昂科威油耗低值得买吗_昂科威怎么样

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.2分“优秀”

首先这车的颜值符合我的审美，稳重大气，第一眼就看上了。 内饰方面中规中矩，该有的配置也都有，就是副驾手动调节对不起这个价位，另外坐垫略短，没有太好的腿部支撑，不过总体舒适性还是可以的。另外有许多人吐槽的环绕式控制屏，我觉得挺好的，使用起来很方便，操作视线也好。 动力方面也是比较满意的，40之后提速很快，超车很轻松，但低速的时候顿挫挺明显的，这应该是变速箱的调教问题了，没办法😂。 空间方面也不错，后备箱能放很多东西，带家人出去烧烤，食材器具往后备箱一放，轻轻松松。二排座椅不能调节这点，对后排乘客不太友好，但家人也没反应说不舒服的，也就没啥问题了。 油耗的话我还是比较满意的，目前800公里左右，没怎么上高速，平均速度也就22左右，百公里9.6，比我预期的低，等过了首保，高速上跑跑，应该还能低一点。 目前想吐槽的有以下两点：一是刹车踏板偏硬，但刹车又偏软，尤其是急刹的时候，信心不足，所以不敢跟车太近，不知道是不是轮胎的问题。二是起步的时候发动机声音还是挺响的，没有预想中的静音，但这车的静态静音性绝对是同价位前列的。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.6分“优秀”

才开1000Km不到，磨合期内，市区高速各一半。省道75Km/h最经济，大概6个油左右；一般道路60—70最经济；市区要9—10个油。本人不激烈驾驶，2.0T不错了。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 552T 五座豪华型

4.8分“优秀”

【空间表现】 空间表现很满意，特别是后备箱空间很大； 【舒适性】 驾驶舒适性较好，特别是座椅包裹性强，真皮触感良好； 【最不满意】 最不满意的是刹车位太高，后排座椅舒适性差，车机可安装应用太少，不能安装高德地图和酷狗音乐。 【最满意】 最满意的是油耗比预想的低很多。

点评车型: 2022款昂科威 改款 昂科威S 552T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

上海拍牌快五年了😅在漫长的拍牌过程中，很早就关注了昂科威，从老版本到s和plus，都是我心仪的车子。在没有拍到蓝牌的日子里，也考虑过电动车，但是还是为了心爱的品牌和车型等待许久。最终皇天不负有心人，终于在今年夏天拍到了沪牌，也在第一时间跑到4s店下单了爱车，白色昂科威s 552T豪华。当时在2.0的plus和1.5的s之间选择，因为买车后大部分时间是老婆上下班代步，考虑到停车方便买了小一点的s。目前跑了800km，上手很快。副驾不带电动调节是鸡肋，另外1.5的起步是有点肉。30-40码的时候略微顿挫，可能还是1.5t和9AT调教问题。油耗大概8.7左右，平时市区快速路多，跑过300km高速，基本80码左右最省油。听说2.0t闭缸技术能跑到5.0的油耗，这车子能上2.0还是2.0吧。另外就是车子还是比较大，老婆新手在上海老小区停车最好还是配个360。总体来说还是很棒的一台车子。

点评车型: 2022款昂科威 改款 昂科威S 552T 两驱豪华型

4分“优秀”

9月中旬提的1.5T 昂科威S 豪华版，4S店降5.35W，外加5%的上汽通用总监vip折扣，保险5500，购置税6700，服务费2500，外送四次保养，自己再掏500贴了膜，去苏州120上了牌，落地价16.85万，整体性价比还是非常高的。目前开了1500km，平均速度38km/h，油耗8.2L/百公里。大毛病目前没发现，开起来还是不错的，尤其在高速上1500转可以维持在90KM/h，非常经济省油；平时城市开，低速的时候偶有变速箱换挡顿挫，另外起步相对肉一点，但如果舍得踩油门动力还是不错的。原厂车机够用，但是流畅度低于预期，平时还是需要靠Carplay。别克4S店保养性价比低，小保养单次需7-8百，所以准备7000km保养一次，用完四次赠送的保养后，也差不多过保了，后续途虎保养费用大概减半。整体来说，昂科威S是一台性价比不错的中小型SUV，开这样的车既满足了基本的家用车舒适性也比较省心打理。

