英朗内饰材质较差值得买吗_英朗怎么样

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.43分“良好”

【最满意】 价格美丽，主要是预算有限，所以选择了这款车。英朗的1.3t，马力是163超出同级车太多了。性价比也非常高，颜值也很高，亲戚朋友都问我这车要不要十万多，哈哈，其实落地十万都不到。前后独立悬挂让车的舒适性提高了不少，提速也很猛。 【最不满意】 内饰大部分采用塑料材质，看起来略显廉价，自动启停功能比较鸡肋，基本上用不上。马力感觉小了点。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

2.79分“一般”

终于有了个代步工具，其实也就是没多少钱，全办下来不到9个，现阶段也确实需要一个车，英朗和科鲁泽纠结，科鲁泽没车就定了英朗，也不敢深踩油门，等过了首保再激情驾驶吧，也确实抖，不过对于一个代步工具来说就无所谓了，开几年也就换了，外观没什么可纠结的地方，还挺好，开速度高点方向盘就比较沉，新车味道很重，内饰塑料感极强，配置就一个舒适模式，跑高速120码转速2500左右，刚提的时候油耗20个 ，跑了两趟高速，拉到了7.2，或许还会再低一些，不过相差应该不会太大了。

点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

3.79分“良好”

💪购车需求： 之前某单位上班，配车个人使用，某些原因已经不在那上班了，所以提车也就加快进程了。 💪关于选车： 看了很多车，10万内的一开始是不考虑的，看看口袋，再结合实际情况，直接君越降级到英朗，也有考虑雪弗兰克鲁泽，价格便宜些，但由于媳妇不喜欢车标直接pass。 💪选车试驾： 个人对动力要求比较高，看网上评价很少能看到真实的符合自己的参考话题，索性直接约好时间，订车。最终没有试驾，也没有看车，直接买了。 ⛽️关于油耗： 提车表显9KM，油耗22.5，目前390+公里，表显油耗7.0，目前比较满意。 🚗内饰功能： 内饰塑料感比较强，好吧，应该说基本都是塑料吧，买的是十月份的车，安吉星实体按键没有被删减，功能虽然减少了，但至少还可以用安吉星电话，救助定位等功能。 🎛底盘超控 底盘调校比较紧致，弯道还算可以，方向沉稳，目前还没上高速，不知道110-130是什么状态。 首次发帖，有说的不对的地方还请多多关照，欢迎讨论，小弟在此谢了🙏

点评车型: 2018款英朗 15T 双离合精英型 国V

3.11分“良好”

【动力表现】 1.0t动力还是可以的，满足日常驾驶，后段加速蛮有激情的，能感觉到发动机的轰鸣声哈哈哈高速超车一点毛病没有 【油耗】 市区7.5 高速5个油有时候四个油 【亮点配置】 外观很好看百看不厌 【最不满意】 内饰的塑料感太严重了，前排很宽敞，后排还是有点儿压迫的，顿挫感有点儿强，不管是升档或者减速降档，都是比较明显的， 【提车价格】 当年18年落地价接近十二万，说到价格这个东西，蛮不爽的，新英朗当时买的价格和现在差得有点儿多了现在同样配置八万多就可以个上路了，虽然不是啥好车，但是现在都成为别人嘴里的话题，“八万块就能提别克英朗”就挺不舒服的，但是还是自己喜欢就好，没后悔过，三年没坏过、我就知道没买错

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.86分“良好”

堪称10万以内性价比之王，除了内饰塑料感有点强，动力也挺强，价格也是很划算的，今天刚提车市区正常行驶开了40公里，百公里油耗6.4l感觉还不错，后续情况之后再来更新。 外观：看过艾瑞泽5plus还有雪弗兰克鲁泽，对比了一下前脸还是英朗大气，艾瑞泽的腰线有点难看，不过英朗的屁股不大好看，克鲁泽年轻化一点看起来有种鬼火少年的感觉。 动力：1.3T163马力，一脚油门下去提速飞快，虽然说三缸机可能有些人会喷，但是个人使用感受来说，买1.3T没有后悔，动力杠杠的。 内饰：整体布局合理，除了塑料材料比较多，其他都挺不错的，座椅是皮的，买了个方向盘皮套，摸起来也舒服，坐的摸的看到的都挺顺眼的，没什么好挑剔 价格：裸车76000，上牌130，保险4200，购置税6800，总价约8.8万落地，送脚垫，行车记录仪，车膜，300工时费券，三次保养。价格合理，堪称合资车性价比之王。总得来说值得推荐！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.43分“良好”

