点评车型: 2016款领动 1.4T 双离合炫动·活力型

4.5分“优秀”

外观：时尚运动 看个人，个人觉得前脸好看，两个獠牙识别度很高， 内饰：座椅门边是布的，看着不是太高档，后来自己包的真皮装的座椅加热 如果不装加热 建议就用布座椅，装个座套 (建议：如果是北方人 用皮座椅 最好带座椅加热 皮座椅冬天太凉 夏天烫) 配置：我买的+3 优点=有一键启动 无钥匙进入 感应后备箱 (感应后备箱用的比较少，建议买根弹簧，手里拿东西后备箱可以弹起来，不然没实际用处) 有天窗 大屏 USB充电 后排扶手 (用的时候少) 缺点=没有后排出门口，没有反光镜自动折叠，后排座椅放不倒(如果拉长的东西 会感觉空间受限制)其他都行 空间：家用够用，后排空间 人高1.8米的话感觉有点压抑 (毕竟定位家用紧凑车型) 我1.7米够用，我坐主驾，哈哈 操控：档位清晰流畅，方向指向还算准确，个人感觉不错 动力：1.4T 120马力 200多扭矩 加速超车 够用，偶尔运动模式 听听发动机咆哮 感受感受动力的输出 舒适度：座椅 跑高速时间长，坐着有点累，减震偏硬 过滤不是太好，坐2.3个人 舒适性就好多了 平时开的话 硬一点对高速操控有一定好处， 总结：作为一个家用轿车，很满意，买车主要看个人需求，看个人喜好，谢谢大家看我编辑的这些，希望对您买车 有所帮助吧

点评车型: 2020款领动 1.4T 双离合炫动·旗舰型

3.57分“良好”

【优点】 （外观）领动作为现代汽车旗下紧凑型家用车，也是旗下车型中关注度较为不错的车型之一。造型延续家族式经典的设计语言，前脸采用六边形设计的中网，并且中网左右两侧，均采用亮色的镀铬饰条修饰，内嵌熏黑处理的进气格栅，大大提升前脸的辨识度。两侧的前大灯采用狭长的造型设计，透出一丝“凶狠”的独特气息。车身侧面运用凌厉的双腰线设计，使车身更显修长，流畅度很强，增添了不少运动感。车尾设计也十分前卫，鸭尾式尾翼微微上扬，搭配尾箱区域多重线条修饰，档次感提升不少，对于年轻人来说，更具动感。 （内饰）内饰采用纯黑色调装饰，中控环抱式布局设计，整体微微向驾驶位一侧倾斜，凸显出人性化设计，对驾驶者来说十分友好。此外，平底式方向盘搭配皮质座椅包裹，不论是质感还是视觉上的体验都“脱颖而出”。 （空间）如果但从外观上看，其实领动没有给我一种车内宽敞的感觉，但是实际进入车内，前后排的座椅十分宽敞，体验者身高一米八，乘坐于前排，头部空间约有一拳一指左右的距离，来到后排，腿部空间约有一拳四指左右的距离。同时行李舱容积达到458L，可以满足日常储物的需求。 （隔音）很多人都说，韩系车车漆薄，在隔音方面不是很到位，但是在实际驾驶过程中，给我的感觉还是比较满意的。时速在60km/h以下，车内静谧性较强，车外嘈杂声过滤的也比较到位。随着车速提升，时速达到100km/h以上，风噪有些明显，主要从两侧传来，胎噪抑制还不错，整体感受还是不错的。 说完领动的优点，接下来再简单说说它的缺点。 【缺点】 （悬架）领动采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架组合，在市区细碎的路面驾驶，整体表现还行，底盘并不松散。但是在国道一些大的坑洼路面，车身振动较为明显，同时后桥有所起伏，车内可以明显感受到明显抖动。 （动力）领动搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。在市区驾驶，起步时略微顿挫感，同时油门响应迟滞一些，并不能很迅速的明确驾驶者的意图。 整体来说，领动给我的感觉不算很好，如果只是买来作为家用代步的话，还是挺不错的，但如果想要激烈驾驶又要兼顾家用的话，领动的动力调校可能达不到预期标准。