点评车型: 2019款昂科威 20T 两驱精英型 国V

4.36分“优秀”

外观我喜欢，很多人都说买这车的都是大叔，但我觉得挺好的 动力还行，上一个车是2.0的，所以在加速抢红灯只要你想抢，给油就行，现在感觉动力不足不敢抢，感觉现在开车都温柔好多了，不过1.5的够用了 舒适度就不说了，我也没开过好车，也不知道好车什么感觉，但比起上一车，这车真的太安静了，隔音效果很好 油耗开高速是真心省油不到5个，由于我家 是农村，山区就有点耗油了，综合还行8.3个油，比起2.0的这已经是很省了，上一个就是油耗太高开不起了 空间有点紧凑，虽说是中型车但只能跟紧凑型比 用车感受很轻松，舒适多了没以前开的那么累，开这么久也没出现什么问题，总体感觉很不错，不知道你们有什么看法和问题随时都可以交流

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚七座版

4.36分“优秀”

车辆整体外观豪华大气稳重，内饰方面也很有奢华感，颜值我打五分。动力方面总体来说还是很不错，一般家用，城市周边，高速行驶完全够用。走一些搓板路，泥泞路，都是没有问题的。而且车辆自身的底盘调校和避震，都做的很不错，走轻度越野路面的时候，乘坐感还是很舒适的。 一直被众多车友所诟病的美系车油耗问题，看车辆的自重，也能知道制造车辆的用料是非常良心的。那么综合油耗呢，通过实际使用后，百公里油耗大概在八个左右。作为带着一家老小五六个人乘坐，后备箱至少半载的情况下，个人觉得这个油耗还算是良心了。唯一心里有点不舒服的就是别克车系的不保值问题，开始没优惠，新款出来后的迅速掉价。提车一年后根本不敢去估价。在二手车市场里，也不算是宠儿。但如果不考虑频繁换车的话，是非常棒的选择。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚七座版

4.43分“优秀”

1.选车对比 买车之前对比过大众的新款高尔夫空间有点小，斯柯达科迪亚克GT用料简陋，大众途观L对发动机还区别对待分高功率、低功率减配严重直接不考虑，奥迪q5价格远超别克昂科威plus艾维亚。最终确定这辆车是看中了它的专属梅洛酒红颜色、bose音响、静音效果、二排膝部气囊和座椅加热、驾驶舱的座椅加热和通风、方向盘加热、于是就下定决心买它了，通过熟人直接找了营销经理最终谈到30W落地。 2.动力表现 2.0T+9AT的动力表现还是超乎我的想象，1.97吨的车重，加之48伏的介入轻踩油门起步很轻盈，根本不像接近2吨重的车子，深踩油门可以说是秒杀同级别SUV，配合这套动力总承高速上超车真的是如鱼得水。 3.内饰与空间 内饰：对于同级别的车子，这个车的内饰是我见过同级别最良心的产品，搪塑工艺、软质包裹、真皮菱形打孔座椅看着就高端上档次，不像某产品基本都是塑料的一点手感多没有。 空间：第二排座椅可以前后调整、靠背可以小角度倾斜不同于5座的第二排根本动不了，第三排座椅放倒的时候后备箱存储空间超级大，女孩子东西多就是需要这样的超大空间来放各种东西。 4.油耗大小 就目前我车已经跑了8个月了共计里程8085公里，青岛市区塞车的时候油耗13L/100km，正常不塞车时11L/100ml上下，加上这个车2.0T的发动机是带可变缸的技术跑高速6.7L/100km，综合油耗8.9L/100km，对于一辆中型SUV这个油耗已经超乎了我的想象，摘掉了国人心中的油老虎的帽子，买它真的是物有所值。 5.优缺点分析 优点：相对于女孩子来说隔音是首要车子跑起来80码几乎听不见外面的胎噪和发动机声音，加上本身汽车的NVH做的很到位，配合BOSS音响基本上做到了与世隔绝，基本上同级别无对手。辅助安全系统也是我最喜欢的，当开车分心的时候超出有效安全距离车子会闪灯加警报甚至可以自动刹车，这方面做的很好减少了事故的发生。 缺点：这个车得车漆稍有不尽人意，稍微薄了点洗车一不小心就能伤到车漆，导致我的车子现在很多小划痕，可远观不能近看的感觉。还有就是第三排座椅只适合小孩座，大人不能长时间座，那样腿部在空中没有接触面很不舒服。 6.总结 提车8个月，这辆车不论是用材还是科技感都很到位，与同级别SUV相比这台车的不管是配置、驾驶感受、辅助安全，真的是能秒其他产品几条街，别克昂科威plus你值得拥有。 最后感谢圈主徽州男人推荐！

