点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座两驱豪华型
4.8分“优秀”【舒适性】
厚重感很强,很敦实,尤其是后排乘坐,底盘过滤的相当好,比同级车要好很多。
【驾驶感受】
操控一般,驾驶的时候有种车头变道后车尾还没变过来的冗余感,不跟手。毕竟车有那么大,后悬也不是像昂科威s一样的五连杆,但这个都没所谓了,家庭用车舒适是最重要的。动力方面也是相对可以的,超车只要敢踩随叫随到。
【油耗】
脚感细腻的话市区平均9 个,要是不看转速猛踩多刹的话11个12个很正常。感觉冬天会更费油一些。高速 100 码 1500 转速左右 能跑到 6 个左右油耗。
【最不满意】
最不满意中控斜屏,奈何我看中它其他的优点最后就弥补了这个诟病。
【购车经历】
我还是逃不过中国人喜欢大车的情怀,虽然探岳也可好看但稍微有点小就没选,总之这个车挺不错的。
小车车的车:会不会通用觉得plus上了五连杆和后排座椅调节影响自家“表哥”xt5销量。
别克家族操控好估计只有自家君威和威朗了
配置还算可以,后视频缺少防眩目功能,没有电动电尾门,使用手机互联时,偶尔会连接不上或者断联,需要熄火重启才行。
全车真皮座椅,坐着很舒服。平常开车过程中,低速是会有明显的卡顿,高速还是很顺滑的,油耗平常高速比较多,在8个油左右。刹车比较高,刚开始很不习惯,开了三个月后才慢慢习惯了。
空间表现方面还是挺好的,主驾驶座椅电动的,上下前后可以调节,后排座椅坐上去,还有两拳的距离。
前置防撞系统敏感度不是特别灵敏,有时候容易错报。
轮胎是德国马牌的,抓地力挺好,而且高速行驶胎噪小,比较静音。
自适应远近光灯很好用,在夜晚村庄道路上没有路灯,自适应远近光不用来回频繁的手动切换远近光,可以更加专注开车。
我选的红色车,平时车漆保养维护比较多,半年左右就要打蜡抛光,还有镀膜,个人对车比较上心,所以用车成本还是有点高。
加满一箱92号汽油大概400左右,能跑750到800公里。
天空中的小屁孩:不太能看见红色的S
ning1899:车身颜色这边(●.●)👈🏻没怎么看到
外观设计运动 很好操控,底盘很稳。静音效果不错 扎实 后排空间有些拥挤 特别是后面靠背 坐着直直的,有点不舒服
驾驶体验比较舒适,高速贼稳,就是避震太硬,油耗市区太贵,外观设计比起老款看起来更加年轻,也适合年轻人入手
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.4分“优秀”外观大气,内饰精致有质感,全车360影像流媒体后视镜很好用,碰撞预警也都有。真皮打孔座椅透气性良好,雨天路滑高速可以直接挂四驱跑,稳的批,满满的安全感。换挡拨片基本用不上,高速、跑山玩玩也挺好,
【空间表现】
美系车一贯的浪费空间,乘坐空间和紧凑型日系车差不多,好在后备箱够大
【舒适性】
动力操控隔音性能同级别无敌,音响效果很好,
【油耗】
高速没有想象中省油,大概七点几;城市基本上九个往上,堵车能干到十二三。爽就完了
【最不满意】启动默认多媒体开启,收音机自动打开,只能把它默认音量调成静音才不影响。
通用9at的低速顿挫,没有福特8at的丝滑。高速巡航一般都挂不上九挡,不知道是不是因为变缸维持扭矩的原因。
博学的白云9in:多少落地的呀 楼主