点评车型: 2020款领动 1.5L CVT智炫·精英型

3.43分“良好”

【油耗】领动油耗表现非常不错，在未开空调的状态下，市区油耗为6.1L（表显），国道路段百公里油耗为5.7L（表显），高速路段百公里油耗为5.5L（表显），而在开空调状态下，油耗有所上浮。 【动力】领动搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，低速状态下平顺性很强，换挡积极，不拖沓，时速在40-80km/h区间加速最为畅快，油门响应积极，CVT变速箱升挡迅速。不过时速达到80km/h以上，中后段加速明显薄弱，即便是深踩油门，还是可以感受到动力储备不足，只是线性攀升的过程，感受不到明显推背感。不过对于领动1.5L自然吸气发动机来说，它所“追求”的并不是动力，而是平顺性，这才是家用车所必备的条件。 【隔音】领动在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【悬架】领动的悬架偏软、弹簧行程长，典型的家用车调校，滤振性也比较出色，来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净，唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容，特别是后悬架，有明显多余的弹跳出现。 【空间体验】领动空间表现中规中矩，在同级别家用车领域属于中等水平，乘坐较为舒适。本人身高176cm，将主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳二指的距离，而主副驾驶腿部空间也非常宽敞。后排头部空间有一拳一指的距离，腿部有一拳一指左右的距离，乘坐感较为舒适，即便是满载的情况下，后排空间也不会显得拥挤。

点评车型: 2018款领动 1.4T 双离合炫动·活力型

4.29分“优秀”

我为什么考虑选择这辆现代领动？ 一直很喜欢通用的车之前一直关注别克威朗。因为威朗外形比较运动内饰操作台也很高档后排空间也宽敞别克的车开起来厚重感比较强并且配置比较高。也一直关注威朗的价格。但是唯-遗感的就是我的预算只能买到1.5L自吸的。涡轮款的银子不够。所以很担心自吸的发动机动力不足。也考虑过买一台二手的B级车 关注了一段时间手车发现。车子相中的价格太贵。价格满意的车子年头又太长。所以又回到新车。正好一哥们也要买车看到了现代领动。我之前也了解过领动但是只了解车型没研究过价格。陪我哥们到店里看完车后我觉得目前的价格政策很给力。所以我选择了这辆领动！外观方面，外观设计完美，这款车的设计还是比较漂亮的，整体的造型动感时尚，让人觉得十分有个性，前脸采用了大面积的六边形进气格栅，有较高的识别度，也有着不错的层次感，上市快5年了 ，开到大街上一点也不过时，还是回头率百分百。 车灯设计：车灯设计也很不错，日间行车灯就像一道闪电。唯一的遗憾就是这车大灯不是LED。车身造型：六边形的中网很有特点，本人认为有点像鲨鱼的大嘴，十分霸气。两侧车身的腰线很流畅，感觉延续了伊兰特的特点，修长的小瘦腰。车尾有点上翘，像少女的翘臀，很是性感！动力方面， 1.4T涡轮增压，就和名图的1. 8L自然吸气差不多，动力充沛，给油提速比较快。而且1. 4T的要比1.8L的省油。正常情况市区道路速度不超过80KM,发动机转速都不超过2000转，这就是省油的原因。1. 4T发动机有着最大130的马力，配合着7挡双离合，动力和加速都相当不错。动力平顺性：都说双离合有顿挫感，至少我的领动没有。1. 4T的涡轮增压发动机，与之匹配的七速双离合，使此款车的平顺性发挥到了最佳表现。油耗方面，油耗比较满意，综合下来7.5升左右。我开得比较猛，达不到黄金右脚大神的境界。高速路行驶：高速稳定性还是不错的，开个150稳稳的。高速变线还行，还是比较稳的。操控方面，日常驾驶起来整个车的操控性很好，方向盘大小也适中，操控的手感不错，方向盘表面包裹了一层软质的材质，摸上去手感还是比较棒的。平时开这个车的话感觉速度超过80以后，方向盘的转向手感会有所加重，其实这种设计我感觉还是不错的，而且加重之后感觉整个车的行驶过程中稳定性和安全性都不错。平时我自己开这个车开的比较多，感觉这个车开起来特别灵活，尤其是在原地调头的时候感觉转向也非常的轻盈，这点我觉得特别。不满意的地方 底盘侧向支撑不到位，高速过弯没有安全感，整套悬架给人一种很慵懒的感觉，前悬太软，后扭力梁太硬，前软后硬真让人不舒服，对路面的颠簸处理的不好，细小的振动颠簸处理的非常不到位，对这幅悬架的调校差评差评差评。后排座椅不能放到，每次看到后排上的那两个头枕就上火，过10万的车了配三个能伸缩的头枕能怎么样？

