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    昂科威空间局促值得买吗_昂科威怎么样

    ·昂科威

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共1415人评价
    18万-25万SUV总榜No.25
    超过79%的同价位车系
    经销商报价
    15.99-24.29万
    厂商指导价
    20.99-29.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.83
    • 外观
    • 4.37
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.72
    • 配置
    • 3.73
    • 3.71
    • 空间
    • 3.83
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.78
    • 操控
    • 3.93
    • 3.76
    • 动力
    • 3.94
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 问界M53.93配置4.09
    • 昂科威3.92外观4.37
    • 唐DM-i3.90外观4.13
    • 探岳3.84外观4.25
    • 探界者3.79外观4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 问界M53.93配置4.09

    昂科威·全部评分

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

    4.07优秀

    车辆是全球款,底盘不错,空间还是小点的,但一家三口够了。1.5T的发动机,家用绝对富裕。追求动力的就算了,毕竟是1.5的。我看中的事是加92的油,动力不弱。购车经历不说了上海疫情前买的亏了,4S店那会不好谈价。油耗看路况冬天一大早开车送小孩在学校周边堵出12个油,春秋天正常路况8个不到。买车我觉得不从众。多了解多看再下手。

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    2023-02-25

    点评车型: 2023款昂科威 昂科威S GS 四驱运动型

    4.3优秀

    记得2020年昂科威S刚上市的时候,一眼心动❤️太久没碰到过外观这么吸引我的车型了!看到别克之后搞的Pure Design这个设计语言,实在欣赏不来,再不买就买不到这么漂亮的别克车了!果断下单!可能也是小时候对大别克的印象,老一代的别克君威和林荫大道感觉超级气派,现在终于拥有了自己的别克!(个人比较喜欢old-school的传统美系肌肉车风格~) 当时一直种草的是25.99W的白色限量运动版,ins上看到国外美版的白色ST版本帅炸了。后面经过两年的更新换代,国内出了GS版本,想订25.99W的GS智享运动版,最想要的配置其实是Matrix Pixel像素大灯,结果犹豫太久,这个车型停产了。去4S店问过之后,都说白色GS要等很久,很难订车,而且也只有24.99W的四驱运动版了。转念一想,GS版不买限定幻影蓝岂不是太可惜!2022.11.6最终下定24.99W的GS四驱运动版幻影蓝,催着4S刚好赶在2022.12.30开了发票,享受到了购置税减半(但当时车还没到),2023.1.10提车,而且买到了副驾换了电动调节的2023款,只是少了侧盲区预警有点坑。 图1上牌当天,阳光倒映在幻影蓝车漆上美哭了!图2上周日一天上高架跑了108公里,终于把油耗降到了7.9L/100km,这个油耗还算凑合。 优点,外观满分!雕塑美学设计理念的车身肌肉线条,机盖上充满力量感的三条筋线及Z字腰线,散发着类似美式肌肉车的气息;长车头+短后悬营造了完美的车身比例;底盘前麦弗逊+后五连杆在过烂路时保证车身平稳有韧性,柔中带刚;2.0T 237匹马力的发动机动力十足,加速很快!内饰方面,old-school的我还是喜欢机械指针仪表,稳定可靠,启动时的扫表+提示音充满仪式感;最开始其实是喜欢君越和CT5的电子挡把,但按键换挡现在也已经习惯了,很好用,很省空间。 缺点的话,目前刚开了一个月,这个9AT变速箱确实是……不太聪明的样子,松油门滑行的时候有很强的拖拽感,包括低速挡位降档时的顿挫感,不太平顺,可能之后去4S刷个ECU程序会好一点?Carplay有过一次死机卡顿,不过这个有可能是我的iPhone XS旧了变卡了;自动启停+autohold启动时会轻微抖动,所以上车就把自动启停关了;其他方面还有待观察。 国外美版还有银色的Avenir,要是国内有这个配色,估计就要买这个了,国内那个酒红色真的,有点老气…… 当时考虑过的车型(预算20-25W): SUV:别克昂科威S?/Plus,林肯冒险家,沃尔沃XC60,大众途观L/探岳 轿车:别克君威GS,凯迪拉克CT-5,林肯Z,沃尔沃S60,大众CC 身高185+,需要较大的空间,平时搬家拉货也方便,还担心磕底盘,所以轿车还是全部排除了,基本就选SUV了。 昂科威Plus虽然比S大,但感觉是在S基础上直接拉长了,造型不如全球车型S舒展、优雅,车身长了感觉开起来也不够灵活,坐在第二排好像比S也大不了多少,可能主要是大在后备箱了;林肯冒险家底盘和动力都不错,只是空间稍小,外观略显老气;沃尔沃XC60超预算了;大众途观L/探岳万年不变的内饰…… 君威GS挺喜欢的,尤其是看了国外欧版的欧宝英速亚Opel Insignia GSi,但为了空间还是选了SUV;对凯迪拉克CT5的外观疯狂心动,只是空间太小,身高185+后排实在直不起腰;林肯Z,突然发现好像不太想得出来林肯Z的缺点,可能主要还是感觉?那个大屏太像新能源了?沃尔沃S60超预算了,空间略小;大众CC,外观和无框车门很帅!依旧是无力吐槽的帕萨特同款内饰…… 目前只能想到这么多,后面再陆续补充加更!

