昂科威油耗低值得买吗_昂科威怎么样

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.9分“优秀”

这是第二次买车，看车加研究车大概花了半年时间，考虑了冠道，途观l。最后被昂科威plus的外观，内饰，空间，发动机动力给吸引了。二话没说和家里老大商量一下，确定好了车型，第二天直接去4s店订了车，等了大概一个月时间，车子才到手。没有第一次提车的激动和兴奋。用车四个月，总体感觉这车比较均衡各方面，空间，动力，内饰，外观，油耗。最值得一提的是这车的油耗没有想象的那么高，基本上高速6.5，国道跑70-80最省油，我最低油耗记录是5.8。市区上班通勤9个多。总体来说油耗非常满意。没有失望。

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座豪华型

4.4分“优秀”

【提车价格】 652T五座豪华版，全部下来不到24，送了8次保养，其他的比如护板了，贴膜之类的都送了，我没有要，自己后期贴的龙膜 【购车经历】 原来考虑开拓者的，不喜欢内饰，所以看了昂科旗和昂科威plus，最后选择了昂科威plus，一直喜欢通用系列的车，所以选车没有太多的纠结！买车之前我也做过很多功课，毕竟自己也喜欢车喜欢研究车，知道自己想要什么样子的车，适合自己的车才是好车，和价格没有关系 【油耗】 让我最惊喜的应该是油耗，现在市区高速综合油耗在8.5升左右，高速也开过，最低油耗6.5左右，个人不是很在乎油耗，只要不是太离谱，感觉suv油耗不超过11到12个，都在我接受的范围之内，想省油可以买油电混动，或者小型轿车，也没有必要刻意的去轻踩油门省油之类的，说这话可能很多人听着别扭，我只是觉得买之前就应该明白sub省油不是它的本领，真的没有必要去刻意省油，这样买车的意义就没有了，也失去了很多的乐趣 【亮点配置】 这车我比较喜欢的配置很多，比如方向盘加热，座椅加热，我是北方人，冬天比较冷，所以这两个功能对于我们北方人的冬天来说绝对是个福音！再者就是无线CarPlay，这是我用过最好用的无线功能，没有之一，自己后期加装的原厂无线充电，两者配合使用，一个字，绝！前车预碰撞提醒，发生在自己身上的就3次，走神了，多亏了提醒才避免和前车碰撞！然后就是盲区监测等实用的安全辅助功能我都很喜欢，毕竟这些东西有总比没有要强！ 【驾驶感受】 通用汽车隔音在同级车里就不用怀疑了吧，这车以舒适为主，隔音也不错，就是觉得胎噪有点大了，后期打算换米其林的3st，动力绝对够用，但你也别想给你什么很强的推背感，输出属于比较线性的，高速最快跑过160，稳定性也不错，只是偶尔20左右有拉扯感！换挡逻辑不是很聪明 【保养】 3000公里去做的首保，一切正常，圈里所说的机油损耗我虽然没有出现，但我问了一下我们这里的技师，他说在维修手册里厂家是有说明新车在2700公里的时候会有机油损耗，属于正常范围内 【最不满意】 最不满意的地方就是低速的时候360全景不会自动出现，后面没有环绕喇叭，后背靠背有点直，长途做起来容易疲劳，智能车机可玩性不高，换挡逻辑不是很聪明，其他的都可以接受，人无完人，车无完车，肯定他的优点，也要接受他的缺点 (改装 这车买回来以后就改了原厂的无线充电，做了个底盘装甲，和底盘线束护板，店里送的发动机护板没有要，自己买的护板，然后就是安装了踏板，后期打算升级原厂Bose 音响和原厂脚踢 （最后) 没有买车的时候就在车友圈里，看过车黑也看过很多真实的车友，我只想说，不管任何车都有它的缺点，喜欢就去买，不喜欢把它吹上天也没有用，我第一辆车是大众系列，不管他们怎么说大众，在我心里大众的工艺的确很好，大众的MT. DSG也绝对是有很多优势的，第二辆车我选择了通用系列，从此我知道通用系列的车才对我的胃口，因为我喜欢隔音好的，所以现在第三辆车我还是选择了通用系列的车，很多人说通用后期毛病多，油耗高，油老虎，当然既然说肯定有过，但那只是以前，现在的通用汽车真的没有网上说的那么夸张，我觉得至少通用汽车对的起它的定位和价格

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus Avenir艾维亚五座版

3.93分“良好”