这台车颜值不错很喜欢，就是内饰塑料感太强，配置中规中矩吧基本该有的都有，空间还是很不错的，开起来底盘很稳减震也做的不错，动力方面就比较差了起步太肉，整体舒适性还是比较不错的。

点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联精英型 国VI

3.39分“良好”

外观可以，就是内饰丑不行。用料很多硬塑料。就扶手处用皮。中控屏特别小。特别不好用，如果没有carplay根本没法用。三缸机开了两年感觉不算抖。 开了一年多的发动机故障灯亮了，去店里查了是碳罐坏了，好在4s店也保修了，后面也没啥问题

点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

3.43分“良好”

英朗自从换回了4缸后，销量回升了很多，不到10万落地的价格属实有点内卷，不过这次体验车型并不是4缸车型，而是1.3T的三缸版本，动力是很猛，但是发动机的运转品质以及怠速时的抖动还是能够感受到这是一台三缸发动机的，如果购买，还是建议1.5L的四缸版本，虽然动力偏弱，但是相对来说行驶品质会好些；受限于成本所致，内饰几乎都是硬质塑料，相比同级自主品牌的轿车来说，这套内饰在设计以及用料上不占优势；配置上，也仅仅是满足基本的需求，屏幕画质不够高级，但基本的功能都有；空间在同价位车型里够用；总得来说，英朗的自身产品力在同价位车型里算不上多优秀，但是别克品牌的加持让它成为了很多人选购10万级家轿的首选。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.07分“良好”

主要是内饰硬塑料太多啦，还有就是老说的鸡肋配置自动启停功能，如果内饰更多一点儿软包，自动启停换成一键启动，机械手刹换成电子手刹，那这款车就完美啦。这个价位买一个日常代步的很合适，三大件相对来说比较稳定，也是这个价位里唯一一个前后独立悬挂的轿车，看了很多汽车测试，评分不低，性价比真的高，这也是买这个车的原因之一，美系车用料的话很扎实，看不见的地方没有偷工减料，防撞梁是双层铝合金的很厚实，开起来底盘很稳很扎实，不吹不黑！油耗的话目前来说是在磨合期内，表显是9.1个，首保应该会降点儿，我是高速和城区来回跑，后期估计也能到7个左右，至于提速的话，本人感觉起步提速也不是很肉，调校的为了避免起步肉，一般来说起步转速上了2000以上了，所以动力来说，肯定够用，当然如果你不追求那种强烈的推背感的话。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4.79分“优秀”

年前时就有打算买车，也逛了很久了，当时也特别想买国产车，被国产车的内饰，和强大功能所深深吸引！但最后还是没下定决心买下！（我主要有点选择恐惧症）?一直犹豫不决，同事推荐说让我看看英朗，说实话之前也看过合资车，但资金不充足的我，很难买到符合心意的那种车，（我心里价位的合资车配置都太低了），后来我就去别克4S店看了看，没想到别克英朗优惠力度这么大，而且配置又这么高，当时很心喜。英朗有两款1.5和1.3T，纠结了好久还是选择了1.3T的，毕竟带T的动力会好很多！！！?别克英朗绝对是家用合资车里，性价比最高的一款车，相比11.5L的，1.3T动力更强劲一些，外观也很帅气，英朗功能很强大，什么倒车影像，倒车雷达，多功能方向盘等等，基本实用的功能全都有。而且车的空间不小，5个人坐不会很挤！真皮座椅也是优势，坐起来很舒服！?整车采用多连杆独立悬挂，路过小坑洼不会颠簸的特别严重。底盘整体也很扎实。如果你考虑买一辆入门级家用车，你可以感受下英朗，试驾一下，我相信你会喜欢上它！！！虽然很不情愿，但三缸确实是人们吐槽的一个点，不过我从试驾到现在并没有感觉到发动机任何缺点，相反1.3T的动力确是很明显的！不管怎么样自己开着舒服就好呀！内饰塑料感比较足，这也没办法毕竟价位在这了！手刹还是老式的手刹，说实话样子有点丑！哈哈！启动还是用钥匙启动，要是一键启动就更好了（我可能有点贪心了?）。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.86分“良好”

