英朗后备厢空间大值得买吗_英朗怎么样

点评车型: 2010款英朗 GT 1.6L 自动时尚版

4.86分“优秀”

还没毕业买的二手练手车，车小 空间还可以 后备箱也挺大的。唯一不爽的就是油门踩不上去，我经常踩到三四千转。买了几个月小修过几次，二手老车也正常，不爱倒腾的人就算了

点评车型: 2021款英朗 改款 1.3T 自动轻混动精英型

4.36分“优秀”

一、购车经历 21年6月买的白英朗，当时疫情严重，车价价格也到底了，公交都停运，每天打车上下班，费用也是非常厉害，所以萌生了买车的想法，第一辆车不需要多么豪华，能够满足日常使用就够了，代步工具，本身对日系车轩逸卡罗拉无感，对动力有一定的要求。刚好那段时间抖音和懂车帝都有英朗的广告和推荐，在车友圈潜伏了一段时间，珠海这边是别克雪佛兰同一个经销商，有去看科鲁泽，最后是因为车标和别克销售的用心服务选择英朗，车是库存现车，疫情待仓库6个月，提车验车没有问题，裸车7.2万，8.9万落地。 二、驾驶感受 买的是三缸1.3T+6AT有163的马力，这个版本可以感受入门的“美式运动感”，因为1.5L版本对于我来说真的太肉，没有灵魂，日系车的感觉，三缸四缸不感冒，车是用来开，符合自己需求就行。踏板和油门感觉很轻，轻轻一踩就反应很快，方向盘很指向灵敏，多功能方向盘比较好用，自动大灯和定速巡航都让整个驾驶过程很舒服。剩下就是高速不会飘，最快试过到167码，再高没试过。过坑洼泥路会感觉到地盘不算高，小轿车的平均水准。 三、空间表现 我个人用车来看，车内空间比较大，符合A级轿车的标准，后备箱也够大，座椅仿皮设计，包裹性不错，主驾位腰部支撑性差点，需要买个靠枕。 四、油耗 我基本上在市区跑的，油耗表现为7.8L/100KM（夏天开空调就多1-2升，要看开多猛），平均速度为30KM/h，我感觉还能接受。不像大家所说的美系车都是油老虎，根据我选这车的初衷，我不是路上龟速行驶，变速箱又是AT，所以踩油也猛，三千多转速是经常有。高速上就省油了，五六升都是有试过的。 五、优点肯定 外观好看，安全配置丰富，胎压监测、上坡辅助、后视镜加热、CarPlay 是实打实的好东西，对于我三缸不是事，当时9万不到落地的最有选，超具有性价比。 六、缺点吐槽 后座不能放倒，地盘有点低，油箱不大，这个挺奇怪的，后排没阅读灯。 希望圈主推荐！

点评车型: 2021款英朗 1.3T 自动轻混动精英型

4.2分“优秀”