点评车型: 2020款领动 1.5L 手动智炫·活力型

3.57分“良好”

本次测评的是领动，2020款 1.5L 手动智炫·活力型，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠价格在21000左右，你可以叫店里送：太阳膜、方向盘套、后备箱垫、座垫、免费洗车卷、脚垫等，官方指导价格是109800元，裸车价格是88800元，购置税7800元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险4500元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在103000元左右。 空间：领动的车身尺寸分别是长4610MM，宽1800MM，高1450MM，轴距为2700MM，领动属于紧凑型车，整体的空间表现算是还不错，我身高一米八，将座椅调至之后，前排的乘坐空间相对比较舒服，完全不会感到压抑和局促。来到后排，后排相对小一点，后排平时坐满3个人会显得比较变扭，整体活动空间有限，特别是中间那个人会因为中间地板的凸起比较大，而感到不舒服，平时后排坐2人相对很舒适。行李箱的容积也不错，放2个行李箱加点杂物完全没问题，储物空间不错，平时放水杯和雨伞之类的小物件都很方便。 动力/油耗：领动搭载1.5L自然吸气发动机，传动匹配的是6挡手动变速箱，最大马力115PS，最大扭矩144N·M，1.5自吸的发动机虽然听起来感觉会比较弱，但是在实际驾驶过程中完全出乎我的意料，就是起步阶段表现较为一般，但是转速上来后，动力的反馈直接很多，甚至有一定的推背感，在高速公路上，只要舍得给油，时速80-100KM/H的加速也是一气呵成，发动机配合变速箱非常的平顺，没有出现顿挫现象。 舒适度：领动椅柔软度刚刚好，开久了也不会觉得累，比起轿车要舒服很多。隔音的效果也不错，隔音效果也挺好的，在平时在市区驾驶也没有觉得车内有传来发动机与风噪，胎噪的声音，不过时速大于80KM/H车内会伴随着一点风噪与胎噪还有发动机的声音，也不大，开个音乐足以压过。前悬麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂，减震比较一般，悬架偏硬一些吧，过颠簸路面的时候后排感觉比较明显，会有晃动感。操控相当不错，转向比较精准，几乎没有什么虚位，底盘也比较稳，高速上跑没觉得发飘，车子时刻稳定。 这款车常规的小保养就是更换一下机油，机滤，空滤，检查一下汽车各方面的部件配置之类的，保养起来也是比较方便的，可以5000KM或者是六个月保养一次，具体的保养周期还要看车辆的使用情况。费用上也不是特别贵，也就500元左右。

点评车型: 2020款领动 1.4T 双离合炫动·活力型

3.71分“良好”