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 七座豪华型

4.86分“优秀”

1.选车对比 无意中就看到了昂科威PLUS，一眼就相中了，然后联系S店的，就问了她价格，其实那会车价只有个买5000券抵20000的那个优惠，后来小姐姐和经理沟通给我谈到优惠3W，我计划交11万贷款13万，价格谈好后我就交了2000元订金。其他车根本就没考虑，不想那么多买自己爱的，最后已26.7万落地价成功购买了自己心意的车车。 2.动力表现 这车使用的是通用最新的2.0T发动机652T，配合着48伏轻混还有9AT变速箱使这个车在起步阶段能有一个好的动力输出，当然换挡也是很平顺的，40码以后动力源源不断的输出，也没跑多快反正120码才2000转，动力储备还是很富裕，路上超车动力也随叫随到。 3.内饰与空间 内饰：绝对的同级别无敌，搪塑工艺看着就比塑料的上档次，摸着也舒服软软的，不懂的还以为真皮包裹哈哈，纳帕真皮打孔座椅使它的档次提升很多。空间方面：我车是7座2豪，后排比5座的稍微好点可以前后移动、靠背调节，第三排放倒和五座相差无几。 4.油耗大小 提车日期为2021年10月份，目前位置车辆跑了5727公里左右，高速和市内均半，综合油耗8.6L/100km,对于接近1.9吨的车加之拥堵路面多找个油耗我很欣慰。 5.优缺点分析 优点：这个说起来可多了，满满的配置，最喜欢的是电动后备箱，车的质感也是满意，路上不会感觉车子飘，很稳健各种安全配置也是使整个车子豪华了很多，还有外表看不见的隔音效果，不是不知道试试才知道这台车的隔音是多牛逼，简直秒杀同类。缺点：也不算缺点，最近松刹车后轮有咚的一声，后面网上搜索说是正常现象有时候刹车盘有水就那样。 6.总结 虽然快一年了，但是我对我的爱车的激情依然未减少，总是小心翼翼的怕他磕了碰了的，有它陪伴我出门安全感倍增，给家人和我一个良好的乘坐环境。 最后感谢圈主徽州男人推荐！

点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.6分“优秀”