一往无前铅笔ZsY:也不能说浪费空间,你看看昂科威这座椅有多厚还有座长度很有,对腿的支撑很好,探岳4米59的车长还有人说空间大,其实是因为座长度特别短闲着空间大了,其实坐着很不舒服
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.2分“优秀”因为刚生小孩,所以决定换一个空间大一些的车,于是就在网上了解了,刚开始意向车型除了昂科威plus,还有林肯冒险家、途观 L,周末去试驾了昂科威plus和林肯冒险家,途观L其实是我的第三选择, 去的时候店里面没有最新款的试驾车,喊我等段时间再过来,就没有去试驾了。 林肯冒险家外观精致,内饰确实好看,媳妇很喜欢,但是我第一眼看到昂科威plus的时候, 我就已经决定是这辆车了,每个人审美不一样吧, 我就觉得这车大气,内饰我没要求, 平时开车基本都是我在开,所以媳妇就依我了,周六看车,周日就提车了,全款22.3个落地,估计贵了点,目前才行驶700公里,当前个人感受主要是:1.外观大气。比较符合我对车子的审美,看起来有厚重感:2.底盘扎实。可能之前开的是紧凑小轿车,换昂科威plus以后,感觉底盘稳了不少,过减速带没有多余的弹跳,感觉吸在地面上一样,同样的速度,感觉比以前的轿车稳很多;3.隔音不错。全车双层隔音玻璃,主动降噪, 确实不错,但是在某些铺装路面,胎噪也比较明显,不过高速路面整体满意;4.空间充裕。 后排比较宽敞, 头部空间比轿车不要太充裕,后排靠背可以纯平放到,出去露营帐篷都省了,主要是刚生了小孩,可以放很多小孩子的东西, 之前的轿车放婴儿车都很费力;5.油耗适中。媳妇说了,油耗高不是车的问题,是人的问题,接近1.9吨的车重,目前这个9.8的油耗比想象中低,能接受,主要是在城区和乡镇道路跑。
用户4278144401231:选s还是plus呢。单独看s也挺好
博学多才的芒果nCn:恭喜,我4.9提的652t四驱黑色,全款22.8,送一堆没用的东西,外加10次小保,价格差不多
拖鞋V:捷豹也降到十几万了
【购车经历】
不太愉快,除了交定金的时候是与我对接的销售在场,其余提车上牌等都是让其他销售再与我对接,都是上班的那种很工作形式的对接,随便交代几句就完事了,车子我没有试驾,但是让他们讲解功能也没有给说,还是自己抖音搜的,上牌的时候别家汽车4S店的都是销售带着去忙前忙后的,他家就给你交代几个注意事项销售直接走人了。
【最不满意】
出厂日期没有给我讲,要是提前说了绝对不会买已经库存几个月的车子,新手购车一定要看出厂日期,铭牌就在副驾驶车门的b柱下方。优惠政策说是给两年免息,其实也没有,车贷是等本等息的,说是给优惠几万块,买到真的后悔。本地其他品牌车都是有以旧换新抵扣一万,旧车还可以继续卖。
【舒适性】
别克的通病了,刹车能把脚累死,开着是真脚疼。再一个就是感觉有点肉,推背感不强,但是这个车毕竟是SUV也能理解,就是不敢猛踩油门,感觉发动机声音太大(其实是新车舍不得。哈哈)开着好稳,比轿车舒服太多了。油耗目前是10.7,车子是一千九百多公里,没上过高速没法评价,但肯定会低于10,这个是毋庸置疑的,油耗这东西每个人开车行为习惯都不一样,不好讲,因人而异吧。
【空间表现】
还可以吧,中规中矩的,我178坐到后排也感觉很宽敞,后排放座位放倒的话睡觉腿是伸不直的,整体还行。
优雅小鱼fui:裸车17,这应该是刚上市时候的价格吧。绝对不是今年的
路尽头的路:你购买的有点着急了
正直原野08l:请问,这个车有前雷达吗?