    2023款昂科威 昂科威S GS 四驱运动型 图 02023款昂科威 昂科威S GS 四驱运动型 图 0
    2023款昂科威 昂科威S GS 四驱运动型 图 12023款昂科威 昂科威S GS 四驱运动型 图 1
    2023款昂科威 昂科威S GS 四驱运动型 图 22023款昂科威 昂科威S GS 四驱运动型 图 2
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    2023款昂科威 昂科威S GS 四驱运动型 图 42023款昂科威 昂科威S GS 四驱运动型 图 4
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    2023款昂科威 昂科威S GS 四驱运动型 图 82023款昂科威 昂科威S GS 四驱运动型 图 8
    2023-02-14

    廖刚12我也种草GS很久了,明天去看现车,但又纠结黑还是蓝,感觉两种色都好看,

    梦梦的瓜瓜我家领导看上这gs了,我看上凌云那个极光绿了,这两个都帅的掉渣

    ٩(⊙o⊙*)و好!很有精神 !库存车吗?多久的

    点评车型: 2019款昂科威 28T 四驱精英型 国Ⅵ

    4.64优秀

    昂科威在同级别城市SUV里,动力参数绝对吊打一众其他车辆,静谧性,动力,高速稳定性都不错。有两点不太合适,空间略微有点小,油耗城市基本在11.5-11.6之间徘徊

    2019款昂科威 28T 四驱精英型 国Ⅵ 图 02019款昂科威 28T 四驱精英型 国Ⅵ 图 0
    2023-01-28

    1七夜适时四驱

    徐平权是实时四驱还是全时四驱

    点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

    4.1优秀

    外观无可挑剔。空间太小。最不满意的就是后排座椅不能调节。油耗能达到预期。

    2022-08-27

    点评车型: 2019款昂科威 20T 两驱精英型 国V

    4.36优秀

    外观我喜欢,很多人都说买这车的都是大叔,但我觉得挺好的 动力还行,上一个车是2.0的,所以在加速抢红灯只要你想抢,给油就行,现在感觉动力不足不敢抢,感觉现在开车都温柔好多了,不过1.5的够用了 舒适度就不说了,我也没开过好车,也不知道好车什么感觉,但比起上一车,这车真的太安静了,隔音效果很好 油耗开高速是真心省油不到5个,由于我家 是农村,山区就有点耗油了,综合还行8.3个油,比起2.0的这已经是很省了,上一个就是油耗太高开不起了 空间有点紧凑,虽说是中型车但只能跟紧凑型比 用车感受很轻松,舒适多了没以前开的那么累,开这么久也没出现什么问题,总体感觉很不错,不知道你们有什么看法和问题随时都可以交流

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    2019款昂科威 20T 两驱精英型 国V 图 32019款昂科威 20T 两驱精英型 国V 图 3
    2022-08-23

    小七小七1002老款车其实很丑,个人之言,自己喜欢比什么都强

    第一届抬杠比赛垫军老款确实是,新款更显霸气肌肉感足,

    机智的清风rj1.5的起步肉吗

    点评车型: 2022款昂科威 改款 昂科威S 552T 两驱豪华型

    4.4优秀

    外形运动大气,配置中规中矩不过都豪华了,没有电动副驾调节和电尾门差强人意。空间确实一般般比同级别的小一点。驾驶感受还是挺不错的。

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    2022款昂科威 改款 昂科威S 552T 两驱豪华型 图 12022款昂科威 改款 昂科威S 552T 两驱豪华型 图 1
    2022-08-17

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

    4.1优秀

    选车看了日系rav4crv冠道和urv,日系车销售都吊吊的看着就不爽,不给优惠,有什么可豪横的。 之后看探岳,可是探岳正在改款没车,而且开了10多年大众,小毛病太多品控不严谨。 最后看了美系昂科威,一眼相中,优惠高, 够大够宽敞,补贴也到位,直接下手了。 唯一缺点就是轮小,副驾驶不是电动

    2022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型 图 02022款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型 图 0
    2022-08-12

    大青花瓷多少落地的?

