英朗配置丰富值得买吗_英朗怎么样

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

3.79分“良好”

优点：同价位合资车中配置相对较高，紧凑车型中空间属于较大的，涡轮增压动力强劲，同价位合资车里边性价比很高的一款车，省钱又相对有面。 缺点：保值率不高；30～60迈，发动机有顿挫；有刹车异响的通病；三缸发动机D档怠速时，发动机有类似拖拉机的哒哒声。

点评车型: 2013款英朗 XT 1.6L 自动舒适版

4分“优秀”

长期走高速，油耗较低，空间较小，5人很拥挤，配置算是高配，不过车身长度短

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.14分“优秀”

外观时尚运动，内饰还行，配置可以，流水转向灯，主副驾座椅通风加热按摩，主驾带座椅记忆，定速巡航，电动天窗，方向盘加热，座椅迎宾，电子手刹，发动机启停，自动驻车，主副驾电动座椅，电动腰托，主驾10项调节，副驾8项调节，流媒体后视镜，后视镜加热，后视镜自动折叠，自动大灯，64色多模式氛围灯，真皮座椅，后排46放倒，电动尾门，一脚踢尾门，18寸悬浮国锻轮毂，电子阀门4出排气 缺点就是蓝牙钥匙，后排杯架，后排中间头枕，感应雨刷，自动空调，360全景影像，L2级别驾驶辅助，盲区监测，这些实用配置没有

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

4.7分“优秀”

外观大气配置相当的高，娱乐系统的安吉星能不能去掉很鸡肋，最后一点就是变速箱是通用的最大的弊病。

点评车型: 2018款英朗 15T 手动精英型 国V

3.14分“良好”

英朗颜值非常高，内饰在同级别里面算是挺不错的了，配置什么的都很齐全满足日常使用。动力方面，没有网上说的那么抖，反正我感觉不到，平时日常上下班代步超车都没啥问题，起步也不肉；不得不说，这个价位英朗真的是很优秀了。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.64分“良好”