领动是现代主力车型，销量确实非常的高，对于这款车来说，整体来说表现还是可圈可点的，普通的家用还是较为合适的。 优势： 1、1.4T加持本身的指导价就不高，还拥有一定的优惠，实际的裸车价是较为低廉，并且他的配置确实不错，如倒车影像，自动驻车，电动天窗，无钥匙进入、启动，7英寸的仪表以及8英寸的中控屏，并且拥有多种驾驶模式，账面来看确实非常的好看。 2、1.4T匹配7DCT，对于普通的城市行驶以及高速行驶来说都有不错的表现，城市行驶中并不会突兀，基本上是踩多少油门有多少动力，7DCT平顺性也足够的高，城市行驶是非常轻松的。而高速行驶中，爆发力也不错，7DCT在获得油门信号之后，降挡速度积极，时速80之后的再加速能力还是值得点赞的，对于一款紧凑型轿车我认为他的动力系统在同级别中是靠前的。 3、内饰确实是这款车的亮点，方向盘就拥有真皮进行包裹，7英寸的仪表显示足够的清晰，可直接通过方向盘上的多功能按键来调节仪表的功能，便捷度挺高的。8英寸中控屏支持CarLife，如此的内饰在这价位中，我认为是较厚道的，要点赞。 4、他的空间在紧凑型轿车中宽敞度还是不错的，176cm的身高，实际在调整好座椅之后，前排可获得1拳的头部空间，后排可获得4指的头部空间，腿部空间差一些到2拳，并且拥有独立的后座出风口，对于乘客来说，还是较为友好的。 劣势： 1、领动1.4T匹配7DCT总体的表现不错，但在城市堵车低速蠕行时，这款变速箱也避免不了会出现顿挫现象，尤其是20-30km/h的区间内，变速箱会在2、3挡来回犹豫，有点的不爽，若能再优化就更好了。 2、他的后排中央地台一样会有一定程度的凸起，凸起的地方并不适合放脚，脚只能放在地台的两边，满载时，中间乘坐的朋友脚是较累的。 3、8英寸的中控屏观感是不错，但可玩性没想象中的高，最简单的来说他就不支持语言识别控制，正常情况下，这块屏幕就是拿来放放歌而已。

点评车型: 2020款领动 1.5L 手动智炫·活力型

3分“良好”

领动是现代是家用轿车了，对于这款车的入门版来说，从实际的体验来看，我认为普通的家用还是合适的，但确实不要有太多的要求。 优势： 1、领动的外观，我觉得还是非常好看的，现代汽车本身的造型就足够的时尚。并且领动本身拥有不小的优惠，实际的裸车价来说是较为低廉的，加上现代汽车的知名度，其竞争力确实不错。 2、正常的城市行驶为主，他的油耗确实非常的低，100元油可跑约240公里左右，百公里油耗就是7.3L左右，对于普通的家用来说，足够的省油，比起我同事的吉利帝豪确实是更为的省油。 3、1.5L对于普通的城市行驶来说，本身他的方向盘就轻盈，加上灵敏的油门，实际上很快的驾驶。6MT变速箱，本身各挡位的行程就适中，挂挡轻轻的一推就可以，并没有我之前想象中的难，对于这款车来说，城市行驶还是非常轻松的。 4、他的空间在紧凑型轿车中我认为还是有优势的，176cm的身高，实际在调整好座椅之后，后排可获得4指的头部空间，腿部空间不到2拳，宽敞度确实不错，并且他的后排中央背靠也较软性，与两边背靠差不多，还是要点赞的。 劣势： 1、领动这款车来说，内饰确实是显得有点的简陋了，当我走入内饰的时候，确实是要啥啥没有，本身是没有中控屏的，并且中控面板、门板、方向盘等采用的也是硬塑包裹，整体的质感来说确实不怎么样，开这款车是比较枯燥的，或许就可以听听“收音机”了吧。 2、他的后排乘坐的舒适度我认为会低于我的预期，本身后排就没有USB/Type-C接口，后座出风口也是没有，加上他的后排中央地台是有一定程度凸起的，凸起的地台若是放脚基本上就是放一只脚，后排满载时，中间朋友的脚确实会显得尴尬。 3、普通的城市行驶中，在经过一些减速带时，后排的弹跳感是较为明显的，并且来说时速50之后，车内整体的噪音确实是较为明显的，特别是高速时，会有“嗖嗖嗖”的声音传入到耳朵，舒适度一般。 4、普通的城市行驶1.5L倒没有什么大问题，但在高速中时速80之后，即便是“全力”油门都感觉速度差不多，中后期再加速能力不怎么样，并且时速110以后会有飘的感觉，驾驶这款车上高速时，我都是老老实实以100左右的车速在自己的车道行驶的，即便我要主动超车，那也要提前留好余地的。 5、领动的车漆真的是是太薄了，有时去乡下时，被一些枝条轻轻的刮下，划痕都明显，特别我这是白色的车，钱包真的是伤不起啊。