一、购车经历 去年十一过后就有了买车的打算，没车真的不方便，借朋友车次数多了也不好意思开口，自己买一辆，省的风吹日晒的，自驾游出远门啥的也方便。买车提上日程之后就开始选车，刚开始的定位比较清晰，十万以内的合资车型，筛选下来也没几个车可选了，科鲁泽当时出了23年改款，1.3t落地要将近11万，完全超预算，朋友说1.5的可以试一下，果断试驾，试完后放弃了，肉，不喜欢。试驾了英朗后直接锁定英朗这款车了。至于原因，性价比高， 1.3t车型完全满足需求，不管是动力还是外观都很满意。 二、驾驶感受 坐进驾驶位，座椅的包裹性尚可，就是腰部支撑不太好，开的时间久了腰会比较累。方向盘灵敏，精准度也不错，手感比较沉，是我喜欢的类型，随着速度上来后方向盘会变重，让人感觉很稳重。动力在这个价位来说还是比较好的，别看只是 1.3t 的小排量涡轮车，但163匹的马力真不是盖的，不管是高速超车还是国道超车，都完全没问题，给人的信心还是比较足的，提速还是很快的，有种见谁都可以蹦一下的感觉。变速箱低速有些顿挫，冷车的时候比较明显，换挡动作也会慢一点，热车时就会好很多，当然，这也是at变速箱的工作特性了，加上调教的问题，平顺性相对cvt还是没法比的，但这个价位的车子匹配6at还有啥说的呢。 英朗给我最惊喜的驾驶体验就是稳，作为美系车来说，底盘的调教绝对是没问题的，看看防撞梁和底盘，安全感直接拉满。为啥说稳，跑高速6级风，定速120没有一点问题，都没有感觉到飘，可以明显感受到风在吹车身，但它就是很平稳的行驶在高速上。过弯的侧倾不大，五六十过弯还是可以的，底盘悬挂给人的信心还好，虽然人家说它是筷子后悬，说是极限性不高，但正常的家用代步是绝对没问题的。悬挂的滤震效果一般吧，胎压高的时候会感觉比较硬，路上减速线和坑洼反馈到的比较明显。Led大灯晴天的夜晚亮度还可以，雨天就不行了，除了路上划的线，路都是黑黑的。隔音比较一般，胎噪风燥开了音乐之后，注意力不在这上面都能过得去。 三、空间表现 英朗的车身从数据上看不算大，4609的车长，作为A级车来说，2640的轴距只看数据可能会觉得空间小，但实际上一点也不小。本人身高 175，驾驶位座椅调好头部空间大概一拳，前排座椅调节到合适的位置后，后排腿部空间大概还有一拳多，坐三个大人也不会觉得拥挤，瘦一点的四个都可以。后排头枕无法调节，后排中央也没有头枕，这对后排乘客并不友好，后排比例放倒也没有了。手套箱可以放两条烟及一些文件，对我这种偶尔需要出差的来说，没有比把东西放到储物柜更让人安心了。副驾前面有个放雨伞的格子，湿的可以收起来放上去，平时备用雨伞也可以放那，下雨露天停车拿雨伞很方便。手扶箱容量挺大的，可以放几瓶红牛或者口香糖啥的备用。后备箱能放两个 24 寸的行李箱然后还能放一些其它的杂物， 不算很大但也能装。英朗的空间真的是做的比较完美，空间利用率比较高。 四、油耗 英朗的优点之一就是省油，1.3t能做到兼顾动力的同时兼顾油耗是我没有想到的，高速和国道表显7个，但实际上要比这个低一些，毕竟表显是平均油耗，不是实际油耗。跑高速一箱油加满260，跑个600多公里没问题，跑 90 能跑更远，但是太慢了。市区普通道路油耗会高一些，拥堵路况走走停停，红绿灯，礼让行人，速度压根就提不起来，刚加油就要刹车了，油耗自然就高了，一箱油续航在450-500左右。跑国道的话油耗还是能接受的，车流大的话没有高速那么省，但也不是很差，纯国道一箱油大概也能跑个600公里，也要看路况怎么样，油价7元的时代这个油耗已经是很可以了。 五、优点肯定 首先是外观，刚买的时候确实不喜欢这个外观，但英朗属于耐看型的，越看越觉得好看，帅，尤其是山脉灰那个颜色，看着比君越都帅（个人观点）。其次就是内饰了，本人比较喜欢机械的东西多一些，中控小一些无所谓，但机械感十足，可能是机械给我的安全感比电子的安全感要多一些吧，始终信不过电子，不敢把自己的生命交给它。动力也是英朗的优点之一，1.3t的动力反正我是很满意，挑不出来啥毛病，好多人都说是三缸车，但三缸咋了，现在的三缸技术已经那么成熟了，一些b级车也有三缸车型，这些真不用黑，感觉抖了就去换机脚呗，又不贵，再者说，48v轻混+ 6at变速箱，8万多的价位还要啥自行车了。 六、缺点吐槽 你要说英朗的缺点还是蛮多的，21款减配了好多，后排头枕调节，后排比例放倒，后排阅读灯这些，最主要的是安吉星，其他的都可以理解，买这个一方面是奔着 6at，另一方面是奔着安吉星去的。其次就是避震，减震效果一般，过坑洼路段反应最明显的就是主副驾，听朋友说做一下四门隔音会好一些，改天抽空做一下看看有没有显著的提升。由于提车时间短，目前才跑了七千公里，所以很多驾驶体验或许要等到多跑一些才会清楚，或许会发现新的优点呢。 最后“希望圈主推荐！”