    刘洋8551长春哪个店?

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型

    3.9良好

    车不错,就是换挡顿挫厉害,油耗偏高,外观没的说,内饰没的说,空间有待提高,好歹也是中型的,轴距都没2800,

    2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型 图 02022款昂科威 昂科威S 552T 两驱豪华型 图 0
    2022-07-26

    桥粑-DQ759这个昂科威S算紧凑型把,plus和老昂科威是中型

    木头0825是这么个情况

    金宜盈新手副业神器12个油?这油耗直接劝退了

    点评车型: 2018款昂科威 20T 两驱豪华型

    4.79优秀

    自从买了车到现在已经3年半了,没有出现过任何性能性故障,驾驶感觉很好,车型外观也特别棒,油耗不高合适家庭车;个人看来在同级别的SUV【空间表现】略有不足,其他的没话说!

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    2022-05-15

    郑州西四环不错!我新款也放心使用吧

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威S GS 两驱智享运动型

    3.86良好

    因为工作性质原因,不太适合买bba,沃尔沃保养费用过高,如果自己养车耗不起,因此在试驾了洗浴王xt4,领克01,探岳,红旗hs5,马自达cx5,锐际之后,还是选择了昂科威s。外观很帅,车头很霸气,但是感觉车头过长影响视野,空间其实还好,父母另有一辆途昂,这辆车基本就是我一个人坐一个人开,后备箱确实对比其他同级车小了点,动力实在是无敌,给油就冲,刹车高是一个特点,我个人感觉是刹车紧-松-紧,内饰的话对比老款昂科威是更加年轻化了,但是内饰用料还是有点下降的,隔音一贯优势,胎噪有点大,是因为用的运动胎且轮毂大。 综合来说,这台车我个人感觉是一辆很均衡很水桶的车,挑不出什么特别的优点,当然动力很顶,也找不出大毛病,顶多就是空间小。

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    2022-01-19

    红灯行不行落地多少

    平凡60225哥 这个配置有定速巡航吗

    点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

    4.5优秀

    购车一个月,先说说个人觉得的plus优点吧。 优点1:外观没得说,那么长的前脸绝对是suv里面颜值最高的那一类,跟gle差不多的尺寸必定显得大气。内饰的话,可能没有奔驰的绚丽感林肯的豪华感,但秒奥迪所谓的科技感还是绰绰有余的。 优点2:配置上plus比同价位的车款应该都丰富,通用在配置上的良心还是有的。开起来稳定性和平顺性真的不错,9at还是很赞的,另外主动降噪很好,我买之前试驾了glb和林肯冒险家,隔音降噪表现差距真的肉眼可见。 优点3:最重要的是这车油耗表现属实惊喜到我了,因为我就市区开开,高架都几乎不上,经常走走停停,目前跑了300公里,对于这样大的一辆车来说,油耗才11,真不容易了。 说了一堆优点当然这车也有缺点,最大的缺点可能就是如此大尺寸的一台车,内部空间却相对来说小很多,可能尺寸全放在后备箱和发动机前脸那儿了。

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    2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型 图 12021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型 图 1
    2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型 图 22021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型 图 2
    2021-11-15

    用户4234299628223您这图三是昂科威S

    ZWP55555假文!!

    包容5525这是个车评人被充值了!

