英朗后排空间大值得买吗_英朗怎么样

点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联精英型 国VI

3.86分“良好”

别克英朗里边唯一一批3缸车，都说动力低会抖动啥的，开了5年了，虽然公里数不多，但是车况还是挺好的，并没有朋友没说的那么明显的差别，动力方面也还可以，也可能是个人需求低的原因！ 内饰也是比较满意的，真皮座椅、智能按键，后排空间也不错，后视镜电动折叠加热，带天窗等等吧，当然现在国产车内饰更全面！ 外形也是比较满意的。 不太满意的就是油耗相对有点高，不过也是没办法的事儿，美系车本身底盘沉而且我又加了装甲护板，油耗表现也就这样了，再有就是没有后拖车钩，有一次去给老丈人拖车，到了找半天都没想到，后边打客服说没有。还有就是这个车没有雾灯，刚买车那两年感觉特别不适应，据说是减配给减没了！ 总体来讲，驾驶体验还是挺不错的，人生第一辆车，还是挺喜欢的！

点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

4.2分“优秀”

一、购车经历 去年十一过后就有了买车的打算，没车真的不方便，借朋友车次数多了也不好意思开口，自己买一辆，省的风吹日晒的，自驾游出远门啥的也方便。买车提上日程之后就开始选车，刚开始的定位比较清晰，十万以内的合资车型，筛选下来也没几个车可选了，科鲁泽当时出了23年改款，1.3t落地要将近11万，完全超预算，朋友说1.5的可以试一下，果断试驾，试完后放弃了，肉，不喜欢。试驾了英朗后直接锁定英朗这款车了。至于原因，性价比高， 1.3t车型完全满足需求，不管是动力还是外观都很满意。 二、驾驶感受 坐进驾驶位，座椅的包裹性尚可，就是腰部支撑不太好，开的时间久了腰会比较累。方向盘灵敏，精准度也不错，手感比较沉，是我喜欢的类型，随着速度上来后方向盘会变重，让人感觉很稳重。动力在这个价位来说还是比较好的，别看只是 1.3t 的小排量涡轮车，但163匹的马力真不是盖的，不管是高速超车还是国道超车，都完全没问题，给人的信心还是比较足的，提速还是很快的，有种见谁都可以蹦一下的感觉。变速箱低速有些顿挫，冷车的时候比较明显，换挡动作也会慢一点，热车时就会好很多，当然，这也是at变速箱的工作特性了，加上调教的问题，平顺性相对cvt还是没法比的，但这个价位的车子匹配6at还有啥说的呢。 英朗给我最惊喜的驾驶体验就是稳，作为美系车来说，底盘的调教绝对是没问题的，看看防撞梁和底盘，安全感直接拉满。为啥说稳，跑高速6级风，定速120没有一点问题，都没有感觉到飘，可以明显感受到风在吹车身，但它就是很平稳的行驶在高速上。过弯的侧倾不大，五六十过弯还是可以的，底盘悬挂给人的信心还好，虽然人家说它是筷子后悬，说是极限性不高，但正常的家用代步是绝对没问题的。悬挂的滤震效果一般吧，胎压高的时候会感觉比较硬，路上减速线和坑洼反馈到的比较明显。Led大灯晴天的夜晚亮度还可以，雨天就不行了，除了路上划的线，路都是黑黑的。隔音比较一般，胎噪风燥开了音乐之后，注意力不在这上面都能过得去。 三、空间表现 英朗的车身从数据上看不算大，4609的车长，作为A级车来说，2640的轴距只看数据可能会觉得空间小，但实际上一点也不小。本人身高 175，驾驶位座椅调好头部空间大概一拳，前排座椅调节到合适的位置后，后排腿部空间大概还有一拳多，坐三个大人也不会觉得拥挤，瘦一点的四个都可以。后排头枕无法调节，后排中央也没有头枕，这对后排乘客并不友好，后排比例放倒也没有了。手套箱可以放两条烟及一些文件，对我这种偶尔需要出差的来说，没有比把东西放到储物柜更让人安心了。副驾前面有个放雨伞的格子，湿的可以收起来放上去，平时备用雨伞也可以放那，下雨露天停车拿雨伞很方便。手扶箱容量挺大的，可以放几瓶红牛或者口香糖啥的备用。后备箱能放两个 24 寸的行李箱然后还能放一些其它的杂物， 不算很大但也能装。英朗的空间真的是做的比较完美，空间利用率比较高。 四、油耗 英朗的优点之一就是省油，1.3t能做到兼顾动力的同时兼顾油耗是我没有想到的，高速和国道表显7个，但实际上要比这个低一些，毕竟表显是平均油耗，不是实际油耗。跑高速一箱油加满260，跑个600多公里没问题，跑 90 能跑更远，但是太慢了。市区普通道路油耗会高一些，拥堵路况走走停停，红绿灯，礼让行人，速度压根就提不起来，刚加油就要刹车了，油耗自然就高了，一箱油续航在450-500左右。跑国道的话油耗还是能接受的，车流大的话没有高速那么省，但也不是很差，纯国道一箱油大概也能跑个600公里，也要看路况怎么样，油价7元的时代这个油耗已经是很可以了。 五、优点肯定 首先是外观，刚买的时候确实不喜欢这个外观，但英朗属于耐看型的，越看越觉得好看，帅，尤其是山脉灰那个颜色，看着比君越都帅（个人观点）。其次就是内饰了，本人比较喜欢机械的东西多一些，中控小一些无所谓，但机械感十足，可能是机械给我的安全感比电子的安全感要多一些吧，始终信不过电子，不敢把自己的生命交给它。动力也是英朗的优点之一，1.3t的动力反正我是很满意，挑不出来啥毛病，好多人都说是三缸车，但三缸咋了，现在的三缸技术已经那么成熟了，一些b级车也有三缸车型，这些真不用黑，感觉抖了就去换机脚呗，又不贵，再者说，48v轻混+ 6at变速箱，8万多的价位还要啥自行车了。 六、缺点吐槽 你要说英朗的缺点还是蛮多的，21款减配了好多，后排头枕调节，后排比例放倒，后排阅读灯这些，最主要的是安吉星，其他的都可以理解，买这个一方面是奔着 6at，另一方面是奔着安吉星去的。其次就是避震，减震效果一般，过坑洼路段反应最明显的就是主副驾，听朋友说做一下四门隔音会好一些，改天抽空做一下看看有没有显著的提升。由于提车时间短，目前才跑了七千公里，所以很多驾驶体验或许要等到多跑一些才会清楚，或许会发现新的优点呢。 最后“希望圈主推荐！”