点评车型:
2023款昂科威 昂科威S 652T 两驱豪华型
4分“优秀”空间不错,本人一米八七,体重一百六七十斤,在前排座椅调到最低后头部空间一拳左右,后排空间还有一指左右,综合空间感觉和途观L差不多。驾驶感受比途观好些,途观的刹车位置感觉不舒服
中规中矩,驾驶舒适,就是油耗偏高。空间还可以,满足3口之家日常生活使用。一个硬伤:天窗泄水孔比较细,容易堵住。
第一辆车,2016年入手的。当时看了起亚K5,闭车门声音一听直接pass了,后来老福特翼虎,内饰直接pass,金牛座,上路测试,操控内饰都不错,最后在他两个之间纠结了,还是选择了SUV。
【空间表现】
空间足够足够的,后排中间无凸起非常nice。
【舒适性】
内饰很上档次,过减速带很舒适。
【最不满意】
提速相对比较肉,蓄电池不耐用,瓦尔塔绝对坑,聊污两块用不到2万㎞就趴窝,换了其他牌子的就好了,其他完美。
车机不够智能,毕竟是16年的车。
【油耗】
最低的时候 高速能跑到8.几(纯油,乙醇汽油加的乙醇等于水)
【乘坐体验】
舒适
【保养】
保养不贵,火花塞10万公里了还没换过,轮胎是7万多换的。
入手大威,真的不后悔,太棒了,操控精准。120㎞/H的速度变向也很稳。
提车一年多了长篇大论咱也不发,说说一年多的驾驶感受,这一年昂科威陪我去了内蒙、山西、秦皇岛、天津,驾驶感受还是非常不错的,很多喷子喷油耗高,这辆车在同级车里个人感觉油耗不高,感觉同级车油耗都差不多,缺点确实有但能接受换过燃油泵模块,后排座椅较直个人没有任何不舒适的地方,家里人坐着也没有说不舒服,后背箱空间有些小,我感觉家用够用,平时装个帐篷小拉车小桌子,够用了,动力方面还是可以的,高速160稳的一批,加油门还冲。
yikou123:4个轮子有亮眼
江南若风:看你之前有CRV,跟CRV比,除了动力,其他的怎么样
【外观】
颜值算是挺能打的了。梅洛酒红在不同环境光条件下会有不同视觉效果,造型上感觉出向年轻靠拢,但是还隐隐保留着传统美式的气息,细节线条有灵动感,整体造型又不乏稳重。
【空间表现】
前排座椅纵向横向均足够宽敞不局促,同时主副双电控调节方便,随时可以变换到自己舒适的姿势。
后排座椅纵向空间无法实现舒服的效果,多因素造成,一是后排腿部纵向空间局促,二是后排坐垫长度不足,三是后排靠背不可调,综合造成后排无法给出一个舒适的坐姿。同时后排中部隆起较高,后排中间如坐人体验较差。
整个成员座舱垂直空间处于适用至良好的水平,天窗通透,同时带电控顶部遮阳帘,完全关闭也不压抑。
后备箱平整规矩,装载能力属于日常够用水平。中控台下置物空间本应是亮点,但是两侧开口大小和位置受限,影响取用物品实用性。前排车门储物格深度和容积都不错,后排车门储物格比较浅,四门把手镂空,厂家有另配套储物盒。
【内饰】
武士黑内饰风格,于是座舱上部和下部就分别为浅色和深色两部分,浅色部分包裹材质应该是某种浅色软质布面,手感非常一般般,这个真的属于败笔了。深色部分大体都是软塘塑和真皮,有一定的档次感。中控台下方副驾位隔断造型位置硬质材质,但是位置又非常靠近中央区域,并且是凸起的,无形中在视觉和应用中心区域设置了一个与周围柔软、舒适格格不入的局部区域,也是个败笔。
仪表台和中控台造型层次感营造得较好,车机屏和中控台向驾驶员侧倾斜造型比较大胆和激进,我个人是非常能接受这个的,也便于查看和操作,有较强实用性。我对此的评价是属于你可能不习惯,但你能觉出来他是一种设计风格强烈的美。
【配置】
座舱内功能性配置对应此价位上有资格称为丰富,艾维亚版应该给到的舒适、实用功能基本给到,有点轻豪的味道,应该说是末代轻豪吧。没有过大的屏,没有明面上让你各处看见的科技小玩意,但是实用,操作时还略带点传统的仪式感,我喜欢这种感觉。