【最满意】 描述：昂科威PLUS 艾维亚，美系豪华大5座SUV。作为别克旗下的艾维亚车型，这款车型拥有不错的舒适性以及豪华的空间表现。当然，昂科威PLUS 艾维亚拥的动力表现也非常优秀，该车搭载2.0T发动机+48V轻混系统，不仅动力平顺经济省油，就连9AT变速箱也有着不错的表现。如果预算不够的小伙伴，不妨考虑一下昂科威PLUS 652T车型。当然，虽然昂科威PLUS有7座车型，不过SUV车型不建议买7座的。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 652T 两驱精英型

3.9分“良好”

感觉开起来还不错，提速快，油耗蛮低的，比较辣么大个车，400公里，也就200多点的有钱。空间可以，我1.8米把驾驶位调好了，去第二排还有一个拳头。购车都是同学试驾的，自己没有去，感觉还可以的，

点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱领先型

3.71分“良好”

优点：外观大气，符合大部分人的审美。内饰豪华，同级别里也找不到这档次的了。驾驶舒适，转向精准，方向盘较轻。油耗经济，我在小城镇，总结了一下，40-60迈，7个多。60-80迈左右6个多。高速跑6个以下油不是神话，这么大个车能跑出这油耗，可能也像他们说的双离合唯一的优点吧。都说这车音响不行，但用carplay听歌音质还是挺不错的，而且用carplay听歌还能用方向盘键切歌，但用蓝牙听歌音质就差很多，而且方向盘还切不了歌。 缺点：就是低档稍有顿挫，起步肉一点，但加大油门起步也可以，但就怕双离合受不了，舍不得踩。我觉得年轻人开车性子急的经常大脚油门大脚刹车可能会伤离合器，但老是小油门又怕积碳多，纠结！本身这车的干式双离合就是她的短处，但这价位加这样的配置也是合情理的，给个9at变速箱这价也拿不来了。还有就是不平的路上胎噪有点明显，suv内部空间大，开起来没有小车里面安静。 总结：接受得了她的缺点，又预算有限，这车我觉得很合适了。

点评车型: 2022款昂科威 昂科威S 552T 两驱精英型

4分“优秀”

【驾驶感受】令人惊喜的是，在城市道路中昂科威S上搭载这台“阿凡达”1.5T的发动机拉动它1.7吨的大车身，竟然不只是够用，直接是快，红绿灯起步油门反应迅速，80时速以下的加速感接近很多2.0T的发动机；而在接下来的高速路段它的表现同样不虚，得益于最大扭矩转速1750-4500的宽阔范围，油门踩到一半，发动机一口气从2000转迅速拉升到5000转，过程十分流程，不会中途过早升档。后劲足，高速超车不费劲——211马力能实实在在的感受到，官方8.4秒的百公里加速时间也很亮眼。 当然这么说，也不是要表明这台发动机，就可以完美取代2.0T。比如1.5T的机头更倾向于拉高转速延迟升档进行加速，急加速时发动机动静，还是会比我之前开过的2.0T稍大，好在发动机声音还比较安静和好听。 【油耗】相对动力，更令我惊喜的是这台1.5T发动机的油耗表现。提车时跑的一小段堵车+大部分高速，合计80km。没有采用特别省油的开法，期间还开了AC空调。表显平均油耗6.6L/100km，结合这211匹的动力，可以说是喜出望外。更关键的是这样的高性能发动机不挑食，只需要加92号汽油，省油还省钱。 【最不满意】唯一的不满点出现在试驾的最后一小时。跟物理定律做交易，总是要付出一定代价。阿凡达1.5T动力强大的同时油耗还不错，代价就是9AT变速箱，会积极地换挡来保持低转速低油耗的工况，在堵车慢走时，会有些顿挫的感觉。这里以我的经验，可以给车主提供一个目前的解决方案，切换到“运动模式”，这种情况会有所缓解。

点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱精英型

3.36分“良好”