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.6分“良好”

配置相对与合资竞品厚道，内饰塑料件较多，动力起步肉，家用足够，空间够用，后排腿部空间不错，横向空间也不错，遗憾的是后排头枕是一体式的，舒适度不好。爱车9月份喜提一血，被傻屌越线撞到，后翼子板左后门钣金喷漆。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.1分“优秀”

外观光看前脸的话还是挺好看的，从车身看就差点事了，内饰的话比较简单，硬塑料，毕竟价格在这摆着，后排空间也够用，动力方面起步肉点，但是家用完全够用，还有我不知道轿车都这样还是英朗这样，底盘太低了，过个坑或者上个坡速度稍快点就刮底盘

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.2分“良好”

家用够用比较省心。高速行驶胎噪比较大。车机系统语音识别挺快，但是不能安装其他应用只能导航和蓝牙音乐其他的不支持，这个车机系统相对只能导航用。专心开车就好了不要想其他的了。总体来说也就对得起这个价格。行驶过程中这个变速箱确实不太聪敏有些许顿挫感，不过速度上去了以后也还好。其他的再使用一段时间有机会再发表评论！ 不过定速巡航高速上还是比较实用的这个可以加一分。后排的空间也还不错，适合家庭用车。目前开了六百公里油耗没有他们传说的那么恐怖，平均6.5左右。这个车起步不适合地板油。因为你给的再多起步也就是这个速度，慢慢来也还好家用车这个定位就是说明不适合飙车用。还有就是大家提到的车发动着以后直接就是收音机这个挺烦人的。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4分“优秀”

外观不丑，后屁股不喜欢，感觉很短，毕竟的A级小车 车机有点卡顿，不过平时只是用蓝牙听音乐而已 内饰还好吧，比科鲁泽好看。 然后总结就是性价比很高很高的合资车，动力非常满意 1.3T+6AT，目前两万多公里，不抖，很满意，专门买的这个版本的，这个车就得买三缸。over.... 【油耗】冬天9.5 夏天7.8左右，我是市郊，高速的话6.2左右吧。 【亮点配置】定速巡航很好用。其他的就是倒车影像，倒车雷达，这些都是这个年代的基础配置了吧。 【空间表现】后排空间很满意！后备箱空间不满意，感觉太小了。 【最满意】自动挡最满意，动力最满意，以前我的座驾是手动挡2.0L，然后经常2挡7200转，但是还是干不过这个自动挡哇，自动挡真方便，时代真的变了。

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动进取型

4分“优秀”