点评车型: 2019款领动 1.5L CVT智炫·豪华型

3.57分“良好”

今天测评的是领动,2020款 1.5L CVT智炫·豪华型。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是13.38万，现在这款车我们这可以优惠2.1万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，所以裸车价格是11.28万元左右，购置税9600元左右，购车商业保险5000元左右，上牌500元、官方全款落地价13万元左右。 关于外观: 这款车在外观上的设计是比较文雅的，而且整个前头的线条设计比较精致，有一种圆润饱满的感觉，尤其是中间格栅的设计，由多根不同长度的亮条所组成，展现出来格栅秀丽的一面，而且再配上远近光灯，整个车头显得很精神。 关于内饰和配置： 领动中控台大致上没什么亮眼的地方，只能算得上是中规中矩。空调控制面板以及娱乐系统控制面板在仪表台中央，驾驶员位置上有灯光雨刮操控按钮，以及可以对娱乐系统和巡航系统进行设置的多功能方向盘。门板上有相应的车窗以及后视镜控制开关，方便驾驶员操控。总的来说，领动的内饰比较保守，整车环境给人感觉就是整整齐齐的，所有按键都排列好，方便实用。 关于空间: 这款领动车长宽高分别为4610*1800*1450MM，轴距2700MM，作为一款紧凑型车，整体的空间表现不错。至于后备厢空间，其实领动的装载能力不算太差，装了行李箱之后，后备厢还有空间放下其他细小物品。不过实际体验之后发现，后备厢的上方有一拱形横梁横贯后备厢空间上方，这样一来，会对储物能力造成一些限制。 关于动力和油耗： 这款领动搭载的是1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大功率85KW，最大扭矩144N.M，最大马力116PS,气缸4个，供油方式是多点电喷；动力只能说是勉强够用，日常开没问题，想要和别人飙车还是感觉有点困难的。这样的动力确实是代步级别。 关于悬架和底盘： 这款领动前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，中央横梁为双层热压闭口结构，算是比较好的扭力梁。另外，后悬架与车轮相连接的部位也是封闭圆管结构，比其他车型的单层钢板要强一些。后避震是簧桶分离结构，能够提升后悬架的舒适性。助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动；这辆车有发动机下护板和两侧护板，底盘平整度不错，并没有相对凸出的位置。底盘两侧配有塑料护板，油路管线隐藏其中。排气隔热并不完整，中间部分有所缺失。管线得到了很好的保护，即便是一小段，也用塑料盒进行了覆盖。 关于保养： 这款车常规的小保养就是更换一下机油，机滤，空滤，检查一下汽车各方面的部件配置等，保养起来也是比较方便的，可以5000KM或者是六个月保养一次，具体的保养周期还要看车辆的使用情况。费用上也不是特别贵，常规保养差不多500元左右。

点评车型: 2020款领动 1.5L CVT智炫·精英型

3.64分“良好”

