点评车型:
2021款昂科威 532T 两驱精英型
4分“优秀”昂科威的外观并无亮点,典型的别克家族设计,和家族其他车型也只是大小号的区别。内饰方面我觉得还是比较值得夸赞的,虽然没有当下流行的大尺寸中控和液晶仪表盘,不过在整体的用料和质感上都很有高级感,大量的木纹装饰也很显档次。中控屏虽然小但配置并不落后,但车机内自带功能的实用性明显不如Carplay强。不过昂科威全系都没有驾驶辅助配置,在这方面有些落后于同级别车型。空间表现上并不像一台轴距达到2750mm的中型SUV,但鉴于同价位大都是轴距2600多的紧凑级SUV,所以后排的空间也算中规中矩。在座椅舒适度方面昂科威甚至可以与豪华品牌车型媲美,真皮座椅在这个价位就已经足够罕见,并且前排座椅的配置极高,除了低配车型外都有主副驾的腰托和加热功能,顶配还有通风以及后排角度调节。实际的乘坐感受也是妥妥的美式大沙发,填充厚实,柔软度也不错。21款全系都搭载1.5T引擎,最大功率169马力,最大扭矩250N·m,搭配7速双离合变速箱。这套动力总成从数据上看对于一台中型SUV来说有些弱,但在起步时油门响应很灵敏,并不会感觉拖脚。日常驾驶时双离合的顿挫感略微有些明显,平顺性不如老款的9AT,并且如果是急加速时变速箱的配合不够积极。舒适性方面,底盘有美系车一贯的厚重感,滤震性也不错,静谧性方面要明显强于同级别车型,在高速上风噪和胎噪都抑制的很到位,美中不足的就是急加速时发动机的噪音会略大。作为一款家用SUV,昂科威在舒适度和空间方面都有着很不错的表现,并且不小的终端优惠力度使其在与其他合资车型竞争时更具性价比。
昂科威这款车是家用SUV,从实际的体验来看,这款车还是有自己优势地方的,他的内饰我是比较喜欢的,真皮包裹的方向盘整体的握感确实不错,并且支持上下、前后调节,便捷度确实是挺高的。他的座椅一样采用了真皮进行包裹,并且支持加热功能,在家用SUV中,如此的内饰还是非常有优势的,点赞。不过他的后排是没有USB/Type-C接口的,这确实不够的良心。
作为普通的家用车,他的智能化水平确实不错,他本身就支持CarPlay和CarLife,并且支持语音控制导航、切歌等,便捷度挺高的。1.5T匹配7DCT,应对普通的城市行驶也没有什么问题,挺好开的,不过在遇到堵车的时候变速箱会有一些的顿挫感,后期还有优化的空间啊。至于高速提速来说,我认为在这级别还是较不错的,对于昂科威来说,他的竞争力还是不错的。
配置:搭载了1.5T涡轮增压发动机,拥有着169匹马力,最大功率为124KW,最大扭矩为250N·m,搭配着7挡干式双离合变速箱,官方给予的百公里油耗为6.6升,车主实测零百加速为9.51秒,百公里油耗为8.0升,燃油使用标号为92号汽油。
优势:外观设计与内饰是我最喜欢的地方,车身流畅的线条设计,看到就感到这车很美,内饰是软包,舒适度野种姮好,美系车给我的感觉就是很厚实,安全系数也高。1.5T的动力,我感觉在城市中使用还是搓搓有余的,即使短途出行旅游也是不费力的。
劣势:起步尤其是上坡时,低速动力差一点,不追求起步速度感的不存在这个问题,另外低速时顿挫感还是有那么一点点。作为一款前驱车,每次下雨或者下雪天都不敢大脚油门,都要小心翼翼的。
保养:首次保养是在5000公里的时候,更换机油和机滤,保养价格为917元,保养间隔为5000公里。每20000公里时,在小保养的基础上更换空气滤和空调滤,保养价格为1368元。每30000公里时,在小保养的基础上还要更换燃油滤清器和制动液,保养价格为1673元。当行驶60000公里时,在30000公里保养的基础上还要更换火花塞、空气滤和空调滤,保养价格为3002元。每80000公里时还要在20000公里保养的基础上更换把变速箱油,此时保养的价格为2094元。