    点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 四驱Avenir艾维亚

    3.86良好

    【最满意】 最满意的就是这款车的外观和动力,首先外观给人第一眼的感觉就不像普通SUV那样显得中庸,比较符合年轻人的审美,尤其是艾维亚版本专属的梅洛酒红颜色车漆,看起来非常彰显档次感。侧面的线条也很有肌肉感,搭配20英寸大轮毂,男人的最爱。 2.0T可变缸发动机,最大马力237匹,开起来动力可以说随踩随有,平时起步超个车什么的也都丝毫不虚,甚至还能体验到一定的推背感,并且还配备有四驱系统,能够很好地满足你的驾控需求。 【最不满意】 最不满意的就是这台车的空间,昂科威S的车长4662mm,轴距2779mm,但车内的实际空间感觉并没有发挥出应有的水平,第二排同时坐进三个成年人之后会感觉略显拥挤,并且腿部空间也不是特别充裕,尤其是地台凸起略高,对于中间的乘客来说不是特别友好。 【驾驶感受】 除了前面提到的动力充足之外,这款车所匹配的9AT变速箱在开起来之后也基本感觉不到换挡顿挫,算是比较平顺。方向盘转向精准,虚位很小,可以做到低速的时候轻,高速的时候又会变重,转弯的时候也可以将侧倾控制在一定范围内,算是对得起自身运动化的定位。可能唯一我有点不太满意的就是刹车踏板的位置有点高,前段还有点虚位。 【乘坐体验】 昂科威S采用了五连杆独立后悬架,加上座椅填充物也比较厚实,对于路面上一些小振动过滤得还是非常干脆的,即使遇到颠簸路面,悬架也可以将颠簸控制在可接受范围内。此外,这款车还有ANC主动降噪和前排隔音玻璃,即使高速行驶的时候,车内也不会产生很大噪音,乘坐起来的舒适性还是值得点赞的。 【油耗】 油耗的话,由于本人喜欢追求一点驾驶激情,所以油耗比一般人开的话要略高一些,目前行驶了有几千公里,表显的油耗数据为9.0L。不过,根据我的估算,城市工况下的百公里综合油耗大概在11个左右,高速工况下的百公里综合油耗大概在7—8个,考虑到这台车的自重,又是SUV,也就不能要求太高。 【总结】 对于花20多万能买到这样一款2.0T动力,如此运动化的外观以及配置用料都还比较不错,并且还有四驱系统的SUV车型来说,我认为还是比较具有性价比的,可能唯一需要忍受的就是这款车的空间有限,但想必追求运动的消费者也不会太在意这些。

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    2021-11-08

    腊鸡de小趴菜我今天入手了,1.5豪

    洛水白头要有全黑色的我就出手

    好鲜生食品商行这1.5t最低配价格在16左右,就出手

    点评车型: 2020款昂科威 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚

    4.5优秀

    【购车经历】 购买人生第一辆时(7-8年前),从那段时间开始不断做功课并了解了很多,也是那刻开始很反感日系品牌!目光即转向德系 美系等,多番对比后选了福克斯。直到现在又重复7-8年前需要做的功课,这些年我也知道很多品牌都有改变,日系原来没有防撞梁的,现在都有了,所以都可以入围对比对象,crv,大众等德系设计 土,刚上市皓影比较吸引,可惜中研保撞没了。一轮对比后还是美系厚道,本来开着福特就不想再买了,不是说它不好,只是想换个口味!雪佛兰的logo比较敏感,只有别克选择了!老款昂科威设计的确过时了S外观直插眼球,性能配置综合很均衡!唯独就是“等” 【空间表现】 空间的确是小了点,但原因还是为了构造车身造型!长车头短后悬的造型的确好看,牺牲的空间还是值得的 【最不满意】 这个真的没有,这车我是非买不可 【驾驶感受】 很舒适,容易上手!二十多万的价格四五十万的驾驶感受 【动力表现】 动力各种从容,多种驾驶模式选择!表现都很好 【油耗】 油耗还可以接受!能加92就完美了。

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    2021-10-26

    买了车就换名字落地多少钱

    用户1299260193554裸车22.49?优惠那么多?

    破名很难起库存车那就没有48V电机

    点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚七座版

    4优秀

    新车依然保持了家族式设计,作为美系SUV,与凯迪拉克相比,别克昂科威Plus更加圆润饱满。艾威亚版本拥有独有的酒红色车身,更加具有豪华气质。360度环抱内饰设计,更倾向于驾驶员一侧。中控屏比起现阶段的智能车机系统的水平来说还是有些许欠缺。车内有五座与七座两种布局可选,超过4m8的车长与2833mm的轴距为车内营造了不错的空间表现,第二排的地板比较平整,但座椅的长度较短。第三排的空间仍然比较紧凑,不适合长途乘坐。2.0T匹配9AT是通用旗下比较常用的一套动力总成,车内的NVH表现非常优秀。新车有四种驾驶模式,由于配备了48v轻混系统,燃油经济性大幅提升。总体来说,美系SUV近年来在国内并不吃香,而全新的昂科威Plus也是别克寄予厚望的一款车, 还是有着不错的竞争力的。