外观方面还是可以的我给了五颗星，因为自己比较喜欢。 内饰方面就那样给了三颗星，都是塑料跟别的车内饰一比廉价感就上来了，毕竟十万不到的合资车完全可以接受了，可以自己后期加装点东西。 配置方面家用绝对够用了给了四颗星，启停还是比较烦人上车就关了，还有白天的时候自动大灯我也顺手关掉了，因为平时不总开车一个礼拜能开一天怕费电电瓶受不了所以就能省就省点电。 空间还是比较满意的给了四颗星，坐四五个人不会很挤，后排空间很充裕的。 操控方面给了四颗星，因为要手动有手动要自动有自动的，所以有点驾驶乐趣。 动力方面最多三颗星了，我买的1.5精英确实是干咆哮不动弹，得等两秒钟速度才能有反应。 舒适性的话三星吧，风噪，胎噪都比较大，走土路会听见石子打车底的声音特别明显，车漆啥的比较薄。 油耗方面也可以接受，加了总共四百八十左右的油钱，九二的中石油，平均七块一升，跑了五百公里了还有半箱油，算了一下真实油耗大概百公里9.3升。 总结性价比还是很高的，我也是小白所以不太懂车，就是一时冲动当天看当天就定了，首付百分之五十，分期免息一年半总共乱码七糟的九万七落地。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.64分“良好”

先说外观，去年就开始注意别克英朗这款车了，就是外观吸引了我，主要是前脸的小翅膀特别中意。长度也够长，外观在10万左右车型里，我个人认为是no1。内饰就有点强差人意了，不过价位在这里摆着，也不比别的10万的车差太多，主要是塑料感很强。配置有用的配置基本都有，最好的配置就属自动大灯了我觉得，很好用也很高级，赞?一个！空间很够用，我1.73坐车里任何位置都感觉很宽松，不拥挤，后备箱大小也还可以。操控还可以吧，不算多好，起码开习惯了觉得挺顺手的。动力家庭用完全不在话下，几乎随叫随到，也可能我比较佛系，也是爱惜自己的车吧，踩油门刹车都是没有暴力操控过，动力方面还是很满意的！舒适性一般吧主要后排座椅不能放倒就算了，后排还没有头枕真是相当的无语了，还没有后排阅读灯。。。。评价只能是很一般般

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.07分“良好”

提车作业 1.价格 新手买车，不会谈价，本来去雪佛兰谈了科鲁泽1.3畅快的，8.9分期，然后家里人嫌车标不好看，正好看到销售朋友圈发别克做活动，七夕节当天带媳妇儿直接到店谈的落地，9.3个w，勉强接受了。当时说的开票价不会低开的，结果今天提车发现裸车价6.5个多，不开心。 2.外观 外观还算不错，我跟我媳妇儿都挺喜欢的，销售说白色等半个月，其他颜色等1个月，我媳妇儿比较偏向白色，所以提了白色。反正不介意满大街都是白色，无所谓了。越看越帅！ 3.内饰 内饰一言难尽，看个人喜好吧，反正这价位也就这样了，全是塑料，布局也一般，整体看上去中规中矩吧。 4.配置 同价位性价比无敌了哈，该有的都有，配置单懂车帝上可以看。 5.空间 作为一款紧凑型轿车，英朗内部空间算可以了，我体型比较大点，坐后排离正常位置的前排两拳距离，伸直腿没一点问题。 6.操控 这价位的车就不谈操控了哈，我是新手，反正d档一挂，踩油门刹车就行了，方向盘对我来说刚刚好，不需要用什么力，刹车也比较适中，就是油门不太好控制，新手不敢踩重了，脚轻一点速度上不去。 7.动力 老司机会说只有肉人没有肉车，反正我一个新手，市区开车油门不敢深踩，想加一点速，踩一点油门，转速上去了，速度不动，过两秒才响应。30-60码在慢踩油门的情况下加速贼慢。暂时还没上高速！ 8.舒适度 舒适度确实挺不错的，毕竟前后都是独立悬挂，就算是筷子那也是独立悬挂！过个减速带没啥感觉。市区开车刹车也比较稳，30码急刹车也不会有那种前倾的感觉，给个好评。 9.油耗 刚提的车，里程20公里就不谈油耗了，以后来补吧！就是30码开始加速瞬时油耗能到30个，不知道是不是正常。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.22分“优秀”