常见故障:车机连接不到网络。要先把车辆里面的无线网络给打开,或者用手机流量当热点,车机就可以连接到无线网络了,连接SGM那个网络就可以。
综合:相比之下可以说国产合资类中配置最高的,价格优惠最大的,所以买它,性价比最高。
1昂科威作为别克目前最主力的SUV车型,整体的尺寸会比其他的紧凑级SUV车型要大一些,再加上别克比较稳重的设计,昂科威的消费群体并没有那么年轻。昂科威主要有1.5T和2.0T两款发动机,目前还是1.5T的车型会比较主流一些,169匹的动力参数和官方10.3秒的零百成绩,整体的动力水平确实比较一般。
2昂科威的这台1.5T代号LFV整体来说发动机的稳定性算是很不错的。不过搭配的7速干式的双离合变速箱的体验却并不那么好,主要的问题就是变速箱顿挫,主要就是低档位之间切换的时候会感受到明显的顿挫,一般都是变速箱控制模块的故障导致的,更换控制模块即可解决,大约需要500元。
3.昂科威的悬挂形式是比较传统的前麦弗逊后多连杆,整体的调校属于是比较稳重和舒适的风格,整体来说虽然并没有很强的操控感但是毕竟昂科威的定位也就是家用,所以还算是跟昂科威的定位非常符合的。
4.除了变速箱的异响之外昂科威的一些小问题还是有的,首先是车机的网络会经常出现不稳定的情况,一般重启可以改善。再有就是异响问题,虽然数量并不多,我遇到的主要在中控台的位置,是饰板固定不完善和部件之间的挤压造成的,拆卸进行调整并添加缓冲材料可以缓解。
5.昂科威的保养手册建议是每5000公里进行一次保养,单次只更换机油机滤的保养价格在900元左右,20000公里更换空滤的价格在1400元左右。保养的费用说不上便宜,再加上日常9L左右的油耗,整体来说昂科威的后期使用费用算是比较偏高的水准。
6昂科威目前是别克SUV车型里最实用的车型,拥有实用的空间,实惠的价格好恩不错的空间表现和内饰质感,虽然动力一般,驾驶体验也说不上很顺畅,保值率一般。但是其实作为家用SUV还是非常合适的。
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作为国内合资中型SUV里的高人气车型,别克昂科威绝对是一款成功之作,诞生于上汽通用的它,一经推出便广受好评。昂科威 2021款 532T 两驱豪华型外观上相比老款车型基本没有任何变化,延续了之前经典的设计风格,仍就保持着昂科威大气的造型。内饰设计上变化不大,不过当时昂科威的内饰就已经足够豪华和惊艳,到了今天这个内饰也没什么大的毛病。内饰的设计风格上,昂科威更强调温馨和独特,做工用料方面则保持着别克一贯以来的高水准。
动力方面,搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率124kW/169Ps,最大扭矩250Nm,匹配的是7挡干式双离合变速箱,足够日常驾驶。车友反馈,这个车的变速箱七速双离合还是干式的,开起来有顿挫感。采用七速双离合有顿挫感是比较正常的情况,等首次保养后就回减轻。还有就是排气管冒黑烟情况,有可能是传感器故障,需要更换传感器,一般1000元以内。
汽车要定期保养,昂科威 2021款 532T 两驱豪华型保养周期是半年或3000公里(先到为准)。每次保养需要更换4L左右机油,4S店一桶4L的全合成机油售价约500元。算上机油滤清器、工时费大概花费700元,价格适中。以后还需要更换变速箱油,每次的用量约为3L,重力换油即可,费用在500元左右。
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