    2021-07-25
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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版探岳 2023款 330TSI 两驱R-Line高能版

    【购车经历】 孩子今年要上小学了,就从北京搬回来了。没车的话日常出行还是不太方便,和家里商量了下,看车便提上了日程。正好赶上年底前购置税半价,就想着在年底前提车。 刚开始在车型上并没有太明确要买SUV,但是考虑到实际使用情况,还是来一辆底盘高点的SUV更合适点。 选好车型,就开始看品牌了,家里老人说必须买合资车,老一辈人总有些德系车的信仰吧,在加上预算有限(18-25W),最后就选了大众。刚开始是想去看途观L的,之前看过这个车,感觉还是挺大气的。但是附近只有一汽大众的店,就去看了下探岳。当时是7月份吧,还没有出新款,但是网上出新款的消息已经有了,再加上大家都知道的颗粒捕捉器问题,就想着等新款出来再看看,买新不买旧嘛!中间也考虑过途观L,昂科威plus,途观整体上是有点成熟化可能不太适合年轻点的车主,昂科威看了评价被中控样式劝退。 8月份探岳新款出来以后,就在网上看了各种参数和图片信息,但是没有现车,感觉还不明朗,就先搁置了一段时间,后来有一次回家听说店里有现车了,就去看了,展车是380的顶配,感觉还挺漂亮的,符合全家的审美。但是由于没有现车,只能先等着。 后来到了9月份,突然有一天想着去赶紧定了别再想着这个事了。就开始去4S店聊价格,北京这边报价基本上是优惠3.8W,但是一让算报价,就老是爱答不理的。后来就回廊坊看了,虽然价格贵了点,但是考虑到上牌方便和以后的保养等方面,感觉也还行。纠结价格和便利就一直没定下来在哪里买。后来感觉330等的时间太长了,就先看下380吧,问了下北京和廊坊有没有现车,北京的一家4S店,说有380现车,价格还行,本来我都准备有现车就交定金的,但是一到店里,就说没有现车只有在途的,到店时间不确定,被欺骗的感觉。。。 廊坊这边的销售就比较靠谱了,问了当天下午正好有一批车到了,有380低配,周末到店里一看,竟然还有惊喜,330的也有两台现车。和家里简单沟通了下,直接就交了定金。后来等了三天,就请假上牌提车去了。终于定下来了,交完钱感觉还是轻松了一点,前后看了几个月的车终于确定了。 【驾驶感受】 刚开一周左右,还没有上高速,试过了经济模式和标准模式,因为之前开的是1.4的自吸手动,踩油门会比较重,有次开这个车使用标准模式按照之前的力度踩了下油门,感觉轮子都原地打滑了几下,动力很足,为了慢慢适应下力度就先切换到了经济模式,感觉好了一点。后来有次乘客满载,明显就感觉经济模式使不上劲了,切换到标准模式就没问题了。 总体是感觉动力比较给力,不用担心动力问题,噪音也还好,打分的话我给打4.5分吧。 【空间表现】 说实话在车身长度上,探岳并不占优势,但是实际前后排使用空间还是够的,后备箱的空间可能会受到长度影响,感觉还可以在大一点,但是考虑到后排座椅可以前后调节,也不影响装大物件。 【最不满意】 最不满意的是听说有一些简配,比如座椅方向盘材质啥的,还有一点是手套箱那个位置看着像是软包,但实际上也是硬邦邦的,图片上看不出来。 【亮点配置】 亮点肯定是标配升级了,有360全景影像(用了之后就感觉是真香,倒车不好的同学可以直接看屏幕倒车了,车辆位置显示还是很准确的),还有外观的尾灯和大灯升级,比之前旧款感觉年轻了一点。 还有第一次开带自动驻车的车,感觉是省了很多操作,不用每次换挡或者拉手刹了。 车机方面感觉可以了。导航刚开始用了几次自带的,但是也能用。但是感觉和carplay里面的高德百度之类的还是有较大差距的。这车支持carplay carlife这都不是问题了。 【油耗】 油耗现在跑了两次高速,瞬时油耗最低到了7.2.现在表显平均10.6,等过一段时间应该会好很多,毕竟2.0T ,油耗也正常。 【其他】 提车后就在网上买了很多配件,有安全锤、中控钢化膜、挡泥板、后备箱垫、小飞机香薰、挪车码、灭火器、钥匙套、折叠箱、擦车毛巾、实习贴(给媳妇用)。 目前就买了这些配件,大家可以参考下。有的还是挺有用的。有问题大家可以留言哈。 请霖洛杉圈主推荐精华