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

【购车经历】 听朋友说别克英朗车型优惠力度大，性价比极高，就抱着试试看的心态去了4s店看现车。 车型选择对比经过:当时考虑了别克英朗，雪佛兰科鲁泽和现代领动。思来想去还是选择了别克英朗 【提车价格】 21改款英朗1.5天窗白色，在4s店谈的裸车价7.5万，落地9.3万。赠送全车贴膜，脚垫，行车记录仪，6次常规保养 【驾驶感受】 动力的话起步多少有点肉，跑起来就好了，自然吸气的车都这样吧，我感觉1.5l的发动机并没有网上说的那么不堪，找了个带坡度的地下停车场试了试，直接D档轻松就上来了，换挡有点顿挫，可能是我踩油门踩的不太好吧，跑高速定速巡航很好用，国道上超车有点麻烦，大老远的距离有时候都没信心超过去。这个根据自己的用车情况来结合 【油耗】 因为本人就用与城市代步，对动力没有太大的要求，个人觉得1.5L家用足够了，所以也不会太追求速度，基本上是稳步前进，不开快车，不开斗气车，所以油耗也非常低，暂时因为是新车，还属于磨合期，过了磨合期应该很低，百公里应该可以跑到6～7个油没问题吧。脚法很重要啊！ 加92的油就行了，属于经济实惠型的，一箱油加满大概300块钱左右！ 【亮点配置】 外观：非常的饱满有型，比较运动，白色的看上去非常的亮眼 内饰：大部分都是软包，值得点赞，内饰也比较高级，大双连屏的设计，非常潮流时尚 配置：机车系统配置非常高，后排出风口，在这个价位和级别是非常给力的！ 空间舒适度：空间非常大，非常适合家用，皮革座椅也非常舒服！ 【维修成本】 1.5的四缸发动机和五菱同款的l2b发动机 维修成本也不会太高4s店送了6年保养 所以平时基本上除了加油和停车其他的不用咋个出钱 【动力表现】 市区开车非常舒服，不追求速度，非常平稳，因为是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，所以开起来还是非常的舒适，而且方向盘非常轻，指向性也得好。过减速带还是会有部分颠簸感穿到车内，比较这个价位的车，可以接受。 高速道跑起来，给油门，轻轻松松上100，也是非常的稳，还是提醒大家安全第一，不要追求快。 复杂的路况还没经历太多，毕竟家用车，城市代步为主。 【车辆缺点】 有多重选择显示的模式供车主选择就好了，软件的东西，可以配置多一些花样！希望后续可以更新！ 空调是手动空调，不是自动空调！ 后备箱没有在后尾设计个开关，只能通过钥匙打开，或者从驾驶座的按钮打开，不是很方便，噪音比较大 特别是发动机 经常一言不合就开吼，动力这个感觉是圈友们说的最多的，个人感觉市区没问题 【空间】 储物空间够用，车门的储物格设计的也很方便，平时放点小东西，中间的扶手储物箱稍微有点小，手机只能放支架上了，主要没找到合适的地方放它，作为一款紧凑型轿车，车内乘坐空间和后备箱还算ok，只能通过钥匙和车门按键打开。 【静态感受】 外观：非常的饱满有型，比较运动，白色的看上去很帅 配置：机车系统配置非常高，还有无线充电功能，后排出风口，在这个价位和级别是非常给力的！ 空间舒适度：空间非常大，非常适合家用，皮革座椅也非常舒服！ 【总结】 每个车子都有好的部分，也有不满意的部分，最终还是得看个人的预算和需求，我个人就想买个10万左右的代步车，所以我个人还是能接受的，慢慢的和车去磨合，也就习惯了！ 可能还有很多惊喜未发现，可能还有很多不适应需要后期去适应，希望以后的路上，一路顺风，谢谢！ 最后感谢圈主 “一人撑伞的雨天 ”推荐