现代领动目前是停产在售状态，由于全新伊兰特的回归也许未来不会再有新款领动的新车，动力总成和伊兰特一致，主要购买的优势还是价格，以1.5L CVT智炫·精英型为例说下购车价格，指导价11.98万元，购置税约7900元、上牌费500元、车船税420元、交强险950元、商业保险约3800元，有着2.5万左右的优惠，最终全款落地价约10.5万元，以上信息仅供参考，各城市会有差异。 【外观】 外观已经是现代上一代的家族化设计，年轻有活力的设计手法现在看也不过时，车身姿态呈上扬式，车头看有种俯冲的视觉感，17英寸旋风样式的轮毂很有运动感。 【内饰】 内饰设计比较单调，中控台朝向主驾驶一侧倾斜，中间带有8英寸中控屏，做工用料以硬塑料为主，档次感略微差一些。 【配置】 以1.5L CVT智炫·精英型为例说下配置：带有前后排侧安全气囊、倒车影像、自动头灯、电动天窗等。 缺点：1、没有定速巡航，一项比较实用的配置，且不可选装；2、车机系统不支持Carplay手机互联。 【乘坐/空间】 座椅舒适度一般，没有特别软，小编身高190cm作参考，坐在后排头部没有空间，腿部还剩两指，由于溜背的造型导致后排乘坐空间较为局促，后排带有空调出风口，但没有USB接口或12V电源。 后备箱容积为458L，空间完全满足日常使用标准，后排座椅支持4/6比例放倒。 【动力】 搭载1.5L发动机，最大功率115马力，匹配CVT变速箱，和现款的伊兰特动力总成一致,CVT变速箱平顺性确实很好，与之前老款的6AT相比，加速的畅快度不如6AT。动力输出很线性，但是整体偏弱，从初段到后段都是弱，将将满足市区内行驶，高速行驶再加速时需要做好提前预判。 【行驶】 悬架舒适性一般，对于坑洼路面的震动不能很好的过滤，避震器明显可以感觉到比较硬；转向有少量的虚位，不过不是主打运动型的车也能接受；隔音方面，各方面噪音源在行驶中车内都会有体现，发动机噪音比较明显。 【缺点】 卤素大灯光源亮度不够，购买后建议后期到第三方升级下。 【保养】 日常一万公里保养，更换机油、机油滤清器、空气滤清器的价格约400元，比较合理。 【总结】 领动是介于伊兰特和悦动之间，外观设计相比竞品车型时尚很多，虽然现代的上一代设计，但依然很时髦，内饰有些单调，整车调校完全是十万元级别家用车的水准，韩系车技术相对较为稳定，家用车选购车型中值得推荐。

点评车型: 2018款领动 1.4T 双离合炫动·活力型

4.07分“优秀”

现代领动用车之感受 为了工作生活之便，2018年底有了购车愿望，虽然看了几次，因是年末，考虑到价格可能高、车型少等原因，终未成行。于是在2019年开春之后，去看了几次，比较了标致308、现代领动和福特福克斯三款车之后，无论从外形、配置，还是价格，最终选取了古典铜色现代领动1.4T车型（下面有靓照）。已开了2年了，说一下感受。首先，外观上，见仁见智，韩系车的流线型个人比较喜欢，选了古典铜色，优雅、秀气，又不失稳重。轮胎为扁平胎，看上去有点高大上，但使用中易鼓包。 其次，内饰上，中规中矩，塑料感较重，但10万左右的车，基本都是这样。座椅是织布，正合我意，不喜欢皮的。内部空间，2700mm的轴距，后排坐上人离前排基本上有半到一拳头的距离，还可以，就是后的座椅不能放倒，装大点东西不太方便。中控屏幕8英寸够用，连上数据线，导航挺方便，就是只能百度地图，略感不爽，平时使用高德多些。日常听歌、收音机配合多媒体方向盘使用，还是不错的。买回来后，进行了一些简单的装饰。有附图 1.中控台自己贴的贴纸，变的漂亮了 2.门板中间自己做的扶手皮革包围，有点上档次了 3.门边防踢膜和门槛条 4.门把手，这个挺实用的。 5.来张钥匙图 至于定速巡航、加装玻璃升降，及胎压检测等改装，虽有心，但需要拆门、破线和大的拆卸零配件，因是新车，怕后期出这样那样的毛病，暂没考虑。 最后，在使用上，开了有2万公里，方向盘轻便，油耗总体在6-7个油，这个油耗可以的。与同级别的车作了下比较，虽是1.4T的动力，但在提速的过程中机器轰鸣声音有点大，好像有点吃力一样。跑高速或长途，最低在4.8个油左右。因还在质保期，都是在4S店作的保养。 总结：外观帅气，油耗较低，操控灵活，省心省力。 缺点：锁车车窗没有升降功能，在这个价位车中感觉是标配；轮胎、悬挂硬伤，轮胎都鼓了2个包，过个坑就心疼。 目前为止，对于领动，总体感觉还是不错的，两个字：满意。