喜提昂科威plus四驱五座豪华版】提车四个月了，之前开的是手动挡英朗，换了自动挡是真的爽，不用摇档杆了！欣赏这个车差不多一年多时间，今年七月份车展优惠力度大，20.4裸车，9788保养（18次+2年延保），7100保险，9000+购置税，三年分期带走。 开了四个月了，说一下现在感受吧： 优点： 1、黑色外观大气，内部空间大，从侧面看美感十足，给人一种成熟稳重的小资情调，商务范妥妥的； 2、提速中规中矩，匀速给油匀速走，起步平稳不突兀；但是你如果舍得踩油，你就是第一个“冲”出红绿灯的靓仔，有能力必上2.0T不后悔； 3、车子高速很稳，方向盘轻，防碰撞预警系统（中控驾驶台前面的凹槽）和车道偏离辅助很好用； 4、油耗比较符合预期，市区略堵情况下，9-10个油，暴力驾驶无上限；高速6.5-7左右，油耗比较低； 5、方向盘加热，座椅加热，非常满意； 说下缺点： 1、四驱模式共振（已更换传动轴，未彻底解决共振，略有改善），主要表现为：四驱模式下，高速100-120区间，方向盘震动，车内有明显风燥（类似后排没有关紧窗户的感觉），二驱模式下一切正常； 2、低速顿挫比较明显，匀速给油能解决某些情况顿挫，但是基本无解； 3、挂档偶尔有冲击感，通电打火挂D档，偶尔有变速箱的冲击感，可能是热车不到位； 4、副驾驶手动，后排略直容易晕车（我不坐，能接受）； 5、多媒体开机就自动播放音乐，手动按一下才静音，操作有点不太人性化； 6、感应雨刷不太灵的样子； 其他问题： 1、驾驶位电流滋滋声，踩油门更明显，经过检查判定为涡轮增压器运行声音，无解； 2、加油口裂缝，出厂即有，设计比较粗糙，实际为油箱排气口； 3、另一个类似音响传出来的电流声，目前无解； 4、carplay比较鸡肋； 5、无线充电鸡肋中的鸡肋，角度倾斜放不平，充电还发烫，还不如给我改成储物盒省心或者电动副驾驶； 总结：值得购买，物有所值，只要不踩雷，绝对是性价比之王，最后纪念下我的手动档魅力红英朗！

点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

3.7分“良好”