英朗挺不错的一台小车，买车到现在不知不觉快一年半了，跑了快两万五公里。本身也是做汽车维修相关工作的，这个价位的车总体还是挺满意的。 【购车经历】 开始打算买台五六万的二手车，看了大众系列外观挺喜欢的，年份近的太贵，便宜点的公里数又大，后期还担心干式变速箱的问题就没考虑了，日系开始就没打算过，以前在4S店待过几年知道车啥样德性就不多说了。后面家里人说不考虑二手就看看了新车，一开始看科鲁泽跟英朗一样的车，还能便宜点。但身在广西这边大多数人对这车标名字有所忌讳，只能不无奈放弃，就直接买了一样的英朗。 【提车价格】 21年十月底买的，当时英朗1.5高配在广西南宁裸车价都是八万整这样，落地九万两千多，我全款买的，分期的话还能要点优惠，当时家里有用车需求就懒得磨了。去停车场选车当时放着二十多台英朗，看了两台。选好一台直接去交钱了。 【油耗】 开了两万多公里,平均下来七升多这样。主要还是看驾驶习惯，我起步超车啥的转速都拉的很高，市区一箱油能开四百多公里这样见底，高速满载开空调也能跑六百公里。反正英朗在1.5自吸这个排量油耗属于中等水平，同级别不高也不低。经常看到车友说这车怎么怎么耗油，我想说的是开英朗都觉得耗油了，同样的开法开排量大的车更加费油。别整天听人说我百公里才四五升，龟速混动的就不说了。大家用车环境不同差别肯定大，开多几年车或者开多几台车自己就明白了。 【亮点配置】 八九万落地的车内饰做为合资车的别克属于正常，配置有LED大灯，自动大灯，胎压监测，后排出风口，多功能方向盘，后视镜加热倒车影像。空间上正常A级车空间中规中矩，后排中间稍微隆起。这些功能空间对于用车角度来说够用了，当然对于老款十一十二万落地老款车细节上的确减配很多，毕竟一分钱一分货，不然也买不到这个价位的英朗。自己加了脚垫ETC行车记录仪，简简单单实用为主。 【驾驶感受】 高速稳开过一百五还是稳的，对比别的牌子大家都懂。减震软过弯速度一定要慢，上次四五十过个急弯，减震压缩到底轮胎形变厉害，导致跳胎，还是要慢。配有三连杆的后悬架，的确会比扭力梁好点。但过减速带颠簸路段速度快点，会左右跳动让人觉得有点不稳有点甩屁股的感觉，这个要注意三连杆是这样。还有轮毂内衬里面少了护板，过小石子路面会弹起来打到内衬车内听得明显，喷过底盘装甲或者加装护板会好很多。 方向盘家用属性虚位大也重，但习惯了也还好。卡滞这个高速上遇到过一次，天气冷出现的概率大，里面的缺少润滑，我就遇到过两次，现在也没觉得卡滞了。 异响——副驾锁扣那很多人都响我也遇到了，锁扣那缠了点电工胶布就没响了，这个问题挺多车都有了，也正常。想要根治就要扭开固定卡扣螺丝慢慢调整，可以去4S店叫他们弄。 ——主驾仪表台异响，这个就头疼了。问题就在整体仪表台靠近前挡玻璃那里卡扣有间隙，开烂路震动会响，考虑到要拆光才能处理想想就算了。 ——1.5L2B明星发动机，结实耐用后期维修保养都很方便。6AT变速箱通用第三代了，由于没油底壳，无法像别的车换油的时候，顺带更换滤芯。这样只能提前换变速箱油，个人推荐五万公里左右提前换，重力更换就行，循环机浪费钱。三四十时速的时候顿挫，特别是堵车反复走走停停最明显。没办法AT变速箱都这样，哪怕上到百万豪车的AT也一样顿挫，只是顿挫程度不一样。这个价位可接受，总体来说换挡逻辑慢.笨，但不傻。深踩还是会及时降档拉转数提供动力输出。本身小排量自吸车不像涡轮车两千转左右就能爆发最大功率，自吸只能靠拉高转速爆发最大功率。所以放心踩吧，就是吵而已。 总结英朗这个价位的车，我觉得已经不错了。一时间能想到想说的就这些了，车友相互交流。最后祝大家开车一路顺风，身体健康！

点评车型: 2018款英朗 18T 自动旗舰型

4.29分“优秀”

可靠性目前5年多没啥问题，还需要长测。 用车成本不能说很贵，但是也不便宜，中规中矩。 当时买的顶配，配置无可挑剔，座椅加热，变道辅助都有。后视镜加热，折叠都有。后排空调出风口。 外观因人而已，反正我喜欢车头大脸，尾部不是太喜欢。 油耗我个人不太喜欢算多少，没油就去加。也没算过，表显示百公里7.6L

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

4.14分“优秀”