【购车经历】 整体来说，家用足够，外观不错，就是内部空间没有很大！价钱差不多。 买这个车完全就是因为听节目说别克英朗现在特别优惠，而且料足。 刚才说过了，180的身高，坐在车内还有一拳到车顶，驾驶室座位还没调到最后呢。后排坐三个大人也是完全没有问题的。 动力超强劲，可能因为我喜欢快车，今天在跨海大桥跑了103，也是第一次跑这么快，但是我感觉才踩一半。 方向盘轻便，速度越快越沉，据说是种安全保护。 独立悬挂减震有点硬感觉，颠起来可是真颠啊。开起来不是太舒服。 虽然我是看颜值，但是也不能接受暴丑的车，这个车线条流畅，设计很实用，是个预算绝佳的选择。 车身做工不错，车轮也是铝合金的轮圈，设计大气，接地气。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

4.4分“优秀”

整体感觉不错，外观看起来真的很不错，去看车的时候有很多人都在看，提车那天一共七台车有五台都是英朗，挺适合家用的，后排空间也还比较大，上下班代步还是不错的选择，如果要追求速度什么的不建议购买，当初买车的时候销售就直接说了代步工具不错，其他的方面不要抱太大的希望。用了一个月感觉也还不错，起步虽然肉一点但也没有那么夸张，内饰也没有想象中那么丑，买之前看过吉利帝豪，内饰确实好看而且科技感也强，就是优惠太少了，最后还是选择了英朗！如果没有其他要求单纯就是代个步选择英朗绝对没错，毕竟价格摆在那里，总体感觉还是不错的，驾驶感觉也很平稳一点都不飘，等过了实习期去跑跑高速看看怎么样，现在只是在市区跑，油耗稍微高了一些

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3分“良好”

还行吧，开了几天还挺不错的，提车回家的路上跑了一段高速，也试了一下，空间方面还行，因为我家人都挺高大的，我183调好驾驶座位，回后排坐下还是很宽敞的。动力方面的话，目前感觉舍得踩还是能去的。其他目前没有什么问题，但是前天下雨很大，我开了外后视镜加热怎么感觉跟没有一样。。

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.8分“良好”

【最不满意】 没有安吉星，一启动收音机滋啦滋啦的响 【提车价格】 落地9.1左右 【驾驶感受】 家庭代步够的，空间是真不错，比较稳 【油耗】 开始十个，后面油耗8个左右，我跑的市区，经常走走停停，加满油跑个五六百公里的样子，看各人驾驶方法，开空调啥的也会增加油耗 【空间表现】 后排空间是真不错，朋友坐了都夸好 【亮点配置】 有多功能方向盘，定速巡航啥的，确实方便不少， 【购车经历】 买之前对比了丰田致享，致炫x，都说它们省油，代步合适，后面自己看上了别克，资金有限所以选的这款了，但这个价格能买到合资车，三大件都说有保障，颜值也还好，本来都让我买新能源，因为怕后期麻烦就买了这个了，事实证明这个人还是经得起考验的，

点评车型: 2016款英朗 15N 手动精英型

3.71分“良好”

优点： 1.整体操控性还行，比较精准； 2.后排空间表现出色； 3.油耗控制得不错，综合油耗在6.7左右； 4.开起来除了初始加速略微肉以外，没其他毛病，加速响应还算及时平稳，同时在高速路上速度就算上到160车身都很平稳，让你在开的可以放心踩油门，当然基于安全考虑，还是建议大家不要开太快； 5.制动很不错，有几次急刹给我的感觉都能很及时的刹住； 6.用车成本不高，保养之类的1.2万公里左右才去做，不用听销售说的5000做； 7.原装音响有惊喜，个人觉得在10万价位的车里面，英朗的音响表现绝对排前三。 缺点： 1.加速不足，毕竟是1.5自然吸气，平时在城市路段很难完成快速的超车动作； 2.离合器主缸毛病，听说是通病，我这边召回修了一次，然后使用两年了又修了一次，不知道后面还会不会有第三次； 3.方向盘的助力转向刚过保修期就坏了，郁闷死我； 4.地盘太低，经常磕底盘； 5.本人觉得电动天窗开合逻辑有问题，总是让人觉得关不紧，怕漏水，所以很少开； 6.空调制冷不给力，而且开到3档或以上就很大噪音； 7.胎噪过滤不行，特别是高速上跑起来以后，那个胎噪声音有点大； 8.降价太快太措不及防，提车才两个月就又有降价优惠，真的很恼火！

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3.8分“良好”