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.43分“良好”

外观：外观这个东西仁者见仁智者见智，每个人的审美不一样，就比如有的人觉得老款的中网好看，但是我觉得新款的中网好看。腰线中规中矩，尾部有很多人吐槽不好看，我觉确实有一点，太单调，太翘了。车顶没有鲨鱼鳍，但是我没觉得没啥。底盘偏低，通过性能不太好。 内饰：内饰塑料居多，皮的没几块地方，不过皮座椅还是不错的，塑料居多会导致异响。内饰就是一般吧，没啥突出的地方，也没啥特别需要吐槽的地方。 配置：配置就可以好好说说了，首先说一下自动大灯，对新手很友好，用处很大，我一般都是扭到自动的地方，光线变暗自动开启大灯，变亮直接关闭大灯。21款10月份前产的带安吉星，紧急救援，当发生车祸人没有意识时，或者无法动弹时，会自动帮忙报警救援。定速巡航高速的时候可以开启，稍微解放下右脚，记得脚还是要放在刹车上，天窗高速透气也很方便，比开窗好太多。安吉星每年自带100g流量，可以用来听歌导航很方便，就是7寸屏幕有点小，稍微有点遗憾。后期可以建议装一个嘟嘟桌面，会方便很多。原车的皮座椅也不错，方便打扫，湿布擦擦就好。 空间：空间的话本人170，主驾驶调整好后，后排空间还是很大的，中间的拱起也不是很高，中间坐人脚部不会很难受，就是后排头枕减配了，固定的，有点短，后排长时间坐人，头部不舒服，更本靠不住，说实话要是出事还是很危险的，头部没有支撑。车里储物的地方一般般，一个扶手箱，中间储物盒，4个门板都有储物盒，前排还行，后排的有点小，后备箱感觉蛮大的，2-3个密码箱还是可以轻松放进去的。 驾驶感受：我买的1.5的，参数在那里摆着，就不要去追求速度激情了，实话说快不起来，113匹马力，就是一台家用车，起步肉，提速慢。但是很稳，家用够用了，追求动力选1.3t，同级的油车动力秒杀大部分车。163匹马力不起闹着玩的！ 可靠性：英朗也销售好几代了，口碑还是可以的，虽然现在减配了，但是价格也减下来了，第3带at变速箱除了笨一点换挡不积极顿挫外，还是很可靠的，发动机不用说，五菱同款发动机你们知道就行了，就是调教不一样。底盘也也是一代一代下来的，都是经过考验的！ 用车成本：毕竟是个美国车，造车理念不一样，油耗和日系相比还是会偏高一点的，我平常就上下班代步，20公里需要开30分钟，现在开了1多公里，表显油耗7.5，实际油耗应该要加1个，在8.几的样子，不过同级别同配置，其他品牌哪个车不需要10几万下地，省下来的几万的车，加油它不香吗。其他保养维修，保养量还是很大的配件也方便，所以也不贵，就一句话我们这车没那么矫情，想咋弄就咋弄！ 最后希望圈主推荐加精！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.6分“良好”