一、购车经历 其实选择英朗也是挺意外的，本来想买德系车，因为家里有一台德系车，开了七八年，一直觉得挺好的，去看了朗逸跟宝来，宝来感觉没有朗逸好看，听说朗逸车机减配了，就没有定，后来朋友推荐，说英朗优惠力度大，就去看了英朗，第一眼确实感觉车外形特别时尚，尤其是车头，特别耐看，一眼就相中了，最重要的是，在合资车里面，美系车确实优惠力度大，是21年12月份去看的车，当时朗逸给的价格是13.5，英朗当时去谈也是9.8，后来经过多次讨价还价，9.2落地，裸车发票价是7.98，保险大约在4500，贷款4万，一年半免息，没有收取服务费，上牌是回老家上的，150左右，税7000左右。 二、驾驶感受 英朗这车底盘对比A级车来说，还可以，过直角红绿灯，40-50迈，轻松，车高速空车状态最高跑过150，在高没敢跑，听说车友最高跑过180，胎噪方面，60以下还可以，超过80就会有明显的胎噪跟风噪声音，发动机隔音做的不是特别好，高速行驶发动机噪音特别大。动力方面，我买的是1.5的，起步不能狠给油，要不然发动机转数飙升，噪音大，车提速慢，车速在30-40左右，档位在3-4档的时候，这车的动力是最好的时候，给油门车提速快，一般超过80迈，1.5小排练自吸的动力方面的缺点就会特别明显，提速会变慢，想要提速快只能切换手动挡模式降档，英朗这车悬挂是独立悬挂，但是走颠婆路段驾驶感受很不好，减震偏硬，车的颠簸幅度很大。车友有反应方向盘沉重，这个我没有感觉到，转向精度挺好的，本人习惯开车左手揉方向盘，拐弯一圈就够了，提车到现在，车机死机过一回，在没有出现过问题，也许是下载的软件不多，就安装了一个酷我，一个高德，车机反应一般，不是特别快，有延迟，自带的高德版本太低了，有一些新路况不能及时通报，建议大家更新高德。 三、空间表现 4.6米的车身，在A级车里面确实不算突出，但是空间利用的很好，后排乘坐三个人，没有拥挤感，最重要的是，没有德系车后排中间的凸起，对后排中间的乘客特别友好，本人175，身材正常，坐在车里感觉空间完全够用，落座后排，膝盖离前排座椅还有一拳多的距离，唯一缺点是因为把空间都加持到车内了，后备箱的空间不是特别充裕，后备箱开口有点小，大物件放不进去，两侧空间利用不大，建议大家可以上网买两个挡板，给遮挡一下，这样后备箱就能放一些小物件了。后排没有照明灯，晚上后排找东西确实不太方便。座椅偏硬，不能高速长时间驾驶，感觉腰部特别累，想吐槽的是，后排头枕减配了，头枕不能升降，个头高的人坐在后排头不能向后靠，长途行驶特别累脖子。 三、油耗 本人上下班通勤用，偶尔回老家跑跑高速，常年市区的话，对比德系跟日系，油耗确实不低，A级车，冬天大约在10个左右，这个多少跟路况，个人开车习惯有关系，上下班的路程红绿灯多，基本上100米左右一个，车速平均在40-50，这也是油耗高的原因之一吧，高速的话今年过年回家算了一下，在8个左右，也许是速度过快，平均150左右，1.5排量的车，省油应该是在80-100迈左右匀速行驶的情况下最省油。 四、优点肯定 当初选择这台车，最主要还是价格便宜，再就是配置挺多的，自动大灯，大灯延迟关闭，定速巡航，多功能方向盘，倒车映像，倒车雷达，仿皮座椅，后视镜加热，对比同级别价位的合资车，确实有优点，我最满意的事自动大灯，多功能方向盘，跟后视镜加热，自动大灯晚上不用自己开灯光，锁车也不怕忘记关灯了，多功能方向盘因为本人开车喜欢听歌，多功能方向盘切歌特别方便，后视镜加热在冬天下雪跟夏天下雨的时候起作用，不用怕后视镜上面的雨雪遮挡视线了。 五，缺点吐槽 个人感觉油耗确实高，新车都已经10个油了，再就是悬挂特别硬，颠簸路段驾驶感受非常不好，车漆特别薄，机关盖应该是被石子蹦了一下，直接漏底漆了，自己买了一管补漆笔补了一下，好在不大，不注意看看不出来，可能是价格太便宜了吧，后排竟然连头枕都减配了，而且座椅也不能放倒了，听车友反馈，车门响，我到没发现，不过最近发现走颠簸路段，右后方有咯吱咯吱的声音，也不知道是减震器胶套老化，还是后门的原因，等再去检查一下。 最后感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