    4.70分“优秀”
    探界者 2023款 轻混 2.0T RS 智能拓界版探界者 2023款 轻混 2.0T RS 智能拓界版

    我去年7月份拿到驾照后,没摸过车子,十一放假后开过几天老速腾。与之前的教练车包括老速腾相比,探探真是太好了,动力充沛,加速快,底盘相当扎实。我平时开城市快速路比较多,一般匀速80左右的时候,发动机转速在1500转左右,油门只要轻点一下,加速响应很快。 油耗并不算很高,我现在大概跑了4600公里左右,油耗基本在8.3个左右,这油耗可以接受的,毕竟车子重,排量2.0t的。操控上面没开过好车,没有对比,但是上次同事开的时候说这车子看起来蛮大的,但是开起来很灵活。目前我开下来感觉转向很灵活,方向盘其实还是很轻的。车子到目前为止出现过两次发动机故障灯亮,看到故障码就头大,当时心想不会新车就中招了吧。今天去检修回来没啥大问题,师傅说因为发动机电脑线连接处接触不良,给重新调整了下,检测后没问题了。心总算放下了,不是燃油模块问题就行。 车机很好用,最喜欢CarPlay,手机连上就能用,之前看论坛里说这车机经常会死机,目前没有遇到过死机的情况,操控还是很流畅的。 外观选了黑色,看起来很霸气,大家说它是黑武士,没错,外观看起来很硬派。 近几天开过分别开过同事的途观L 2.0t和奥迪q3 1.5t,开过其他车之后才发觉探探是真的好。同样2.0t的途观L开起来就像船一样,转向手感重了些,而且开起来没有探探灵活,1.5t的q3轻飘飘的,驾驶体验与探探没有可比性。

    4.50分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!

    4.57分“优秀”
    唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始),总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车,速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠,值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车,奈何养娃的压力还是不小的,就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾,选配都谈的差不多了,但是落地确实是超预算多了几万,感觉速腾还可以再开一开,毕竟都快九年的车开了还不到十万公里,平时也就上下班通勤,周末边上玩玩,节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手,今年冠军版直接官降,加上地区补贴3K,置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后,周末就带家人一起又去试驾,直接下定,2周提车!等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车,车子是二月底出厂的,出厂总里程8KM,嘎嘎新! 19号在4S店办上牌,自己手机交管12123APP里自编选号,分享一下自己总结的选号牌小技巧,第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段,然后自编一些自己最心仪的号牌,5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间,比如以宁波为例,浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题,验证的时候很可能是被占用的,但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话,再随机,反正有个心理准备,直接机选的话,前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大,短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒,出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足,超车加速转向操作很轻盈,亏电低速的时候,发动机声音还是可以感受到的,但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别,感觉不到发动机在工作,风噪肯定是有的,坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了,单程5公里通勤,0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来,最实用的就数5个摄像头的全景影像了,再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换,轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能,确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心,高架智能领航就设置速度30,高速就设置速度90,反正没车就踩油门加速到80-110,打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向),基本都是靠中线行驶,只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示,座椅通风,按摩,香氛系统也都挺香的,智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电,因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价,直接是电价打4折,很香!还是挺方便的,吃个午饭的时间就充的差不多了,基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜,有点小贵,想想还是贴了,不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板(4S店的太小了),车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱,充电吸尘器,副驾座椅缝隙储物盒,车载垃圾桶,这些都挺实用。买了两支话筒,音质不错,偶尔用一下。 每次启动后,手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐,开了QQ音乐会员,音质效果不是一般的提升,开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们,老车友们用车愉快!