昂科威s伴你行是不错的选择 【个人情况】作为一个拿了驾照6年却一直是实习期的95后的女生，常常想要一辆属于自己的车子。因为工作的原因，工作地点经常变换，搬家也成为了生活中必不可少的主旋律。搬家的时候，因为轿车的后备箱不够大，当时就有想法以后自己的车一定要买大的，所以SUV成为了我首选车型。今年由于工作调动让这个事情提上了日程，和父母简单的沟通后，也觉得我在外地工作拥有一辆车十分有必要。买车的想法铺垫了许久，最后的选择只是一瞬间。 【选车对比过程】 问了几个朋友主要都是推荐日系车：如日产逍客、丰田C-HR、本田CRV、大众途观等，在懂车帝上大概看了这几款车外观（配置啥的俺也不懂，主要就是颜值，女生嘛），某次在首页看到昂科威s觉得这个挺好看，不过没实际看过心里也不知道咋样，正好端午节假期到就直奔了附近的4s店开启选车模式，比亚迪最近线上线下都很火，第一家就去看了比亚迪宋dmi，进入4s店销售也没理我们，自己上车去坐了坐味道挺重的，空间较小，内饰也不精致，没试驾也不知道驾驶感觉如何。没销售理我故价格也没问，销售态度不好遂放弃，下一家看了小鹏g3销售很热情，车小小的一只对女生很友好，不过是纯电的(工作变动较大没有安装充电桩的条件）价格大概问一下落地要19w+。其实内心一直还未想好买油车，还是油混。最后也不是特别感兴趣，故没有过多逗留遂。搜索了最近别克店很近4公里左右打车前往。 店里展车不多正好有一辆昂科威s 625t第一眼看了就觉得很帅很心动，车头较长，像一只静静趴在地上的大黑熊，气场十足。颜值过关了（依旧没销售理我们，可能看起来实在不像客户吧），和男票上车体验了一下。内饰全是皮的，偏向驾驶位的中控对我这个新手司机很友好，看网上有些人对这个设计有些排斥，我却对这个设计特别欢喜，感觉不像在开车，四周环绕像在开船。自己对车身内饰要求相对较高，觉得花费好多大洋，买一个代步车且无任何惊喜期待的车子的话，实在提不起自己的任何兴趣，所以一个好的内饰及车身质感对我来讲也十分重要。店里看到的这款车子，无论是外观或者车内体验还是蛮符合自己预期的。 【购车价格】 我是端午节定的，刚好赶上深圳车展期间有购车优惠，我们谈价的时候已经是车展最后一天了。第一次买车确实不懂，现在想想果然经验都是吃亏吃出来的。当时问销售优惠车展过后还能有吗，毕竟还想货比三家，在观望观望。销售说过了就没了。第一轮报价开始，指导价优惠3万，和网上的指导价一样，问有无其他赠品，说是常规赠品。该有的都有。换句话说不该有的也就没有，你不问你不争取，那就是不该有。感觉我们怎么砍都没有多大优惠的样子。最后也没怎么砍价，价格偏高（肯定比各位同时间定车的价格高），也不推荐各位意向者去那家4s店了。 4s第一轮报价组成的为指导价优惠3万，另外有个5000的车展优惠，购置税减半，贷款手续费3000，上牌费3000，保险6000； 【车辆做工】车身看起来很大，但是上车体验及驾驶感受比较轻盈，视野宽广，1.5t的涡轮增压，他的加速也挺直接的，不笨重，对我来说已经完全足够了。不过当时只是冲着是加92的油。另外车的悬挂和避震确实不错，在过坑洼路面或者压井盖的时候，都很稳，能感受到车轮与车身之间柔软弹簧的过度。高速上保持在100一下的时候转速基本能稳定在1500转，超过120转速会上到2000转。动力给的很直接，100到120的加速的话也能提的很快。高速油耗基本都是稳定在6表现不错。夏天空调及城市道路的话基本都在9左右了。目前已经有一个月了，油耗稳定在9_10。作为一辆SUV这个油耗相当满意了。 【异味】可能是新车的原因，真皮内饰的味道确实较重，不过因为我喜欢车则能忍受的，这可能就是情人眼里出西施的道理吧。 【空间】对于我和男票两个人来说是够用的。车内整体高度相对矮了点，大概还有几个拳头的距离。后排相对较直，如果长期久坐的话可能会有点不适。后备箱不大不小，日常使用是足够了。 【隔音处理】隔音效果杠杠的，市区驾驶很安静，特别是车机音乐响起后，音场营造的还是很棒的。在高速上，表现也很不错，胎噪在能够接受的范围，要说纯静音那是忽悠了。 【优点】 1、空间对我来说已经足够了，后排放倒后，可以在我搬家容纳更多东西 2、隔音比较满意，市区开的话很比较安静的 3、动力直接，开起来也不肉。 4、另外我觉得就是他的内饰及车身质感及外观我都很满意，很帅气，这也是我最后选择的重要原因。 【缺点】 1、没有前置雷达，对于新手女司机确实不是很友好，我的车头及耳朵均被剐蹭了。 2、副驾驶没有电动调节，这个确实是很不满意的，这让我耿耿于怀了好久，最后只能自我安慰了 3、低速顿挫还是有的，有其是市区道路，如果是低速提速 以上内容，均属个人感受，作为一个新手司机来说，希望自己的购车经历能帮助到在选车的你。最后感谢懂车帝昂科威圈主徽州男人的推荐

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.21分“优秀”

最后选它还是外观，开始一直看上了探界者，最后还是颜值打动我。毕竟家里有孩子，内饰外观是最直观用车体现。空间不能说大，同尺寸的车子后排感觉有的比它空间大的多，部分地方设计的有点浪费，但绝对够用。抛开屁股，颜值满分。油耗比想象中稍低，动力中规中矩，对得起2.0的排量，就是起步稍显拖沓，不适合暴力驾驶，弹射起步的就别想了。唯一膈应的就是后排那个地台不是纯平的。其他的暂时没想到。哦对了，友情提示，4s店送的膜建议别贴了。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 七座豪华型