一、空间表现 储物空间表现中规中矩，手套箱空间还行，扶手箱杯架不规整且太浅，档把前储物格也不规整，不能放大一点的手机，我的IPhone8只能竖着放，特地买了手机支架，不论是前排还是后排空间，都还算是比较宽敞，我170身高坐上去不会感到任何压抑感。后备箱储物能力算得上家用级别，回老家带点农副产品没啥问题。 二、内饰配置： 座椅是仿皮的，包裹性一般，对腰部支撑不够，开长途会腰累，中控台都是硬塑料，会沾染灰尘，需要定期清理。车机屏幕尺寸小，该屏不能安装软件，智能化不够，简配了安吉星，只能用于日常导航，要是配备上威朗的双联屏就好了。而且前排只有一个USB接口，缺少360全景影像，对于新手而言是一大遗憾，作为新手对车子还不熟，加装360还是有必要的。还有一不足之处英朗的油箱是真的小，只有44L，适合短途开，自动启停功能有些鸡肋，每次启动车子先把启停关掉。 三、驾乘感受 从提车到现在已经行驶了一千公里，高速和市区都已经开过，表显平均油耗7.0，总体而言动力是满足日常家用，40到80码提速比较快，80码之后就无法及时响应了，过坑洼不平的道路，路感特别强烈，避震效果一般，刹车偏软，每次制动需要深踩感觉才能刹的住，还有几万的车子也谈不上什么隔音，速度上去了什么各种噪音就上来了，需要放音乐才能消除，舒适性这块就差强人意了，不过这价格已经摆在那了。 四、优缺点 车子最大优点就是性价比高，在紧凑型合资车里面有这个价位的不多了，弱点的话就是动力弱，刹车软，还有开夜路的时候，这个LED灯光照明效果不佳，太散了，会看不清路。 写到最后，希望圈主一人撑伞的雨天加精推荐

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.7分“优秀”

车整体感受不错，驾驶体验也不错，就是底盘有点矮，中控频有点小，车跑高速比较稳，我们过完春节，从安康开到深圳，新车没有开l的太快最高115码，车上坐5个成人还带有吃的，空间够用，后备箱满满一箱家乡特产也挺沉，跑起来稳定性是没得说，很好！赶上走湖南下大雨，也很稳的行驶着，其定速巡航功能也挺给力，没有频繁的使用刹车轮子也就不会过热，保持了良好的制动性能。车的内饰虽说塑料满满，但设计的还不错也可以自己购买装饰的面版改装，某宝某多上都有卖，关键车导航是车机自带流量，自己不用花钱买流量，还挺准，买的还有安吉星功能，随时有疑问可以和后台连系，过来不久3千公里就去做了首保，因为跑了长途，磨合的也差不多了就去把机油换，二保可以廷长点时间再去维保，整体感受挺满意。忘了告诉大家，行车中听歌音质挺不错的噢！

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.2分“良好”

现款别克英朗的外形使用多年，透露着简约和时尚。内饰虽然大面积硬质材料，但视觉效果并不会让用户觉得廉价。虽然低配车型的价格更便宜，但不如多花几千块钱入手顶配，可以更好地满足日常使用。车机支持百度和苹果的手机互联，符合年轻人的操作需要。后排空间谈不上小，只是中间座椅没有独立头枕和扶手箱，也没有空调出门口和电源接口，对于后排乘客的照顾不够周到。后备箱空间够用，进深可观，但后排座椅无法比例放倒，无法满足大件物品的运输需求。1.5L+6AT的动力表现可以满足家用，但是变速箱工作效率低，时常需要拉高发动机转速才能升档，降挡不及时会有一定的顿挫感。发动机舱原厂没有配备下护板，在行驶过程中能明显感到噪音震动。前后独立悬架是这个级别这个价位少有的，甚至中国品牌也很少有，这是品牌诚意的一种提现，使别克英朗有着不错的行驶质感。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动进取型

3.93分“良好”