昂科威外观其实一般吧，不是太出众，距离国产车帅气外形肯定差点😂但突出的就是一个成熟稳重，最主要是内饰和隔音吸引了我，车内大面积软质包裹，真皮座椅，看着就舒服。 也可能是以前开公司破车给我有阴影，开这个车感觉隔音真是太好了，以前上高速说话都听不清。这个我都能听到副驾驶手机电话的声音。 【空间表现】 虽然车子看着大，但是内部空间只能说是中规中矩，没有惊喜，也不遗憾。够用了，因为后排中间纯平地板，3个人坐也不拥挤。这点好评 【油耗】 刚提车就上了高速。从上海一路高速回合肥，新车也没有太暴躁，就定速100巡航。开了6个小时。发现高速 是真的省油，平均只要5.4！就是起步有点肉，但是1.5的嘛，不可避免，还在纠结动力大小的，我只能说，家用这个动力肯定是够了！除了起步慢点，其他没毛病。 【舒适性】 美系大沙发吧，坐起来挺好，我连座椅套都没买。 【最不满意】最不满意就是当初价格不是我去谈的，虽然16.5拿下。但是赠品一点都没有，事先交了定金签了合同，等我到了再要赠品销售是一点都没给😪搞得我还要自己买个行车记录仪 最后补上大威的图片，还有刚到家时候的油耗，有图有真像，其实美系车也不是太耗油嘛😁

点评车型: 2016款昂科威 20T 两驱精英型

3.5分“良好”

我属于颜值控，在16年的时候，昂科威的颜值基本上在同级别里是碾压性的优势，尤其是那是做警车里的那一瞬间就被征服了因此忽略了其它关键要素…… 优点： 1、静谧性非常好，双层夹胶玻璃，自带降噪功能，非常的安静，我有一次去看话剧，都要开场了广播突然寻找车主，去了车里才发现忘了熄火，因为发动机怠速状态下太安静了……真实经历…… 2、乘坐舒适性好，轴距长，跑高速的时候非常稳。而且视野特别好，四面通透，两个硕大的后视镜非常给力。全景天窗一打开心情都敞亮了； 3、方向盘非常的轻巧，指向精准； 4、养护成本低，小保养800上下~ 5、油耗低，挺省油的~ 缺点： 1、干式双离合就是噩梦！千万绕行！顿挫、异响、倒档不走、爬坡困难…… 2、卤素大灯……自己换氙气灯 3、大毛病没有，小毛病不断…… 4、原厂车机屁用没有，自己加装carplay模块 综述……这车就是血淋淋的教训……这辈子不敢再碰双离合，现在就是定时炸弹……随时准备大修🤣

点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱豪华型

3.86分“良好”

本人驾照八年，驾龄一个月新手小白。提车近一个月，谈谈感受吧。 【购车经历】 因为打算和小领导扯证了，考虑到婚后有台自己的车方便点，开始在懂车帝里琢磨起购车这事来。起初朋友推荐的是CRV、RAV4、还有探岳，这也是命运吧?看了CRV了，销售说要等两月，果断出门了，后去看RAV4，外型挺刚的，可是内饰一般般…不是很满意，路过一家别克，进去转了一转，看到胖威的时候一下子就来精神了，外型挺憨的哈?有点像面包又有点商务的样子，哈哈哈。然后看了内饰之后就它了！ 【空间表现】 后排很宽敞，中间没有凸起，小孩老人移动也方便。坐三个成年人也不会觉得拥挤。后备箱拆了那条黑色的杠杠后（不知道叫啥玩意）空间还是足够用的，即使不够用，第二排座椅可以前移、放倒，临时增加后备箱空间，很满意? 【驾驶感受】 方向盘很轻，很好操控，目前跑了2000KM了，高速占1500。在城区跑呢，红绿灯多，除了起步慢点，也没感觉到他们说的顿挫感，不知道是不是我道行不够，暂时感受不到?跑高速的呢，稳稳的，多稳我也不知道，反正比一些同事朋友的小车稳??车少的路上我都开定速巡航了，能解放一下我的jio，省油又省力，很奈斯。 【油耗】 我都是缓踩刹车和油门的，从刚提车的35L到现在8.3L，没有想象中的高，听说首保过后还能低，就很离谱。???第一次去店里的时候销售也说是7-10个油，诚不欺我！ 【舒适性】 座椅还是挺舒适的，前排都可以电动调节，我领导也很满意。本来她是晕车的，但是现在出去浪都没听她说晕车了，合心水！ 【提车价格】 在懂车帝里暗中观察了半个多月，之后对比了几家店，心里有了底了，最终砍到18.2W，不算是最便宜的，但也觉得可以了，关键是有现车，不用苦等，我最烦等待了? 【亮点配置】 隔音很很很很很不错！车机的歌和导航不太行，得连接CarPlay，导航比较详细，歌曲的质量也会好很多。中控漂亮，扶手很舒适。酒红内饰看起来不单调?噢，还有流媒体后视镜真的很清晰啊… 【最不满意】 1.自动启停：一上车就要手动关；2.有时不算堵的路莫名其妙提醒“前方路段拥堵”，关了又来关了又来，唧唧歪歪的；3…..暂时没想到。 【总结】 不介意双离合，也不担心双离合，毕竟都是会优化进步的。第一步车，很满意！！！

