障很多。 新车抖动，2.7万km异响，换变速箱。3.5万km怠速抖动，4万km异响再次出现。 大区经理态度高高在上。 这两问题厂家做不到正视问题，在逃避问题。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星耀Pro版

4分“优秀”

20年9月上牌的lx置换的揽月，需求七座，揽月中规中矩没有花里胡哨，比较实用。动力操控一系列不说了，因为不好不会才开一年还置换星途。一直看到车友圈都在喷奇瑞做工，细看所有的车都这样吧，间隙误差在所难免，理性看待。买完就给签了保值回购协议，其实无所谓的，两年内没实力再换车了。我感觉这个车值这个钱，之所以比合资车便宜，因为揽月没有品牌溢价。现在不是以前拿车撑面子的时代了…….

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星耀Pro版

4.8分“优秀”

从去年我就打算换车，一直没有拿定注意，关注了比亚迪汉，也挺喜欢，结果汉DMI上市定价让我放弃了，一开始看轿车，帕萨特、君越都去试驾过谈过价，后来觉得要经常带老婆娃娃出去耍，SUV空间大舒服，又关注上了长安UNIKIDD，真心喜欢，奈何线下订车一个半月一点消息没有，说转线上先交车款再等一个月，就放弃了。去年关注过星途揽月，很喜欢，就是价格太高了，之前1.6T的便宜些但是怕动力不够，一次偶然联系了之前的销售，一听价格有惊喜就约试驾，当天就定了，然后等了5天就提车了，5月31号刚上完牌国家就出台购置税减半政策，唉！！！ 【空间表现】 7座当五座，平时上下班就一个人在车上，周末带老婆娃娃出去玩，空间是真大，五座状态后备箱也大！ 【舒适性】 置换的是15年的中华轿车，感觉SUV太爽了，开起来舒服，坐起来也舒服。 【第三排空间】 第三排试乘过，空间够用，有总比没有好，人多可以应急，反正平时也用不到。 油耗： 平时上下班不堵车，开省油模式，动力可以，综合油耗不到8个，高速巡航不到7个，堵车的话就得10+个了。 【最不满意】 目前还没有发现，提车十多天，跑了一千多公里。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星耀Pro版

4.93分“优秀”

【空间表现】 空间挺大的，可以当个小面包用 【舒适性】 舒适性很好，怎么坐都很舒服。主驾驶坐可睡觉 【第三排空间】 关于第三排空间，因为我对于五座还是七座并没有什么特别的要求，我是因为没有买到五座所以才买七座的，第三排经常是放倒的状态，不过后排空间因此是特别大的。 【亮点配置】 这个价格其实可以选择部分合资车了，有人说20万买国产车的都是勇士，但是我不是这么觉得，国产车在逐渐的进步，配置也不断的丰富，该有的配置都有，高级的配置也很丰富。 【购车经历】 我的看车经历是非常简单的，在手机上提前做好了功课，锁定了这个价格区间（落地价20±2万之间)可以买的车，看车直接去，很快就锁定。 但我购车经历还是挺曲折的。帅坤一开始商定的五座车，但是没了。后来考虑有总比没有好，就选七座，再后来，在四驱还是两驱问题上纠结了几天…疫情原因无法去提车，也可以取车上牌。一来二去总算是提到车了。 【最不满意】 加95的油，油耗有点高。其他暂时没有不满意。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星耀Pro版

4.4分“优秀”

【空间表现】 4米97的车，空间很大，比我之前的艾瑞泽5和朗逸大多了，第三排放倒，空间无敌，二宝的电动小汽车、平衡车，大宝的滑板，出去玩，通通全放后备箱，妥妥的！如果第三排拉起，正常情况下三排坐2大人也没有任何问题。 【驾驶感受】 运动模式很跟脚，动力随叫随到，很线性，一不小心就超速，超车干净利落；正常模式平时开还行，默认节能模式稍有迟疑，这个是为了节省燃油设计的，很正常。 【油耗】 至于油耗，不是太在意，想要动力，还在意油耗干嘛，开的爽就行，油耗那都不是事，目前都是市区短途，提车里程28km，表显油耗22个，目前行驶100公里不到，表显降到12个，这玩意就是个参考，估计跑高速七八百问题不大，后期实际用车基本绕城，高速路多一点。 【乘坐体验】 估计是得益于车重和悬架的原因，行驶过程很有质感，很紧实，不像我那朗逸烂路要散架的节奏。座椅包裹和支撑性都挺不错的，稍开远点也不会腰酸背痛。

点评车型: 2021款星途揽月 400T 两驱星耀Pro版

4.57分“优秀”

关注这款车很久了，终于在合适的时间提了它。开了几天，各方面都非常满意。1.动力强劲，可以说爽到爆。运动模式，动力随叫随到。经济模式稍微有点延迟。超车真的太轻松。2.配置丰富，各种安全配置应有尽有。而且很好用，比如陡坡缓降，车道保持，抬头显示，主动刹车……3.空间大，这里只用几个字形容，真的很大。4.底盘比较扎实，方向盘轻盈，很好开。后排隐私玻璃，前面双层静音玻璃，静音做的还可以，对得起这个价位。5油耗，目前只开三百多公里，降到9.2了，希望以后会更低点，比较目前油价太高，伤不起啊。6，车机。反应还算灵敏，常用的都能很好的听从指令，已经够了，能满足日常需求了。7，外观，这就萝卜白菜各有所爱了，不做评价。我自己还是蛮喜欢的。好了，就说这么多，揽月真是一款好车。喜欢的多去4S店试驾，又不要钱，怕什么。试了才知道好不好嘛