外观没得说，年轻时尚沉稳大气，很适合年轻人，我23岁，感觉外观真的很适合年轻人，还是合资车， 内饰感觉就差点意思了，都是硬塑料，这个是减分项，配置也只能说，没有一点糊里胡少的，都是实用的功能，定速巡航，胎压监测，多功能方向盘都给你安排上，还有主驾驶玻璃一键下降，无意间发现的，当然缺点也有，比如没有一键启动无钥匙进入，现在国产车，那个不是一键启动无钥匙进入，谁还拧机械钥匙呀，还有就是，手刹是机械手刹，也稍微跟这个时代有点脱轨了，赶紧更新下吧，而且拔掉钥匙后，车窗就没法上升了，不够人性化，操控没得说，指哪打哪，车身稳定，过滤性好，10w下独立悬挂真是没得说，动力方面，如果是以前开过车的强烈推荐入手1.3T，如果是以前没有开过车的，你根本体验不出来他有没有劲，1.5L就可以满足，说实话这个车动力确实不太行，超车的时候就有点胆怯，弄到手动挡会好一点，还有就是起步，跟有人踹你一脚往前走一样， 空间大后备箱空间也可以，就是后排不能放倒，后排没有扶手，后排没有usb充电口，毕竟价格在哪里摆着，它就值这么多钱。落地不到10w。 9.6的样子，购车地邯郸。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.5分“良好”

【最满意】 外观方面依旧非常的炫酷，设计的很有运动感，搭配运动型车身，停在路边也是很有气场的，侧面的腰线很有力量感，看上去很有视觉冲击力的，颜值非常的高，对这个车的外观真的就一见钟情了！空间方面还是很宽敞的。日常家用完全足够了，后排坐满三人也不会拥挤，很适合一家人自驾游，后备箱容量也很足够，可以放很多日常用品。 【最不满意】 动力方面差了一点，起步有点拖沓，提速也有点慢了，开起来有点不舒服，不过还能接受的。噪音方面也有点大，我家这边路况不是很好，开起来那种嗡嗡嗡的声音听起来很难受，可能我这方面也比较敏感吧。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

3.2分“良好”

【最满意】 车子外观大方年轻，车内空间和配置也都够用，油耗适中且价格不贵，对年轻人来说选择它作为人生第一辆车或者日常代步工具都是一个很不错的选择，但之前一直都是三缸机，说实话我心里多少还是有些膈应的，但经过在市场中的磨合发现，至少在这个时间段内四缸机仍旧是主流，所以在21款当中又换回了四缸机，这也彻底打消了我对英朗的顾虑，所以没做过多的考虑就直接把它给拿下了，价格方面也挺合适，我个人觉得确实是一个挺称心且合适的决定。不过目前四缸只出了1.5L版本，1.3T轻混仍然使用三缸机。 首先是对四缸机的回归表示认同，然后最满意的就是车子的外观设计了，车内空间也挺不错，对日常家用来说完全是没问题的，当然了最重要的价格方面也完全符合我的预算，我对它整体的表现还是挺满意的。 【最不满意】 最不满意就是动力方面了，特别是在提提速的时候，只听见发动机嗡嗡响；

点评车型: 2012款英朗 GT 1.8L 自动时尚真皮版

3.93分“良好”

换了一些配件。开着还是舒服的。动力还强劲，后备箱大。后座不怎么行，有点窄。

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4分“优秀”