点评车型: 2016款领动 1.6L 自动智炫·精英型

3.64分“良好”

本人于2017年3月购买的北京现代领动，首先说说外观：这款车外观不错，设计很年轻 ，车身很多流利的线条，车尾有点溜背式，雾灯是L型的，整车赋予了年轻化！ 内饰配置的话不算很丰富，但是基本的配置都有，像什么天窗、多媒体、倒车影像 、多功能方向盘、自动大灯、还支持苹果的carplay，安全配置的话abs、车身稳定系统、主副驾驶侧气囊、……这些都有，不算特别丰富 。 空间的话这车轴距2米7坐几个人没啥问题 ，我一米八三的身高坐里面不会觉得很拥挤，这车后备箱空间也还不错，像登机箱放个4个左右完全没问题。 操控的话一般般，买菜车的话就这样，动力也一般，1.6的排量足够应付家用，只要不是激烈驾驶，给油的话反正就是随叫随到，不会有太大的迟钝。 舒适性的话差了点，乘坐体验不是太满意，因为悬挂很硬加上轮胎只有45的扁平比，后面还是扭力梁非独立悬架所以舒适性不怎么好，走坑坑洼洼的路面颠簸会很大，这车跑高速的话还是很稳的，油门反应轻快，所以跑长途还是挺舒服，不会觉得特别累，长期驾驶的话感觉还是很轻松。 油耗的话整体还是不错，高速的话7个左右，普通道路上接近8个左右，由于本人平时开车比较暴力，所以油耗稍微高了点。车子整体噪音方面的话在这个级别也就这个水平，油门给的很深的时候噪音就很大，其他方面的也还好。 保养的话取决于用什么机油，本人自从4s店免费赠送的首保以后都是在外面保养，我的机油用的是嘉实多极护5w−30的机油，这款机油是全合成的，所以可以一年或者一万公里左右更换，平时的话像什么1w公里左右清洗节气门和更换空气空调滤芯，2w公里清洗喷油嘴，3w公里更换刹车油等等，像这些就是平时的小保养。 因为这个车我当时买的比较早，这个车刚出没多久就买了，裸车价格在119800，加上购置税、上牌费、保险这些，因为我当时是分期，利息比较高，所以下地15w左右。 综合来看的话，我个人觉得这台车家用买菜是完全没啥问题的，毕竟A级车价格也摆在那，这个车优点就是油耗低，颜值高，驾驶感受一般，配置不错。缺点就是减震硬，轮胎薄，噪音略大。综合来看的话性价比还是挺不错的，很适合年轻人！十万左右级别建议购买。

点评车型: 2016款领动 1.6L 自动智炫·精英型

3.17分“良好”

作为一名开了领导4年的老车主给大家分享一下我个人的感受和体验，本人车子18年1月提的车至今开了有九万二千多公里，先说说这台车给我的感受就是坐起来的舒适度一般，车漆面太薄随便有点沙子打过来就掉漆，过减速带避震太硬，动力方面也就中规中矩还算可以比上不足比下有余，我是做销售的每个月最少陪伴我跑一二千公里，在这九万多公里没给我出过什么毛病，在四万公里换了一个电池，六万公里换了四条轮胎，九万公里换了个传感器，其它啥都没修过没换过，都说方向盘会异响但是我没发现，空调制冷倒是很快很冷，跑高速最低4.8升，每次加满一箱油能显示跑七百三十多公里。总体来说这台车这个价格给我个人感觉还是很满意的，轩逸 卡罗拉 领动 再给我选的话我还是选领动，毕竟缺点都是一样胎噪音大 避震硬 内饰塑料感强 但是优点来说 这个价格比起那二位爷 配置高了 音质好了 长相靓了 天窗有了 都是干货欢迎咨询

点评车型: 2016款领动 1.6L 自动智炫·精英型

3.57分“良好”