【购车经历】 鄙人不才，36岁才拿的驾照，这是我第一辆座驾。通过真朋友联系到目前只有省城才有一辆红色的1.5L精英型英朗，就把车定了，昨天去省城提了车，真朋友坐副驾驶就跑了一趟高速，回家路程有180多公里，因为返程的中途和朋友说了两句话，错过了一个路口，只能硬着头皮往前到下一个出站口再绕回高速，总里程跑了220公里左右！从提车时近30的油耗，慢慢跑到瞬时油耗基本上控制在4.4-5.5之间，最高是6左右，油耗是真的低！通过原来的道听途说，感觉这次美系车的油耗堪比日系车，是真能和日系车一战！ 【提车价格】 通过朋友找渠道，裸车价8W出头，之前也在APP里看见了很多车友提车价格都比我高点，所以我这个价格还是很满意的！ 【乘坐体验】 宽阔，舒适！之前也试驾过科鲁兹，我妈说科鲁兹后排空间比较小，英朗的后排空间确实宽阔多了！ 空调的热风也很给力 【最不满意】 可能是年底了吧，也可能是我找车的渠道不一样，省城4S店，进去了后就迎宾的说一句欢迎光临，就没有然后了，也没人给我们端茶递水，我朋友说你这个价格那么低还要什么自行车，别人有端茶递水的是因为别人出了购买服务的钱，想想也是哈！所以茶水问题我们就自己解决了，哈哈哈！ 还有内饰问题，确实如很多车友说的，塑料感有点严重，但是这个价格，要什么自行车呢！ 车载音响也确实没有朋友的长安逸动那么好，中控屏幕也比较小，但是我觉得够了，毕竟中控屏幕用的时候很少，谁没事去盯着中控屏看，嫌小回家看大彩电去。哈哈哈！ 【驾驶感受】 毕竟是第一辆座驾，没有太多的驾驶感受，总的一句话开车的是我自己，只要自己喜欢就好！再多驾驶一段时间再来说说感受吧！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.64分“良好”

开了俩月，跑了1500公里，作为一辆家用车我感觉各方面都不错，这个价位可以了，外观还行，内饰干净整洁，操控性不错，坐着舒适度也挺好，缺点就是起步太肉，如果不踩地板油那你得慢下心来才能跑开，如果急性子，正好磨练磨练😂。车辆冬天启动时候会有一点抖动，热热车就好了，底盘不算低，但是下坡干啥也容易碰到，油耗不算太高 从郑州买的直接上高速回家，高速时候跑到120特别特别稳，感觉很踏实第一次跑高速，跑了三百公里还有点紧张，降到6.1，在市区跑了一俩月，现在是7.6。还行吧，不算高也不算低，个人驾驶习惯不一样，新车味道有点大，放香水开了一个月后味道少了很多，后排空间也挺大，还有出风口，后备箱也不算小，但是感觉高度不太高

点评车型: 2021款英朗 典范 1.5L 自动精英型

3分“良好”

英朗是一款还较为不错的家用车，外观采用家族式的设计语言。比较耐看。驾驶位储物空间比较少，这一点不是太满意，方向盘是糖酥的。握久了容易出汗。 乘坐空间，后排还是比较大的。满足家用乘坐。之前也看过其他车子的后排乘坐空间说说感觉英朗在10万元落地这个价位来说算非常不错的了。 心里有种刻板印象。可能是网络上看多了给我的一种。感觉美系车就是结实用料足那种。日系车就是纸糊的一样。一是没钱买不起日系。二是不喜欢日系车。当然最主要还是穷。 反正20出头的年纪有个车开就不错了。非常开心???。 总而言之。落地办完总共95000。这个价格中规中矩了。可能是贵了。但是买都买了不多想这些其他的事，祝以后的生活顺风顺水。越来越好。

点评车型: 2019款英朗 15T 双离合互联精英型 国VI

3.11分“良好”

外观的话确实不咋好看的感觉，屁股的尾灯有点小气 内饰的话给我感觉是一种挺奇怪的设计，美系车好像喜欢圆润的设计元素，方向盘多功能按键这里的线条是往上的，其实不是很好看吧 空间的话横向是没办法大了，车子价格在这里了，然后的话长度是没什么问题的，后排空间挺充裕的 动力的话其实也挺肉的，为了省一万块放弃了1.3的版本有点后悔的，低扭不强，就是起步肉一点，但是只有肉人没有肉车的原则，深踩还是不错的 谈不上操控，没开过好车，感觉大差不差，就是高速120方向打死有点异响 舒适性还可以但你不能要求太多，毕竟才9万多点落地，配置就是倒车雷达和形象，实用的配置，电动座椅想也不敢想 可靠性还行，小毛病确实有，车机会重启，低速有顿挫 总结一下，人生第一台车，磕磕碰碰也有，内饰是丑，但是为我遮风挡雨