点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱精英型

3.79分“良好”

2021款532T精英款巧克力褐 先从选车开始说吧，昂科威是人生的第二辆车，从11年参加工作至今一直开着福特嘉年华，小车超控好到没得说，但是年限上去了毛病也开始多了，今年就一直考虑换车，想买辆中型车，毕竟已经三十出头的人了，不再是二十岁的小伙子了，成熟稳重才是最重要的，刚开始看的是迈腾、雅阁、凯美瑞，自己比较倾向于开轿车，但是长期在基层工作路况一般，朋友都推荐买suv。我就看了crv和荣放还有昂科威，主要是日系车的价格挺坚挺，比年初还贵，就优先考虑昂科威了，毕竟以前需要三十万才能办下来的车现在只需要十七八万挺合适的，邯郸优惠的少又没有现车，通过懂车帝联系上石家庄，今年9月份就果断从邯郸跑到石家庄买昂科威，感觉优惠大，合资品牌的车优惠到将近五万块，觉得比较合适，到4S店一直推荐贷款，自己不喜欢贷款，全款必须在店里上保险被吭了一点，保险就七千多，不过价格在预算内总体还过的去，毕竟不愿意再空跑了，现在开了将近1700KM了，先从外观说吧！外观也是自己可以相中的，萝卜青菜各有所爱吧！尤其比较表扬的是内饰，可能是我没开过什么好车，我觉得内饰特别有档次，我买的是精英版显得豪华感十足，反正我感觉这个价位比日系车强太多，空间觉得比较一般，尤其是后排腿部空间，真心感觉达不到B级车的标准。操控一般般吧，可能这就是suv的缺陷吧，操控都不是太好，拐弯速度快的时候侧倾比较严重，跟以前的嘉年华差太多，动力1.5t确实不太行，深踩油门就显示出来顿挫了，别克的变速箱表现本来就不好，再加上干式双离合，买的时候心里就有数多少也能接受的，油耗比想想的要底，主要是听别人说的太高了，总体用下来8.3所以挺意外还能接受，舒适度挺好，没开过什么好车，基层工作人员普通家庭出身，感觉舒适度特别棒，静音行也不错。不过车机系统挺垃圾的，反应太慢而且容易卡机，音响也是一般般，最烦的就是一个自动启停和GPS，每次上车都的先把自动启停关了，GOS经常提醒前方堵车，根本就不堵还提醒，还没法关闭，一直提醒挺烦人的。 总体上感觉比较满意，可能是提前知道了缺点的情况下选择的，还是可以接受的，对得起这个价位，买完车就简单铺了大包围，加装了后视镜锁车自动折叠和锁车玻璃自动升降，感觉挺有用，因为自己经常忘记关天窗，下雨的时候再也不用操心了，记录仪是4S店送的，凑合着用吧！也不盼着用上，哈哈，才开了没多长时间，评价的不知道可不可观，以后时间长了再给大家分享吧！

点评车型: 2017款昂科威 20T 两驱领先型

3.28分“良好”

家用可以，外观大气，空间也还行，隔音效果好，油耗低，内饰是亮点。 缺点是起步动力不足，电子设备经常出问题，显示屏死机 电流声音大 a柱死角大

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型

4.07分“优秀”

动力：动力没得说，油门轻踩起步很快，底盘稳但方向盘不重； 外观内饰：外观大气，内饰豪华，同级别车型绝对数一数二； 配置：五座豪华版空间足够用，流媒体，360影像，语音，百度导航都很方便，更惊喜是每年100G的流量，是永久免费，真的很棒，配置让整车科技感十足。 油耗：目前跑了将近六百公里，主要是上下班油耗在10个左右，油耗很不错。 不足：流媒体后视镜盒子太大，加上行车记录仪，ETC以后，遮挡了右侧上部比较多视线；刹车略硬，可能是新车缘故，也可能是之前驾驶喜欢不适合这个车，需要适应；买的豪华版副驾驶不是电动调节这个很不理解；在低速二三十以及刹车会出现明显的顿挫和拖拽感，都说是9AT的通病，但是一款成熟的变速箱换挡顺畅应该是基本参数，希望后期从软件能解决这个问题。