【购车经历】 听朋友说别克英朗车型优惠力度大，性价比极高，就抱着试试看的心态去了4s店看现车。 车型选择对比经过:当时考虑了别克英朗，雪佛兰科鲁泽和现代领动。思来想去还是选择了别克英朗 【提车价格】 21改款英朗1.5天窗白色，在4s店谈的裸车价7.5万，落地9.3万。赠送全车贴膜，脚垫，行车记录仪，6次常规保养 【驾驶感受】 动力的话起步多少有点肉，跑起来就好了，自然吸气的车都这样吧，我感觉1.5l的发动机并没有网上说的那么不堪，找了个带坡度的地下停车场试了试，直接D档轻松就上来了，换挡有点顿挫，可能是我踩油门踩的不太好吧，跑高速定速巡航很好用，国道上超车有点麻烦，大老远的距离有时候都没信心超过去。这个根据自己的用车情况来结合 【油耗】 因为本人就用与城市代步，对动力没有太大的要求，个人觉得1.5L家用足够了，所以也不会太追求速度，基本上是稳步前进，不开快车，不开斗气车，所以油耗也非常低，暂时因为是新车，还属于磨合期，过了磨合期应该很低，百公里应该可以跑到6～7个油没问题吧。脚法很重要啊！ 加92的油就行了，属于经济实惠型的，一箱油加满大概300块钱左右！ 【亮点配置】 外观：非常的饱满有型，比较运动，白色的看上去非常的亮眼 内饰：大部分都是软包，值得点赞，内饰也比较高级，大双连屏的设计，非常潮流时尚 配置：机车系统配置非常高，后排出风口，在这个价位和级别是非常给力的！ 空间舒适度：空间非常大，非常适合家用，皮革座椅也非常舒服！ 【维修成本】 1.5的四缸发动机和五菱同款的l2b发动机 维修成本也不会太高4s店送了6年保养 所以平时基本上除了加油和停车其他的不用咋个出钱 【动力表现】 市区开车非常舒服，不追求速度，非常平稳，因为是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，所以开起来还是非常的舒适，而且方向盘非常轻，指向性也得好。过减速带还是会有部分颠簸感穿到车内，比较这个价位的车，可以接受。 高速道跑起来，给油门，轻轻松松上100，也是非常的稳，还是提醒大家安全第一，不要追求快。 复杂的路况还没经历太多，毕竟家用车，城市代步为主。 【车辆缺点】 有多重选择显示的模式供车主选择就好了，软件的东西，可以配置多一些花样！希望后续可以更新！ 空调是手动空调，不是自动空调！ 后备箱没有在后尾设计个开关，只能通过钥匙打开，或者从驾驶座的按钮打开，不是很方便，噪音比较大 特别是发动机 经常一言不合就开吼，动力这个感觉是圈友们说的最多的，个人感觉市区没问题 【空间】 储物空间够用，车门的储物格设计的也很方便，平时放点小东西，中间的扶手储物箱稍微有点小，手机只能放支架上了，主要没找到合适的地方放它，作为一款紧凑型轿车，车内乘坐空间和后备箱还算ok，只能通过钥匙和车门按键打开。 【静态感受】 外观：非常的饱满有型，比较运动，白色的看上去很帅 配置：机车系统配置非常高，还有无线充电功能，后排出风口，在这个价位和级别是非常给力的！ 空间舒适度：空间非常大，非常适合家用，皮革座椅也非常舒服！ 【总结】 每个车子都有好的部分，也有不满意的部分，最终还是得看个人的预算和需求，我个人就想买个10万左右的代步车，所以我个人还是能接受的，慢慢的和车去磨合，也就习惯了！ 可能还有很多惊喜未发现，可能还有很多不适应需要后期去适应，希望以后的路上，一路顺风，谢谢！ 最后感谢圈主 “一人撑伞的雨天 ”推荐

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.7分“良好”

今年年初就有买车的打算了，奈何因为工作繁忙腾不开身，家里人也没有懂车的，最后最后在疫情和假日的情况下终于有了去现场看车的时间，中间因为工作忙就只是在网上看看自己想买的哪些车，再自己的预算和购车实际用途的情况下，线上和线下去看了有马自达昂克赛拉，大众朗逸，雪佛兰克鲁泽，还有雪佛兰创酷，还有别克威朗pro.最后看到了pro旁边的英朗也就是我现在的爱车小白，在外观的加持下和我这边的销售谈了一下，后面还试驾了一下，感觉很不错，包括价格，驾驶感受，配置还有在我们当地的保有量这块，和我前面看的其他车综合对比，还是选了21款改款1.5L自动精英这台车，外观很小巧，内饰么这个价位的车都差不多，这台车的配置呢我认为是很丰富，比我见的朗逸啊昂克赛拉啊要好不少，全灯组led，后视 镜加热，后倒车影像，天窗，这些功能真的很实用，总之这车买的对于我说真的很值，目前跑了就几百还不到一千公里，我这里在祖国的最西北边境小县城，冬天非常寒冷，跑到现在车子一点问题还没出现，可能是因为职业的关系吧，本人80后，年轻时就开始从小车玩到大车，对车这块有一些了解，后期如果有什么问题各位朋友们咱们可以互相交流一下，