    4.00分“良好”
    探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版探岳 2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

    【购车经历】 家里原来有台迈腾,09年次顶配,寻思也太久了,趁购置税减半就考虑换个大点的车,首选A4,其次3系,随着近期股市变化,一退再退,7月的时候谈好了帕萨特18万落地,怎奈感觉迈腾换pasta没啥区别,就看SUV吧,关于探岳是怎么知道的呢,没错,我就是某音上参加14.8万落地老款探岳的人,现场也很多人外地北京提车,因为之前没怎么关注过,考虑马上新款了,对于我这种年轻人还是做等等党吧,新款上来后肯定换新款啊,所以在中秋节在家里没事去店里看车,有两台现车,8月26生产,直接聊落地价,5分钟后成交,隔天提车,在懂车帝我有写的订车历程。 【提车价格】 因为没有京牌,所以只能回潍坊挂牌,现在已经提车19天,自己研究网上续临牌,网上交购置税,网上选号,所以总的价格正式作为参考 154000裸车价+6800的购置税+5600的保险+110元上牌+3999的双保-2000的发光计划,落地16.8万。含置换跟2年8万的无息,现在可能又便宜了,早买早享受吧。 【驾驶感受】 更多是对比我的迈腾吧,加上昨天从北京来回潍坊500公里的感觉,提速慢悠悠,上了70后提速很快,高速真给力,定速巡航加acc确实爽,高速全程130,非常稳,开回来4个多小时,我也想不明白那些云车主,1.4加速难,小马拉大车,我原来迈腾2.0200马力,就是加速快,速度起来后探岳够劲很大,值得买,毕竟家用就是省油啊。供大家选车建议吧。 【油耗】 平时接送娃,3公里以内,北京上下班不开车,偶尔周末去郊区玩,平均油耗在8个左右吧,拉了一下高速7个左右。 【最不满意】 纯素车,没有选装,这个价格竟然没有座椅加热,如果在加一个19大脚就太完美了。也不能选装,还有就是大家讨论的尾灯索赔问题,好像我也中招了,但是ssss说这个正常,我…因为不影响驾驶就懒得跟他们交涉了,对了车机我就是当一个收音机用,导航太垃圾,建议大家用carplay。 【空间表现】 开过CRV真的不相上下,在SUV中算比较大的,我1.89的身高,前后排空间都很大,不顶头。后备箱空间是真大,而且可以四六比例放倒,放个床垫子可以当床,我这1.8的个头躺着没问题。 关于外观: 真心不喜欢老款链条式的前脸,还是喜欢X前脸,很前卫,而且科技感十足,尤其是配上黑色外观。显大。 【乘坐体验】 高速胎噪还是有点大,默认是韩泰轮胎,我看其他车友是固特异的,凑合开吧,在80以内胎噪没问题,毕竟没有完美的车,能够接受。 经过19天的使用,大空间,动力油耗还不错,颜值高,这个价位我觉得性价比最高的一款车。 请探岳霖洛杉圈主推荐加精

    3.30分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驰界版探界者 2023款 1.5T 驰界版

    各位车友大家好,很高兴以车主的身份与大家见面。首先说一下我的购车经历,我是上年12月底购车,和当时前几个月的价格差不多!所以也就不在纠结了,直接下单购车,购车前几个月也对比了很多车型,对比以后选择了三辆车为目标!星途凌云、雪铁龙凡尔赛、探界者,星途凌云对比省会价格差距有些大,我不愿意去外地提车所以就淘汰了,我对凡尔赛也挺有感觉的,但是家人对凡尔赛没有感觉!对比国产车探界者确实太过于朴实无华,对比合资车比中规中矩要好一些!我也是纠结了很长时间,后来想了想还是选比上不足比下有余,选中间!所以就在观望探界者价格,价格也是比较稳定了,也没有很大的下降空间了,所以就下单购车吧,又不是说开上两年就换,保值在安全面前就是扯!毕竟上有老下有小,下面就是我对探界者简单的评价 【空间表现】 空间宽敞够用,后排也不拥挤,储物空间不是很多,后备箱够用,后排可以向后调节一格长途乘坐可以舒服些。 [安全表现] 美系车在安全方面做的还是不错的,购买探界者之前也做了很多功课,我的购车理念安全第一。 [油耗表现] 现在平均油耗是7.8,可以接受。 【配置方面】 我买的驰界没有太多配置,所以不在这里做介绍了。 【驾驶方面】 稳 以上就是我对探界者简短的介绍,购车后又加装了360,做了装甲和发动机护板,这些东西都是因人而异,好了介绍完毕,愿各位每天都与美好相遇