点评车型: 2018款昂科威 28T 四驱精英型

3.79分“良好”

【购车经历】 20年收的18款四驱精英，当时车主全落地是26万多，收车是16万收的 【空间表现】 空间中规中矩，算不上很大，外表看着很大气，但是里面座椅宽，以及内饰很精致，感觉空间一般，后排带人坐180身高的，还能剩一拳半空间，后备箱空间挺大的，车里的储物空间不少 【油耗】 这个车是换代了，换挡逻辑思维比之前的6AT好多了，油耗则下降了很多，收来车就开着跑了两个长途接近2000公里，高速油耗基本上在7.5左右，这点很满意，然后又在市区跑了1300公里，市区走走停停油耗大概在12个左右，特别堵车的话会在13左右！不要看表显示油耗，而是看实际加油跑的！油耗比较满意，毕竟四驱的suv，车吨位也在那里了！ 【舒适性】 买别克的人应该都是图舒适型的！这个车让我深深感受到了，内饰材料很好，没有一些硬塑料，隔音效果很好！跑高速120也没太大噪音，整车底盘质感非常稳重！开着真舒服，比同级别的日系车suv好多了！完全不能比啊！ 【最满意】 外观大气 很敦厚！内饰设计比较有层次，用料丰富！配置多！开着非常舒服！ 【最不满意】 胎压灯老亮，还不是缺气，后来查了一下，发现是通病，轮胎热了胎压高了一点就报警，低了一点也报警！后来去4s店设置了一下，就好了，电动尾门冬天关的时候反应慢，还会有吱吱响！ 【动力表现】 2.0T动力完全够用，无论是市区起步超车，还是高速后段的加速都很满意！而且非常喜欢这个变速箱逻辑，降档很灵敏，一脚油门踩下去，立刻果断降档提升速度，跑到100左右就可以升到8档！这点不错！

点评车型: 2021款昂科威 昂科威Plus 652T 七座四驱豪华型

4.21分“优秀”

【最满意】前段时间开了表哥的昂科威PLUS一个星期，它的车是2021款 625T 七座四驱豪华版，所以今天将心得分享给大家。要说最满意的地方，那肯定是昂科威LPLUS这车的空间了，比同级别的SUV尺寸都要更大更宽敞，而且车内的空间利用率也相当不错，坐进去没有丝毫压抑的地方，满座也不会难受。储物空间方面的设计也多，储物格、扶手箱、水杯架都有，这点让人惊喜，能放动力的地方很多。另外，动力总成也是我比较喜欢昂科威PLUS的地方，2.0T搭配9AT的动力组合，平顺性很不错，加速起步的动力也没有丝毫的迟滞感，涡轮介入的感觉挺轻微，超车有劲，说走就走，油门响应速度也很快，所以这些都能给好评。 【最不满意】至于它最让我不满意的地方，则是它整体的转向手感还是会感觉不是特别的精准，没有指哪打哪的感觉，虚位感也还是会比较的明显。尤其是自己开车掉头或者是原地转动方向盘的时候，往往需要转动的幅度都是比较大的，自动回正的速度也不快，开着感觉会有点不习惯，需要多熟悉。 【乘坐体验】这台车舒适性是不错的，座椅的材质和软硬度都OK，支撑力好，包裹感充足，坐垫也不会太硬，长时间乘坐不会觉得难受。底盘的质感偏舒适高级，小抖动能屏蔽地挺干净，隔音效果也不错，路躁声音小、很安静。有时候带着家人跑高速什么的也不会觉得车内吵，正常交流也没什么障碍，让人挺惊喜。 【油耗】按我开的那一礼拜油耗表现来看的话，昂科威PLUS的百公里油耗还是比较低的，市区高速平均下来8.6L的样子，同级别SUV中基本都这水平，个人觉得也还算比较满意。 【驾驶感受】操控方面，我除了不是很喜欢昂科威PLUS的转向手感之外，其它都没有大问题。转向的清晰度、灵敏度都不是太好，过弯掉头的时候幅度稍大一些都感觉回正要是不够快的话，都要上路肩了。好在底盘悬架设计的不错，支撑力强、有韧性，而且车身挺轻巧、灵活，开着也属于比较听话的那种，总体来说也还算适合家用。

点评车型: 2021款昂科威 532T 两驱领先型

3.64分“良好”

油耗低，驾驶挺舒服隔音效果非常好，空间大后排坐三个成年人比较宽松，唯一不满意的一点就是起步稍微有点点顿挫感。