点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联精英型 国VI

3.14分“良好”

目前四万公里，三万七千公里的时候，出现了剧烈抖动，多剧烈呢？我整个人都开始抖了，跟坐摇摇车一样，挂不上档，还是在城区内红绿灯路口，给我急得直冒汗，后面陆续又出现了好几次，但是现在没了，我也没有去检查，前几天又出现打不着火，以为是电瓶亏电，但是并没有亮灯，搭电发动着以后放了将近一个钟头，晚上用车时又打不着了，连着两天都是，一样是扔在那没管，昨天又好了……就很迷 变速箱会有明显顿挫，抖动是三缸的特色嘛，这个不用说，刚开始基本感觉不出来，三万五开始就能感觉到了，不过无伤大雅，处于能接受的状态，后排空间还行，不过是偷出来的，外观说实话我觉着挺好看的，配置也还够用，买车送了两次保养，但只去过一次，后边都是在外边保养，因为三千公里第一次保养，BYD四儿子店从车上拆了一堆小零件，事先也没有告知，直到结账的时候告诉我八佰，我都懵了，啥玩意儿啊就八百？他端上来一堆东西，说这些都不行了，得换，我说你逗我呢？我这新车，完了跑了三千公里就有一堆东西不行了？那您这车是不是有点忒次了，最后一顿扯皮，就这样我花了八百完成了这辆车的第一次免费保养…… 我当时看中的是雪佛兰，一眼就相中了，然后找销售问价格，一群销售没一个鸟我的，我问了好几遍，一个狗胖子才站起来说你买吗？我说肯定买啊，所以才问你价格的事儿，最低多少能下来，他说先签合同，完了再告诉我最低多少，我说你看我像傻子吗？我看中这辆车了，今天跟你谈好价格，我一会还得去上班，明天休息我就过来签合同提车，这狗胖子说那你问什么价格，等你决定买了再来问我，我这火腾的一下就上来了，我家人把我给拉住了，然后就去了对面的别克，直接都没问，给销售说最低多少，现在就签合同，销售小哥说先别急，我给你讲讲这车配置，我说不用，他说不是，我这有流程呢，我就没让他说，直接定了，总体满意，车是不错的，就是跟人沾边了感觉就变差了。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.79分“良好”

买车一年多了，给我的感受就是中规中矩，本身这车价格在哪里摆着呢，该有的配置都有了，已经非常不错了。 【驾驶感受】 适合平常代步，起步还是比较肉的，还是要舍得踩油门才行，走起来加油门就好了，比较省心省油。 【空间表现】 空间还是挺可以的，我175正常坐在前面，后面空间还是不小的，空间这方面还是非常棒的。 【油耗】 提车一年多了，刚开始油耗挺高的，慢慢跑着跑着就下来了，目前是六个多油，我平常上下班基本就是郊区，偶尔去市里跑跑，油耗还是可以的，这个车也就是六七个油。 【动力表现】 动力这方面还可以，比较排量在这摆着呢，自然吸气的车，比较稳点，平常跑高速也是非常稳定的，跑到120以上还是挺稳的，再道路安全的情况下超个车也是没太大问题的。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.1分“优秀”

纯新手没有开过别的车，总之这辆车当做我的第一辆车我认为很合适，配置该有的都有，内饰中规中矩，我也比较喜欢这种朴实的内饰，行驶质感感觉也不错哦，总之这个价位很合适了

点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联旗舰型 国VI

4.57分“优秀”