本人是在合肥做第三方检测机构的，平时大多时间在办公室码字，出差也基本上是公司派车，想要买车呢，主要是因为有娃了，没车去哪里真的非常不方便，不管是出去玩，还是回老家（老家在六安），打车太费事，最终考虑买一辆代步车。 价位预算在10万落地，因为预算不高，一开始考虑的就是国产，最先考虑SUV，后面看了看这价位基本只能选择小型SUV，对比了一下，跟紧凑型轿车空间没啥大优势，就开始着手物色紧凑型轿车了，去店里看了看，包括吉利第四代帝豪、荣威i5、长安逸动，荣威最先被PASS了，帝豪试了试，座椅不太舒服，而且是蓝白色座椅，感觉不耐脏，也放弃了，最终选择定逸动plus尊贵版，主要外观漂亮，内饰红色也能接受，中控台大联屏很好看，然后就开始找人订车，但是都被告知至少一个月到二个月左右才能有车，因为元旦着急用，就最终放弃了。 选择英朗，最主要的是在一开始看车的时候，看过一次雪弗兰科鲁泽，当时感觉还可以，要不是车标不喜欢，还有1.5L座椅是黄色的，就选择科鲁泽了，毕竟比英朗便宜，考虑到英朗和科鲁泽三大件一样，座椅内饰也有黑色的，就最终定下来英朗了，考虑到紧凑级轿车白色显得稍微大一些，就定了雪域白。 裸车价优惠后7.75万，购置税7100，保险4500，还有些杂七杂八的贷款费用，总共9.25落地，店里有现车，但是付款后没直接提车，自己选了个日子，2021年圣诞节跟朋友一起去提的车。送了行车记录仪，2次保养，还有交199送了底盘装甲，镀晶，还有贴膜，还有一床薄被子，其他就没了。 目前行驶了五百多公里，第一次加满92号油，到第二次加油，大概跑了400公里，第二次加油时，油表显示还有2格，主要是回了几次老家，每次来回一百六七十公里吧，走的省道县道，现在表显油耗在7.0左右，还算比较满意的，毕竟新手能开这油耗，还算满意了，每个月只要也就回老家开开，平时周末出去玩用一下，平均一个月估计也就六七百公里的样的，大多数时间在车位停着。 最不满意：怎么说呢，毕竟价位在这里，合资的品牌，基本塑料感足足的，内饰的确无法跟国产比，基本手摸到的地方，都是硬塑料，唯一的心理安慰可能就是比皮质的气味稍微好点，中控吧，因为21改款阉割了安吉星，基本没啥可玩性，只能导航听歌，导航大多数用carplay，感觉还凑合。隔音吧，一般吧，至少还能接受 动力：1.5的动力，的确是不太足，新手都能感觉到动力不太足，踩下去动力来的慢，超车没啥信心，目前还没上过高速、都是在城市道路行走，红绿灯如果排位第一个，的确有点尴尬，起步太慢了，平时倒是无所谓，速度上来后，动力还算可以，延时没那么大，顿挫倒是没啥感觉。 操控：因为是新手，平时开得也比较小心，感觉还能适应，但是听我朋友开我车说方向盘有点重，关键我也没开过其他车，也不知道怎么样算轻易，至少我自己目前能接受，刹车也很灵敏，唯一不太好的就是方向盘硬塑料的，摸起来手感不太好。 车内空间吧，在这个级别里，中规中矩吧，1.7的个子，在里面倒是没感觉到拥挤啥的，主要是个子矮吧😅，后备箱空间足足的，很满意，每次回老家，都能装不少东西。 目前就这些，后面有啥体验，到时候再来补充吧

点评车型: 2021款英朗 改款 典范 1.5L 自动精英型

4.5分“优秀”

第一次去4S店试驾了一下谈了一下价格没达到预期，间隔两天后又去了，全部落地价格谈妥9.3上路（没有其它费用了）。总体说来还是比较顺利。外观大气，内饰简约而不失精美，动力中规中矩，只要舍得踩油门，动力也很好。我173CM，后排乘坐腿部空间两拳有余，头部空间两拳，座椅坐着也很舒服，后备箱空间非常充足，一家人出行绝对是没有问题。值得家用购买。

点评车型: 2019款英朗 18T 自动互联精英型 国VI

4分“优秀”

外观：车头圆滑，人畜无害的样子，屁股就差点意思了。 内饰：我比较喜欢纯黑内饰，中控造型美观，真皮方向盘，皮座椅。 配置：同价位合资天花板。 空间：中规中矩，后排坐垫短。后备箱大。 操控：地盘偏硬但过弯支撑不够。 动力：实测零百8.3左右。升级新的发动机ECM后加速跟脚很多。 舒适性：抖动可接受。隔音不好，胎噪大。