4.4分“优秀”

外观漂亮，第三排空间找一些。驾驶感受不错。油耗目前比较不错，高速6.0，市区9.5

点评车型: 2022款昂科威 改款 昂科威Plus 552T 五座豪华型

4.21分“优秀”

新车刚开了二百公里，都是市区，油耗还能接受，后期跑高速拉一拉。变速箱低速确实顿挫但是我上台也是别克所以还行。这车前挡有点小，有点压抑但不是很影响视线。底盘滤震很软但是转弯侧倾抑制的还行，适合家用。吐槽一下这个中控，车联网注册太麻烦了，还有就是我这个是1.5的没有电尾门，有点不方便。在市区1.5其实也够了，开上绕城一百码还是很轻松的。 追评一下，现在用了半年多，快五千公里，高速跑了一千左右，油耗8.6，还行。这车现在也是绝版了，不产了，符合通用的尿性。这半年用下来首先 1.动力方面这车市区跑绝对够用，只有在高速上一百码之后开始动力能感受到明显的迟滞，但也能接受。211匹的马力应该没有多大水分，就驾驶感受而言比我看过的几款2.0L的日系SUV要强，但是略逊于某城的2.0t，和某旗的2.0t半斤八两，反正对于我来说这动力够用。当初买这个也是怕2.0烧机油，加上这个烧92方便一点。 2.不足的地方一个是车机有点呆，在合资品牌中肯定是及格线上的水平，但是和国产比确实功能少，但是够用了，平常开车也用不了多少功能。 3.车子确实有点大，已经剐蹭过一回了。低速应该设置自动开360摄像头，这样会好一点。 3.这车刚开的时候那个变速箱低速顿挫啊，比我之前的英朗6at还顿。但是首保之后好了很多，唯一的就是低速跟车时候还有点，但也好多了。 这半年用下来车是好车，也没啥毛病，买的时候价格也还算可以，没什么大的背刺。另外现在的别克车标真丑，还是找个好看

点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

【空间表现】 中型suv里面算一般，后排相比较其他suv小，但是够用，前排座椅正常下后排有一拳距离。4660的车长，中控和车头占了不少的空间 。中控特偏向驾驶位，虽然对副驾驶不友好，但是在行驶过程中司机用起来很方便 【舒适性】 运动款suv车高不算高，所以座椅不是那么直板，而且真皮的座椅柔软程度比国产和德系大部分suv要好很多。包裹性也特别好 【油耗】 加电机以后油耗市区9.5，开空调大概10.5 乡村8 毕竟想要suv了就别考虑省油了，在同级别里油耗比不了日系，比国产和德系也是有优势，况且1.5t加92号汽油，60升油箱加满能跑小700公里，老款别克费油没的说，现在新发动机和技术省油方面做的挺到位的，况且这款发动机也会用在凯迪拉克ct5 1.5t的车上 【亮点配置】 安全配置高，主动刹车，前方碰撞预警很新颖，跟前方距离过近会报警，后视镜上有后方开车警示，变道辅助和直线保持。 比精英版多花8000块多一套真皮座椅和一系列安全配置还是很香的 倒车会有侧方来车和行人提醒 【驾驶感受】 at变速箱低速起步会有顿挫，但是不是很明显，而且9at的到后期换挡很平顺，由于是1.5t，而且是1.7吨的车重，起步时油耗会比较高，也需要深踩油门，20迈以上就都没问题了，后半段的加速也很快 【最不满意】 前面没有雷达！没有雷达！而且车头比较长，所以得适应一下，要不然就花钱加装雷达或者360 汽车刚发动的时候车机会卡，语音助手也需要装百度的，而且每次打着火他都会语音播报天气，还得手动关