性能方面的配置应该表一表四驱系统和大灯系统,这个厂家基本没介绍或是一笔带过,销售端也不怎么提,但是这两个着实是内在实力。
这个四驱系统后来了解到高度相似讴歌的SH-AWD,但实际可能是英国GKN提供的,有独门的后桥左右半轴双离合,像什么后单轮脱困,转向时外侧后轮增速增矩提升转向极限什么的,同时还可以手动切换成纯前驱。实打实的给了一个好的驾驶和操控性能的都市SUV的底子,同级别同价位中绝无仅有。
这套大灯也属于科技含量比较高的,像素+矩阵+智能,光度足,照射距离和范围都足足够用,并且智能,根据路况,环境光,车速,转向等因素智能变化照射模式,非常实用。车辆启停时也会智能配合,既有仪式感,也兼具便利实用性。
【驾驶感受】
最后说说这个吧,概括起来就是舒服。NVH表现佳,不会让你有来自车辆的身体不适感,胎噪偶尔有点,要看路面柏油质量。操作上基本只需要关注路况就可以了,其余的你不用怎么分心,手随便一动就还回到舒服的驾驶状态就好,剩下的他都给你做到了。底盘稳得很,整车行驶起来都透着撮实。滤震很优秀,都市路况下,就是各种舒服。
薛七月01:我也有 刚买的22万落地
彩虹浪子1202:20年10月26万多提的,三年多下来各方面都满意,因为家里两台车不在乎空间,所以对于我来说没有短版
昂科威s艾维亚20款:这大灯贵啊,出乎我的预料,总成近一万,刚换的
点评车型:
2023款昂科威 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
4.1分“优秀”【购车经历】
1.小朋友刚出生,准备换靠谱点的suv以后跑高速用,30左右预算,安全和舒适排第一,直接排除了日系,德系驾驶感受好但舒适度感觉差点,看了很久XT5蜂鸟版准备入手,奈何4s点销售不给力,让我很生气。转而走向一个院子里的别克,感觉别克小伙子人不错,昂科威plus车感觉也很好看,配置也更丰富,试驾感觉比xt5刹车软一些,好感度直升。
2.月底想订车,正好赶上小伙子发了朋友圈,微信联系后第二天直接去订了。原本想订艾维亚,但小伙子说优惠会少一万,还要等俩月,转而一想确实不合适,和老婆一商量直接入手四驱豪华,没在去其他的凯迪拉克店,毕竟省了10个。
【驾驶感受】
1.之前一直开的轿车,与轿车相比确实盲区大了一些,驾驶感受也差一些。
2.与xt5相比,单从试驾的感受来看,没有什么明显差别,配置略丰富。但xt5应该会在车的机械性能上高出一些。
3.目前只行驶不到100km,油耗没有参考价值,但一定比日系高一些。动力比较充沛,上40后比较明显,还没有感受到低速的顿挫。转弯半径比较一般。
4.从配置上来看,比较丰满了,基本都有,还差倒车前雷达、座椅通风、自适应巡航、外后视镜防眩,第二排座椅角度略直。缺点:锁车不能一键升窗,没有眼镜盒,手机无线充电处好像放置物品就会开启。
5.舒适度不错,座椅舒服,但长度不是太长。滤振不错,隔音也不错。
6.这个价位的车一定有缺陷,找到自己最想要的点。
阿羊91:年底价格比较低了,明年也要出新款,4s店都想销库存,这个时候可以考虑抄底
正大光明远山Tz:听说冬天高速脚底下漏风,有这种情况吗,大兄弟
䬗臩:一键升窗和眼镜盒我都自己装上了,一个200多块加个模块,一个几十块的盒子
其他都好,操控没得说,跑了2000多公里,油耗在8个左右,就是车漆太薄了,随便一点就花了
金刚腿与铁头功:哥们你是高速跑的多是吗,我这一直九点多
一两个人代步周边游很爽,外观高档霸气,上路动力十足,超车动力随踩随有,方向操控性非常好,高速稳定底盘很整。
不过如果人多,全家出行,或者搬家式露营空间就比较局促了。
人在江湖156165845:艾维亚就是漂亮
仁爱暖阳nf:可以了,空间挺不错,挺大了