三年了。。。来写写我的领动！从有买车的想法开始，我的脑海里只想着买一辆车，那就是现代朗动。后来听销售说说朗动停产了，看看这款领动。一看外观挺年轻，1.6自动精英12.88万，优惠两万。1.4T的没考虑，天生不喜欢双离合。经过与销售的你追我打，1.6自动精英＋3，裸车10.8万搞定。当即交了定金，登了大概20多天，销售说车到了，让我去验车。当时好激动吖。。。验完车没问题当时就交尾款，买保险三千八。搞了个交车仪式就走了。出门第一次加油加了188元（迷信了）。因为深圳牌没指标，第二天，600公里直奔老家上牌，购置税交了差不多一万，上牌费好像一两百块。乱七八糟加起来:总共花费12万出头。 讲讲这车的缺点:1.轮胎容易鼓包（我已经换了四条马赛MC5轮胎）2.座椅超级不舒服，硬硬的 优点:太多了，外观好看，家用1.6的动力足够了。Carplay真的好用。 目前已经五万多公里了，一直正常保养。没出现过其他问题。

点评车型: 2016款领动 1.6L 手动智炫·青春型

3.4分“良好”

手动6速，好奇18年有出过手动吗？查不到，是不是16款未消化完的库存？我感觉是。 2018年7月11日出厂，行驶4.6万公里，2023年6月5日43000元入手。05年飞度19万公里报废抵扣2000元。3个面有补漆！ 用车感受：离合器踏板行程太远，怠速过低只有600，离合抬快一点容易熄火。座椅调整能踩到离合最远距离，座椅调最低、方向盘调最低 导致视野盲区较大，不能准确判断车头前方、左右距离。（ps:开了三年飞度习惯了小车身，不得不说小有小的优点，小巧灵活确实方便）。刹车制动距离长，几次急刹车都没有abs介入，前轮直接抱死弹跳，严重怀疑是不是没有装防抱死系统。 收音机信号不好，每个台都有杂音，准备淘一个自己换天线，不知道天线位置（尴尬）。难道是安卓屏幕内置天线？不太可能吧？ 倒车影像是灰色，准确说是黑白色，没有彩色很奇怪，不知道哪里出问题，调了好久也没啥用，关键摄像头连led灯都没有，（以为是红外摄像头的，查了好像并不是）准备自己换一个摄像头。 前车主加装的安卓屏，不得不说真是垃圾，触感不灵，各种应用还要充流量才能用，算了！权当是倒车显示器吧！ 想加装中网摄像头，不知道有没有中控多余的接口，不敢乱拆。（明天还是拆开看看吧） 右后门出水处锈了没注意看！

点评车型: 2016款领动 1.6L 自动智炫·精英型

3.43分“良好”

买了这么多年了，评价评价我的第一台车 【购车经历】 当时一直在看思域，后来我妈在车展上看到了这台车，当天据说有人在本田拉白辐就没看思域。 首付了6万，其余直接走信用卡分期，两年免利息。 【提车价格】 总价落地应该是14左右 【驾驶感受】 车子很轻，运动模式还是有点劲，毕竟1.6了，但是肉也还是肉的 【油耗】 从领动换了领克之后落差太大了，领动加满最夸张的时候显示接近八百公里续航，最低可以5.7l百公里，市区7个。而且续航显示很准，不像我的领克03+加满只有五百公里。。。而且跑起来经常跳来跳去的续航 【亮点配置】 该有的都有了，内饰在店里加了皮套，贴合度很好，完全没看出来是后包的。carplay和carlife太好用了，比领克自带的车子靠谱多了，我开个车就是听歌，其他功能毫无用处。中配没有定速巡航是个遗憾。 【维修成本】 撞过几次，不过都是外观件小问题，维修一般小几千就搞定。 【保养】 真滴便宜，几百块搞定。 【空间表现】 前排还好，后排挺挤的，毕竟是个a级车，空间确实不是很充裕。 【最不满意】 内饰太素了而且六万公里现在都掉漆了，胎很薄，鼓包爆胎了好几次。没有前车雷达。噪音还是比较大的。 总结来说作为第一台车还是很不错的，即使我已经有了03+，但是还是习惯了领动，坐在领动上才有人车合一的感觉，而且领动可靠性很好，领克才一千公里就有一些小毛病。合资车还是靠谱一些呀！