【最满意】10万以内，配置正好的合资车，外观好看圆润耐看型，夜间头灯尾灯辨识度很高，四轮独立悬架。 【最不满意】内饰风格因人而异，我个人比较喜欢，就是全是塑料，方向盘都是搪塑的，噪音抑制不好，底盘没有涂层，减震器偏硬。 【销售态度】好砍价，好谈，销售热情，可能这就是美系4S店吧，大众和日系都不怎么甩你，进门都没人接待，不明白为什么买的人那么多。 【油耗】表显7.5。同事跟我同款差一个月提车时间，我来回上班路程总共不到5公里，水温都不热，所以高，我同事表显6.4，他路程要远一点。总体还不错，目前合肥92油价7.02元一箱油240左右，能跑500多公里，很满意。 【动力表现】选择1.5L就是看中稳，L2B老旧所带来的优点就是技术成熟，皮实耐用，多款车搭在，市场成熟，哪里都能修，和经典科鲁兹那款不是一款发动机，所以不用担心，有点像当年的老普桑一样，哪都能修，还便宜。 【提车价格】裸车69900+购置税6100+保险3800 【乘坐体验】本人183身高，体重130，偏瘦，坐驾驶位不顶头，驾驶位调成我的坐姿，我在做后面很轻松舒服，后排头枕不能调节就不是很友好，中间位置头枕就一个小包，形同虚设。 【驾驶感受】市区代步很轻快，高速120也很稳，就是高速超车就呵呵了，四轮独立悬架，转向很准，方向盘要是能轻一点就好了，说是电子转向，感觉就是普通液压转向一样。 【购车经历】1.3T和1.5L都试驾过，免费不要钱，1.3T动力真的猛，1.3T3缸做到163匹的几乎没有，1.5L差点意思但是也是这个排量的正常水准了，因为我一年几乎跑了几次高速，都是市区郊区的城市道路，每个月就双休日有时间带老婆孩子出去玩，1.5L开空调动力足够了，不敢去赌1.3T后期不抖，所以选择1.5L，纠结的车友，可以按照我的思路去选择，经常高速，而且经常满足，又想动力强，还想尝试一下3缸就买3缸，车是个好车，车无完车，坚定自己的选择就行。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

第一，性价比很高！ 第二、外观还不错！虽然英朗的外观并不能够给人们带来什么新鲜感，但并不过时，整车看着也比较有存在感，符合大众的审美，车头飞翼式格栅很有辨识度，并且精英版配备了全LED大灯，还有LED日间行车灯，这点很让人喜欢，侧面的腰线也比较有特点。 第三、空间充足！坐进英朗的后排，无论头顶还是腿部空间都不会感到拥挤和压抑，座椅也比较宽大厚实，能够对身体起到很好的承托，保障了一定的舒适性。 第四、内饰塑料感略强，可配置够用！英朗的车内使用了很多硬质塑料，摸着手感并不是太好，另外细节的做工也不是很精细，但车厢内的氛围比较居家，让人感到比较舒服，在配置方面，精英型配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、7英寸中控屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制、车联网以及OTA升级等，还是比较齐全的。 第五、动力中规中矩，但家用足够！英朗搭载的这台四缸1.5L自吸发动机，最大功率为113马力，匹配的是6挡手自一体变速箱，数据上并不抢眼，实际开起来后，加速也不像涡轮增压发动机那么有冲劲，但输出平顺，油耗也比较低，而底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，底盘滤震性可以，并且悬架也能够对车身起到很好的支撑。 总的来说，2021款别克英朗的1.5L自动精英型，虽然并没有什么特别出色的地方，但好在各方面都比较均衡，最主要的还是价格便宜，还有英朗的口碑不错，质量也比较稳定，我认为它值得购买！