1.3t 别克英朗 动力是真的没有话说，想超车随时超。因为买的是旗舰版的 什么安吉星，真皮座椅 方向盘 侧方雷达 座椅加热 电动座椅 七七八八配置到顶。2019款 1.3T 旗舰版 VI 是真的牛，比现在出的21款22款配置强太多了。至于抖动 目前 行驶32000公里，发动机舱怠速 打开机舱，确实看着抖动。但是在驾驶座压根任何感觉不出来。所以基本上都可以忽视。开这么久，就是出现方向机突然锁死，然后4S店 派工作人员到现场排查了一下午，最后还是没有检查出来，第二天车被拖去4S店，维修半个月，说什么方向机助力模块坏了。因为还在保修期所以免费更换。例外在跟其他英朗车主，跟我车版本一样的，特别记住 做保养 时候一定要换0-20W机油 而不是4S店5-30W机油，前者虽然贵，但是对车子好太多了，油耗直接下来太多了，发动机声音也温顺很多.（仅次于2019款1.3T旗舰版 国六VI)推荐使用南孚 壳牌 嘉实多 这三款机油。我自己在外面维修店换了机油 ，4S店是个巨坑，又贵又不好，主要是还使用的机油不是一个档次的。我这仪表盘显示百公里油耗6.2升!例外各位英朗车主，有没有英朗车主群?加个群 大家以后车子出现什么问题， 在群内多交流交流!谢谢大家啦!

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.43分“优秀”

🙋🏻♂️情况介绍 提车到现在已经半年多了，本人十年老司机，先前拥有过两台二手车，后来打算长期在小县城生活，生活圈子也不算大用车需求也不大，就没有再购车的打算，直到今年清明的前一阵子，家族的人要回来祭祖，发现车位不太够用，就感觉家里还有是有辆车比较方便，哪怕不怎么开，但起码需要用到的时候得有，就萌生了要买辆车来家用的想法 💰购车经历 刚开始逛懂车帝的时候看到新出的UNIV，感觉各项参数还有外观还有性价比都还蛮好的，就打算选定这个，问了汽贸店这款车订车的话最低要三个月才能提车就直接放弃了，又问了一下他有什么车有现车可以快点提，他回复英朗有现车，后来上懂车帝看了一下参数感觉还不错，问了一下报价，报价9.38万全包下地，送了一些可有可无的精品（脚垫，炭包，手机支架之类的），因为前一年也有一个朋友买了同款英朗（他买的1.3T），问了一下朋友驾驶感受还有使用感受都还行就没什么犹豫也没砍什么价直接下了定金 🚗驾驶感受 等了大概一个星期左右，汽贸店那边打电话来说现车到店了叫过去验车，因为是新车，随便看了一下外观和发动机觉得没啥问题就提车了，当坐上驾驶位踩第一下油门的时候心里就凉了半截，因为买车前没有试驾过，觉得家用也不追求什么动力就选的1.5L，当实际5开起来油门反应慢还有低速顿挫还是让我受不了（因为以前开的是荣放2.5L四驱，虽然也肉，还开了运动模式还是能有点推背感），不过后面车速起来了就觉得进档蛮平顺的，也没有顿挫感，动力也还好，想了想家用嘛，车的需求无非就是能把我从A点带到B点就行了，不到十万下地的车子，要求太多也不实际，对得起这个价格就行了，空间也挺大的，油耗方面中规中矩吧，市区的话7-8个油，跑乡镇6-7个油，最低5个几油也试过，综合油耗7个油左右吧（油耗这种东西，主要也是看驾驶方法） 🔧加装心得 提车之后第一件事就是把方向盘包了皮，因为实在忍受不了塑料方向盘，花了三百多，又在某宝买了个一键升窗模块，花了好像一百多，还有一个锰钢底盘盖，花了一百多，后来实在不想插着线用carplay，想到原车也不带安吉星（改款不带安吉星），就干脆直接换了一个支持无线carplay的车机（不过换了车机之后就没用过carplay，因为车机的功能也够用了😂），同时顺便也加装了360，车机加360花了不到三千 最后想说，其实对于一款不到十万块钱下地的车子来说，这些个配置我觉得已经对得起这个价位了，当然跟国产车比的话那没法比😂，如果能有无钥匙进入，一键启动，电子手刹就完美了，还是那句话吧，这款车对于家用来说已经足够了 希望圈主推荐加精